Padangos uzia (25 page) (1951)

seip gal kaskuris ratlankis palenktas gali ir del to but o gal tavo bemvas stiprei i gala buvo dauztas gali ir del to but jei vazuokle galine visa tikrai gera kitas varijantas padangos pas tave gal visai plikos neturi sukibimo kai lyja jokio del to gal arba gal vazuoji gazas dugnas . o jei rimtai tai greiciausiai remas linkes ir svio , pres pora menesiu mazda 626 paturejau tai irgi i gala buvo gavus irgi tik greitis pasiekia daugiau 140 ir pizda visa supasi nesiojasi ir padangas ziaurei valge...

kaip drauge pirko auto irgi vos vos vairas siubavo y sonus vaziuojant, paskuj padangos padilo ir gal dar duobe pagawo gera tai kaip ir sakei tu wairas atrodo isskris pro langa, vaziuokle tikrinom wiskas ok. nusipirkom padangas kitas geras, nuwaziawau pas pazystamus padangistus, nueme viena rata, sakau prasuk ant stakliu paziurim kaip sukasi, tai wisi juoktis pradejo, padanga kilnojosi aukstyn zemyn ir rastas waiksciojo y sonus pakeitem padangas abi priekines, vsio wairas kaip styga stowejo tai keisk padangas, nes waziuokle 5 kartus daugiau dyla nuo to drebejimo.

uz penkis kilolitu nelabai yra ka ziuret, net senesniu.Kazin, gal p-307, 406, audi 80b4, c4, volvo v70 dar galima paziuret, na golf mk4 galima benzinka paziuret.Bet reikia suprast, kad greiciausiai teks idet pinigo i jas.Nes net "privalomoji programa", kaip dirzeliu, tepalu, antifrizo, kaladeliu keitimas, plius ziemines padangos-gali buti finansinis issukis lietuviskai piniginei.Na, kadangi nesu "naujokas tarp grabu", tai dar karta leistis i tokius nuotykius, kaip auto pirkimas uz kelis tukst.litu, jau nebedrisciau leistisNes niekada nezinai, ka gali nusipirktnepirkciau reniaus, teatleidzia ju seimininkai

nu nezinau su antipraslidimu gal ant ledo gerai, bet pvz man i kaima reikedavo 1 km vaziuot su MB w210 tai pavasari nebuvo blogesnes masinos, kol ratai eina siek tiek buksuodami protektrorius geras vistiek prakasa lisnai jegos ir varai didesni greiciu tai tuos kemsynus praskrendi, o su tuo antipraslidimi gazas vos ne iki dugno tai blyn ciut ciut eina tik atleidi bast ir sedi baloj ner jegos pliurzej.patikrintas ir isbandytas dalykas purve geriau grubios padangos ir maksimaliai kuo daugiau ratu tas zemes ar sniega kastu

siaip geri tie michelinai nereikia lazdavot.keisti palyginimai pagal kiek sezonu laiko reik skaiciuot pagal km galima ir per viena sezona supilt .mano zmona pvz marangoni negali sudevet jau treti metai o nusieme tik 1 mm jai ne maziau ( vasarines ) bet nesakau kad jie geriausi, bet jau taupukam tikrai galiu rekomenduot marangoni vasariniai beveik nesidevi.o siaip padangu kaina lemia bandymu paligonu rezultatai .o del misiniu tai irgi yra paskaiciuotos vokietijos italijos ziemoms kur praktiskai sausi keliai ir veza pas mus tas pacias kur neatitinka musu keliu padangos

taip, masina tokiu metu tikrai nenauja. Bet kaip zejau sau masina, nors ir turejau pinigu masinai bent 6 metais jaunesnes, panasios klases, nepirkau, nusipirkau 2002 volvo s60 kolkas du metai jokiu dar nebuvo problemu. O tu problemu ir taip pakankamai gali but, nes dar kieme dvi masinos, valgyt nepraso, bet visvien uztenka vien to kad jos visada vaziuoja, padangos, tepalai ir t.t. tad neverta pirkt mano atveju naujesniu, nes masina manau beveik paskutinej vietoj turetu but, yra kas 100 kartu svarbiau uz metalo gabala ta

Pagaidytą? Kuo? Daviau ką tik perdažytą prižiūėtą E46 su neseniai praeita TA, šviežiai niauktais langais ir pan., o ką gavau? Išlupinėtą žopelį, kuris ilgai nevažiavo, o atsikračius jo dar norėjo atsikeisti, nu krč. Ilga istorija čia. Faros pagal skonį, lengvai keičiamos 1x1 į originalias, tai neaiškink čia ko nežinai. padangos aprašinėtos buvo? Atsibusk, vaikine. Jeigu jis jas apsipaišė, tai nekišk manęs. O dėl kuro siurblio buvai teisus. Čia buvo vienintelis automobilis, kuris mane pavedė, tiksliau triperių triperis iš gilaus kaimo. Ačiū Dievui tai jau pamiršta...

