Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (1289 page) (67479)

na jei isbanddysi parasyk butinai ispudzius nes ir man idomu cia kazkaip paliko kaip waziuoja ji..na kad su tokiu biudzetu geresnio kazkaip nemanau kad kazka ir imanoma sugalwoti..bent jau as gerai ispurtyciau ta fiata kokiam serwize ir jei nieko rimto nerastu jauciu pirkciau gi ne milijona kainuojatik swarbiausia ziurek wariklio bendra bukle kad nebutu kox apsitepalawes ar nublizgintas kaip suns pautai..na dar trauka jei tenkins tai vuolia!!

Vazinejant su tokia degtuku dezute stuburas senatvej tau tikrai padekos. Tai kazko slabnokai sakyciau ant 60km/h. Matyt desrines padangos daugiau neleidzia. Taip sutinku, mieste gal ir spraigai palikdamas visus subinej, bet neduok dieve tos subines iseis su tavimi ant tiesiosios kur posukiai ne tokie astrus.. va tada tau parodys ka gali 17 ar 18 plentvoliai a.k.a siekantys arkas. Moralas: nereikia kelti saves auksciau, nes visada atsiras kazkas aukstesnis.

pasiekdavo ir dabar pasiekia.. po geru 35 metu nuo pagaminimo.. o tavo pirda po 10 metu subyres.. nesakau, kad ten kazkas kosminio tam dnepre, tiesiog jis tvirtas aparatas, ir traukos jame tikrai daug daugiau nei tavo zolepjovei, su kuria pjovei zole ant 130km/h.. nepamrsk, kad tie 650cc skirti sukimo momentui prie zemu sukiu - ramiam vazinejimui, o ne lakstymui. lakstymui turejau 1999 Aprilia RSV 1000 irgi dvieju cilindru.

visu pirma benzinas yra is dalies polinis is dalies nepolinis ir is dalies joninis.. todel magnetai "paskirsto" tik dali molekuliu. antra - kurui praejus pro magnetus jis vel issidesto taip kaip buvo.. efektas neislieka uz magnetinio lauko ribu lyginti su vandeniliu varomu varikliu yra mazu maziausiai vaikiska. vandenilis nepaplito, nes jis neapsimoka - norint isgauti vandenili reikalinga elektros energija, kuri gaminama daugiausiai deginant dujas ir angli.. tai ne ka geriau nei deginti benzina.

Sveiki, tokia beda. Prastai vaiksto priekinio rato desinys suportas, lyginant su kairiu. jis ir anksciau uzblokuoja rata stabdant. buvau perinkes pries pusmeti nes buvo tas pats. pakeiciau cilindro gumas, isvaliau, pasveiciau kur buvo buvo parudyje, gerai prismulkinau prarudijusia vieta, isleidau didziaja dali stabdziu skycio uzpyliau nauju, nuorinau, buvo viskas ok, dbr vel panasiai. kas galetu buti ?plius kaladeles sudilo labiau. pirkt kita ? ar cia as kazka ne taip padariau? Dekui

As tau lb protingai atsakiau. Vairavimas esant neblaiviam lyginant su doko klastojimu dar visai nieko rimto . Aisku, kad galima gauti, bet ne forume tokiu dalyku klausti. Beje, jei dar nesuejo apskundimo terminai, tai gali paduoti skunda ir prasyt mazesnes nei istatyme bausmes (motyvuojant kad tau reikalingos teises darbui, esi seimos maitintojas ir t.t.). Kad paliks tik bauda tai sunkiai isivaizduoju, bet kad sumazins atemimo termina, tai pilnai tiketina.

Tokie dalykai skirti rimtiem tiuneriam, kas litus nelabai skaiciuoja.... nes pvz mano scoupe rebuildinta galvute, su platesniais portais, didesne droseline sklende ir keliom kitom parformance nesamonem kainuoja 2800 zalio... Nu tai kas tau pirks, kazkokio seno grabo galvute, kurios kaina kelis kart virsija pacios masinos kaina.... Plius dar, jokiu stebuklu nepadaryta, kuriu negaletum pasidaryti pats... Arba radau varikli USA po "rebuildo", aisku darytas ne sportui, tiesiog perinktas. Tai rekia 1200zalio.... Debilai...

