Opel astra nesildo peciukas (86 page) (11348)

nieko nezinot jus.nx ta lempa, mano tevas techa vare ir tas pats buvo.anglu lemputes kazkaip sonu stovi, reikia kad tiesiai butu.palygink, isitikinsi.reikia ispjaut, perdek ir sureguliuot

Is ABS ima greicio signala.

kur tau ji purskia?

gedimas tavo galvoj. koks tikslas apskritai užkurtam varikliui atsukinėt tepalo užpylimo kamštį?

Labas. Čia tikrai nieko rimto, tiesiog per eksplotaciją prisigaudė nereikšmingų klaidų. Reikia palaikyt nuspaudus kilometrų nunulinimo mygtuką 10-15min(degimas turi būti įjungtas, bet variklis neužkurtas), klaidos išsitrins ir lemputė nebedegs. Na arba gali varyti į diagnostiką, kad tą patį tau padarytų už 20-30€

užvedi variklį ir atleidi vamzdelį nuo pirmos forsunkės, jei variklio darbas pasikeičia reiškia gera, jei nieks nepakinta, bloga ir taip visas pereini, taip sužinosi kuris cilindras nedirba, ir nebūtinai forsunkė kalta kalta bus

ekotekas, buna pabyra ziedai nusisneki niekas ten nepabyra 1.8 gali kompensatorius koks barsket o 2.2 grandine barska, bet tai nuo eksploatacijos ir ridos priklauso

Nu ir nac**ui.... Nesikeikiant

Astra manau ne tas lygis, ji net ne sedanas. Jeigu zmogus iesko varikliu iki 2.5 litro tai dar nereiskia kad jims nori 1.7D variklio. Aj tiesa yra ir 2.0D varikliu.. bet masina per maza... Mano manymu jis nori didesnio. Apie Fiata negali buti nei kalbos, tuo labiau, kad ji net ne vokiskas. Jei butu mano valia imciau gal Mercedes-Benz C220 su 2.2 arba C250 su dyzeliniai varikliais, arba kaip pats minejai E klases su pvz 2.2 dyzeliniu varikliu, i kaina manau tilptum, kiek zinai BMW 525tds nelabai kam tike, o audi a6 2.5TDI kazin ar noretum... Na kas dar pasatas gal koks.. Siaip labai vykes modelis yra BMW 530D, bet jau ir kaina nuo 3500eu

perskaiciau visus postus, tai net ziauru pasidare, kad koks 10 zmoniu sako, kad tos astros visas "tiuningas" yra nieko vertas ir atrodo slyksciai, bet savininkas varo savo - kad cia yra viskas labai grazu ir gerai..tai ok turek ta savo nuomone ir nekisk cia jos visiems, kokia ta astra ispudinga ir grazi, nes cia to grozio nei gramo: nutepliotas su penzeliu vidus ir uzkrauta keli kibirai molio ant masinos.. pritariu overboosted kad toks tiuningas jau senai atgyvenes, o ir budavo daromas dazniausiai kaimieciu, kurie bandydavo pasirodyti su savo "iskirtine" tacka, kol galiausiai nubyredavo visi buferiai ir slenksciai ir baigdavosi visas kietumas.. nu turekis tu ta savo baidykle ir dziaukis ja, bet nepirsk nuomones kokia ji iskirtine ir vienintele..

