Pirkimo pardavimo sutartis be dokumentu (209 page) (13589)

Pirmiausiai masina turetu buti nupoliruota ir nuvaskuota, tada nereiks daznai plaut, ypac ziema...Nezinau, kokia tokio "plovimo" kaina Lietuvoj, bet Londone plovimas karcher'iu ir putomis-tik 5£, cia 3 metai atgal...

tam yra telefonai.Kas nemoka jais naudotis-naudojasi autogido forumuUz atitinkama atlygi galeciau paskambinti ir susizinot

karnauba vaskas tai yra auksciausios kokybes vaskas isgaunamas is palmiu. Tai praktiskai pats geriausias bei visu zinomiausiu automobiliu prieziuros priemoniu gamintoju rekomenduojamas kaip vienas is geriausiu vasku

seniau buvo galima paprasciau draudime nurodai nuo kokiu metu vazines, ta prasme jonas drauziasi ir nurodo kad nevazines ne jaunesni kaip 32 metu ir valio draudimas galioja visiems nuo 32 metu, dabar to nera?

O nuo kiek metu galima registruoti ?

Kaip manote, ar galios toksai automobilio draudimas su pilna metine žalia korta , jei jį apmokės Lietuvo jen mano draugas ir atsiūs mann regiostruotu laikšku į užsienį?Šiaip viskas šiuo klausimu aišku, tik kilo pagrindinis klausimas, ar atlygins ir padengs nuostolius jei nebus mano parašo , greičiausiai pasirašys kitas asmuo arba išviso njokio parašo nebebus originale kuris lieka draud.kompanijoje.Reikalas rimtas, nes važinėju kur labai daug itin brangių aparatų kas trečiais Lambo Beantley kas 10 Roycas .Kik žinau pagal senesnius įstatymus neeikdavon parašo tik internetu draudžiantis.

Jo jo pasirases

Kaip ir dauguma yra antstoliai o mašinos reikia . Bankai neduoda dirbu neoficialiai o pinigu yra. Galiu inešt iškart 600ue ir moket kas menesi 150ue. Domina Prius. Iki 5000ue. rasykit siulykit [email protected]

