Mondeo kuro filtras (163 page) (15248)

kompresija viskas ok, as manau jeigu butu siurblys siltas nesikurtu, tik salta kaip kuri turi paduot gazu ismeta dumo ir toliau ramiai vazineja visa diena, cia vienas turejo tokia problema, dare diagnostikas, keite purkstukus niekas nepadejo taip ir vazineja.dar butu idomu paduot ryte salerkos is kuro filtro tiesiogiai ir pazet ar kabina

Sveiki. turiu Audi A4 2001 (naujesne laida). pas mane yra ideta paprasta be kompo valytuvu rankenele, o pas kitas siu metu masinas maciau ideta. Gal ne pas visas masinas eina tokios rankeneles. tai stai klausimas. Jei pasikeisciu rankenele tai ar man veiktu kompas skydelyje. ta prasme rodytu kiek ima kuro ir pan. ?

Kiek sunaudoja naujas automobilis yra parašyta automobilio aprašyme kurį pateikia gamintojas, o kiek srebia 12 metų senumo vokiečio išmestas šrotas už 8% likutinės vertės sužinosi tik nusipirkęs, nes visa eilė dalykų kurie automobilio kompui padeda apskaičiuoti reikiama kuro kiekį bus sugedę ir aišku niekada nepakeisti nes buvo brangu ar tiesiog niekas nepastebėjo.

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

as kai pirko ir sakiau per mazas o dar japonas, o kai pats atsisedau tau lb smagi, pusiau sportine vaziuokle tai valdymas ziauriai geras, motoriukas kad ir mazas bet stovi orginaliai viskas, sportinis oro filtras elektroniniai uzdegikliai vietoj zvakiu tai kai sukiai aukstesni tai grazu klausyt garsoo siaip tai vidui aukstai sedi vietos vidui lb daug su beske vietos gale ne nera ka lygint pustas mat jis, tik bagazines truksta man, bet poto kai su juo pavazinejau tai japona gerbiu dbr man noris dideles masinos su ilga nosim ir galuo siap tai labai smagus ir mieste ir uzmiesti, ziema gerai blokatorius automatinis yra tik vasara ant plento neprasuksi

2.0D tai blogiausias visu laiku bmw dyzelis. Turejau 320, per menesi ikisau 3200litu. Siurbliai labai labai daznai genda, forsunkes su laidu genda, turbinos irgi didziule ju liga. Dirba kaip traktoriai, labai didele vibracija del didziules kompresijos, del kurios jei lb lakstysit galvos praleidinet pradeda. Zodziu vienas problematiskiausiu varykliu kokius tik turejau. Siuo metu su 3.0D vazineju, jokio vargo, kuro sanaudos net mazesnes !! 320D vidurkis buvo 7.3litro ant 100km. 330D vidurkis siuo metu 6.4 ant 100km. trasoje su autopilotu isvis 4.4litro tik! Vaziauja nepalyginamai geriau. Del 530D tai ten jau kuro sanaudos didesnes, masina sunkesne ir didesne, tai ten be 8 litru neapsieina zmones. Tai va atsargiai su 2.0D nes genda jie ziauriai, sunku rasti neuzgainiota!

visi mazalitraziai nera taupus.Cia del mokesciu, draudimo taip yra.Is patirties.As vazinejau audi 80 2.0 benzas ir zmona su fiatu 1.2.Kaip bebutu keista, kuro sanaudos skyresi gal 1ltr.Manyciau tai greiciau priklause nuo batu svorio ir vairavimo manieros.Dar veinas pvz-dusteris su 1ltr turbo varikliuku kainuoja apie 10keur.Su 1.6 varikliukugal 14-16 Skirtumas yra?Taciau kazin ar kuro sanaudos stipriai skirsis, nes silpnam motoriukui sunku, todel bus spaudziama...Siap, kiek masinu turejau, sito puslapio duomenys man tinka idealiai.Gal ateityje pasirodys kokia klaida.Man dabar neseniausiai sudurnavojo dyz.audi Tai kol nepasirode oro srauto matuokles klaida, nebuvo isvis aisku ka daryt.Kuro snaudos isaugo gal 15-20proc.Iseme, isplove-kazkiek geriau, bet vistiek dar ne taip.Gal pakeisiu i nauja(iki 100eur) jei labai uzknis

