Meta juoda duma (30 page) (1920)

Sveiki turiu problema su NISSAN ALMERA 2, 0d, 96 metu tech. centre kai namine gazą iki galo ir laike pradėjo mesti baltus dūmus labai daug į jokias normas netilpo kai atleidžia praėjus biški laiko vėl nebemeta jokio dūmo ir prie normaliu apsuku dirbant visiškai jokio dūmo nemeta, tepalas ir antifrizas nedingsta, saltas variklis paskutiniu laiku pulsuodavo bet negesdavo ir per visus šalčius labai gerai kūrėsi.

Nu man tai jokio skirtumo, ar pernai, ar ką tik. Svarbu stovis ir t.t. Be to, pastebėjau, kad daug kas perka naujai įdėtus, kai ieško, o senų jau ne, nes tipo jeigu niekas jau jų nenupirko, tai neis uždirbti arba ten jau ne kažką. Asmeniškai iš savo patirties galiu pasakyti, kad tarkim mano automobilių būna tikrai milžiniška peržiūra (kažkada Opel Astra (ta juoda) stovėjo net pirmame puslapyje), bet rimto kliento 0, o automobilių stovis - pasakiškas. Aišku ne visų, kai kurie buvo tikrai ne kažką, bet vis tiek žmonės žiūri į ridą, metus ir kėbulą...

SWEIKI VISI, NOREJAU PAKLAUSTI KLAUSIMO VIENO, MATAU PRIE POLIRAVIMO DARBU DIRBAT TAI GAL KA KAS PATARSIT, O SITUACIJA TOKIA- PIRKAU PRIES PUSE METU AUTO 1997 METU AUDI, JUODA SPALVA PERDAZYTA, O ORGINALI BUVO RAUDONA, ESME TA KAD ANT GALINO DANGCIO IR ANT KAIP KURIU DURELIU PRADEDA KYLTI MINETIURINIAI RUDZIU SASIUKAI VOS PAMATOMI KA PATARTUMET MAN PADARYTI, GAL EINA KAIP NORS JUOS PASALINTI, ISPOLIRUOTI AR KAIP PANASIAI??? GAL KAS BUVOT SUSIDURIA SU PANASIA SITUACIJA IR KA ESAT TOKIU ATVEJU DARE? AR TIESIOG GERIAU MASINA PARDUOTI? MASINA BUVO PARVARYTA IS SVEDIJOS. ACIU UZ ATSAKYMUS

Zmogau, rele randasi desnej pusej prie priekiniu dureliu sone.kitaip sakant keleivio pusej po kojom is desnes!!!Numeriai visu skiresi priklausomai nuo metu, get seip turetu buti sidabrines spalvos didele rele!!!Aisku gali buti ir juoda, bet reciau.Imi rele, ardai ir bandai rankiniu budu paspausti.Seip ka tu sakai del lempuciu, tai jos ijungus degima turi uzsidegti vos ne visos, tik sviesti neryskiai. Jei nori vaziuoti, tai yra sansas duoti pliusa i siurblio atidarymo voztuva, bet negalima jo laikyti atjungus degimo, ir jei uzvesi, tai kol neatjungsi , neuzgesinsi net isjunges rakteli!!!

Papasakosiu kaip "gesinama"lempute.Isimti negalima, jokiu budu, gali buti pakitimu parodymuose, ir matysis visais atvejais kas issukta, negalesi siaip pasakyti-perdeges diodas.TODEL reikia issiimti odometra, prietaisu skydeli-tai nesunku-paneles lupti nereikia, trunka 15 minuciu su plonais rakciukais.Tuomet prasiardai "spida"iki lemputes ir ja uzklijuoji dviguba juoda izoliacija taip, kad viena lipnioji puse klijuotusi prie to lygaius pavirsiaus, kuriame islenda diodas, o kita-prie to pavirsiaus , kuris prisispaus prie pirmojo.Jei el.skaitliukas tao bus is dvieju atskiriamu daliu..Tada susiuksi atgal ir izoliacija prisitvirtins uzdengdama ta dioda.Isimineti "lemputes" nepatartina!