Važiavimas motociklu arba motoroleriu: kas gali vairuoti ir laikyti egzaminus. Susijusios kelių eismo taisyklės 2010/04/12 by admin in Kelių eismo taisyklės, Vairavimo mokymas with 61 Comments Reikalingos kategorijos vairuoti motociklą, motorolerį arba keturratį Teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones – mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus – gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. Asmenys, turintys bet kurios kategorijos vairuotojo pažymėjimą teisėtai gali vairuoti mopedą. Turintys 16 m. gyventojai gali įgyti teisę vairuoti A1 kategorijos transporto priemones – motociklus, kurių variklio darbo tūris didesnis kaip 50 kub.cm., bet ne didesnis kaip 125 kub.cm. ir jų galia neviršija 11 kW . Turintys 18 m. gyventojai gali įgyti teisę vairuoti A kategorijos transporto priemones su apribojimais – motociklus, kurių galia ne didesnė kaip 25 kW ir galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0, 16 kW/kg, bei motociklus su šonine priekaba, kurių galios ir svorio santykis neviršija 0, 16 kW/kg. Teisė vairuoti motociklus be galios apribojimų suteikiama sulaukus 21 m. arba, jei asmuo turi ne trumpesnį kaip dvejų metų A kategorijos motociklų su apribojimais vairavimo patirtį, t. y. ne jaunesniems kaip 20 m. amžiaus. Turintiems minėtą vairavimo patirtį tereikia pasikeisti vairuotojo pažymėjimą į naują, kuriame bus pažymėta, kad asmuo gali vairuoti visas A kategorijos transporto priemones. Apie egzaminus A1 ir A kategorijai įgyti Praktikos egzaminai A1 ar A kategorijos motociklų su apribojimais vairavimo teisei įgyti laikomi VĮ „Regitra“ pateikta transporto priemone. A kategorijos motociklų be apribojimų vairavimo teisei įgyti visuose egzaminų centruose praktikos egzaminas laikomas su gyventojų pateiktais motociklais. Vilniaus ir Kauno filialų egzaminų centruose, gyventojams pageidaujant, gali būti pateikti ir VĮ „Regitra“ motociklai. Prieš laikydami egzaminus gyventojai privalo pateikti galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą, sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigtas mokymas pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą ir asmens dokumentą. Turintys ne žemesnį kaip vidurinį išsilavinimą – A1 kategorijai, o turintys B1 ar B kategorijos vairuotojo pažymėjimą – A1 ir A kategorijoms įgyti teorijos egzaminą gali laikyti pasiruošę savarankiškai. Kitais atvejais, o laikant praktikos egzaminą – visuomet, būtina pateikti vairavimo mokymo kursų baigimo liudijimą. Išsamiau apie vairuotojų egzaminavimą VĮ „Regitroje“ galima pasidomėti ČIA. Su motociklo, motorolerio ir keturračio vairavimu susijusios kelių eismo taisyklės Kelių eismo taisyklių punktai ir sąvokos, nustatantys mopedų, motociklų ir keturračių motociklų eismą: – mopedas – dviratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis cilindro tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant vidaus degimo varikliui), o didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui), ar triratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis cilindro tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji išėjimo galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), o didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui); – motociklas – dviratė ar daugiau ratų turinti motorinė transporto priemonė (su šonine priekaba arba be jos), kurios vidaus degimo variklio cilindro (cilindrų) darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³ ir (arba) didžiausiasis konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h. Prie motociklų taip pat priskiriamos triratės motorinės transporto priemonės, kurių masė be krovinio ne didesnė kaip 400 kg; – lengvasis keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, kurios eksploatacinė masė (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) ne didesnė kaip 350 kg, didžiausiasis konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji išėjimo galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui); – keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, išskyrus lengvuosius keturračius motociklus, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis cilindro tūris didesnis kaip 50 cm3, eksploatacinė masė ne didesnė kaip 400 kg, kroviniams vežti skirtos eksploatacinė masė ne didesnė kaip 550 kg (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) ir didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 15 kW. Transporto priemonės vairuotojų, savininkų ir valdytojų pareigos ir reikalavimai: motociklą ar mopedą privalu vairuoti abiem rankomis (išskyrus tuos atvejus, kai ranka rodomas signalas). Motociklo, keturračio motociklo, lengvojo keturračio motociklo ar mopedo vairuotojas privalo būti su užsegtu motociklininko šalmu ir nevežti keleivių be užsegtų motociklininko šalmų. Leidžiama vairuoti motociklą be motociklininko šalmo, jeigu motociklo gamintojo rėmo konstrukcijoje įmontuoti stogo saugos lankai, kurių paskirtis – apsaugoti vairuotoją nuo smūgių, ir įmontuota saugos diržų sistema. Važiavimo greitis: motociklais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3, 5 t, automagistralėse – ne didesniu kaip 110 km/h greičiu, greitkeliuose – ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga – ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/h greičiu. Sustojimas ir stovėjimas: transporto priemonėms sustoti ir stovėti važiuojamojoje dalyje leidžiama viena eile; motociklus be priekabos, mopedus ir dviračius leidžiama statyti dviem eilėmis, jeigu tai nekliudo eismui. Eismas automagistralėse ir greitkeliuose: keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „Automagistralė“ ar „Automobilių kelias“, draudžiama eiti pėstiesiems, vadelioti, varyti gyvulius ar paukščius, joti, važiuoti dviračiais, mopedais, keturračiais motociklais, lengvaisiais keturračiais motociklais ir visomis kitomis transporto priemonėmis, išskyrus automobilius, motociklus ir automobilius su priekabomis, taip pat važiuoti motociklais, automobiliais ar automobiliais su priekabomis, kurių maksimalus konstrukcinis greitis arba greitis dėl jų techninės būklės mažesnis kaip 60 km/h. Keleivių vežimas: draudžiama vežti mopedais, keturračiais motociklais, lengvaisiais keturračiais motociklais, motociklais (išskyrus priekabas) vaikus iki 12 metų. Transporto priemonių vilkimas: draudžiama vilkti motociklais be priekabos ir tokius motociklus, taip pat vilkti mopedais ir mopedus. Transporto priemonių išsidėstymas kelyje: mopedų vairuotojai privalo važiuoti tik pirmąja nuo važiuojamosios dalies dešiniojo krašto eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus tuos atvejus, kai jiems reikia sukti į kairę, apsisukti, aplenkti ar apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę, sustoti (stovėti) vienpusio eismo kelyje.

tevuko astrai 1, 7 TD būdavo, kad sunkiai kuriasi. ziema beveik visai neuzkurdavo. pernai vasara iekojau bedos. su uosviu patikrinom zvakes, gryzimo slangutes, idėjom voztuva, kad kuras nenusestu, nuvariau pas meistriuka, paankstino degima - vis tiek tas pats. po to netycia pamaciau, kad po oro filtro vamzdziu, prieky, pratrinta kuro slangute. pakeiciau nauja ir viskas susitvarke. be to. netikekit, ka rodo opelio pasildymo zvakiu lemputė. is tikrųjų zvakės syla apie min. as salta kuriant laukiu 15-20s, o silta 10-15s ir vedasi kaip bitute. tiek ziniu

