Mirksi variklio gedimo lempute ir (2563 page) (131826)

Sveiki reiketu pagalbos renkantis automobilio. Tai va suma butu 20 tukstanciu lt, koks geriausias variantas jusu nuomone tilptu i sia suma? Megejas esu bmw, bet normalu nenudrosta labai sunku rast del to truputi prisibijau. Gal kas kokiu atsiliepimu galetu palikti e90 2.0 dizeliuko. Blogiausiu atveju galvoju pasata b6 1.9d, norisi ekonomisko auto patvaraus nes tenka i vokietija vazinetis. Neatmetu ir kutus variantus butu malonu jai padetumet laukiu atsakymo

Parduodamos sios dalys. MB B class 2012m Pr. Bamperis MB GLK 2011m Pr.Bamperis BMW 5 f10 2012m Gal.Bamperis MAZDA 5 2010m Pr.Bamperis Audi a4 b6 Gal.Bamperis Audi a4 b5 posparniai. Audi a4 b5 Centrinio Vakumo pompa. Audi a4 b6 airbag Audi/VW Oro srauto matuokle 81kw Audi/VW 81kw Generatorius su sankaba Purkstukai 3Elektr/4Mechan. 190bar Audi, VW. Del kainu ir kitos informacijos i PM. Arba numeriu 867586778

...va va ir man pan. buvo tik aš su VW Jetta 1, 6 automatas dyzelis prie vieno šviesoforo kaip startavau...ty šalia su bmw kažkokie vaikinukai kolei atsitokėjo... ) Na žinoma kaip aš jau prie kito šviesoforo sustojau ty anų aš tik uodegą pamačiau. Kiek pamenu jau draudžiamas signalas degė O kas liečia apie auto pirkimą pirmą kartą tai: pirmiausia perki tą kurią įperki o kiek vėliau jau pats sužinai kokios kitos norisi.

sveiki biciuliai, siuo metu yra autogide masina pardavime audi a6 c5 1997 metu 1.9 tdi 81kw kaina 5700lt, miestas Ignalina, savininkas teigia kad su perrasymu jokiu problemu nera ir aresto nera, bet patikrinus per regitra.lt yra apriboimas registracijai (masina arestuota anstoliu) nepakliukit ant aferisto, nes negausit nei pinigu nei masinos kai anstoliai ja pados i paieska... PASIDALINKIT INFORMACIJA SU BENDRAMINCIAIS BEI DRAUGAIS KAS IESKO AUTO, KAD NEPAPULTU I SUKCIU PINKLES....

Nu va nupirktas boch mechaninis siurblys kaip foto. Be jokiu el davikliu. Ysidejau y vieta, pajungiau kuro slangutes bei purkstuku vamzdelius. Pakeiciau ir vakumo siurbly bei tepalo filtro ausy. Beliko pajunkt vakumus. Vienas vakumas yra ant siurblio virsaus kitas is siurblio galo. Kur jie turetu jungtis? Viena jungtis yra ant vakumo siurblio laisva tai ten pajungiau ta vakuma kur is virsaus siurblio, o kur pajungt ta vakuma kur is galo siurblio?

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

Sveiki automobilių mylėtojai, Ar jums nenusibodo susidėvėjęs Jūsų automobilio vairas? Gal norėtumėte jį atnaujinti? Šiai dienai Jums galime pasiūlyti įvairių odos raštų bei spalvų kombinacijas Kauno mieste nusiimti vairą atvykstame nemokamai Kitų miestų gyventojams reiktų nusiimti automobilio vairą ir atsiųsti jį mums. Nuoroda: http://vairuapsiuvimas.lt/kitu-miestu-gyventojams/ Vairą apsiuvame per 1-2 darbo dienas Daugiau informacijos http://www.vairuapsiuvimas.lt Tel. Nr. +370 657 83779 El.paštas: [email protected]

Sveiki. Meta klaida kad liesas kuro misinys. Masina jauciasi kad netraukia, trukcioja , nepriima normaliai gazo, padidinus apsukas nustoja. Nuvarius i servisa pralaike dvi dienas, viska isziurejo tipo nera prie ko prikibt su visa kuro sistema, nunulino liamda zonda. Is serviso masina vaziuoja kaip priklauso, trauka gera, nedreba netrukcioja. Dvi dienas pavazinejus vel cheka ismete. Ir vel pradeda jaustis trukciojimas. Gal kazkas susidure su panasia problema nes specialistai nieko neranda

Šiandien Vilnuje jaunas vaikinukas sudaužė paimtą iš salono bandomiesiems važiavimams skirtą BMW M4. Man pasidarė įdomu, negi BMW atstovybėje taip lengvai tokiems jauniems duoda testams tokius automobilius? Ar kiekvienas norintis gali tiesiog ateiti ir gauti norimą automobilį testui?

Šaltinis: Bandomajam važiavimui „BMW M4“ pasiėmęs jaunuolis visiškai jį sumaitojo bei apgadino 3 kitus automobilius (video)

Sveiki, niekaip nerandu bedos del ko netraukia daugiau 170? Trauka neatrodo dingus, mieste vazinejant viskas okey, bet greitkelyje nu max greitis 170. Perspaudus pedala eina ikabint 175. Kuro sanaudu rodykle irgi nukrenta iki 13l/100km nors dugna laikau. Pakeistos vakumo zarneles, egr isprogramuotas ir uzglusintas, turbos salenoidas pakeistas, map sensorius naujas, klaidu nera… Pastebejau jog meta duma juoda, bet negausiai. Atjungus oro srauto matuokle niekas nepagerejo tik sumazejo trauka.