D5 smagus motoras, sukasi gerai ir kuro sanaudos stebina, siuo metu lakstau su s80 mehanke vilniuj 8 litrai. dirza d5 pigiau keist eina vienas dirzas, 1 rolikas ir pompa, komplekto kaina 250lt. 2.5 abieju dirzu su visais rolikais, pompa kaina apie 700lt, d5 silpna vieta variklio galva, trukus dirzui nebetaisoma, visas variklis 2000-2500lt, purkstukai kartais durniuoja jei nepriziuri, smagratis nepigus, plius pakeitimas nlb smagus reik visa balki mest, motora kabint. D5 visi meta garu per uzpylimo propke ir matuokli, tai kad nieko ten baisaus galejai pirkt

sweiki turiu keleta klausimu. audi a6 2000m 2.5tdi 132 automatas. tai wa nesikure. siurblys uzpilditas kuru pro forsunkes pucia normalei bet nera jokio griebimo ant silikono griebia. dareu diagnostika meta MAP SENSOR klaida ar gali del to nesikurti?buvo tvarkyta elektrine dalis normalei sutvarke (nepirma tvarkau) tikrino mechanine dali sake gerai viskas.kuro padavima su pompike tiesiai is kanistro padaweu (galvojau neveikia bake siurbliukas)daugeu nemeta jokiu klaidu. gali gal buti del mago kad nera? jis stovi su navigacija kai dareu imobilaizerio diagnostika mete apie maga dwi klaidas.as elektroj nelabai ka suprantu tad jei galit padekit.

Sveiki, per naktį netyčia buvo paliktos įjungtos šviesos ir ryte akumuliatorius buvo iššsikrovęs. Bandyta kurti, bet nebuvo gyvybės ženklų, starteris šiek tiek suko, ekrane degė "ECONOMY MODE ACTIVE". Vėliau bandyta pridėti kitą akumuliatorių, pilnai pakrautą, starteris suka normaliai, jausmas lyg turėtų tikrai kurtis, tačiau nesikuria, meta tik ekrane užrašą "ECONOMY MODE ACTIVE". Bandyta jau daug atveju. Įjungus degimą el. langai nesidarinėja, atsidaro tik panoraminio stoglangio uzdanga. Valytuvai posukiai ir t.t. neveikia. Norėčiau Jūsų patarimų kaip išspręsti čia problemą. Ar teks vežt kad imobilaizerį su rakteliu suprogramuotu? Nes mano nuomone čia ir yra bėda.

Sveiki, kilo klasimas kaip gali būti kad atjungus OSM trauka pagerėja ir kuro teoriškai turi imti daugiau, bet netikiu-nes prijungus ir su bloga OSM juk turi netraukti, ir nėra max traukimo ypač ant žemnesnių RPM, ir ryti dar daugiau logiškai mąstant su prijungta neveikiančia OSM.Kompas meta OSM klaidą, ištrynus vėl atsiranda, užsakiau jau naują, mano variklis 240kw ir programiškai ribotas kad nedraskytų transmisijos realiai jo galia 275kw, atety turbūt dėsiu kompresorių bus apie 370kw.Tad kokios nuomonės ar verta dėti man naująją OSM , manau sport auto net neneudoja jos?

Laba. Taigi ieškau daužto, supuvusio ar bet kokio kitokio stovio automobilio iki 1 tūkst. litų, bet svarbu būtų geras variklis. Geriausia būtų juoda būlka, bet tiks ir kitokie. Žinoma, vapšie geriausia būlka, kad ir kitokios spalvos, na, bet jeigu gerokai pigiau, tai tiks ir guolis arba pasačiučesas. Jeigu 1, 9 l variklis, tai tik 47 kW domintų, 1, 6 l varikliai domintų bet kiek kW. Kainą siūlykite patys. Miestas nesvarbu, gali būti tik pats variklis, bet tada max. 100 eurų moku už cielą... Pasiūlymas galioja tik 2012 m.