Sekmadieni sutvarkiau beda tokiam varikliui su tokiais paciais gedimo simptomais, nzn ar ir jums taip, bet beda dazniausiai buna forsunkiu virsuj gumelese, ant kuriu dedasi plokstele sudaranti 90laipsniu kampa kad islystu ta plokstele per galvos virsu ir galetum prisukt vamzdelius is siurblio pareinancius.
Nzn ar aiskiai parasiau, jauciu ne, bet cia zinomas gedimas, brangokas remontas, reikia nusiimti paskirstymo veleneli, pasileisti grandine nusisukus zvaigzde ir dar kruva reikalu..

Jeigu bus tvarkingas tai ziauri kaina bus, nes ta kaina bus didesne nei kad pas mus kainuoja, o siaip su defektu tai eina paimt, dauzta arba su dezes defektu daznai buna, nes jiems dezes byra, tada defekt ir iskart kaina krenta, kadangi jiems taisyt brangu, tai buvo kolega cia nupirkes 98 metu uz 1900 euru lyg ir, ir lietuvoj uz 2900 pardave, nu bet ir toks vaziaves daug ir ne stebuklai..

Hi,
o kuo sutepinejai bendeksa?Molibdeniniu su grafitu ar solidoliu paprastu?Brac man irgi tik to betruko, nusipirkau nebloga dyzelini dzipeli eilini karta patvarkymui, perrinkau sutvarkiau "razdatke", vaziuoja kaip bite, kurias per didziausius salcius, ir nuploviau varikli pries pat didyji atsakima.Vnz gal vandens pakliuvo o gal ne bet pirma karta sukant karkteli bendiksas, antra kart pasukus jau gerai.Tai kauo ji patept?
•
ACIU

jaj tu cia apie rykli taj parudyt megejas. bet seip pliusas tas kad smagei vaziuoja o susitwarkius ir pasalinus rudis ir istepus dugna kad nerudytu manau visai liuks masiniukas turiu susitwarkiau ir nesiskundziu. aisku eksplotacija ne is pigiausiu bet ir netvarkai kas biski o del kainos tai apie 4/6 tuks. lt uz 94-96m reiktu idet dar apie 1tuks. lt ant tvarkymo ir manau vaziuotum spakainas ^^

sorry, dabar paziurejau ne ta parasiau, butent komutatoriu gali taip patikrint su lempute...tokia problema buvo pas mane su 100 c3, 2, 3, tai butent komutatoriuje ir buvo beda, prie pat babinos ant vieno kronsteino stovi, jie buna kiek prisimenu ir 3 ir 5 kontaktu, ir kai sau ieskojau, pas mane lyg 3 kontaktu buvo, tai gan retesnis ir brangesnis variantas, kartu su babina emiau, tai lyg 80...pries 2 metus veiksmas buvo

isversk "wagen" is vokieciu ir turbut nustebsi, jog tai reiskia automobilis, ir visi auto ir bmw, ir mers ir audi ir ferrari yra wagen....ferraryje nera jokio komforto, abejoju kad juo maloniau vaziuot uz golfa, paimk koki bentley flying spur, tai ne kiekvienas ferrari pavys ji, o komforto net neverta ir lygint, o cayenas , kas turejo reikalu su juo, stipriausio kebulo nera, o komforto velgi su 911 net nera ko lygint

tas zarahas kaip mazas vaikas. pergyvena, kad bmw 320d brangesnis uz vw bora 85kw? bet tai juk neasamone. boros brangiau negu 320d kainuoja. bet kad jo bmw su guoliu 66kw apdejau, tai baisu darosi, kaip jo bmw dumijo siaUBAS. raso bmw pramogai, palakstyt, tai cia tikrai ne apie 2.0d. su 3.0d arba benzu 2.8 dar imanoma vaziot, o cia pirkt bmw su variklio turiu kaip pas golf nu briedas

