Orine pakaba (8 page) (1652)

nematau skirtumo jei ativirai.. varikliai tie patys.. pakaba ta pati.. salonai panasus. aisku ziurint kuriu metu.. bet po 2000 tai jie beveik identiski

Zinau kas toki scenic uz 1000lt, net maziau atiduotu, tiesa su isklerusia pakaba- tokie jau jie yra, bet jis ne tu pinigu nevertas..

Radau viena varianta uz 15000lt rytoj visa tikrinsiu, kompiuteriu ir pakaba, siaip pakaba man nera aktualu, ten gali buti ir pabireje, nelb aktualu man, turiu kas restauruoja ir pan ja, kebulo smulkus defektai irgi nera labai svarbu, pats moku pasiausti nuspakliuoti ir nudazyti. Esme - deze, variklis, elektronika, jei sitie dalykai funkcionuoja gerai. manau logiskai mastau.

Zafiros man patinka. Opelių nebijau, mašina kaip mašina - prižiūrėt reikia ir tiek. O kaip jų kūro sistemos? Atsparios? Pakaba ne aliumininė? Kokią modifikaciją patartumėt?

tu apie b5. jame kaip ir audi a4 irra tokios pacios. pakaba pas b5 tikrai nesa geriausia ir tikrai nepigai remontuojiama, geriau japoniska toyota

jau radau tema, kaip supratau visi turi ta pneumatika.. ir pakaba aliuminine.. ech gaila. o masina visai nieko, visai patiko. teks ieskoti kito varianto.

tiesiog girdejau kad pas b5 a4 ir t.t buna su priekine pakaba bedu ale ten aliumo daug.tai wa del to ir klausiu kaip kas

butentos tos reikia neveltui au sekantis a4 ejo au su zymei geresne pakaba matau ant avataro pats uzsimetes b5 tavo?

Tiek a6 tiek pasato b5 aliumine pakaba, su daug sarnyru, traukiu - minkstai vaziuoja, bet remontuoti yra brangu. pats turiu a4 jau beveik 6 metai, tai zinau ka kalbu Daugiau tikrai nepirksiu auto su sia pakaba, ziuresiu i tvirtesnius auto kaip pvz. mersedes. Bet realiai ziurint visu naujesniu auto islaikymas yra brangus, taigi pirk ka atrasi geresnio.

butent kad vaziuokle ir transmisija yra skirtingi dalykai . nuo omegos = cateros cadilaco tinka traukes , sakes, amortikai .vaziuokle t.y. pakaba , o transmisija t.y. kas veda automobili?ar ne taip?nesvarbu kad fwd ar rwd.priekyje yra daug maz panasu mcphersono pakaba yra pagrindas, o kai galas varomas taip sutinku, reduktorius ir jo svoris , reduktoriaus perduodama galia reikalauja stipresnes konstrukcijos.no offence

5.3L Vortec tikrai turi, teko toki remontuoti. nera patikimas dalykas. tam konkreciam varikliui.. 2006 Suburban, suede paskirstymo velena pakelejai. nes ta sistema atjungia ismetimo pakelejus, kad liktu dujos cilindre ir veiktu kaip orine spyruokle. ta prasme tuose cilindruose, kuriuos atjungia del 6.0L nesu garantuotas. pacio bloko dizainas beveik identiskas kaip ir 5.3L.. gal ir buvo ju su ta Active Fuel Management sitema. tik as tokiu nemates

Peugeot grazesnis dizainis, minkstenis vaziuoti, geresne garso izoliacija, lepesni kurui apie dyzelinius, pakaba sudetingesne, bet geriau stovi kely. Golf paprastas aparatas, dyzeliai zinomi, pakaba pigi, bet nepatinka dizainas, salonas, megstantis barsketi. As pirkciau tokia masina kokios noreciau, nes norima masina ir maziau genda ir jautiesi maloniau su ta kurios norejai, o del elektros taip buna pas prancuzus nervinanciu niuansu.

