Pavaru dezes alyva (39 page) (4195)

dezes geros retai kada genda tik ziurek ka perki kad nebutu jokiu buksavimu dauzymu, jokiu tepalu prasisunkimu, taipat ir su vaziuokle turi pasikelti tik uzkurus iskarto nusesti neturi greit .as ziureciau universala c5 ir universala zymei konfortiskesnis uz sedana, turesit a8 ar 7 bmw vaziavimo konfortui prylygsta o eksplotavimo kainos zymei mazesne c5.tik jei nusipirksite nepagailekite visiems filtrams ir skysciams pinigu sei masinai reikia kokybisku tepalu kurie kainuoja nepigei iskaitant dezes filtra ir tepalus jei automatas

nu bet ir laiku klausi reike klaust pries perkant seip turbininiams motorams alyva teisingai sako kolega tik pilnai sintetine ir keiciama kas 8-9000 km. filtrai tik MANN ar kitos panasios firmos. Po lakstymo ar keliones visada pabirbink ant laisvu leisk tepalui isteket is turbos ir paciai atvesti kad asele neuzkeptu. saltos nesmauk ir bus gyvas auto ilgai.

nuo kada ir kurioj siknoj pas ta turbina guoliai yra?DD tepalo alsuoklius jau nekarta plaut bandes ir ne velnio nepadeda 100km ir vel tas pats... o tada...tada pradeda varyt per dangtelius alyva ir buna negrazu taip, jis randasi po turbina, nenumoves jos ir egr vamzdzio, alsuoklio niekaip neistrauksi... naujas filtras deja-bet kainuoja kosmosa-kaip klausiau apie 200lt

Nu ir klounų čia prisirinko-megane03, saulinskas, krien. Ar esat klounai kada matę šio merso vartotojo knygelę? Būtent ten ir yra parašyta, kad sukeitus akumuliatoriaus klėmas grąžinami gamyklos nustatymai. Šią procedūrą net profilaktiškai reikia atlikti keičiant variklio alyvą. Mercedes inžinieriai taip sugalvojo, bet autogido klounams atrodo kitaip-loja savo ir žmones klaidina. Autorius manau protingas žmogus ir į vaikigalių kliedesius dėmesio nekreips.

Išskirtinės „Repsol“ alyvos savybės yra kokybė ir patvarumas, sukurti remiantis naujausiomis technologijomis ir inovacijomis. Ši puikios kokybės alyva naudojama lentynių automobiliams, todėl yra atspari daugeliui veiksnių. Speciali „Repsol“ alyvos formulė užtikrina maksimalų variklio našumą, atsparumą korozijai ir suteikia maksimalią apsaugą nuo dilimo bei nuosėdų susidarymo. Na, o „Tekstaros“ automobilių dalių pasirinkimas yra vienas didžiausių Lietuvoje. Čia rasite įvairių automobilių ženklų detalių bei priedų.

Išskirtinės „Repsol“ alyvos savybės yra kokybė ir patvarumas, sukurti remiantis naujausiomis technologijomis ir inovacijomis. Ši puikios kokybės alyva naudojama lentynių automobiliams, todėl yra atspari daugeliui veiksnių. Speciali „Repsol“ alyvos formulė užtikrina maksimalų variklio našumą, atsparumą korozijai ir suteikia maksimalią apsaugą nuo dilimo bei nuosėdų susidarymo. Na, o „Tekstaros“ automobilių dalių pasirinkimas yra vienas didžiausių Lietuvoje. Čia rasite įvairių automobilių ženklų detalių bei priedų.

su saviskiu e34 tds tai pat 230 vaziaves daugiau ir nevaziuotu nes pasibaigia greiciu dezes galimybes jei gera paimsi tai ir traukia ir kuro sanaudos normalios, vidutines apie 7ltr netaupant ir 8ltr buna.

itempejai viskas tvarkoje, toks jausmas istikruju kad pacios dezes pagalve parejusi yra. Ar daug darbo ja paciam pasikeisti jei bus tikrai ji parejusi? Beto ji kai nupirkau nedrebeja bet nupirkta prastovejo kelis menesiukus.

o kas ten per trišakis ir kuom susija su tu dežes smugiavimu ? nes žmonos mondeo tas pats 94 m 2, 0 dohas tas pats šalta gerai, sušyla ijungus atbuline pavara pavara nerieda dudi gazo šoka

jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.

Nera jie prasti tiesiog reikia priziuret gerai. Pries vaziuojat tiek ziema tiek vasara reik pasildyt leist kad tapalas dezej susiltu. Jei taip darysi tai problemu neturesi. O siaip BMW automatines dezes gana patvarios yra

burzgimas gale iš išmetimo ar kaip? O šiaip nuvežk konsultacijai mašiną į servisą ir viskas, dėl tepalo gal dežės salnykas leidžia, nuvežk ir rami širdis bus, vis tiek čia tik spelios visi nematydami situacijos.

