Pagrindinio stabdziu cilindro ge (24 page) (2441)

tai gal sudėjai brokuotas ar pigiausias ISKRA, kurios dažnai ir po savaitės nusprogsta. Taip pat neatmetu galimybės, kad jas rėlė sudegino jei neatjungia. Pasitaiko tokių atvejų, beje pakaitinimo žvakės ir saugiklį turi už variklio juodoj dėžutėj prie pertvaros virš stabdžių puslės netoli antifrizo išsiplėtimo bakelio

Sveiki, norėčiau pasiteirauti kas galėtu būti, kad apsineša ( apjuoduoja) kontaktai stabdžių varlytės viduje? Keičiau jau 3 varlytes FAE firmos, bet vistiek palaiko savaite ir vel nebedega stop zibintai kol nenuvalau kontaktų. Kas galėtų būti? Į varlyte ateina 12, 40V įtampa, o į galines lempas 11, 40V įtampa.

Šasi - važiuoklės remonto dirbtuvė. Savo veiklą pradėjome 1966m. Panevėžyje ir 2005m. metais atidarėme antrą autoservisą Utenoje. Lengvųjų automobilių, visureigių ir mikroautobusų važiuoklės remontas. Stabdžių remontas ir autodalys. Kviečiame užsukti! +370 685 80082 Panevėžyje +370 685 82640 Utenoje [email protected]

O kodel neverta?Verta, nes reikia zinot, kad pas b4 kitokie sparnai, arkos, stabdziu sistema, elektra, maitinimo sistemos turi skirtumu, b3 kai kuriu detaliu jau nebegamina, bet yra ir daug panasumu, netgi tokiu paciu mazgu, bet tai tikrai nera identiskos masinos, nors kai kam taip ir atrodo...

Imk 2, 5 ir nesigailesi, dirzu pakeitimas nedaug kainuoja i 800lt itilpsi o jei imsi 66kw ir dar cipuosi tai brangiau gausis negu tas 2, 5 su dirzu pakeitimais. Ir del skyvo nemanau kad problemu bus. Tiem varikliam yra tik viena beda stabdziu vakumas barska bet tai netrugdo vaziuoti.

visi daro bizni , bet jai tenka nupirkti gera auto tai tikrai laiko, tevukas 96 nupirko audi vieno seimininko tai dbr jos rida dar 220000 ir tvarkymas tik stabdziu kaladeles ir pistukai pakeisti todel gerbiam vokecius kai 86 metu masina beveik su orginalia vaziuokle ir ledinio stovio

Nelabai supratau bedos. Tas uzrasas TURI uzidegti tik ijungus degima. Jei viskas su stopais gerai - jis uzgesta, kai nuspaudi stabdziu pedala, jei ne - toliau dega. Cia yra vadinamas "autocheck". Taip ir turi viskas buti, tiesiog cia toks "mini kompas", kuris patikrina pagrindinius mazgus pries vaziavima.

Gedimu variantu gali buti keli, pirmiausia kuro normos nustatymas pasikeites pacioje siurblio elektronikoje.Tas atsiranda nuo ilgu sukimu starteriu kai nesikuria.Remontuota siurblio elektronika, taip pat vidinis siurblio sandarumas.Paprasciausias pasitikrinimo variantas atjungus pirmo cilindro vamzdeli uzsukti kita forsunke, tinka golf tdi , audi c4 ir ziureti ar prapucia, ar ne.Aisku pasitikrinti degimo nustatyma, galima statyti iki 2 laipsniu i pliusa negu uzduota reiksme.Prie tokiu temperaturu dar turi kurtis ir be pakaitinimo.

as tai jo vietoj kad taip nenutiktu tai pasikelciau masina su kuvalda uzplakciau vamzdelius stabdziu galinius ir butu pamirsti cypimai tie ir smarves nebutu o taip ar taip kam tie 4 ratai turi stabdyti? va mocas su dviem ratais ir normaliai stabdo nafiga tiem keturiem stabdyt

Jei slicai, tai prasisuktu, ir masina neriedetu, jei granatos, tas pats, ir guolis ta pati darytu, stabdyt varikli gali tik sankaba byranti, arba vel deze, arba stabdziu suportai durniuoja, kas maziausiai tiketina, siap geriau man paciam viena kart pavaziuot ie butu aisku, arba gera meistra susirask.

