Passat variklis (310 page) (18962)

Pirma tu turi argumentuoti kodėl pasirinkai tokį variklį.Mes turime visą info, tačiau PASIKĖLĘS pasipūtėlis nežinantis argumentų kelia šypseną.Kam Tau su tokiu variliu o ne kitokiu?

diagnostika reik daryt pas normalius meistrus, o ne pas tuos kur klaidas nuskaito ir trina. reik varyt y trasa ar ant stendo ir daryt datalog ir po to ziuret kaip dirba tam tikri mazagai ant visokiu apkrovu cia tik normalus meistrai supranta sita reikala nes vien purkstuku darba ne bet kas supras nes ten begale skaiciuku, o neuzvestam motorui tai gali tik pamatyt ar apskritai tas purkstukas veikia ar neuzstringa adata

arba degimas, arba kuro filtras kisasi ir maza kuro del to daugiau 3000 rpm neina.

Nedumina juodais dumais, kol nera traukos? gal turbina perpucia uzstrigus ant pilno atidarimo ir leciau uzpucia, bet kai uzpucia atsiranda trauka ir po to dar gali ir per didelis slegis but. gali kartais ir slanga interkulerio nusaut. siltas nebetraukt gali nes kuro maza, kol salta kura riebiau paduoda tai ir perputimas ne taip jauciasi.

galetu padaryt, bet garantuotai geriau visas variklio dalis pakeis ir vistiek nevaziuos negu uz kelius eurus pajungus kopa praleks ir bus viskas aisku. aisku pries tai reikia tikrai visas vakumines slangelias apziuret ir visas tai reiskia net iki kompo jai pas ji slegio sensorius kompe nes as nezinau gal jau naujasniu ant slangos nuo interkulerio. draugui su golf 3 81 kw taip buvo tai ant galo rado slangele pratrukus toj vietoj kur jau eina link kompo po priekiniu langu pereinant sienelia ir sutvarkius viskas issisprende.

Kiek zinau savininku tai visi keikiasi kas turi audi 2, 5tdi bet tu kol vaziuoja tol gerai bet jei remontas tai be 1000lt niekaip zodziu jei nebijai islaidu gerai viskas bet jei nori patvarumo motoras nenusisekes.

grandine apie 450000km laiko.pasidomekit kiek ju pakeista.Vienetai.

Sveiki. pasatas uzsikuria gerai, bet poto vaziuojant ima ir uzgesta. veliau vel bandant uzkurt reikia ilgai sukt starteriu.diagnostika neranda jokiu bedu.galima su juo vaziuot menesy ir jokiu bedu, o kartais ims ir uzges.burtai kazkoki. gal kas susiduret su tokia bėda? patarkit.

taip pliusas ir minusas kartu susukti kodel taip gali but?

Dabar kaip suprantu tas N75 voztuvas neveikia ?

Gal taip padaryta kad kura taupytu?

tai fiškė atjungta buvo?

Pats tu brokuotas

UŽSIKIŠES KATALIZATORIUS GALI ĮTAKOT VARIKLIO TRAUKA?

Pasiekus 100km/h dingsta trauka.

filtras naujas gali but turbina uznesta suodziais?

Uztenka rakteli pasukt, pajungt degima ir iskart pradeda mirkset koki 20 sekundziu

Labs .ar dar reikia masinos?

Raimis7 Jo as is vilniaus gali duot kontakuts pasukciau jam gal ir man sutvarkytu sita beda . : Raa- Ne nedega jokios lemputes viskas tvarkoi tik traukos nera kai isibegeji iki 100 120

???

Užvesk variklį, pajunk tiesiogiai nuo vakumo šlangutę į turbinos aktuatorių, turi iškart pritraukt koją aktuatoriaus. Jei nepritraukia net tiesioginis vakumas, tai arba geometrija turbinos užkepusi, arba turbinos aktuatorius nelaiko vakumo.