★✔ Volkswagen Passat 1.9TDI 1996metu baltos spalvos universalas mechanine pavaru deze ✔ parduodamas dalimis, dar yra 5 tasku BBS VW lieti ratlankiai su gerom padangom. Del daliu susisiekti telefonu: ☞ 864672997 (geriau SMS)

ne, dextron 2 arba dextron3.Priklausomai nuo to, kas rekomenduojama.Buvo masinu, kuriu dezes turedavo bendra karteri su varikliu, arba pildavosi tas pats tepalas i deze kaip ir i varikli, bet vairo stprintuvui-jokiu nesamoniu.

nezinau ne pats galvojom kad deze ir garsas kaip nuo dezes pakeitem deze pavazevo 2 savaites buvo viskas gerai siandien vel pradejo kirstis ir yra uzimas vaziuojant kartais taip kertasi kad net uzgesina varikli

nesu tikras dėl vectros, bet jei pas tave hidraulinis išminamasis, tai jis pats nekukliai kainuoja, bent 300 lt tikrai atiduosi, + dėžės nukėlimas-uždėjimas.Ir patarimas-guolį dėt ne kitaiską ar taivanį, jei nori pats važinėt

matot uz tokia suma ne ka ir pasirynksi, pvz as turiu pora kicker subu be dezes uz 250 lt.bet stepro nepaimsi uz 150 jiem.zodziu kebli padetis, patart galima daug ka, bet biski mazi litai.

sveikas gali but greiciausiai del kuro, site varykliai labai bijo abejotinos kokybes kura o ypac bio-dyzeli, seip galit patikrint siurblius bake ir ant galvos nuo dezes puses bet greiciausiai bus forsunkes remontas brangus.

Dainiau, mane domina NEON-o automatinė pavarų dėžė. Pirkčiau ir visą automobilį, jeigu jis su tokia veikiančia. Taip pat - svarbu metai. Maniškis - 1996. Būsiu dėkingas, jei parašysite į [email protected], net jeigu jau ir esate pardavę automobilį.

dezes tai jauciu kad reiks jauciu.. bet jei ten 1000 lt kainuoja tai ziauru tada. o jas twarko kas ? restauruojamos kaip nors? nu tolokai man alt bet galeciau atwaryt jei ka sutartumem..

jai dyzelis gali but ir prancuzas nes jie dyzeliam ir dezes tvirtesnes stato ir visa kita neblogai, ir auto bus metu naujesniu uz tokia kaina.gal dyzeeliai ir geresni prancuzu.benza gal geriau ir audi

Kaip suprast "susiveles"? suprasciau jeigu strigtu ir pradetu kaisti, bet cia ne tas. Matai, masina pakleta, duodi su pavara gazo ir daugmaz tiek 40km/h prasideda toks nesveikas kalimas ir vibracija, kad p@#c... Ir garsai sklinda is pacio vidurio masinos. Nuo dezes iki pat reduktoriaus. Normalu, vyksta garso perdavimas per kardana. Bet didesnis garsas girdejosi prie dezes, pakeiciau ja. Niekas nepasikeite. Darbas ir saibos i bala. Nesamone, juk cia negali buti stebuklu.. Reduktorius? Stebukladarys

Jeigu atgal vaziuoja o nevaziuoja tik pirmyn-zinau 100%.Tada, ir kai kuriais kitais atvejais pakaks pakeisti viena-kita dali .Ir tinka ne tik nuo pežų bei citroenų, tinka nuo Volkswagenų, Audi ir kt.Reik žinot tikslių dėžės ne ir tipą ir žiūrėt pagal variklio stovėseną, bent multitronikams, triptronikams ir senesniems aut.daugelis vidinių pagrindiniu agregatu gali ir tikti, nes gamintojas vienas ir tas pats Europje ir net Nissan, Toyota eina ZF dezes. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363704/image.jpg

pasirinkimas ne is geriausiu zinoma, s.. i s.. bet gal geriau alfa, nes pontiakai isvis gyva beda. nebent su neorginaliu varikliu, pavaru deze ir elektros iranga, bet tokiu mazai ir jie kainuoja brangiai. ponti ant daliu gali paleisti

sveikas man tapati beda buvo tapati audi 100 c4 2.5tdi man tai buvo su penkta pavarai taip, pasmane sis gedimas pasidare delto kad biski truko tepalo pavaru dezej, neuzteko penktos pavaros guoliui apsemti, tai dapyliau tepalo bet garsas nebedingodingo buvo pervelu, tai mehanikai sake vaziuok kol eina nes tipo pavaru deze nuo 800-1200lt, tai dar pramyniau apie 7000kilu ir pardaviau paskui sutikau ta zmogu kur pardaviau tai jis dar 30000kilu numyne ir vistiek dar vaziuoja, tai man atrodo nesuk galvos kol garsai ryskiai nepadides

