Peugeot 206, 1.9 l (91 page) (11733)

Cia kad ispjausi katalizatoriu trauka abejotina ar pageres kai tokie varikliai kompo valdomi, jis uzprogramuotas su tokiu ismetimo pasipriesinimu ir jam vienodai, nebent buvo uzsikises tada padeda nes kad ir ta pati oro paemima palengvinus, ir ismetima sportini uzdejus, nieko nepareguliavus efektas gali tik atvirkstinis daugeliu atveju gautis. O 1.9 tdi gali netraukt, turba i pabaiga, oro srauto matuoklei ragai, dar trauka sumazeja kuro siurbliai einant i pabaiga, kas gana retai tokiem varikliam pasitaiko, arba gal ir su varikliu kazkas jeu netvarkoj. Nes seip 81kw guolis koks gazo davus turi lekt kaip pasiutes

Tik Audi su 1.9 motoru! Juokauju žinoma, kas labiau prie širdies tą ir imk, bet aš tikrai imčiau audi. Pats važinėju su 3ltr dyzeliniu bmw ir galiu pasakyti motoras labai smagus, tačiau labai brangiai išlaikomas. Dėl ekonomijos bmw tai - visi šneka, kad su juo 6-7 ltr vidutinės, bet čia manau netiesa, nebent trasoj kai įmeti 100km/h tai vidutinės ir bus 6 ltr., o šiaip man nedideliame mieste ir važinėjantis po užmiesti visada apie 10ltr. O audi/vw 1, 9tdi ko gero vienas geriausių dyzelinių variklių "ever made".

as kai pirkau ziema mersa tai buvo labai ribota pasiula ta brasme neradau su kokiu noriu motoru.paskiau po 2men pavasaris balndzio menesi grauziau nagus nes tokiu kokiu norejau buvo pilna ir padoriom kainom.manau perekupai priveze bet tais laikais ir kazachai pirkdavo .o siaip golfu bus pilna su 1.9 tdi tai nezinau ar tas reikalas ar galioja .beto ziema galima prigaut del kurimosi sakykim paskambini ir sakai kad atvaziuji po 5 minuciu masinos apziuret o tuo labiau turguj matosi kaip kuresi zodziu pavasari geresne pasiula , ziema geriau matosi kurimosi savybes

patariu rinktis...jai dyzeli-tai tik 1.9 Dci, 88kw.vaziuoja jos ne kiek ne blogiau uz kitas.pezesiu neklausyk, puikios masinos....kas paturi-tas ir turi-jai rankos ne desrai laikyt-vaziuos masina be bedu...del rudijimo-tikrai atsparios...vaziuok i taurage-ten ir pigiau ir issibandyt yra kur-nelysk i turgus...jau padarytos...kai pavazinesi su sia masina-suprasi kas tai , smagus, tikslus vairavimas, minksta pakaba, nebrangus remontas (jai prireikia)tereikia zinot pas ka ir kur detales pirkti...siemet norvegijos kalnais virs 5000 km isukau...ir galiu pasakyt-gera tai masina-i jokia kita kolkas nekeisciau...

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

Joa, siaip automobiliai nebutu blogi, bet gana mazam resursui jos sutvertos, taigi kokia pora tukst. lt. turi atsidet i ateity.... Nes jei uzlinks-kainuos As jeigu imciau laguna, imciau angliska, pries pora men. uz keliu kvartalu nuo manes, stovejo laguna 2002m 1.9 duzeliukas uz 350svaru, atrode tvarkinga masina, neaisku kokios bedos vidui, bet vistiek pigu gana. Nesusidomejau tik del to, jog prancuzas (atsikariaves as su jais jau pakankamai, ir dabar karts nuo karto, motinos laguna musio pradzia skelbia ) ir del to, kad dyzelis, kazkaip lietuvoj atvazinejau su bendzinu, tai cia man dyzelio visai nereik

bmw e46 2.0d brangus aptarnavimas ipac pakaba audi c5 2.5 110kw brangus aptarnavimas variklio ir pakabos. Jejgu nori daug pravaziot reikes tepalus pilt kurios tik kaina 200lt. Pakaba brangi, jejgu restavriot dar nieko. vw golf iv 1.9tdi 81kw geras variantas, bet aisku brangus, adui 1.9tdi 81kw irgi brangi del variklio, nes remontas, aptarnavimas labas pigus, detaliu visur kruva, nes tokiu varikliu labai daug vw, audi rasti ne problema. Gerau pataupik dar pinigus paimk c5 1.9 81kw, ima 5l dyzelio ant vieno kuro sutaupisi uz metus daugiau negu permokesi, palyginans su 2.5 tdi

