Pagrindinio stabdziu cilindro ge (25 page) (2441)

Jeigu jau iregistruota lietuvoje ir turi TA, tai sakyciau dar geriau. Amerikonuose daugiau navarotu buna, geresne garso izoliacija, buna dar salonai patogesni. O dalys skiriasi nebent bamperiai ir zibintai. Bet jei lietuvoj neregistruota, tai gali but problemu del technikines. Gali nepraleist del amerikonisku zibintu, girdejau kad dar prie stabdziu prisiknisa..

gaidziuku kvartalas. uzteks apsizodziaut, nezinot nieko nesnekekit. As tik vieninteli minusa matau sitoje auto, stabdziu kaladeliu ir disku kainos neargumentuotinai brangios, ir pakeisti dirza paskirstymo reikia nuardyti visa prieki su radiatoriais bamperiais ir t.t. O dalys ne pigiausios ir ju labai daug nes V6 forma ir praktiskai vienas dirzas viskam.

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

Pakaba laiko ir dar kaip.. Pirkau pries 2 metus e39 nieko netvarkiau, pravaziavau per tuos 2 metus apie 40000 km preita savaite praejau technikine rado tik galine stabdziu slangele vos vos ibegusi guma, tai tik ta ir tereikejo keisti. Vaziuoju visur ir dar ne pensininko rezimu ir vistiek laiko

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

Ko mes tik nebandem, ir stabdziu lemputes kaiteliojom ir isdraske salona sekem laidus, sakom gal kur prakirstas ar pan, bet nk blogo niekur neradom, taigi nusprendem jog cia jau "taip turi but " Tik va snd sedejau forume, tai sugalvojau uzklaust, galvoju, gal kazkas turejo tokia beda ir ja issprende

Akcija: Jūsų automobilio variklio alyvos pakeitimas, generatoriaus krovimo patikra, stabdžių patikra ant stendo ir važiuoklės patikra kainuos tik 29Lt. Akcijos kuponus galite įsigyti tik šiandien. Akcijos kuponus galite įsigyti: http://beta.lt/kaunas/akcija/3166293/29-litai-uz-80-litu-vertes-alyvos-keitimo-ir-automobilio-patikros-darbus-autoservise-hitra-kaune

Turiu problema ryte auto uzsikures stabdziai veikia puikiai pavazinejus truputi pedalas nukrenta turi spaust daugiau nei puse pedalo kad stabdytu orint neginom oro sistemoje nera stabdziu skyscio pakankamai skyscio niekur neleidzia pastovejus automobiliui kiek laiko stabdziai vel veikia puikiai po 20 min vazinejimo vel nukrenta ir ko toliau to labiau krenta

O kaip ratai sukasi laisvai abu daug maz tolygiai ? Patikrink ar neuzstringa suportas paspaudzius stabdzius .. Siaip srotiniai suportai neturi garantijos kad yra geri ir gerai tolygiai veiks tau patarciau issirinkti ir pasikeisti rem komplekta viduriu jeigu to nedariai jei nepades galimas daiktas kas nors uzsikimso skirstytuve stabdziu neprateka skystis gerai .

Pas mane buvo pravazevus 60 000 myliu dabar parsivarius viskas ka reik buvo pakeista nuo filtru iki grandines dabar jau rodo beveik 130 000 myliu ir per ta laika jokiu problemu neturejau nei dideliu nei mzu neskaitant, kad stabdziu diskus priekinius pakeiciu, o deze kaip veike taip ir veikia...

taigi uzsidege plastmase nzn nuo ko bet gal kas zino kokia funkcija ji atlieka? i ja ateina 2 laidai ten kur raudonai apibraukta tj matos vienas laidas nukirstas o kitas pusiau nukirstas kabo o visas sitas randas prie stabdziu disko peugeot 306

turiu bmw 320i 91m.kregzde juoda...dalis , , , , Borto kompa 18 mygtuku

generatorių, starteri, sparnus, el .dureles , m-tech veidrodėlius, galini reduktoriu, sportini vairą, akinius, vairo kolonele, pr.sakes , pr. amortikus su lb.gerais stabdziu diskais, ir MELYNOM spiruoklem , ir kita.PIGIAI BAISOGALA-ŠIAULIAI 867660402 , galiu keisti i stanga, diskus 50-55mm rusinius

