Pavaru dezes tepalas (13 page) (5182)

prisuki tuscia tepalo filtra ir tepalas lieka jame nes jis turi but uzpildytas

Prie kiek apsuku? Kokios temperaturos? Kokio klampumo tepalas? Visa tai labai itakoja parodymus

Bet kodel dingsta tepalas???? gal as cia per daug nervinuos ir problemu ieskau

Sveiki, prie to paties norejau paklaust, kuo pasireiskia prideges tepalas prie stumokliu - ziedu?

Tai darbas, gal kokia viena kita detalė, tekinimas, virinimas, tepalas, suvažinėtas kuras ir t.t.

termovovos viduje tepalas, kaistant pleciasi ir pradeda dirbti termovova, isardyk, pakeisk tepala ir visi reikalai.

tepalas sintetinis supiltas bet jau keisiu tuoj o yra per viduri mazos ir didziosios normos

Nemažėja tepalas, trauka nedingus, važiuoja viskas gerai, tik dūmija kaip iš kamino ir antifrizas dingsta

o tepala keitei pavaru dežej keičiasi kas 80 tukstnčiu km

tai ir pavaru dezei amen?tai liko geras tik tiltas?

radau viena pavaru dezeje, ta saiba, tj dbr eina 60km

Sveiki, ieskau, pirkciau 325 td dizeliui automatine pavaru deze vilniuje

abejoju ar pades bet tepalas matyt kaskur uzsikisa, kad pramusa pro ta tarpine

bet tai jai butu tarpinei ate tai ar neturetu tepalas i antifriza eit

Bega tepalas per galini liboksli salnika kaip reiketu sutvarkyti ? reiketu varikli kelti lauk ?

kiek zinau 1.8 turbo motore tepalas ausinamas variklio ausinimo skysciu ir termostato nera.

ziurek ar tepalas ir antifryzas nedingsta, o seip i diagnostika varyk pirmoj eilej

GERO AUTOMATO A4 NERASI!!! nebent jeigu tie nauji modeliai, o sitos nuo 95m iki 2001m situ modeliu, PAMIRSK A4!!! kitu audi nezinau, A6-B5 ar kokiu kitu nezinau kaip kas laiko, bet butent A4 tikrai zinau...RETAS ATVEJIS KAD BUS GERA pavaru DEZE AUTOMATAS...ir tai jei bus tai lauk bedu!NEDADARYTOS DEZES TEN YRA..NEVYKES KURINYS

sveiki, audi a5 automatas keistas garsas iš pavarų dežės pridejau video, taip pat pastebėjau, kad kai mašina šalta to garso nera, ir atitinkamai važiuojant to garso nebūna pvz letai didinant greiti po truputi arba jeigu labai staigiai didini aukstesnem apsukom, taip pat nera šio garso.gal turit minčiu?

Yra ką veikti. Lengviau nei variklis ar pavarų dėžė...

ar teisybe kad automobilio su automatine pavaru deze negalima tempti?

speso pavaru deze leidzia tepala turbut per salnyka kaip pakeisti

isemiau pavaru deze o dbr niekaip neisededa gal ttraversa paleist?

Norėčiau sužinoti kuri pavarų dėžė geresnė, ar mechaninė ar automatinė?

Abi mechanines dezes, sedenai, su tiesioginem dujom?

tik ne A4 automata..kiek ziurejau vokietijoje audi A4 rida nuo 120 000km iki 300 000 km beveik visu automatines dezes pareja..i gedimus nesigilinau..bet faktas lieka faktu..ziurejau gal 20 auto..tai pirkau mehanine pavaru deze...o norint oda, navarotu ir tt..galima butu paziureti..jei sudomino galima butu paziureti...tel 8 605 01600

p605 2.5tdi nera yra tik 2.5td esminis skirtumas variklio aptarnavimas, - du dirzai skirstymo ir balansyrinis, trys ausinimo radiatoriai, hidrauline sankaba, vaziuokle ta pati, o varikliai , pavaru dezes skiriasi kaip diena ir naktis 2.5td linkes perkaisti, sudetinga ausinimo sistema, variklio dalys du kart brangesnes nei 2.1 td. 2.5 td pliusai, tai trauka, tyliai dirbantis variklis.negendantis bosh siurblys.