sveiki taigi turiu tokia beda espace 1997 3.0apd... perinko meistrai pavaru deze viskas sutwarkyta bet nesenai waziawau i tokia tolimesne kelione zodzio vaziuojant is vietos viskas gerai atrodo traukia gerai 1 ir 2 begis norma imeta trecia sunkiau 4 isvis vos pavelka i kalna ivaziuot vos eina.. kuro sanaudas rodo nezmoniskas grynai motoras nepavelka.. taciau isibegejus iki kokio 110 ar daugaiu taip susitampo ir kaip kokia turbina isijungtu atsigauna ir normalei eiti pradeda ir kuro sanaudas normalias rodo tada. taspac ir ant duju ir ant benzo. kai sunkei traukia sanaudos dideles vibracija didele dreba visa masina... gal kas esat susidure kokia galimi gedimai?? pirmoj vietoj man yra zwakes eisiu apziuret tuojaus. kas dar gali buti?

Net neziurek i toki varianta. Vienas is prasciausiu alfu motoru(neskaitant twin sparku), daliu jam nerasi, kainuos tikrai daug bet koks su juo susijes remontas + turba. Aisku jei gausi tikrai idealu, tada gal ir nieko, bet jei jau bus pagyvenes, tada ir tu prazilsi su juo kartu. Jei ieskai kazko galingo ir kuro sanaudos nera labai svarbu, geriau imk 3litre, dar nesu tikras kaip del dezes, bet man atrodo, kad v6T nejo su 6pavaru deze (galiu ir klysti) todel sanaudos bus net ir didesnes uz 3litru. Variklis sukasi gerai, garsas puikus ir yra beveik neuzmusamas ( proto ribose ). Jei sanaudos svarbu imk 2.4 JDT 110kw geriausia, arba kad ir 100....sukelus slegi vaziuoja tikrai sauniai, o kuro sanaudos stebetinai mazos

Gal man taip susikloste kad per metus is eiles 4 auto teko registracijos dokus perdarineti atsibodo lakstyti nors masiniukai 2-3 metu amziaus ir dujos keliuose buvo naujuteles katik montuotos.Techapz ne vieno trukumo nerado, ir visviena nusiunte performint kuro rusi dokuose.Kitaip t/a pagrindineje duombazeje mato netikra kuro rusi ir nepraleidzia.Katik pats issiduriau nes buves savininkas pakiso tech.apziuros popieriu ten kuras benz-dujos, sutvarkiau trukumus, nulekiau persirasyti sau o tecpasyje benzas.Tai antra karta kai suva turejau pliurzoje stypsoti kol atrchyve aiskinosi kaip ten kas kodel t/a buvo su dujom o pase -benzas.Tiesiog atsibodo kiekvienas biurokratas tik ir siekia is zmogaus pasipelnyti bei gaisinti tavo laika.T/A su dujomis brangesne, techpasi pakeisti dar 65 litai jei neklystu

skaiciau ir negalejau nepasisakyti, jau kad 2.8 ir 3.0 maziausiai ryja tai jau tikrai, is kur cia istrauket kad 4.0 maziau ryja, taigi pasiskaitykit bent jau techninius duomenis kur gamintojas nurodes kokios kuro sanaudos, aisku po tiek metu siek tiek daugiau rys bet jau toki kad 9l/100 4.0 tai didziausia nesamone

