Mitsubishi 3000 gt (36 page) (2885)

na su traktoriaus ratais tai ir per ilgi bėgiai bus tikriausiai ??. arkos dideles nes į ta pati kėbulą dedasi padžero važiuoklė ir motoras( Delica versija)tada jau geriau už paprasta džipą gaunas. o su r15/65/215 kaip pagal gamintoja tai spidas normaliai rodo, su 195/65/15/ daugiau apie 10km. gal dyzeliuose greičių dėžės kitokios, nes benzo tai biški užknisa, 6 bėgio reiktu.

nupirkau neseniai lanceri 1997 1.3 motoru galvojau sakes bus ne masina , bet pasirodo 108 nm duoda rezultata traukia kaip zveris nors motoras 1.3 sanaudos beja negailint gazo apie 6ltr ant 100 ir kebulas bei pakaba pas juos nemirtingi, ka domina lanceriai patariu ..geras automobiliukas

pats du metus turiu carisma 2000m. ir jokiu bedu man su ja nera, visai gera masina

Man asmeniskai Eagle Talon nelabai kazkaip...Ta kita kur nuoroda numetei tikrai nebloga bet kaina..Dar ant bezno vazinet dujas det reikt dar kiek.O beto kokias geriau dujas det paprastas ar taskines?

Teko vaziuot is sportiniu variatu su celika 92m 2.0l fiat coupe 1.8l ford probe 2.5l bet eclipse ner ko lygint kaip traukia.Istikro net nezinau kokia masina pirkt dar vistiek cia mano sunkiai uzdirbti pinigai stengiuos pats ant automobilio uzsidirbt ir nesilaidyt belekaip. Dabar ziuriuos audi a6 1999-2000 metu 2, 5 dizeli arba bmw 3 klases nuo 2000 metu..Kaip manot apie siuos ?Gal dar ka patartumet mazdaug iki 9k.

Apsistojau ties bmw e46 turet greitu laiku parvaryt is vokeciu

Na bet sakau, diagnostiką esu daręs ir error'ų nemetė, o, be to, ir "Check Engine" nedega, tai abejoju ar ką nors ta diagnostiką parodys

Dėkui ir tau už patarimą.

beje v6 dirbtu ir be vieno cilindro, tad ne tik purkstuke beda, manau pas pati auksta itampa kazkur pabego, siulau ja patikrint.

Puiki masina kas liecia varikli jaigu zinoma turi lesu bendzinu vaziuoti tai vaziuoji bendzinu bet jis puikiai tinka su dujomis vienas geriausiu varikliu kuris draugauja su dujomis skirtumo praktiskai nejausi o ir duju ims padoriai o traukos per akis tokiai masinai megssta galines arkos rudyti tad reikia prieziuros

Sorry nepastebejau...imk 2.5 varikli su bendzinu dujomis mazai skiriasi kuro sanaudos nuo 2.0 o traukos daugiau

Patikrinau kuro padavima, 1 purkstukas gatavas, kibirksti patikrinau, kibirkšti muša bet taip atrodo kad silpnokai. Bet manau kad visvien turetu kurtis. Šiuo metu net negriebia išvis.

na cia uzvedus apsukas laikio kol isila mavirklis nera cia didele problema, o del apsuku sokinejimo tai siuliciau gerai paziuret visus maitinimo laidus gal nera kur normalaus minuso nes jai keite sankaba buvo atjungineja viska ir ka nepajunge ar laidau kur uzrudija kontaktas dinges man buvo kai turejau civika problema su krovimu rode tik 12.5 galvojau generuj sakes tai gerai kad nepakeiciau nes nuvarius pas elektrika paaiskejo kad beda laiduose tik tai jis kelis pakeite sujungimus visus perziurejo ir baigesi beda siuliciau tai dar apsiziuret viska.

nuo 90 iki 95 ir nuo nuo 96 iki 2000

Del 1g eclipsiu as kelias jas turejau , tai problemos budavo su stabdziu cilindriukais, galinio dankcio amortikais ir panasiai, motorai laike tikrai gerai, problemu nebuvo.

Apie kelintu metu cia kalbi?

to byvis , tikrai nusišneki jau gal nesi važiavęs su mašina kuri traukia, eclipsė yra sunki, turi šiek tike galios 1, 2 bėgiu, ir daugiau vsio, iki 8k rpm jos nesisuka, ties 7.5k rpm stovi ribotuvas, garsas tikrai ne joks kaip britvos ir net nieko panašaus, nebūtina važinėt bame kad sudrožt variklį, yra tokių gabuolių kurie tepalus kad 16 tukstančių keičia, kaip gamintojas nurodo keist kas 10, ir tai keist reiktų netgi dažniau, nes po to ir verkia visi, kad va indėklus prasuko ir panašiai

nu bl eclipse labai panasi y probe nx

ikelciau foto palyginimui probes ir eclipses, , bet tyngiu

tu bent data ziurejai??? kada parasyta ta zinute buvo neriukas1 (1) 2010-07-01 16:57:44 laiku paklausei zmogau...

nieko ypatingo.. sitas jau stovi ant Galanto platformos.. ju net AWD nebegamino.. ir turbiniu nebuvo.. ir dauguma ju turejo bedu su kapoto ir stogo dazais.. prada luptis lakas nuo dazu.. atrodo tikrai prastai.. apziurek idemiai pries pirkdamas ar nepradejo luptis.