Siuliciau daug pinigeliu prirink ir nupirk koki Golf4 su varikliu 1.9 TDI 66kw, arba 81kw. daugiau 5lt nevalgo, aptarnavimas labai pigus, vaziavimas smagus, arba vw passat delfina su tokiu pat motoru O uz 3000 gera masina ne paimsi, geriau ne pirk, po ziemos pigiau kainos, palauk neskubek. Benzinas/Dujos irgi ne pirk, kai tik su montuota nauja tar dar nieko kada yra garantija gali nuvaziot viska tau sutvarkis, o su dujom daug visokiu bedu buna ir su musu lietuvisku duju jis visada smirdi masinoje kada masina stova arba atgal vazioji, Vaziojant baltarusisku Krasota, kaip benzu.

Nu skelkit kas ka zinot, savo nuomones, kalbu pagrinde apie 1.9 TDI 81 kW variklius.Butu gerai kad sneketu tie kurie yra vairave ir ta ir ta Kas geriau, idomu kieno pakaba paprastesne ir pigesne remontuot? kieno mazesnes kuro sanaudos (aisku priklauso nuo to kaip vaziuosi...), priziurejimas, detaliu kainos, surinkimo kokybe, salono medziagu kokybe, garso izoliacija, komfortas, trauka, ir visi kiti dalykai. Tik nesusipykit ir nesusimuskit. Istrauka is vienos temos "tu esi shudu shudo shudas ir p... is cia kuo greiciau nes sulauzysiu tau nosi uz tokius palyginimus kaip a4 ir passat b5" Aciu uz nuomones.

Sveiki, Mano mašinos audi a4 2001 1.9 TDI 74 kw. visi ratai pradeda kaisti kai pavažiuoju apie 20 km. Labiausiai kaista tolimiausias, nuorinimo taško, ratas ir eina pagal šita tvarka kitų ratų kaitimas mažėjančia tvarka. Ratai nekaista jai nėra naudojami stabdžiai visiskai. Važiavau atjungtu stiprintuvo vakumu vistiek kaista bet mažiau. Kas buvo bandyta daryti: 'Pakeistas abs blokas (devėtas) 'Pakeistas pagrindinis stabdžių cilindras (naujas) 'Pakeistas stabdžių stiprintuvas (devėtas) 'Pakeistas ir nuorintas stabdžių skystis 'Buvo keisti priekiniai diskai ir kaladeles suportai vaikšto gerai Neberandu visai informacijos kas gali buti meistrai nebenori kišti ranku prie jos

Perku dukrai 18 m kaip pirma mašina . pinigai 1000-1500 eur .

tai kad dizainas pezo patinka , ir brangios neperku maza ka sudauzys dar

Norėjau paklausti, kas turit šį automobilį kokie pliusai, minusai. kokios kuro sanaudos, bei jo remonto kainos.

Noriu pirkti Alfa Romeo. Universala, dyzeli, 156 modelis. Oda geltona arba raudona. 159 tiesiog neiperku, o 147 per mazas seimynai. Kaip manot ar geras pasirinkimas? Kiek kainuotu islaikyti Alfa i menesi/metus (cia remontas)? ar daugiau nei Fiat Multipla? Nes varikliai kaip suprantu tie patys is geriausios Europoje dyzeliu gamos. Speju 1.9 geri yra virs 80kW, o 2.4 - kokie geri? Ar uztenka 1.9 traukos? Kiek kainuotu "nelavonas"... Geriau pirkti is uzsienio parveztus, ar vietoje su pakeistais dirzeliais, itempejais, vaziuokle sutvarkyta ir t.t.? Zodziu turiu daug klausimu ir perziurejes kruva informacijos forumuose ir kitur niekaip negaliu apsispresti - vieni AR giria, kiti isvis net neziuri i marke Vienas atvejis net pritrenke: sako as i Fiat (na ir italus isvis) net neziureciau, o pats isgyre VAZ, kuris nuo Fiat ir gamintas - tai suprantu kad yra labai daug stereotipu LT, i kuriuos man tikrai nusispjaut - masina labai faina, isedau vaziuot patiko, tik va labai jau skirtingos tos nuomones, o masina nebrangi. Pinigu ne fontanai visai ~7K. Remontui dar sukrapstyciau 1-2K (nes be jo turbut neapsieinama). Dar ziurejau varinatus: Fiat Marea, Opel Astra II, Mitsubishi Space Wagon, MB c220 arba e, bet jie senesni. Komentarai "wellcome"

