Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (44 page) (130227)

Man buvo golfui 2 labai senai pries kokius 6 metus uzlinkes variklis 1.6, tai man toks auksrankis meistas perdare ir imete 2.0 is passato varikli, ot lupo dulys

jis praleidzia kazkiek oro i varikli, kai atleidi gaza (uzdarai droseline sklende). jei tas voztuvas uzsikises arba stringa - neileidzia oro i varikli ir del to dusta. cia aisku jei pas tave droselis ne elektroninis.. pas mus tokiu mazu varikliu nera.

Kaip supratai taip, bet galiu paaiskinti labai paprastai, kai vaziuodavau su seima, draugais ar vezdavau vaikus, mano greitis nedidesneis nei 100 km/h trasoje ir 60 mieste. Kai vaziuoju vienas, vaziuoju tiesa sakantm dazniausiai max greiciu, tad isnaudoju tiek automobilio ekonomija, tiek jo galia. Bet kai visada prie galios pripranti ir jos norisi daugiau.. tad perprogramavau kompa ir kuro padavima vimotoje taigi turejau 105kw+chip 20 kw, visumoje 125 kw ir 375 nm, po to kuro sanaudos miestas 7-8L, trasa 5-6... v-max greiciu ne daugiau 10 litriuku O MORALAS TAME KAD JEI NORI MAZU KURO SANAUDU IR TAU PAKANKA 95 KW SAVO MALONUMUI, VARIANTAS SUMAZINTI KURO MISINIO RIEBUMA YRA EFEKTYVUS IR PASITVIRTINES.

o kas yra tas isorine apsuku gauge?

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK KIEK PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

teisybe.. bet kai sitas variklis yra geras tepalu neryja kompresija gera kurias be bedu tai dar nelaikas uzdrozt

Sveiki, gal kas žinot kas gali buti auto, jei pastoviai gesta? O kai vaziuoji, pasiekus apie 40 km/h greiti, dingsta trauka, mašina ima stoti. Kad ir kokia pavara bejungtum, traukos nebebūna.

Nuo matuoklio priklauso trauka, atjungus turi vaziuoti tik gal is zemu apsuku kiek sunkiau, bet trasoj neturetu buti didelio skirtumo.Reiskia yra dar kazkokia problema , kad netraukia.Realiai parametrai ziurimi vaziuojant, nes ant vietos nieko nesuprasi.

Yra masina 2.5 td dyzeliukas kai uzkuri ir duodi gaza puciasi slange kuri eina nuo galvos i radiatoriu. Suspaudi slange ir duodi gazo iki dugno slang e tiesiog isipucia jaucias rankose kai atleidi vel normalizuojasi. Tai ka galvos tarpinei sakes? Isipletimo bakelis biski leidzia antifryza nes ties sujungimu itrukia biski.

Ant aukstu sukiu saudyt jis negali, nes vaziuojant, aukstai uzkelt neina apsuku Ir kaip minejau, kuo labiau syla motoras, tuo blogiau, pasiekus darbine temp. isvis vaziuot neina, net ant laisvu uzgesta.Is dusliaus sklinda astrus kvapas, net akis grauzia stovint uz poros metru Su degimu, as nieko negaliu padaryti, ji visiskai valdo kompas... Negali but del to, kad (jei pameni) pas mane N/A velenelis siuo metu? Bet logiskai mastant, dirbant idle, varikliui itakos neturetu buti... O negali but, jog ismetimo sistemoi, per kazkur, jis sugeba itraukti oro is lauko? pries lembda. Nes jis saudo ir saltas, tiesiog zymiai reciau. Kuo variklis labiau syla, tuo dazniau saudo, gal kazkur yra plysys, kaistant ismetimui jis pleciasi, isiurbia daugiai oro is lauko ir tuomet lembda grybauja?

1. yra google.lt kur gali parasyti opel astra 2.0 74 kw turbinu kainos, jeigu nerandi tada 2 budas 2. ieskoti skelbimuose ar klausti servizuose kurie restauruoja ir klausi kainos. o deveta tau jokios garantijos neduoda daugelis srotu, nes nezinia kada tau ji numirs

kad bijau zvakes gali buti ne prie ko, nes jei butu kaltos zvakes turetu mesti random misfire koda.. pacioj DI kasetej yra modulis, kuris matuoja degimo "kokybe" manau arba nedareguliuotas misinys prie laisvu apsuku arba kazkas negerai su kuro sistema. bet as vistiek patarciau pasikeisti zvakes, nes jau pats laikas butu. man buvo pradeja misfirinti kai variklis saltas - pasikeiciau zvakes - susitvarke. as susidejau rekomenduojamas zvakes, tik vienu "zingsniu" saltesnes - NGK PFR7H10.. 4 zvakes ~100lt

labas susiduriau su tokia problema. nusprendziau pirkt vektra b 2000-2002m. patarkit su kokiu varikliu geriau pirkt ar kur yra 2.0 variklis ir 74kw ar kur yra 2.2 ir 92 kw kuris geresnis (kalbu apie dyzelini auto. aciu uz patarimus

kas gali nutikti jei mano benzininis varyklis ir ipiliau atrodo dizelio i baka ant mazu ir ant stipriu apsuku dabar nenori dirbti kas galetu but?