Nauja terminas tikrai gera Gera nes ..... ? Gerai važiuoja, pigus išlaikymas, nedidelės kuro sąnaudos ? Kaip suprasti šią sąvoką ? Tikrai geri buvo 1, 9tdi ar 2, 5tdi kaip pavyzdys, važiavo ir dar dabar važiuoja iki 1mln km be didelių rūpesčių. Kėbulai supuvo, važiuoklės subyrėjo, o varikliai vis dar burzgia. Kuris iš naujesnių variklių su elektronikos faršu gali tuo pasigirt ? Labai gerai buvo parašyta vienam straipsnyje, "nauji automobiliai taupo degalus, bet ne pinigus"

as neliginu tik kaip pvz pasakiau. nes mano galva ta beveik platforma buti ir 75 vaziukles. beja pas irgi dizelis. del motoro sake kad dar nk blogo. tik del vaziuokles nes tipo nes tipo kazka keician, keicias viskas kartu neiismis tik tos dalies ir nepakeisi ir kainos sake bet jau kosmines daliu daznai reik uzsakyt nes nera. o servizais nesvarbu ar garazu ar ne, uz tvarkyma lupa irgi kosmosa.

tai yra du skirtingi dalykai kur masina prizureta kaip sakoma tvarkinga ir kur gyva masina nu zodziu neprekiavot ir nesuvokiat siu zodziu prasmes.beje gyva masina negali buti dazyta jokioj kameroje jei ka tik is fabriko kokia isejo tokia ir turi buti tai cia gyva masina skaitosi o ne lt turbut nerasit tokios apie 2000metus, cia yra beprasmis pokalbis sakau jums reikia paprekiauti ir suprasit kur gyva masina ir kur tvarkinga!

taip tu gali zinoma!bet sioje sx nera jokio komforto jokios garso izoliacijos tad man su sia masina zodis kruizinti tikrai nesiderina.kruizinti-reiksme man bent turi prabanga, atsisedu uzkuriu vaira sukineju o visa kita kompai uz mane daro (aisku kiek zmoniu tiek nuomoniu bus as isakiau tik savo!)ir sia sx masina gamino tikrai manau ne ramiam vaziavimui savu laiku.na tiesiog as vienaip galbut suprantu tu kitaip sia masina.

ziurek jei ne triochala esi ydek ta vieta kur as rasiau kad uk dirbu duhas ?.nuo pat pradziu tu cia kausas pasakoji kokie tavo negstami darbai ir vis apie savo isvajota sali uk rasai.tu tai matosi kad pasiekes parasu valytojas, kiek per diena pravalai?domiuosi is gailescio ka uzdirbi gal kas kitas is forumieciu pasiulys geresni uzdarbi ir darba.kokiems cia babajams sudus valei? kad primeti savo darbus kitam?

Siaip dirzas dirzui nelygus, vienas gali atlaikyti kitas ne. Siaip, kaina dirzo keitimo per didele net keiciant visas dalis. O del intervalo, tai gal ir raso tiek, bet audi klube sklando kalbos kad neatlaiko daugiau kaip 100k dirzas, nes sitie biski neisprestu problemu turejo varikliai. O siaip tai as keiciu visad kas 80k, mano manymu tai optimalus keitimo intervalas, tinkamas daugumai auto. Bet dar karta pasikartosiu viskas priklauso koki dirzeli idejo

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško benzo. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzino ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės.

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Cia sitie pokyciai ne be autoverslininku pagalbos praejo, cia konkreciai naudinga tiems kas po metus laiko pardavineja visokius skenduolius ar is dvieju gabalu suvirintas masinas uz kosmines kainas, kas labiausiai nukentes, tai pirkejai, tie kurie kasdien nevarto autogido ir nezino kurios masinos stovi po pusmeti ar net po metus pardavime. Perziuru skaicius ir aiski skelbimo ivedimo ir atnaujinimo data buvo vienintelis geras dalykas autogide, o dabar autogidas tapo autopliusu

Kad mėgiamas tai tikrai negeresnis. Aš būčiau už laguna. Manau tikrai geresne ir patvaresne. Prieš perkant kaip ir minėjo reikia diagnostiką pasidaryti, pasitikrinti ar viskas veikia. Žiuriau tas mitas kad prancuzu elektronika bloga tai bent as taip nemanau, nes dabar turiu 2 prancuzes o prieš tai buvo dar viena tai nė suvienu auto nebuvo problemu su elektronika. O šiaip laguna tikrai faina masinyte ir manau geresne nei passat. Sėkmės.