Auto diagnostinės įrangos prekyba auto diagnostikos iranga - www.FullDiag.lt

DĖMESIO! Turime realią parduotuvę KAUNE, galite bet kada atvykti ir gauti išsamią konsultacija, bei įsigyti prekes su realia GARANTIJA!

Dirbame nuo 10 iki 18 val.
Adresas: Vėtrungės g 2, Kaunas (šalia centrinio Šilainių pašto)
Savaitgaliais nedirbame.
auto diagnostikos iranga - www.FullDiag.lt

IŠRAŠOME PVM SĄSKAITAS!

Siuntimas visoje Europoje!
Siuntų tarnybos: TNT, UPS, DHL, POST.LT (Lietuvos paštas)
Garantinis, bei pogarantinis aptarnavimas, diagnostikos įrangos remontas!

- CDP+ AUT0C0M 2PCB bluetooth universali sunkvežimių ir automobilių diagnostika
- CDP+ M6636B OKI CHIP Autocom BT universali įranga
- ELM327 V1.5 PIC18F25K80 2PCB veikia su Windows operacinėm sistemom ir ANDROID, TORQUE PRO nemokamai!
- VGATE ICAR3 ANDROID/IOS/WIFI/BLUETOOTH universali auto diagnostikos įranga
- VPECKER EASYDIAG WIFI
- XTUNER E5 & X500 (Android/Bluetooth/WIFI)
- T1 XTUNER universali sunkvežimių diagnostikos įranga
- VGATE SCAN VS600 universali diagnostikos įranga
- VDM2 (Android, Wifi)
- OPEL/SAAB/VAUXHALL OPCOM V1.95 NAUAJUSIA VERSIJA.
- Tech2 GM/OPEL/SAAB/SUZUKI
- IT2 Toyota/Lexus/Suzuki
- TOYOTA GTS OTC
- TOYOTA TIS Techstream MINI VCI J2534
- Toyota Mongoose Tis VCI Techstream
- NISSAN CONSULT-III
- BMW ENET
- BMW SCANNER 2.0.1
- BMW ICOM A2+B+C
- BMW NEXT A3 (A+B+C) 2018.5
- BMW ICOM P+B+C 2018.5
- BMW INPA K+DCAN
- HONDA HDS HIM 2PCB (Dvi žalios plokštės)
- LEXIA3/PP2000 921815C (Aukščiausios kokybės rinkoje su visais chipais (Baltais), visos funkcijos veikia)
- Porsche Semtec Piwis II V18.1 (Pilnas programavimas, palaiko visus PORSCHE)
- Renault CAN CLIP V179 FULL CHIP GOLD (Brangus, nes kokybiškas, visos funkcijos veikia)
- Ford & Mazda VCM-II ( visos funkcijos veikia)
- VXDIAG SSM-III PLUS SUBARU
- VOLVO VIDA DICE 2014D
- MB CARSOFT V7.4
- MB STAR C4 XENTRY - (2018.07 instaliuojame PATYS palaiko ONLINE, originalūs chipai, mikroschemos)
- MB STAR C4 XENTRY 2018.07 + Panasonic CF-19 i3/i5
- MITSUBISHI MUT3 (Palaiko automobilius ir sunkvežimius)
- VOLVO VOCOM (Palaiko Renault, Volvo ir kitus sunkvežimius, instaliuojame PATYS)
- Scania VCI3 WIFI (SDP3 V2.31, BICT, SOPS)
- NEXIQ 2 USB dyzelinių sunkvežimių ir sunkiosios technikos diagnostika
- WITECH MICROPOD-II V17.04.27 palaiko ONLINE (Nereikia HDD)
- JLR SDD V153
- VCM-II JAGUAR/LAND ROVER
- VCX NANO GDS (GM & OPEL/SAAB) , TIS techstream (Toyota & Lexus), IDS (Ford & Mazda) , JLR SDD
- Digiprog III V4.94 (Palaiko korekcija per OBD-II iki 2013/2014 metų automobiliams)
- Digimaster 3
- OBDSTAR X300M OBDII
- XTOOL X-100 (Universali įranga, planšetinis kompiuteris)
- KTAG V7.020 MASTER V2.47 EU RED mikroschema, be tokenu, palaiko ONLINE!
- KESS V5.017 MASTER V2.47 EU RED mikroschema be tokenu, palaiko ONLINE!
- XPROG 5.74
- UPA USB V1.3 RED
- KWP2000 PLUS
- MPPS V16 / V18 / V21
- FG TECH GALLETTO 4 MASTER V54
- CARPROG V8.21
- NITRO & ECO OBD2 chip
- Xhorse originalus VVDI PROG V4.7.1 raktų programatorius
- SKP1000 (Raktų programavimo įranga, palaiko beveik visus pasaulio automobilius)
- AK90+
- R270+ BMW CAS4 BDM Programatorius
- AK500+ (Mercedes-benz raktų programavimas)
- CAS3 Programatorius CAS3/912X/9S12X
- SBB Raktų programeris V46.02
- BMW IMMO, VAG IMMO, RENAULT IMMO, SQU OF68 emuliatoriai
- ADBLUE emuliatorius