Tau tai ne, tik autoriui. Nerašiau taip, nevertinėk pagal save. Tiesiog palyginau su visų žinomu TDS'u, kad reta bėda kitiems varikliams, jog dėl kuro siurblio nesikuria šiltas. Kuriasi ir su parėjusiu siurbliu, tai ką? Važinėju. opel astra G kai turėjau, sunkiai kūrėsi, pūrtėsi ir t.t., dūmų belenkiek, bet važiavo. Nesvarbu, kad netraukė, neleido kilti apsukoms, bet riedėjo. Kartais dar būdavo atsigaudavo kelioms sekundėms, o po to ir vėl tas pats. Nu čia ne esmė, patirtis tai ne pasiskaitymai ar tas ir tas sakė, girdėjo, tvarkė. Nu jeigu nematau, tai ir nerašyk, nes spec. parašiau, kad nenuteikinėtum prieš mane su savo kvailais argumentais, kurie nesakau, kad kvaili, bet tiesiog ne į temą. Čia ne apie sandaras kuro siurblių eina kalba, o apie nesikūrimą, tai geriau patark autoriui, o ne skleisk savo šūdinas erezijas. Nu šiaip tai populiarūs varikliai, kas antras turi 66 kW, retesnis 81 kW, tai ką žinau, gal jie visi damušti ir t.t., bet tiesiog tai yra tikra, realu. Nesakau, kad taip pat, bet panašiai, didelio skirtumo bent jau aš nejaučiu. Nu tai pasiskaityk, juk ne žodžiais kalbamės, kad neišgirdai ir reikia pakartoti + pats rašei, tai truputį ne iš lempos pilk, bet ir galvoje liktų ką rašai. Eik tu neužknisęs. Įdėk tu man tą patį siurblį į 1, 9 l būlką iš TDS'o? Nu tai kur dingo tas tavo "tas pats"? Per daug cilindrų? Dėk į Audi A6 C4 2, 5 l, juk tinka...

antifrizo gal vos vos dingineja, bet nesu isitikines 100%

as tavo vetoje jai dar nelabai rasoja langai, pakenteciau iki kol atsils orai ir tada jau pats isrinktum, nes manau golfui tikrai lengviau bus pakeist.

man taip buvo ipyliau kalgono ir viskas ok pucia karsta

Sveikas, jei kalbi apie sildymo peciuko varikliuka, tai nereikia nuimti paneles. Po bardacioku nuimi plastmases ir pakises galva atsuki kelis varztus.

o peciuko slangos buna karstos kaip varikly 90 rodo?

arba nustatyk peciuko padieti, kad ora imtu is lauko , o ne is salono ( gal ir juokingas patarimas, bet kartais taip jau nutinka ).

400 uz pakeitima????

walda777 tai ka cia uz pakeitima 400 praso?

tai vat jai idomu sian nuveziau i servisa masina, tai pasake 400lt su radiatorium kainos, ziauru gal gulfui bus pigiau..

kazkur tai kiaura masina, is lauko traukia ora ir uztad sala masina

nu cia tai pavariai, viduj silta, gaunasi kondencatas pradeda langai masinai rasot, kadangi isoriai salta uztat langai ir rasoja. salonas dregnas , kilimeliai ir t.t , reik salona isdzionvint gerai.

stovi klimatronikas

jei kranelis pilnai neatsidaro tai tik 1 slanga butu karsta kuri paduoda ausinimo skysti, o kita jau butu vesesne, bet jei abi vienodai karstos kurios jungesi i peciuka tai gal tada gal sklende netasidaro pro kure pucesi oras. patikrink ar oras gerai pucesi kaip ijungi peciuko ventiletoriu?

dekuj labai.supratau

slangos buna karsta. Kokio kranelio , kurioj vietoi jis randas?

Peciuko keitimas gan sudetinga procedura, jeigu darba atliekat vienam tai uzima nemazai laiko (apie geras 4-5 val), o darbu ten tikrai yra. Jeigu dar kondiske stovi tai dar papildomu rupesciu dasideda. Kaip pvz, keiciau vw passate B3 tai viskas gan paprastai ir graziai nusiardo, bet kuo naujasne masina tuo daugiau navarotu

46 valandas uztrunkama pakeisti peciuka vw passat b5???as pakeisciau per 1val, pasiimciau turbinke ir viska ispjoves pakeiciau nauja po to uzvirinciau

o tai kam ten ta vaira dar nuimt su spidometru nesuprantu

pakeites ir filtra salono, ir junginejau viska is lauko eme ora is salona tas pats, neisivaizdoju kas per velnias cia..

neimanoma pakeis per valanda peciuko ten davelne darbo

tai su varikliukais tikriausiai bus bedos...

pas tave gal klima stovi? tai pas meistrus varyk tada

Sveiki ! turiu Zafira 2002m 74kw 2.0ltr problema su peciuku pucia tik drungna vejuka kaip lauke buna minusine temp. jai langai buna apsale tai ju tikrai nenupus kol nenusigramdysi? O temrostata ir salono filtra pakeites.

o tas ezys kurioj vietoj randas? daug reikalu, sutvarkyt peciuka?

Sveiki, norėjau pagalbos iš žinančių, o gal kas susidūrėte su panašia problema . Esmė tame, kad Astra G z16se priekinėje keleivio pusės dalyje maždaug prie 30-40km/h "įsijungia" toks pulsuojantis džiržgesys, aiškiausiai ir girdimas panašiu greičiu važiuojant, didinant greitį garsas nei didėja nei intensyvėja tiesiog išlieka toks pat tik užgožtas apsukų ir t.t. Lėtinant greitį džiržgesys staigiai liaunasi maždaug prie 15km/h. Nesvarbu kokia pavara, ar stabdoma ar vairas sukinėjamas, nuo to niekas nepriklauso, vistiek džiržgia. Nusiėmus ratą viskas labai gražu, sukant ratą taippat niekur neužkliūva, ir meistras iš apžiūrėjimo nieko nenustatė. bet ta problema neprogresavo per 50k km. nei padidėjo nei sumažėjo. Ar negalėtų būt guolis kur su abs sistema kartu eina?

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ). Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika. Benzininių ir dyzelinių variklių, valdymo sistemų remontas. Hibridinių automobilių diagnostika ir el. dalies remontas. Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika . Orines pakabos diagnostika. Kėbulo patikra-defektų identifikavimas. Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas). Gamyklinių automagnetolų atkodavimas. "Crash data" trynimas, saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas . DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas. Parkavimo sistemų montavimas. Audio aparatūros montavimas. GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas. "Slapukų" montavimas. Papildomų imobilaizerių montavimas. Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas. Imobilaizerių remontas. Variklio valdymo blokų ECU programinis remontas. EGR, DPF-FAP, lamda zondų, DTC išprogramavimas. EGR regeneracijos. REMAP tiuningas-galios kelimas. Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas. opel VP44-PSG16 siurblio pririsimas prie imobilaizerio. opel-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas. opel programavimas. PEUGEOT-CITROEN programavimas. RENAULT programavimas. VOLVO programavimas. BMW navigacijų zemelapiai CCC ir mk4 ekranams. BMW automobilių kodavimas-programavimas. BMW pakaitinimo zvakių modulių remontas. VW AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas. VAG TDI karšto kurimosi problemos sprendimas. VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas. VW, AUDI, SKODA, SEAT spidometro LCD pixelių remontas. SPIDOMETRU LED apšvietimo keitimas i kita spalva. ABS blokų el. dalies remontas. Akumuliatorių patikra. Generatorių patikra. Kompresijos matavimas. Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra. AUX , usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams. Serviso intervalų atstatymas, keitimas. EL. dalies remontas. Konsultavimas. ​ Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika: ABS- stabdžių anti blokavimo sistema TCS- traukos kontrolės sistema SRS- saugos pagalvių sistema ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema ASR- anti praslydimo sistema ir kt. www.autodiagnostika-jonava.com +37060707640

Turejau 2000m. omega 2.2 16V automata, vazinejau Londone.Labai minksta, maloni masina.Nepatiko, kad viskas ant laidu, pvz. gazas, tepalo lygis automate, kuro sanaudos.Normaliam eisme 10-11L/100km, po kamscius-14-17paspaudus kompas rodydavo 7 mylios su galonu sanaudas, rudys!Daug smulkiu vezio uzuomazguAr pirkciau vel?Ko gero ne...Nes geros bukles jos nera pigios, o uz daugiau pinigu, visada galima kazka idomesnio gaut.Nebent esi opel fanas.Siaip, paliko labai patogaus laivo ispudi...Nu trilitre tai dar labiau siurbs, nes svoris tai didelis, v6 aptarnavimas irgi nera pigus, nebent pats darytum.Pries pirkdamas, pasidomek situo punktu...

Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint. Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...

Sveiki, pirmiausia sveikinu visus su šventėmis, ir gerų, bei linksmų metų jums ir jūsų šeimai, tegu kitais metais, jūsų automobilis negenda.. O dabar taip: opel Zafira... Cypia galinis ratas, kartais užeina kad cypia galinis keleivio pusės ratas, išniekur nieko, stabdant garsas padažnėja, bet jeigu rankiny užtrauki ir nuleidi garsas neapsakomas, cypia... Tenka važynėt pasileidus garsiai muziką, tačiau jeigu cypia sukant į kairę viskas gerai, sukant į dešnė cypia dar žiauriau, tad visada važynėjam užtraukę rankinį vienu laipsniu, galbūt yra kam taip buvę? P.S Kaladėlės naujos, nuvalytos, vakar ardžiau, pasižiūrėjau nesudilę.

oi tu suvartytojau gamikliskai tas fordas teturi 166kw http://www.autoweek.nl/auto/48733/ford-focus-25-20v-turbo-st ieskok kiek nori gamikloi nestato daugiau nei 250 kw i prieki varoma.beto as turejau ta 316 ir saules paisiau ir zinau .saules piest lengva ypac kai reduktorius neblokuotas o tu bandyk is vietos be stabdziu kai abu defirincialai susikabine prasikast sikt puse metro tas 316 ir sudas turejau dar opel record 2.2 tai 316tam dar toli iki jo pagal saulutes. http://www.youtube.com/watch?v=APM0oTYEn7k o paturbintas is vis gerai http://www.youtube.com/watch?v=BE2tf9wT_lQ&feature=related

Kinisku daliu lietuvoj gali rast bet kuriai masinai, taip pat ir toyotai.Vaziuokle paprasta toyotos, gal tik galine ta daugesvirte kiek sudetingesne.Seip su vidinem granatom problemos, aisku smagraciai ne kazkas.Purkstukai prabangus, naujas pas atstova 1700 pinigu kainuoja.Dar galybe visokiu problemu, kaip svc voztuvai, starterio bendiksai.Jei variklis 2 litru 85 kw, stovi dirzas, jei 93-grandine, negirdejau, kad kas skustusi del jos.2, 2 varikliu su pdf filtru(d-cat) didziausia beda-galvos tarpine.Kebulas irgi ne stebuklas, dugnas nedengtas, tik siules uzteptos.Sau pirkciau geriau toyota, ne opel su priestvaniniu varikliu, tik kad ju kaina skiriasi bent dvigubai

Sveiki, gal kas nors susidūrė su tokia problema. opel vectra GTS 2.2l 92kW dinginėja trauka važiuojant ~110 ~120km/h (įsijungia avarinis rėžimas, užsidega lemputė su atomobiliu ir raktu). Dingus traukai daugiau 100km/h nevažiuoja. Įsibėgėja labai lėtai, kaip suprantu atjungia turbiną. Pastebėjau, kad trauka dingsta tik važiuojant 5 pavara. Tarkim važiuojant 4 bėgiu uždrožiant iki 120km/h trauka nedingsta. Tikrino jau porą meistrų, pakeitė turbinos oro srauto reguliatorių ir vakumo alkūnę, kas turėjo panaikint problemą, bet tik išvažiavus iš serviso tos pačios problemos. Anot meistrų EGR vožtuvai dirba tvarkoj. Kas gali būti per problema?

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, opel, Siat, Škoda, Saab automobiliams. Naudojame tik profesionalią diagnostinę įrangą su originalia programine įranga, atitinkančią gamintojo reikalavimus. Atliekame: Variklio diagnostika Klaidų trinimas Klimato kontrolės ABS klaidų tikrinimas Airbag klaidų ištrinimas Imobilaizerių ir naujų raktelių pririšimas Serviso reset Aut. dėžės ir kt... Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas.. Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą. Davikliu, Turbinu, purkštuku, EGR vožtuvo bei kitų prietaisų stebėjimas variklio darbo metu. Atvykstame į Jums patogią vietą. Atvykimas nemokamas. 867356048 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/281190-9760.jpg

ne apie sudetinguma.Tiesiog nuo amziaus jinai susidevi.Nulauzineti fiksatoriai, laikikliai, vibracija ir nuvaziuoti ikilometrai, pridetine dregme, senatve....Jei taip viskas gerai, kazko mazokai tokiu senu geldu belike keliuose.Kazkada kazkada dar ir volga masina buvo.Tai va, kazkada po opel rekord teko i ja atsisestVaziuot ir net uzvest, niekaip nesinorejoTai cia kazkas panasaus, senas vezimas, ir nuo prigimties tarataika.Na, yra kam patinka 40 metu amziaus reiliktai, tai sekmes, bele jum gerai, bet zinokit, kad jau yra krastutinumai ir tokia nusipirkt, nebent patinka ne tik vazinet su tokia, bet dar ir tarnaut jai

Kaip sakoma - į variklį neįlįsi, tad galiu patarti tik pasidaryti profilaktiką, viskas. O šiaip tai girdėjau, kad jų silpnoji vieta - vairo stiprintuvo sistema (bendrai), o jos remontas kainuoja tikrai ne kelis šimtus litukų. Na, bet juk ne senas kibiras, o jau šiek tiek padoresnis variantas skaitosi, kainą taipogi prisilaiko. Kas liečia variklį, važiuoklę ir kėbulą, tai viskas būtų kaip ir normaliai pagal automobilio bazę ir kt. smulkmenas. Ledo nebus, bet nebus ir paskutinis supuvęs žaibas. P.S. Tema sena, turbūt jau nusipirkęs ir džiaugiesi. Arba ne. Aš asmeniškai rinkčiausi sedaną, t.y. opel Vectra C...

Kazin ar cia triukas, greiciau bridimas is krizes... GM pripazino patys jog ju automobilis nera tobulas, kiek pasaulyje autoekspertu bepaklaustum visi atsakys ta pati: naujoji vectra buvo pagaminta per pietu pertrauka gamykloje. Bet kaip sukomplektuota su visokiais minusais pradedant waziuokle, interjeru ir baigiant posukiu svirtelemis kurios is nervu isvest labai greit gali. Paspaudi widuj bagazines knopke ir bagazine atrakina bet neatidaro, o kadangi ant bagazo nera knopkes tai reikia wistiek rakta kist ir atidarinet. Gali sakyt ka nori, nemanau kad tai triukas, nes per si modeli opel marke gavo didziausius minusus.

Kai jau oras toks geras ir gamton pats laikas traukt, tai nusprendžiau pasiieškot mašinos+čia būtų man pirma mašina. Galiu laisvai skirt iki 9000 lietuviškų, todėl nesinori kažko jau papuvusio ir vos vos važiuojančio. Taigi, esu numatęs du kandidatus: Honda Civic Coupe 1, 6 benzinas (benzinas/dujos) (+/- '98 metų) ir opel Vectra 2, 2 DTI ('99 - '00 metų). Ir norėčiau išgirst profesionalų ir nevisai išmintį, ar mano pasirinktos mašinos geros, ar vertėtų kitų ieškotis. Galiu apibrėžt būsimus įpročius: važinėjimas Vilniaus gatvėmis, kelionės Lietuvos teritorijoje ir noras pasirodyt prieš panas

Tikiu kad išbandyta bet klausimai ar ilgai jis taip važinėtų su puse tonos Šiaip kadangi pats namą statau ir reikės virš tonos vežiot tai nupirkai ford maverick kaip darbinį arkliuką ir dabar jokie kalnai, svoriai ir jokios pusnys nebaisios Šiaip bmw kaip bmw bet mercai tų metų nėra patikimi ir rudija baisiau nei opel vectra tų metų Šiaip koks zafira ar mondeo tai trasoj į 6 drąsiai tilptų. Aš su C-max 1, 6 tdci 100 kW telpu į 5 trasoj mieste 7. Čia normaliai važiuojant. Su BMW normaliai važiuojant be 10 tikrai mieste neišsisuksi

Sveiki, Reik masinos. Reikalavimai ir kaina tarpusavy nedera, . bet gal ka sugalvotumet? Reikia dideles (nemazesnes nei audi a4, bmw3 ir pan), ekonomiskos, (dyzselis, ar dujos), galingos, grazios, patogios... Ir, kad islaikymas nekainuotu begalybes pinigu... Pakolkas sugalvojau, kad daugely reikalavimu atitktu pezo 607 2.7HDI, kokiu ~05 metu, skelbimuose pasitaiko uz ~10-13k kartais. Automatas butu dYdelis privalumas. P.S. tokios kaip BMW E39 530d, ar audi A6 - nusbode iki "gyvo kaulo". I tokias neziureciau. Gal koks chrysler 300m su dujom variantas? bet senokas modelis... Arba opel signum 3.0CDI? Na laukiu ivariu nuomoniu, patarimu... Aciu