Passat b6 (94 page) (6389)

Kas gali but b4 pasatui nera traukos 100 daugiau nevaziuoja visi davikliai ieskeisti vistiek netraukia

Kitų pasatų 1.9 TD 55kw turbina irgi nuo 1500apsuku. KITO 1.9 TDI 66kw irgi nuo 1500apsuku. dar kito 1.9 TDI 81 KW irgi nuo 1500apsuku. O ŠITO TIK NUO 2000APSUKU

kam man ja cipuot jai trauka yra tik man idmomu kodel turbina tik 2000apsuku isijungia. gal kojele uzstrigus

o turbinos kojele galima rankom judit ar tiks su vakumine pompa?

atleidus ir vel nuspaudus apsukos nekyla

o gali del turbinos slegio daviklio dumint melynai?

arba paciam kompe trukus salngute tai kompa reikia keisyt

tiesiogiai pajungus vakuma ant aktuatoriaus kojele vaiksto. tai vus problema vakume kazkur?

Sveiki, variklis nors ir šaltas, bet visalaik rodo ties 130°C. Klausimas : Ar kas blogo gali nutikti, jeigu toliau važinėsiuos su gedimu? Ačiū labai

noriu ir as parasiti savo zinovo nuomone 1. visi rase pries mane ira durnei ir neko nesupranta 2. geriausia ka tavo kisene leidzia nusipirkti tai 8-20 metu senumo vokiecio ismesta masina su nutraukiotais ar ispuvusiais laidais, visomis iki vieno suplysusiomis tarpinemis, niekada nemaciusi vaxavimo ir poliravimo (todel surudijusi) ir remontuota pigiausiomis dalimis is kinijos pagamintomis invalidu ar vaiku darbo fabrike ar dar geriau auto savartyno (sroto). O tu dar klausi apie varikli kuris geresnis - variklis tau turetu rupeti maziausiai, nes arkliai is masinos su 700 000 km tikra rida jau seniai pabege, o palyginti su nauja masina ir pamatyti skirtumo tu negali. Normalios padangos ir ratlankiai kainuoja daugiau nei tavo passatas tdi, bet cia matyt tau isvis kosmosas kaip galima tiek moketi uz tai ka skelbimuose galima nusipirkti uz 50 Lt 3. passatas tdi yra storu zmonu uzduchintu vyru-kilimeliu kojoms valyti masina, kai tik pamatai kad atvaro passatas tdi tai geriau traukis is kelio nes issilaikes teises pries 30 metu nemoka ir nemokejo vaziuoti. Dar buna pacukai pasiima is tevo masina, bet tada zinai kad vaziuoja bicas be babkiu pasiimes tevo masina, tai garantuotai labai piktas ant viso pasaulio ir geriau trauktis, praleisti i prieki ir leisti jam uzsimusti 4. normalus zmones perka naujas masinas arba perka senas ir patys atrestauruoja, bet garantuotai tu nepriklausai nei vienai is siu zmoniu grupiu, nes neturi ir niekada neturi pinigu naujai masinai, o apie masinas visiskai nieko nieko nesupranti todel uzdavineji vaikiskai suformuluotus klausimus "apie pliusius ir minusus sios masinos ir variklio" 5. Jei manim netiki, eik sestadieni i automobiliu turgu, tau ten viska paaiskins ir patars kokia masina geriau pirkti

del sito tau pritariu turbini ar ka rimciau reikia variklio kapitalkes. nesneku apie cipavimus cia nesamone

tai pirkit tuos purkstukus pries kitus vadindami ubagais

Kiek nori uz juos?

Vaziuoju pakankamai ramiai. Ar problemas, kurias išvardinai, nustato diagnostika? Buvau vienam shmurikui nuvares, tai sake kaip ir viskas ok.

Ačiū už info. Tai kaip suprantu reikia purkstukus pasitikrint. Keisti tik jei maniskiai blogi ir rekomenduotina keisti į naujus. Arba durti mashke ir ieškot ne liaudies mašinos.

kazkada turejau senute audi...tiesiog neturėjau tada pinigu, o reikejo masinos nuvaziuoti nuo tasko A iki tasko B. Tai per 2 metus viena guoliuka uz 25lt pasikeiciau ir einamuosius dalykus. Viskas! pardaviau masina uz tiek pat kiek pirkau. Dabar matyt nepataikiau pirkdamas. ech...

pavaru deze Mechanika

ten į fyškė pliusas ateina vos ijungus degimą, o minuso impulsai ateina iš ECU

Arba programiškai užsiblokavo, būna ir toks fokusas.jei atidarinėji prišalusius langus ar liuką pavyzdžiui akiniuočiui, tai gali pradėt durniuoti kol neperprogramuoji.