Cia bus tik mano nuomone, ka pats esu isbandes.Vairavau Omega 2.2 16v automata.Nu patiko, nes deze pati prisitaiko prie stiliaus-spaudi pedala, permeta veliau, nusiramini-deze permetineja veliau...Seni automatai, "aria"mazdaug visada vienodai, t.y. apsuku tiek, kad butu max sukimo momentas ar arti to, taigi apsukos mazdaug apie 3000rpm.Is cia didesnes kuro sanaudos ir gana stipriai didesnes.Manyciau, senuose automatuose dezes valdymas kazkaip vakumu vyksta, o nauji turi elektronini, be to ir pavaru skaicius skiriasi-seni 3 turedavo, nauji jau ir 6-7

butent manes ir netenkina medinis garsas, butent todel namuose retai isijungiu marantz, butent todel masinoj pioneer pirktas uz beveik 4 simtus naujas kazkada, keisti dinamikai, o va irasai vis didesni jovalai.Na, dar koki flac ar ape formate pasiseka sumedziot, bet is esmes irasai prasteja.Netgi is Londono atvezti diskai nevisi skamba pakenciamai, deja...Nauja pirkt, nezinau, man nereik aipuodu jungciu, nejungsiu mobilkos per blutooth, man reik kad grotu-deja tokiu ir zmoniu su poreikiais ir aparatu nera daug...Pasaka be galo, bet va Lexus LS mcintosh gerai grojo

O skaitei tą poemą? Jeigu išmetė iš mokyklos, tai nereiškia, kad ir kiti nemoka skaityti. Be to, skaityti nebūtina, bet tada ir nereišk savo debiliškos nuomonės, nes kiek pastebėjau, tai vis ne į temą. O dėl padarymo, tai matosi kiek supranti apie motociklus ir pan. techniką, turbūt motociklai reikalingi tik dėl greičio. Prastas tavo mąstymas vyruti. Ne tokiems dalykams naudoju motorolerius ar motociklus, sorry, bet mūsų nuomonės tuo ir skiriasi. Važinėk tu su ta savo Delta ir nekišk jos į nebe RUS laikų forumus, temas. Danke...

cia gal neitema bet pasatui 66kw dyzeli pirkau 2006metai su 160.000km rida siai dienai juo vazineju kasdiena ir po europa rida 540.000km saziningai keiciu tik tepalus ir kaladeles niekada jokio guolio nekeiciau 1karta visus amortikus ir gale 2 didelius salenblokus ir viena karta pagrindini dirza tai kaip paklausau kaip jums ten byra tos prabangios geros audi ar bmwai tai galo as po sio pasato vel toki delfina pirksiu nes masina tegul ir be tokios prabangos bet zinau kad as vaziuosiu kur noresiu ir kiek noresiu

rasai teisingai mastai irgi teisisngai bet as noriu pasakyt kad ta valdzia nenuoto galo cia viskuom balancuoja. cia nuo pencininku nuimdami neisigelbes mokescius keldami tuo labiau nieko nepasieks o tik praras zmones bega ir begs viska cia reikia pradet is naujo atimt valdzios galias is daugelio valstybiniu istaigu braukt ir kontrabandos naikinasi ne muitininkam paskatinimus mokant o kainas mazinant ir migom baiktusi visu sriciu kontrabandos (be narkatos)ir dar daug ka reikia pradet nuo pradziu o ne nuo esamu zmoniu kurie cia skestanciame laive griebiasi betko.

tai va yra 3 golfas, 95m, 1.9 TDI 66kW, vaziuojant iki 130km/h viskas ciki traukia gerai, meta duma gerai. nuo 140+km/h irgi viskas ciki traukia be bedu, bet vaziuojant ties 130 km/h visas tamposi(trukcioja), ir tik prie sito greicio. salerka pilasi zalia, bet svari gera, atveza pagal uzsakyma su benzoveziu y namus, tai tikrai gera. kame gali but beda? kuro filtras? gal kompas puliuoja kazka ties tuo greiciu? jei kas zinot ar buvot susiduria su tokia beda parasykit, nes nervas ima. DEkui.

