Pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (39 page) (33565)

nebandei po kiek laiko kurt? siaip geriausiai butu pasiziuret ar kaitina zvakes su lempute, poto paziuret gesinimo voztuva ar ateina srove(nes yra buve panasiu situaciju su gesinimo vuztuvu kai nuluzta laidelis)

stovint ir gazuojant sklende bus atsidariusi, nes stovint ECU neduoda pakilti slegiui, taip kad sklendes stebejimas ant laisvo begio nieko neduos. o jei N75 yra blogas, tai ziurint kaip jis blogas. jei jis elektroniskai "nusproges" tai jis nepakels slegio virs "bazinio", t.y. mechaniskai riboto slegio, be to, kuri prideda ECU aktyvuodamas ta N75 solenoida. turetu jausmas buti toks - slegis pakyla tik labai nedaug, t.y. vaziuojant jauciasi, kad turbina sukasi, bet ne iki tiek kiek anksciau. jei N75 sugedes mechaniskai tai gali buti slegio per daug pradzioj, po to ECU automatiskai pradeda riboti slegi ipurskimo kampo ir kuro kiekio pagalba ir masina jauciasi buka iki tol kol uzgesini ir uzvedi is naujo (tai ir yra avarinis rezimas, bet jis retai kada aktyvuoja check engine lempute).

prie ko cia tie laidai. niekas cia nepades. reik originalaus mago jam, nes jame yra kodas kuris signalu siunciamas i stiprintuva ir ta koda duoda gamykloj ant korteles. tada tik isijungia visa sistema.

cia skyvo problemos ar kas? siurbly tvarkiau jau. beje is po siurblio tvarkymo sumazejo jo traukimas.

Neklaidink jei nezinai, nieko nereikia ardyti nebent siurblio dirzo apsauga nuimti, lengviau bus isimti termomova atsukus.

bus arba oro srautas arba siurblio el dalis plundzerio nevaldo iki galo. turbo nei prie ko

tas , kuris nenorejo dirbt vairuotoju

tiksliau - kuris plaukia pries srove ,

parodyk kuris bmw yra 4x4 ?

pabandyciau pasikeist slegio davikli magistraleje.Aisku, kad gali buti variantu ir su siurbliais, bet sitas variantas butu pats paprasciausias ir greiciausiai igyvendinamas

Sveiki turiu bedele dėl stabdžių golfo priekiniai ratai nevienodai stabdo kairys atsilieka ratas desnys čiuožia kame reikalas? Viskas nuorinta kelis kartus tiek užkurtas tiek neuzkurtas motoras jau ir pakeitęs cilindrą kur paskirsto nuo pedalo , susborda vn zodziu nzn kur gedimas

kuris geriau? trauka daug skiriasi? kuris variklis kantresnis? kuro sanaudas zinau, domina jusu nuomone kurie tureja tokius variklius

gerai butu kad tai butu o tai nusibosta kai tik paspaudi tai iskart ir smirda cia turbut nuo slegio pradeda laset

jei pats nereguliuoji misinio, tai aisku jis nereikalingas bet be jo reguliuoti butu kvaila. kaip ir turbos slegi reguliuoti neturint slegio indikatoriaus.

nauji purkštukai plius minus 30Lt/vnt, forsunkės išėmimas idėjimas , purkštuko pakeitimas, slėgio atreguliavimas apie 50Lt/vnt Grubiai 4 forsunkes - 300-350 lt

honda legend "?panasus netoli manes stovi apleistas

beje gal zinai kokia ten turba stovi?

cia 1.3 bet filtras ten pat stovi

o kur be kondyskes stovi filtras nezinot?

dar karta klausiu, is ko sprendi ir ka butent turi galvoje sakydamas, kad "dirbo". tai aisku, kad "dirbo" jos visos sukasi prie laisvu apsuku, bet jos nesukelia jokio slegio, tai yra neimanoma. tu esi teoretikas, nes tai yra tavo teorija, kad ji pute prie laisvu apsuku, tu nezinai nei kiek slegio buvo, nei ar apskritai jis buvo. bent pamaigei slanga einancia nuo intercoolerio? ji minksta buvo, nes jokio slegio negalejo buti. tu dabar vaizduoji protingesni nei esi. mesk savo kvailus isitikinimus. praktiskai patikrink. visi automobiliu inzinieriai zino, kad turbos negali sukelti slegio prie laisvu, nes tai yra tiesiog neimanoma. turbo lagas yra neisvengiamas ir jis yra vienintelis turbos minusas. ji turi isisukti iki 100 000 - 300 000 apsuku, kad sukeltu darbini slegi. be to, boostas nereikalingas prie laisvu, nes tai zudytu kuro ekonomija ir jei turba sukeltu slegi ant laisvu, ji nepridetu beveik jokios galios prie aukstesniu sukiu, nes ji butu tiesiog per maza. pabusk, vaikeli

nu is kur pas tave gali buti ant DTI 60kW? tiksliai paziurek, nes su intercooleriu kur einu visur stovi po 74 kW. Na nebent jau tiek prasukes turi kad is 74 liko 60

Efkiu puna "lanzeronai" lb, nelaiko diskatoriai, biski kazkokios defektavos masinos. O del reno, tai laguna ir db pas mane ant kiemo stovi viena Nu ka as zinau, man mieliau r19 nei laguna

sveiki, turiu alfa 166 01m 2.4jtd, kolkas labai patenkintas, gal kas zino ar galima ant jos ziemai r15 ratus uzmaut.na aisku su aukstesnem ir siauresnem padangom, nes dbr tai stovi r17 225/45.aciu

mano audinei taspats.bandziau isimti termostata neardant priekio, priejimas neblogas tik problema ta kad pagrindinis dirzas trukdo istraukt aliumine dali kuri verziasi ant termostato. gal kas zino kur stovi pagrindinio dirzo itempejas, atlaisvines ji isimciau.