Viską dariau kaip ir sakai, bet nieko nesigavo

Sveiki iskilo beda neveikia priekiniai langai nors cipsi bet nejuda nei vairuotojo nei keleivio. Dar beda neveikia uzrakinimas su pulteliu nors mirksi avarinis kai spaudi atrakint masina bet tik mirksi ir viskas kur bedos ieskot?

pravodke ir niekas kita, tikrink sujungimus fishkiu.

deja didesnio remonto kainos yra kur kas didesnes.Svogeris remontuoja masinas, esu susipazines.Keletas tokiu varikliu buvo prikelti antram gyvenimui, nes labai jau seimininkai ju norejo ir tai buvo ivertinta kazkur 7-8klt.Kazkokia nesamoneNaujesniu metu PD vagen-audi varikliai srotuose irgi ne kapeikas kainuoja, nesidomejau konkreciai, bet tikrai ne 500lt...Ka jus tuose pasatuose randate, kad kaip zombiai i juos rankas tiesiate?Cia netaikoma masinoms iki kokiu 7metu...

cia dar klausimas.Tam NEpompaduzui kiek metu?Kokia rida?Nebent blogiausiu atveju yra bapkiu ir noro remontuot ir remontuot...

del skaiciu, nebuk tikras.Sakyk "vis dar be problemu vaziuoja", bus arciau tiesos.

degimas.

pas mane buvo r-14 185/65

ryte niekaip neeina uzvesti, uzvedama tik ant buksiro griebia beveik is kart, o kai silta vedasi kou puijiausiai, kas galetu buti

teisingai rasai tik nemanau kad dasils tiem kam alfos dievai

cia masina turbut dauzta blogai istampyta bandyk deti pastiprinta kitaip daug bedu turesi

ir kokioje cia salyje kosmosa kaladeles pakeist kainuoja?nera nieko sudetingo nuimi bugna, pries tai plaktuku atidauzes aplink ten viskas kaip ant delno ismusi guoli is bugno vidaus graziai lygiai ikali nauja guoli ratuku ir vsio.jei suskersuosi gali tekt nauja pirkt jis uz paprasciausiai.trumpai tariant ardai ir ziuri.

na norvegijoj remontas tai nepigus. bet kad padangos keitimas 250lt tai nusvaigai. pats dabar norvegijoj, kas antram servize lietuviai ar lenkai dyrba. pas juos po 50 kronu(22lt)o seip 100kronu(44lt), bet ne 250lt

diagnostika parodys

Pagal ka sprendi, kad geros zvakes ar realiai matiai kaip jos kaista? Jei karsta gerai kurias, tai siurblys taip pat yra geras..

EGR voztuva bent karta gyvenime prasivalyk

sweiki gal kas zino kiek pilasi i greiciu deze alyvos?

nu nepigus remontas tai norvegijoj pvz padangu keitimas 250 lt ir tt ir panasiai o cia tai net bulbasai gryze is minsko gyre kad litovcai nebrangiai daro , masina tvarkosi vilniuj ir skaito kad pigu

dar kart sakau b3 gali gera pasimt , pasiziurek skelbimuos , b4 neziurek uz tokius lt , nes sudrosti bus ,

1.7 td. vokiskas variklis. nesurudyjus, salonas svarus. variklis dirba graziai, vaziuokle nebarska. kaina derinama. KAINA 3800 Lt! nebus auto, nebus skelbimo! , , , kai ieskai , tj ir randi

o tj tik yrodo koks puikus auto ,

ka jus lyginat , , norvegija , atsiauriau , dar kazin is kurio galo juk didele salis , atsiauru , dauk drauskos ant keliu , o tj labai auto kenke , todel is ten ir 5m senumo gali rast rudziu

Sveiki draugai, Turiu b4 1.9 tdi 81kw passata nusipirkau nesenei sakė kad keitė dėže pavaru. Išmėginau ziuriu apsukos prie 90km/h 2300apsisukimu per minute. Zodziu kaip manot ar dėžė netokia kazkokia ar kazkas kitas netaip? Turiu 1.9 paprasto dyzelio dėže nezinot ar atitiks greiciai?

turiu toki klausimeli... kadangi esu salyje, kurioje automobiliu remontas gana nepigus, tai noreciau kelias detales pasikeisti pats. ar labai sudetinga pasikeisti paciam passato b4 galines asies stabdziu kaladeles(ne diskiniai stabdziai), bei galinius guolius? "rankas turiu", tik niekad to nesu dares

o kas vazineja po puse limono nepriziuredami? nera dar tokiu varikliu israsta. su normalia prieziura visi dyzeliai turi iki limono vaziuoti, tik vieniem daugiau tos prieziuros kitiem maziau. Prie ko cia apie tas alfas? kas tau darosi? atsikabink nuo tu alfu, jei tai tavo svajone kurios neiperki tai nereikia smeist!

Na tu čia pas mus genijus, tai tebunie kaip tu pasakysi O aš žinau kaip pas mane pasate buvo, todėl taip ir parašiau

gal vietoj jo MBC idetas.

keisk passata, nes tavo brokuotas.

Jo jo, zjbs jis ten paskutinis liko. Mustanga asilas vairuoja, uzsikase pradzioj

draugas a6 2004 turi, nusipirko rase 230000 km o kai uzlinko, po diagnostikos buvo netoli 550000 tai va, o opeliukui jau trecia kart sukasi