Nissan murano (16 page) (2034)

kaskur teko skaityt kad nelaiko vairo kolonkes kiek teisybes tame ir kas buna joms ar susieda tai BMW ir jau turi ieskot kitos ar parakiura visi galai ir galima renimuoti? Det tu itempeju manau visom nuo 2000m prasideda bairiai prigalvojo tiek nereikalingu nesamoniu kad nervina jas perdarinet seip neatmetu dar ir nissan primera bet kartais mekstu pavaziuoti truputi agresyviau o su ja na kaip vaisai darbinis tai jo bet vistiek zn kad kai yra auto uz kurios tvarkyma dar kaskas pamoka kam imti kita

Taip ir sakyk kad nebuvo ir filtro korpuso, idejot kaip pigiau ir dar pigiausia"sportini", dejot kuo pigiau sena oro srauto matuokli todel , tiketina, kad srauto matuoklis knisa prota, butent 1-2-3 pavarom labiausiai turetu jaustis bukumas.Siaip tai daugybe priezasciu galetu butu kodel cordoba atrodo bukesne.Is tokiu sportkompletuociu menka nauda, jei norisi sportisko vaziavimo statai i kiema Subaru Outback 2, 5 Turbo 250 AG ar Legacy 2, 0GT 280AG pagaliau nissan Xtrail`a 165AG(tiktai 2, 5 nes sis nm turi nemenkus) ir nesuki sau galvos.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, Audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

jus pirma pasiskaitikit i klausima ir kokie dzipai buvo pamineti.aisku zmogus neparase kainos bet pagal dzipus paminetus tai ju kainos 15-stuku nedaugiau, o jus cia siulot visokius xtrailerius kur reikia 20 tureti.as jau apie tokius kaip patruli, samuraju TLC pvz.60, 70, 80 modelius ar daihatsu roky net nesneku.bet yra pvz TLC 90 modelis labai puikus dzipas bet kaina irgi atitinkama yra mitsubishi pajero, sport, nissan terano kur labai puikiai tika tiek ant asfalto tiek bekeleje ir dar tinka perdarimams geresniam pravazumui.as cia pasiuliau viduriuka.

nauji japonai megsta put, va gal toyota maziau, o teko "zaist" su mazda 6 2004m, ji dar tik metai ir 7men lietuvoi, o jau korozijos zidiniu ne viena ir ne du maciau, nissan taspats. mitsubishi dazniausiai rudyja nelogiskos vietos. honda accord berods 2005m ar pan, jau net virint teko nors zinoma negaliu sakyt, jog visos jos taip puna, gal cia tiesiog kazkokie gamybos brokai. pasitaiko.... o va toyota drauge turi, 3 metai lt, 2005gamyba, bet sauniai uzsilaikius.... nors kita vertus, gal cia kaip pasiseka....

As giriuosi kur nejuokink As varineju su Hiluxu vazinejau su niva vazinejau su uazu isbandyta audi turbo quotro subaru leone, legasi, forester, teke ir su landroveriu prasikrutilint i medziokle tojota 4ruinrer nissan patrol sie paskutiniai ir yra dzipai tik ju kazdienai trint tarkim Vilniuje nera visiskai jokios prasmes o jai nori padidinto pravazumo mano galva nepakeiciamas subaru nors maloniai nustebino visu pizdavojamas landroveris jai tik savo reikmems patenkinti manau paimciau foresteri ten kaskas ko nepaaiskinsi kaip bet jis vaziuoja ten kur pagal ideja be patrulio geriau nelyst..

Geriau už tuos pinigus susitvarkyti kapitaliai naujom dalim visą seną generatorių ir žinoti kad turi kaip naują daiktą.Bet čia tik tuo atveju, jeigu problema ne kokiame dirželio atsileidime, nes gali būt kad paprasčiausiai dirželį reik patempti.Kai blogas guoliukas visa įvorė skersuojasi ir todėl diržas gali cyopti arba cypauja pats guoliukas.Neišardčs generatoriaus nesuprasi kame bėda.Man daug syk iš pradžių cypčiojo o tik vėliau pradėjo mirksėt krovio indikatorius, Taip visiems Toyota nissan Honda būna.O nusipirkčs naudotą kaži ar teisingai investuosi.Nebent pasiskolin ir uždėti, bet ką ten matytsi?