Nerealiai traukia JTD Alfų ir CDi Mersai, pacituosiu specialiai Alfai 166("In 1997 use of the common rail system was extended to passenger cars and used in the Alfa Romeo 156 and then the Mercedes-Benz C 220 CDI. In more recent times the common rail system has been used in trains, boats, and even submarines. The common rail system works by storing a reservoir of high pressure fuel in a high pressure pump; when the fuel injectors are activated, a hydraulic valve is opened and fuel is sprayed into the cylinders at high pressure by the common rail. However, generating the pressure and injecting it are two separate occurrences; the high pressure pump creates pressure in the rail independently of the engine speed and the quantity of fuel that is being injected. The fuel is then fed through pipes to the injectors which in turn injects the required amount of fuel into the combustion chambers").Nors daug yra variklių, kurie ant popieriaus turi daugiau kilowatų ir didesnį sukimo momentą, būtent Commonrailas +gerai apskaičiuta tranmisija, perdavimai, Alfos JTD 2, 4 100kw važiuoja smagiau nei Audi V6 132kwtdi, 2, 2CDI mersiukai net su automatu bent jau man žymiai smagesni už 2, 5 ir 3, 0 bemvus dyzelius, tai išvis nesulyginami dalykai, pvz Alfa betkuria pavara gerai ima apsukas, bemvai-iki 3 pavaros buki....

ML'ui dyzeliniam klibinau kazkada ir buvo aisku, kad turbai batai. idomumo delei isrinkau tai guolis buvo luzes i dvi dalis.. sprinteriui dar labiau klibejo, tai ten ir isrinkti nereikejo, kai turbinos sparnuote buvo nuluzusi naujos nebent guolines neturi visiskai laisvumo. o iprastos turi laisvumo be tepalo su slegiu. tiesa tikrinant reikia apziureti sparnuotes, kad nebutu zenklu, jog jos lietesi su sraigem. aptekejimas tepalais, tai is dalies gali parodyti. saltojoj pusej aisko nieko nereiskia, bet karstojoj, po sparnuote jei yra, tai jau reiktu susimastyti. jo, negaliu sulaukti kada galesiu uzsmaugti mano sita sena turba ant apkrovos cype nuo pat idejimo (3 metus, apie 30 000 myliu). as nelabai gilinausi ko ji cypia. gal ne turba kalta buvo, gal kur skylute intercooleryje svilpe. jei vis dar cyps tai reiks jau gilintis, nes bus aisku, kad turba ne prie ko. tiesa gan piktai cype. visos panos zinodavo, kad as atvaziuoju

http://img823.imageshack.us/img823/442/bmw7t.jpg Sveiki. Noreciau isgirsti tu zmoniu nuomone, kurie tikrai kazka zino apie si automobili. Taigi domina mane sitas automobilis, butent sita serija ir toks variklis. Neperparduoti, o sau. •Vaziuokle? + - pakomentuokite jos patvaruma. Ar kainos nera labai baisios? •Sanaudos? Ka galite pasakyti apie kuro sanaudas mieste, jei vaziuoji kaip visi? Ta prasme ne kaip zyguliukas, ir ne kaip lakunas. •Siurblys? Esu suprates is 5 serijos kad 525TDS yra problematiski siurbliai, tuo tarpu 530d yra O.K. Tai va, domina sio modelio siurbliu patvarumas. •Kaina? Iki kiek galima moketi uz tokia masina, kad nepermoketi. Suprantama kad kaina priklauso nuo stovio, bet masina turi tureti savo kaina plius minus. •Variklis? Skaitinejau benzino atvejus. Supratau kad 2.8 variklis yra ganetinai per silpnas tokiam svoriui. Kaip su 3.0d? •Jusu nuomone : parasykite ar sita masina verta tokiu pinigu. Ar yra kokiu geresniu variantu is 5 serijos? Dekui uz atsakymus

Novline auto aksesuarai žymiai pagerina kasdienio naudojimo kokybę.

Novline šiuo metu užima garbingą vietą tarp pasaulio lyderių automobilių aksesuarų rinkoje, pagrindinys dėmesys šiems prioritetams.

Inžineriniai pokyčiai ir tyrimai; siekia sukurti aukščiausios kokybės produkciją, tokiu būdu gerinant kokybę vairuojant savo klientams. Palyginti per trumpą laiką (nuo 1995m.) NOVLINE jau įgijo tvirtas pozicijas rinkoje ir bendradarbiauja bei gamina produktus tokiems prekių ženklams kaip: Peugeot, Citroen, Renault, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki, Kia, Hyundai, SsangYong, Chevrolet, Opel, Ford, Fiat, Hummer.

Perkamiausi produktai – poliuretano salono, bei bagažinės kilimėliai.
Su novatorišku požiūriu NOVLINE inžinieriai gali pasiūlyti rinkoje naująproduktųliniją, kuri užima lyderio pozicijas šiame segmente. Skirtingai nuo kitų rinkoje esančių kilimėlių Novline iššiskiria:

• Tikslus spalvų atitikimas (suderinamumas su automobilio salonu);
• Elastiškumas;
• Didelis atsparumas trinčiai;
• Neslidus paviršius;
• Atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus;
• Lengvu svoriu;
• Atsparūs temperatūros pokyčiams;
• Atsparūs UV spinduliams;
• Didelis atsaparumas smarkiai cheminei aplinkai.