As per plauka vos neisigijau(neissikeiciau)i juoda kabrioleta 1996m jau buciau turejes bet persigalvojau nes silpniausiais variklis 2, 2.Tarp kitko pries tai kaunietis savininkas planavo pakeisti varikli bent i 3, 6 ar net 5, 0 taciau persigalvojo del biurokratiniu barjeru.Zinai kokios ju kainos?Priklausomai nuo bukles 28000-40.000 litu.Dabar truputi nagus grauziu, reikejo keistis, bet labai neisigailiu, nes stogui ypac tokio modelio reikalinga speciali prieziura, ziema vaineti nepatartina, laikyti tik sausame siltame garaze ir pan.Priklauso nuo stogo rusies, kiek sluoksniu is kokiu medziagu, daugiasliuoksniai labai greit pasigauna grybeli.Na ka jau padarysi.

tu rimtai?10 procentu praranda?is kur istraukei?o tu nelygink exploreri, visu pirma pas kiekviena gamintoja labai skiriasi automato ir mechanikos dinamika, bet realiai tu to nepajausi, automatai ant senu masinu tai tikrai jauciasi....o paaiskink toki dalyka, sakai jei apsukos aukstos bus tai nemes....o tai koks greitis turi but?pas mane pvz 170 prie 3k apsuku, spaudziu i dugna meta 3, prie 190 pereina ant 4, netikrinau kada ant 5 jungia...tokius vyjebonus nenaudosi kiekviena karta vaziuojant, su automatu irgi reikia moket vaziuot

Sveiki, .kartais plaukioja prie laisvų sūkių, nestipriai.Trauka nepabėgus, bet kelis kart negražiai užsikūrė pastaruoju metu.Pajugėm kompą, .klaideles tokias meta žr foto+skiriasi kuro mišinys cilindruose, va šitas mišinio skirtumas ar gali jį nulemti crank sensorius ar sk.velenėlio davilis?Keliuose cil žiauriai perliesas mišinyhs, kituose norma.V8 variklis, žvakės naujos?Nejaugi alkūninio pad.daviklis, bet kaip tai susiję su mišiniu?OSM nauja(bet ne originalas, orig.negamina jau), šlangą aišku patikrinsiu, bet visgi gali būti pati OSM arba SKELNDĖ OS?Ar alkūn.daviklis?KLaidą prisegu.Ačiū

Sveiki, volvo v50 2005m. 2l dyzelis. Pastoviai stovint vietoje laisvomis apsukomis jaučiamas variklio lengvas trūkčiojimas, nesvarbu šiltas variklis ar šaltas. Trauka nedingusi. Nesenai buvo pakeisti visi purkstukai. Paskutiniuoju metu atsitiktiniu metu atsisakinėja dirbti du cilindrai (max apsukos 1100 ir greitis 20). Darant diagnostiką varikliui dirbant normaliai jokių klaidų nemeta, o dirbant ant dviejų cilindrų - meta purkštukų klaidą, jog purkštukų nepasiekia signalas. Ištrynus klaidą, keliems kilometrams vėl viskas ok. Po to vėl seka tas pats. Purkštukai sudėti geri, tikrinti. Apsinešusios kompo fyškės? Gal turite kitų idėjų?

Sveiki, noriu pasiteirauti, iškilo man tokia bėda, kartas nuo karto buvo pradėjus drebėti ant laisvų ir mesti baltą dūmą... 1. Išsipjoviau ir išprogramavau filtrą smulkiųjų dalelių, maniau jame bėda... bet deja. 2. Norėjau čipuoti, bet sartline pasakė jog purkštukui vienam jau tipo viskas... Atlikau diagnostiką visi rodė kad ant vienetuko... 3. išprogramavau EGR ir visas 3 sklendes, nes užsidegė čekas drebėjimas nedingo, gal net padidėjo... Dabar man vėl vyrai sako jog jos purkštukus reikia tikrinti ir keisti nes vėl kažkas negerai, ir diagnostikos nepakanka, tad gal kainas žinot purkštukų patikros ant stendo? Ir gal kas turėjo tokią bėdą?

