Peugeot 407 vairo stiprintuvas (63 page) (7469)

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 po 17 val. ar savaitgaliais.

gera masina pigiau nei 206 peugeot ir komfortiskesne cia moki uz masina ne uz dizaina .traukos per akis turejau pardavimui 1.6 tai ir tai uzteko tos galios.vaziuokle jautri bet kai perki tvarkinga tai ir ilgai taisyt nereikia, ner taip kad labai bijot reiktu .palyginimui gal kokia a3 geriau bet jos kaina 2 kart didesne bei eksplotacija bus nepigi vien tik ziurint pagal voztuvu skaiciu, o a4 su aliuminke nieko nelenks tos xsaros

Sveiki , parduodu peugeot 309 1.9l GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius , kuro siurblys , 4 ratai su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris ir kitos dalys ir t.t. . Del kiekvienos detaliu kainos susitarsim . Vidiniu granatu ir varyklio ir pavaru dezes nebera , galima deretis del kainos . Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje. 860835846 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134051-1.jpg

Esme tai, kad ypatingas, imantrusis ex katalizatorius(labai brangus ir sudetingas kietuju daleliu filtras) peugeotuose idegtas is pat pradziu visuose HDI varikliuose.O Vectrose berods nuo 2004mI ta filtra pilamas specialus katalizacinis skystis kas 50t.km.Pilama aopie 4-5 litrus, litro kaina kosmine.Kai jis laiku nepapildomas, filtras "uzkepa" ir peugeot jau niekada nebebus toks smagus kaip anksciau.O ispjauti jo - jokiu sansu, nes kompas gautu klaida ir nesivestu variklis.Pradziai tiek, nesiplesiu, bet vien kazka girdeti napakanka

MB E klase turejau ( pasivazinejau gal 3 menesius pardaviau salonas jau per ziaurus man ), Citrusus c5 ir kitus kazkaip net neziurejau , alfu salonai nelabai patinka , seip pasirinkimo nemazai bet... geriau manau apsistoti ant kokius 3 masinu ir jau apgalvoti , jaj ziureti kiekviena masina tai nelabai ir isirinksiu... nes pasirinkimo tikrai yra nemazai , bet as noreciau rinktis is peugeot , BMW , VW , kolkas lb i aki krito ta bmw-a kur idejau foto , lb patiko

tai isivaizdauk mentai sustabdo tu langa pradarai kokius 3 cm ir iskisi dokus, jie tipo paziuri ir tau grazina, o kas uz vairo ragas nieko nemato. As pats amerikanska plevele visus langus uztamsines 25 proc. ir grazai atrodo ir niekas dar nebuvo sustabdes, bet jei proto nera kaip seniau budavo dedi prieki 50, gala 80 ir speji i gatve islyst o tave ir kerta

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

siap siulyciau koki "kibira" nusipirkti.ta prasme nedidele mazo litrazo masina.kai jau bus stazas vairavimo ne "popierinis" 2metai ar kiek teises isilaikius o realus vairavimo stazas tada jau gali kazka rimciau ziureti..pagal gabaritus masinos ir tt.nes is karto sedus prie "karves" vairo pagal gabaritus masinos, tikrai manau ne vienas zilas plaukas atsiras kol ipras vairuoti ir tt dar jei kokiam didmiesti gyvena parkavimo problemos ir tt.

zaidimas yra kad reikia isimti ta spynele, jeigu kas nors anksciau yra emes, tai bus skylute pragrezta, tik nuspaudi ir spynas rankose, bet jei orginalas tai nu ir na....visa vairo kolonke lupt lauk reikia, kad ta skylute isgrezt.be tos skyles neisimsi spynos niekaip.buna ten tokia plokstele ja nuspausti reikia kad isimtu spyna.o gamykliskai niekas skyliu nedaro ikiso ir amen.o kad isimt reik jau pavargti.