http://www.gera-kaina.lt/auto-aksesuarai/212-kilimeliai/

passat komfortu lenks, patikimumo panasiai bus, vaziuokle silpnesne, bet kastuoja jau nebedaug, kas du metus reiks po keleta simtu ideti, priklausomai kaip vazinesi, varikliai paprasti patikimi, zinoma turi ir minusu, PD varikliai lepus, jau patikimumu geresni yra senieji 81kw lyginant su 2ltr matoru, ar 1, 9 PD. bet kadangi kitokiu tuo metu nesiule tai ieskok su 1, 9 jau geriau PD matora, kodel reiktu pasiskaitaitineti atsiliepimus suprasi, daug su jais buna bedu. Siaip langu pakelejai megsta uzsilenkt, bet lengva kastuoja apie 30lt pasitaisyti, elektra normaliai, kartais streikuoja komforto blokas. Siaip lyginant su laguna sis daug geresnis pasirinkimas. Tik imciau su 1, 9 matoru ir ziureciau kad nebutu mirusi vaziuokle, viskas na turi veikt, dirzus pasikeisti bus ka veikt, vaziuokle siuo metu su 2m garantija apie 450lt kastuoja visa. Na siai dienai kai dalys atpigusios jau nieko blogo nebesakau apie passat. Jei patinka keisk savo volvo. Komforto bus tikrai daugiau, o patikimumas irgi koks paklius

katalogai tam yra variklis audi 5clindrai-linija turejes du, bet senesnius viena 850 2, 3t5 166kw+chip kita 940 dyzeli abi masinos vaziavo maloniai, navaotu kiek turi tiek pilnai uzteko. pas dyzeli stovejo 2, 4 volkvagen variklis. kainos nebrangios manau-stabdziu zarneles abi priekines 40lt, kaladeles 80lt(per 120k.km puse tik sunesiojau as ju)DD toliau, vaziuokle pilnai atrestauruota uz 300lt keiciant servise varikis-ziedu komplektas 1 cilindras 33lt(buvo tepaliniai pas mane sutrinti) svaistikliniai indeklai 6 cilindram tiko nuo audi b4 1, 9tdi uz juos sumokejau berots 60lt vandens pompa 114lt, dirzas 98lt, parazitas 80lt, zdz-kainos tikrai patrauklios, o masina labai istverminga antrasis benzinas per puse metu pakeiciau tik kaladeles priekines ir suportus galinius(srote, tinka nuo s70 po 80lt-4metai atgal) vaziavo labai maloniai, tik rijo daugokaiDD kas is minusu, tai net nezinau ar ju turi, gal tik isvaizda ir varikliai garsoki, galetu but truputi geresne garso izoliacija salone.

Vienas daklykas jei nėr kur dėt pinigų arba norisi išsiskirti , tai kaip brangus veislinis šuo gera mašina yra tokio gyvenimo atributas.Bet Lietuvoje šiaip laikais dažniausiai puspročiai perka betkokias mašinas, jei gyveni dideliame mieste ar miestelyje, ne kokioje rančioje ar fermoje, mašina išviso rekalinga nebent jei neįgalusis yra šeimoje.Deje, pas mus tokių neįgaliųjų pilnos gatvės, smardina orą kamščiose prisipirkę senų bmw audzi vw opelių, poto vos paeina nutukę arba miršta anksčiau laiko nuo nejudrumo, kraujotakos ar širdies ligų.Trumpiau, gyvenant mieste mašina reikalinga nebent gezui, negrui ar puspročiui, balti žmonės perka gerus dviračius, bėgioja, važiuoja riedučiais ar panašiai vyksta į darbus.Aišku kitas dalykas "amerikėje", kur dirbantieji kartais gyvena 50-100km nuo darbo ar miesto ribų kotedžuose.Todėl ten masiškai nutukę kaip ir Lietuvoje, politikai į ekranus nebetelpa.Jeigu rimtai, tai pvz ir Paryžiuje ar Stockholme gyvenant šalia centro dviračiu dvigubai greičiau negu metro į darbą, o negu mašina piko metu trigubai greičiau

Cipuojame dyzelinius ir turbo benzininius variklius su profesionale dimsport įranga, tai yra galios padidinimas 20-30% ir kuro ekonomija 5-10%. Cipuojame visus turbodyzelinius variklius su elektrine kuro valdymo sistema, bei turbo benzininius variklius. Atliekame kompiuterine diagnostika šių automobilių markėms: audi, volkswage, seat, skoda, opel, saab. Dyzelinių variklių siurbliu (vp37) elektrinės dalies restauravima, pasvirimo kampo nustatyma, ipurskimo kieki. Montuojame signalizacijas bei atliekame kitus elektrinius darbus. Galios kelimo (cipavimo) kainos: 3cil. tdi - 450lt 4cil. iki 2005m. – 500-600lt 4cil. nuo 2005m.- 600-700lt bmw, opel 1.8- 2.5 tds - 500lt 5-6cil. variklis iki 2005m. – 600-700lt 5-6cil. nuo 2005m. - 800lt 8cil. iki 2005m. - 800lt 8cil. nuo 2005m. - 1000lt Turbo benzininių variklių galios padidėjimas 15 - 50%, kaina: su viena turbina - 800- 1000Lt (pvz A4 1.8T 20v) su dviem turbinomis - 1200Lt (pvz.audi 2.7twin turbo ) smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