I voztuveli neateina pliusas. Maitinimas I voztuveli iseina is saugiklio bloko vidines puses tokia didele juoda fiske is ten iseina gan storas juodas laidas I ta voztuveli per kuri eina pliusas, priejimas nera sunkus ten. Laidai kazin ar bus nupuve, greiciausiai kokia rele durniuoja, tik neturiu as autodatos dabar negaliu pasakyt tau gal kiti kas pasakys kokia rele Valdo. Jei tingi zaist paimk rele po degimo pasisatatyk, kad ijungus degima iseitu pliusas. 85 kontaktas imk minusa, 86 pliusa po degimo. 30 imk maitinima nuo akumuliatoriaus tik saugikli idek tame tarpe iki reles ir 87 kontakto laiduka sujunk su to voztuvelio laidus.

Sveiki. Taigi tokia problema iskilo. Vaziuoju vaziuoju ir masina pradejo trukciot kai apsukos uzkildavo iki 1, 5 iskart trukt trukt, bet taip stipriai, tai vaziavau su zemom apsukom kaip uzduses. Po to vaziuoju vakare namo vel masina eina kaip reikiant, traukia puikiai. Kita diena isvis nebetraukia, net nebetrukcioja, o isvis netraukia ir kai masina ant laisvos pavaros ir spaudi gaza uzkyla iki 1.5apsukos ir gali spaiust gaza kiek nori , bet apsukos nekyla, o ryte kai uzvedi daug dumo meta sviesaus.. Gal kas pakomentuot galit ka? p.s. ai da filtra pakeiciau kuro, galvojau gal uzsikises , bet deja..

Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .

Buvau pajunges kad dyzeli trauktu tiesei iš bakelio vistiek tas pats, o čia sujungimus tai kuro sistemos ar vakuminius? nes keik aš suprantu tai vakuminiai juk dideles įtakos nedaro o jai kuro sistemoje butu oro ar per gryštamajį matytus?

Sveiki, per naktį netyčia buvo paliktos įjungtos šviesos ir ryte akumuliatorius buvo iššsikrovęs. Bandyta kurti, bet nebuvo gyvybės ženklų, starteris šiek tiek suko, ekrane degė "ECONOMY MODE ACTIVE". Vėliau bandyta pridėti kitą akumuliatorių, pilnai pakrautą, starteris suka normaliai, jausmas lyg turėtų tikrai kurtis, tačiau nesikuria, meta tik ekrane užrašą "ECONOMY MODE ACTIVE". Bandyta jau daug atveju. Įjungus degimą el. langai nesidarinėja, atsidaro tik panoraminio stoglangio uzdanga. Valytuvai posukiai ir t.t. neveikia. Norėčiau Jūsų patarimų kaip išspręsti čia problemą. Ar teks vežt kad imobilaizerį su rakteliu suprogramuotu? Nes mano nuomone čia ir yra bėda.

keitimas nevisada yra levas dalykas.anksciau pats taip galvojau.bet galiu duot pvz.turejau bmw 535 98m.pardavinejau puse metu.masina tikrai buvo ideali.grazi juoda, visi privalumai.realiai man uz ja siule 8500lt.man gaila buvo uz tokius pinigus parduot.skelbime buvo 10500.visi siule keitimus bet net negalvojau apie tai.neskubejau-laukiau savo pirkejo.galejau parduot?galejau. bet norejau istraukt is juos 10k.pasiule keitima i a4 su 4500lt priemoka.nuemiau ratus-pardaviau uz 800, ir a4 per menesi pardaviau uz 4, 9k.vat ir keitimai.be keitimo iki siol pardavineciau.zmogus laimingas vazineja nes norejo tokio bmw bet negalejo parduot savo a4-norejo uz ja 7000lt-uz 1, 6 95m.. vis klausinejo kodel taip pigiai bmw parduodu..