Sveiki. Atsirado tokia problema. Keiciau golfo peciuka, viska sustates i vietas ir prijunges akuma sukietejo stabdzio pedalas (stabdziai stabdo bet reikia stipriai spausti). Su stabdziais nieko nedariau tik buvau atjunges jungikli kuris stovi at stabdziu skyscio bakelio. Pravaziavau apie 50km bet pedalas taip ir liko kietas. Kas cia atsitiko??

blogiausias dalykas , kas gali atsitikt nuo medaus , tai pridegt ziedai, ir siaip aplink stumokli degesiu padauget , nes sunkiau nubega ir prikepa (neskaitant turbinos) , tai tiesiog prasivarai tech , o veliau pasidarai tepalu keitima ir ipili tepalus su degesius plaunanciais priedais, viskas issiplaus ir to medaus, kaip nebuve... del tepalu valgymo, man gumeliu keitimas niekad nepadare stebuklo, nes kad ir kokios tos voztuvo gumetes, ten tepalo prasiskverbimai buna juokingi , nes tarpeliai tarp voztuvu ir ivoriu tokie mazuciai, kad to tepalo prasiskverbia mikrogramai ir jo siaip ir turi prasiskverbt , nes kitaip nesiteptu voztuvas ivorese , realiai net be tu gumeliu variklis dirbtu tvarkingai su truputeliu melsvo dumelio jeigu eda tepalus litrais visad , nu 99% atveju buna , kad tepalu nebenuvalo nuo cilindro sieneliu, tai arba prikepe ziedai ir uzkepusio skylutes po tepaliniais ziedais ir tepalas nebenubega, labai subraizytos cilindru sieneles ir tepaliniai ziedai nebesugena tepalu valyt, kritiskai sudile tepaliniai ziedai , o pati dazniausia priezastis -cilindru sieneles labai nudilusios ir tarpai tarp stumoklio ir cilindro stipriai padideje ir tepaliniai ziedai nebepajegia valyt sieneliu

o kodel perkaista , del to kad nebuna gero ausinimo , daznas to dalykas buna pacanai numete plasmases nuo cilindro , arba nuluzineja sparnai nuo ventiletoriaus , , as speju , tik speju , kad jam sutriko tepimas ir supypinti visi motoro viduriai , , , autorius nusimk variklio galvute , ir bus viskas aisku , , , , seip dar nesusiduriau su perkaitintu motoru , kad nebutu subraizyta grupe , jai be tepimo uzklynija , buna tamsios spalvos grupe , jai tik uzkaitintas , kaip ir sakai melyna , , , nesigincyju , motorkes tvarkau kj labai jau praso

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

Turejau jaguar, nepatarciau deti kito variklio i jaguar nei kad yra orginalus. Butent jaguaru varikliai yra itin patvarus. Apie 2.5motora manau gali pamirst, jei neklystu, netiks per stabdziu pusle jo ikisti, beabejo ausis gamintis, o ir variklis per silpnas bus tokiams svoriui, kuris butent pas jaguara yra tikrai labai didelis

niekas netinka , cilindro tvirtinimo keturios spilkos toliau viena nuo kitos stovi , , , , ir 100 proc alkuninis nelaikytu , is 50cc y 70cc kas perdarineja anksciau ar veliau susiduria su velenu , , pas mane 101cc yamaha , ir norejau kazka daryt kad butu daugiau jegos , bet kaune servise sake geriau nedaryk nesamoniu , sakau nors galva truputi spaust , ir nepatare , , ant 49cc pegaso paspaudziau galva , trauka pasikeite minimalei , variklio garsas pasidare negrazus , o siuo metu guli garaze , nes barska alkuninis

