Oro srauto matuokle (8 page) (5516)

Jei apsukos ant benzo ne sokineja, pirmiausiai pasitikrink kuro filtra, oro srauto matuokle jai nebuvo atidaryneta ir regulota, pati negalejo sugest, gali grybaut temp daviklis nuo senumo ir paskutinis variantas purkstukai

gal tas 2.0 110 kw jau mires yra, gal tik 80 kw like. Pasidaryk diagnostika pirmiausia, ar kokiu klaidu nemeta. Paskui pasimatuok kompresija (tik ne pas sudarankius, kurie nrmaliai matuot nemoka). Is tikruju tai pati oro srauto matuokle, jei yra parejusi, mazina galia. Kaip supratau, tu nuemei oro filtra? Tai turetu buti pzda oro srauto matuoklei, nes ji paprasciausiai uzsiterse.

gali vaziuot su atjungta matuokle laisvai. tik daugiau ris kuro ir traukos tokios geros nebus. gali pamegint uzpurkst carbiuratoriu valiklio ant oro srauto matuokles siulo to kur matuoja srauta. kartais siek tiek padeda. ir atsigauna matuokle kazkiek. bet pirma reik paziuret ar tikrai matuokle parejus ir bereikalo nieko nepurkst ant jos

Chebra kas gali buti jei atjungiu oro srauto matuokle ir ja pajungiu man ji nebeveikia masina dusta ant benzo tieesiog uzsisiurbe bet ant duju lyg normaliai. Bet kai atjungiu klema nuo akumo ir biski palaukiu oro srauto matuoklis vel pradeda veikti ir vel traukia kaip pridera. Tai kur cia beda slypi gal klaidas met kompas ir string? Ar su elektra kazkas chujova ar pats oro srauto matuoklis parejas?

oro srauto netikrinai? turbo voztuvo?

tai gal oro srauto matuokle

jeigu numovus fiske nuo oro srauto geriau traukia reiskia bloga oro srauta idejai cia tikslus pozimiai srauto gedimo

Esme tame jog pulsuoja variklis, jo darbas pasikeicia kas kokia 5-7 s butent tuo paciu momentu prigesta sviesos ir salono apsvietimas..manem jog generatoriaus kalte cia..deja ne..jis krauna viska tvarkingai..bet atjungus oro srauto matuokle nesikeicia variklio darbas..ar tai gali buti beda oro srauto matuokleje?ar kazkame kitame?

oro srauto matuokle pabandyk atjungti ir tada uzvesk, paziurek ar bus skirtumas. jei ji nesamones rodo gali buti del to. atjungus veiks "avariniu" rezimu ir turetu buti normalios apsukos

vejus tai konkrecius sneka zmogeliai varikliai visiskai yra identiski, siurbliu elektrines dalys tik skiriasi. tik e39 ejo su oro srauto matuokle o pas e34 nera, tokie tik ir skirtumai.

ar jus bent suprantat kad ten toks pats variklis tik siurblio elektrine dalis kitokia, na del variklio tai naujesni su oro srauto matuokle jau eina tai tokie ir skirtumai.

Sveiki.Gal kas zino kas galetu buti?Vw golf 3 2.0 85kw nelaiko laisvu apsuku ir ant benzo ir ant duju, galvojau kad oro srauto matuokle, pakeiciau bet niekas nepasikeite.

pas ju nera oro srauto matuokles

greiciausiai bus oro srauto matuoklis.

o kur oro srauto sklende rankasi?

Atsijunk oro srauto matuoklę - jei trauka pagerės, - reikia pirkti matuoklę kad dar pagerėtų. Šiaip ir atjungus ant avarinio režimo neblogai dirba. Tokioms mašinoms viską pasako diagnostika - prie kompo pajungus puikiai matosi kaip ima orą, kaip dirba turbina, ir visi kiti reikalingi parametrai. Pinigų krūvos nekainuoja

gali buti oro srauto matuokle, gali buti nesandari isiurbimo sistema, blogos zvakes, kazkuris temperaturos sensorius gali buti blogas..arba liambda.. nes daugumoj atveju liambda pataiso misini jei yra svyravimu nedideliu nuo pamatuoto oro kiekio ir misinio riebumo.