vidurinis speju X (b) X X X X X b = babinos laidas. greiciausiai. siaip turetu ant pacio dangtelio buti mazi skaiciukai. tie skaiciukai yra cilindro numeriai. tas kuris neturi numeriuko yra babina

Siap buna pagalbinis siurbliukas kai kuriuose auto pvz BMW 524Td E34, taciau jis tik padeda greiciau atsirast dyzelinui prie siurblio (kai buna visai uras pasbaiges) kad greiciau uzsivestu . bet zinoma jei darysi bandyma tai junk prie siurblio ir ziurek rezultata.

Patikslink kuris sakinys yra "vejai"?

kuris gyvesnis tas ir geriau.

Tai iš oro juk negausi dokų, juk pagal juos turi padaryt tą registracijos liudijimą, į jį surašyt moto svorį , cc, kW, ir numeris bus įrašytas kuris užkabintas ant moto galinio sparno

zodziu tos audines turi 3 problemos.Pirma ziurek ar nenueina saliarka i baka.Kur kuro filtras yra atbulinis voztuvas jis daznai iseina.Kaina apie 15lt.Paziurek ar nera burbuliuku slangutei kur i siurbli eina.Atra beda tai nesuveikia rele.Ant zvakiu rele stovi melinos salvos po vairu.Patikrint paprasta, ryte pries kurian nuemi laida nuo zvakes ikisi kontrolke uztrumpini ant mases ir eini sukt rakteli.Jei uzsidegs reisikia rele suveikia.Jei ne rele reik uztrumpint ir ziuret vel su kontroleke.Kaip uztrumpint parasyta ant reles korpuso(shema).3 beda kad galejo perdegt sugiklis kuris yra po keleivio kojom prie kompo.Saugiklis ant 80.Nu ir galu gale jei viskas okay reik ziuret zvakes.Konrolke ant pliuso o kita gala prie zvakes.uzsidega veikia, ne tai neveikia.Dar degimas turi vietoi but su vagu galima patikritn.Sekmes

ant hidraulines tik problemu gali nebuti kai antisink stovi, dar tepalas patirsteja ir super nebeiseina is amortiku ir sferu. o pvz mersai s klases orine pakaba ir problemu buna prie -20 kompai neleidia vaziuoti

opelio nzn . bet mersuose stovi papildomas elektrinis siurbliukas jie buna nueina nuo laiko . poto pvz citroenuose, reno buna ant slangos peciuko nuorinimas. tai jai peciuke yra oro gali necirkuliuot. na tuos dalykus gali pasitikrint

kiek girdejau isuzi varikliai prasti.o geriausiai imti 2.0 60 kilovatu. tik neimk 74 kilovatu nes jaigu pareis turbina tai ji kainuoja apie 500lt, o kur stovi ant 60 kilovatu turbina kainuoja apie pora simtu.

Paziurejau wiki tai raso kad 185ag varikliams boostas 0.73 bar . Bet ar sitas boostas skaicuojamas nuo atmosferos slegio ar nuo 0 mmHg?

Bakelyje skystis nedingsta cilindrukai neapibėge jokiu skysčiu labiau tikėtina kad kaskuris iš jų stringa arba nesukelia tam tikro slėgio, kad viskas funkcionuotu

taigi pats atsakyma parasei. isiurbimo kolektoriaus slegio ir isiurbiamo oro temperaturos davikliai grybauja. eini ir tikrini, nes virtualiai tau ju niekas nepatikrins.

bijau serviso, atvesiu nuorint, o varikli perinks... Lyg nepajegtu vakumo ar slegio sudaryti. lyg nepajegtu suslegti skyscio, nemoku paaiskint. tuscia eiga visalaika.

tarkim pas golfa 66kw ejo paprasta turbo, bet koks litaunas nupirko golfa su turbo defektu, ikiso nuo 81, 85 ar 96kw, pakeites pardave ta golfa kokiam zarachui, o tas nusipirkes ziurek jau ir rekia, kad pas 66kw ejo k, geometrijos turba

Visų pirma, kuris BMW?..

purkstukas. Diagnostika ir suzinosi kuris.

ziobaras, kuris miestas.? skelbimas yra.?

kuris geriau su dujom eksploatuoti?

o gal zinot kuris ekonomiskesnis?

Sveiki, ieskau daliu Alfai 156 1.9JTD 99metu. Vairo stiprintuvo siurblio. siulykit 868944703. Galit ir sms, perskambinsiu.

nepatariu to siurblio remontiuot, kur po gal.sedyne, pilna ju nauju uz prieinama kaina, kiniski bet laiko.

cipas nenaudingas tikrai tds'ui del keliu kilovatu 10kw +- ir 15 nm +- tikrai neverta aukot siurblio

Pasirodo ne vandens pompa .O Kaip pumpkin sake , kondiskeje esme buvo . Kondiskes siurblio guolis sutratejo .

Seip viskas tinka, reikia tik pakeisti karteri ir uzsideti savo siurblio elektronika, arba visa savo siurbli.

daugumoi stovi, jai lepestokai geri tai uzpila

bet vienas virsuj stovi kitas apacioj