manau , kad neblogas zmona turi(bet A140, ir eina neblogiau nei bemvas 318 kregzde) tik taisimui visur priejimai blogi, jai neturi cpec irangos daug ka servise reiks tvarkyti, variklis beveik salone. teko lenktiniaut su golf3 1.9 turbo d , su mb 1.7 cdi .tai pasijutau kaip stovitis vietoje.ir vienas egzotinis dalykas , kad gana nemazas akumas yra dugne po priekinio keleivio kojom, taigi dugnas yra storas reiskia esam arti lubu ir jai tavo ugis daugiau nei 1.85 cm galva gali remtis i stogabet uztai lengva issluot siuksles grindys yra lygios nera slenksciu

... va kitaip sakant paskaityk angliskai.


I have the same problem....This is 1.9 TDI PD engine....some of them has no fuel inject until certain RPM riched when warm. ECU Remap will fix everything....mine was like this...now starting at once...you don't need ECU tuning remap...only fuel injection program fixed when warm....because by default is 0 mg from 30C to 90C....the most stupid factory software ever seen!!!! VW!!!!

ir ta daro vimota.lt, galingas.lt . tegul nuvaro i vimota pasakys kas yra greit sutvarkys nes manau cia irgi gali but problema.

b7ir b6 turi elektrinius rankinius, nera ten nieko blatno, remontuoja juos ir kastuoja nemilijona, variklis megtsta lb gera tepala ir reikia keisti dazniau negu rekomenduoja, beje reiktu lygi daznokai tikrinti nes purkstuku nesandarumas atskies tepala del ko tepalo siurbliui gali buti mirtis ko pasekoje ir paciam varikliui, kalbama apie 2.0 iki 2008 metu kur tokia beda yra. galios 1.9 pakanka, jei ramiai vazinesi, imti mechana geriau, dsg megdavo uzlinkt, bet zinoma iskart nupirkus tepala reiktu pakeisti del visa ko, nes neaisku ar keistas buvo kada, o jei chrienovas tepalas dezej tai ir masina nevaziuoti gali

Sveiki, turiu klausima. Kokia jusu nuomone geriau auto pasirinkt kaip pirma? Kazkada dairiausi Honda accord V, bet po keliu apziurejimu matesi kad visos jos nudroztos iki galo:/ Dbr apsistojau prie golfo3 TDI 1.9 66Kw arba audines a4 B5 1, 8i. Na man jau ir ne 18m nesinori su golfuku lakstyt. Biudzetas nedidelis nuo 3K iki 4, 5K. Gal kas patartu? Seip vazinejama bus klaipedos mieste pagrinde, darbo reikalais. Zinau kad audines vaziukle silpna ar kazkas tokio, gal kas patartu gal linka numestu i skelbima.... Seip kad butu padori isvaizda ne nupuvusiom arkom.

Sveiki, gal kas padesit: pries kelias dienas nusipirkau Audi A4 B6 1.9 TDI 96 kw 2003 metu. Viska istikrino, pakeite, technikine praejo pati. Iki siandienos viskas buvo puiku, taciau nuvaziavus iki sodybos automobilis pastovejo mazdaug 40 minuciu uzvedus ties varikliu/turbina atsirado kazkoks bildejimas, duodant gazo jis dar didesnis daresi. Pakelus daugiau apsuku bildejimas dingo, trauka, turbina pucia, pagalvojau siaip kazkas.. Isjungus ir ijungus iskart viskas gerai buvo, taciau pastovejo vel apie 10 minuciu uzvedus bildejimas vel atsirado, taciau pakelus apsukas dingoi. Gal kas turite ideju is kur tas bildejimas?

sveiki kolegos susiduriau su problema turiu audi a6 c5 fl 2004m 1.9 96kw problema tokia kad ji man per 1para iskrauna akumuliatoriu buvau nuvares pas elektrika iskrova buvo 3.4 nes per nakti iskraudavo dabar jis sako kad sutvarke tai rode kad iskrova dabar yra 0.2 bet vistiek po vienos paros laiko ryte nebeuzkuriu net degimo nerodo tai nesuprantu kur reples yra? sake mage iskraudavo ir abs. Tai jis man dar sake kad akumui galas parejo nupirkau nauja akuma idejau ir tas pats tai nesuprantu kas su ja darosi