Sveiki, mano nuomone, paieškoje trūksta galimybės pasirinkti kelis kuro tipus. Ypač tai svarbu, kai ieškomas benzininis automobilis, o dujų įranga nėra būtinybė, bet privalumas. Tuomet tenka 2 kartus atlikti paiešką, ieškant "benzinas" ir "benzinas/dujos". Arba ieškant "dyzelinas" ir "benzinas/dujos". Taip pat, nepakenktų galimybė paieškoje rinktis ne vieną, o kelis miestus. O jeigu dar geriau, miestus priskirti apskritims, ir paieškoje padaryti galimybę ieškoti pagal apskritį. Tikiuosi bent apsvarstysite mano pasiūlymus.

beda tame kad nusipirkau as jy ir parsivariau pavazinejau kokia diena ir pradejo nesivest nes tik starteriu kuriu kojeles dantraciu nera, tai va pradejo jis man vis nesikurt isvaliau karbika, isvis nesikure uzpili bisky benzo ant ploksteles kur is karbiko eina uzsikurdavo db jau ten ypilu isvis sunkei kures bet dar vos ne vos uzsikuri, tai jei zinot ka daryt tai smulkiau paaiskinkit nes as zalias sitam reikalia.

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos? prisegu foto kokios nesąmonės dedasi manau niš nepataenkintųjų pusės http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_349112/image.jpg

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI PD. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta PD Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu PD kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

Ne tik buna, o ir yra.Mersai jau kokius tris-keturis metus eina nuo konvejerio MB E NATURAL GAS ir MB B NATURAL GAS. nezinau kas jiems ar jie patys daro ar tik gamykloje montuoja CNG iranga bt 100% tokie gaminami ir buna dazniausiai taxai su oiginaliu mercedes modelio pavadinimu MB NATURAL GAS E KLASSE ir analogiskas gamyklinis metalinem raidem uzrasas tiksai gale (na kaip buna CDI tik NATURAS GAS)ir t.t.

supranti cia kur parasiai tai yra kodas P0400 o ten klaida be kodo buvo cia su loptopu ant BOSCH nepamenu kelintas ten pajungem lygiai ta pati ras kritine klaida be klaidos kodo istrynem klaidas vel kurem nesikuria vel perskenavom nemeta nei 1 klaidos tada pajungem paziuret apsukas ar ne apatinis daviklis kuriant apsukos kyla kuro norma gera prasukiau forsunkes vamzdeli sakau gal pjauna gryba kompas kura pucia o variklis negyvas.

tas 40tkst tokį darbą dirbant daug važinėjant greit susisuks.. Žmonos golfas 4 jau 100k važiuoja kolkas traukė vairo. Bet vėlgi golfo neSIULAU. Pirki mašina kad dar ir malonu ir minkštai važiuot žvirkeliais. Tad kokį opelį vectra c, laguna 2 (na tos bent lengvai važiuojas ir pakaba ne problėminė) O iš pasato kaip kas sako, tai to komforto kad tipo aliuminė nieko ten nesijaučia, nebent tik pasatą teturėjot panašių metų tada suprantama

ne pas mane ant doku 2.0l nes varant tehnikine reikejo daryt ekspertize ar ka ten daro ir perdare dokus ant 2.0 nes jos tehnikine pravaryta nesenei pravare tehnikine dahuje pinigu sukiso y je ir pardave man ir seip vaziuoje tvarkingai ji tik traukos mazai o kitos masinos kolkas pirkt nesinori nes tika nusipirkes ir is kart parduot, noriu 2.3L ir garsas grazus tu 5 cilindru

Vienas savininkas, dedukas pirko nauja Lietuvoje laike garaze ant kaladziu, vazinejo tik bulves pasodinti ir iskasti.Be ibrezimu, ilenkimu , ne dauzta, be taskeliu , rudeliu, TA 2metam, visi privalumai , remontu saskaitos, viskas veikai idialiai, rida tik 10000km. ir uz puse rinkos vertes, (nes dedukoas tikros vertes nezino)dar zinoma galima deretis , plius pilnas bakas degalu, zieminiai Nauji ratai. Bet jauciu tokiam rimtam kupciui uz tokia dangiskai auksta kaina per prasta bus.

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2000-0126672727.html jei kas susidomesit situ bmw galit nevarkt nes susitarus su pardaveju susitikt staiga dingsta pardavejas.... jau jis ta bmw pardavineja 3 men kazkur .kai nustoja jam kas skambint tai sumazina kaina stipriai sulaukia skambuciu ir vel kelia kaina .... nesuprantu tokiu veikeju jei pardavineji tai pardavineji o ne zaist su kainom kaip akciju birzoj bet kas svarbiausia kad nedingtu susitares bl.....