Parduodame :
Akumuliatorius: Varta, Bosch, AD
Valytuvai: Champion, Bosch, Valeo,
Alyva: Castrol, Total, Fusch, ELF, Kroon oil, Mobil, Liqui moly ir t.t
Lemputės: Osram, Philips
Akumuliatorių įkrovikliai: CTEK 5, 0
Kilimėliai: guminiai, tekstiliniai pagal automobilį
LED dienos žibintai: OSRAM, Philips, Mtech

Daugiau info: http://autoreka.lt/
Tel. +370 63088088
info(eta)autoreka.lt
Pristatymas į visus miestus NEMOKAMAS iki 2015m.

Išskirtinės „Repsol“ alyvos savybės yra kokybė ir patvarumas, sukurti remiantis naujausiomis technologijomis ir inovacijomis. Ši puikios kokybės alyva naudojama lentynių automobiliams, todėl yra atspari daugeliui veiksnių. Speciali „Repsol“ alyvos formulė užtikrina maksimalų variklio našumą, atsparumą korozijai ir suteikia maksimalią apsaugą nuo dilimo bei nuosėdų susidarymo. Na, o „Tekstaros“ automobilių dalių pasirinkimas yra vienas didžiausių Lietuvoje. Čia rasite įvairių automobilių ženklų detalių bei priedų.

as nerandu kur parduotu naujas dalis dezes remontui.. radau tik thesaabsite.com, bet ten kainos nesveikos ir nevisos dalys yra. pvz as nematau pas juos diferencialo guoliu.. ir siaip, dabar man svarbiausia viska sudeti ir sureguliuoti. o tada jau galesiu po biski geresnes dezes ieskotis.. nes sitos FM55 503 nelabai tvirtos taip ar taip. bet uz tokia kaina negaliu labai skustis ar priekaistauti pardavejui (jis aisku graziu veidu sake, kad begiai gerai metesi ir nebuvo pasaliniu garsu )..

Gal blogas kontaktas, pvz akumo klemu, arba ant pacio starterio laidu? Ta prasme, nedverzti klemu ar starterio laidu varztai, blogai prisuktas ar vos besilaiko minusas (lankstus laidas nuo kebulo link greiciu dezes), "apzaliave" kontaktai..

Automatines transmisijos vidine sankaba turejau omeny aliuminine( ne prie smagracio o dezes viduj draivo bugnu kitaip dar vadinamas).O kaip padaromi/islengvinami veleneliai?Pvz W varikliose blokas, galva aliumine o veleneliai max.palengvinti, idomu kaip?

cilindriuka verta pakeisti keiciant sankabos komplekta ne milijona kainuoja, o paskui nereikia is naujo deze lupt laukan, kainos 100 euru ar daugiau manau nera daug uz kito karto dezes emima kuris tiek pat kainuoja

kas ten zino, as taRkim ieskojau savu laiku galingiausios kokia buvo ir kad but mechanine.nu buvo reikalas, tokios reikejo, tai ir neradau niekur visur tik automatai..ir vokietijoje ziurinejau, olandijoje.niekur neradau kad butu 4, 2 ir mechanine pavaru deze.

Laikas jau pradeti gaudytis supercaru kainoseTvarkingi ir kainuoja apie 20k.litu.Grabai tai pigus nes Vien varikli su pavaru deze galima parduoti uz 10k.litu:Stabdziai visa sistema 1:1 kaip audi RS nauju kaina 4000k litu.Vidada buna pirmas kartas

sveikas. turiu multika t4 2.4d jau 2 metus.masiniukas geras, bedos jo tik su priekine pakaba ja reikia keisti kas 30000 km, varikliukas triuksmingas bet patvarus o su deze tai kaip pasiseks , i sio modelio varikli tinka 4 tipu dezes (transporterio, transporterio krovininio, caravelles, multivano)visos dezes turi savo gamiklini koda vizualei jos visos vienodos , skiriasi tik perdavimo skaicius nuo 3 pavaros . multivano geiciausia. Vaziujant simtine tahometras rodo 2200 apsuku (multivano deze) (transporterio krovinuko 90 greitis apsukos 3000.