As nesuprantu ar cia vaikai renkasi ar nesuauge? bl sitie negi ant Lietuvos jau nebera "piemenu" protingu? 3000lt turi ir nori sustras but....Nori pasakysiu kada busi? Nusiperki passata pvz, nissana peugeot 605 dyzelinius uztamsini langus uzteks isvaizdos, vazineji pigiai sutaupai dauk ir laikys ta masina da ilgiau negu tavo draugeliu kurie nusiperka probes visokias ir toi pat stulpus medzios ir nebetures, o kai sutaupysi pinigu vat tada ir ziurek Gera kultura ziuriu Lietuviu merga nelips ir pan? cia merga su kuo sulyginama, kad nelips jusu nuomone visos "gatvines"? kad pamato masina ir atbega oi bl....jos, bent protingesnes.... p.s nk izeist nenorejau tik issakiau savo nuomone

Net nezinau todel klausiu. Sunku apsisprest nes, Vectra - jos vidus tai palei tokius metus is visu man dailiausiai atrodo ( panele ) ir viduje daug vietos tiek gale, tiek priekyje, bei pagazineje. Turbut ir jos islaikymas pigiausias butu. peugeot 406 sedan - na jos priekis agresyvus atrodo todel mane tai traukia, beto ir v6 galima rasti, bet gasdina jos elektros problemos, ir dalys neispigiuju. B5 - turi quattro kuris labai patrauklus. Paziurejus per utuba ka jis gali tai didelis pliusas, bet gasdina aliumine vaziuokle. Del 406 Coupe taip pat turi V6, isvaizda isskirtine bet dvidure, bet gasdina elektra ir kebulo daliu kainos. Roveris turbut atkrenta. Kokia pats rinktumeisi ?

na opeliu dyzeliai tikrai ne is geriausiu. elektronikos ten pilna, sukimo momentas mazas, zodz bendrai paemus tikrai nelabai verti demesio. is opeliu tj gal naujesne omega su 2.5l dyzeliu kuris eina nuo bmw tas pats 3.0 tik sumazinta galia, tas gal dar vertas demesio. kiti visi tie ecotec nera lb patikimi. o kainos remonto tj tikrai nemazos. tj gi geriau kokie seni patikimi td. na dar audi ir vw tdi dar nieko 1.9, reikia i tai atsizvelgti kad kuo daugiau elektronikos varikli tuo daugiau galimybiu kad kazkuri is tu daliu gali sugest.

joa, del paprastumo, sutinku, pats turejau 1985m 1.6 benzinas dujos, aisku apie trauka ir komforta nieko nesakysiu, bet rudziu buvo ant kapoto priekio, ir dureliu apacios siek tiek ir viskas, pirkau uz 800lt du metai i darba diena dienon, per savaite apie 400km, 5 zmones ekipazas, neskaitant zvejybu ir panasiai, atsiliepimai is 10 tik 10, ziema be problemu, kuro 8-10, tvarkyt ir pigu ir paprasta, kaip darbinis arkliukas atsipirko su kaupu, dabar turiu 1983 audi 100 1.9 benza dujas, jokiu problemu, taip pat tarnauja kaip darbinis arkliukas

as tevukui uzdejau sportini ant turbo dyzelio 1.9 306 pezo .bet ne del durnumo ar tiuningo, o delto kad ten supuvo filtro deze kuri stovi zemai prieki gaudo visoki s o lauzynuose uz ja nori iki 200 lt nes tipo einamos.taigi nupirkau kitaicka sportini filtra uz 40 lt labai idiliai tijo tik vamzdi nupjoviau ir papuole geroj vietoj kur dauk salto oro tarp akumo iz priekinio zibinto.o beje ant pakuotes parasyta kad turbininiams dadeda nuo 7 iki 12 ag o paprastiems motorams iki 2 ag nu kaip istikro nezinau nesuprasi ten

vectra minusas tas kad , 2.0 dti 74kw truputi traukos maza kaip ir 1.9 tdi 66kw , 2.2dti su 92kw jau vaziuoji kaip zmogus , vaziuokle vectros b tikrai pigi ir patvari , , , golfa pirkciau tik universala , nes man tie visi kupstai tikrai per mazi , bobiskos masinos , , , db prabils visi pacukai su savo II ir III golfais , ir beje , kdl volvo nurasot , nera ten tokie blogi kaip kad skleidziat erezijas , o detaliu kainos gal vos skires nuo kitu markia , pvz rover 620 TD irgi dalys brangios ir ju mazai , bet del to jos nenuraso