netylet, bet musu hebra tokia yra...niekas neis ir bangu nekels..ten sakau buvo kAzkoks atsiputes bahuras, garlevoj sustriausias buvo is tos hebros, atvares is vilniaus ar siauliu nepamenu, ten pradejo bangas kilnot, mentine greit ji nugesino..atkase baudu nemokejas, dar kazka..cia nesenai rase apie ji 15min.lt ziniose interneto.ir ka? sako ACIU!!! nevelkit mane i ta hebra..atsikando vaikis..cia yra paprastas pavyzdys kad vienas nieko nepadarysi..o kad surink tokia hebra ten bent 20 tukstanciu nu kaip kad buvo ZALGIRIS LAIMEJO visas kaunas suplauke svesti..va tokios gaujos reikia....VIENAS LAUKE NE KARYS..nebent tau reklamos reik..tada pirmyn! parekausi, papulsi i laikrastiena, ipis bauda, susimokesi(tipo kaipuz reklama) ir tuom viskas baigsis..SUO LOJA O KARAVANAS EINA...zodziu manau rakinam tema..cia AUTO GIDAS...masinu problemas sprendziam o ne kas kur po sijonu kazka pakiso...suprantu emocijos ima virsu..BET...PAMASTYK REALIAI...

seimininkas turi priduoti pats asmeniskai i regitra ta sutarti kad irodyt kitaip snekant kad jis tikrai pardave ta masina..kol seimininkas nepasirodys regitroj, tol neperasys tos masinos regitra ant kito zmogaus!tu tas sautartis rasyk nerases tai nieko nereiskia kol NEPRIDUOTA I REGITRA TA SUTARTIS!o ja priima tik is masinos savininko!kuris yra irasytas dokumentuose masinos.va seimininkas priduotu sutarti kad jis tau pardave, tada jau tu gali rasinet kam tik nori ta masina..o kol nebus ta sutartis REGITROJ, tol nieko nebus! kitas variantas, parduok ta masina, sakyk isvares seimininkas i uzsieny.gryz tada perasys ta masina.cia viskas grieztai konkreciai vygdoma.nes antraip, pasiskolinu is draugo masina, kaip pavyzdys, surasau ta sutarti ir ragai draugeliui..parduota jo auto..va kad to nebut todel ir reikalauja regitra, KOL PATS SEIMININKAS ASMENISKAI NEPRANES RASTISKAI, KAD MASINA PARDAVE, TOL JOKIU PERASYMU NEGALI BUTI!!! iskyrus atvejus kada masina ant tranzitiniu numeriu..ten kita istorija.

nuimk abloske...dazniausia buna taip kad ta trauke stringa..kuria reikia spausti norint duris is vidaus uzdaryti..nuimi abloske..is naujo uzdedi megini uzspausti ranke jei jokiu strigimu nejauti tada cikis viskas turetu buti..tik atidaryk butinai langa..taip megindamas uzspausti ta svirti..ir vairuotojo duryis uzspaust galima tik uzdarius..kitaip nepatikrinsi...specialiai taip sukonstruotayra.kitas duris galima neuzdarius uspaudineti..dar gali buti jei tavo kokiu 98m ar panasiu A4 tai yra vairuotojo duryse imontuota is vidaus jungtukas ta prasme uzdaryti visas duris vienu metu....salia rankeneles durims atidaryti..tai dar tas gali durniuoti..mano audi A4 yra 95m tai dar nera tokio jungtuko vairuotojo duryse is vidaus..tai va..zodziu megink nuimti dureliu abloske..gali but tiesiog svirtis pasilenkus kur uzspaudineja duris nuo to ji stringa..per jega gali uzspausti o va varikliukaS centrinio uzrakto neistengia..todel ir taip gaunas..uzrakini auto o ji vel atsirakina..

Tai 10kW nepakenktu, bet gauti stabilius 10kW nera taip lengva, nes prideta galia priklauso nuo turbinos slegio. Ji reguliuoja wastegate - toks voztuvas su membrana kuris atsidaro kai i ji paduodi slegi. Kiek man teko matyti maziausias slegis prie kurio atsidaro wastegate yra ~0.5 bar. Ir shitas slegis jau pridarytu bedu varikliui su kuro sistema skirta atmosferiniam varikliui. Na ne ish karto, bet faktas, kad ishmetimo duju temperatura butu labai aukshta. Del ko su laiku pradegs ishmetimo voztuvai arba prapus tarpine. Bet jei rasi turbina, kurios wastegate atsidaro prie zemesnio spaudimo tai teorishkai gali bandyti.. bet ish kitos puses.. per daug vargo deti turbina del 10kW. pagalvok, kad reiks perdaryti ishmetima, surasti tepalo kanala, kad tepti turbina; surasti aushinimo kanala, kad ja aushinti. reikes grezti skyle karteryje tepalo sugrizimui ish turbinos. Ir isiurbimo sistema perdaryti, su intercooleriu ar be, vistiek reiks sukti galva del vamzdziu.

ne, elektroninis yra valdomas kompo pagal is anksto paruosta programa. jis geresnis uz MBC, nes gali prie vienu apsuku dauoti daugiau boosto, prie kitu maziau.. pvz as buvau surases programa, kad man iki 4500rpm isvis boosto budavo tik 0.5bar, o nuo 4500 ~ 1.2bar. naudos nlb daug, tik kuro gal kiek maziau eme, daugiau eksperimentavau. idomus jausmas kai trauka atsiranda tik nuo 4500rpm. siaip turba isisuka ties ~2500rpm dabar.
nors standalonuose man atrodo buna ta dual funkcija, paziuresiu megasquirte rytoj.. juose tikrai buna 2 skirtingi kuro ir degimo zemelapiai, kuriuos gali perjungti mygtuku.. priklauso nuo standalone turbut. skirtingos funkcijos. Accel standalonuose isvis nera boosto valdymo, nes jie daugiau orentuoti i muscle car rinka.