Na jo, spalva tikrai teisingai pasirinkta.neduok Die, papultų juodas perlas/metalikas arba balta...Pilkame ir sidabriniame fone nesimato apnašų, purvo ir kitų"parazitų"... O dėl variklio tai buvo jį užsakę iš vw-audi daug gamyklų, bet visgi atsikratė tos minties ir perėjo prie pc-inių 2, 2.Vienas iš pavyzdžių-Mitsubishi Grandis vienatūris ir Mitsubishi Outlander "visureigis".Nė velnio jis nebevažiuoja su šituo 2, 0 pumpadūzu, gal NM mažoka o gal šiaip galios trūksta.Grandis traukia šiaip ne taip.Nepalyginsu su tais outlanderiais kuriuose vėlėliau pradėjo montuoti citrono pežo motorinkas nors iš pirmo žvolgsnio profanams gal atrodo kad nėra daug skirtumo tarp audi 138 Hp ir pezuko 154Hp bet pavažiavus ...nesulyginama dinamika.francų variklis žymiai geriau veža nes 50 NM DAUGIAU IR ĮĮSIBĖGĖJA STAIGIAU.O tokioms mažiukėms mašinytėms tai jau ohoho ...Tai čia tik vienas iš pavyzdžių, kai audi pridirbo "kaktusiukų" ir neturėdam kur kišt tokių perteklinių varklių pradėjo juos iškišinėti be vazelino ktiems gamintojams..Aš išvis nesuprantu, kam žmonės renkasi tokias skystas darbines mašinas kaip audi ar vw, nu nebent pats moki remontuoti turi gerą garažą ir t.t.Po 1996m audi vw gamyboj prasidėjo nesąmonių serialas kai nuo 100k km byra viskas iš eilės ir kuris tęsiasi iki šiandienosŽymiai geriau dyzelis volvo, bmw arba mercedes, dar prancūzai neblogi.Komedija, per šituos speigus neseniai buvusius užkniso kaimynai prašydami užkurt jųjų audes ir wagenas

2.0dti turi 230nm, bet irgi ne raketa, imciau ka nors is vw arba oooo.

zn kad neduoda, nes tenka daug kur vaziuot keliom masinom tj mato meta ar nemeta ir paciam tenka but uz kitos vairo ir matai ar meta tavo auto ar nemeta, susiskambini pasakai kad apsuku duotu ir pan

forsunkes pasitikrink

Manau bus pakitinimo žvakės

nu bet kaip gali dyzelis neduot? tikrai visi duoda, daugiau ar maziau

1.7 L DYZELIS buna ir vokeciu gamybos tik kad silpnesnis

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei uzlinko tik variklio "apacia2, tai turetu tik ir nuo ABK, t.y. 85kw audi 92-96m. variklio.Bet jei pinai viska perdet, tai bus idomybiu, nes bent jau ipurskimai , tai skiriasi-pas 83kw mechaninis, o pas 85kw-elektroninis.O gal mano zinios "seklios"?Nu tai taisykit, kas zino geriau...

elektrikas pasakys per 10min, nu gal prieit sunkiau, tai ilgiau uztruktu

sutvarkei pasekmes, bet ne priezasti.Tikrink purkstukus

esme, kad i ta puse gauna oer daug kuro, kaupiasi suodziai, po to jie dega ir pleskina viska.

Gal galvos tarpine pramusta?Uzpompuoja is cilidro ir susidaro burbulas, kuris uzorina sistema.Del to irsutrinka antifrizo tekejimas.Zinau, kad buna testai patikrinti degimo produktu buvima antifize.

visi auto ira geri tik daug jau buna damustu ir jei kam tokia pakliuvo nereikia varyt ant tos markes... senesnes lagunos safranes dyz valgo daugiau uz tdi golfa ar kita o taip tikrai smagios auto turet teko renault 19, laguna, safrane nesiskundziu smagiai rieda pravazumas geras trauka nesiskundziau siaip safrane su dujom 2, 2l 8v valgo 9l duju o tiek pat dyz 8-9l su 2, 1 matoru. o traukos atzvilgiu bnz ein geriau. gavno o o renault nero o! pagal tai butu volvo bet jie ir nera blogi tad nemalkit suda jei uzdrosta turejot tai manot kad visos tokios... smagios lagunos su volvo varikliais 2l 102kw ir adatinis vairo stiprintuvas eina pas jas tikrai idomus aparatas=)) o safranes isvaizda prastesne bet limuzinine klase greicio pojucio jokio nesijaucia pakaba minkstesne ir ilgesne uz lagunos tikrai smagi masina. dyzeliai ekonomiski eina nuo 02m su 2, 2dci virs 100kw ir eina su adatiniu vairo stiprintuvu trauka kaip benza 6pavaros daro ekonomija 4, 5dyz kas patinka ta ir pirk ir neklausyk avariju jei priziuri su meile auto tai ir jis tau atsidekos ir jausi malonuma vairuodams