Motoras nuo audi 2.5TDI , vaziuokle paprasta bet kieta . Minusas gal galeciau pasakyt yra plasmasese . Po musu keliu jos pradeda garsus leist , bet tai isgydoma . Automatas ar Mechanika tarnauja vienodai , kuro sanaudos zmoniskos su automatu iki 10L-12L mieste , su mechanika ~8 . Turejau 4 volvas esu patenkintas nors ir atrodo kaip katafalkas

taigi ten aiskiai matosi kad 5 cilindru. turiu pats 2.6 kvatrine.ne miesto automobilis. vienas motoras nuejo, taise nepataise. isimeciau kita, labai ramiai mieste 12-13 litru, uzmiesti 9. tik po to pradejo daugiau ir daugiau, ziema raamiai neina pavaziuot kuro apie 20 litru, tikrinau visokias elektrines dalis kokias tik imanoma, forumuose narsiau.

zmogus meta dideles bapkes auto , bet labai jau pergyvena del kuro sanaudu , ir man juokingas pono isireiskimas- , , Mašina būtų pirmoji, jai skirti galėčiau iki 20.000 Lt, o jei ir labai reiktų galimą sumą būtų praplėsti iki 40.000 Lt '' - , ir y pavyzdi kokiu auto noretu isirinko labai jau skirtingus auto , , , , na tiesiog pastebejimas

Tikrai geras modelis x5.dedis turi x5 su 3.0 dyzeliu kuro sanaudos 8 litrai kaip tokiai masinai cia ziaurei mazai.pac vazevau traukos ten per akis ir per ausis x5 taip smagiai vaziuojasi kad net nesinori su juo spaustiislaikimas tai tikrai brangus bet jai turi pakankamai lt tai gali pirkti negalvojes tikrai nesigailesi

nebezinau jau ka ir bedaryt. mieste apie 17 siurbia, trasoj apie 12. ipyliau lygiai 10 litru i tuscia baka, tai 61km nuvaziavau, ir atrodo ramiai, nedraskant. gal zinot kas kur siauliuose arba tauragej galetu sutvarkyt? i binga nuvaziavau siauliuos tai jie man tik prisuko dujas, masina vos traukia, o kuro sanaudos nemazeja

3, 0d tai geriausias BMW dyzelinis variklis. Pats vazineju 330d, puiki masina. Rekomenduoju pirkt mechanine deze. Daug ekonomiskiau vazioja. Pats vazineju su sesiu pavaru mechanine, vidutines kuro sanaudos 6.2 l Nei vienas 2.0 variklis ekonomiskiau nevaziuoja. Sesiu pavaru dezes komplektuojamos su 3, 0 150kW varikliais. Kaina nemaza, as pats brangiai mokejau, bet ne kiek nesigailiu.

o kam tu ji keitei? paziurek ar ateina kuras iki purkstuku. jei neateina ziurek rele ir saugiklius kuro siurblio, galu gale pajunk tiesiogiai srove prie jo ir ziurek ar dirba. jei kuras ateina, bet purkstukai neatsidaro ziurek alkuninio veleno padeties davikli.. nors ka jau tu ten priziuresi.. jei ateina kuras - vesk daryti diagnostika.

turbina neturi jokios itakos. varikliui nedirbant nebus kas ja suka. kubartura irgi nelabai turi itakos - didesnis variklis isiurbs daugiau oro ir tiek.

esme tame, kad kylant slegiui cilindre kyla ir oro, esancio jame, temperatura.. ji turi pakilti pakankamai, kad ipurskus kuro jis uzsidegtu. kritus kompresijai kris ir temperatura kuria galima isgauti suspaudimo metu

nu drisciau nesutikti su siuo teiginiu. pats vazineju su dujomis ir tikrai galiu pasakyti, kad dujos yra pigiausia. pats pirkau benzinine a6 ir imeciau duju iranga. nors man ir dyzelis butu isejes uz tuos pinigus, bet atsizvelgiant, kad remontas dyzelio kurkas brangesnis, o ir kaina dizelinio kuro vos ne dvigubai didesne nei duju..

Sveiki, padekit beda su pasatu , krc masina puikiai kuriasi visai neilgai padirba ir gesta ir jau nebegalima uzvest, pastovi gal kokias 10min vel kuriasi ir vel ta pati istorija. Sake gali but kuro siurblis , bet pakeiciau ir vistiek tas pats. Mano passat b4 , 94metu 1.9 tdi . padekit , gal pas ka taip buvo?