va tokie zmones tj juokina tik , su ta audike 1.9td ir su 58kw tu net nepasivijai tos 316 ar 318 , as zinau kaip jos eina , trauka panasi kaip ir opel vectra b su 1.8 85kw , ejom lenktyniu su 318 draugo (pries pusantru metu kazkur ), tj lygiai , nuo 140 kazkur as y prieky , , o as su savo vectruke tokes bulkas be problemu , vat tdy 81kw jau kitas reikalas ta priesinas ilgiau, , tad ponas galit nekliedet kad su ta bulka dar kanosr aplenket kad pigiau tj pritariu ,

panasiai man buvo , nuo opel vectra b 1.8 ecotec ant bmw 325tds , kaip nuo dviracio ant motorolerio , nespejau pavaras metyt , ribotuvas tik dauzos , nors ir vectrike trauke labai yspudingai , bet kregzdike , nemaciau kad daugiau keno tds taip trauktu , be jokiu cipavimu ar kito tiurlingo , visa orginali ir tvarkinga buvo , pacanai seile varvydavo , bet...negaudavo , , , , autoriui , imk vectra b , nes astra , nu kazko jom kaina uzkelta kaip ir audinem , gali dar b4 tdi pasata pasimt , bet tos rudys P.S opel omega

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike

nemaisyk kompresoriu su turbokompresoriais. restauruoti turbokompresoriai retai laiko daugiau nei 100k km. o tas G60 kompresorius yra tikrai nekoks.. jie nelaiko. del to VW ju ir atsisake, nes vienintelis budas prailginti jo gyvenima yra daznas pilnas jo perrinkimas. jei laikysi kol subyres tau NIEKAS jo neperrinks.. nebent busi laimingas ir jis nesubyres tau pilnai.. ir be to 800 - 900lt investicija kas 10k km del 160 arkliu yra nesamone.. del to VR6 labiau apsimoka.. jis galingesnis ir patikimesnis ir kuro ima ne ka daugiau nei G60

Sveiki, taigi vienas pazystamas isilaike teises siandien, nu pasidare fotke, pazymejima, viska, usisake pastu y namus kad atveztu teises, bet sake atvez po mazdaug 3-5 dienu. Tai taip ir nesupratom ar jis gali vazinet dabar su klevo lapu be teisiu (jai ka pas mentus duomenu bazej turetu rodyt viska), ar turi laukti kol teises atsius ?? Jokio popieriuko kad laikinos teises keliu dienu ar kasko pan nedave, nieko nesake daugiau, o jis ir nepaklause normaliai, tai gal jus zinot kaip yra, reikia laukt, ar galima vaziuot ??

As giriuosi kur nejuokink As varineju su Hiluxu vazinejau su niva vazinejau su uazu isbandyta audi turbo quotro subaru leone, legasi, forester, teke ir su landroveriu prasikrutilint i medziokle tojota 4ruinrer nissan patrol sie paskutiniai ir yra dzipai tik ju kazdienai trint tarkim Vilniuje nera visiskai jokios prasmes o jai nori padidinto pravazumo mano galva nepakeiciamas subaru nors maloniai nustebino visu pizdavojamas landroveris jai tik savo reikmems patenkinti manau paimciau foresteri ten kaskas ko nepaaiskinsi kaip bet jis vaziuoja ten kur pagal ideja be patrulio geriau nelyst..

1.9 Tdi be siurblio, 85Kw Uzkurus ant laisvu apsuku, kraicioja ir vos negesta(baltu ir juodu dumu daug buna ir smirda labai). Pradedant vaziuoti trukcioja. Treciu begiu netoli 3tukst apsuku variklis praranda trauka ir tada galiu mesti bet kuri begi ir traukos nera bet netrukcioja. Jei noriu kad pradetu traukti vel reikia mesti 1 arba 2 begi virsyti 3tukst. apsuku ir vel trauka yra. Kai traukos nera nedumina, o kai trauka yra trukcioja (Laikant gaza vienodai) ir meta balta ir iskart po to juodu dumu pasipila.

Nu ka zinau kolega matai geras stailingas kuri vadini tuningu pvz Riegger B5 FL kebului kainuoja nuo 8k litu turiu omeny visa kebulo tiuna su antakiais spoileriais kai jis geriau uz naujesni modeli atrodo.vienas led priekinis zibintas apie 700litu.irne visi su tdi 1.9 ar 2.5 vazineja pvz maniskiame phaetono sustipri ta vaziuokle be pneumatikos amortizai spyruokles sport Zagato ne taiwan o orig. kaip astonmartine stabziai Brembo ir t.t.Vnz padariau tiesiogini ismetima perprogramavau ecu ribotuva ant dyno stedo issuka 280km/h 425nm 231kw.va tep irgibuna su pasatais

gal ir neesi kvailas bet kad zioplas agentas ar siap nepatyres tai akivaizdu.Darbine masina ir turi buti skirta darbininku klasei(polo 1, 0 universal , golf 1, 4, pasat 1, 6 variant ir pan o ne 7kl bmw.Iseidai visus pinigus benzui neliko uz ka paruost t/a tai knisi visiems prota.Siais laikais niekas svetimam zmogui is gatves nesiima padet ir tu tai puikiai zinai.O gal tu agentas?Juk esi prisiregistraves?Naudotas stiklas 10 litu istatymas 50 o be stabdziu niekaip nepavaziuosi, tai ne smulkmena, visnien reiktu keist diskus, kalades.?