Buna kad "klaida"meta ir regitroje kai nuvyksti Paaiskink kaip viskas daroma, kai internetu registruoji, nes as uzsienyje, man turi atvaryti keistis LT katik prireginta auto 2012m o musiskeje istaigoje yra galimybe israsyti specialu dokumenta leidzianti nuvezt ir perrasyti be savininko masina i LT, bet ne cia esme. As pats neturiu laiko vykti i LT.Mano auto tas zmogus persirasytu be problemu, nes tures specialu leidima. O kaip man jo perrasyti , kokiu reiks dokumentu? Sutarties kopijos ir ko dar? Atsiimti naujo techninio paso butina vykt i Regitra ar gali atsiusti registruotu laisku? Aciu

žiurint ko tau reikia ekonomijos ar galios. 2l turėtojai pasakys kad jų ryja tiek kiek 1, 6 bet važiuoja dvigubai, bet taip niekada nebus, arkliai už dyka nelaksto. turiu 1, 6l ir manau nekeisčiau į 2l, kuro sanaudos 7-9l važiuoja kaip 1, 6 variklis tikrai neblogai, nėra ka lyginti su vokiškais 1, 6. jai kuro neskaičiuoji ir nori palakstyti tai imk 2l gti ar pasiieškok gt4 modelio. gti kuro pasiima 10-15l. dėl patvarumo tai yra abu japoniški geri varikliai, patvarus jie tikrai. saviške dabar pardavinėju, nes ilgam išvažiuosiu iš lietuvos jai domina juoda 93m 1, 6 celica už 2000-2500lt parašyk [email protected]

Sveiki, taigi yra problema su mano bmw E36 320i Benzinas/dujos (tesiogines). Problema yra toke, kad masina sunkei kuriasi burbuliuoja, uzsikurus visai nenori priimti gazo, ciaudi, saudo, purtos zodziu kas tik nevyksta apsukos sukyla daugiausiai iki 3k bet vis ciaudi ir .t.t. Nuvarius diagnostika pasake, kad kaltas yra apatinis alkuninio veleno daviklis. Daviklis nupirktas naujas ir pakeistas, padarius vel diagnostika pasake, kad kaltas virsutinis daviklis, pakeistas ir tas, dabar meta typo blogas apatinis nors jis naujas ir viskas su juo tvarkoje. Po pakeitimo virsutinio daviklio masina kaip ir uzsikuria normalei viska, tada pasilo ir tarsi viskas gerai buvo, tik kad ant letu apsuku tarkim vaziuojat ir sustojant masina uzgezdavo, uzsikurdavo vel viskas labai gerai budavo, bet vel pavaziavus ir sustojus ji uzgezdavo. Bet vaziavo priime gaza viskas labai gerai super tesiog ir uzsikurdavo gerai, kita diena atejus i garaza uzsikurus, masina sunkei kures vel burbuliavo ciaude, purtes ir vel taspats buvo. Dabar typo meta kad yra blogas apatinis daviklis.. Pakeistos ir babinos, viskas taspats, naudos nebuvo. Buna kartais taip, kad tarkim nueiciau ryt i garaza ir bandyciau ja uzkurti viskas butu tvarkoje, o kita diena blogai, vienu zodziu kaip jei uzeina, bet gesta visada. Buna kad stovi stovi ir pradeda apsukos sokineti ir uzgesta.

sitose vectrose ta dumu filtra plauna pati masina, bet buna kartais taip jis uzpikiuotas kad jo nepajiegia isplaut, tada imi ji lauk ir plauni mechaniskai, siaip kada pati auto ji plauna tai gali mest melyna duma, bet ne ant laisvu apsuku, ji valo kada buna apsukos apie 2000. ir pastoviu greiciu vaziuojant.pas mane irgi buvo dumu filtas, buvo bedu su juo, dingo trauka, kuro sanaudos isaugo, ploviau ir mechaniskai ir kompa buvo pajunge nustate priverstinai regeneracija, bet tai budavo laikinas dalykas, tai nuvariau pas siurblinius, jie isprogramavo kompiuteri ir tada ispjoviau ta pdf, masina atsigavo is kart, nelygint kas buvo pries tai ir dabar.