Aivukai, jei tu 350z vairuoji tai as tau ziauriai pavydziu, cia viena is geresniu tacku vertu demesio, gaila kad su savo pajamom man tik pasvajot apie ja, siaip deciau kad 2viete, zvyrkeliu nereikia vaziuot, ant kuro uzsidirbciau.. Kazi ar as ja uzturesiu kada, nebent teleloto laimeciau Maladec esi kad zinai ka pirkt

Nepradek stumti, aisku kad lenkiu, todel taip ir nezinau po siai dienai koki maziausia kuro sanaudu rezultata su civic pavyktu islauzti, nes dar mieste reikia kariaut su zasinais visokiais, nardyt.. Nesunku lenkt nebespank, kaip raketa 1.5 eina, bet vistiek i 7-8 ltr isipaisau, o manau pasispaudus rimtai itilpciau gal i 6.5?..

Tikrink ar negaudo oro kur per kolektorius. Dusti negali nuo ziedu ar panasiai. Jai grupe pavargusi, tada nedusta, tik vangiai kuriasi, traukia, kai uzkaista isviso nenori dirbti. Ir beto, jai grupei amen, vistiek girdesiu ceksejimus is grupes.

Jai negaudo oro niekur, tikrink kuro misini, gali pariebinti misini pakeldamas plude arba sumazines ora.

tai reiskia kad ne visur buvai klaipedoje jozitoje zemiausios kainos degalu ir tai gali y google pasiziureti kokios kainos toje degalineje, jokubauskio degalinese dar yra siluteje ir raseiniuose bei silaleje tai cia liaudis eilese stovi per pika kad bakus pasipildytu.kokybes nzn nes pats piluosi is kitur bet sake pazystami kad nebloga kuro kokybe

sveiki.turiu audi a4, jau nenoriu.zvalgausi i audi a 6c4 pirma.girdejau jog geriausias variantas yra 85kw 6 begiu, o kaip 103kw 6 begiu.noriu patarimo kokia audi issirinkti kalbant apie audi a6 pirmas c4.man rupi kuro sanaudos ir kad laikytu variklis.jai kas turit panasius variantus pasidalinkite kiek kuris variklis ima dyzelio realiai.lb aciu

Sveiki, na arteja uz dienu 15-tasis gimtadienis ir ketinu isigyt koki nors motoriuka. Noreciau suzinot kitu nuomones apie tam tikrus motorolerius, gal ka pasiulyt galit. Na siaip dabar uzsimaniau kokio enduro kaip Gilera Smt ar kazko panasaus, tad noreciau suzinot visas smulkmenas kuro sanaudas, greitis ir visas kitas smulkmenas.. Laukiu jusu pasiulymu

Viskas prasidejo nuo to, kad viena ryto jos neuzsikuriau. Apziurejus kilo itarimas, kad siurblys sugedo, bet ji pakeitus problema islinko ir dingo trauka, atrodo kad turbina isijungia prie daug didesniu apsuku. Suprantam, kad kuras grizta i baka (baka tikrinom, siuksliu nera). Pakeiciau kuro filtra. Uzsikuria tik purskiant i oro filtra purskiama skysti.

Daugk kalbu, kad rusko ima daugiau, kiti kalba, kad reik ziuret ka pili is kur.. ir nepirkt pigiausio, taipat nepaslaptis, kad dalis nevenge ir zalio kuro kuris skirtas ukininkam. Tad kokia nuomone specelistu koky kura rinktis kad judeti ir nesukti galvos. Netaupyti ir pilti brangu lietuviska ar vistik jieskoti kitu alternatyvu

na mano draugui taip pat buwo bet jis kazkokia relia pakeite ir problemos dingo.. bet nzn kokia ten relia reikia pakeisti bent pabandyti, nes kai ryte uzsikuriu masina prasuku koki 20km tada purkstukas uzsidega pas mane bake daugiau nei puse bako kuro buna, tai nelabai gali buti kaltas siurbliukas bent man taip atrodo