Tik idomu ar reikia specialaus paruosimo, ir ka reiskia"pamelus"?Kita spalva daze ar del ko kito pamelo?Jo, kai kuriu net su nedidele rida auto, pvz nisana xtraila 2008m turejau tai gamykliniai dazai nusitryne nuo vairo sedynes mazdaug prie 80.000km buvo pirktas is dieduko benzininis realiai nedaug nuvaziaves, odinis vairas kaip naujas o sdynes dazai pradeje trintis.Ir BMW X5 odiniu salonu chemiskai negalaima plauti(neplauna Svaros Broliai)nes nueina dazu sluoksnis.Neklausiau kuo njie ypatingi be sake nerizikuoja nes buvo problemu.

O duju 2, 0L varikliomvarijantui, mano galva turetu pakakti vietoj atsarginiom rato, nemana kad noretusi likti be bagazines kuri ir taip ne pre didziausia.Juk LT su lpg nera rupesciu-kiekvienoj degalinej gali prisipilti.Dujas tekomdeti paciam tik i outbaka 2006m ir siek-tie pavazineti, mieste apie 18L bezdalo.Turbut blogai kazka buvo sumontave atgrubnagiai nes iskart pradejo smirdeti dujom salonu, itariu leek`ino kazkur.Jei sau pirksiu tai tik 2, 5 T naujesninji outbaka, 2, 5 gan letokas, bet nepasakyciau kad nesmagus.Su panasiu varikliu X-Trail 2, 5 lupa daug šauniau, gal perdavimai skirias.

Dėkoju , midwest, už išsamų atsakymą Kaip supratote, tai man dar metai iki teisių (17m man ) bet tikrai esu apturėjęs nemažai praktikos su automobiliais tiek eksploatavimo tiek remonto srityse. Dėl turbinų klausiau, nes teko apturėti Fiat Ulysse 2, 0 turbo su dujom, tai dažnai teko ją tvarkyti (būtent turbiną) Dėl automobilio aptarnavimo (tepalų, visų filtrų, diržų keitimų) kas be ko bus daroma laiku, nes pats esu vienas iš tų kuriam automobilis daugiau nei transporto priemonė ir noriu, kad ji būtų tvarkinga... Dar kartą dėkoju

o tai benzo neskaiciuoji? kaip ir visada menesio gale iseis tas pats kas pilant kolonelej dyzeli. o dabar taip jei pirksi benzinini dujotekis jam minimum jau 2.6k kad vaziuotum padoriai jei geri purkstukai kad vaziuotum kaip turi vaziuot tas 2.8 kainuoja irgi. jau geriau cipuot ta dyzeli uz 500-600lt ir lekt nei dar laukt kol atsipirks dujotekis ir vaziuot leciau nei su dyzeliu. be to bagazinej nesimetys atsarginis ratas vietos lieka daugiau ir su pilnu baku nuvaziuosi kur kas daugiau nei su duju.

lengvai telpa..mazda turejau 626 2.0 be autostrados vidurkis apie 9, autostradoj 12, subaru legacy uzmiesti apie 10 su 2.2, audi 90 2.0 trasoj 9 su paprastom dujom, calibra 2.0 trasoj 8, su isvardintom visom vazinejau ir nemazai..o su dujom vazineju 16 metu ir neskaiciuoju +1 prie benzo...a8 4.2 trasoj iki apie 12, town country 3.8 trasoj apie 10...o jei manai kad 2.0 i 9 netelpa tai net neisivaizduoju kaip tu vazineji ir su kokiais grabais...bent pats moki kuro sanaudos skaiciuot?