Buk geras, jei nesupranti logistikos , tai ir nesnekek, per 20 metu darbo neteko matyti nei skodos , nei Seat su kokia nors LIOBRO granata ir pusasiu, padangos irgi daugumoj vietines gamygos, visos gumines detales irgi pagal masinos kilmes sali, visi vamzdeliai MADE in SPAIN arba made in CZ, reles irgi neaiskios, nors yra keletas pagrindiniu pastatyta Vokisku, paneles spaudzia vietoje ir sedynes, ir duru apmusalai gaminami vietoje, todel kad sumazinti gamybos kastus, guoliai Italiski daugumoj arba spain, Cz. Tai gali ir spresti , kokia tau Vokiska masina, tik variklis!!!!

Nu ir vėl išgalvotos istorijos. Geriau patylėsiu, nes ir taip seniai čia rašiau. Įrodymai nemokantiems ieškoti to, ko reikia, o ne to, ko nereikia: http://images55.fotki.com/v508/photos/3/1521083/9674921/BMW324118-vi.jpg Miniveno nerodysiu, nes ne mano + jau tie lietnykai žiemoja ir juk vienatūris, tai bet kas gi telpa. Pagal jūsų logika ir R-22 telpa, bet kažin, ar lįstu jis net be padangos... Nu čia ne mano reikalas, tiesiog pasiginčinau ir tiek... O dėl pakėlimo, tai originaliai kiek kelta, tiek...

na chebrike jus cia pavaret per para laiko , nesitikejau , kad tiek zinuciu rasiu mldc.. nu ne Kaune gyvenu , o Siauliuose , bet tie keliai vienodo bybio visi , lopas ant lopo , ir luope duobe pagrinde ir teks vazinet po miesta , savaitgaliais tik i uzmiesti , sutinku , konfortas rupi , nesinori vaziuot kaip su brika , ir vaziuokle gan daznai tvarkyt , taigi tikriausiai teks rinktis r16 ratukus .. ziurekit ikelsiu foto jog apie kokius galvoju , kiek galeciau kazin duoti uz juos? dvi padangos geros , kitom dvejom jau dratai islinde

durys uzsidaro kaip kokio ispersto lada 2108.Nera to tokio "shlept".Tiesa, buvo nuleistas stiklas, bet ta netikra odaIs isores masina kaip ir :thumbupel variklio nezinau, bet pazistamas vazineja, gatveje maciau, kaip ir nedumina...Variklis isilgas, priejimas kaip ir yra.Pageidaujami slenksciai, nes is galo islipt-butinai issitepsit kelnes.Jei sedit tik priekyje, tai gal ir nesvarbuNa, masina palieka tanko ispudi, bet tai gi ne fiesta, taip ir turi atrodyt tokia masina...padangos nepigios-245/55/r16 atrodo...Nevaziavau, gal ir duotu test drivui, bet nepatiko kiti dalykai

jo skaitau ir dziaugiuosi kad mano turetas 524td 91metu buvo ledas pries jusu kalbas as ji turejau nuo 2000metu iki 2005 iki anglijos pirmyn atgal nemaziau 10 kartu buvau trasoj 5litrai saliaros mieste maxxx 8litrai padangos visos 255/17/40. na odel variklio taip priziuret reikia niekada uzkurus nepradedavau vaziuoti pasildydavau kuo ilgiau tuo geriau siurblys be troselio buvo jokiu problemu niekada nu uzsimerkes pirkciau ir dabar toki tik kad jau labai nusibodes modelis. ai reduktoriu va keiciau tilto uzt buvo pradejes berots 250lt mokejau

Labas litras, oi rytas visiems.Paaiskinkit man kaip nepatyrusiam pradedanciam vairuotojui, tokį dalyką.Apaviau savo monstrų baidyklę padangom nuo Subaru Outback naujo mod.amerikono.Bet maniskis auto kitoks, nors pagal mase ir ddi panasus, irgi 4x4.padangos GoodYear Wrangler made in Canada R18 ne is zemuju bet raides C nepastebejau.Nors gana aukštos ir plačios, beveik kaip džipinės.Vnz parasytas padangu sl4gis toks:

MAX 50 PSI(REISKIA MAZDAUG 3, 5BAR`O)

tai kiek pusti i jas?Nera nieko apie slegi tik max 50psi.

Pusti tuos 3, 447 bar ir viskas ar siek tiek maziau?

Aciu visiem uz pastebejimus ir patarimus, bet is pirmo zvilgsnio ar atrodo orginalus ar netikri? gi pirkdamas as ten nepradesiu nuiiminet rato o veliau ir padangos.. taip pat ta masina tika gryzus is anglijos, tad mano nuomone jie kaip ir turetu but orginalus. Taip pat, stovi netoli golf 5, pas kury yra orginalus ratai, tai realiai atsizvelgiau y viska ir skirtumu neradau. Del ko klausiu del ratu, nes ju kaina yra 2000lt mazdaug, del to stengiuos suzinot zmoniu nuomone, kad neprasauti butent ant sito dalyko perkant masina

Vidiniu nepatikrinsi niekaip, butent nuo trecio abra antro ir turi prasideti.Bet jeigu grynai nuo pvz 80km/h ar nuo 100 ir veliau dingsta tai gal ratai kalti arba net vaziuokles geometrija, padangos gali buti guzuotos ar kreivai apaugintos nauju sluoksniu restauruojant, buvo ier mano kazkuriai audei panasiai berods A6 2006m tai taip ir neisknisau, nusprendziau kad kazkuris daugiasvirtes pakabos virsutinis salenblokiukas bet panasiau i vidine granata.vidinei labai nedaug reikia isdilio, rankom nekliba nes tokia kryptim kaip tu ja paklibinsi o vaziuojant gauna iscentrines jegos perkrova ir vibruoja.