oi jau tiek grabu be vaziuokliu, be stabdziu, uzkalanciais varikliais esu vazinejas kad kai i nauja audi a6 isedau nemokejau net vairuot ant kiek viskas sumoderninta, viskas nauja.. Baisiausia buna tada kai su lavonu uzstringi kamstyje o tai tada bijau kad tik neuzgestu nes man bus chana

tai blogai orinat tada. ant uzkurtos reikia. uzkuri auto, ymini pedala iki dugno ir laikai, kitas gale atsuka ta warzteli, tai pedalas iki galo nueina, tas gale uzsuka warzteli, ir taip wel kartoji. kol be oro burbuliuku eina skystis. ir beja stabdziu skyscio uzpilo dangteli reik atsukti.

as turiu pontiac trans sport 2.3 motoras ir per 3, 5 metu esu pakeites tik bako siurbliuka kuro, 2 granatas kaires 1 desines, stabdziu diskus priekinius ir vairo traukes ir viskas! tikrai gera masina esu patenkintas ja, labai mazai genda, kazkas nusisnekejo cia kad tai gendanti masina

Gal nesandarus vaakumo vamzdis? Uzvedus varikli atsiranda siurbimas, uzgesinus nebera. Reiktu atidziai apsiziuret zarna nuo stabdziu "kriauses" iki vaakuminio siurblio arba isiurbimo kolektoriaus (neparasei ar benz., dyz.?), ieskoti kur nesandaru, gal pajungimo sandarinimo gumele. Gali but ir pacios kriauses tarpine nebesandari, bet cia nebetaisomas dalykas, tik keisti

Skiriasi stabdziu sistema, buna gale diskiniai pas GTI, pas paprastus bugnai. Kaip anksciau rase, pakaba sportiskesne, zemesne pas GTI. salonas - pas GTI recaro, ir spalva juoda jubu, duru absyfkes su raudonom juostom. El langai, el. liukas nu ir kt. smulkmenos. Pas CL beveik nieko sito nera.

Jus man pasakykit kaip jus prieinat tas pagalves is viso atsukt? Keleivio pusej, nuardzius tuos plastmasinius vamzdzius, jungiancius turbina su oro filtru, dar galima uzdejus galvute su aukstu varatoku atsukt. Bet ka daryt vairuotojo pusej? Kur per stabdziu skirstytuva is vis prieiti neina. Negi isardyt viska reikia?

cia gal zmogus turejo minti kad kartais buna kad iseini ant lenkimo kelias masinas lenkt ir koks sustruolis uzlenda taipat bet nei velnio netraukia jo triperis ir poto gaunasi kad tau paciam nei ant stabdziu mint nei ta keliu gaideli pastumt kad greiciau aplenktu.

Taigi masina stovejo kaikuri laika ir dabar stabdant pradejo per vaira must siek tiek...kiek supratau tai reikia pratekint prekinius stabdziu diskus taciau pavazinejus dar 4 dienas stabdant lyg ir jokiu vibraciju jau nebera. Ka patarsit ar toliau vazineti ar vis del to tvarkyt?

Padekit nebezinau ka daryti, dreba visa masina. Sarnyrai geri, traukes antgaliai geri, kaladeles naujos, pakeičiau naujus balkio salenblokus, šakės salenblokus, stabdžiu diskus, suportus visa nauja priekine važiuoklė, padarytas šioks toks ratų suvedimas, bet vis tiek dreba visa mašina. Prašau pagalbos kas buvo su tuo susidūre.

sveiki, vaziojant paspaudus stabdziu pedala ir ji atleidus pradeda blokoti priekini kairi rata ir pedalas pasidaro kietas kaip siena.prasuku prie ABS bloko vamzdeli ir atleidzia ta rata iki kito stabziu paspaudimo, uzglusinau sita rata tai dabar pradeda blokuoti desini.kodel nedingsta slegis sistemoj? dekoju uz mintis

VISIEMS VAIRUOJANTIEMS !!!!!!!!!!!! Lengvuju automobiliu ir mikroautobusu remontas. Kebulo remontas, paruosimas dazymui, dazymas Bamperiu remontas, litavimas, paruosimas, dazymas Dugno virinimas, padengimas antikorozinemis medziagomis Zalos nustatymas esant draudiminiui ivykiui, samatos, saskaitos. Pilnas varikliu remontas (kapitalinis) Dirzu keitimas (pagrindinio dirzo nuo 100lt, perkant dalis pas mus) Vaziuokles remontas Diagnostika (tik isanksto konkreciai susitarus) Tepalu keitimas Elektros darbai (davikliu, stiklo pakeleju keitimas ir kt.) Klausimai i pm (vakarais), arba telefonu (diena) 867395284 Klaipeda. SKELBIMAS SKIRTAS IR IS UZSIENIO GRYZTANTIEMS I LIETUVA