Turejau 1 Eclipse siaip tuo metu kai pirkau lt neteko ju matit tad zmoniu aki traukdavo... buvo ryskiai raudonas juodu stogu pirkau DE is Jugoslavo uzsikure kaip ir tvarkoi bet nuo Esseno iki kiolno nedavaziavo Turgui uzkurem apvaziavau rata viskas ore. Isvaziuojant is turgaus nustebau nesijungia pirmas begis isijungia tik is 2 i 1 na galvoju tiek to likus 20km iki kiolno paprasciausiai uzgeso generatorius nekrove oi kaip stumem mes ja pastumi 1 km pavaziuoji uzgesta palauki vel pavaziuoji galu gale kai pasiekem nuvaziavima nuo bano radom kad perdeges 100A saugiklis jau buvom draugus iskviete kad akuma atveztu...zodziu uztrumpinom ta saugikli davaziavom iki namu ir iki lt Galvojau parduot su dezes defektu bet deja kadangi masina buvo retenybe klientu neatsirado... Teko paciam pramint su ta masina 100k km siaip vazinejau dugnais nes masina vaziavo ispudingai tuo metu atsirado taskines dujos isimeciau nes reikejo vazinet daznai i de... per visa ekspluatacija buvo tik sios problemos 1 pagrindinis saugiklis 2 galiniai suportai strigdavo/kaito taisiau akuroi bet uztekdavo neilgam... 3 deze/sankaba pries pardavima nusprendziau sutvarkit atidaviau i akura siaures miestelije su komplektu sankabos dezes remontu sumokejau 1500lt sudejo viska bet 1begis neatsirado taip ir jungesi is 2 i 1 masina prabuvo pas juos apie menesi jie 3 kart veze deze Ernestui geras deziu meistras olandu g-vei tas sako deze sutvarkita tie rekia sankaba pakeista faktas begis nesijungia pinigai sumoketi galu gale acura pasake reik keist pedalu grupe 500lt paneles nuemimas ir t.t. zodziu paeme nervas palindau po ta panele paziuret kas gi tai pedalu grupei jai buvo viskas ok tik kad sankabos pedalas buvo fiksuojamas varztu paemiau rakta atsukau pakeliau pedala uzverziau uolia 1begis jungiasi nereikejo nei dezes tvarkit nei sankabos keist tokie geri meistrai Acuroi dirba... ISvada yra tam tikru niunsu bet asmeniskai man masina patiko jei ne tos mazos nesamones manau ispudis butu dar geresnis tarpkitko vln uztekdavo 10-11LTR/100km... kas liecia deziu cia mitsubishi bent jau iki 2002metu beda visiems modeliams isskirus pajero dezes bira..

per google suvesk eclipse ir eik per forumus skaitinek

siaip auto patikimas, retai kas byra, garso izoliacija prastoka, ir begiai kiek trumpoki. Daliu pasirinkimas tik "akuroj" ir :lirostoj" gal dar koki detale is sroto, kainos ne ka didesnes ford .Na kai kurias dalis randi labai pigiai kitos brangesnes. pvs sankabos diskas 95 lt oro filtras gal 18 lt, sarnyras apie 70 lt. bet viena keiciau pries viena ta kitoj pusej po 2 metu pries kita tech. jei ka pakeiti tai ir laiko, nereikia kas pusmeti pilnai vaziuokle perrinkinet kaip kai kuriu populiariu auto.

:/ Tai aš viena tikrai nevažiuosiu pirkt, o tai man belenką įkištų :} Reikės kompanijono apie tokius dalykus išmanančio. Man tai graži ir imčiau, apie visą kitą jau kažkas kitas turės apžiūrėt :}

Sveiki. bedu su kapoto ir stogo dazais gal ir buna, bet perlakuot ar galiausiai perdazyt tikrai nera brangu susiradus normalu meistra. Aparatas is didziosios "A" raides yra tik 3, 0 l varikliu su mechanine deze. i 2, 4 net neverta zvalgytis. kuro rija beveik tiek pat, o traukt netraukia. ir kabrioletu nepatariu pirkt, viena maciau po avarijos, kai ant stogo vertesi, o kita latvijoj berods - su piktybiskai supjaustytu stogu. kazkokiems nevidonams rankos panieztejo ir pridirbo. va savininkui tai tikrai nepavydziu... neduokdie ir Lietuvoj toks piktadaris pasitaikytu. nauja stoga susirast nei pigu, nei paprasta.

turiu dar siek tiek uzsilikusiu lancerio daliu.. jei kam reik rasykit..

laisvu apsuku voztuvas?