Kai pirkau, sakė, kad pora purkštukų reikia pravalyt. "Nu maždaug apie po 50lt vienas". Aha, už keturių sutvarkymą gavosi 720. Paskui signalizacija, tepalai, filtrai, padangos ir panašiai - standartiškai. Pradėjo kalt gale pakaba - 230 europinių. Už kilometro nuo važiuoklės serviso kažkas su varikliu nutiko - dar 320 eurų. Dabar pusę metų važinėju be problemų, tik, manau, kad starterio guoliukas į pabaigą eina. Tai tiek Variklis lepus, šaltą vaikant klaidas pradeda mėtyt, prašosi karst nuo karto smarkiai pavaikomas. Trečia Laguna, kiek teko skaityt, jau žymiai patikimesnis aparatas.

opel corsa, 4 durys, raudona spalva..yra daug salono detaliu, (kompas spidometro skydelis su apsukomis, peciuko valdymas ir tt) zodziu visa pilnumoje isaardyta masina yra, iskyrus kebula ir varikli..like variklio detaliu, paskirstytojas, generatorius.zodziu skambinkite kam ko reiktu, kainos tikrai nesikandzioja...yra 4 ratai su obodais uzmontuoti, R-13 ziemines padangos, protektoriaus like po 5mm rastaS visu 4 padangu vienodas...kaina uz visas pilnumoje 50 lt..(4ratai)yra vairo kolonke, stabdziu pumpa ..zodziu skambinkite, klauskiite kam kokiu detaliu reikia, jeigu bus manau kaina tikrai sutartume..

Kad is foto nesuprasi gerai sr blokai. Plius ratlankiai tai toks daiktas kur masinoje maziausiai matosi brokai. O siaip manau xujovai. Ypac jei pusta is balionelio. Balta slyksciai atrodo ir dar be lako kiek matau - matiniai. padangos uzpustos, patingeta normaliai apsiklijuot. O geriausuia tai isvis - nuimt padangas ir ventilius, vest smeliuot jei oksidave, susveist gerai viska, paspakliuot, g runtuot epoksidu, susveist grunta, dazyt juoda arba balta baze, sidabru nupust ir uzlakuot kietu hs laku brangiu. Ir dazyma atlikto kameroje. Va cia tai gerai padaryta butu

Laba diena, noreciau paklaust kiek kuro naudotu mazdaug si audine: Noriu pirkt auto, ir kas geriau ar audi 80 (1, 8 kubatura) paprasta, ar tokia kaip cia aprasyme? ar labai skirtusi kuro sanaudos? Darbinis tūris l.: 2.6 Kuro tipas: Benzinas/Dujos Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje TA iki: 2012 Spalva: Balta Ratlankiai/padangos: 15 Padangų likutis %: 80 Kuro sąnaudos: 13 duju Galia kW: 110 Cilindrų skaičius: 6 Pavarų skaičius: 5 Oro pagalvių skaičius: 2 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Dekoju uz pagalba.

Sveiki, parduodamas ekonomiskas miesto aautomobilis Mitsubishi Colt. Lietuvoje nuo 2009m, Vienintelis savininkas 1952m gimimo zmogus. Variklis tvarkingas, vaziuokle pilnai sutvarkyta, pavaru deze, sankaba gerame stovyje, tvarkingi stabdziai, puikiai veikiantis peciukas, langai neskile, rankinis veikia, salonas tvarkingas, kebulas nesurudijas, yra kelios pavirsutines rudeles. Naujas akumuliatorius, tepalai, filtras, geros ziemines padangos. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, centrinis uzraktas, veliuro salonas, CD magnetola, ruko zibintai, sildomas galinis langas. Yra galiojanti yechnine apziura bei draudimas, galiojanti nemokama technine pagalba kelyje. Katalizatorius. Parduodamas, nes reikalingas didesnis automobilis. Kaina Galutine. Domina keitimas

Taigi, problema yra tokia kad uzsikuriau savo BMW, pasildziau biski ir pan td isvaziavau truputi ir po kiek laiko pradejo girdetis lyg ir uzimas lyg ir cypimas is tos visos puses kur yra termomova ir visi 'rolikai' skirti generatoriaus dirzeliui uzdeti. tada parvaziaves pastaciau masina ir laukiau kitos dienos noredamas paziureti kas ten nutiko (ar koks guolis pasibaiges jau uzia as ytenpejas parejo), bet kai vel uzkuriau masina tj nebebuvo isvis jokio garso, dirbo graziausiai, o kai patikrinau visus 'rolikus' ar nekliba ar laisvai sukinejasi tj problemu nepastebejau jokiu, termomovos guolis atrodo irgi tvarkingas tj tdl neturiu jokio supratimo kas galejo td nutikti nes cypimas tj buvo ziaurus, atrode kad pjauna kazkur guoli man ten variklyje, todel prasyciau patarti gal kam yra taip buve ar pan...