pas mus pacukai gauna teises ir iskart golfa 1.9 dyzeli arba kregzde , kad tik ratus suktu , ima 91m ir uz 2 ar 3k , gi teveliu lt , , , vasara cia vienas pardave 93m 2.0 coupe uz 4900lt , turejo 2 rudis ant arkos , nubraizyta buferi ir plikas r17 padangas , tevelis 100lt nuderejo , o sunelis uz vairo sedejo , , ja ant durniaus uz 5k buvo ymete , bet pakibo , buna visko

tevo gundai tucson tas pats kaip sportage, jau stowi antra savaite nes neuzkuria, suka akumas puikiai bet negriebia, brolio 2.5crd sorento ta pati huinia, irgi nesikuria, triperiai tie korejieciu agregatai, ka jus norit ta sakykit, masinos vos 5 metu senumo ir jau problemu kiek, tai tas nueina tai tas, cilindruikas sankabos, vairo stiprintuvo gedima prasidejus salciui dabar nesikuria isvis... siuksliu dezen tik nieko daugiau

99m gimimo, 164kw, nestipriai dauztas i subine+ vairo permetimas (nepilna savaite sedint, padirbet garaze ir malantis po srotus ).. Ko daugiau reikia? Nesamone yra klausinet pas zmones ka rekomenduotumet pirkti uz tiek ir tiek, tokie klausinetojai patys nezino ko nori, kitaip neklausinetu.. Dar jo, aisq yra golf 3 tdi, audi c4, bmw 5, visko yra uz tuos 7k ko tik nori

tu blin nors viena paciupinek prancuza tu metu, suprasi, prie 200 pridek ir mersa, as tik sakau kad prancuze paprastesnes komplektacijose buvo daugiau navarotu nei bulkoj, ar antram golfe ar silkej.ble kiek tu wagenu ir audi turejo el langus 1987 metu a?ar vairo stiprintuva ar dar ka? aplamai as tau nieko neaiskinu jei tokiu nemates ir neciupinejas, geraiau pagooglink neputojas.

Laba Diena, turiu keleta klausimu. Taigi neseniai isigyjau BMW e34 518i istikruju pamilau sita automobili, tiek del vaziavimo tiek del isvaizdos. jau senai buvau isimylejas sita modeli.. Kilo mintis Ideti nauja galingesni varikli. Taigi Donoras butu e39 523i UK (Vairas Desineje). Klausimas ar reiketu keisti vairo kolonele ? ar tiktu ir originali kuri stovi manajeme e34. Taip pat kaip butu su dokumentu tvarkymais ir t.t.

Štai mano nauja aparatūra motoroleryje Žiūrėkit HD!!! Su paprastu fotoaparatu neįmanoma pagauti to garso koks yra realybėje, stovint šalia neina susišnekėti, toliau paėjus atrodo lyg galinga mašinos aparatūra grotų Viskas kas sumontuota: Pioneer 300W 2-iejų išėjimų stiprintuvas perdarytas truputį, be korpuso. Žemų dažnių garsiakalbis "JAMO" 150W 8Ω visiškai naujas Akustinės "JVC" 6-ių dalių sistemos komponentinė elipsė 300W Taip vadinami "Cik cikai" šonuose taipogi JAMO po 12W ir 4 omus "Soundstream" kondensatorius

pirmiausia pasakyk ar cia benzas, ar dyzelis? jei benzas, tai jis ir turi gest klema nuemus kazkas teisingai ir sake, kad pirma pasitikrink krovima su testeriu, jei maziau 14, 2 cia jau negerai, jei virsija 14, 6, cia jau irgi blogai. optimalu buna 14, 4v but gali tik keli variantai:1.nekrauna.2.kazkas nukrauna. pirmuoju atveju bedos reiks ieskoti generatoriuje, gali but isdeveta inkaro ivores, gali but kazkur nukirsta apvija, pasitikrink laida nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus, ar ateina srove, gal tas kur nuluzes... antru atveju nukraudineti gali magas, signalizacija, mago stiprintuvas, dar kazkas. abiejais atvejais pirma pasitikrink testeriu krovima ir nukrovima.

Sveiki.Zodziu dabar turiu Audi 80 B4 1.9TDI 66kw, akumas yra apie 75ah(nu daugiausiai iki 80ah). Ir zodziu turiu garso aparatura, yra zemo daznio garsiakalbis 275rms, yra aisku 1kw stiprintuvas, yra 1.5 farado kondencatorius, laidai visi gerai(stori), mage nauja pioneer. Yra ir prie akumo saugiklis. Ir per 2metu akumas mire, dabar siuo metu akumas net stiprintuvui energijos nepalaiko, apie bosavika ner kalbos zadu pirkti Audi A6 C4 benza, desiu dujas. Arba 2.6 arba 2.8 imsiu, kaip gausiu, ir zodziu nezinau koki akuma reikia pirkti. Benzinui reikia silpnesnio akumo negy dyzeliui, bet bus aparatura, tad... Kaip jus sakot?