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

Norint vazineti pigiai siulyciau dyzeliuka 1.9 varikliu WV gamintojo. Tai yra WV Golf, SEAT Ibiza ir pns. Jei paimt paprasta 47kw, traukos uztenka ir ryja iki 6 jei neper daug drozt. 1.9 tdi 66kw jei gyvi tai sustri ir ryja dar maziau. Kas apie nissan, , kazkada norejau tokio, tai pavaru deze ju problema, 5 begis pareina... Pats turejes nemazai auto ir WV 1.9 varikliai tikrai patvarus ir nebrangus eksplotacijoje. Uz tokia suma ziurek kad kebulas nebutu supuves. Tai yra mano pasiulymas, o spresti tau

Tai kaip jie tavo manymu vadinasi, jei net ant galo skyline parašyta? Skyline yra nissan modelis ir visi skyline vadinosi skyline iki r35, nes r35 vadinasi tik gtr. Ne visi vadinosi gtr, nes tai buvo galingiausia skyline versija, jie turėjo visur gtr ženkliukus, buvo komplektuoji su geresniais stabdžiais, galingesniais varikliais, kitokiais bodykit'ais ir buvo 4wd. rb25det įmestoje nuotraukoje yra paprastas skyline r33 pagamintas 1993 metais. Jis nėra ypatingas, bet jo silpniausias variklis buvo 110kw, galingiausias apie 200kw (kalbant ne apie gtr), kas visgi nėra labai mažai, kaip tokio amžiaus mašinai.

o as niekada gouolio neturejau ir niekada su juo nesu vaziaves as su savo pistankiu nissan micra 1.2 varikliu kazkada pries simta metu autostradoj ispaudziau 180 bet begejausi nuo Vilniaus iki Kauno ir sita greiti rode salia vazuojancios masinos spidometras tai realiai duok dieve 160 buvo o del golfo tuningo pasiklausk kaimynu ar kaimieciu jie tikrai patars kaip patunint pastailint si unikalu kurini kad butum tikrai tikrai pats greciausias ir iskirtiniausias sekmes chalturoj P.S. kai baiksi gerint savo guoli laibai noreciau pro sona pravazuot ir bent minyse pakrizent.

cia toks litofco bruozas pas ji - netiketi. as pamenu kalbejau su vienu pazistamu ir uzsiminiau, kad puciu apie 250 arkliu, tai sake negali buti, tai neimanoma ir panasiai. toks uzsispyrusio ir savo mazame pasaulyje uzsidariusio asilo mentalitetas.. o del elektromobilio, tai ne, nesu vairaves rimto.. tik nissan leaf, ir hibridu nemazai. NY nepopuliaru kolkas elektromobiliai.. nors chevy volt jau daugeja. bet jo, isivaizduok jei i jusu servisa prabangiu atvaro, tai ka kalbeti man. tikrai esu isbandes ispudingu modeliu. Net serviso savininkui jie buna ispudingi, nors jis senokai perkopes milijonieriaus statusa.

Tie bandymai is glusako dumu isziuret kazkokia spalva irgi yra idomus reikalas, ne visi motorai vienodi, pvz honda ismetimo dumai labai gerai isduoda prie atitinkamu apsuku kame reikalas su motoru yra, dar glusako konstukcija skirtingu masinu, juo labiau V6 ir keturi eilej, gali apipisti tave tie dumai, man tai nissan CA18DET rydavo apie 1ltr 1000km 5W30 alyvos sudegindavo nedumindamas labiau nei priklauso jam, o beda buvo ziaurus cilindru isdirbis, kromke gal 1mm Ten ne ziedus o stumoklius keist reikejo, nors ir to neverta- tik bloka tvarkyt arba ismest

kiek zinau reiktu ne is foto sprest o is taip kaip dirba 4 ratu sistema, kaip matoras skamba, kaip vaziuoja, pasidomek apie xtrail nissan klube apie visus ju minusus ir t.t. tada apziurejes palygink ir turesi pats nuomone, ne mes su juo vaziuosim siaip auto puse velnio, techniskai nera ipatingas ar reiklus, tik keletas niuansu siam modeliui, minusas tai man salonas, na naujesnis modelis tai turi jau dailesni salona, bet sitas tai kai furos.... prie to pacio ziureciau dar rav4 nors labiau mergaitiskai atrodo, bet patikimesnis tai tikrai

Girdit ponas skambinant varpus, tik nežinot kurioj varpinėj.Šios problemos būdingos daugeliui BMW dyzelių, o galvutės trūkimas tarp cilindrų ir benzininiams(ypač 6 cilindrų).Plačiąja prasme tai ne tik bmw problema, o ir nissan , toyota, daihatsu dyzelių ir apskritai betkuriam varikliui tai gali nutikti.Bet ypač tuo pasigirti(bloko ir galvos skilinėjimu)gali bmw dyzeliai, juokais galima sakyt, konkuruoja su ssangyongais šioje srityje.Pvz jei tektų ieškoti naudoto 3, 0D variklio autolaužynuose, kiltų problema, kad runkeliai realių garantijų neteikia, o jei "duoda"garntiją, tai ji šakėm ant vandens rašyta, užsiknisi kaitalioti pirkdamas.