VISIEMS VAIRUOJANTIEMS !!!!!!!!!!!! Lengvuju automobiliu ir mikroautobusu remontas. Kebulo remontas, paruosimas dazymui, dazymas Bamperiu remontas, litavimas, paruosimas, dazymas Dugno virinimas, padengimas antikorozinemis medziagomis Zalos nustatymas esant draudiminiui ivykiui, samatos, saskaitos. Pilnas varikliu remontas (kapitalinis) Dirzu keitimas (pagrindinio dirzo nuo 100lt, perkant dalis pas mus) Vaziuokles remontas Diagnostika (tik isanksto konkreciai susitarus) Tepalu keitimas Elektros darbai (davikliu, stiklo pakeleju keitimas ir kt.) Klausimai i pm (vakarais), arba telefonu (diena) 867395284 Klaipeda. SKELBIMAS SKIRTAS IR IS UZSIENIO GRYZTANTIEMS I LIETUVA

kam 1.5 jei yra 1.6 aisku gerai butu , bet daug ka reikia keist , stabdziu sistema wisa kita det, ir t.t noretus vapse coupe 1.6vtec, 92kw, ir vietos daugiau , ir bagazine zymiai dydesne, ir atrodo neblogai , o isvis geriausiai chuliganke butu 2.8 su spausta galva

Rasta ir sutvarkyta, 40lt nulupoTik is antro karto dirbanti pakliuvo, buvau nustebesPasirodo ir pas c4 tokios pacios buna-geriausiai nusiimi ir nesiesi i shrota, kitaip sunku sugaudyti kas nuo koSekantis bajeris, paieskomas galinis stabdziu suportas b4, desine, jei yra skirtumas-neventiliuojamas diskas...Strigt pradejo, gyvate

Variklis, vaziuokle, pavaru deze, sankaba, salonas, stiklai ir t.t sveiki ir puikiai veikia, minusai reik kosmetikos, kito akumo nes mano mires ir stabdziu reguliatorius ar kaip ten vadinasi kiauras reik ispjaut lauk ir padaryt vamzduka sujungiamaji, garazuose daro lygtais 80lt praso.

sutepk salidolu nebecyps jei rimtai tai, gali buti kad nekokios tai kaladeles pas pacio, o jei dreba vairas reiktu ziureti disku bukle, gal pakaitines buvai ir per bala?? stabdziu lempute dega dazniausiai del susidevejusiu kaladeliu ar rankinio kuris gal striges arba daviklis. daug priezasciu siaip

gal kur per gryztama kuras lasa, ar oro filtras uzsikises, ar kaladeles stabdziu neatsoka. daug yra priezasciu del ko kuro ima daugiau. o kaip tu matavai kuro sanaudas? siulau pirma pasijungti nuo atskiros talpos PVZ; nuo bambaliuko ir nuvaziuoti kol pasibaigs tada pasiskaiciuosi kiek ji sunaudoja kuro.

Sveiki visi, turiu volvo v50 ir atsitinko tokia problema, kad pradėjo nesikurti. Užsidega raudonas šauktukas, kompas paraso stabdžiu sistemos gedima, pradeda valytuvai valyt, ir skydelis visom lemputem nusidežo, nuvaziavus pas kompiuterista klaidas istrina o po kiek laiko vel tas pats.. Kame problema? Volvo v50 2.0 2004

nu nesistengiu nieko juokint , paziurekit forumuose pagrinde problemos su dyzeliais, gi nesakiau kad absoliuciai visi dyzeliai blogi , bet dauguma ju nuvaryti arkliai .zinoma gali ir benzinini nuvaikyta nusipirkt, juk tai loterija kurios bilieteliai gan brangus. as tik noriu pasakyt kad, benzininio variklio aptarnavimas pigesnis , turiu omeny 1, 8 L ir pats variklis trigubai pigesnis, pavyzdziui pagrindinio dirzo su visais guoliais ir tt kaina 300lt, babina nauja 60 lt, pilna sankaba nauja 280 lt, termo mova 40lt. pats pakeiciau visa tai todel ir kainos zinomos.

pas peza 2.1 dyzeli tikrai nelanksto , karamislai luzta , juo pakeiti ir leki toliau , ne karto nemaciau , kad butu vostuva pagave , , ant opelio senojo 1.7 d irgi karamislus lauzo , bet , esu mates kaip keite vostuva , jis ne linko , bet per kotuka pasidare storesnis , ir sunkiau vaiksciojo , to pasekoi , tik apsuku ir to cilindro karamislas pokst , taip 2 kartus ir teko keist vostuva , pas 2.2 hdi irgi karamislus lauzo , , kaip pas 1.9 nezinau , neteko kazkaip susidurt