Panasu, kad problema su galva arba tarpine, reikia ardyti ir ziureti.Pirmas pozymis kai nesyla pecius, problema ausinimo sistemoj.

as gi nesakau kad mano 4, 2 isibegeja per 5, 5....be to cia tu sakai kad ir cipuot nereikia, o paemi sena graba ir jis skraido geriau, nei kai naujas buvo...cia gi tavo zodziai

nu, kad zinai, klaipeda nelabai ir skiriasi nuo kauno, nesuprantu ko visi bijo tu 6 cilindru ir mane nervuoja, kad "nusisneka" jog ryja kibirais, grynu griniausia nesamone, o beto plytos yra su vanusu , daug gyvesnis ant zemu apsuku variklis

1.6 siaip turi 97 kw, 1.8 turi 108 o 2.0 112 kw. Ka as bandau irodyti? Ogi ta, kad visi automobiliu gamyntojai skiria daugiau pinigu dyzeliniu varykliu tobulinimui negu benzininiu.

atskleisiu tau paslapti: 85% sio forumo yra apie ''1.9dti varikli ir kad jis superinis o 2.5 v6 yra sudas'' cia jau net svogeriu nereikia

turi stovet krastutiniu atveju, kai nervai nebelaiko. karoc uzvedi, pili skysti pilna, atsuki nuorinimo varzciuka, lygtai ant radiatoriaus yra, tada gesini, jis suryja. vel kuri, pili, gesini. nu ir kai per at skylute pradeda normaliai begt, uzsuki ir turi but nrml, niekada man neteko kreivai statyt..

SVEIKI NUPIRKAU PARDAVIMUI BET NEPATAISAU JAU BAIGIA VISUS NERVUS SUGADINT ANT LAISVŲ DIRBA GERAI KAI TIK PASPAUDI GAZĄ PRADEDA DŪMINT IR ATRODO KAD NEDIRBA VIENAS CILINDRAS GAL KAM BUVO TOKIA BĖDA?PADĖKIT>LAUKSIU.

tau kaip suprantu ismetus pavara y laisva siektiek pakyla apsukos?tai laisvu apsuku reguliatorius manau

Na man lygiai taip pat buvo su 1.8T motoru.. Palengva begėjasi iki max rpm, o va tik staigiau užduodi gazo ir pradeda purtytis mašina.. Ant laisvų gazuojant viskas normaliai. Susitvarkiau slėgį ir dingo problema

as zinau - 0bar slegis ant laisvu yra neimanomas. jei girdejai svilpima - tikrink ismetimo sistema, kvaileli.

mano kaukia kai vietoj stovint truputi pasukineji vaira ir kai masina ka tik uzkurta.po to kai vaziuoji po kiek laiko nutyla ir nieko nesigirdi.

O cia ta lipsna buna tik ant laisvu ar pastoviai sikna dega? Galima ant automato padaryt?

Tu irgi nesiputok Man pvz ne to, kad gėda, kad kiti kažką pagalvos, bet man asmeniškai negražu yra betkoks lipdukas ant mano mašinos Nekalbu apie tuos kurie jau buvo kai mašina išvažiavo iš salono

320d variklis butu 2l 100kw o 330d 3l ir 135 kw

as norejau pirk eskorta berods mk7, su juo buvo tampomas namelis ant ratu marsrutu : italai-lietuva. norejo uz ji 3k, cia pries 3metus mazdaug.juodas, toks grazus buvo, dar lietnykai visai grazus, bet as kai pavazvau su juo, tai maniau kad ten koks 2cil variklis, o salta norint uzkurt, tai reikdavo labai neblogo akumo ir kantraus starterio

Zinau kur jis stovi tik jis pas mane po kuro filtru yra. Man tik idomu kokia itaka turi tas daviklis po kuro filtro ka jis sudaro zinau kad jis matuoja oro slegi kai turbina ipucia i koliaktoriu. Dar noriu paklausti kokia itaka turi grandines itempejas tas plasmasinis kur sukasi ant galvos kartu su stabdziu vakumu jis prilaiko grandine ir itempia tik va pas mane jo jau nebera jis pabires o varklis jau turbut sumale plasmases liekanas. Tad idomu kokia itaka turi darbui kai grandine laisvoka ar negali degimas persokt? Zadu pasikeisti savaitgali teiraujuos nes idomu

Perku Rover 216 variklį 1.6l benzinas. Kontaktinis telefonas: 8 61437500

parduodu volkswagen jetta 1, 6 variklis benzinas dujos yra apziura pakaba tvarkinga benzinu dujom vaziuoja kaina 150euru kaunas

vazuoja gerai ir dujom ir bendzu netrukcioja nepulsuoja dujos rudeni tik idetos ant laisvu tai nekalena kaip pradedi vazuoti ar pagazuoji pakalena paskui kai isyla nebe kalena gal tepimo maza kaskuriam is cilindru ?