atsakyk dar i viena klausima. del kokios priezasties buvo keiciamas stumoklis su ziedais? jei tu sugalbojei tokiu budu atnaujinti savo mopeda nekeisdamas cilindro ir jeigu senas cilindras buvo stipriai isdiles, tai jema naujas ne remontinis stumoklis turejo klibeti, kitaip sakant bu labai laisvas jame. del tokios priesaties stumoklis skersuojasi cilindre ir pradeda velti ziedus ir klynina, beskersuodamasis jis nulauze stumoklio sijoneli taip kaip tavo atveju. cia dali buti ir net ne tepalo surbiukas kaltas, o bandymas sutaupyti lesas

abejoju ar rasi, nes kad ir kaip padarysi dokumentus vistiek ant cilindro 125cc parasyta bus ir TA lieps ekspertize daryt. va kai buna galingesniu moto kilovatai sumazinti tai niekas kaip ir nekimba, nes galios nematuoja ir plius kitose salyse deda ribotuvus ir uzregina kaip silpnesnius moto, kad galetu pradedantieji motociklininkai vazinet. gali nusipirkt 50 cc koki zinomos geesnios firmos tai nesunkei gausi 75cc cilindra su grupe ir duslerke ir karbu. tai tures vaziuot tikrai geriau uz standarta 125cc

Sveiki taigi turiu tokia bėda. Nesenai pasikeičiau pagrindinį diržą ir vandens pompą ir dabar rytais sunkiai kuriasi automobilis. Ar gali čia būti priežastis, kad blogai sureguliavo degimą (keičiau geram servise)? Nes anksčiau kaip ir viskas gerai buvo. Taipogi pastebėjau, kad sunkiai variklis pakylą iki darbinės temperatūros... Mieste ar ilgiau važiuojant pakylą, max iki 80-85, nors turėtu būti 90-95... Ir visos bėdos išlindo tik po pagrindinio diržo keitimo. Tepalai, kuro filtras, tepalų filtras pakeisti. Akumuliatorius naujas. Tai nežinau net kur bėdos ieškoti :/

Neuzkuri del to, nes nauji ziedai garantija kiniski ir ji nepriglunda prie cilindro sienliu, delto kompresija isvis sumazejo ir neuzsikure. Daugelis mano pakeitus ziedus atsiras gera kompresija ir vel vaziuos su vejeliu . Deja taip nera dvitakciams variklems. Kompresija is tikruju pagereje tik tik visutineje stumoklio fazeje, bet apatine kompresija kuri reikalinga ipusti kurui i karteri nepadideja ir del to variklis dirba dar blogiau ir netolygiai, neina jo atreguliuoti, kad dirbtu ant laisvu apsuku.

is siu triju rinkciausi ir renkuosi proba. Dabar vel ieskau antruko probo su 2.o varikliu ( toki jau sekmingai eksploatavau dvejus metus, pagausejus seimai teko atsisakyti, ir pirkti visureigi, o dabar atsiradus lysniems pinigeliams vel toki noriu isigyt savo malonumui), sanaudos jo nedideles, trasoj vidurkis man 7, 3 litro benzino mieste iki 9. dalys unifkuotos su mazda 626/mx6, tai ir bedu nera, daug nekainuoja, tik viena beda tai jei kebulo antikorozija buvo pazeista. Per dvejis metus ir 70 000 km nuvaziuotu su probu keiciau stabilizatoriaus traukes, duslintuva, kuro siurblio laidas nutrukes buvo, stabdziu kaladeles, tepalai, filtrai, ir amortizatoriai bei stabdziu diskai. Nemanau kad tai daug. O automobilis malonus bent jau mano akiai.

del dianamikos gali ir tik raudonas spyruokles nusipirkt, visa kita saugumas jai kaip pats sakai trasoj nelakstysi ta gali uztekt tik spyruokliu. bet is principo taip jai nori gerai suzemint auto tai kainuoja 2000lt ir nera ko cia labai stebetis. seip geresne dinamaika gali buti susidejus poliuretaninius sailentblokus. bet tas irgi kainuoja nei daug nei mazai priklausomai nuo masinos ~1000lt. ir jai drayt bet kuria masinos daly bet kiek normaliai o ne taip kaip kaime daro tai reikia bet kuriai daliai geriausiu atveju turet 500lt pvz tiek gali kainuot raizyti ir sugrezioti stabdziu diskai vienai masinos asiai arba tining kaladeliu komplektas visai masinai arba armuotos slangutes stabdziu sistemai. arba komplektas padoriu purkstuku. ir t.t.