Sveiki , parduodu peugeot 309 1.9l GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius , kuro siurblys , 4 ratai su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris ir kitos dalys ir t.t. . Del kiekvienos detaliu kainos susitarsim . Vidiniu granatu ir varyklio ir pavaru dezes nebera , galima deretis del kainos . Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje. 860835846

Mano dvi auto, 406 2.0i peugeot 99kw, dugnas 195 apsukos kazkas ties 5k. buwo. Man klausimas del mano liuto, ar gali boti koks ribotuvas? Apsuku 1000 dar rezervo tikrai yra o kai pasiekia ta greiti tai nei krust daugiau. Gamintojas irgi tiek nurodo kad 200 nesiekia, bet su 99kw tikrai turetu perlipt 200. Padangu ismera, ratlankiai kaip priklauso. ir Toyota avensis 06 D4D 110, 6 begiai. 230 bet ne pabaiga dar buvo

Sveikas. Čia matau visiems viską siųlai. Tai gal gali ir man ką pasiųlyti. Nes pardaviau savo aparatura, bet visas dar norisi daug žemo... Turėjau du Alpine Type-r 1500w/500rms, tai bendra turejau 1000rms, mašinoje buvo peugeot 307, stiprekas kenwood kac ps1d, kondikas soundstream 8f, magas Alpine ida x 200, Patark ką dėtis, nesiųlyk tu komerciniu pioner, esu turejas ir 1kw champ serijos, po to pasimiau 3kw, nu nepatiko man tas žemas

radot ka palyginti... tai made in china isvis pigios dalys, tai pirkit hiundai ;D

Cia manyciau pagal kisene rinktis tau, peza toki turejo tevas apie 5 metus tai praktiskai niek nekeite neskaitant kas priklauso, ir vaziuokle siektiek, bet ji laiko neblogai. kuro vidurkis tevui buvo apie 7, mamai apie 5, 5-6. ir seip smagi masina tokia ir, kad genda ar pan kaip daug kas sako tai nepasakyciau, priklauso kokia uztaikai. O bmv tai aisku ir smagiau vaziuotu, bet ir islaikymas brangesnis, draugas turejo toki tai jam su juo nepasiseke nes vis kas sugesdavo, bet kai vaziavo tai labai smagiai, misriai apie 10 kuro imdavo.

Kad ir kaip betrykstu akla dalies atogido "teoretiku"meile siam BMW , sis modelis absoliuciai netinka Lietuvos salygoms, jis skirtas pietu Vokietijos zemems ir pietimems USA valstijoms kur beveik nebuna sniego ir apskritai kaip veidrodis lygiems Vokietijojs keliams kur bordiurai beveik neissikise virs kelio dangos.Lietuvoje populiarus tarp vairavimo patirties neturinciu.Ziema, rudeni ir pavasari net didmiesciuose vairuoti sia masina yra kancia, ir tai nenugincyjamas faktas, nepadeda nei grandines, nei dygliuotos padangos, nei 100kg plytu bagazineje.In country side sis auto isvis nesamone, kaimo salygom netinkama masina, bekeleje 100% impotentas.Vokieciai labai gabus apipisineti oficialiose kuro sanaudose (pralaimeje daugybe bylu del to)ir tikri virtuozai juodinant prancuzu gamintojus.

su visais varomais ziema arba turi vaziuot kaip kiausinius vezdamas arba skersas. kai turejau quattro nekarta posukije vaziuojant siek tiek greiciau pradeda prieki stumti is posukio. nuo tada arba letai arba isimetai ir skersas eini. rwd kur kas geriau kontroliuojamas kelyje bent jau man. pvz bandziau e39 ant ledo, veikant asc daryk ka nori niekaip neisprievartausi jo uzsimest iskart taiso. net nekalbu apie fl modelius kuriuose ejo dsc sistema kur dar ir prieki kontroliuoja.