Kai pirksi 1.9 butinai atkreik demesi kaip dirba koks garsas jo jei dirba ant laisvu graziai ir paspaudus graziai tad veleniukai bus geri nes kartais ir jie barska Ir pasiziurek ar i varikli nebuvo daktaro ipilta galima atkreipti is tepalo tirstumo nes jei labai klampus gali but tikimybe kad ipilta. Senai kai apie masinas neriaukiau buvau pirkes dyzeline masina tai kai tepaliukus pasikeiciau ir pravazevau 100km variklis uzlinko tarskejo isardzius visai apaciai pizda buvo jau kiausinio formos buvau stumuokliu lizdai elipses formos. Bet kol nekeiciau tol vazevo buciau zinojes tai buciau nekeites

imk audi a6 butinai pilkos spalvos universala ir 1.9 tdi varikliu nes kiti modelei prastai trauke ant kontrabandinio dyzelio, su tokia masina ir plytas ar lentas paveziosi statydamas nama ir uosviene nuvesi i ligonine, o tas bmw tai ka juk tai pacuku masina zek kiek zmoniu uzmusa tokios masinos ka tu su toke veiksi ji genda, brangios dalys kaip italiskos, neekonomiska kaip amerikiestika, nepatikima kaip japoniska ir nepatvari kaip svediska ir dar rudijai baisei ir pro dugna gali iskristi jei bus vazineta daugiau nei i baznycia vokiecio kunigo

Sveiki, padekit kas galit. Audi A3 1.9 TDI....neuzsiveda. Pradejo durniuoti pries 3 menesius, is ryto uzsikuriu kuo puikiausei davaziuoju iki degalines uzgesinu isipilu kuro bandau kurti nesikuria, starteris suka bet jausmas kad ant tusciu, 2min palaukiu vel kuriu, uzsiveda kuo puikiausei..ir taip i menesi po 1-2 kartus.bet dabar net laukimas nepadeda.Patikrinau zvakes geros, su testeriu patikrinau ar ateina srove iki kuro voztuvelio, jos ten nera, zvakiu laiduose taip pat.pajemus metra laido prijungus tiesei nuo akumo prie voztuvelio uzkuri kuo puikiausei, visi saugikliai sveiki, tik del reliu nezinau.....is anksto dekui uz info.

gerai italai sukure ta tavo vadinama comonrail ane? dejau as ant jo sudas ten pazek kiek purkstukai tie kainuoja tie tavo comonrail. arkaip ten . ypilk tipo levos salerkos ir uzsilenkia. i 1.9 tdi 66kw ir 81kw geri purkstukai yra nelepus laiko. degslinej per 3 metus nesumeluosiu buvau viena karta kaip manai ka pilu vaziuoju ir niekas negenda o ta nusipirk vadinama pumpaduse apsiverksi jei ilgiau pilsi ta kura o jei is degalines pilti kura tai ar dyzelis ar benzinas gali vaziuot su tuo ir su tuo nekazka pralosi . taupymo jokio. bent dabartinem saleros kainom

va su situo sutikti galima, alfa nera labai patvari masina, kaip pvz toyota ar honda, todel jos ir kainos mazos, net idealios alfos kaina neprilygsta bmw ar audi, tuo tarpu koks lavonas bebutu bmw, audi ar VW, kaina laiko nesveikai, atvaziuoji, pabandai deretis, tik nusijuokia ir sako - tu matai trukumus, kitas atvaziaves matys BMW zenkliuka ir jam px daugiau ir sako kad lietuvoje dar nera stereotipu atvaziuoja pirkti alfos - atsiveza kruva draugu kurie isziuretu kiekviena kampa ir issipisineja. Rytoj kaip tik bandysiu perparduoti viena passat b5 1.9 TDI, zesiu kaip ziures atvaziave

dyz golfa uz tokia kaina sunkiai.. uz 5-7k nebloga dyzelini opeliuka gali susirast, cinkuotu kebulu. jei bmw netraukia tai speju del galo varomo? tai omega atkrenta, ziurek astras ir vektras.. tik patarciau 1.7 dyzelio neziurek, maziau remonto turesi cia jeigu ziurint i vokiskas auto. o jeigu nebijai siek tiek egzotiskesniu variantu gali alfa romeo 156.(turiu galvoj egzotisku didziajai lietuvos daliai, nepradekim karo ) yra pakankamai tvarkingu uz tavo siuloma kaina. ziurek 2.4 arba 1.9 jtd. bet gal but siek tiek eksplotacija uz opelio bus brangesne. aisku priklausomai nuo stovio, kokia paimsi. sekmes paieskose!

sveiki. audi a4 1996m 1.9tdi 81kw. temperatura laikosi apie 90 daugiau niekada pakilus nebuvo, termostata patikrinau veikia gerai bet variklis tiek neisila. virsutinis slangas i radiatoriu po kiek laiko tik isila bet nadaug, apatinis saltas, peciukas vos silta ora pucia nu nes i ji antifrizas nekarstas eina jauciasi paciupinejus slangus. kazkaip silpna cirkuliacija, nuemus slanga i peciuka tai tik padidinus apsukas vos vos bega skystis. mazoju ratu isvis nevarineja nes pletimosi bakelyje visada salta. nzn, butu pompa bloga tai kaistu.pazistamam pasatui b5 1.9 panasi beda. gal kas susidure su tokia beda?