pakrauta masina ar ne tai sitas ne prie ko . Uzvedi masina tegul padirba , ir minkai sankaba tuo metu susidarys sistemoi vakumas nu kaip sako prades viskas normaliai dirbti , uzgesini masina ir vel nuorini visa pilnai Sistema nuo galinio keleivio puses rato taip pakartok kelis kartus ir viskas prades veikti tik stabdziu skysti stebek bakeli o to bus tuscias ir vel teks visa Sistema nuorinti . O nuorini gal po kokius 5-7 kartus stucerio atsukimus . Arba kaip kas ten minejo cilindriuku gali but beda . Nuemus suporta paspausk stabdziu pedala ir paziurek ar lenda is suportu cilindriukai i isore , nieks nelys tai beda juose , o islys nors kiek tai iseina beda sistemoje yra oro

Ai nx, cia paskutine jauciu mano zinute temose apie reno, pezo, nenoriu, snd lagunos draugelio 2003m atsikraciau, savaite stabdziu pradingusiu ieskojau, detaliu nera pirkt arba brangiai, panasus sudas.. O ir be stabdziu problemos jinai visa isklerus isvaziavo tepalais apsisikus Ir taip su jom pastoviai.. Dabar kodel reno, pezo sudas?- todel kad paimkim ir pastatykim salia pvz bmw ir reno daugmaz tvarkingas, daleiskim 1992-1998m gimimo su panasiais motorais, panasia rida, (nes po tu metu isejusios masinos yra skirtos ne vazinejimui, o byrejimui), ir duokim vairuot panasiems lodoriams kurie neveikia nieko po apacia ar po kapotu, tiesiog vazineja, dujas isideda kartais, ir paziurekim po pvz 20000km prabego kas bus geriau issilaikes? Atsakyma zino visi kas kazka dar nuraukia..

Turiu 2003 GS300, nei vieno nusiskundimo, pries tai turejau bmw 728 98m, tai Lexus gal kiek kietesnis, bet vaziuoja super...detales nebrangios (Galines kaladeles 48, stabdziu diskai "Niparts" po 79lt, oro filtras 12.ir thttp://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=23365.t.)kuro sanaudos mieste 16

1. Buvau TA, ir uzkliuo šarnyras idomu kuris virsutinis ar apatinis ???? masina renault megane 1996m. ant TA parasta lankscios junkties per nelyg didelis isdilimas. Ir kai judini rata kleba, dunksi, taip vaziojant lyg nieko nesigirdi 2. Galinio rato stabdymas prastas. Darbiniu stabdziu, bet labai mazai truksta, ka patartumėte daryti, kad sutaupyti?

Nezn kokius tu ten grabus turejai ir su jais vazinejai, tevas viska laiku keite, tepalai is vokietijos uzsakyti buvo, kokybiski, indeklai taip pat pakeisti ir gan neblogos kokybes.O variklys dirba nuostabiai, urzgia maloniai ir trasoje automobilys jauciasi gerai. Per tuos metus, automobilys tik karta buvo taisytas, keistos stabdziu kaladeles... TA praeidavo be problemu

kadangi guolius presuoju su presu (ne kaip kurie su kuvalda sukala) tai priekinio guolio keitimas 60 lt su stupicos išėmimu (jei atsisuka be problemų varžtas, kur užveržia amortizatorių) ir glinio rato guolio keitimas 80 (visa šakė vienos pusės pilnai išimama ir presuojamas guolis) nebent dasideda 20 Lt jei tenka keist stabdžių vamzdelį

sveiki, turiu bmw e39 53i 125kw 97m, ieskau stabdziu disku visu 4, radiatoriaus (su bakeliu), bagazines galines spyneles (galiu nupirkti be rakto, pasigaminsiu), termomovos (4 varztu). Ar tinka nuo kokio kito bmw 5 klases sios detales ? pvz nuo tds ? dekui uz atsakymus, arba gal kas zinote kas galetu parduoti kazka is siu detaliu ?