Gamina ir surenka siais laikais ten, kur pigesne darbo jega, o kokybe cia niekuo nenukencia.Pirmuosius transporter ir Kaefer irgi Meksikoje gaminoMersus pvz ML ir CLS gamina Daimler Chrysler gamykla JAV, milijonus MB surenka Kinijoje, o Vito/Viano surenka MB gamykloje Ispanijoje, vokieciu mastymas pasikeite, stengiasi netersti aplinkos ir viska palaipsniui iskelia kitur.Netgi kai parasyta kilmes salis DE tai istiesu tai reiskia tik brenda, o technine dalis vydoma nebutinai vokieciu rankomis.Pv japonai irgi masiskai iskelia gamybos prosezus i indija, pakistana, malaizija ir t.t.net nissan`a isgrudo i UK nes ten uzdarbiauja buriai pigiu darbininku.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

gal tu geriau iswis sito modelio neimk, patariu tau kaip zmogui, nes draugas turejo 3.0 v6 tai dirzeliai nelaiko, o jei dar turbo tai sankaba teks daznai keist. seip masinos yra labai lepios ir nepritaikytos musu krastui, ziema durniuoja elektronika, rankeneles ir wisa kita. o dyzeliniai agregatai iswis katastrofa, jos warikliai eina i nissan primera nauejesne (cepelina) ir ta nisana is gamybos pasalino nes byranti yra, o jos abi ta pacia pakaba turi, musu keliai suwalgys ta lagunyte tawo. Jau tada geriau italas. o seip japonas geriausias wariantas.

nu jus chebra pavarot zmogus gi neprašo auto aptarimų kurios kainuoja daugiau nei 15 gabaluo cia patfinderiai ir t.t Šeip nissan terano ir ford maverik tas pat esu vazinėjęs su maveriku 2 duru na visai nieko blatno toks biski kratalka man pasirode frontera geriau bet jos pakaba, guoliai ir stabdziai tai is toks vaizdas kad iš plastiko, land roveris pas ji ten su kardanu keik zinau viso pasitaiko remontas nepigus o kadangi esu nepataisomas nissanistas imčiau arba terano arba maverika visai paprasti ir per dauk priežiūros nereikalauja

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8p-coupe-2004-0125951943.html deel sito auto variklio patvarumo nezinau neteko susidurt o benzu teko jie gan neblogi bet ant tu audi nelaiko vairo stiprintuvai tai daznai salina ta elektrini siurbli. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-sedanas-2002-0126044022.html pasitaupai ir toki pasiimi http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-sedanas-2000-0125989899.html sis gan neblogas http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-fl-tdi-universalas-2003-0126027237.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-polo-iv-fl-12v-trendline-hecbekas-2006-0126012131.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-di-hecbekas-2002-0125245252.html

Sveiki, turiu problema del nissan Note vaziuokles, keletas problemu: 1) sukant pilna posuki, arba posuki astriu kampu girdimas vaziuokle priekyje garsus trinksejimas, toks vaizdas lyg i metalai prasitryntu, buvo nuvezta masina i servisa, pakelus masina nepamate problemu jokiu, taciau garsas yra islikes, ir kaip pastebejimas sukant i kaire puse, i desine viskas tvarkoje, be problemu. Ratai arku neliecia grynai metalo garsas. kokie pastebejimai? 2) problema su vairu, posukiu metu ziede, ar kazkur kitur labai persiduoda vibracija i vaira, tokie lyg smugiai i vaira, kokia problema gali buti? Lauksiu pastebejimu

Sveiki, Labai nestandartinė situacija. Atsivariau savo automobilį iš Dubajaus nissan X-trail 2019, ir susidūriau su neįmanoma jo registracija lietuvoje. Pirma neturiu Taršos dokų be kurių niekas man nedaro ekspertizės, antra turiu lapa iš gamintojo kur parašyta EURO 4 tai visi man sako, kad lietuvoj tokio automobilio nepriregistruosiu. Paskutinis žmogus Regitroj pasiūlė registruoti per Latviją, gal kas su tuo susidūrę? Šiuo metu važinėju su dubajaus numeriais, tai jei nuvažiuočiau į Latviją kaip ten su ta registracija? Ko reikėtų ekspertizei? Gal kas žino kios naudingos info?