justcold, bent jau pas mane, tai nebuvo nei gumų, nei dar kažko. Mažėja, bet ne tiek, kad kuo didesnius dedi, tai tuo amortizatoriai ir spyruoklės palaiko vienodesnį tarpą tarp padangos ir arkos, nei buvo su mažesnio skersmens lietekais. Čia ne volai, volai būna platūs, kurie tikrai graužia arkas ir tada jau pakanka R-16 ar R-17, kad siektų ne tik per duobes, bet ir kai daugiau prisėda žmonių į automobilį. Va tada tai jau būna pyzdiec, tas pats, kai žeminta pakaba ir žemo profilio padangos, kad ir ant R-15 tekinių, tai vaizdas gal ir achujienas, bet važiavimo komfortas ne kažką. Be to, dėl to tilpimo, tai čia tas pats, kas dėti ant R-13/R-14 ar R-15 aukštesnes ir platesnes padangas, tai efektas tas pats. Tarkim jeigu standartas 185/65-15 ir dedi 215/70-15, tai dedant vietoj jų tarkim 205/40-18 automobilis sumažėja, nes esmė ne ratlankio dydyje, o tame, kad dedant didesnio skermens lietus ratus išnaudojamos papildomos galimybės tilpimo atveju, kad kuo mažiau nukentėtų komfortas, tad stengiamasi užsidėti kuo aukštesnes padangas, į plotį dažnai nekreipiamas dėmesis, todėl kai kurie ir važinėja su kiaušiniais... titas3, tai tikiu, tik pasakiau, kad ir manęs nepraleido, bet čia viskas priklauso nuo TA varytojo, nes vienas pisasi prie bet ko, o kitam vos ne px, svarbu į kameras nepapultų kažkas, dėl ko po to tektų raudonuoti ir jis BBD... assas, kas tas "baibokas"? Nesupratau klausimo... Pričiom čia aš ištvirkėlis? Nesupratau jumoro. Tai dar pirma rask tu tokias padangas (tokių išmatavimų), o tada galvok apie įkišimą ar pan. Tai kiek parišu, tai mes kalbam apie uždėjimus, o ne apie aukščius, nes žmoniškai ir su R-13 tokiais Lietuvos keliais nepavažinėsi. Be to, ne tu vienas išsisukinėji, kai jau eina kalba apie sporinimus. P.S. Pas mane patį šiuo metu gale stovi 255/35-19 padangos, bet atsimink, kad pas mane debiliška važiuoklė, tad nuo padangos iki arkos dar keletas centimetrų, bet neina užmesti platesnių ar aukštesnių padangų, nes sieks, nebent dėti rastafkes, bet tada reikia mažą išnešimą (ET) turinčių ratlankių arba platinti arkas, nu taip ir prasideda žaidimai... kysa11, kas tau čia užkliuvo? Pas tave lįstų ir R-20 be problemų, nes gerų metų yra, tai ir arkos plačios, nes dabar tie ratai vis didėja ir didėja...

nu cia dabar? koman trint lazankes? man paciam cia miskais lakstyt verkiant reikia tokiu padangu "tiuninguotu" tik kad per skubejima nesugalvojom kameru sudet tai oras eina dabar nu vienaip kitaip dar darysiu nes kai uzsniks turesiu namie sedet be sansu isvaziuot man bus beto i miska malku reikia lekt o dzipo neturiu nu krc. buvau sugalvojes ant pliko ratlankio be padangos sulenkt armaturos tokius lankus ir suvirint tai isviso naglai butu bet cia primeciau kad neiseis o toki varianta maciau zemaitijoj kazkoks jaunuolis ant varanoko susivirines taip sake islipa belekur is beleko nu tai nznau.taiva

kazkaip neatrodo kad butum turejas , del akumo sutinku , bet toliau ne , sory , , priekiniai sarnyrai max savaite naujam kol apkatke padarai , kliba kaip reikalas , kai vaziuoji ratai ziuri sau , ne kur tu suki , guoliai visam keturaty labai prastos kokybes , remas - 110cc labai silpnas , luzta ties pakojais , ir patys pakojai tiesiog nukrenta , motoras gal pohui , bet korbai labai prasti ir trumpalaikei , padangos geros , , , , su kinisku keturaciu tik plentu arba niekur , nes kaip drebuciai po to , , , kalbu nes pats turejau 250cc ir 110cc , abu buvo nauji , , pilnai turi jy perinkt , ir stiprint kad vaziuotum

Kaina leidziu iki 9000 Lt. Labai reikia pinigu, nes isvaziuoju is LT todel taip pigiai parduodu. Masina labai geros bukles. Variklis nedroztas. Per salcius vedasi kaip bite. 2l Turbo 300 AG vienintelis toks modelis Lietuvoje. Brembo stabdžiai Nerudijančio plieno sportinis duslintuvas Sportinis odinis vairas Sportinės sedynės Sportinė pakaba Greičių dėžė su blokiruote R16 lieti ratlankiai+1 sezona ziemines R16 padangos Dunlop Bi xenonai Signalizacija TA Draudimas Magnetola Mašina visiškai tvarkinga ir prižiūrėta. Buvo daryta ne sportui o sau palakstymui. Kontaktai - 867639029 Andrius