As tai zinau.Pas tave yra paprasta klaida-jei mazai naglies, tai gelezis yra minksta pakankamai, jei daug, tai jau ketus, bet jis trapus.Na o per viduri-plienai.O pas tave ir daug anglies ir minkstas.Siaip, stabdziu diskai tikrai nera minksti, kalades minkstos, bent jau turetu but, o kitaisku tai ir kietesniu uz diskus buna...

Normali ta mašina mondeo, esu susidūręs su 1.6 benzinu ir 2.5 v6 benzinu, tai roblemos buvo papuve stabdžių diskai, reikėjo keisti, galinės pakabos tokios traukutės reikėjo keisti ir arkų rūdys, dar 2.5 vandens pompa buvo sugedus, o kad kelyje sulužtų taip kad neitų pavažiuot arba kad byrėtų kas savaitę tai nieko panašaus

c5 Citroeno važiuoklė gal ir įmantri, bet ne vienas mano pažįstamas iš Norvegijos su kemperiais ant kablio yra parvaręs. Patenkinti labai hidraulika, tik kiti galai pas jas nekokie - stabdžių diskai greit susidėvi, kaladėlės, dvimasis smagratis ir kt. šiaip labai malonus, minkštas, didelis automobilis, ir varikliai lgai tarnauja HDI, jei dyzelis kokybiškas pilamas.

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

bandyk imt pagrindini cilindra. atsimenu audi 100 1985m 2.2 motoru buvo taip, kad pavaziavus pradedavo vapsie stabdziai klynit ypac kai mieste daug pastabdinet reiketavo, trasoj vel atsogdavo. nuemus stabdziu cilindra paaikejo kad ten pilna kazkokiu tai nesvarumu kaip ir druskos kristalu pavidale. zodziu pakeitem cilindra, nauja skysti supilem ir buvo viskas ciki.

Man asmeniskai, gana grazi masina, o visa kita, tai kaip cia pasakius:lolirzu keitimas, tai detales 1klt tikrai kainuos, stabdziu sistema pas trilitri-BREMBO(atrodo, triju cilindriuku suportai), todel jei ka, isples nemazai pinigu, benzo pilsi atsiloses, gali skaiciuot normaliam vaziavimui uzmiesciais-10ltr/100km.Bet turint tokia galia ir nepaspaust, tai kam tokia masina?

sukirtineja!! draugas laike krc vaziavo is salutinio kelio ir turejo sukti i desine instruktoriu kale ant stabdziu tipo reikejo jam sustoti nors zenklo nebuvo stop nei linijos tik salutinio kelio zenklas masinu nei vienos nebuvo as ir dar keli zmones mate instruktoriu islipes is masinos juokiasi ir sako gal antra karta pasiseks

pas musu darbine tas pats, bl kai uzp.... ir nieko, bandziau zaist su stabdziais vistiek pypsi ir dega... visos lempos veikia, ir salone ir isorej, nesuprantu kas per hjn. Ai dar kai uzkuri uzsidega ta brems light o poto visa laika dega stabdziu diskas su kaladelemis, cia skyscio truksta? abs weikia. Kaladeles pakeistos.

Tokia kvaila mintis sove bet gal ratlankiai kreivi... as karta turejau tpokia beda kai atrodo labai nestipriai i bordiura piliau priekiniu ratui o jis gyvate susisuko kiniski stabdziu diskai.... kartais nelabai geros kokybes buna... irgi linke susimest kad ir nauji. pabandyk orginalius diskus nusipirkt tik paskui daug labiau kisene skauda... nei po kinisku

del daliu tarkim insignijos priekinis guolis pigesnis uz vectros c 20 svaru, o tarkin stabdziu diskai ir kaladeles insignijos brangesni 20 svaru, na dalys nesikandzioja. kas prie manes biedno lys? ramu pas mus uk vidury. teka viskas pasroviu, cykiai ramiai. tik termostas, keisk ir nesuk galvos,

vazuokle visa prinkta sankaba , stabdziu diskai nauji variklis irgi nei apsitepalaves nei ka svarus grazus , taip o trauka tai tikrai gera as pats palakstyt megejas ( todel ir daziureta visa galima sakit pedandiskai ). taigi kaip supratau daugeu 15k negausiu tai neverta ir parduot nes uz tokius litus tai nk geriau tikrai nenupirksiu