radu jau gedima...y oro srauto matuokle fyske tokia atejna...ja palankstaj tj visaj net masina uzgesta..tj db atjungiau ja..variklis dirba normalej...grysiu y lt reiks zet kas ten yra

benzino siurbliukas, dujos paprastos ar taskines? jei paprastos srauto matuokle gal nusove

ir geometrija ir oro srauto matuokle ir n75, ir dar kelios bedos gali but, bet nepradesi gi visko is eiles keist, daryk normalia diagnostika ir matysi, kas ir kaip

Taip viskas ka Jūs minėjote padaryta ir niekas nieko neranda. Ar gali būti taip , kad atjungus oro srauto matuoklę traukimas išlikes tas pats, nors kompas rodo , kad ji veikia.

kai mišinys per liesas irgi nieko gero, pas mane buvo per liesas, tai gazavosi panašiai kai benzinas, ir naudojo, kažkur apie 8 litrus, po to dar oro srauto matuoklė daug reiškia

pagrindine liga auksto slegio kuro siurblio plunzeriu susidevejimas, tad reikia ziuret perkant ar gerai kuriasi karstas variklis. Dar megsta uzlinkti oro srauto matuokle, jei apziurint masina jauciasi kad ner smaiksti vaziuojant, tai ziurek ar neatjungta oro srauto matuokle. o siaip visa kita nebira jei aisku nupirksi gero stovio. kuro sanaudos dideles siu varikliu, mieste 10 kaip nieko. trasoj nuo greicio priklauso, galima tilpt ir i 6-7l. vaziuokles laiko gerai, nors dalys ner pigios

Diagnostika rodo su oro srauto matuokle problema.Bet sako įdomus gedimas, ji veikia , lyg paskui neveikia.Pas man dar vylyvas užvedimo kampas, tas įtakos neturi????o gal bake siurbliukąs užsinešęs, -neturėtų įtakos?

dar seip nieko nedariau as bet buvau atjunges oro srauto matuokle ir neatjungia bet netraukia o kaip pajungiu 5 begiu dugna apsukos 2, 5 ir atsijungia tai kazkur 110 greitis daugiausia.

padekit. pas mane taip pat nedirba ant laisvu kai uzsyla motoras. skaiciau ankstesnese temose, kad reikia pakeisti oro srauto matuokle, bet kai pasidomejau tai sake pas mane tokios isvis nera

Rekomenduoju ir as taip padaryt. Man dvejose masinose padejo. Viena teko per 5 servisus varinet ir visi sake kad siurblys kaltas ir reik keisti. O paprasciausiai oro srauto matuokle buvo apsinesusi. O kitoj masinoj traukos visai nebuvo tai pasirodo puse oro srauto matuokles tinklelio dulkem apauge tai su wd40 supurskiau ir atsigavo.

Ieškokis bėdos, kuri eina IKI oro srauto matuoklės tada. Gali būti oro filtras, gali būti MAF laidynas (oro srauto matuoklės), o gali būti ir, kad sistema oro pagauna, t.y. šlangelė kokia trūkusi.

Sveiki, susidūriau su bėda, niekaip galai neišlenda. Turiu passat b5.5 1.6 benzinas (75kw), pasijungus kompa parodė, kad oro srauto matuoklė nuėjus. Pakeitus oro srauto matuoklę, po kurio laiko išmetė check engine - pajungus kompą parodė, kad katalizatorius ir lambdos. Pakeitus ir katalizatorių ir lambdos zondus abudu - pradėjo žiauriai sunkiai kurtis auto, o užsikūrus apsukos šokinėja ir labai gęsta auto. Vėl jungus kompą išmeta, kad kuro pompa, lambda zondas (prieš katalizatorių), oro srauto matuoklė, purkštukai, EGR ir kt bėdos. Nuvarius pas meistrą pasakė, kad reikia keist kuro pompą, nes turbūt atgyveno ir turėtų sunkus kurimasis ir trūkčiojimas susitvarkyt. Pasikeitus niekas nepagerėjo. Nebeturiu idėjų kur ieškot problemų. Gal kas susidūrėt ir galit pasidalint patirtim? Ačiū