Su kokia problema susidurei pirma pats issiaiskink kas is to kad as buvau susidures, mano kolega buvo susidures, kaimynas buvo susidures, pazistamas irgi, bet cilindro neveikimo priezastys kiekvienu atveju syresi.Jei neseniai pirkta, tai patarciau pakeisti tepala ir isplauti varikli, pamatuoti kompresija.Jei zemesne leistinos kritines ribos-keissk auto arba parduok.Gali but kad apskritai visuose cilindruose ne tik silpnoka, o ir labai skirtinga, arba dar kuriame nors cilindre kas islys.

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

Kaip spaust VW galinius guolius po stabdziu bugno nuemimo, kad jie poto nesudegtu ar nepabirtu? Siand emiau bugnus, poto dejau atgal, sutepiau guolius ir durnumas su tuo uzverzimu.. Uzspaudziau verzle iki galo sukant rata, poto atleidau, kol atsirado mikro klibejimas.. Ar taip teisinga ar dar kazkaip kitaip daroma?

Turiu ford focus c-max 1.6 tdci, kas praktiškai tas pats kas focus tik lubos aukštesnės esu užčipavęs iki 100 kW. Važinėju jau lygiai 3 metai vasarį bus Jokiu nusiskundimu - paprasta, normali mašina Rudenį pakeičiau amortikus ir pagrindinį diržą. Daugiau nieko nedaryta (neskaitant stabdžių kaladėlių, teplaų, filtrų ir pan).

prie to apvalaus neina kartais stabdziu vamzdeliai? butu tada ABS pompa. del aukstu apsuku - arba siurbia ora kazkur, arba laisvos eigos voztuvas.. kai kuriose dar pakelia apsukas jei generatorius blogai krauna.. bet dazniau japonai.. toyota ir subaru esu mates kurie pakelia kai generatorius ant laisvu nesugeba palaikyti itampos.

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

Pagalvojus, tai is saves paties juokas ima neseniaim keiciau alyva: 2 tiltuose variklyje+filtra automate stabdziu kaladeles viska pracekinau pakaboje... o oro filtru pasikeist -ai, dzin, mazdaug paziurejau per plysi, nepajuodes pasirode, ir jura iki keliu.Nors ir kainuoja palyginus nedaug. Tai ir idomu, kiek mazdaug maziau dabar ris

Na ka dijeo tai nelabai panasu i zopeli vien stabdziu slangutes po 70 lituku stovi spyruokles irgi db neatsimenu bet atrodo 300 siekia ir kai ieskai analogo neikur nesake imk vektros analogas carisma dyz varikliai ir te ir ten tokie pat 1.9td renuko stovi radiatoriai ir tie tinka...

šitą problemą sprendžiau kitaip, pas elektriką už 20lt, buvo ta pati problema.. šaltą gal iš 5 karto užkursi, ir tai tik starterio ir akumo kankinimas. nuo pagrindinio bloko atvedė mygtuką be fiksacijos, pasišildyt zvakes paciam, kiek pageidauju, vasara viskas gerai, atsirado ruduo apie 10C, pasikaitinu 3 sekundes ir kuriasi, ziema -20C vedasi ir pati, nes kompas pasildo kiek reik, o buvo ana ziema ir -28C lauke, taip ir su kompu nesikure, pasikaitinau dar papildomai 5 sekundes ir uzsikuria.

jo, ji jau nuo seno ta parduotuve... ir nuolaidas geras daro jei suma didesne ir daznai lankaisi praktiskai niekur kitur daliu ir neperku. pavyzdys-pagrindinio dirzo amortikas "swag" kitoj parduotuvej apie 220lt, ten su nuolaida gavosi 160lt arba, pernai lexusui is220 2006m pirkau diskus. kemyje paprase berots 260lt uz priekinius ir 240lt uz galinius. o pas juos nusipirkau uz 350lt ir priekinius, ir galinius, kaina kalba pati uz save (ir kemi, ir vaidminas pasiule tuos pacius delpfi firmos diskus)

keiciau A4 vaziuokle kapitaliskai.visus sarnyru antgalius keiciau, kalades, diskus priekio ir galo viska pilnai.dar atraminius guolius keicau irgi.zodziu naujai visa vaziuokle perkrove tai gavos 1400 litu. bet mano 1, 8 benzinas buvo 92kw. priekiniai stabdziu diskai paprasti ne ausinami dvigubi.uz tuos ausinamus nezinau kokia kaina ju yra.