Na net nezinau.. galvojau apie volvo.. bet tik s40.. nes kitokios nelabai iseina is tu :d o s70 isvaizda tokia keistoka.. na bet nezinau.. Audi kaip ir visai nieko grazi ir seip dauguma atislipeimu tik geri.. bet ta kaina.. net nezinau apsimoka ar ne... na vat tarkim ta http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1997-0126666127.html aisku tibut ir zieciau jau labiau parvarytas nes lietuvoi tai..

Kas gali but per beda? siandien nuvaziavau prie degalines uzsipilt kuro, uzsipyliau nestej kuro pro diesel. viskas buvo tvarkoj. bandant uzvest varikli vos ne vos uzsivede is antro karto (pries pilant buvo turbut kuro pabaiga). Ir bandant vaziuot, pradejo sunkiai suktis vairas, lyg nebutu vairo stiprintuvo, nors jis yra. vakar buvo pilnai pakeisti stabdziu, vairo stiprintuvo ir ausinimo skysciai. kame beda gali but? vw passat b5 1997 1.9 tdi 81 kw

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

gal vostuvai isitempia yr paziurek karamislai ant suspaudimo eigos bent biski klibet turetu o jei tas ok tai gal karbas ten virsui yra danktelis ant dviejiu varstu nujimk ji ten bus spirokle ir po jos gumine fibra tai krc uzkurk ir po biski dok gaza ir su pirstu po biski kelk fibra jei normaliau prades prijimt gaza tada ten kaskas ne taip arba zikleris gal uzsikimses nu zodziu sekmes

Sveiki gal galite kas patarti kas galetu buti focus 2007 metu 1, 6 dyzelis raso variklio klaida na ir truputi dingsta trauka ir kartu dega raudona lempute vieni sako katalizatorius uzsikises pravaziavau pakankamai zemesne pavara neispucia buna ne visada , bet dazniau meta klaida kompas rodo kuro tepimo problema rusiskai negaliu pazodiui isversti na kiek pas ka varau visi kazka skirtingai kas susidures su panasia problema ir kaip issprendet aciu

Sveiki, turiu Ford Focus 2016m.pries daugiau nei pusmeti uzsidegus šreko zenkliukui servize nustate kad reikia plaut katalizatoriu, tada keist turbina, oro srauto matuokli galu gale isprogramuoti egr ir suodziu filtra.šrekas vistiek dega, o po paskutinio vizito pasiemiau masina kaip ne sava, variklis purtosi. nuo lygaus ir tylaus darbo uzvedus (beveik nesigirdedavo kad uzvesta) dabar plerpia kaip senas trantas.Patarkit, gal kas suprantat kas nutiko masinos varikliui po geru meistru?

na jei girdejai jog vairuotojo puseje tai td guolis, o siaip isjungus begi nelabai ir tesuprasi kad ne reduktorius, nes pusasiai socialitus vistiek suka... na o guoli tai imanoma pasikeist, tik reikia spec. iranki jo isemimui ir istatymui tureti. na nebent ketini visa sake imti lauk, bet ir tada nebus lengva, nes sake taip israityta jog po presu nelabai tenori lysti... geriau varyk pas meistrus nes tavo nervai brangiau kainuos

ae86 populiaruma manau leme ne variklis o tai kad varabtys ratai yra galiniai, del to ir puikus valdymas galima driftint ir panasiai, pvz hondos variklis b16a2 taip pat 1.6l atmosferinis ir 160ag, bet civikas tiktai kibirai, o su situo varikliu raketa bet vistiek kibiras visiskai nemodifikavus vaziuokles, na bet zinoma visada ae86 bus maloniau vairoti del to kad galiniai varomi ratai, o variklis manau hondos pranasesnis del vtec sistemos

ka cia gincytis? ju cia benzas ir mazos kubaturos dar, jau po 300k issilaksto arkliai kad jaucias akivaizdziai, po 500k kapitalinis neisvengiamas, tiek prasuktu aisku ne autostratomis vaziuojant o normaliai. Nori ilgai ir nuobodziai eksploatuoti? prasau 2.9td(tdi) mieste 1.9tdi Atitinkamai ridos normaliai eksploatuojant: 2.9(95kw) gerokai per 1mln 1.9(66-81) iki 1mln jie lygiaverciai, bet kubatura daro savo... Noreciau kad papasakotum kaip tas 1.8i galetu prasukti 1mln labai idomu