Jau nebežinau dėl vectros, dėl kėbulo viskas aišku, bet sako, kad jos ganėtinai nepatvarios, ypač pakaba. Pataria geriau taupyt ant astros arba B4

xdrive neapsimoka. paprastas per akis. Trukumai kad siek tiek zemokas tokiem keliam ir pakaba daznai tvarkysi jei visas idubas rinksi kely.o seip

as iprates sideways kontrole bus tik viena .. LSD platus ratai stanti pakaba.. nuzebint iki 0 nezadu.. nes jau zinau kas buna

Tai mane tik 2.5v6 ir domina.O kaip pakaba?Kazkaip baisiai atrodo kai kuriu nauju detaliu kainos, pvz guolis priekinis ar ne 500lt, kazkaip daugokai

tai tu mandras, ieskai pigiai ir gerai po pusnis braidyti ir kad viskas butu uz tave padarytaTa kur rodau, tai dar ir pakaba modifikuota...

pakaba visai nebloga , kazka kliedi kaip visad , truputi zema bet ir auto skirtas ne po miskus , del xdrive nezn , seip geras auto

mmm na aciu tada tik 132kw ziuresiuforser o gal tu zinai ko a8 2.5 labiausiai bijo?turiu omeni varyklis ir pakaba, labai byra?

B5+ skiresi isore kitokios lempos tike priekines tiek galines o seip gal mane kolegos pataisys bet seip ten tokia pat pakaba kaip ir b5

ne tai ta puikiai zinau kad tokie ratukai su tokia pakaba masinai yra peilis, todel ir ieskau mazesniu, nors 18r gerai ant maniskes ziurisi

Jei tu po zvyrkelius nesitrankysi, tai tau ta pakaba laikys be problemu, uztai deka tos aliumines pakabos su daug daug truakiu, vaziavimas bus malonus

jofana, tokia kaina uz 99 metubulka...kosmosas kazkoks, as jos ir uz puse kainos nepirkciau. Sena masina, dar plius aliumine pakaba, o kaina kosmine.

lantroj jai neklystu daug detaliu nuo japonisku auto.. pakaba atrodo jai neklystu accordo varykliai nuo mitsubishi.siaip nuo japonu nieko nesiskiria.patvari skarbonke kuri megsta parudyti.

pas w140 su tokia pakaba tie smugiai duobiu net nedaeina iki salono o jis apie barskejima sneka

Ka paskisit apie v40/s40 benzininius variklius nes siaip girdejau dizeliniose wariantose stovi reno wariklis. taip pat idomu kaip siaip tarnauja? pakaba? eksplotacijos kaina?

buvau, padorus aparatas. didziausias minusas, kad jis vis dar dirza turi, ir pakeitimas ganetinai sudetingas. ir pakaba nera is tvirciausiu, bet siaip vertas demesio

tada sekmes.. as tik sakau, kad geriau galetum kur nors naudingiau investuoti - varikli, deze, pakaba, stabdzius.. jei pats darysies tai aisku salyginai nebrangiai kainuos.

Tai identiskos masinos, tik venta sedanas. Priekine pakaba vienas prie vieno. O tai del ko reikia nuo kitos? perki tokio pacio guolio ir vsio..

bet kad ji keiciau pries 2000 km..taip pat pakeiciau kuro, oro filtrus..pakaba siaip tvarkinga pries 3 menesius ta praejo is pirmo karto.

audine solidi?kazin siaip darbui, opeliai astra(nerudija, pakaba amzina), omega(sena ir gera, komfortiska pakaba), paskui mersas w124(nors ir senas kaip pasaulis, bet islieka vienu patvariausiu masinu)paskui w210 keturakis, jei rasi kaip ir omega be rudziu, dziaugsies ilga laika, mersas w202 vadinama ceske, paprasta, pigi, patvari, su rudim didesniu bedu nebuvo. veliau darasysiu

noriu pirkt bmw 525tdse34, mechanine. noriu paklaust kaip pakaba , varikliai ir kita ? dar noriu paklaust kas geriau 524ar 525??

variklis probleminis, jo remontas brangus, smagratis plaukiojantis. priekine pakaba nestebuklinga, megsta barsketi. geriau pirk opeli, nes beveik nieko saabisko jame nera. butu benzinas tai suprasciau.