Jei ieskai kazko is Enduro , tai ziurek SM (Super Moto) Tai tas pats kaip ir Enduro , tik kad padangos plentines , as asmeniskai Turiu Derbi Senda SM ir tau patarciau kazka tokio ziuret , nieko pries neturiu pries Gilera's , bet as asmeniskai i jas neziureciau , geriau kazka kaip Yamaha , Aprilia ar kazka pan , o dar geriau butu su keista grupe , bet ant dok 49.
Beja neziurek motoroleriu jei nori toliau vaziuot , motoroleris su automatine greicio deze , todel kuro sanaudos didesnes ir greitis dazniausei mazesnis. O seip tie enduro 50cc apie 85-100km/h eina.

ir vaziuosi kaip su karuciu baust ir su civiku ar kokiu kitu triperiu galima, esme, kad po to bausdamas girdesi ne tik savo padangas, bet ir kaip bemwo padangos sniokscia tam savo kibire o golfas 6 litrus ima jei jau laaaaaaaaabai atsargiai vazinejant, be kamsciu. Ir siaip, kur golfo dydis/svoris, ir kur bmw'o.. Aplamai, bmw ir ekonomija nelabai risasi. Netikiu, kad be 9l tilpsi tam mieste su dvilitriu penktuku. O kas ka raso tai cia mazai reiskia, as irgi daznai vidurkius i mazaja puse apvalinu, kad nakti uzmigt lengviau..

Naujos šių metų gamybos žieminės padangos Kormoran Snowpro 185/65 R15 88T. Privalumai: Kryptinis protektoriaus raštas ir platūs išilginiai kanalai greitai ir efektingai išstumia vandenį ir šlapią sniegą. Naujas gumos mišinys išlieka minkštas ir elastingas net prie labai žemos temperatūros. Nedygliuota padanga užtikrina žemą triukšmo lygį ir komfortišką važiavimą. Kormoran SnowPro - priklauso Michelin koncerno grupei. Plotis: 185 Aukštis: 65 Tipas: Žieminės Padangų likutis %: 100 Kiekis: 9 Protektoriaus gylis mm: 8.0 Kaina - 144 Lt. Miestas - Vilnius Tel. nr. - 8 655 99969 E. paštas - [email protected]

Cia jau priklauso ka nupirksi As pats 2.8 benzina pirkau, 3.5 sumokejau, bet jau puse metu ir nieko neprireike tvarkyt. padangos ziemines pridejo, uzteks porai sezonu, zodziu tikrai uzlaikyta nupirkau tai praktiskai tik ant kuro islaidos. Bet uz 3000 perkant turetu uztekt tikrai pasilikt 700. Aisku dar priklauso ko pats nori, pilna komplektacija su teliku, sildomom sedynem ir pns, dar koks m paketas tai prireiks ir 4000 tokiai. O siaip svarbiausia kad vaziuotu kazkas nusimanantis ir nepatinget i servisa bent diagnostikos pasidaryt, vaziuokle paziuret. Tai tiek galiu patart

Imciau zulika-chuliganke vien del to kad smagu su ja lakstyti zmones atkreipia demesi zinoma jei atrodo tvarkingai ir jokiu drakonu ant jos.Imciau tik benza su 2.5 varikliu 141 kw tada smagumelis su zuliku lakstyti.Si masina kasdienai netinkama nes nera komforto jei sportinis ismetimas joje labai uzia viduje nes prasta garso izolecija be to ilgesnese kelionese jauties lyg ant taburetes sedetum jei su sportinem spiruoklem Pirk tik paruosta sutvarkyta nes galiu pasakyti prikelti dachuja litu reikes jei normaliai minimum 10k lituku tad pagalvok ar verta ir zinoma manau nesi profas tad viskas gausis tik mazdaug bet ne idialiai tad geriau nevarkt kad po to nereiktu nusivilti kad prapistas laikas ir pinigai Pvz mana bratikis chuliganke prikelinejo tai sukiso 9k lt ir ka dabar uz 5k pardavineja nes nori kito zveries

nemates tokiu, o pats tame dalyvaves...yra netoli kauno turgaus masinu skersgatvis..ten tyliai nuvarom trala, valdzia, seimininkai masinu, isima spidometrus is visu masinu, is tu kur reik atsukti spidikus ir tt, atvaro tipo "brigada" visa...vieni soka spidikus isiminet, kiti padangas su ratais keisti..yra naujos padangos, ok..dedam i senas...viska poadaro sukeicia per kokia valanda...padaro viska ir tt tada DURNIU IJUNGIAM..IVARO TRALAS I TURGU KAUNO..VA HEBRYTE KATIK GRYZOM IS VOKIETIJOS, NIEKAS NEDARYTA, PIRKIT...toia musu buvo kasdienybe...isirinko, sukeite ka reikia, durniu ijunge...NIEKAS NEDARYTA...PIRKITE...

nu tavo atveju cia biski kitas variantas, tas veikejas nesake per telf kad jo masina ten nuplysus, tikedamasis kad atleksi apziuret, pasikeiksi biski, jis kaina numes ir galbut paimsi tu ta masina..pats ne karta ir ne du esu susidures su tokiais lopais pardavejais, kur sako nieko cia tu defektu nera tik vienas kitas, o nuvaziavus tai norisi pistelt tam veikejui i mordele.. griztant prie tavo atvejo, manau tas veilokas ir nebutu sutikes rasyti kad ten kebulas ok, padangos ir visa kita ok, nes tokiu atveju bijotu tu teisiu gynimu ir pan.

pirmiausiai, tai bortai turi buti kaip bortai, ne tik is skardos isstampuota.Ta prasme, apvedziota kvadratiniu profiliu ir pora vertikaliuiu skersiniu.Kiek domejausi, tai tokia konstrukcija maciau tik pas respo ir tiki.Gal ir kiti panasiai daro, bet pigesniuose gaminiuose tikrai to nera.Antra, tik lingine pakaba su atraminem pagalvem, bet jei su protu krausi, jos nelabai butinos.Tokios priekabos su manevriniu ratuka kaina minimum apie 950eur, jei tentukas pats pats maziausias, kad varnos nekakotu-dar 50eur.Zadu irgi pirkt, tai 1200 nusiteikes palikt.Tokie pastebejimai is nuotraukuGalima stiprinti linges, bet cia jau kiek asis ir padangos pakelia...

Na, aš tik korektorių naudoju, KURĮ NEMOKAMAI GALIU NUVALYTI, kad nereiktų varyti per servisus ir juokint žmonių, kad nevažiuoja dėl kažkokių ryškintų raidžių. Nebūtų kraupesnių - būtų kraupiausias. Tai jo, bet keltuvo neužtenka, kad sulįstų ar išsiskėstų, o kai pasakiau, kad pravarau TA, tai išsigandot, nu ką žinau. Gerai, kad ne griovius... Atmink, kad tau dar toli iki manęs ir kad čia ne mano auto, aš tik jį tvarkiau... Tai geriau dar kartą pasižiūrėk ir nebus tų tavo "berods"... Tai ten skirtingos padangos, tai gal ir naujesnę būtum suradęs...

bet vaizdas ju buna nu koroce kaip is po traukinio istrauktas..cia apie trala jeigu..ne kuro baku, ne stabdziu ne akumu isvis nieko nepalieka, ir viska pyzdu svarke nupjausto bnile kaip..padangos plikos keliais varstais ratai prisukti del vaizdo kad nenulektu..zodziu padaro triperi..ir va uz ta gelda tokio vaizdo gauna koki 5000 euru..dar paskui visa ustanovke i metala priduoda..iseina neblogai bendri pinigai..nes skaityk visas tralas lieka, tik pacia masina is po remo istraukia..kabina ir ta ka tik buvo imanomsa isemem ismesinejom visa..pamaciau tai vaizdelys nykoks buva

Kepam nauja faila Dar neisbandziau pilnai, nes lyja tai slapias asfaltas - susisuka padangos. Reikejo naujo, nes ant greitkelio spaudziant perpusdavo ir ejo i limp mode.. Pakeliau oro kiekio ribotuva siek tiek, nes pagal gauge tikrai nebuvo per daug slegio. Padariau uzvakar ant greitkelio 2008 Mustanga.. aisku as nesistebiu, nes mustangas buvo su V6 varikliu.. kas yra gaidys. Ai tiesa, isgydziau misfire problema netycia. Nuemiau vakuumo siurbliuka kad tilptu charge pipe. Pasirodo jis pute ora po voztuvu dangteliu.. Del to ir tepela myzo i isiurbima per alsuokli ir misfire rode

padangos cia nieko detos, kai sukibimo nera galas geriau, nei priekis, aisku, jei baisu, 4x4 geriausias variantas... man asmeniskai nera skirtumo, bet kazkaip galas varomas maloniau ir lipa i kalna geriau, nes visa masina stumia, o priekis traukia... Jei nemoki vaziuot minusas driftas, o dar jei reduktorius blokuotas... aisku audes vaziuokle geresne C4, bet ne C5 bet C4 neina ant pc pasijungt net kregzdes turi jungti ai dar sparnai pas C4 buna ispuve, nes antivibracines kempines buna sudetos... as imciau 530d. po kokiu poros meteliu brangiau parduosi

Su tinku su šituo žmogumi. Ten kad važinėt su laužu venta juokas ima. Tarkim mano pusbras gavo bmw 530 M paketa. Jam jo tėvas padovanojo(nes gerai baigė mokslus) jau jis 3 metai nė įlenkimo nieko. Toke koke ir pirkta niekas nekeista išskyrus tepalai, ir padangos. Ir jis nelaksto nu max 120. Bet jis griovį nesėdėjo ir nesėdės. O už mašina mokėjo 50 000 Be rods tai va reikia mokėt vairuot. O jeigu nusipirksi koke b5 ir nemokėsi vairuot tai jau pats žmogus kaltas kad laikėsi teises