Parduodu auto dalimis +370 645 37045. miestas Vilnius

Drįsčiau prieštarauti dėl kuro sanaudų su ponu, kadangi su tvarkingu trilitriuku sąnaudos ne ką didesnės nei su pežuku. Pats su paspaudimais telpu į 8, automatas... taip sutinku "suvalgo". Dėl to, kad pežo pigesnis išlaikymas irgi nenoriu sutikti, kadangi bmw patvaresnis, pats taip sakei, tad tas pats ant to pačio išeina + reik žinot kur pirkti detales ir kur remontuoti BEt čia jau mano asmeninė nuomonė, nenoriu piršti, tačiau patarčiau e39 modeliuka ir dar į ką siūlyčiau atkreipti dėmesį, jeigu nusprestų bmw pasirinkti, atkreipti dėmesį į pakaba, kadangi jos eina ir sportinės ir sportinės kilnojamos(universalui) ir paprastos. TAip kad priklauso nuo to ar norėsi agresyvesnio ar įprasto važiavimo. Tam kam nepatinka pasilikit savo nuomone sau, aš nekaltinu, kad žmonės važinėja su guoliais ar panašiom mašinom. Man neįdomu. Ačiū už dėmesį

Nesitikėjau tiek daug atsiliepimų, dėkoju visiems pasisakusiems. Ko gero, kol neišbandysiu abiejų automobilių pats, tol nieko nusnuspręsiu.

Sveiki, pradejo bagazineje darytis ledas, kai silta kaiptis vanduo. Manau kad arba per super duper spoilerio varztus leidzia, arba prie galines lempos (nes esu girdejes kad daznai leidzia per galiniu lempu gumas). Kaip patikrinti ar per gumas bega? Kilo mintis kad per gumas, nes kartais nesviecia galine gabaritu lempa. Ir prie to pacio, kaip issimti bagazines soninius kilimus? nes kaip suprantu, kitaip prie lempuciu neprieisiu, o paziuret tai reikia.. Auto: peugeot 406 1.9td 98m.

Pacioje jungtyje du kontaktukus sujunki laideliu ir bus fisssskas.Jei jutiklis radiatoriuje neveikia, iskart prades suktis ir suksis nuolat.Gali vazineti tik apkrausi generatoriu nnes suksis visa laika ventiliatorius, geriau nusipirk davikli nes prkas variklis ir skils galva galesi kilogramais parduoti Bet gali buti ir tox varijantas kad radijatoriuje neuztenka skyscio ir jutiklis nesuveikia.Na, bet jis apcioje raijat.neturetu taip buti.Dar peugeot-Ctroen turi RELĘ ji po kapotu variklio skyriuje iš kairės ten kelios greta relytės.Gali būti perdegus.

Keiciu opel vectra B 98m. 1, 6 74kw benzinas dujos. Masina tvarkinga ir priziureta, rugsejy keistas duju reduktorius su filtriuku, zvakes NGK. Yra skelbimuose, Kaunas kaina 4100.Yra tech. ir draudimas, technikineje yrasyta benzas/dujos. Noreciau keisti y dyzelini automobily, Opel corsa, astra, VW golf mk3, arba vento, Citroen Xantia, peugeot 306. Galima ir kitus bet iki 2, 2l darbinio turio. Minusai tik tokie, kad yra smulkiu kebulo defektu.

ieskai bedos ar TU bent suvaldytas esi kad lendi i bruda?Brac kai jaunas erzilas rauniesi.Su kazkuo turesi kovot jei toks zalias kad i foruma rasai.jei rasi gera tai stebuklas ivyks manau nerasi normalios tokios daugybe niuansu kurie ne Tavo kisenei.Atmink, renkiesi uzpistus, sudroztus, nuc..us varijatus.Geriau pasiimk uz ta pacia kaina 5 metu Renault arba peugeot, pagaliau Citroen arba Dacia jei ka paskaityk qvatriskio postus kiek kainuoja rimtu audiniu remontai.Nebuk mazvaikis drasiau...

Taigi , kad dažniausia peugeot ir Citroen bėda-kontaktų kompuose ir BSI, kituose el.blokuose defektai.Oksiduojasi ar kitaip užkirmija pagrindinė plata ir/arba kontaktai, kas neturėjęs pežų ir citronų n elabai žino, Užeina ir pvz pradeda vienu metu rodyti daugybę klaidų, užeina vienu metu mašina pavirsta "kalėdų eglute", potostaiga pradeda išjugus degimą arba įjungus viskas iš eilės durniuoti, šviosos junginėjasi pačios, cebtrinis pats darinėjasi ir t.t.Ir štai šitos bėdos ydingos nuo kokių 1980 metu iki dabar.