per mazai info, bet paneles ardyti nereikia. Jei isardzius matosi balta deze, viduje taip pat stovi filtras (kasete) ja istraukus turetum pamatyti ir ventiliatoriu. Siaip ji9sai turetu nusiimti is apacios atsukus varstelius (regis 3vnt.) turetu nusiimti. Siaip beda tikriausiai bus rezistoriuje ventiliatoriaus. Kuri teks perlituoti, siaip jei ventiliatorius nenusiima turetu buti klipsas regis. Rezistorius turi stovetu kaireje puseje salia ventiliatoriaus. O siaip ilysk i sita nuoroda rasi daug reikiamos informacijos apie savo auto, tiesa pasirink metus varikli ir pan. bus ateity del tokiu dalyku

http://nissan-europe.epcdata.ru/x-trail/

Universale "Sharan" nekeičiau, teko keisti keletą kartų Land Cruiser ir nissan Patrol dyzeliuose abu sykius buvo kalti viso labo tik guminiai mandžetai.Pats "darbinis"cilindriukas retai besugenda.Nelabai yra kam gesti jame, dažniausia beda-guminiai mandžetai nelaiko spaudimo.Jie daugelyje modelių keičiasi išėmus cilindriuką gan lengvai, tereikia nusipirkt nauja gumelių rinkinuką.Kad bereikalo nevargti ir nemėtyut pinigėlių įsitikinkit kokia ten bėda konkrečiai, nes perkant naudotus cilindriukus gali pasitaikyti su ta pačia problema, kad reiks juose keist mandžetus.Atskirti gan nesunku, turėtų sumažėti skysčio balelyje, bet ar vw negali būt kitaip nepasakyčiaugal užsikirto toj padėtį stūmoklis ir daugiau nebeslūgsta.

Del automato manau, bereikalinga isankstine nuomone.Nelygink su zf-ais triptronikais zf-u nissan`iniu ir subariniu automatu(bent jau nissan`uose paskutiniuose naujuose modeliuose apd nerealiai sukasi o ir senuose subaru 2006m kiek pamenu irgi energingai dirba).veiksmautojau, klausiu _________ar daug sutikai su paletintoju universalu ieskodamas imprezu 2.0?_____NES subaru Outback nuo 2004m iki 2010m su pqletintoju - retenybe, teko matyti vos trejeta ir dabar stai yra skjelbimuose net keista , galvoju imti isvezimui is LT ar ne, as neklausiu kas Tau idomu ir neaiskinu kas man idomu, juolabiau netikiu pasakom kad 2, 5 variklis totaliai niekam tikes vien todel kad lengvai nesitiunana toks, Visiska nesamone, milijoinas 2, 5 ir 3, 0 varikliu vazineja su ir be turbos ir niekas tenai neluzta juose.Jei neketini autosportui ruost ir tiunint-jokio skirtumo.?Ir idomu kur tas foresteris metosi kuriame mieste?Idomus toks dalykas:su paletintoju transmisija kazkiek sunkesne nes "dv eiju eiliu"pavaru deze su kiek suprantu 2 velenais-turetu buti sunkesne.Matyt, WRX-ai niekad neturi transmisijos su paletintoju?Va toks kaip autopliuse grazuoliukas pvz gali buti ar ne su pal?Abejoju.CIA PRISEGU KAIP PVZ FOTO.Sekmes renkantis!Pagarbiai qvatriskis

nu cia kas del konforto kregzde bandot lygint tai nevertejo .vairuotojo vieta kregzdese pati siauriausia jau tiems 190cm ugio, kojom tikrai nebus vietos isskesti.bet turejau as kregzde , karta norejau keist i mazda mx 3 atvare is alytaus ziuriu dugnas visas tepaluotas mat nuo greiciu dezes gal vare rieboksliai, bet neesme paziurejau dugnas pakirmyjas , kai sedi tai krenti kaip i kokia duobe o islipt vos vos.nzn bet bmw vokiskas tvirtas daiktas kurkas malonesnis uz mx3 .o dar pasakykit kad nissan 100nx kas nors prabangiau uz mx3 , tai tikrai susidomesiu