Opel-Isuzu vienas ir tas pats konsernas, koks skirtumas kas užrašyta ant kėbulo ar variklio dangtelio, su 2, 0 važiuosi tol kol suges D kuro siurblys kurio remkomplektas kainuos tiek kiek visas auto, ir praeis noras turėti o 1, 7 dažnai genda pakaitinimo žvakių valdymas, ir ne kartą teko keisti trūkusią variklio galvutę.Jei nori kad praeitų noras turėti džipą-nupirk panai Opel Monterėjų ar Isuzu Trooperį, tai turėsit džiaugsmo

nezinau kaip ten su 1.9d, bet kad 2.2d gaidynas tai pats supratau nusipirkes. nelaiko tie motorai, todel ir kaina vaikiskai maza.

siurblys 2.0dti kajnuo wirs 1000 lt ir tai dar turi ten kazkokie kodai atitikti....siaip as nei uz 2.0l nei uz 1.7...

kartais ne viską diagnostika parodo, jei pakaitinimo žvakės kaista nevianodai gali ir neparodyti.

atsiprasau, kad suklydau. As sian ryte paskaiciavau tai 15sec mazdaug tokie nesklandumai, o veliau viskas puiku bet vasara ta pati problema budavo.

Diagnostika dariau Dyzel Servis. Tai nieko nerado, kas gali buti. Sako siurblis slegio nesudaro, gali taip but?

Viska ten prieisi.. Ardyt VW tai vienas malonumas, niekas netrukdo, cia juk vokiska auto.. Turejau Toyota Corolla , tai ten norejau nuimt dugnine, pakeist tarpine, tai ten lisno darbo pilna, kol ja nuimsi..

Neimk tik su dujom nes ju warikliai nedraugauja su dujom wisai

svarbiausiai galios , kad nevirsytu 20% ir dokus turet is kur isigijai matora ekspertizei

isila iki 90 laipsniu antifryzas megink bakelio isipletimo kamsti atsukti tuo metu ir ziurek kas darysis jei viskas ok tiesiog matysi kaip sirkuliuoja ausinimo skystis, jei su galva kazkas negerai? prades lipti lauk tau tas skystis is bakelio... megink dar peciu ijungti sildyma iki maximum atsukti sklende kad salona sildytu..gauna daugiau vietos, nes per peciuka dar eina vanduo ir atvesta kazkiek..jeigu vistiek kaista tada nezinau...slangas pamaigyk ar ne kietos yra ar nepucia ju..jei viskas normaliai gal tiesiog dacikas gryba pjauna temperaturos ir tiek..man pasate 85m taip budavo..viskas normaliai o uzkurus po 2-3min lempa myrkset pradedavo tipo vanduo verda..nors temperatura rodydavo gal 50

kokiais 2000 metais

toli zopeliui saukia iki wv...ir skirtumu yra tikrai nmz

nu nezinau prie ko cia degimas o jai vandeni paprasta pili tai iskart kalkeja o kai kalkeja tai ir neausina, beto garuot nieks neturi , cia 3 variantai pagal mane oras sistemoj , kalkes , pompa nuejus.slangos truputi turi but standesnes ant karsto vanduo gi pleciasi.

pas mane buvo ant golf3 degimas blogas kai dirzas persoko stiriai blogas netrauke krioke garsiai bet nieks ten nekaito , pas dyzelius ausinimas visa laik perteklinis, nebent ant golf du prastesnis ausinimas