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai peugeot, Toyota, Opel, Volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 geriausia po 17 val. ar savaitgaliais.

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

siap uztenka ta panele i virsu sukelti tik, ap[acia paneles, ten kur begiu riciagas buna, ta dalis nusima atskirai.tik ziurek nepasileisk tu visu troseliu kur reguliuojasi viskas..i kojas, i langus, kad pustu, siluma, saltas oras..nes ten yra lepi vieta.biski ka netaip ir ragas bus..ziurek paskui tai i kojas pusti neina nureguliuot, tai siluma pastoviai buna ar tt.bet vairo manau nereiktu nuimti.

turejau as pries 5 metus golfa td, o brolis citroen xantia td ir skaiciavom pas ka daugiau ciurkisku detaliu.tai pas citra bosch auksto sleg kuro siurblys, zibintai bosch, generatorius mitsubishi'prancuzisko mazai ka radom .o golfe ispaniskas generatorius po tokai sugedo, lauzyne prancuziska radau, vairo stiprintuvai irgi ne vokiski kuriuos jau buvau pakeites ne viena, zodziu made in germani vos viena kita detale, bet uztat su audiniu zenklu

Laido vedimas siuo atveju slyksciausias dalykas, nebent masina turi, kur gale akumas. turi susirasti skyle, per kuria laida ikisti i salona, dazniausiai jinai buna kur nors aplink vairo asi ta visa. nusiardint tuos slenkscius soninius ir ten keliaut iki bagazines. laido stori sakyciau vizualiai koki 4 mm pacios vielos storio, gal 3mm grynos vielos storio turiu omeny. subui lygai taip pat, kolonkem gali plonesnius 2mm

Sveiki visi, Turiu mazdą 626 98metų 1.8 benzinas. Turiu problemą, kad atsirado labai įkyrus cypimas, kai apsukos pakyla iki 2 tūkst. )(Nesvarbu važiuojant ar stovint vietoje) paspaudus gazą ir sukėlus apsukas daugiau cypimas išnyksta tik iki tol, kol vėl nepakrenta iki 2tūkst. Cypimą atrodo skleidžia dirželis kuris suka kondicionierių ir vairo stiprintuvą. Gal kam teko susidurti su tokia problema ir gal žinot, kiek taisymas kainuotų?

Tai tau juk sako, kad nepasimoka pigiau auto keist Man asmeniskai nereikalingos oro pagalves jei jau kas pistels stiprei tai jos nepades.As uz naujesneiu auto pagalves kur pvz buna ju daug is sonu vairo ir panasiai nu cia pliusas kad galva vietoj liktubet jei trenksies pats i kokia siena ar kas nors kitas tai jos neisgelbes kaip sakant geriau apie tai negalvoti ir ramiau gyvent bus.

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Sveiki, turiu problema su pezo turbinos isemimu. Gal kas bandete imt turbina, kai variklis dar masinoje. Atsisukau turbina su vadinamom "kelnem" ar kitaip kolektorium, ir nezinau kaip ji istraukt, ar per virsu ar per apacia. Ir dar neina numaut turbinos su tomis "kelnemis" nuo ilgasriegiu, nes mazai vietos ir remiasi y vairo kolonele. Yra nuotrauka kaip atrodo mano atsuktos dalys:

uz masina sumokejau 2550Eur kelione apie100Eur ten.. 120Eur dokai... 100Eur kuras iki namu Nuo Cologne iki Vilniaus (1700KM) ir dar vln pora dienu pavazinejau Komplektacija Highline Sport line vairas rekaro salonas klimatronikas Salonas kaip matosi neuzdroztas Rida 250000 pirkau is vw audi autohauso priedo gavau (Tai ka priesh parduodant istraukia perekupai ATKREIPKIT DEMESI VASARA AR ZIEMA DAZNIAUSIAI PARDUODAMOS MASINOS SU ZIEMINEM PADANGOM!!! : Lietus originalius ratlankius su beveik naujom Dunlop zieminem padangom Aparatura mage pioneer su distanciniu stiprintuvas magnat subas pioneer freeair 300watt) is minusu uzia guolis ir atramini guoli reikia keisti bet viskas kapeikas kainuoja tai susitvarkisiu