Turint 6000 lt. Atmesk 1000 Lt pirmam menesiui kurui, remontui, draudimui - minimaliai. Šiaip siūlyčiau į Japoniškas mašinas žiūrėti, Mazda 323, 626, Honda, nissan pagal skonį. Ieškoti su dujomis ir nesupuvusių. Pagrindinė problema jų - kėbulas, bet mažos sąnaudos remontui. Pirma mašina juk nevažinėsi visą gyvenimą. Jei dyzelio - mano manymu Astros G nenupirksi, bent Vectra išeitų 2, 0 DI ar DTI - aišku reik žiūrėti stovį, tegul kas nors padeda pažiūrėti. Nesinori jaunam sėsti į Golf 3 ar Passat, Audi B4. Žinoma daug diskutuota apie pigų važiavimą dyzeliu, bet labai jos atgyvenusios.

elektros variklis elektros varikliui nelygus tiuningas visada bus.. ar vidaus degimo ar elektros.. skirsis tik technologijos. Ford Model T savininkai irgi galvojo, kad visi vazines vienodom masinom vienodais varikliais.. su laiku atsirado kompresoriai, turbokompresoriai, metanolio, N2O ipurskimai i elektrinius RC modelius paziurek.. yra letu, yra greitu.. skirtingi elektriniai varikliai, skirtinga elektronika tiem varikliam valdyti sportiniai elektromobiliai bus daug lengvesni su galingais elektriniais varikliais, bet speju akumuliatoriu iskraus greiciau nei seimyninis elektromobilis. pvz Tesla Roadster ir nissan Leaf, abu elektromobiliai, bet labai skirtingi.. Leaf variklis - 80kW, Roadster - 185kW

Jei su 1, 8 20-ties vozuvu varikliu, tai patarciau, buvau sutikes zmogu, kuris su tokia Audi vaziavo is Vietnamo i Lietuva.Iskart po tos keliones jis is manes isigijo 2008m auto 4x4 o mes nupirkome jo 1999m tokia Audi.Kaip nekeista, buvau sutikes mazdaug po metu, sake kad analogiskoje kelioneje turejo bedu su Subaru.O siaip vienas is patikimesniu prastiems keliams yra nissan-Renault aljanso gaminys Dacia Logan, neuzmusama pakaba, ekonomiski Renault varikliai, auskta prosvaisa, rimti variklio ir dezes apatiniai sarvai.Palyginti, kainuoja pusvelciui, 10-cia metu naujesne gali gauti uz senesnio vokisko auto kaina.

Sveiki, Gal zinot kur Siauliuose butu galima nuvaryt vectra c pries perkant, kad patikrintu ir vaziuokle ir elektronika su jam skirta dignotika? Ar nera oficialaus Opel serviso? nes kiek ziuriu vietoj Opel serviso nissan atsidares pramones gatveje. Beje gal kas yra apziureje siuos modelius? 1. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2002-dyzelinas-3685936.html 2. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-2003-dyzelinas-3639975.html 3. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-sedanas-2003-dyzelinas-3211521.html Buciau dekingas uz informacija

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.

As vardinau viena ir visas blogybes zinau nuo A iki Z, tegul pavardina ismanusis musu honda9rrx, ka jis laiko blogybemis? Taip pakaba silpna, lyginnant su tu paciu metu kokiais BMW, nissan, Toyota, bet tikrai neprastesne nei Audi ar VW tu paciu metu, elektra - taip jinai paknisa prota ir tikrai dazniau siek tiek nei bmw, audi ir panasiu auto bet tie gedimai dazniausia smulkmenos, o ne rimti gedimai, cia vienintelis alfos minusas pries konkurentus - tai elektros smulkus nu ir kartais rimtesni gedimai, bet ju patiria visos siuolaikines masinos, tik alfa kazkiek dazniau

visiskai nieko. nors siaip jo darbe nebuvo kokia savaite, bet tik del to, kad aiskinosi ilgai kas kaltas.. jis po to nusipirko 1994 nissan 240sx bet jau ne hatchback o coupe ir buvo surinkes jam rimta varikli.. RB25DET su didele turba ir intercooleriu nesveiku.. bet jis dare nevienas o su draugu tai kazkas jiem ten neisejo su pinigais ir pardave visas dalis ir pacia masina. po to kuri laika su Del Sol vazinejo jis kol kazkas i ja priparkuota neivaziavo vienu zodziu nesiseka jam kazkaip su masinom. db su metro ir autobisais vazineja