Kas gali buti, jei vaziojant lygiu paleidus vaira, gan smarkokai nesa puse? pazystamas auto pardavejas sake, kad uzteks pasidaryti ratu suvedima ir nebenes auto i sona, nes po vairo koloneles restauravimo nebuvo padarytas ratu suvedimas.Bet atsirado nauju bedu, vaziojant nelygiu keliu, ar tai senamiestyje akmenim klotu keliu tiesiai, nezmoniskai sokineja kratosi vairas i visas puses, su senesnem auto nors ir nebuvo tvarkingos, tokiu bairiu nebudavo, kad smarkiai vairas metytus i visas puses, nelygiu keliu vaziojant. Siandien paemus 90laipsniu posuki dideliu(40kmh) greiciu kaskas pradejo uzti kairiam rate imant posuki, uzia sukant posuki normaliu greiciu, ir tik i kaire puse sukant vaira, i desine sukant jokiu garsu nera, bedos pakaboje speju reikia servise tikrinti, guolius, sarnyrus? vairo kolonele buvo restauruota pries pora menesiu, stabdant vairo, masinos nemeta i sona

Nzn ko jus prisiklauset, toyota eksplotuoju jau 6-tus metus (3 metus 2002 verso avensi ir 3 metus 2006 avensi sedana). draugai jau penktus metus eksplotuoja 2002 avensi verso. Apie pagalvojima keisti i kita marke net sunku. toyota paprasciausiai negendanti masina. (aisku, cia dar kokios bukles nusipirksi). vaziuokit kaip normalus zmones, pylkit normalu kura. nei purkstukai, nei sankaba nieks ten neina. o jeigu droziat tas masinas iki redlainio ir taip kas sviesaforus, tai cia betkuriai tie smagraciai subyres. Vaziuokles labai tvirtos. per 3 metus kauno keliu - jokio remonto. Minusai 2002 avensi - labai prasta garso izoliacija, uzia tiesiog variklis salone. 2006 bent jau sedane tai aisku - ne bmw, bet tikrai pakankama gera garso izoliacija. visi variantai d4d. geri lb varikliai, nuo zemu apsuku jau traukia. su 2006 isvis vienas malonumas vazinet. Honda - dyzelaii tikrai yra sudu sudas. Nesiulau tikrai orientuotis. Nebent benzina.

viena kart dariau suvedima kalvariju gatvej vilniuj, padare lyg ir viskas gerai, po savaites paziuriu kad padangu nebera jau, ir kaip tycia pameciau ta suvedimo lapa kur man dave, nuvazevus pas juos sakau blogai padaret perdarykit, o jie man sako mes nieko nedarem mes jus isvis pirma kart matom, tada dariau antra kart suvedima vel pas juos, vel naujos padangos 285-45-r19 vel sumoku uz suvedima.ir pasiemu visus popierius ir ka jus manot po pusantros sav vel tas pats tada jau vyram nebuvo kur detis ;graziai; pasnekejus grazino uz dvi poras padangu ir lt uz suvedima.ir dar gavau nuolaida vaziuokles reastoracijai.

Kad ir kaip betrykstu akla dalies atogido "teoretiku"meile siam BMW , sis modelis absoliuciai netinka Lietuvos salygoms, jis skirtas pietu Vokietijos zemems ir pietimems USA valstijoms kur beveik nebuna sniego ir apskritai kaip veidrodis lygiems Vokietijojs keliams kur bordiurai beveik neissikise virs kelio dangos.Lietuvoje populiarus tarp vairavimo patirties neturinciu.Ziema, rudeni ir pavasari net didmiesciuose vairuoti sia masina yra kancia, ir tai nenugincyjamas faktas, nepadeda nei grandines, nei dygliuotos padangos, nei 100kg plytu bagazineje.In country side sis auto isvis nesamone, kaimo salygom netinkama masina, bekeleje 100% impotentas.Vokieciai labai gabus apipisineti oficialiose kuro sanaudose (pralaimeje daugybe bylu del to)ir tikri virtuozai juodinant prancuzu gamintojus.

Žieminės padangos: 165/70R14 Dayton DW510 - 138, - Lt 195/65R15 Firestone Winterhawk Evo 2 - 175, - Lt Hankook W442 - 180, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 190, - Lt Bridgestone Blizzak LM-32 - 205, - Lt Continental TS830 - 215, - Lt Goodyear UltraGrip 8 - 230, - Lt 205/55R16 Debica Frigo 2 - 240, - Lt Hankook W442 - 285, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 290, - Lt Fulda Kristall Control HP - 295, - Lt Taip pat turime ir kitų išmatavimų bei vasarinių padangų - sąraše pateiktos tik populiariausios. Prekių kiekis ribotas. Perkant didesnius kiekius taikomos nuolaidos. Dėl kitų išmatavimų ar gamintojų padangų kreipkitės el. paštu: [email protected] Tel.: +37060458218 www.avsprendimai.lt

o tai tu varikli ruosies taisyti kas metus? as petako neturejau. kupas pas mane su tokiu varikliu buvo. tai keiti tepalus ir vaziuoji toliau jei apie varikli kalbant, o ka i ta petaka tau investuoti tai greiciausiai i vaziuokle teks. nu cia visiem reikia su musu keliais daugiau ar maziau. ir nesitikek kad centus kainuos. as ka ciupinejau ta galiu pasakyti del variklio o ko neciupinejau tai nzn. jei smaugia finansai tai nereik tos romantikos bmw ne ta masina. jei rupi remontu islaidos carina e reikia pirkti. Pas mus plikbajoriu kiek pastebejau daug gatvese. vaziuoja su semke ratai 20 o padangos plikos.