gal pakomentuotumei ka parasei? ne visiskai nusisnekejai! kebulsa rudyja ten kur stiprus mechaninis pazeidimas ir tai jei ten drusku nepatenka nerudyja. Ar zinai kad metalas nerudyja net pazeistas jei dar didelis plotas padengtas cinku? manau is manes pirma kata suzinai, nes kitaip taip neraslevotum. Tu atkreipk demesi kad golf3 greiciau supus nei golf2 nes jo skardos gerai apdorotos nuo korozijos apie gavno net nesnekesiu, ten ir pusnaujom pusles kyla

nu tai jei tdi 66kw ir benzinas 66, o masinos svoris tas pats tai tdi trauks kazkiek geriau del savo didesnio sukimo momento ir seip jei ce pirmas dyzeli perki tai geriau pasimt ismananty zmogu kartu arba padaryt normalia diagnostika(ant vaziuojancios masinos) nes nusipirkos lavona tdi tai jis tikrai pareikalaus daug investiciju, ce ne benzinas kad keli simtai ir kapitalinis padarytas ce viskas kelis kart brangiau remonto atveju

nesugebat masinu priziuret tai paskui nerekit kad tas negerai anas negerai. arba priklauso nesamoniu tas sake anas sake ir toliau skiedzia nesamones. turejau a6 2.5 senu kebulu jokiu problemu su masina ar varikliu nebuvo, vazinedavau kasdiena ir daug masinos tikrai negailejau bet jai ka reikedavo iskart tvarkydavau ir tikrai jokiu problemu neturejau. jai masina priziuresi ir nusipirksi ir ne graba tai tau ji ir tarnaus ir nebus problemu.

rezultatas toks pats kaip sitose nuotraukose. kiek atppoliraves visi liko patenkinti. o tas tavo masinos poliravimas uz 100litu tai tyliu . mano polirolis kainuoja litras 150litu kailiai kempines tyliu bet tai yra profisionalus daiktai o ne is turgaus ar kur ant kiekvieno kampo yra pirkt . uz simta litu atpoliruot masina tyliu cia nebent bilekaip pereit greit ir vsio bet jei nori klijantura turet darai kuo idialiau bet ir kaina kita.

Technikos puses nezinau, bet va, pries kokius 4 metus dedis sau ieskojo, butent cdi, tvarkingu nerado, ju pardavime, bent tuo metu nebuvo daug. Reiskia geri jie, Nusivyles, nusipirko labai reta varianta, 2.5TD, 110kw. Traukia ispudingai, kiek teko vaziuot, eme iki 8 litru vidurki. Na, jis patenkintas, tik vat butu idomu suzinot kaip tie motorai? As kai buvau srote, kazko ieskojau, pasakiau varikli, visi pradejo juoktis.... ir ne vienam taip buvo... Idomiai

Gal kam ir atrodo, kad turetu tikti, bet netiks, visai viskas kitaip padaryta, gal tik stumokline grupe tokia pati, bet abejoju...Beje, valdymas kitas, tai tikrai...Drauge kazkada turejo 24v, bet atsikrate, nes ta masina ne is patvariausiu, bet traukia tai gerai, siaip apie 10l/100km, bet mieste, tai daug, kazkur skaiciau, iki 18l...Ir kam tau jis toks reikalingas...Jei idomu, kazkada Afrikoj diplomatus veziojo su tokiais

visos garantijos yra muilo burbulasPardavejas visada atras priezastu, kaip numuilinti ta garantija, nepatinka-ieskok teisybes kad ir vartototoju teisese.O kad manai, kad negarsi firma, todel ir neatsimeni, tai cia ne adidas, kad visi zinoSiaip Europoje pirma vieta tiek kokybe tiek kaina yra Koni, antra-Bilstein, po ju gal Sachs, dar toliau Kayaba.Visi kiti-uz borto, t.y. man nezinomi ir nedominantys, nes uztenka sachs ir bilstein, dar kayaba, jei pasiseks...