Vienas is bajeriu senoms masinoms-po truputi lasantis antifrizas pro zarnas, nes jis yra labai skvarbus, kaip ir stabdziu skystis.Tai nepatingek pabraukt pirsteliu is apacios per ta vieta kur zarna uzmautaZinok nera taip paprasta ta shuda uzsandarint, manau del senos gumos...Ir baisu verzt labai, nes patrubkes tai palsmasines visur...

su b4 du metus prawaziawau.., 1.9tdi..., 100stuku pramyniau..., prie wariklio iswis nelindau..., jokiu bedu nebuwo..., wairo traukes irgi nemirtingos.. nei galinio balkio gumu ne kart neteko keist..., priekines gumos tai nelaiko..., bet ir kainuoja po 10lt..., dar su stabdziu diskais tik wargau..., wis sumesdawo greit naujus..., nors ir pramankstindawo suportus

i e30 4, 4 geriau nedek. dek 4, 0 kad nemetytu kompas klaidu.. variklio komplektas apie 2500lt. greiciu deze apie 1000lt.. o ideti i e30 reik daug delof. patikek labai daug.. nes reiks ir stabdziu ir vaziuokle keist ir kolonele vairo perdeti. zodziu maciau kaip dare.. bet kai padare tai vaziavo unreal

sveiki mano galaxiui ta pati beda. as esu isidejes santechninius kranelius ziema uzsuku kad galinio peciuko nesildytu tas kur dugne yra pavasari atsuku. idejau tuos kranelius dugne kur slangos pareina is pagrindinio peciuko i ta kur dugne stovi. ten vienoj vietoj eina normaliai prieti prie tu slangu kur galima istatyt tuos kranelius gumines dvi gal 30cm slangos, kitur arba neina ranku uzkist arba aliuminiai vamzdziai. zodziu is duobes ziurint mazdaug po vairuotojo sedyne toj vietoj kranelius idejau. Efektas jauciasi variklis greiciau uzsyla. gal kam pagelbesiu sekmes

nea mieste tai aisku kad ir nereik, bt uzmiesty kokios wia balticoj kajp sausas kelias ir laikas isikibes 90 tikrai nei vieno taip vaziuojanciu nemaciau nebent pro policija ir tai kaip ksnrs pamirksena jai matai kad atlekia is priekio nezmonisku greiciu pamirksenk ir pamatysi kaip kirs ant stabdziu ir to tavo vaiko nenutrenks

ziurek labiau galinius ratus, kartais buna kad uztrauki rankini, nuleidi ir lieka degti lempute tai pasiziurek davikli uz stabdziu disko, arba tesiog skyscio neuztenka siaip daug gali but priezasciu, vienas laidas gal kur trumpina, ar iswis nuplises, na reik ziurek, pasikeilk ant kelto jei yra galimybe nuimk visus ratus ir ziurek

2400 cia uz visus 4 velenelius. vienetas naujas 600lt kainuoja. o jai 2400lt, tai tada pyzdu, imk leidziu ant daliu savo, kaip tau, tai po 2000lt D atsipeikek nx, kitas matoras cielas tvarkingas 1200lt kainuoja jei del kainu pasiskambink i uab vaidminas ir pasiklausk, tada atmesk 15% nes esu nuolatinis.ir gausi kainas. butent hidraulinis pagrindinio dirzo tempejas 167, ar tai 167lt kinietis 120lt ir nepiskit jus man proto, puikiai atsimenu kiek uz ka mokejau. karomislas jobano toprano 12lt, ruvilles 16lt pagal tavo kainas tai ir is ameriko parsisiust galima su pristatymo islaidom.