Da nu nafig ir tos dujos. Nelaiko apsuku. O servisuose niekas nenori taisyti masinas su dujomis. Sako: Sutvarkyk pirma masina, kad ant benzo dirbtu gerai, tada ir dujine sistema sutvarkysime. Vaziuoji pas kita meistra taisyti, sako: Isimk dujas tada ir sutvarkysim varikli. Man atrodo pats tas variantas butu dyzelis. Man tai ypac patinka Audi a6 2.5 tdi su 103 kw. Ir traukos uztenka, ir ekonomiskas variklis. Aisku eksploatacija nepigiausia, bet ir nebrangiausia

sweiki norejau paklausti ar galima 49cc motorolerio teises laikytis kai man yra 14metu o jas atsiimti kai sueis 15?

Taigi, problema tokia, jog sugedo laisvos eigos voztuvas, galvojom pakeisim ir viskas ok bus, įdejus naują tas pats (aukstos apsukos kai susyla variklis). Taigi pakeitem variklio temp daviklį ir radiatoriaus. Problema išliko... Kad duoda dar info į ECU ?

gal pagalves variklio, man vibracija buvo prie 2000 apsuku, bet dingo kai amortikus su spyruoklem keiciau

visa problema ir yra kad pili etanoli. isdekink ji ir pradek vel pilt benzina ir vel vaziuos normaliai. Kazkada kai turejau forda pyliau etanoli, tai irgi kartais vaziuojant spaudi gaza ir nekelia apsuku , kartais palengva begejies tada normaliai, zodziu nepatiko varikliui etanolis, tada vel benza pyliau ir viskas ok.

Klysti del 85 kW. Su viena raudona 81 kW, o su dviem raudonom ejo PD variklis 85 kW, modeliuose nuo 2000 metu iki kazkuriu..

bet kai pasila variklis normaliai sildo ar silpnai ?

logiskai pamastom.dyzelio resursas didesnis, dyzelis daugiau beges...benzo resuras mazesnis, jis maziau beges...tas ant to ir ishejsi, tik jau ten psichologiskai kai kuriem blogiau kai zn kad dyzelis beges daugiau nei benzas.

Čia ne rėlėj problema, neturi zvakiu kaitinti kai pliusinė temparatūra , tai va.

gavau made in germany už 5.70 eur, sena paime atgal dar vienas dalykas. Apsitepalaves variklis, kazka kiek girdejau sake kad tepalo alsuoklis ar kas ten leidzia, vietoj stovint nei vienas lasiukas neislaša, bet kas 1000km dingsta jis. Tai aisku ant dideliu apsuku tada, kai tapke kilogramu priauga Daug dielos pasikeist alsuokli? prie to pacio, kadangi ir taip daug nuimta daliu, priejimas gal bus didesnis. Neapsiziurejas dar klausiu, tai nezinau net kur ir stovi jis

o, geras, mano senukas BMW dar yra sistemoj nors jis jau nuo 2006 isregistruotas. LVE 437

gallardo sunkus yra.. V10 juk pas ji.. jis 1/4 mylios daro per kazkur 11s su 560 arkiu.. kai mano draugo Evo panasiai daro su 450 arkliu. bet 0 - 60 gallardo geresnis... pzdc kaip ji lipina prie sedynes..

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

tai kas nors gal yra susidure su mano problema gal kas pasidalins patirtimi

Buvo E30 1.6 automatas rijo virs 20ltr, bande ivairiai razborintis, ko tik nedare.. Dabar jau pohui, nes nebevaziuojantis.. Ar gali atsitikt tokia nesamone uzdejus 1.8 galva ant 1.6? Variklis veike normaliai

kartais užmynus daug gazo o kartais ir iš lėto važiuojant, mėlynas dūmas, ir ant laisvu kazkaip nelabai nori dirbt, žvakės skirtingos gal kuri nors nedirba bet gazo padavus variklis ok dirba

sveiki .pirkau mazda mx3 ir ir kaista variklis virsutine slanga karsta o apatine salta ir peciukas salta puce isimiau termostata nepadejo.. kas gali buti ? gal pompa ?