Oro srauto daviklis (44 page) (6659)

Turbinos kompresorius ir TRAUKIA ir PUCIA ora. Vien nuo sparnuotes shvilpimo nebus nebent turbina veiks and ribos, kai oro greitis pasiekia garso greiti (surge line) arba tas oro srautas atsitrenks i kliuti. Tiek informacijos

dar variantas, nes VW gana dazna beda - ka rodo variklio temperaturos daviklis? jei jis mazai rodo tai gali del to buti pakeltos siek tiek. nors diagnostikoj butu pamate..

jeigu tik daviklis kaltas tai kazko ne kainuos jo keitimas. su daviklio pirkimu ir keitimu ne daugiau kaip 100 litu. o garazuose kas taiso tai dar maziau kainuos.

Neisivaizduoju kas dar, gal temperaturinis daviklis kuris nors.siaip tai tavo vietoj lupciau forsunkes ir tikrint ar visos purskia rūku, gal jos tik myza tai ir pipiec.nenusimink susitvarkysi.

Sveiki dar karteli, Aptikau problema pats, atjungiau kuro slegio davikli ir trauka puiki vel, tai kame reples nenoriu suklyst, tai cia pats daviklis blogas ar imanoma ir kitaip?

Sveiki turiu tokia bedele turiu ford galaxy 2010 dyzelis salta kuresi bet kai pasyla iki 90 laipsiu uzgesinus poto nebeina uzkurti kas gali buti gal kaskoks daviklis nusptoges

butu oro, tai butu pedalas "guminis"ABS nesudirba?T.y. po pedalu nespurda?

Užstrigo termostatas, užvirė antifrizas, pečiukas prisigaudė oro burbulų, va ir pučia šaltą orą

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

Greiciau linkes manyti kad oro ir kuro misinys prastas kas kompa irgi itakoja.

oro nematysi geriau kaip patikrinti pavaryk moto nuokalne kad oras kiltu i virsu

oro filtras toks koks ir turi buti, su juo pravažiuota max 6000 km.

greiciausiai oro matuokle arba lambda zondas neveikia.O koks cia variklis 1.3 ar 1.7

pakeiciau ir kita pedala ir oro srautas geras.Net neisivaizduoju kas dar gali buti?

ir dar pastiebejau kad kaip uzvedi pro ta oro filtro skyle purskia benzas

taip sukas tik salto oro nepucia, tai sakau gal ten koks voztuvas uzsikirtes

jeigu stabdziu pedalas spaudziasi kietai ie nesileidzia iki dugno, vadinasi sistemoje oro nera.

Pas mane apsukos nekinta, gal oro filtras gali buti? Ar vaziuot i servisa?

Žiurėk pirmiausiai ar šlanga kokia niekur nepraplyšus, kai suki vaira ar išjungi bėgi variklis kažkiek pajuda ar pasikreipia pasikreipia ir per daug oro gali gaut ir užgesta, o šaltam varikliui didesnis oro kiekis ok buna.

panasei man buvo kaip buvo suejas pagrindinis purktukas su laidu, pakeitus ji dingo beda. gali dar buti srauto matuokle. pabandyk ja atjunges pralekti. jai pageres tai ji kalta.

holo davikli megink keisti, buvo pas mane ant 2.0plytos parejas holo daviklis, tai uzeidavo blogai kurdavosi, burbuliuodavo, pasidariau diagnostika parode holo davikli, pakeiciau ir dingo bedos, kaip kuriasi?lengvai?

Jei siurblys būtų apsinešes, trukčiotu variklis, bet tikrai uzsikurtu. Jei pakaitinimas mirgsi reiškia yra klaida sistemoje, gal koks daviklis nukėlė. Pasijunk diagnostika, vag laidą šiais laikais daug kas turi.

Smarkiai geriau kai jos yra, nei kai neraKitaip oro filtro deze islakstyt gabalais gali, oro filtras skudurais pavirsta, oro zarna tarp filtro ir kolektoriaus, ir ta nevisada islaikoTada nubrauki asara ir leidiesi i begaline kelione ieskoti siu detaliuPaslapciomis keiki dujas, o kada nors persedes i dyzeline masina, po avataru autogido forume pasirasai-"dujos-blynams"

anodijos per oro filtra ypusk ir paziurek ar kuriasi geriau paneles valiklio is flakono.priklauso kiek to oro traukia jei nedideli burbuliukai turi kurtis tik siektiek pulsuotu 66 ir 81 kw tdi.melsvas dumas turbina baigesi arba purkstukai kazkurie nebedirba

Sveiki gal ir ne į tema bet , gal kas žinot kur slypi porblema buvo užspauta ant ribotkes apsukos poto , kai užkuriau po poros minučiū, motoras pradejo čiaudėti kai užspaudi gaža ir būna užgesta variklis, traukos išvis nerasta spaudi gaža , kad ir iki dugno atrodo visai nevažuoja , pakeičiau žvakes , žvaklaidžius , skriejiką , oro srauta išsiardžiau buvo viskas tvarkoje , kažkas buvo užsimines , kad gali būti temperaturinis daviklis ar kažkas tokio , bet nerandu kaip ji atjungi ir patikrinti neišardant kolektoriaus , jai kas žinot problema busiu labai dekingas.