IKI BALANDŽIO 5 DIENOS VYKSTA SUPER AKCIJOS! Didmeninė ir mažmeninė prekyba aukštos kokybės profesionaliomis plėvelėmis automobilio kėbului ir stiklams. Prekės pastoviai dalyvauja gaminių pristatymuose Amerikoje. UAB "Pro Leo" visų tipų plėvelėmis automobiliams prekiauja didžiojoje dalyje Europos. Pristatome naujienas Lietuvoje tokias kaip 4D, chameleono Carbon plėvelė ar stiklų tamsinimo plėvelė BE KLIJŲ !!! Daugiau informacijos tinklapyje www.002.lt Vadybininkas Egidijus 8 673 86646 arba el. p. [email protected] Didesni kiekiai el. paštu arba telefonu 8 671 82774 El. p. [email protected]

jokios ne reles pas tave. sesta kuras ir tiek. pas mane ir buvo tas pats. vedas normaliai kol kuro bake apie 25L. ryte reik uzvest pasuki rakteli pora sec padirba uzgesta ir suk poto ilgiausiai arba ant buksyro. meti lauk kuro slangas stataitai dedi vientisas ne tas originalias nesjos durnai padarytos. statai paprasta normalu filtra kur su kamutais suverst galetum dedi del viso pikto atbuliny vostuva ir bedos baigtos. jai netiki kaskuras sesta pripilk pilna baka ryte reiks vest uzsives be problemu vadinas kuras tikrai sesta.

Jei klausi nuomonės, tai E46, konkrečiai 320d, tai šio dešimtmečio kregždė. Kitaip tariant, nuvalkioti, nujoti bėdų maišai, kurie neturi nei vienos geros savybės, kurios būdingos normaliems bmw. Šitie kėbūlai, varikliai turi N problemų, kurių tau teks atsikąsti, jei žadi pirkti pačius pigiausius variantus, kuriais pasidalinai. Jei į tokius biednus bmw žiūri, tai kam tau pavargęs dyzelis, su kuriuo tu nieko nesutaupysi, jei į metus 5000 km pravažiuosi? Be to, jei tau tai bus pirmas automobilis, tai su juo, beabejo, norėsi "pasilinksminti", o tai, su tokiu motoru, neįmanoma.

nu mano 142 automato.. dar joks tripakas nuo sviesaforo nepadare.. va praita savaite.. subaru gaudziau.. iki 00 vienodai.. po 00 gavo malku variklio nezn koks ten buvo.. bet subaru be 2.5l benzininiu mazesniu retai buna ir beto butu ne 2.5 nebutu tiek pasipriesines ale dragas buvo nemieste Kaunas - Jonava del tersimo.. jai tas 1.9 tikrai tvarkingas.. gal ir maziau tersia.. bet dazniausiai tai uz wv audiniu stovedamas uzdust galima nuo dumu kamuoliu.. 90proc dumina ziauriai ju... pas mane tiek dumo nerasi.. turiu gerai uzgrezt

530d 01m 142kw chipuotas.. automatas.. visi pribumbasai tik be teliko.. webasta valdoma nuotoliniu budu.. bosa normalu issidejau vietoj orginalaus.. juodos lubos juoda rekaro oda sildoma.. tamsejantys veidrodeliai.. Blutuf laisvu ranku yranga.. muzika galima klausyt.. vasara r17 ziema r16 .. savaitgali TA savo eiga praejau. dugnas persmaluotas. variklis kaip laikrodukas.. rida ant spidometro 385.. tikra per pc 635 trukumai.. kapotas ri buferis nukentejas nuo akmenuku... rudeliu praktiskai nera.. apart situ akmenuku.. skrenda kaip vejas plaukia kaip jachta priklauso kaip vaziuosi kuro ima ãpie 10L 90proc miestas..

Be sansu mieste i 6l itilpt nebent labai jau vilksies kaip pensininkas, nesinaudosi kondicionierium (jis taipogi siek tiek padidina sanaudas) noredams super ekonomiskai vaizuot. Seip man rydavo 8l/100km mieste, trasoi 110km/h vaziuojant imdavo 6l, tai misriai gaudavos apie 7l dyzelio 100km. Nera tie 2, 0DI/DTI motorai super ekonomiski seip tas rudeles prie arkos naikink jei nenori po poros metu kad isplistu labai...O del ridos tai tokiu metu masina jau bus tikrai daugiau nei puse limono pravaziavus, taip kad rida netikek

Ką tu pjauni, kam tada tas advokatas, jei nori gaut maksimalią baudą? Jei ne lapas, neturi galiojančių nuobaudų, tai gaus be jokio advokato 1metus ir 1000lt, po 6mėn gali bandyt teises atgaut. Su advokatu tik aptarčiau prieš teismą vieną dalyką: įvykio vietą. Juk yra Kelių eismo taisyklės, o garažų teritorija gali tam nepriklausyt, kaip ir minėjau, priklauso nuo konkrečios vietos. Bet kokiu atveju iš advokato stebuklų tikėtis neverta, jie suinteresuoti uždirbti, o teismas visada bus policijos pusėj, ypač kai kaltininkas pacukas ir dar su bmw