is bedos galima paciam pasidaryt dual sistema.. istacius atsaka nuo wastegate vakuumo su MBC.. tik neleisti vakuumui iseiti per MBC, nebent nori daugiau boosto. tam galima pastatyti paprasta solenoida.. kad ir nuo evap ar egr

Dyzelis - naujas dyzelis gerai , jei kalba apie 10k litu eina , tai iki 10k lt shudas , o po 10k litu tai jau kalbet galima , ten BMW 3 nuo 98 bertoc metu , tai dirba graziai ir nera to dyzelinio garso , bet visitiem dyzelis santykinai brangus , ir jai pilsi rusiska , visad smirdesi saliarka. Bendzinas - daug jegos , daug islaidu. Ne Bananu valstybei toki kura piltis , bulviu veziot traukos tikrai nereikia. Bendza manau gali tureti padorus verslininkai , arba tie kas i tas masinas nepila kuro is savo piniginiu. Dujos - Manau geriausiais variantas , netgi uz pora tukstanciu gali paimti normalia masina su 4 kartos (purkstukinem dujom) kurios kaip jus turbut nezinote nuo bendzo galia atsilieka IKI 5% , yra dvigubai pigesnes , o ryja 1-2-3litrais daugiau , gera duju yranga kainuoja apie 1k EU , taigi jai pravaziuoji i metus daug - dujos jai nepravaziuoji labai daug - dyzelis , jei aptekes pinigais esi - bendzinas

na pasisakysiu ir as pirma mano masina buvo eskortas 1, 6 doch benzas gan ekonomiska 7 ltr benzo trauka nebloga, eskorta pardaviau nusipirkau fiat brava 1, 6 dujos ekonomika nustebino 8-9 ltr duju po fiat pirkau kregzde 2, 0 litro dujos seip barskalas po kurio laiko eksplotavimo negriuvo niekas eksplotavau metus ekonomikos jokios 13- 14 duju plius ziema pliklezdiu vaziuoti tikrai pavojinga, tas pats zvirkeliu, po 320 pirkau e34 touring tds juodas dyzelio vidurkis 9 ltr, kadangi buvau jaunas norejosi tureti iskirtini auto tad dejau ratlankius su palange 245/r16 priekija sudejau dujinius amortikus ir kietas spyruokles, apiniaukiau langus, galutine varijante gavosi super manevrigas auto ypac per posukius, trauka tikrai buvo nebloga, po e34 ejo cigaras 2, 8 kvatro paskui pasat b5 1, 8T po pasato volvo v40 td po v40 volvo s60 2, 4 d, tad noriu pasakyti jog pats blogiauses mano sprendimas buvo pirkti e36 ne jis totalus sudas yra kaip antras golfas

neikerpu sistemos as niekaip, to jobano suporto...kaip sakyt, pedalu spaudi stabdi, diska uzspaudzia gerai, o va rankiniu uztrauki, kaip sakyt skystis stabdziu ratu prasisuka suporto viduje ir jokio veiksmo..yra trauke, prie korpuso suporto, tipo ja traukiant zemyn, su troso pagalba rankinio, cilindruka prispaudzia prie disko stabdziu..nu cilindras kalades prispaudzia...tai ta trauke nuspaudi iki dugno, ta prasme ranka gali nuspausti iki dugno...o veiksmo nulis...pradzioj paspaudi truputi, kazkiek pristabdo diska, tik daugiau nuspaudi, ir atsileidzia viskas..tai nesuprantu, ten orinti reikia vel, ar ka daryt ar ten viduje susikruse viskas...nes niekaip nedaeina, pedalu spaudziant stabdi, stabdo gerai o per ta trauke isvis nebestabdo beveik...zmogelis nusipirko ta bulka, teh apziura po men, o rankinio stabdzio nera..senajam suporte kur buvo masinoj, per salnika vare skysti stabdziu, dabar rado srotini kita suporta, tipo geras sake pardavejas sroto, usipumpuoja stabdziai gerai, o va su rankiniu zopa....

filtras gal uzsikimso, tepalas gal per tirstas.tie kur vazineja su 10w40 tokiu ciudu naujesniuose varikliuose gali but ant salto motoro ne taip greit isiurbe tokia alyva

su tokiu dalyku juokauti negalima, butinai pasitikrink tepalo spaudima, tiek karstai, tiek saltai

jei detum bmw orginalu koks turi but nemanau kad lb pigesnis butu. Volvo mazai yra kinietisku daliu tj tenka det kokybiskas kurios nera pigios. Bet variklis sitas nera is geriausiu 120kw kas turejo tikrai nesidziauge, tj purkstukai parejo tj vel kas su davikliais kokiais galu neatseke. Bmw geriau tik sunkiau neuzdrozta rast ir kaina kolkas uzlauzta dar situ 110kw. arba volvo geriau s80 103kw tik ta jau senesne siek tiek.

o tai amerikoj zmones nusiperka auto ir nevaziuoja su ja patikek, ten kai pavazineja senos bobutes, pamates issiziotum, nezinau y kokias auto ziuri, kad uz 18k nenuperki normalaus auto lietuvoj, aisku jai nori gaut ledini auto, tai esi tikras lietuvis, kuris uz centus nori nupirkt ledine auto, net vokieciuose auto aikstelese turkai pardavejai, jau kratosi lietuviu, nes visi iki vieno zirzia, kad pigiau parduot, tipinis lietuvio bruozas

Kazkas negerai pas tave su tuo itempėju. Jis kažkur vadinasi gauna laužima. Jei pats nieko nesupranti nuvaryk i koki servisą, kad pažiurėtu, bet geriau kad kas parekomenduotu koki tau tą koki servisą, nes koks šudarankis sakis čia viskas normaliai. Dar variantas kad ta itempėją koki žiauriai lieva perki. Nes neoriginalas, bet jau normalesnis kainuoja apie 300lt. Bet kad toki nusipirkti ir įsidėti pirma reik išsiaiškinti kodėl taip tas amortikas lužinieja.