pratrink tuos visus marazmus

voztuvus palanstytu, pradetu kalenti arba sudraskytu cilindrus ir irgi atsirastu kalenimas...del ko starterio nesuko?uztrumpino laidus kokius ir grybauja, cia gi ne golf 2 su 1, 6d, kad is elektronikos vienas pliusinis laidas....reiketu perziuret laidus, gal koki numove

Neklausyk čia neišmanėlių, aišku, kad purkštukai. Nuo prastos saliarkos užsinešė, reikia praplaut. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Nu tai pasidalink savo žiniomis, kada gi cilindre kuras užsidega(nesvarbu, dyzelis ar benzas). Ar tik ne suspaudimo metu, stūmokliui dar kylant, prasideda degimas?

Pats rašei: "O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre" O tai kada, anot tavęs, turi kuras užsidegt?

būtų px, nerašytum išvis, triochala

kitur vaziuok

maumai: jusu nuomone lavonelis, bet juk galimas variantas ir kad ne. tema ne apie tai tai visdelto ar imanoma kazkaip TIKSLIAI zinoti kas per bedos automobilyje? ar ziedai ar turbinos???

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

Zodziu pavaziavau burbuliuoja spaudziant gaza

zinau kas griauna bulkas vien.kaune..tau ne pakeliui toli ir tt bus..kazkada pirkau is jo abloskes pilkos spalvos..draugas usimane keisti melyna salona.mesti lauk deti juoda..nulekiam pas ta? o tas sako as tas detales ismetu lauk velniop.paneles abloskes sostus..nori? vezk nors vezimu is manes ta baraxloĄ dykai atiduodu..parduoda tik vaziuokle ir metalines dalis.dar yra variantas.tik reik paieskot.nuo alytaus link vilniaus varant daugai jei neklystu.tai ten irgi stumdo dalimis audes bulkas.tik nezinau tiksliai ar dar issaugojes turiu numeri to senio.nors tau jei netoli? nulekt pats galetum paklaustum ten jo vietoje.kaip rast nupasakociau lengva rasti ji ten

Lietuvoje teko susidurt tik su pigiais lakais, brangiausia, ka maciau tai Dupoint HS juoda spalva. Draugui ir sau daziau su Roberlo HS apie 50litu uz litra. Vizualiai didelio skirtumo nemaciau. Dabar praejo jau daugiau nei metai laiko. Pas mane tokia matine tapo, nes degalinse po sepeciais plaunu. Draugelio toliau blizga kaip kad nudazyta nes pats rankom plauna. Esu isbandes ir pigucius iki 50 litu. Tai tu nerekomenduoju, matuoja, po kiek laiko neblizga, Sunkiai poliruojasi. Lietuvoje dar Sickens ar sikkens, nezinau kaip rasos, vertinami kaip labai geri lakai. Kaina litro virs 100LT. Pirk visais atvejais tik HS.

jei nori gero dyzeliuko pirk truputi dauzta busi isitikines, del kokiu priezasciu buvo parduota... ir galima gaut TIKRAI su nenidele rida(potikek lb svarbu). Ir patariu pavazinek po turgus internetas meta lb grazu vaizda, tik atvaziaves paziuret masina matai, kad ar angliska, ar daryta is visu pusiu... protingi zmones kartais uz truputi dauzta masina sumoka tiek kiek sveika kainuoja, o net ir daugiau. Pats dirbu su masinom ir sau perku mainas tik su kazkokiu defektu(vienoj dureles pakeiciau, kitoj varykli sutvarkiau, nusidetejas del variklio 1000Lt padariau uz 500) tai pirkdamas visada pagalvok kdl tokia kaina visada uz gera daikta reikia brangiau sumoketi