Taigi turiu tokia problemėlę su apsukom, kai automobilio variklis šaltas, jį užvedus, apsukos laikos ant ~2k ir labai ilgai, aišku poto sušyla nukrenta, tačiau jos vistiek nesmarkiai šokinėja. Kai viskas išjungta (magas, pečius, lempos.. t.t.) nukrenta kažkur iki ~1 ir jau atrodo, kad variklis dirba tolygiai, nevibruoja, bet jei pvz sujungi viską, jos krenta, ypač krenta nuo šildomo galinio stiklo ir veidrodėlių ir tada atsiranda vibracija jos nukrenta būna net iki ~0, 3-0, 4 ir net važiuojant tai jaučiasi, kad traukia, nežymiai, bet sunkiau. Tai vat apibendrinus šaltas variklis užia ilgai ant aukštų apsukų, o poto jos tiesiog laikosi netolygiai. Taip tepalai, filtras tepalo, žvakės, laidai, akumas, vandens pompa, diržai, generatorius, keisti dar šiais metais, kai kas pavasarį, kai kas vasarą, dėjau tik geras, kokybiškas detales, taip pat, vasara dariau diagnostiką kompu, ir išmetė tik vieną klaidą, kaip man paaiškino dėl benzino, kažkada galbūt buvo pasibaigęs benzinas ir kompiuteris kažką ne taip supratęs užskaitė kaip už klaidą/problemą Man šitaip paaiškino Taigi norėčiau paklaust jūsų, gal netyčia kas buvot susidūrę su tokia problema, nes dar kartą mokėt babkes, kad jūngt prie kompo dar koklkas delsiu Ačiū už atsakymus

Dar pamiršau pasakyt, kad va kai užvedi šaltą ir apsukos laikos, tai pajudant nereikia gazo net spaust, bet pvz jeigu sugalvojau šiek tiek smarkiau paspaust gazą, tai mašina priešinasi ir netraukia, kol šalta.

+5

Sveiki gal kas zino kur gauti ar pirkti carismai 97m. Priekiniu zibintu mechaninius reguliatorius(na kur su rankom reguliuojasi lempos) .zodziu kitu lempu nelb apsimoka.nes srote po 100lt.pas mane tie reguliatoriai isluze tai lempa viduje visa kleba.reikia pagalbos.niekur nerandu

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134057-1.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134063-1.jpg

Del kainos susitarsim

bent jau mano toks spejimas

jeigu viskas tvarkoj, manau neverta.

ikelk, bandyk kurti ant buksyro,

gi sako kad viskas ok

pasiziurek ar nera taskiuko kitoj velenelio skyvo pusej, nes pvz 1.8 motorui yra kitoj pusej dar vienas taskiukas tai tik kai ji pastaciau lygiai su krastu galvos uzsivede o kol staciau kaip dabar tu buvo be gyvybes zenklu.

nera traukos iki 3500apsuku kai tai pasiekia nuo tada pradeda nesti gerai bet iki 3400apsuku neina visai kas gali buti.turba dar nematau ka pucia ryt pamatuosiu bet su ranka kai ziurejau atroda pucia gerai.gal turit nuomoniu arba netycia buvot susidure?

Komutatorius.

Kodel Uzsidega Sita Lempute??? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/271169-9406.jpg

atstaciau is kitos puses taskiuka ties galvos kampu ties ta vieta kur pazymejau taskiukas kitoj pusej, http://img541.imageshack.us/img541/5328/3oap.jpg bet vistiek nesiveda, naujos foto nebedariau, o tas raudonas prieky tai is vis apacioj kazkur..

visi skirtingai rasot kaip ta degima statyt nu vienu zodziu apzaliave tos fishkes biski su 0 svitriniu patrinsiu rytoj pazesiu, jo komutatorius po badacioku, rytoj zadu kita isigyt jei nebus kibirksties, siandien siule tramplioriu ardyt bet nematau prasmes fishkes laidai nenutruke is isores o tie laidai 3 kur viduj i fishke ateina ar nenutruke, sako ardyk bet nesako ko man ten ieskot.. nuimu ta skriejika ta bletele beje ant bleteles yra metke tai i ja skriejiko gala reik atsukt ir vsio, nuemus bletele matos holo daviklio fishkes galas ir laidai kurie ateina geri nenutruke prie fishkes tai nematau prasmes kam gylyn lyst? Slapuku jokiu ner, ikelsiu dar nuotrauku rytoj

js motoro raides, tai kai pirkau jai vandens pompa pasibaigus buvo nors sake kad tarpine tipo reik pasikeist, o siaip kai uzkuriau tai kad neperkaitintas variklis gerai traukia jokiu pasaliniu garsu

ta holo fishke ten viskas normaliai prie babynos tik apzaliave yr laidai

Kibirkstis is babynos iseina, siandien zejau kame bedos gali but? Holo daviklis?

bet kai atsuksiu nebesimatys to 0 ten kur ta zyme, is vis kur tas mirties taskas, tos zymes?

Skriejikas stovi ties 1 zvaklaidziu visos zvakes duoda kibirksti degima nuli nustaciau, paskirstymo veleno metke ar is kitos puses taskiukas atsukau ties galvos kampu, nesikuria, zvakes nuo benzo slapios