"esant reikalui tenka paspaust" cia geras nz turiu bmw 318is na ekonomiskiausias is bmw trbt... o jei nori ekonomijos geros kokybes tai WV arba AUDI nors the same sh...t ((kas liecia variklius)aisku ne visus !)) siaip nepraleisk japonu pro akis nz del dyzeliu kaip pas juos bet siaip japonai yra japonai tikrai kokybe gera esu objektyvus nors ir turiu BMW tiesiog sakau tai ka esu girdejes is mechaniku...

Na turejau pries pora metu legacy sedana, bet pas man 4wd buvo, na ne uz tokia kaina, ten buvo 1995m 2.2 benzas, na per pusantru metu investicijos tepalai, filtrai, kalades achujena masina buvo, kuresi be problemu, ziema be vargo, vaziuokles neuzmusamos, tik kai tokiu metu tai rudeles ant arku savo dare, o siaip tikrai smagi masina ir kuro graziai vaziuojant iki desimt eme, dziaugiaus, kol neipiso ziema sumaitojo puse auto

duok man ta savo pasata? jei mieste isitenku i 5 litrus tau alaus deze, o jei ne tada man deze alaus?jei per pedala duoda iki gazo kur cia nesuvalgys, as tavo pasata per pedala mieste pavarineciau iki ribotuvo, tai ir 10 suvalgys, bl jus nejuokinkin, naujos masinos, nuo 1l iki 2 daugiau valgo nei gamintojas nurodo, jei tau tdi gaminintojas mieste noroda 7l tai tau 5 valgo?

kazin su tais po 30lt uz naujus kiek ilgai vaziuosi. skupas moka 2 kartus . susikraipys tau jie ir bus ragai. geriau srote nusipirk beveik naujus buna priekiniai po 30lt o galiniai po 20 bet geri beveik nauji diskai .. o ne is turgaus as jau tokiu dalyku turguje neperku nes ten sudu sudas tos detales .. is sroto kur is uzsienio ardo geros dalys o ne tufta stampofke aisku reik apsizeti

Kelis kartus yra teke vaziuoti paskui dujofikuota MB 124 kupa, nu tai atsiprasauNors ir pats bezdalais vazineju, bet pas mane taip nedvokia, dujokaukes reikiaNezinau kame ten sunys, ar misiniai uzriebinti, ar kreivarankis savininkas, ar dar kas...Mano nuomone tai tokia-jei man norisi dujomis vazinet, tai pasieskau masinos, kuri toki kura toleruoja be jokiu klausimu, o tokie saus ne saus, bus ne bus, man netinka.Matomai yra mananciu kitaip.Sekmes

Dar pora tokiu klausimeliu apie ta pacia.Kaip voztuvu tarpeliai:hidrokopensatoriai ar mechaniskai.Jei antras varijantas, tai kokio sudetingumo darbai ir kas kiek km daromi.Antras punktas, kaip ten yra su kuro sanaudom.Kas vazineja su tokiom, tie traukia peciais, kas ne, tie choru sako, kad daug degina.Kazkaip skaiciais neivardinta.Ka raso gamintojas, zinau, o kaip praktiskai?Savaime aisku, kad plesant ar ieskant gilesnes balos, bus kitas rezaltatas, bet as turiu galvoje normalu kasdienini vazinejima.

man buvo beveik nuotykiu kazkada su audi 100 85m.Nupirkau, ai galvoju, nieko nebus, jei 1 lapkricio i kapus sulakstysiu, vistiek iseigines, po ju pakeisiu ta dirzaNa suvazinejau, pabandziau, 140 eina kaip vejas, 3 lapkricio-i servisa.O jau pasirodo itempejas uzstriges, dirzas jau pusiau nupjautasKad ir benzininis variklis, bet sustot kazkur kelyje, tai ne kasNuo to laiko, masina daroma kas reik, o ne pasitikima atsitiktinumu, ka jau cia apie dyzelius kalbet

konkreciai zinau viena veikeja, kuriam merso pneumo pakaba skestis pradejo.Ne biednas veikejas, namukas sostinej, geras darbas...Tik nesakyk, kad tokie zmones meto tukstancius masinos remontuiJiems reikalinga patikima auto, o ne rast is ryto perskreipusi savo mersa uz keliasdesimt gabalu litu.Jie tiesiog nelabai turi laiko lakstyt su tuo mersu ir remontuot.Kiek kainuoja, cia jau antras klausimas tokiems zmonems.Galu gale, kai susimoki koki 80klt, tikiesi, kad nereikes lakstyt su ta gelda po remontus

pirmu reikalu tikrinciau temp davikli.Jie du slangoj stovi prie galvos, is kart matosi pakelus kapota.Geras-turi savo tam tikra varza.Vienas is ju rodo i skydeli salone, kitas-motorui.Kai padarysi, kad dirbtu benzu, tada bus kalba apie dujas.Dar gali buti subirus laisvos eigos varikliuko pavara.Ten plasmasiniai dantratukai neatlaiko senatves.Sklende uzstringa tam tikroje padetyje.Jei uzstrigtu daug atsidarius, tai turetu elgti kaip cia aprasai.Galima nusiimt oro filtra su skarda ir vizualiai paziuret.