Sveiki, neseniai islaikiau teises, didziausias dabar mano rupestis yra, koki automobili rinktis?!?! Kolkas esu nusiziurejas Mercedes- benz C klases w202. iki 3500 dyzeli su mech. pav. deze. Antras variantas - Audi a4 B5 (bet girdejau jog pavaru dezes greit genda. Tai nezinau.) Visai neseniai galvojau apie bmw 3 serijos (kregzde) 1.9 varikliu. bet daug kas pradejo aiskinti jog s... o ne automobilis... tai dabar esu pasimetes. Gal but dar ka nors pasiulytumete? Kaina galetu siekti 3500 lt. aisku suprantu, jog uz tokia suma nenupirksiu "ledinio auto", bet ir geldos nenoriu.

Sveiki, Mašina B4 Passat'as 1.9 tdi 66 kw. Ir užknisa tai, kad dingsta antifrizas. Bet nevienodai. Būna stovi normaliai kokį mėnesį, patikrini karts nuo karto ir viskas gerai, o vieną dieną atsidaręs kapotą randi mažiau negu minimali riba. Pastebėjau, kad kažkaip susiję su orų kaita. Pavyzdžiui, kai iš minuso pereina į pliusą, ir atvirkščiai. Nesuprantu kaip tai gali būt susiję. Tikrinau visas šlangas, niekur nebėga, tarpinės bėdom taipogi netikiu, nes jokio, nė menkiausio dūmo neina ir dingsta tas antifrizas nepastoviai. Tai gal kas nors patarsit kur čia ieškot bėdų? Tikrai atsibodo dapylinėt..

Pirkti verta, jeigu turi atliekamų pinigų pasikrapštymams. Pats turiu 98 A4 2.5 TDI quattro. Jau antri metai varikliukas dirba gražiai, traukia kaip turi būti tokiems varikliams, suvalgo užmiestyje kai kada mažiau nei tas pats jūsų visų taip mėgstamas 1.9tdi. Jei nori į kokią pakalnę klausytis absurdiško 1.9 garso, prašom. Su 2.5 truputis gazo ir net nejausi kaip lipi aukštyn Mašina ištikro patvari, važinėju žvirkeliais, tai per turimą laiką pakeičiau 3 guolius tik ir sailentblokai ten. Su varikliu problemų neturėjau. Teko pasikeisti tik diržus ir žvakes prieš žiemą, jokių bėdų daugiau tikrai nėra

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. Auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat B5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

Pas mus yra 2.0 HDI 66kw kuro mazai naudoja traukos pakanka biski taburetka, 2 metus nieko nedareu dbr isminamais parejo tai nzn teko pardit iri imantraus nieko nera BOSH kuro systema yra ir siemens, pakaba kaip pakaba galinis tiltas arba pareina arba nepareina ten as irgi neko baisaus nematau lengvai pilnai nusijimai jisai ir keciamos ten tos vtulkos. pas mus rida tik gal maza 120 stuku jai neatskukta , nes seip atrodo gerai