neesu tikras bet turetu tikti, esu keites deze savajai buvo luzes satelitas bet po kiek laiko irta luzo, labai nelaiko ju dezes turiu nusipirkes lancia deltos nuo 2l 16v deze seip bandysiu persimest dantracius gal tos patvarwesnes o jei tau pabiro deze tai nusipirkes kita nepagailek lt ir nuvesk meistram kad apziuretu nes esu girdejeskad ligotos visos dezes siu alfu, bet tai manes negazdina ir nezadu keist savo nuomones apie 155 turiu dvi nesigailiu 155

nzn kai mokykla lankiau ir turejau bulka tai nepamenu ar mechaninis ar koks daviklis ar trosas buvo bet kazka prie greiciu dezes krapsciau ir atsigavo nes su kuloku per panele trankydamas nieko nesuremontavau

nieko matorai nevyke grandine issitampo po 80tuks plaukioja degimas, grandine randas matoro gale prie greicio dezes, ne prieki. ir iki 2005m je sudas nes buvo ju trukumai buvo didieji pasalinti tik nuo 2005m modeliuos

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

nesuk galvos vaziuok kol uzlinks deze o tai gali buti negreit nes toki garsa leidzia dezes pirminio veleno guolis kai ismini sankaba jis nesisuka todel ir nutyla kartais su tokiu defektu net kelis metus pravaziuoja

Pinigine prasme manau nelabai, nebent sandeliuke metysis matoras, bet iskart reikes dezes dar, tvitinimas gali netikti arba netilpti i rema. As visad buvau ir esu uz varianta sumoki daugiau pinigu bet nusiperki rimta aparata iskart

nu dėžes rinkt labai gerai nemoku, bet ir nepirma karta renku anksčiau taip nebūdavo, ir gi ne iš kart tie dantračiai lūžta o važinėji normaliai kokia savaite, nu kažkiek laiko ir tik tada taip atsitinka

Pavaru deze tiks... Viskas tiks. Maumas minejo del "astresniu" faziu kazka... Klausimas: O tai jei paemus b4 varikli 66kw det i mano kebula ir nekeitus nieko uzdet mano mono ipurskimo sistema. Nesikurs? Ar kas? Paaiskinkit man asilui.

Pavarų dėžių konstrukcija? Jie skiriasi tik tuo, kad vienas su turbina ir dokumentuose daugiau kW, visa kita tas pats. Be to, matau, kad dar žali esate, nes pusė čia bando filosofuoti, o kiti tik kartoja nebaigtas mintis. Graudu...

klapuske tik kazkiek amortizuoja suvio galia, bet nepadeda jo isvegtO 66kw isvis jokie saudymai esant normaliam degimomomentui, NEIMANOMI:lolaryk kaip zinai, kas manZinau kokiais klijais oro filtro dezes klijuojaPasakyt kiek oro srauto matuokle kainuoja?

vistiek turesi kelt deze.Gali buti smagracio beda, gali buti dezes sinchronizatoriu beda.Man pavaziavus gerokai ir sustojus, neidavo pirmos ikist.Saltu varikliu atbuline labai blogai jungdavosi.Kaltas buvo smagratis.Jei sinchronizatoriai pabiro, tai vistiek sues deze-turesi keist.

Supranti, greiciu deziu esu isardes ne viena ir ne dvi, todel minimaliai issivaizduoju, bet deja, niekados neteke ju surinkineti Bet scoupe as turiu greiciu dezes manuala, tai palengvintu darbus susijusius su isrinkimu-surinkimu

jei automatas, tai variklis turi but galingas, tada tikrai malonu vaziuot, o 2, 5 automatas ir mechanika tai tikrai skirtumas didelis....as nelyginu 2, 5 su 4...atrodo mes kalbam apie dezes automata ir mechanika, nepainiuok

traukos gal ir normaliai, tik kuro sanaudos didesnes( kokiu 1 litru), o ir nuejus pavaru dezei daug chujnios su ja, nes vilkt negali irpan, mano nuomone per sena masina kad pirkt automata, nes jo islaikymas brangesnis , bet rinktis tau

Sveiki forumiečiai, gal pasidalintumėte patirtimi apie automatinių pavarų dėžių multilokus, užraktus.Kokios kaijos, kur įsigyti, konkrečiai domina užraktas kaip svirtis yra ne apačioje o šalia vairo dešinėje prie prietaisų konsolės. Kokių turėtumėt varijantų, pasiūlymų, patarimų ir koksai jųjų efektyvumas? Ačiū

apziurejau atidziau, kai sprogo granata, jos likuciai ismuse dezes korpuse didele skyle.. keisiu deze. rytoj vaziuoju pasiimti 507 dezes.. tai kolkas nardysiu.. reikia masina kad vaziuotu. tada pradesiu rinkti dalis ir LSD ieskoti. F25 deze ju daug maziau yra nei F35. bandziau RaggTopp. yra valymui ir impregnavimui. stogas svieziai atrodo, bet nepasakyciau, kad daug geriau sulaikytu vandeni. gal jo daugau reikia papurksti.. draugas UK saaba toki irgi turi, sake kazkoki naudoja skirta kariniams tentams.. bet USA pas mus tokio nera. pamirsau kaip vadinasi..