Zinau ir taip bet as tau kaip galima paprasciau, pvz.: GAZ-13 "Čaika" ( Žuvėdra)- Pirmasis limuzinas (1959-1977). Analogas Amerikietiškiems Kabrioletams. 7 vietų, 4 durų 4x2 varomų ratų klasikinis automobilis. Elektriniai langai, vairo stiprintuvas, nepriklausomi priekiniai ir fiksuoti galiniai amortizatoriai. 8 cilindrų V formos 2 karbiuratorių benzininis variklis. Galia 195 AG. Maksimalus greitis 160 km/h 3 pavarų greičių dėžė. agrindiniai Chiaikos (GAZ-13) techniniai duomenys Gamybos metai: 1959-1981 Pagaminta: 3179 pavyzdžių (iš jų 20 universalų) GAZ-13S ir keli kabrioletai GAZ-13B (1961-1962) Kėbulas: 7 sėdimų vietų 4 durų limuzinas, 2 arba 4 durų kabrioletas, 5 durų universalas (greitoji) Variklis: 195AG/4400aps/min, V8-cyl, 4-taktis, 5, 526cm3 Kompresija: 8.5:1 Cilindro skersmuo/eiga: 100/88mm Ilgis: 5600mm; Plotis: 2000mm; Aukštis: 1620mm; Ratų bazė: 3250mm Priekinių ratų bazė: 1540mm Galinių ratų bazė: 1540(1530)mm Apsisukimo spindulys: 7.8m Pavarų dėžė: hidraulinis 3 greičių Masė: 2100kg Maksimalus greitis: 160km/val Padangos: 8, 20x15 colių Kuro bako talpa: 80L Kuro sąnaudos: 21L/100km (14L/100km važiuojant 40-50km/val) Aušinimo sistema: 17L Tepalo talpa: 6.5L Tai yra vyriausybinis limuzinas (GAZ13), jis buvo kurtas vietinei valdžiai ir komunistų vadovams. Dauguma automobilių yra nudažyti juoda spalva. Keletas automobilių yra padaryti su pertvara, tarp priekinių ir galinių sėdynių (GAZ-13A).

Vidines 2WD ir AD 4WD 4x4 skiriasi, bet jos niekad netraska nebilda pasukus ar nepasukus vairo, taciau aiskiai jauciamas laisvumas gazuojant nesvarbu ar 1 ar ausktesnem pavarom vaziuoji.Laisvumas lydimas klaksejio kai visai isdile tai net vibracija jauciasi.I vairo sukiojima reaguoja priesingai, tik isorines.O per vidines variklio Hp persiduoda i ratus(WHp), joms ir reduktoriui diziausia apkrova, todel isdyla net kantriausiuose aparatuose galop susidevi ir reduktoriaus dantukai.Jei nori patikrint vidine nebutina teptis ranku, staigiai duok gazo ir is 1 i 2 pavara jausis laisvusmas.Jei visai suvarge vidines tai net 4-5-6pavara jauciasi klaksejimas, netgi daugelis mano kad tai pavaru dees, variklio salebl.bedos ar automato problemos.Kitas budas-pastatai ant duobes ir junginejant is D i R matosi kad ratai stovi vietoj o auto pajuda kazkiek.Tai gedingiausia gamintoju isgirtu Land Cruiseriu ir MB Gelandewagenu yda atsirandanti nuomokiu 250-300 tukst.km o kai uriose lengvosiose ir nuo kokiu 130k.km priklausomai nuo vairuotojo kojos sunkumo.

gal kas zinot ar eina tam peze per telika pajunkt filma ar klipa?

gal 1.5t ten juk is plasrmasiniu atlieku padarytos

nx pezat kaip mazvaikiai.nusipirke perpistus vw, audi ir t.t.ir dziaugiates, tipo dalys pigios.tai nx tik daunai gali parasyt, kad pezo genda o vokiskos ne, arba tie kas auksciau 2golfo negali sauleist nusipirkt.tai perbandykit visus modelius tada rasykit.pezo ir bmw jega.visos kitos nx...

kokia alga akropolije toks ir vaziavimas iki jo

kad turi buka kaimyna tai nereiskia, kad RWD neimanoma vairuoti ziema. turejau bmw E30, isvazinejau visa ziema be jokiu incidentu. dabar jau kuri laika vairuoju FWD, bet 100% esu isitikines, kad sekanti mano masina nebus FWD.. greiciausiai bus RWD