Srauto matuokle gera vakumai geri turbina pucia, katalizatorius neuzsikises. kame bedos

greiciausiai, tada pirma megink oro srauto matuokle keist, o ji brangokai kainuoja, bet kaip sakau, pirma isidek ir paziurek kas darosi, ar susitvarko ar ne, nemetik pinigu pirkdamas dalis, kuriu nereikia keisti

nepades tau deagnostika. perziurek vakuma, ar niekur neleidzia. ir sklende vakumo prie turbo kaip vaiksto, ar nenupuvus ji. atjunk oro srauto matuokle, jai kazkas pasikeite vadinas ji bloga. jai nepasikeite vadinas gera

vaiku pasakos, daugiau oro, automatiskai kitas kuro misinys, jai yra oro srauto matuokle, nieko jis nepades, paprasciausias pinigu darimas ir tiek, 16proc. padidina galios cia tai isvis pasakos, vien is to gali spresti, kad nesamone sis daiktas

vakumo slangutes tikrinau dar vasara, itartinas pakeiciau. oro vamzdziai geri, nesvilpia, nekliba sujungimuose..
O ar gali but turbina apsinesusi. geometrija usstrigusi ? ar kas dar gali but. EGR isvaliau, uzglusinau. ispjoviau katalizatoriu, oro srauto matuokle pakeiciau. nzn ka toliau tikrint.

oro srauto matuokle atjunk. Ziurėk ar kas skirsis. Dažniausiai jį turi įtakos traukai. Na o šiaip geriau diagnostika pasidaryk. Manau tikrai parodys kame beda. Aišku jeigu Vectra ne Sovietu laikų

oro srauto sklende bloga as manau

ro srauto matuokle nusovus 100proc.lemda zondas taip pat gali but parejas, nusiorink sistema

oro srauto matukle pareina sako sitiems

90 proc kad oro srauto daviklis

Pagal mane, tai oro srauto matuoklė, bet gali būti ir turbina. Jaučiasi trauka nuo 2 k RPM? Gal ir ant laisvų dirba kartu su turbina? Ar gal jos vapšie negirdėti?..

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema

Sveiki, turiu klausima kame bėda, kad pagazavus apsukom krentant jų nebeužkelia ir užgesta. Gali būt dėl laisvos eigos vožtuvo? Ir kiek žinau meta klaida imposible signal kazkas su oro srauto matuokle.

keisk laiku filtrą oro ir matuoklę dėk originalą

srauto matuokle jei butu suvaryta tai ir ant duju xujowai butu, saudytu.

1 IR 2 begiu nebuvo traukos idejau katik srauto matuokle masina traukia

Nusipirkau pries 2 metus mokejau 16000. Sutvarkiau siurbli iskart. Dabar problemu nera tik parejo oro srauto matuokle. Remontas brangus. Jei su litais sunkiau tai geriau nepirk. Mieste pasiema automatas 9 litrus vasara dizelio.

oro srauto matuokle isplauk, gal pades , o seip dar ziurek su turbina, ja perpucia ir todel netraukia, paziurek ar kojele neuzstrigus, o po to slangutes, vakuma ir selenoida!!! 100 procentu gedimas ten!!!!!!!!!!

Jei jau 2, 5 tdi reikia cipuoti, truko traukos, tai vadinasi bedos jau buvoi pries tai, reikia gilintis i turbinos vakuumus ir kokia turbinos bukle, ar kur nera kiauros slangos , oro srauto matuokle pasiziurek.

na ka problema kaip ir ispresta , siandien buvo patikrintos farsunkes is ju dvi buvo blogos tai pakeistos buvo kitom ir taip pat buvo pakeista oro srauto matuokle., tai dabar su trauka viskas tvarkoi

niekas nesikeicia bandysiu pakeist oro srauto matuokle o cia kaip chebryte kalbat apie kompresija tai tikrai jos uztenka apie masinas suprantu neesu glusas zinociau, kad variklis tai as ji ir pasikeisciau aisku sena masina variklis daug prabeges, cia tikrai ne del kompresijos pagal tokia trauka jos visai turetu nebut zodziu reikia oro srauto matuokles pradziai paskui bus matyt