Triotronikuose ir daznai kituose automatuose avarini ijungia prie betkurio gedimo, bet jei jau labai rimtas defektas tai isvis nejungtu kompas jokio begio arba jungtu tik atbulini, kad priekines sankabos luzenos skeveldros nesugadintu galutinai visu mechanizmu(tip taip, sankabos, ne diskeliu, tai skirtingi dalykai esantys viduje)Dazniausiai avarini jungia kai hifraulininiai smegenys pasensta arba kitaip sugenta.Tai toks atskiras blokas apaciojemjis eiciasi lengviausiai neardant visos dezes.Bet brangiausia detale ir didziausias deficitas atsimink firma ZF kai iskosi.Dar tokios pat dezes su ZF hidrosmegenais buna Peugeot, Citroen Jaguar nissan ir dar kai kur.Statyk alaus

Įdomiai su toyotom, turejau progu apziureti Denso kuro siurblius ir su jukainomis susipazinti(konkreciai ypac toyotu nuo 120 ir 100 dyz landcruiseriu.)Tai visas kuro siurblio korpusas įgalvanizuotas į kietą plastmasę, tiems siurbliams remkompletų nėra iki šiol negamina, o pvz lengvoms mašinoms 2, 2/2, 0 toyota ir 2, 2 nissan, 2, 0 mazdoms jau atsirado vienas kitas vožtuvėlis atskirai prekyboje ir net patį Denso siurblį teko matyti(naują) nissan varikliui, nors gal jis ir daugiau kam tinkamas.Šiaip pasidarė įdomu, kas ištiesų su tais purkštukais darosi, nes pvz senesnių toyotų 66kw ir 80kw dyzeliu purkstukus isvis buvo didele problema rast net naudotus kad tiktu, o forume skaiciau kad nesusipratimu pasitaiko ir su 2003-2007m Toyotu avensiu purkstukais ir kad galvosukis kai juos reik parinkti naudoti deficitas o nauji puse masinos kainuoja.Kaip yra istiesu?Man buvo keistebnybe, 2 ziemas pyliau rusikska dyzeli (gera, is patikimo zmogaus)i TLC 4, 2TD , o trecia ziema pradejo nesikurt normaliai, anksciau vedes ir prie -28 sacio is puses pasukimo!Patikrinom zvakes-100% geros.Na paklausiem del viso pikto kiek naudotas sirblys Denso tokiam motorui tai daug ar mazai ne man spresti-12 k litu tada buvo kaina.kitai masinai 120 mod.dyzeliu kuris buvo perpardavimui paimatas, uzeidavo kaip mazdoms panasi nesamone, gesdavo bevaziuojant.Dyzelistu isvada aiski-purkstukai/siurblys. O tu ten kazkokius sandariklius ar tarpinytes keiti ir viskas?

Tokio senumo mazdas, mitsubus ir kt silpnaskardzius auto dazniausiai parduoda del to, kad kiauras prapuna pats kebulo stuburo pagrindas, vien foto paziurejus matosi kad greit reiks pervirinti visus kebulo kelmus, faktiskai perdazymas nieko neduoda tokiais atvejais.Pradeda sketsis ratai, isvisrsa arba isluzta "kelmai".Palaipsniui jau ir dabar net neesant iskart pastebimam isklibimui gali jaustis nestabilumas.Dazyk nedazes virink nevirines situ masiu kebulas kirmyja is vidaus, nieko gero.Bet teisingai darai kad parduodi.Nusipirk Volvo nuo 2002m , Renault, nissan nuo 2005-7m ir isvengsi tokiu nesamoniu.Musu keliams idealiausios masinos, nebijancios drusku su salietra.Daug plastikiniu ir anglies pluosto detaliu o kitos turi spec gamyklos apdirbima nuo korozijos.

Be emotion tai Denso apskritai neardomi(Land Cruiser, Mazda, nissan Patrol)anksciau tik vokietijoje restauruodavo, paskutiniu metu lenkai isigudrino ir LT auksarankiai uz kosmosa imasi "sutvarkyti".Isviso net is gamyklos remkomplektu nera tik vozuveliai keiciami .Greiciausiai pas kolega Lukas itariu, tai kaina ne mazesne nei varikkio kapitalkes (turiu minty visa siurbly naujom dalim).Nemaltu tai galetu i dieselservsa paskambint ir patikslintu.Kokia prasme gincytis kai zmogus tingi issukes pak.zvakes pamatuot kompresija ir parinasi del kosmoso.Ar uz keliasdesimt litu geriau pamatuot bar cilindruos ar geriau ieskot kosmoso, kai uzsiveda masina vos patraukus?