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

SIAIP LABAI PABRASTA KONSTRUKCIJA MAZIAU ELEKTRONIKOS TUO GERIAU MAZIAU PROBLEMU PAKABA GALINE BISKI KIETOKA BET MAN JI PATINKA AS DABAR PATS NORIU JA ISIGIT

variklis labai geras, galingas, eina kaip bite. Tik kad beda tu mondeo su priekine pakaba, kaune vazinejant pastoviai traukutes kas menesi keisi, nepigus malonumas.

ne , b3 , 1989 metu. Senio buves, siaip variklis neuzmustas. granata barska ir pakaba siek tiek bilda, bet cia dzin. Ai dar borbetai r15 palikti.

Geriau pradziai saves paklausk ka turi bendro 156 ir 166 galine pakaba? O siaip nafig nepirkit tu alfu... ka visokiu passaasatu ir a4 nebeliko?

lengvesnis, 3, 0d dazniau montuojama mtech pakaba, kad geriau valdyti snuki. jo svoris neatsilieka nuo v8 varykliu, menkas skirtumas tarp 4, 4 ir 3, 0d varyklio svoriu

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

Jei jau galvoji imti passat vien dėl pigaus išlaikymo, tai jis tikrai toks nėra. Vokiečiai persistenge ten su ta aliuminine pakaba. Komfortiška bet greitai sudyla ta pakaba, o ją iš pagrindų suremontuot labai brangiai atseis. Be to Pakaba tikrai toli gražu nepatikima, o aliuminines pakabos dalys lb brangios ir atskirai nekeičiamos. Plius verkt norisi kai prie aliuminio priauga plieniniai varžtai. Aišku dabar atsiras tie kurie sakys kad nesamone, drožiau ir nieko keist nereikėjo, bet kiek iš jų atidroze automobili, o paskui pardave. Jei jau passata pirksi tai butinai šiurėk kad pakaba butu sveika. Jau tada geriau 4 golfa. O jei reikia erdves tai gal vertėtų i skoda pažiurėti, juk tas pats vw tik nemokėsi už ženklelį, o kadangi skoda neštampiuoja milijonus automobiliu sakyčiau net patvaresnius ir kokybiskesnius sukonstruoja

o kodel krenta?Aliminine pakaba, plius pneumatika, plius visu "numyletas" 2.5v6 tdi...Geras komplektasTeisybes delei, reiketu pasakyt, kad yra buve ir kitokiu varikliu, pvz 2.7 biturbo...

tu cia kazka maisai... X5 tai penktukas tuo sutinku, o touregas turi panasia pakaba i porsche cayanne, reguliuojamu auksciu, minkstumu ir t.t. Gal turi omeny Tiguana

ieskau amortiku priekiniu, BMW e34 '95 m, 525TDS, pakaba M-kes. gal kas turi ardoma masina su Gerais amortikais? 1138833 originalus BMW kodas amortizatoriaus. tel.: 864868309

as ir panasaus auto ieskau nzn akis krypsta i skoda oktavia tautovezis bet ne golpas ir pakaba paprasta tai ne b5 o seip viskas tas pat

pats turiu 2.4benzas-dujos, auto liuks, komfortas ir ryja ne per daugiausiai, pakaba biski problematiska bet jei laiku priziuresi viska tai vaziuos ir bedu nematysi...

na jei dyzeli a6 tai tik 81kW, bet galima su dujom imt, 1.8, 2.4, 2.8, pats su 2.4 dujos vazyneju bedu nera, tik kad pakaba nekas...

Nesenai kaimynka benzinine uz 3200 pardave. 1.8 92 kw. as tai masinai abu sonus daziau pries du metus. Siaip kebulas dabar ledinis buvo, tik pakaba tragedija

Taigi kuri7 patvaresni varikliai ar b2 2, 2l ar b3 2, 3l? su kuriais mažiau bėdų? kurių patvaresnė pakaba? ir šiaip jų silpniausios vietos ir ligos labai domintų.

merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas