Opel astra dirzo keitimas (87 page) (14214)

sveiki, ka reike pakeisti padaryti krc masina opel omega ryte kai ateini je norint uskurt reike starteriu sukt koke 10min kad usikurtu nu ta prasme ji griebe bet niekaip neusikure tai ka reike keist daryt gal galit ka patart omegos variklis 2.0 benzas\dujos paskuj ji gerai kuresi tik ryte labai sunku je uskurt labai buciau dekingas us patarimus

Sveiki. Gal kas esate susidūrę su tokia problema. Kuriant variklį, kol starteris suka, viskas gerai, jokių pašalinių garsu, tačiau vos pagavus užsivedimą, pasigirsta keistas garsas, tartum per variklį kas nors stipriai smogtų su plaktuku. Vienas stiprus smūgis ir tada viskas, toliau dirba labai gražiai. opel Zafira, 2001m. 1.9 DTI. 74 kw. LABAI AČIŪ UŽ PAGALBĄ.

Laba diena, turiu opel signum su vectros varikliu dyzelis 2.2, 2003 metu. siandien ryte sita zenkliuka patikrinau bakeli ten kaip ir svarus antifryzas., patikrinau tepalo matuokle o ten virs maximumo dar cm kaip minimum rodo kad tepalo yra.....!!!! nors niekas jo ten tiek nepyle. gal kas zinot kas cia per nesamone?

O kuo gali irodyti kad ji pirkai?Jei butu buves savininkas deklaraves savininko keitima, tai patikrink regitroje pagal valst nr ir matysis kas savininko kduomenu keitimas yra deklaruotas.O jei ne, tai betkas galejo parasyti ir ikisti kokianors sutarti, ir dar ne visi pokstai.Neaisku per kokiu zasinu rankas ta t.p.perejo, ka jie pridirbe o atsako pirmas savininkas, taciau teismas gali PADALINTI VISAS ZALAS nuo I iki paskutinio turetojo, nors dazniausiai kabina tik I-majam valdytojui, bet pas mus juk demoratiskai megsta liaudis pasibylineti

Aš visada nusišneku. Ar aš klystu? Turbūt, kad ne. Man px, ką aš užpisu, ko ne. Ne tu vienas šiam pasaulyje ir šiam forume esi, taip kad mokykis kultūros ir pagarbos, vyruti. Be to, prieš įžeidinėdamas kitus, pirmiau pasidomėk, ką įžeidinėji, nes pastebėjau, kad "asgejus" susikūrė naują anketą su nick'u - "zarachass", užsidėjo mano nuotrauką ir parašą, parašė kelias nesąmones ir visi jau galvoja, kad ten aš parašiau, tai atsipeikėkite gal, tada plūskite. Spalvink tas raideles, jeigu tau taip jos patinka, bet manęs prie to nekišk. Be to, nuliūdinsiu, bet dūchiško opel astra automobilio baba, taip kad nemaišyk, nors aš tokios ir neturėjau, kad būtų keliomis spalvomis nudažyta, nebent langai, žibintai ir visa kita prisiskaito prie kažkokios spalvos, tai tada tu visiškai teisus... Na, gal aš ir mažvaikis, bet jums turėtų būti gėda, kad nieko neišmanantis mažvaikis supranta daugiau negu jūs. Šiaip ar taip man tas pats, aš tik išsakau savo nuomonę, kuri čia yra nedraudžiama, o visa kita man neįdomu. Mano dyzeliai? Būtų gerai, kad jie būtų tik mano, bet, deja, pasaulyje jų daugiau nei benzinų, dujų ir viso kito šlamšto...

kas taui cia nusigrybavo? kas antras supuves ir mersas uz opeli dar labiau puva tas tavo keturakis paimk astra 99m ir 99 E perziurek ir issigasi ika jis jau panasus bus gale keleiviam kojos kiaurai ispuve tik kad tas kilimas su paralonu tai nieko nesijaucia as tau dar karta sakau i menesi kazahai isardo ju po 30 gal 2 ar 3 papuola tvarkingi (rudziu atveju)taip kad statistik kitokia nei tu slebezavoji cia

klausyk zmogau, tau draugiskas patarimas butu, NEVIDURIUOK A???nes kuo toliau tuo labiau i ta pusdurni panaseji..tas irgi ardesi apsitriedelis DAVAI BLET KURIS??? TURIU ASTRA RAKETA NE MASINA....200KW VISUS PADARAU....dar plius kas kaimietis?? atvarykit...tuo paciu kiaule nusvilinsiu...gazo duodu is dusles ugnys eina....TAI KURIS BLET RAUNATES????ir ka dabar matom??? kitas sudo malunas ardosi...ir vos ne zodis i zodi savo mintis desto....tai ka dar mums galvoti a????

kuo naujesne perki tuo remonto islaidos didesnes. reiketu pagalvoti ir apie tai kad ja teks remontuoti, o detaliu kainos naujesniu auto tikrai ne is pigiuju. dirzas ar grandine cia jau kitas klausimas, nes tu i varikli neilysi ir nesuzinosi kokia sliauzikliu ir automatiniu itempeju bukle, o gal jie prie pabaigos, o tada jau snekesi kad va dirzas butu buves geriau. astra man visada buvo ir bus medinis auto. ypac del vaziuokles ir savo bukumo.

ta ir pats zinau kad minimum 100kw reikia, tai sakau astroi 2.0 opc kazkoks ten turi 200 arkliu tai cia apie 140kw bet ir itai atrodo naujesne masina su turbina ir ka nete raso 0-100 in 7.5 o coltas paprastas su paprastu motoru 1.8 per 7.6 ir pigi masina bet vistiek nedaug ir ta kaina skirias, coltas man negrazus, imsiu astra arba audi a3 1.8T reikia dabar taupyt

Jei reikia tik aukšėlesnės sėdėsenos, bet nebūtina didelė erdvė , tai gali žiūrėti zafiras, sharanus.O jei reikia tikro vienatūrio, erdvaus auto, su rimta aukšta važiuokle+aukšta sėdėsena, tai šiuos mikrotūrius gali pamiršti ir negaošti laiko.Zafira ta pati Astra, o Sharanas-tas pats pasatas, tik su galimybe kartu su bulvių maišu atsissti gale vaikams.Tai mikrovienatūriai, kuriuose realiai vietos nedaugiau nei universale, bet galima sugrūsti tiesiogine to žodžio prasme dar dvi kėdutes į bagažinę.O šiaip, pvz Sharano bagažnės plotis apčioje labiau išžiotas už pasato tik ~1, 5cm ir panašiai pražiodyta durelių ertmė ties viršumi, zafiroje panaši situacija.Šiuose mikrotūriuose vietos ne kaži ką daugiau už jų analogus universalus, tik lubos kilsteltos, kad gale tilptų keltas kedžių.Čia čiaip info bendrai pamąstymui, jei patinka pirkit, gal neužtaikysite ant "ligų maišo", kail neretai būna abiem ayvejais.Be iš esmės gausite permokėti didelę sumą už "astrą"ir "pasatą", egfektas bus tik tas, kad vietoj bulvių maišo arba dujų baliono galės gale bagažineje vaikai susėsti.Šiaip neverta tiek permokėti vien už apgaulingą tikro vienatūrio pavadinimą, šios mašinos tokiom niekad nebuvo ir nebebusYra užtektinai !DAUG !geresnių metų įvairių klasių mod.už tokią sumą, kuriuose pvz sėdynių aukštis pakankamai reguliuojasi, kad įsėst-išlipt būtų patogu.Vienas iš pavyzdžių, už tokią sumą išeina mazdaug 5 metais jaunesne opel Agila, joje sėdisi pakankamai aukštai, tik ziureki, kad butu reguliuojamas vairo sed.aukstis, kitas varijantas-Nissan X-Trail galima žiūrėti nuo pat 2000, Dacia Logan MCV nuo 2007m labai aukstai sedise ir vaziuokle originaliai aukstinta, Toyota Previa, zymiai daugiau erdves turintis Chrysler Voyager, ir daugybe kitu.jeigu Voyageris grandas, tai viena patogiausiu sedyniu komponuote, suguldymas, dazniausiai vairuotojo kede elektra kilnojasi aukstyn-zemyn.Grand Voyoger tai vienas is jau tikru vienatūrių ir jau kito pogrupio auto.

Sveikas. Taigi pats turiu opel astra G jau daugiau nei pusė metų, tai, manau, jau ir aš galiu šį tą apie šį modelį pasakyti... Ką rektų žinoti? Nu tai reikia apsispręsti, ar pirkti opel'į, ar ne. Į ką atkreipti dėmesį? Į stovį, metus, kainą ir ridą. Koks dyzelinis variklis geriausias ir patikimiausias? Pačio variklis 2.0 l TD ir 60 kW, tai esu patenkintas šiaip, dėl kitų nieko nežinau ir negalėčiau nieko per daug kaip ir patarti. Žalio kuro nebijo nė vienas dyzelinis variklis, nes žalias kuras yra lygiai toks pats, kaip ir ne žalias, tik į žalią pilami dažai ir jo kaina yra šiek tiek mažesnė, todėl parduodama tik ūkininkams... Kuro sąnaudos mieste, žiemą, jaunimo rėžimu max. 5, 5 l/100 km, t.y. bent jau maniškė su pilnu baku, į kurį telpa tik 50 litrų kuro, nuvažiuoja iki 900 kilometrų, įskaitant rytinius pašildymus (apie 15 min.) ir t.t., taigi kuro ima mažiau už 1, 6 l paprastą dyzelį. Vasarą važinėju su R-17 plačiais lengvojo lydinio ratlankiais, taipogi jaunimo rėžimu ir laisvai telpu į 5 l/100 km. Realiai turėjau ne daug automobilių, bet iš aplinkos esu matęs ir girdėjęs daug kalbų ir t.t., taip kad kol kas neradau ekonomiškesnio automobilio net ir su mažesniu variklio litražu, neskaitant ten tų, kuriuose stovi motociklų varikliai. Dėl ekonomiškumo - nesulyginama su niekuo, cinkuotas kėbulas - taigi nerūdija, opel, taigi detalių kainos nesikandžioja, nežinau ko dar norėti. Metai neblogi, kaina tikrai maža, patvarios ir ilgaamžės mašinos, vokiška. Patarimas - pirkti... Be to, pamiršau paminėti, kad variklis ECOTEC, 4 cilindrų ir 16 vožtuvų, be intercooler'io...

Jei dujomis vzineti, tai tik 2.0L 85kw, dar 2.6L, 2.8L, ir tik brangi gera iranga, kitaip bedu bus tikrai.Pvz. Jo Didenybe Suvis (angl. back fire)Tada dalyvausi loterijoj "surask oro srauto matuokle srote" arba uzsiemimai "darbsciuju ranku burelyje" tema "suklijuok oro filtro deze" Vaistai nuo tokiu ispudziu-pastovi periodine uzdegimo sistemos prieziura, o tai yra ne tik uzdegimo laidu keitimas, bet ir zvakiu, degimo skyrstytojo dangtelio, skriejiko(tramplioras ir begunokas-rus.)Del norm. darbo taip pat svarbu ir savalaikis oro filtro keitimas.Gero kelio visiems!

Turbut buvo keli pasirinkimai: normalus vairavimas ir prailgintas vairavimas. Ir keli alyvos pasirinkimai. Prailgintas vairavimas yra toks, kai vaziuoji neapkraudamas variklio ir yra retai uzvedinejimas variklis (jeigu neklystu). Seip gali pasitikrinti kitu gamintoju tinklapiais, paziurek ka kiti rekomenduoja, kokius keitimo intervalus ir alyvas. http://www.valvolineeurope.com/english/lubricant_advisor
Dar esu girdejas, kad gamintojai ir varikliu gamintojai musu zonos salims, tai yra buvusioms TSRS valtybems, keisti rekomenduoja kas 10000 -15000 km (kai kitur keitimas galimas didesnis) nes pas mus vairavimas, salygos, automobiliu prieziura yra kitokios.

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. Kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 butinai cia paskaitom ir randam variklio kodus, i ka verta ziuret.Kodas yra bagazinejKiek esu girdejes, tas siurblio su pavara keitimas kainuoja lyg apie 800 eur. Pas 2.0tdi pd pasitaiko ir galvu trukimo, tarpziedziu trupejimo ir t.t.Tokie bajeriai galimi bet kuriam perkaitintam dyzeliui.Nuo kazkur 09m. pradejo eit CR serija, ten kiti reikalai, nezinau.Eee, tik nemanom, kad pas 1.9 viskas idealuIsklimba forsunkes, nes tvirtinimas vienu varztu.Kartais padeda reiberiavimas ar sukeitimas vietomis su kita forsunke.

o jei nori placiau.. pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas.

Sveiki, parduodu kawasaki gpz 500, 1990m, yra tech iki 2014-06. Beveik naujos zvaigzdes abi, grandine, neseniai sutepta spec. tepalu. Isvalytas ir sureguliuotas karbas, reiktu tik susinchronizuot. Naujas tepalas, visi filtrai. Kuriasi, vaziuoja, bet reik naujo akumo, nes senas vos suka, bet greitu laiku nusipirksiu nauja. Reikia kazkiek kosmetinio remonto, pasikeist priek sakes rieboksli, nes ledzia tepala, bet pakeisiu greitu laiku ir. Ft galiu atsiust. Rasykit i el pasta [email protected], skype : dovyduxn arba i tel 862413223. Domina keitimas i auto arba kita moto. Kaina 1600, derinama.

Jai tavo golf 1997m nekeisk, pagal metus turetu dar vriedeti ir riedeti jai neuzsmaugtas, o bmw yra bmw dar plius link to krasto nes ten labai drozia ir po to iesko durneliu kam iskyst nes niekas neperka, as asmeniskai jai domina keitimas nieko neieskau o laukiu kol pasiulys ir tai dar laukiu nekeisdamas o mazu ryt nupirks ir nereikes imti kito kur dar baisesnis gali buti juk i varikli neilysi o jai keicia reiskia kazkas jam yra blogai pagal mane, na aisku, nevisais atvejais

BMW auto raktai+programavimas. Nauju ir naudotu BMW raktu programavimas. Atskiru imobilaizeriu "cipu"programavimas. Iskaitant ir tuos atvejus kai pamesti visi raktai ar reikia atsarginio. Galimas pririsimas BE AUTOMOBILIO Taipat priimu reikalingus programavimui blokus siuntu tarnybomis. Viskas apsisuka 1-2d. Begyje. Originaliu raktu bateriju-akumuliatoriu keitimas. Taipat suremontuosiu betkuri imobilaizerio gedima susijusi su ews, cas, dme, dde valdymo blokais. Taipat individualus chiptiuningas. Ecu klonavimas, ecu atstatymas po betkokiu nepavykusiu programavimo darbu. Jei reikia pagalbos kreipkites. Darbams suteikiu garantija. 860707640 Jonava

dar keli gudruciai

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-mx-3-coupe-1993-0119217710.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323-coupe-1995-0118975575.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-sedanas-1995-0118201325.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a8-sedanas-1995-0119216829.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-kabrioletas-1993-0119180627.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi--sedanas-1995-0119215069.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-sedanas-1994-0119215091.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323f-hecbekas-1995-0119216368.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-530-sedanas-1999-0119217584.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/renault-laguna-hecbekas-2005-0119217585.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-330-coupe-2002-0119217590.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-keiciu-hecbekas-1995-0119194789.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0118935195.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lada-111-coupe-2010-0119216729.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0119212510.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-eclipse-coupe-1994-0119217839.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-fiesta-hecbekas-1994-0119218277.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-dti-isuzu-hecbekas-1998-0119214893.html

Del to nesiginciju, yra visokiu isimciu del dirzeliu, kad italu keitimo intervalas trumpiausias - tai faktas, o kur tu matai dezinformacija? Kalbejau apie alfa romeo, jokiu ten audi ir pan nelyginau audinei 2, 5 TDI pilnai dirza pakeicia su visomis detalemis uz 2000lt, aisku ten nera SKF detale ant pan, o Moolerauto - turi antkaini vien uz varda labai dideli, kaip ir krasta auto, i juos neziuriu ir neziuresiu tikrai, viska galima gauti be jokiu ten oficialiu atstovu, tik reikia moketi ieskoti, audinei V8 motoras - apie 4000lt visko keitimas.

ledlauzis apsimeti protingas bet esi toks kaip tas zmogelis apacioje tawo nuotraukos pawaizduotas as apie V6 audines o ne V5. O joms galvos nelaksto??? tik dirzo nepakeisk po 40k km ir pzda buna.is patirties tiek draugu tiek servise dirbancio pazystamo klausiau, nes pats norejau rinktis. pasake, jau geriau TDS ir nepagailint pinigu, kad nelavonas, tai siurbli nauja 700lt isidesi ir waziuoji ramiai, ir kai ziuri tai ne pro wamzdi ziuret reik, o nuvarai i serwisa paziuri jei tepalu neledzia ir kompo diagnostika padarai, wiskas zinuokli o apie alfa patylek nes kaip ir ytariu nezinai apie ja nieko ir newaziawes nesedejes.

drasiai gali vaziuoti vasara su sipuotom.nuo 2013m.02men.01d. isejo nauji keliu eismo taisykliu pakitimai.......nuo balandzio 1d leidziama vasara vazineti su sipuotom padangom jeigu sypu ilgis ne mazesnis kaip 5cm, leidziama vazineti neprisisegus saugos dirzo, jei jo spalva tau nepatinka, leidziama vaziuojant kalbeti mobiliuoju telefonu, jeigu skambini panai ar meiluzei, leidziama vaziuojant gerti viski, bet butinai reikia tureti salia alaus, jei viskis staiga pasibaigtu, leidziama nestoti policijos pareigunams stabdant tik tuomet jei skubi namo pasikt, leidziama mieste vaziuoti iki 110 km per valanda tik antru begiu jeigu 2 begiu tiek traukia tavo masina.na ir dar ten visokiu smulkiu pakitimu yra ivesta.

Panašu ne vien į pagalves.Jei būtų jos, tai greičiausiai daužytųsi net važiuojant pemetant pavaras, ypač judant iš vietos.Bildėtu kaip reikiant.Gali būti vairo stiprintuvo/kondicionieriaus/vandens pompos/generatoriaus bendrojo pagalbinio diržo įtempėjai ir guoliai numirę ir jie kai išmalti būtent duoda vibraciją nes diržas šokinėja banguoja per pagrindinį variklio škyvą ir kitus škyvus tiesiogiai visi agregatai su skriemuliais laikosi ant variklio ir persiduoda į mašinos vidų.Dar gali būt vienas iš daviklių arba purkštukas.Pasižiūrėjus iš priekio turėtų matytis net ant laisvų kaip diržas banguoja, nelygiai sukasi, atrodo apgaulingai kad nes škyvukai kreivi.Nebūtinai tai, bet dažnai pasitaikantis niuansas MB.

mane turbut cia visi prakeiks bet pagal kokybe+aptarnavima+kaina opelis yra geriausia masina.jis yra komfortiskesnis nei japonai, pigesnis nei bmw, audi, ir lb pigus aptarnavime.jai pamirst kad seni opeliai rudija baisiai) kalbu apie naujesnius modelius astra b, vectra b, c, omega.pakabos neuzmusamos, remontas pigus, varykliai geri.. kas liecia senesnes auto(calibra tarp ju) viskas tas pats tik jie tikrai puna greitai.calibros bedos-uzdrozti varykliai-aisku kodel.ir rija biski-2 veleneliai stovi varyklis nemazas.bet siaip masinos lb patikimos.

super varyklis.aisku jai gyvas su astra 2003 metu pravaziavau 80000.tik tepalus keiciau.ne vieno sarnyro nekeiciau, nieko.apakes buvau.neuzmusama masina.dar su klimatronicu turejau-retas variantas.4 kartus i vokietija nuvaziavau.jokiu priekaistu.aisku komfortas ne bmw, merso, audi.. bet kaina ekspluatavimo.. pacios kaina.. plius kad naujesnes nerudija... pagal santyki: kokybe-kaina geraiausia masina.rodos kad pati pigiausia, pigesnes detales nei vw. o 74kw dti dar ir traukia tikrai neblogai, dirzu keist nereikia-grandine.darbinis arkliukas.o jai sest i omega?)) cia ir komforto nemazai.

turejau 99astra 1.7 dyzeliuka labai netrauke ziauriai buka papuole ju siurbliu elektra mazdaug lenkiasi kas 100.000km vidui vietos ir nemazai ir mazokai jei lyginti su kitais universalais seip detales jau brangesnes nei delfino bet smagi akiai nei anie passatai bet rinkciausi 2litri dyzeli nes vazinejau su vektra irgi tai ta ir trauke ir smagi buvo o del puvimo pasmane astra 2000metu kieme beveik metus stovejo ant lauko tai patikek supuvo skardos nerealiai tai apie cinkavima negaliu nieko pasakyti

justai sakau is sudo galima viska padaryt pats usimineju kartu sportu kz2 karta turiu tik 125cc 45 ag sukas iki17000tuks sukiu tai viskas imanoma seniau slaloma laksciau pries 10m. tai buvau is nieko is golfo paprasto 180ag isgaves 2 karbai veberiai ir t, t, bet cia tavo skonis astra mano audi vw kaip kam pasirink cia tra peprasmis gincimasis nuo dauk faktoriu priklauso vairuotojo sugebejimo stabdziu sistemos , ir , t, t ne vien variklis sudaro visa sistema sutinki justai?

bosass bet tu neitiketinas esi ant alfu ir italu waro o fiata pats siulo kitur rasai kad sudas ce jau siulai matau as tawo isprusima apie automobilius siaip marea geras pasirinkimas, tik dalys gal biski waziuokles brangesnes, bet jei ramiai wazinesi bus ok. o seip siulau alfa 164 2.5TD, dirzo nera, nereiks keist, trasoj 5.5l iki 100kmh, dalys pigios, siurbliai geri, mechaniniai, traukos 92KW 280Nm per akis, padesi wisus guolius ir bulkas ir dar ta omega su TDS.o uz 4k tikrai padori iseis, dar autogide sidabrine yra paziurek, pilna oda medis lentinkai wiskas ciki.

Sveiki
Atsiemiau masina is serviso, pakeisti tepalai, filtrai ir vandens pompa. Kadangi pagal mechanika vien pompos negalima keisti, tad keite visa pagrindinio dirzo komplekta, kuris jau buvo keistas pries 8 mensius(visas komplektas) vanduo kaip dingdavo taip ir tebedingsta, 3 sav kaip atsiemes masina 3 kartus papildziau ausinimo skysti.
Tai dabar ir galvoju, ar vaziuoti atgal I tapati sevisa ir klausti kas per velniai darosi. Ar vaziuoti I Kita ir pameginti issiaiskinti ar pagrindinis dirzas su vandens pompa ir itempejais 3 sav senumo ar 8 men senumo.
Kokia jusu nuomone draugai?
Beja masina vw passat cc 2011m 2.0 tdi GT
Aciu

jei cia manes klausi? tai tada dasideciau dar 9000 ir uz 18.000litu imciau suza gsxr 1000cc.. nu gerai nebejuokauju tada imciauuuu keturati suzuki 450ltz jei nemaisau... ne nu gerai tada rimtai imciau biski dadejes eltuske 35 su 2.5tdi auksta ir ilga. ne nu viskas dabar tiksliai rimtai rasau imciau astra nuo 99metu vektra nuo 99metu aisku ir pro alfa nepraeiciau yapc 156jtd ne nu negaliu susikaupt nereikia man jokios masinos ir taip kiemas pilnas tai vairuojanciu ir ipilanciu kazkaip nesiranda pas mane

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos OP-COM 1.45 diagnostikos įranga skirta opel, SAAB automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie OP-COM 1.45 diagnostikos įranga: OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplektacija: 1 vnt. x OP-COM 1.45 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

o tu bandei i b4 isidet geras gumas?o ne pigiausias?nemanau...o kuo baisus c4 dirzu keitimas?kuo skyriasi pvz nuo a4?passato b5?baisiausia ten tik visa prieki nuimt...o visa kita paprasta ir pigu, bet jo, kai keiti, tai ka reikia keist pvz kas 2 dirzu keitimus, tai brangu atrodo...labai man nepatinka sitas forumas, zmones kalba nuogirdas arba is savo skurdzios patirties, labai mazai yra tikrai teisingai snekanciu zmoniu...patarimas pirkejui, eik kitur apie auto paklausynek, nes cia tai bardakas.

pagrindinis dalykas ka reik zinot is ko ir ka pili jai is patikimo zmogaus dizeli pirksi tai nebus skirtumo ar is degalines ar is jo, o jai velnias zino ka pilsi ir iskur bele sutaupyt tai nepades nei filtru keitimas kas savaite nei maldos vakarais. kuras is motules rusijos nieko nesiskiria nuo musiskio gal net ir geresnis bet va kai lietuvis kad uzkalt daugiau bapkiu pagerina jo kokybe tai ir prasideda linksmybes o poto visi sauke kad blogas kuras ir panasiai deja to nera.

As tai susidariau nuomone, kad reik but paciam sau meistrui, nes del ju tu teisus, tik tada patvarkysi masina su sazine, juk sau darai.. O tai nuvarai i servisa ir jiem tik litus nulupt galvoj sukas, o daro libekaip.. Karta nuvariau BMW , kad alyva variklyje pakeistu, tai moket reiktu, tik uz alyva, keitimas nemokamas.. Ir ka, namo parvariau, turejau pats po masina lyst ir keist tepalo filtro dangtelio varstus, nes jie ten servise juos uzlauze ir uzsuko betkaip, ko pasekoje is po dangtelio tepalas vare..

kam mum dujos, kai benzinas pigus. senesni fordai yra vieni prasciausiu is amerikonu. dabar GM perima po biski ju vieta. as jau neskaiciuoju kiek deziu ir varikliu esam pakeite fordam ir lincolnam sunkiem palyginus su GM.. ir keitimas daug sudetingesnis, nes ju V yra 90 laipsniu, o GM 60.. jau nekalbu apie kitas nesamones. kai reikia varikli keisti tada jau buna px kieno pakaba tvirtesne.. ir ar tvirtesne as nelabai sutikciau, nes pagal tai kaip daznai reikia keisti amortizatorius ir ball jointus, tai fordas musa visus rekordus..

Sveiki, turiu servisiuka netoli namu, visiskas bardakynas, dirba 4 zmones su ju vaduku. Kainininku jie neturi, apskaitos neveda ir po kiekvieno remonto is lubu nurasineja suma. Pvz - stabdziu vakumu keitimas, 2m slangeliu - 20eur su darbu Ner su kuo palyginti, bet del kiekvieno shudo, kuris jiems uztrunka pusvalandi padaryti jie ima 10, 20 euru - cia normali kaina tokioje snarglineje, ar as cia remejas ju patapau? Jul 20eur - cia turetu buti 10proc ju menesio atlyginimo, jei tiketi, kad uz minimuma visi dirba. O gal cia tokie ikainiai Vilniuje?

Na jei negalvoji apie islaikima, tai pirk saab.Manau visai nieko butu Mazda 626, ford mondeo tarp kitko labai geros masinos nezinau kodel visi ta forda peikia, bet mondeo tikrai gera masina gal kebulas biski rudyja, bet tikrai cia ne problema, opel omega visai nieko, daug tu masinu yra, bet cia jau tau rinktis turi vaziuoti ziureti cia taip patarinejant tikrai masinos neissirinksi

zymejimai visada yra, kitas dalykas suzinot koks ipurskimo tipas.Paprasciausias budas-paziuret po variklio dangciuJei yra daiktas primenantis karbiuratoriu, tai tada mono ipurskimas, bet tokiu jau labai nedaug like-paskutinis opel dejo i astras 1.4 ir 1.6 variklius su 8 voztuvais...Beje, mono purskalams dedamos tik pirmos kartos paprasciausios duju sistemos, tad kitokiam variklio tipui tokios irangos neturi prasmes, nebent patinka saudymai

ne apdaila, o tiuningo kompanija, kuri uzsiiminejo kazkada opel zenkliuku.Ar dejo rankas prie varikliu, tiksliai nepamenu, bet gerai zinau, kad su ju zenkliuku ejo senator 3, 0 24v varikliu.Ar dalyvavo kisant 4.0 ir 3.6 variklius i butent senatorius, tiksliai nebeatsimenu.Tavo atveju, groteles isties panasios i irmscher, visa kita...Ta vectra jau linksta per puseNieko pries tave neturiu, bet masina tai macius daug...

Tu kur radai opelyje "plaukiančius guolius? Girdėjai kažką, bet neįsikerti apie ką šneka eina. opel Vektoje yra keturi plaukiojantys SAILENBLOKAI, ir vienetas kainuoja apie 25 lt. geros firmos, iki 10 litų kinietiški, kurie tarp kitko irgi gerai laiko. Parašyk, kuri opelio detalė kainuoja brangiai? Ir parašyk kuri A6 detalė kainuoja pigiai?
Tu negali savęs apgauti, tau patinka tiktai audi!

kolega turejo is200, 99metu, servise per tris metus taip ir neapsilanke (apie bedas kalbu). dydzio kaip opel vectra, nei sedanas nei golfas. smagiai vaziavo, taip, kuro biski valgo daugiau nei paprasti dvilitriniai varikliai, bet ir galios daugiau turi, berods 155 AG mazdaug. Patarimas: pirkit su mechaninem dezem. Ir ten patiko, kad stovi gera garso aparatura - nekyla noras lupt ir detis kazka naujo.

kiekvienas renkasi pagal save. Vieniems reikia ekonomisko ir patikimo automobilio, kitiems automobilis reikalingas tik retkarciais pasirodyti. Apibendrinus pirmieji dazniausiai juo dazniau vazineja nei antrieji. Kaimynas kol vienas buvo lakste Eclipse, kai apsivede ir susilauke vaiko, pakeite i Passat universala. Abiem patenkintas. Pas mus kieme uztenka vieno universalo, vieno hecbeko ir vieno visureigio. Du is ju opel. Kai bus vaiku, gal kazka ir keisim.

Opel vivaro 2004 1.9 padarytas kapitalinis remontas, buvo trukes dirzas sulankste voztuvus ir dar vandens pompa nutruko, zodziu daug kas pakeista jame, ir po visu remonto darbu uzsivede lengvai, bet isibegejus ir perjungus 2 pavara visiskai netraukia , vaziuoja tik ant 1 pavaros, kur galetu buti problema ?? dq is ansto, dar girdejau apie kazkokius mygtukus "ineciniai isjungejaj" bet tik girdejau, gal kas turi minciu ?

Ar apsimoka pirkti opel Vectra B? Auto butu 2.0 dti, kiek girdejau is dyzeliu tas variklis geriausias.. Tai noreciau suzinoti sito automobilio pliusus minusus.. Noreciau, kad man ji laikytu gerai daznai negestu.. Su ja butu vazinejama gana daug.. Tai man reiketu patogios ir patvarios masinos ir gan ekonomiskos.. Kaina butu apie 10 000 Lt. Patarkite kas turi si modely, is anksto Aciu !

audi bus mirusi, kregzde na ana tokia nemano stiliaus ir niekam nesiulau, uz 3500lt yra ir kitu variantu, pigiausi butu golf 3, passat b4, audi b4, mitsubishi carisma, opel vectra, na zodziu cia jau pacio pasirinkimas, bet kaip is trieju savo issakytu masinu dvi galu varomos, tai jei tokios patinka tokia i imk. jei tarp bmw ir mb rinktis imciau mb dyzeliuka

Atleiku kompiuterinę diagnostika automobiliamas, ivairių trikčių salinimas kuris įtakoja automobilio darbą, abs, esp, sprogusiu airbag gesinimas ir t.t, galiu perkelti vairą iš dešinės į kairę.Taipat galiu būti paskutinė jusų viltis jei nerandate kokio valdymo bloko pagal serijos numeri. Dirbu tik su Volkswagen Audi grupe, citroen, peugeot, renault, opel. kainos tikrai nesikandžioja diagnostika 20-40lt Taipat galiu atvykti pats. Kontaktinis telefonas 863831118

Sveiki. Gal zinot kokiu +/- opel vectra b. Domina 1.8 benzas, 2.0 dizelis. Ir 2.0 benzos dujos. Kokios butu kuro sanaudos? Sedano arba universalo. Ar galima pilt ne lietuviska benza ar saliarka? Ar galima uz 4k rast padoru varianta. Kokios detaliu kainos? I ka reikia ziuret perkant? Kur daugiausia rudija? Arba ka galima uz tokia gaina rast padoraus, neskaitant 3golfo.

sveiki , beda tokia , opel vectra b 1999m 2.0DTI 74kw , iki avarijos buvo liuks , db dega cekas ir netraukia , ant laisvu dirba liuks , pradedi vaziuot ir netraukia , net normaliai nedirba , variklis lyk garsiau dirba vaziuojant , buvau diagnostika , tj pries sventes eiles , niekaip , bet sake pasiziuret virsutinio velenelio davikli , sake jis bus nusproges , klausiu jusu , kur jis yra , nes nerandu , dekui ,

Sweiki, turiu opel Frontera 2003 m. 2, 2 DTL 16V varikliu.Gal kas esat susidūrę su tokia problema: Spaudžiant gazą mašina visa siūbuoja kaip laivas + kuro sanaudos niekada nebuna mazesnes 10ltr nei ant trasos. Kas esat turėję šia problemą, pasakykit nuo ko pradėt aiškintis šią problemą. P.S Dėl vakuminiu vožtuvų, turbinos, EGR ir kitų sklendžių ir t.t. viskas sutvarkyta šie valdikliai kuo puikiausiai veikia.