Brolis vazinejo pries keleta metu UK su angliska, tai pro visus fotikus dugnais varydavo Daug kartu prisifotkine, bet niekas i LT neatejo Siaip ten pirk masina ir busi ramus. Masinos pigios ten... O siaip pati kelione iki anglijos bus neblogas isbandymas jeigu vienas vaziuosi Man teko 8 red bull isgerti stogas ant galo keliones pradejo vaziuoti, bet negalejau uzmigti, nors 2 paras buvau nemiegojas

pritariu autofanui.. pirk audi 90 omega tik ne su ekoteku varikliu, 3 golfa pasata ar dar koki neziurek i jokius sab fiatus reno ar kita mesla kuriam viena minetiurine detale kainuoj milijonus.. e34 neparariu nes vien lavonai o ir islaikymas manau nepagaltavo kisene.. jei nori vaziuot pasinaudok siuo patarimu.. o jei nori but krutas pries draugus tai linkiu sekmes pinigus leist ne savo reikmem o i auto kist..

PATARKIT. Turiu bulka 1991 1.6 4 pavaros raudona, bet labai mazai vazineta ir tikrai realiai tvarkinga. Yra grazus ratlankiai su vasarinem padangom, naujos ziemines padangos, ka tik isidejau dujas, nes man per brangu su benzinu vazineti. Rida kai pasiemiau buvo 172 tkm dabar pravaziavau kelis tukstancius, turiu kita masina sita noriu parduoti arba iskeisti i omega b arba c4, kiek ji realiai verta, kiek lietuviai vertinas tvarkingas masinas?

Kraustausi iš vieno garažo į kitą , tai atsikasa visokių dalių, kurių man ko gero, tikrai nebereikės.Jei kam reikia, rašykit , skambinkit 869873898.Ką dabar atsimenu, tai yra:
Golf 3 galinis bamperis
Escort nuo 94 chečbeko galinis bamperis
Fiesta apie 90 galiniai žibintai
Vectra A priekiniai žibintai, galinis bamperis(Vectra 2000)
Omega B ratlankis su padanga R-15
Calibra bagažinės dangtis (juodas)
Yra ir daugiau visko, tik reikia padaryti reviziją
Veiksmas klaipėdoje

rade buvom ne karta PARDUOTA pasako..kaip pvz koks 88m guolis 3000lt vien del numeriu..arba pasako NUMERIUS PAMIRSK neatiduodu ju..arba usipraso nesveikai. prase 1700lt rade buvom vienus.su lt veliava .nesakysiu kokie kad neizeisti savininko , gal kas jau juos ir isigijo is to zmogaus..tie senieji su LT veliava dar 300lt kainavo.neblogas biznisnis gautusi jei pavyktu tokios varkes.ir norinciu butu.mokejas 300lt, gauni 1700 po keliu metu..

pala nezvenk nu..nu gal nusisnekejau...bet man taip meistrai aiskino..tarkim audei ten A4 ar kokioj yra visas imobilaizerio protas ar kaip ten pavadint imontuotas po vairu is desines puses jei sedi uz vairo..valdymo skydas ar kaip ten..ir tam skyde buna batareika tipo..tokia kaip signalkes ta plokscia ar kokia ten..nu is signalkes pultelio..nes man buvo susikruses tas imobilaizeris.tai taip paaiskino man meisterys..

kiek kainuoja nezinau as tik tiek pamenu, cia kazkada klausia cia forume beros, tai kazkas aiskint pradejo viska..tik turbut turetu seimininkas kreiptis del viso to reikalo..o jei raso KURIASI VAZIUOJA itariu bus kokia skendusi gal..atseme draudima seimininkas uz masina, ir gavo papiera kad gali priduot i lauzyna.zodziu nezinau.turetum konkreciai skambinti klaus to kas pardavineja ta masina kas ten yra su tais dokumentais..nezinodamas visos info tikrai nieko neisiaiskinsi

tai tuo labiau mentams idomu buna...va vaziuoja kazkoks ciuvakas, o davai mes jji sustabdom, papisam prota a?? gi cia masinos retenybe...va kazkoks atsirado vaziuojantis, reik patikrinti...PAZYSTAMA SITUACIJA???situacija aiski...isvada viena, sedet 6 men ir prasyt kad grazintu..jeigu promilese priekyje 0 buvo..0, 70 ar kazkas tokio..o ne gryba pjaut, nes tiek gali "prisisikt" kad paskui islgai dar sprebsi ta visa suda...RISAM TEMA...

nezinau..anksciau taip darydavo, kol nerasydavo i dokumentus BENZINAS-DUJOS, ateina metas tech apziurai, isimi iranga duju, prasivarai tada vel susidedi.nes labai pisinedavosi prie jos.tada pradejo reikalaut kad pase but irasyta benzinas-dujos.ir dar uz tokio auto apziura moki daugiau nei paprastai.40litu masina ir dar 35litai uz dujine iranga.tiksliu kainu nepamenu.zodziu atvarai tik su benzinu bus koks 40 ar 45 o jei dar plius dujos atiduosi koki 80 uz viska.