Nėra jokio išdilimo, taip turi būti.Jei būtų išdilimas, važiuojant iš vietos ir perjungiant iš pirmo į antrą bėgį, ar kitą staigiau davus per tapkę, būtų žiaurus klibėjimas ir bildėjimas, drebetu kratytusi tampytusi kaip reikiant, net smūgiai jaustūsi.Gaunas taip, kad gavę apkrovą granatos kelias sekundes gauna šiokį-tokį laužimą, iš jo ir kyla tos kelios sekundės "tarkos".Pas mane ir be tapkės kartais pasigirsta , ypač greitėjant į įkalnes intervale 90-120km/h.Galit ramiai važinėtiti kol neprades dauzytis važiuojant iš vietos ir perjungiant I-II-III pavaras

AR RAŠO MAXIMALŲ GREITĮ MOPEDO TECHPASE?Galvojame apie 3-4kw mopeda, taciau ju maximalus greitis ne 45 o 70-80km/h.Temą būtų pabaigti ir uždaryti, teliko paskutinis niuansas dėl maximalausn greičio ir teisių.Jei kas važinėjote su pirdomis, motoroleriais, skuteriais parasykite ar ju dokumentuose(lietuviskame techniniame pase)rašomas maximalus greitis.As vazinejua labai seniai kai ju dar nereiedavo registruoti.Mopedą pirktume mano draugui kuris po avarijos prarado peda, dabar su protezu nelabai ir sunkiai gali vairuoti masina, o as galiu gauti be mokesciu...taigi labai reikia patarimu

To vabalubosas-gal arkliui ir aisku kad akumo naujo reikia bet jis pirktas pries menesi, o masina pas mane tik 3 dienas. Be to rasau nes nezinau uz ko imtis, nervas paieme nors pradzioj viskas ok buvo... jie apziurejo viska ir pasake kad duju iranga nesaugiai pajungta, tipo uztrumpino ir kazka sudegino, ieskos toliau bedos. O jais pasitikiu nes kaip sakoma pa blatu taisys, kaina numus dvigubai, maciau ju kainyna tai ir taip nedaug jie uz paslaugas nori. Tai vat rytoj bus rezultatas, zinosiu kas ten iskepe

Sveiki, norėčiau nusipirkti adventure motociklą iš UK aukciono tačiau labai nemažai motociklų UK ir parduodami su statusu "Cat B - Breaker", kas iš esmės turėtų reikšti, kad jie nebegali būti registruojami ir eksploatuojami, skirti tik dalims. Tačiau labai nemaža dalis tų motociklų atrodo labai neblogai, be jokių struktūrinių pažeidimų, tik nukentėję nuo vandalizmo, nestipriai pabraižyti ir t.t. Tad norėju paklausti Jūsų, kaip specialistų, kaip yra su tokiais motociklais Lietuvoje, galbūt visai nekyla jokių problemų? O gal geriau neprasidėti, nes bus daug vargo su registravimu ir draudimu?

Sveiki,

nusipirkau mūrinių garažų bloke garažą su duobe. Kiek kalbėjau su kitais savininkais, sakė, kad gana nemažai vagysčių pasitaikė (gyvenu ne pačiam prestižiškiausiam rajone), todėl beveik visi kolektyviai demontavo senus medinius vartus ir pasikeitę į naujus. Bet man kilo klausimas, kiek saugūs tie automatiniai garažo vartai? Ar nebus taip, kad jie ne ką saugesni? Nėra taip, kad įgudęs spynų atrakintojas gana nesunkiai įveiks tą automatiką? Be to, medinius išlaužtus nebus sunku susiremontuoti, o tuos brangius po tokio incidento reikės tvarkyti jau tik su meistro pagalba...

Rav 4 turėjau. Ar aš pakliuvau ne ant to pardavėjo, ar kas, bet vien bėdos. Su dyzeliu. Leido tepalą, susitvarkiau, pakaba be priekaištų, važinėjau ne tik plentu bet ir bekelia, tokiais keliais kokiais važiavau, smagu kad pakaba laikė apie 2 metus, ir keičiau per juos tik kartą, traukių antgaliai, stabilizatoriai, gumos. Bet vat varikliai, girdėjau gerų atsiliepimų, bet kaip minėjau, skysčiai iš visur ėjo. Pakeista ir tarpinės buvo, per tiltus tepalas ėjo, per dėžę, ir viskas prasidėjo pavazinejus kelis mėnesius. Ir galų gale nuėjo turbina....