tam puslapyje yra katalogas, pasirenki pagal masina

+ golfas, bora ir seat ekonomiskos, jei dyzeliai, peugeot nera toks ekonomiskas, bet komfortu nesulyginsi, nes cia klase jau vidutine skaitosi kiek pamenu, jei kalbama zinoma apie 406 po face lifto. Minusai golf, bora ir seat ta pati baze tos pacios bedos, nebent golf 3 tada bazes skirtingos, bora barskutis galima sakyti, seatas linkes rudyti, ir nera gerai irengtas. Islaikymas golfo puseje, Siaip peugeot pirkdamas turi ziureti kaip su kompresija 2, 0 commonrail purkstukai nesandarus, lengvi elektros gedimai, tik nervinantys nes per dazni, golfas lieka golfu, niekada neziurejau, nes visad budavo sudrosti, na ne mano masina, bora ziurejau, nepatiko kai pavaziavau nes golfas jau nera minkstas o bora tai dar kietesne, toledo gan kietas vaziuoti, graziau ziurisi man asmeniskai, bet nuvaziaves pagal skelbima tai pamasiau kad kokybe ne per geriausia, salonai tepus, elektronika ir silpnesne negu vokieciu. Bet is siu masinu rinkciausi pegeut, kodel? todel kad komfortas man labiau, zinoma nervina tie gedimai, bet uz 5 stukas paimi masina ir likusius iskart pasikeiti dirza ir t.t. O dar geriau tai manau butu kokia pigiai taisoma ziureti, kaip opel astra su dyzeliniu matoru, kodel todel kad manau kad pas pati nera nei daug ziniu apie masinas ar pinigu jom taisyti, uz 6000lt gali paimti neblogai islaikyta astra universala dyzeliniu 1, 7 matoru, kuris ekonomiskas tik zinoma reikia pasirinkti tinkamai, nes paciam gali galios trukt. O pirkti reikia tokia kokia patinka nes pats vazinesi

2.5 132 kw variklis nėra blogas, bet jį remontuoti tikrai ne kiekvienas moka, labai dažnai būna jie su didelėm ridom, remontuoti po neaiškius servisus, šiam varikliui geriausia būti aptarnautam Audi centre, bet ten už viską kainos tūkstančiais eina, paprastas lietuvis neįpirktų paslaugų jų, kai vien einamas remontas taip sakant ties 250 k ridos ten kainuoja 6000 lt (automobilis buvo visiškai tvarkingas, viskas veikė, keista buvo kas priklauso tik ... Quattro sistema super Variklis tikrai gyvas ir rauna tikrai gerai, kažkas nusišnekėjo, kad 1.9 geriau traukia ... Pakaba ir visa kita laiko gerai jei sudėtos originalios detalės, kuro sąnaudos manau puse velnio, visgi automatas ir quattro savo pasiima, o kur dar 2.5 variklis ... Užmiesty važiuojant 90-100 km/h su autopilotu momentinės laikosi apie 7 litrus, jei įlendi į didmiesty nors trumpam per piką, mašinoj sėdi ne viens žmogus, vairavimas agresyvokas (staiga ir daug gazo + staigus stabdymas) tai kuro vidurkis užkyla ir virš 20 litrų 100 km. Taupiau važiuojant vidurkis būtų apie 8-10 litrų, priklauso dar kiek pravažiuojama mieste ir kiek užmiesty. Šiaip siūlyčiau labiau 1.9, eksploatacija žymiai pigesnė, taupesnis variantas, ir manau jog patikimesnis variklis.

O tai kam tu apie jas klausinejai jei tu ju nekenti? Kad forume parasytum? Ar isvis triochiniesi kad klausinejai? man milijonas zmoniu pasake kad su audi a8, s klases mersais milijonai bedu, kad visokie lexus, peugeot, citroen, renault labai problematiskos masinos, kad luzta labai daznai. Nu ir kas kad pasake? Neturiu konkreciu ziniu konkrecias rimtas bedas tai nesitriochinu apie juos kad lievos masinos ir pan. Kas zino tegul tas kalba, siuo atveju tu tiesiog tupai stumi nieko nesuvokdams. Tokiu atveju jei as triochinuosi del pazinciu, tai tu trioshala su tai savo namais, butais ir t.t., jauciu sedi kur vilijampoleje bendrike passata po langais pastates

Kaip manai, kas juokingiau - žmogus kuris važinėja su kad ir minėtu nauju Cayannu, su dujomis, ar tas kuris važinėja su 15m kelių tūkstančių vertės griuvena ir šaiposi iš pirmojo? Ar tikrai manai, kad gali juoktis ar mokyti tokį žmogų kaip elgtis su pinigais? Kai matai degalinėje žmogų su nauju S, GL klasės MB besipilantį dujas - privažiuok su savo puvėsiu, ir paaiškink, kad šis turėtų parduoti MB ir pirkti peugeot 208. Kodėl taip nepadarai, o čia tai oho koks šmaikštus. Jei jau naujas aukštos klasės automobilis su dujomis - neabejok, jis per mėnesį pravažiuoja tiek pad, kiek tu per metus, ir sutaupo per tą mėnesį daugiau, nei tu uždirbi ar tavo mašina kainuoja.