Pirkciau bosa is telsiu , minimum 300wats, be dezes.

reik pasiziureti kokios raides eina ant greiciu dezes...

rei pasiziureti kokios raides eina ant greiciu dezes

geri tie bmwai ir geros ju automatines dezes

Kiek gali kainuoti dezes issemimas ir paskui sudejimas?

gal zinot kur pirkti audi100 c4 dezes sinchronizatorius

bet kazin ar laikys su tiek galios sankaba, pavaru deze

tiesiog trauke atsikabino pavaru svirties, palisk po masina ir pamatysi

Darbinis arklys, nei duobes, nei ravas nebaisu ir 4wd nereikalingas tik dabar stovi garaze nes luzo pavaru svirties trauke po paskutinio pasivazinejimo P.S. Perku pavaru svirties trauke

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

tai aisku kad per kardana daugiau ryna 1-2 litrais tai tikrai.priekiniais varomi maziau ryna delto kad tiesiai is pavaru dezes per pusasius suka ratus o galiniais varomos masinos reikia sukti ilga kardana paskui dar reike galiny tilta sukti tada pusasius ir tik tada ratus.palygink ant kiek daugiau agregatu turi sukti matoras galinius varomus ratus

sveikas, koks spidometras? ar odometras elektrinis ar mechaninis (skaiciukai aukasi ant skaitliuko)? jei mechaninis tai greiciausiai bus nutrukes trosas spidometro, jei elektrinis tai greicio daviklis, jis arba ant pavaru dezes arba abs daviklis, bet jei abs veikia ir nedega lempute spidometre, tai bus daviklis dezeje. p.s. kai kurie spidometrai safranese ir su mechaniniu odometru buvo elektriniai ir neturejo troso.

Galimas dalykas, labai dažnai visureigiuose pasitaiko kad užkirmija davikliai(išskyrus MB ir Volvo, rečiau Toyotoms).Ypač jei pameti apatines agregatų apsaugas, ypač mitubų ir Mitsubishi džipų ydos-Pajero per šalčius stringa diferencialų blokavimas(DIF LOCKAI), nuo purvų, vandensdažnai rodo kad neįsujjungia priekinis tiltas(sukirmiję ar nusmukę, nurauti davikliai prie paskirtsymo pavarų dėžės bloko), na ir aišku odomentro daviliukų bėda.

Noriu pasikeisti deze, ar yra esme dezes kodas?

Tiktu, gamintojas negamintu atskiros dezes ir PCA koncernas neuzsakinetu kitos gr.d. ZF gamykloje neapsimoka del keliu kilovatu niekam terliotis, svarbu pasikeisti pusasiu riebokslius ir ziuret kad laudies meistras nesulauzytu pusasio tvirtinimo prie pavaru dezes, reikia svelniai elgtis, nepatyres gali sutratint.Nepakeisi rieboksliu tai kita deze liks be tepalo ir susidroz netrukus.Tuo paciu naujojoje dezeje patikrink alsuokloi butinai ir dar pasikeisk kulises strypo rieboksli, jo gali tekti ilgiau pasieskot pagal koda ir matmenis parinkti imanoma kreipkis kai zinosi koda pvz i INTERAUTO.tukstanciu tukstanciai yra ju ir pritaikysi

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

kaip varikliai, automatines dezes. rezkit kas ka zino?

as dezes pasiimti vaziavau 300km. draugo aplankyti - 1400km

jo rudis blogas dalykas, okaip patvarumas dezes vaziokles?

parduodu e39 mechanines dezes komplekta 1000lt tel 860493753

tai aisku miestas= automatas, tiesiog nereikia makaluoti su ta mechanine pavaru deze.

gal kas zino kokie kodai eina pavaru dezei golfui dyzeliui 81 kw

Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw. su automatinė pavarų dėžė