Jei galvoji apie tiesiogines dujas, jami kad ir ta pacia audi, bet ne su mechaniniu ipurskimu, vaziuosi be vargo, jei galvoji apie quattro imk 2.8 ar 2.6 su tiesioginem, valgys skaityk bene ta pati ka ir tavo 2l 103kW, jei paprastas dujas imi mono ir vargo absoliuciai nematai, pats varineju su b4 mono du metus dujos idealiai draugauja, tevai 8 metus bulka, bet su korbu turejo (daba sesuo damusineja) su dujom, ne kartelio del duju bedos nebuvo, o su mechaniniu ipurskimu plius dujos= loterija

Nu matau, reikia tave apsviest apie saab detales, konkreciai saab 900.Amortikai, geresni, priekis-link 250-300lt, galas brangiau.Sarnyras 30-70lt, salenblokas kaip koks, irgi panasiai.Blogiausiai-grandine vietoj dirzelio, 3-500lt plius darbas, guolis priekinis 150-200lt, galinis 350-400lt, parduodamas kartu su stupica.Termostas 30-70lt, vandens pompa nepamenu kiek, bet nieko ypatingo.Tokius kaip amortikus gali ir shrote imt, be to jie ne taip staigiai nusibaigia...Nera labai pigu, bet yra ir brangesniu variantu.Svarbiausia-neuzleist....Yra tema nauja "kaip nusipirkt detales neiseinant is namu", perskaitykit prasom...

Oi vaikine, tokiu atveju patarčiau išmokti skaityti... Klausyk, aš irgi apie tą patį kalbu, nes šis tiurlingas ne šiais ir ne praeitais metais darytas. Atsigauk šiek tiek, tada kliedėk. Na, aš ir nenuraukdamas daugiau apie tave išmanau ir žinau, nes šiaip tai yra tokių vietų, kur aplaužyta ir t.t., o kodėl ten nėra špakliaus? Susimąstyk. Ir be to, kas nuo to keičiasi? Kas tau nuo to? Nesuprantu kam teršti kito žmogaus temą tokiais debiliškais postais. Nesusipratimas. Su moliu sako. Debilizmas arba Lietuva... You need a

Neverk, niekas tavęs dar nepisa. Nu tai nors žmogiškai rašyk, o ne vadink, nes čia kaip įžeidimas. Be to, nebūtinai gelda turi vadintis dėl metų, bet čia irgi ne esmė. Aš nesakiau, kad man nepatinka, gal šios temos autoriui nepatinka, man tai kas. Man dar iki tos geldos turi, tai kaip čia pasakius. Na, iš tavo postų matyti, kad tikrai žmogui pagelbėjai, jaučiu pavarei daug kartų geriau nei yra parašyta www.regitra.lt, o jeigu sunku nueiti ir pasiskaitinėti, tai tada jau yra tinginystė, apsileidimas...

Šiaip tai žiūrint kuriais metais tas Aprilia SR motoroleris gamintas, nes naujausias Aprilia SR modelis turi Piaggio variklį, o dar buvo ne tik su Minarrelli Horizontaal, bet ir su Morini, taip kaip pasidomėk - tada kliedėk, jog Zarachas svaigsta. Sėkmės... vilintuxas, įvairiai, priklauso nuo stovio ir iš kur perki, nes kiekviena parduotuvė ar įmonė turi savo antkainį ir t.t. Be to, aš sakiau, kad man jis gražesnis, neminėjau, kad tas ar anas geresnis, abu kažkuo geri ir kažkuo blogi, juk nebus tobulo motorolerio...

imanoma labai paprastai uzklimt.siaip pravaziuoja kaip ir dauguma dzipu be jokios galinio tilto blokiruotes nu priekine gamikline mazai kas turi nebent isideda o fronteroi jokios nebuna.blogai tame kad ji yra neauksta kaip kiti dzipai, bet yra pakabos komplektai kurie pakelia iki 3 coliu kurie labai brangus ir labai daug kas priklauso nuo padangu nu ir zinoma vairuotojo, bet i off roada yra kiti dzipai nes ji per silpna tiek pakaba tiek variklis pvz kokiem 33 coliu ratam dar iki kokiu 32 coliu tai dar normaliai

pasivartyk google visokiu salonu yra jai odinis tai b4 nieko skaitau.siaip bmw jai perki tai 2.5 tds ar koki benza palakstimui , o jai del patikimo ekonomisko variklio tai audi.bmw pliusas kad grandine skirsto voztuvu darba, bet minusas tds sirbliai auksto slegio.o jai del grozio tai perki cupe bemva dvieju duru bet tds nebunapanele bmw dar man negrazi ipac juoda atrodo kaip plastmasinis slamstas zodziu duskusija be galo, galima sneket sneket neligiaverciai modeliai pacanu masinas reik lygint su pacanu masinom o ne su paprastom gerom audinem