Taip, audi išties patvarus automobilis, pakankamai ekonomiškas, dalys nebrangios, na o autoįvykio atveju (tfu, tfu, tfu) pakankamai tvirtas kėbulas praverčia, iš automobilio tikrai nelieka suplota skardinė (na jei fūra teškia, tuomet taip). O rimtai, iš tikro patariu pirkti audi, už 3500 tikrai galima rasti gerą pasirinkimą, ir dar ant kuro liktų

Aš turiu Aprilia SR 50 (su Piaggio varikliu), tai per 2 metus jokių gedimų neturėjau, išskyrus tai, kad buvo trūkęs gazo trosas (nusipirkau dviračio trosą ir puikiausiai tiko). Tai tikrai patariu Aprilia SR, žinoma kuro sąnaudos ne mažos, maniškis apie 5l/100km ryja, bet pas mane sportinis karbiratorius, kaip del stock nežinau.

ZUZI.paziurek ar nenuseda kuras, pasikeisk visas abratkes slangelias, daznas gedimas kad nuseda kuras tai per kuro filtro ta plasmasine daly, ten lab lievi sujungimai.pas mane gaude per ji ora tai as buvau pastates paprasta vw filtra.pabandyk kada pastatyt masina taip kad buti masinos priekis zymei zemiau nei galas ir ziurek kaip ryte uzsives

babinos eina kiekvienai zvakei..benzino buna nuolat puse bako jei dar ne daugiau..nu reiktu pamegint tada laidus dar pakeisti, laidu nekeiciau, o siap viska ismegines, zvakes keiciau, kuro filtra oro filta, ta oro srauto matuokle nuo kitos audes dejau, yra masina pardavimui tai kasip donoras, keitaliojom ieskojom gal rasim ir nieko...

Asmeniskai man , tai nereali masina , daug kas mane atkalbineja ja pirkt , del jos kainos bei dideliu kuro sanaudu , sako jog uz tokia suma paimciau daug ekonomiskesni automobili , o as noriu butent sio bmw x5 e53. Todel klausiu jusu kokie + ir - ar daznai griuna , ka tureciau zinoti , bei apziureti perkant , aciu uz nuomones.

Patarkit kaip teisingai įmontuoti į turbodyzelinį variklį intercoolerį ir kiek maždaug kw prisidės.Intercoolerį ir vamzdyną gausiu, vieta pritvirtinimui yra.jei neklystu interkuleris dedamas tarp turbimos ir įsiurbimo kolektoriaus grubiai tariant(pataisykit jei klystu)ir ko man dar reikės.Galbūt kitoks variklio įsiurbimo kolektorius dedamas?Ar nieko kad liks tas pats kuro siurblys, tie patys purkštukai?

Sveiki, norejau pasiklausti kas yra mano volvai 1, 9l 98m 66kw? starteris suka, bet nepagauna. kiek sake nepaduoda kuro. susitvarkiau imobilaizeri ir rakteli, bet vistiek tas pats. dega klaida ir nezinau kaip ja uzgesinti. diagnostika dariau, bet klaidu nerado. visur jau pratampiau ir nieks nieko nezino. gal kas zino kas jei gali buti?

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. Opel Zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja Opel Astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

1.9 geriau ekonomiskas, tylesnis, o traukia praktiskai nieko neblogiau negu 2.1 tik kuro sanaudos mazesnes, o atkreip, kad nedumint ties 4500 sukimo momentu, ties didesniu tai jau nieko vistiek katalizatoriai jau padege ir panasiai, ir, kad atsukus tepalo uzpilimo vieto trauktu dangteli, o nestumtu (mazdaug 2000-3000 sukimo momentu, nes ant laisvu trauka beveik nesijaucia

jei masina geram stovy atvaryta is uzsienio , problemu neturesi , o ir lb ekonomiska , pats su tokia vaziuoju ir lb patenkintas miksta , valdosi puikiai , vietos apsciai , kuro sanaudos tik apie 6, 5, ko noret , vaziuok ir dziaukis , na varikliukas nera is sportiniu grupes , bet pilnai pakanka tos galios , juk praktiskai nera kur lakstyt, mano 99m.as patenkintas