Kiek žinau dėl VW Sharan , Ford Galaxy , Seat Alhambra, kad 1 kartos jie nėra itin patvarūs, bet čia tik nuogirdos, dėl kitų beveik iš vis nieko nežinau, o vat galėčiau pasiūlyti pirkti 2004 Primera, tikrai labai gero stovio, prižiūrėta, tepalai tikrai buvo keičiami, mašinai negailėta pinigų, bene viskas buvo taisoma ir daroma servise. Lietuvoj 1 savininkas, iš viso 2. Mašiną parduoda tik dėl to, jog nori naujesnės. Bet va už ją nori 18, 5 tūkst. Gal ir pavyktu kiek nusiderėti. http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/nissan-primera/id-1485340 Arba gal ką nors kitą sudomins. P.S. auto ne mano, o pažystamo

pirk sukomplektuota tilta galini arba tik reduktoriu.siaip juokingai sneki su tais senukais , iki tu senuku tas mersiokas varinejo kokiais autobamais ir dar priklause kokiai taksi firmai arba vadybininkeliams nes ten fyrmos labai gerbia tokius 2 ltr dyzelius duoda milijoniskai pasireikstidel galios tai galiu pasakyt buvau daugiau nugazdintas nei istikruju kai turejau atitinka 2.0d ltr audines 100 tines 1.9d bulkas 2.0d nissan ir net 2.0d turbo mazdas626 94m 75 arkliu.aisku automatas bus liudniau dar sake skires dezes kazkaip pas juos buna miesto tipo trumpinti begiai ir ilginti ilgintais liudniau traukia bet nezinau cia gandas ir istikro

Tai va papigiai primera gavau tai yra siokiu tokiu bedu. Gal patarsit? 1. Kai masina salta atrodo, kad nedirbtu pacosas.laikosi 600 apsuku ir viskas. Cia tikrai patsosas kaltas ar taip turi buti? 2. Ant 1 padeties kaska gryba pjauna valytuvai. Ant abieju kitu padeciu viskas ok. Cia gal kokia rele isejus? Be to valytuvu daznumas nereaguoja. 3. Mirksi airbag lempute kas puse sekundes. Kas gali irgi buti kaip manot? 4. Kaip patikrint nepildant freono, ar nekiauras radiatorius. 5. Kur buna ventiliatoriaus apsuku tas rezistorius ar kondensatorius kaip ten vadinasi? Beje, masina 97 metu nissan primera 2.0 dyzelis. No off topic

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg

Keiciu visiskai tvakinga prabangiausios sarankos MB W220 S500 SE(super elegance) kuras pase benz-dujos BRC nauja iranga modelis nuo 1999-2006m i techniskai tvarkinga gerai vaziuojanti auto visais varanciais ratais su Jusu arba mano priemoka.Gali buti analogiskas 4MATIC ar kitas MB4matic ir kiti.Gali buti visureigis arba kitos.Rasykite tie kas realiai turite ka pasiulyti emocijos ir pletkai bei jokie patarinejimai nedomina.Del kainu susitarsime savo vertinu apie 6900euro nors Vokietijoje tokie kainuoja 8000-10k.euro.Arba galiu nupirkti techniskai tvarkinga Subaru nuo 2003-10, nissan, Volvo, Suzuki Wagon R+ , Mitsubishi vienturi nuo 2003m 4x4 ar panasu geriausia rayti i privatu emaila per foruma.

Pamirsk tas traukutes, skabink tam asilui is kurio pirkai ikr pasakyk :arba rasau pareiskima del sukciavimo arba tegu grazina pinigus ismaude Tave kaip zasiuka.Cia problema pavaru dezes sakuteje, geriausiu atveju sankabaje, o ji hidrauline su plaukiojanciu smagraciu tai komplektas su ismin.guoliu labai brangus.Nes jeigu butu problema kuliseje arba darbiame cilindriuke tai ir ijungti pavara butu labai sunku.Pisa jis Tau prota ir tiek, cia veikiausiai perverzta sankaba kad nebuksuotu arba pavaru deze reiks ardyt..Na, dar kartais, labai retai bet pasitaiko, kad nissan ir Toyota sankabos cilindriukas prisigaudo oro ir tenka karts nuo krto nuorint, mandzetu pakeist nepapanka.