O tai nereiks vandens i oro filtro deze pilt?Uzteks tik benzo i baka?

bet ten anga oro paemimo i salona kiek suprantu nes ant jos filtras stovi

jei yra skylė, tai ir bėga, jei variklis tvarkingas, turi bėgt be oro.

3 golfas. oro ir pan nieko negaudo siurbliukas pumpuoja gerai nebent jau spaudimo nepalaiko

Šitus faktus apie oro užterštumą antrinį vertėtų paskaityti sveikuoliams, kurie bėgioja palei gatves Vilniuje.

zodziu sutvarkiau.buvo starterio beda.isismiau perrinkau ir kaip naujas dar ir oro sklendes issiemiau

kas gali būti? nesildo salono desine puse . oro sklendes darinejasi , bet pucia salta ora

Sveiki, norejau pasitikslint, kas kiek laiko reikia dyzeliui keisti oro ir kuro filtrus?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

gal oras sistemoi , manau su dyzeliu pareina ir oro , nesandari sistema , tik speju , ,

tai priklauso ir nuo oro temperaturos.. jei lauke salta tai gali ir neuzsikurti

Kodel sportines detales negerai? Jei moto turi sportini oro filtra, kodel tai blogai?

Gal kazkas su oro- kuro misiniu? Idomus labai atvejis, bet speliot nesinori neisigilinus

versk kaip nori, oro ausinimas pasmane yra, ir tai vadinasi intercoler, ot

turi buti uz oro filtro dezes

tau kompresija suvaro i ausinimo sistema ir uzsiorina del to nepucia karsto oro

tai jei tosolio nebuna tai normalu kad nepus silto oro i kabina

Kas ten darosi, tik šaldo bet nešildo, ar iviso pečiukas nepučia jokio oro?

gali pilt ir 2.5tdi baltarusiska rusiska. purkstukai paprasti, siurblys panasios konstrukcijos tik , kad siurbly jau elektronikos siek tiek stovi, kai 1.9tdi ten tik temp daviklis ir el magnetas.

daviklis randasi pria variklio galvutės ausinimo sistenos viršutinėje šlangoje kuri eina į aušinimo radiatorių. pas jus gali stovėti 2 arba vienas. jei stovi 2 tai bus mėlynos spalvos

klausimas elektronikams, na nekurent temos, dega ABS ijungus varikli, bet pamaigius kruizo kontroles migtuka abs uzgesta, nuspaudus stabdi ir vel pradeda degti abs, daviklis po pedalu ? kas dar ?

Tai vat susiduriau su tokia problema, kad neveikia galines sviesos, bet daviklis pavaru dezeje keistas neseniaiai... Valutuvai veikia tik viena pakopa kitomis ne ir nepurskia langu skyscio.

oro srauto matuokle nesusijusi nei su tepalu nei su EGR. blogas EGR gali kiek pabloginti misinio tiksluma. del temperaturos nerodymo greiciausiai kaltas pats prietaisu skydelis. del tepalo ismetime greiciausiai kalta turbina, bet gali ir kas nors rimciau buti. nepatikrinus nesuzinosi. del peciuko reiketu pradeti nuo ausinimo sistemos - patikrinti lygi, pabandyti nuorinti. gal paprasciausiai peciukas uzsikises ar sklende uzstrigusi. jei turbina varo tepala per saltaja puse i isiurbima - gali itakoti vedimasi. nuvaziuok i normalu servisa, nes forumai nepataisys tau automobilio, jei pats net nesigaudai ka daro EGR..

Taipogi neperseniausiai isigijau vectrike 2.0 DTI na ka galiu pasakyti su kiekviena diena man vis nauja problema yra ir kas svarbiausia sunkiai atrandamos tokios kaip traukos nebuvimas sunkiai salta uzsikuria dabar tai vaziuojant apie 130 km/h isijungia avarinis rezimas ir spausk nespaudes gaza traukos nebera ir su visomis pavaromis taip isjungi ijungi ir vel viskas tvarkoje ar cia galetu buti esme oro srauto matuokleje ar kokiose selenoidose? P.S. rytoj teks palakstyti kad uzsidegtu avarinis rezimas ir tiesiai i servisa ant diagnostikos gal kazka pamatys

Sveiki niekur nerandu informacijos kas galetu buti.Problema tokia buna vaziuojant nesvarbu kuriuo begiu dingsta trauka mini iki dugno nieko vos velkasi automobilis VW Golf 4 85kw tdi buvo nesenai pas meistra keite viena purkstuka.Ir kai dingsta trauka atrodo kad turbina atsijungia bet po keliu minuciu ar grieciau viskas atsitato ir vel traukia gerai pavaziavus vel tas pats ir nezinai kada vel dings tj va noreciau isgirst jusu nuomones kas galetu buti kur ieskot bedos ar cia kalta oro srauto matuokle ar turbina ar dar kazkaslaukiu nuomoniu Dekui