Ech, vėl nebesiveda, savaitę pavažinėjau, ir hana kaip sakoma.. Vakar vieną kartą neužsivedė, padėjo dar lazda, o prie garažo kurt bandžiau, amen, nei lazda, nei kas nepadeda.. Dabar yra pora klausimų, kur randasi tas kuro siurblys, bake, ar kur nors prie jo? O kitas klausimas, ar tai gali būt mechaninė dalis, ar elektroninė ? Ačiū

Sveiki tai va šiandien važinėjau su savo yamaha dt125 , ir kažkaip keistai pradėjo nebetraukt.1, 2 bėgiu dar velka vos vos , įmetu 3 jau dūsta nebetraukia, pakeičiau karboratorių galvojau su kuro padavimo kas blogai , tas pats velnias.Šiaip kuriasi labai gerai ir šaltas ir šiltas . Gal turit kokių pamąstymų kas čia gali būti kad jis man nebetraukia?

Sveiki, gal kas zinot pazistat ar patys esat meistrai is vilniaus ar zinot servisu kur tikrai gerai restauruoja kuro siurblius. Konkreciai pas mane tokia beda: audi 100 c4 2.4 D is apcios lasa dyzelis, kiek suprantu tai tarpine. Siurblys po kapotu. Gal kas remontavot ir preliminariai kaina pasakytumet. Is anksto dekui uz visus atsakymus.

greiciausiai bus karbiuratorius uzakes, jei visa ziema stovejo su tuo paciu benzinu tai benzinas bus "sugedes".. nuleisk benzina, pravalyk karba ir uzpilk nauju benzinu. konservuojant ziemai reiketu arba nuleisti kura arba ipilti i benzina kuro stabilizatoriaus. aisku gali buti ir su degimu kas nors. reikeytu patikrinti bent ar kibirkstis yra, jei yra - bus kuras kaltas

Musu kraste cia kas antras kontrobanda varo o kas ketvirta pagauna Vaziuot vien del kuro, nelabai verta, mazai atlieka, o vezt cigarus gana pavojinga, pas mus kaikurie veza lengvose po 10-25 blokus, 4zmones asmeniskai pazystu kuriem jau ateme auto ir gavo baudas ~7000 taigi reikia susimastyt ar verta, kad nepapultum i diiiideli minusa..

sweiki turiu didele problema, kas galetu but jei kai uzvedi variklis padirbes laisva eiga keleta minuciu uzgesta, o kai vaziuoji nuvaziavus apie 5km ima trukcioti ir nepriima gazo, uzgesinus ir vel uzvedus vel pavaziuoji panasu atstuma ir vel tas pats, beto yra dujos idetos, gal purkstukai issausejo nuo ju?ar kuro siurblys cia kaltas?

yra kuri laika teke eksplotuoti 2.5 v6. visai smagus auto, bet kuro sanaudos irgi nemenkos, mieste i 15l sunkiai sutilpdavau aisku cia man buvo daug maz 20 metu, dabar manau apetitas sito variklio nebutu toks didelis. dyzeliai japoniski kiek zinau nieko gero rinkciausi benza ir statyciau tiesiogines dujas tavo vietoje jei bus darbinis auto.

ziurint kiek kuro atsukta taip ir traukia taip ir rija. savo nesenai pardaviau uz 1.6k lt bet dugne jau buvo skyliu, tiesa pirkejas nesenai skambino sake prasuko indeklus ir jau nevaziuoja net nesmagu pasidare nes nebuvo jokiu zenklu, kad kas nors yra netvarkoj su varikliu. uz nesupuvusi gal koki 2-2.5k lt ir gausi.