nori patikimos? pirkti reiktu nissan sunny , tik deja ju nebera nesupuvusiu, kodel todel kad 10 metu droziam jas, naudotos visad zvyrkeliu, plius priekaba, cia prie ukio pas karves gaila kad ju nebera nesupuvusiu, o taip tikrai nezinau geresnes, pas mus naudoja zvyrkeliais dabar passatus (kadangi pigu) astras (nzn, nesidomejau) o pats tai persedau i transporteri, bet cia kaina kita jau. Jei rastum toyota carina, tai zvyrkeliui butu pats tas, tik ju pardavime mazai. Isbandyta, nes kasdien minimum 30km zvyru vaziuojam jau virs 10 metu tai tikrai, o pries tai dar buvo passatas 87metu neuzmusamas buvo, kol sesuo neapverte ant posukiaus

Sveiki, turiu nissan Micra 2003 (k12) 1.2, 59kW. Po nakties atvėsus sunkiai kuriasi. Padavus gazo užsikuria, bet iš daug sykių ir dar kelias minutes kilnojasi biški apsukos ir girdisi alsavimas. Po kelių minučių nurimsta ir viskas gerai, važiuojant ar stovint ant laisvų viskas normaliai dirba. Su kompu tyrė, rado P0340 klaidą... kažkas dėl alkūninio veleno padėties daviklio.. Atjungus tą daviklį mašina užsikuria lyg niekur nieko. Tik jeigu važiuojant labai padidėja kuro sunaudojimas ir trauka mažėja. Gal kam teko susidurti su panašia situacija? Elektrikas siūlė keisti patį daviklį, bet tai garantuoja tik 50 procentų tikimybę, kad jame bėda, o ne tolimesnėje grandinės dalyje.

Sveiki, turiu nissan Micra 2003 (k12) 1.2, 59kW. Po nakties atvėsus sunkiai kuriasi. Padavus gazo užsikuria, bet iš daug sykių ir dar kelias minutes kilnojasi biški apsukos ir girdisi alsavimas. Po kelių minučių nurimsta ir viskas gerai, važiuojant ar stovint ant laisvų viskas normaliai dirba. Su kompu tyrė, rado P0340 klaidą... kažkas dėl alkūninio veleno padėties daviklio.. Atjungus tą daviklį mašina užsikuria lyg niekur nieko. Tik jeigu važiuojant labai padidėja kuro sunaudojimas ir trauka mažėja. Gal kam teko susidurti su panašia situacija? Elektrikas siūlė keisti patį daviklį, bet tai garantuoja tik 50 procentų tikimybę, kad jame bėda, o ne tolimesnėje grandinės dalyje.

Sveiki, ieškome šeimos visureigio, sakau, gal patarsite ar iškart išbrokuosite pasirinktus variantus Mūsų kriterijai: negąsdintų kiekvienas išvažiavimas į servisą (turėjom Opelį, nebijojom ), būtų pravažus ir erdvus tiek gale, tiek bagažinė. Norėtųsi ir modernesnio interface. Labai galingo mums nereikia, važiuojame nedaug, bet tiek mieste, tiek už miesto. Finansai - iki 15 000 eur. Svarstom: 1. nissan X-TRAIL nuo 2014 m. 2. MITSUBISHI OUTLANDER nuo 2014 m. 3. KIA SPORTAGE nuo 2010 m. Svajojam apie VOLVO XC60 arba XC90, bet naujesnių neįperkam, o senesnių vidus ir skydeliai tikrai jau atrodo pagyvenę... O ir apsilankymų servise bijom Ačiūūū už nuomones, labai reik ir įdomu

Lažinuos kad apie aliumines važiuokles yra sukurta tema šiam forume, visi galvočiai esate ten laukiami... O čia padėkit panelei išsirinkt mašina, nesigilinant į aliuminių važiuoklių restauravimo ypatumus...
O dabar apie almeras, tikrai smagi mašina, važiuos kol mylėsi (kaip ir visos mašinos.. ) tik kad rupūžės japonai nemėgsta cinkuot, tai rūdys puola nežmoniškai.. O dėl Peugeot tai nebijok remonto, susitvarkysi, prasikeiksi dėl išlaidų ir galėsi ilgam pamiršt kad tvarkaisi... Žinok nėra mašinų kurias už centus susitvarkysi apart golfo...

*Pridedu*
http://www.autogidas.lt/nissan-almera-tino-vienaturis-2002-0125520983.html Gražus, bet jis didelis, labiau šeimyninis, geriau ne tino žiūrėk.