sveiki vyrukai turiu bėdu su skoda oktavija 2006m 2l 103kw atomatas kaista galinis kaires puses stabdziu diskas, viskas yra pakeista guoliai, kalades, suportas, net is tas daiktas ant ko tvirtinas guolis, pravaziuoji 20km vistiek kaista diskas, gal esate susidurė kas ir gali pasakyti kas gali buti. ačiū

na as kaip ikurejas ir pradesiu ;D cia mano civikiuks , 1.3 varikliukas , mokejau 1900lt , pirkau praeitais metais per jonines pakeiciau stabdziu suportus, kaladeles , sailenblokus, ir atramines gumas, ir per ziopluma dbr granatai atejo pz.. daugiau leduks uz tokia kaina manau werta buwo pirkt

paskaiciau ir pamasciau sena tiesa neprasidek su lietuviais.pvz nupirks tautietis tau o paskui sakysi nebereikia man.man taip buvo.manyciau geriausias variantas uzstatas ar pirk ir siuskis pats o tai saskaitos ir t.t.labai itariai atrodo net nezinia kokiai auto tu stabdziu disku reik kad LT nera itariu durniuku ieskojimas vyksta

automatas ima maziau nej mechanine ? na kazkas naujo cia beje gal turi kas 530 ? kokios remonto kajnos ? na tarkim kad ir kaladeles stabdziu, diskaj...filtraj, sarnyraj ir pan beje kokia kajna daugmaz dirzus kejst ? c 4 pakejtes uz 600 lt...su viskuo cia...ir nedejo sudo...kiek 530 ?

Laurai- prajomus isdaziau, nupirkau nauja akumuliatoriu, devetas apynaujas padangas nebrangiai suradau, planuoju sukraut muzika kad normaliai grotu, ir sakyk kokios spalvos noretum stabdziu supotai kad butu? (Raudona, tokia pat spalva kaip masinos, sidabrine, siulyk pati ka mastai) Susirasi mane per skype, iki

Man su savo honda accord buvo taip, tik abu ratai priekiniai. Tai, pasirodo, nevaikščiojo stabdžių cilindriukai (labai sunkiai) ir kaladėlės. Sutepiau, po dešimt kartų užpompavau ir suspaudžiau ir tvarka. O ant kaladėlių tai su bulgarke dažus nušveičiau, nes nuo rūdžių buvo sukilę ir nevaikščiojo. Išpradžių galvojau, kad kaladėlės nusibaigė.

Žodžiu pavažiavus gerus 20 km , pradeda gale cypti , spėjimas kad nuo stabdžių , nauji diskai ir kaladės tiek gale tiek priekyje keisti prieš geras pora savaičių. Nuspaudus stabdžio pedala nustoja cypti , atleidus vėl cypia. Spėjimas suportas neatšoka . Klausimas čia nustos cypti ir nieko baisaus , ar reik vežt remontuot ir investuot ?

Dėl išskirtinumo. Retas paišo, o kadangi yra ir tokių, tai darau antakius arba tamsinu stopus. Tas pats galioja ir su juostomis, raudonais stabdžių suportais. Kitaip sakant - tol, kol pasidaro vienetinis. Taigi parašiau, kad EX... Toks buvo prieš mano gaidinimą: http://images59.fotki.com/v426/photos/3/1521083/10764476/photo-vi.jpg

Nieko čia keisto, programiškai susieti dalykai ir tiek.Pvz.Volvo dar įdomiau.Dega ESP indikatorius skdelyje, tai reikšia(1 iš priežasčių), kad nebūtinai šiaip neveikia esp ar abs, o visa "puokštė"siurprizų. Konkrečiai pvz, .prasti reikalai su stabdžių vaakumu, blogiau stabdo, todėl neveikia ir esp ir dega indikatorius.Kuo toliau tuo gražiau.Nuo 2003m Volvo bent jaun XC kelios variklio pagalvės susijusios su vakumu kai jos pasėda, prasideda kalėdų eglutės "pramogos".Prasideda problemos su trauka, lempučių skydelyje"gesinimai"ir maldos visagaliui autopliusui kad tik greičiau kas sau užsikrautų tą beprotnamį ant pečiųO mersai konkrečiai nuo 2008m(pats susidūriau irgi)blokuioja autopilotą ir ESP funkciją kai nusprogsta stabdžių varlytė.VAG automobiliams stogas važiuoja savaip