zinau kas griauna bulkas vien.kaune..tau ne pakeliui toli ir tt bus..kazkada pirkau is jo abloskes pilkos spalvos..draugas usimane keisti melyna salona.mesti lauk deti juoda..nulekiam pas ta? o tas sako as tas detales ismetu lauk velniop.paneles abloskes sostus..nori? vezk nors vezimu is manes ta baraxloĄ dykai atiduodu..parduoda tik vaziuokle ir metalines dalis.dar yra variantas.tik reik paieskot.nuo alytaus link vilniaus varant daugai jei neklystu.tai ten irgi stumdo dalimis audes bulkas.tik nezinau tiksliai ar dar issaugojes turiu numeri to senio.nors tau jei netoli? nulekt pats galetum paklaustum ten jo vietoje.kaip rast nupasakociau lengva rasti ji ten

pazystamas vasara pardave zalia bulka , metu nezinau , apie irgi 88m , buvo 1.6td , uzkurdavai , variklis purtosi , kebulas subraizytas , slenksciai pakirmija , nebuvo lietu nei mago , nu lavoniukas , atvaziavo kaimieciai diedas su bobulka ir nupirko uz 3000lt , net nesiderejo , labai patiko blizganti panele , , svarbu vidu gerai isvalyt , po to nusipirko beske 93m 1.9tdi , ta pardave uz 1000eur , bet sunkiai , buvo puse velnio , elektros , lieti , juoda bet pabraizyta , dauk kas atvaziavo tik pasiziuret , , , , tad reik tik palaukt ir nupirks , kam pirk 2000+m kokia kia jai dar yra neperpuvusiu audzi , cia kaimieciu senioru nuomone , , , neesu turejas audi ir nenoriu kolkas

Sveiki. Klausiu turinciu 4 golfus arba juose tikrai gerai nusimanantys. Taigi, golf 4, 1.9 TDI, 66kw, 1999 metu, greiciausiai mustas priekis buvo, taigi nera lauko temperaturos daviklio vairuotojo pusei, priekiniame bamperyje (nezinau kaip matuoja temperatura borto kompe ir climatronike apie 4 laipsniu tikslumu be jo), bet i ji einantys laidai yra. Taigi 2 ploni laidukai i temperaturos davikli, tada eina dar po 2 tokius pats laidus (dvi poros). Duoda/geltona ir rudi. Viena pora nueina i automobilio signala. O dabar klausimas: kur turi eit likus pora laidu? Pora juoda/geltona ir ruda laidai. Kas galit tiksliai pasakyt?

jei klausi, tai nepatikrinsiStatai nuli ant alkuninio-per langeli ant dezes.Virsus turi sutapt zyma.Aiskiau?

Dazniausiai ir buna siurprizu "PUOKSTE".Turba+rieboksliai arba riebokliai+ tepaliniai ziedai arba turbina ir ...neidomu kalbet beprasmiska, pirkit ir tvarkykites man isviso dzin savu rupesciu pakanka

variklio garsas nepasikeite, prie ko cia hidrosmugis kad linko svaistikliai

Duosiu ir aš tau protingą patarimą, kuris visada veikia. Cia su kompresija problemos, 100%. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins ziedus ir kompresija bus kaip naujo variklio. Sekmes.

Nu va, parodei koks lochas esi iš tikro. Uždegimas prasideda stūmokliui kylant, atsiversk bet kokį vadovėli, kur vaikams apie keturtakčius variklius aiškina jo veikimą. Bandei pasirodyt protingas, bet pasirodei kaip autogido minedas

Pritariu, tokio forumo teršėjo, kaip tu, kvatrini, dar niekas nėra matęs. Nukenksminus tave pusės temų nebeliktų.

taip, rupesciu visiems per akis. jei jus vargina neatsakinekit i temas...

Su degimu manau viskas tvarkoj nes keite dirza ir state degima tai po to buvo viskas ok tik veliau prasidejo.vazineju su zalia salerka ir ziema prasidejo ta nesamone manau purkstukai uzdege yra.vesiu ant stendo.ir kitas dalykas ic slangose tepalo yra pries tai buvo svaru grazu

Buvau diagnostika padare tipo viskas geraj.pisau ant tokiu meistru tik pinigus lupa