Ok, pakeisiu, kaip tik turiu kitud origimalius s naujom m/s žieminukėm. bet aš šito auto dar nežinau , neesu išsistudijavęs , nespėjau per kelias dienas...visgi įdomu ar teoriškai gali būti pavyzdžiui nekokybiškai atrestauruota vairo kolonėlė ar išdilusi iki tiek, kad nešiotų?Būtent fėl vairo jkolonėlės?Ar būna tokie baisūs ratlankiai kad dėl jų tampo? Pagal sąskaitas ratlankiai pirkti Milane prieš nepilnus metus už 500 eur, juk už komplektą tokiai mašinai kaip ir pigiausias varijantas ? Ratus pasikeisiu turbūt pats, nes nepigus malonumas kažkur vežti...o jei nepadės ką tada daryt? Nesimato kad padangos būtų paėstos kuriam nors šone...

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

beje del minkstumo, tai ji minksta, bet nepasakyciau, kad labai minksta. yra teke vaziuot ir su minkstesnem, tokiom kaip keturakis mersas arba renault safrane, nors pas mane gal kaltos padangos, nes yra pakankamai zemo profilio (205/55 R16), kas minkstumo tikrai neprideda, bet uz tai vaizdas arba gal jinai kokia sportiskesne yra, nes tipo salonas rekarinis ir vairas s-line, nors, kad suzeminta, tai irgi nepasakyciau. kas man patiko, tai pakabos darbas toks tvirtas jauciasi, jokiu plaukiojimu nieko, net ir pakankamai greitai vaziuojant (~150-160km/h). kas vat sunku, tai tokia nenudrozta, nesupuvusia ir geros komplektacijos nusipirkt.

del galios ir greicio nusisnekejai.. jei variklis galingas, tai max greitis priklausys vien tik nuo pavaru dezes perdavimo laipsnio. t.y. 5 saiba greitis kils tik iki variklio redline, po to jau nieko nebepadarysi.. jei begiai trumpi, tai ir max greitis zemas. is kitos puses, tokia deze puikiai isnaudos galinga varikli pagreitejime, del to 0 - 100km/h laikas bus labai geras. jei zinoma padangos ir reduktorius atitinkami vien i AG ziureti yra kvaila.. deze turi didele itaka kaip tie AG bus panaudoti. tu bent esi vaziaves su 500 arkliu masina? pagreitejime - kai lipinia prie sedynes - visa esme, o ne max greityje..

sveiki kas per bajeris pasatb4 uzpakalis netolygiai stovi pries 2 metus skirtumas buvo apie1, 5 cm db gal netoli 4......kai padangos 14 tiek nesijaucia uzsidejau vasarines15 skirtumas didesnis.... per ta laika pakeista gal jau 2 poros amortiku spyruokles viskas vienoda isbandyta perziureta .stakanai nekiauri tikrai.. ir nebezinau kaip istiesint.. dar like varaintai galinis tiltas arba asis..beje pastebejau kad tas ratas truputi klisai stovi puses kur pasmuke uzpakalyje ir per 2 sezonus padilo pdangos vidinis krastas biskeli bet ne daug.o per tuos metus pravaziavau daug labai. neveziojau bagazinej sunkiu kroviniu su priekaba maks 300 kg ir tai nedaug nes retai ja kabinu

Aš. Nepirkęs aš jų, keičiau su kauniečiu, tai nežinau iš kur jis juos gavęs... Kuo tau tos padangos geros? Kam į šiūkšlyną, kam dar sezoną laikys... kepalas, nu ir ką? Gal virinti reikia? Juk perdažysi ir vėl tas pats, jeigu važinėsi su jais, o ne pastatysi. Dar čia tikrai nėra subraižyti, lyginant kokių matęs ir turėjęs. Nu tai tuo mūsų skoniai ir skiriasi, nes aš dedu, kadangi man svarbu didesni, nesvarbu ar ten bus bliūdai, ar žvaigždės. Nu ir kas iš tų naujų? Už tokią kainą išėina tokie lietekai su visu automobiliu. Plius dar padangos ne centus kainuoja, tada dar visokie montavimai, balansavimai, tai ir susidarys keletas gabalų. Tau gal ir dapyzdi, bet tarkim man tai jau per daug tiek mokėti už lietnykus. Aš geriau nusipirksiu už tavo vieneto kainą visus keturis ir dar su padangomis, nu ir važinėsiu laimingas. Nu jie gal brangesni, nes jų daugiau ir daugiau kosmonautų, bet keitimo atveju, tai į tokius dažnas keičia. Visus, kiek turėjau, R-16 išmainiau į R-17, tai čia vienintelis jų pliusas. Kai kuriuos sunkiau, kai kuriuos labai greitai, bet visi iškeliavo po visą Lietuvą. Tai bet važiavimą palygink su guoliu ir su limuzinu + išlaikymas. Lietuviai ėda tol, kol važiuoja, nors būna ir išimčių...