Bučiau gaivinęs ta fiatą, jei tik jis būtu turėjęs elektroninį prietaisų skydelį http://svc.cc/oi/tipo/tipodgt.jpg http://svc.cc/oi/tipo/odometer.jpg kompiuteristo svajonė... O tuo tarpu atgal prie realybės. Iš 1992-1995 metų laikmečio metu akį traukia peugeot 405, 605, volvo 440, 460, 850, 940. toliau Seat Cordoba I, Cordoba I. O toliau jau renuškės ir pan. Prabilus apie tautovežius, norėdamas kažko gyvo, turiu nusileisti iki 1990 metų ir dar žemiau. Tai arba jie jau tais metais turėjo būti kažkuo ypatingi, arba čia aš ir matau vokiškų automobilių kainų didingumą. Ypač prakalbus apie komfortą. Jei man rūpėtu tik praktiškumas ir tik jis, šiandien jau valdyčiau ką nors iš tautovežių.

pats prekiauju viena xantia dauzta issiardes ka sau palikau ka nereik parduodu ir po 30 lt uz kaikurias dalis noriu nieks neperka skelbimai autogide nu perka bet letai bamperi su kapotu paeme ir radiatoriu tai 130 te sumokejo uz tris dalis, variklio bloka, galva aliumini gavau lauzyne 100ltuz plika dauzta kebula lauzyne 200 lt aisku tie skambinetojai tiek nebutu dave .uz gera kuro siurbli uzgiedojau 60 lt tai rageli kai metezodziu ka zinau man galima ir po 10 lt pardavinet tik kad neapsimoka uz tiek net iki garazo nueit.o kai tevui reikejo 306 peugeot radiatoriaus lauzyne uz 200 uzgiedojo.zodziu sunku su tom dalim vieni negali parduot kiti negali gaut

Maserati Grancabrio © Gamintojo nuotr. 2011-ųjų sausio 15 d. paaiškės rinkimų „Gėjų metų automobilis 2011“ nugalėtojas. Portalo „Ledorga.fr“ konkurse varžosi 61 modelis, rašo „Autoevolution“. „Gėjų metų automobiliu 2011“ pretenduoja tapti tokie modeliai kaip „Aston Martin Cygnet“, „Bentley Mulsanne“, „Ferrari 458“, „peugeot iOn“, „Maserati Grancabrio“, „Mercedes-Benz SLS“, „Rolls Royce Ghost“, „Lada Priora“ ir kt. Nuo 2005 m. rengiamų rinkimų istorija rodo, kad „Gėjų metų automobilio“ konkurse dažniausiai laimi itališki automobiliai (4 titulai iš 6 galimų). Šiemet „Metų automobiliu 2010“ gėjai išrinko „Fiat 500C“, 2009 m. – „Alfa Romeo MiTo“, 2008 m – „Fiat 500“, 2007 m – „Alfa Romeo Spider“, 2006 m. – „Aston Martin DB9 Volante“, 2005 m – „Mini Cabrio“.

stovi sensorius sviesos(fotoelementas) ar kaip pavadinsi ji nesvarbu ir kai sviesos is galo akina, veidrodelis uztamseja, t.y. esantis viduje skystis kaip lcd monitoriaus veikimas, jungiasi dazniausiai 3 laidais. Jei nebeuztamseja buna sensorius parejes, sitos problemos daznos peugeot 607 modeliams, bmw dazniausiai kiek zinau tai ekranele skystis issilieja, ko pasekoje tenka keisti veidrodeli i kita. Viduje esantis tikrausiai bus numires, nes turi reaguoti i sviesa, jei ne tai srensorius, o pas tave regis skystis pabeges jau tai cia keitimo funkcija tik lieka. Su soniniais nzn ar tamsejantis pas pati, jei taip veikimas panasus. Buna ant kitu veidrodeliu net on/off mygtukas. Keiciant veidrodele reiktu atsargiai viska daryti buna kad stikla sunkisa.

Uz 350 eur perku 1992 m. honda civic 1.5 su suzeminta pakaba ir pusiau rekarinem sedynem. Uz likusius pilu benzina. Nekeiciu nei tepalu nei kitu nesamoniu, viska remontuoju tik su lipnia juosta, makrofleksu ir popieriumi. Plaunu tik upeje ar ezere (nieko nekainuoja). Kai auto atsibosta, parduodu dundukams marozeliams is Silainiu uz 600 eur skelbime parasydamas jog cia sportinis variantas, gerai traukia ir auto buvo priziuretas mylymas, visi skysciai keiciami laiku, etc, etc. Dabar jau kiseneje turiu 1250 eur. Vel perku toki pati civika ir golfa ir kartoju procesa tol kol kiseje turiu 10 000 eur, tada perku peugeot is salono su 0 km rida ir 5 metu garantija.