Lauko temperatura (3 page) (1545)

koks skirtumas koks variklis ir kokiais šiaudais kūrenamas - skysčių ir tepalų temperatūra nuo to nesiskiria. Viskas tavo variklyje gerai. leidžiama tepalo temperatūra iki 120 laipsnių

pakeites ir filtra salono, ir junginejau viska is lauko eme ora is salona tas pats, neisivaizdoju kas per velnias cia..

Sweiki, noriu paklaust nuomones, ar verta pirkti vw jetta mk2 1.6d uz 500lt? Ilgai stovejus ant lauko, mazai vazineta.

is lauko puses paieskot slangeles.Pabandyk pakrapstyt minksta vielute.Kitu atveju teks ardyt klimos sistema.Cia jau bus pinigai.Paguoda tokia, kad daznai pasitaiko.

sveiki gal galit pasakyt kur dedasi ir kaip atrodo lauko temperaturos daviklis nes man pradejo skidely rodit -40 ir nesikeicia

nu jis sildo kaip jam uzeina jo temperatura normali

cia trasoj ar kaip?ar temperatura pakyla iki darbines?

Sveiki, taigi neveikia tachometras, laikrodis ir lauko temperaturos nerodo, nuo ko pradeti ziureti saugikliai, fiskes?Ardyti skydeli? A4 1, 9 tdi.

O kas gali buti golf3 1.6l benzui kad kai peciukas nepucia oro variklio temperatura pradeda kilt iki vidurio o jai atsuki peciuka temperatura nukrenta iki galo?

Dar nori sužinot kokia yra 1, 9td variklio darbinė temperatūra?

bet tai nepakyla temperatura liesinant misini? ar tai gerai?

Tau gal temperatura?

Klimatronikas nu klima, palaiko temperatura pastovia kokia nustatai salone.

pasitikrink daviklį, kuris duoda informaciją apie variklio temperatūra EVB

Vandens pompa keista, termostatas keistas du kartus, temperatūra 90

man vaziuojant , temperatura laikosi apie 83, 85, bet silumos nera.

Kuriasi ant benzino, pasiekus nustatyta temperatūra persijungia ant duju

O varikliui nekenkia, kad jis dirba ne darbine temperatura?

Panasu kad perkaitinau, max temperatura, anifryzo kamstis nusokes garavo...

neturiu kur laikyt ir pradet projekta visgi jau dabar du automobiliai nu trys galim sakyt du ant lauko vienas garaze..

ten visas komforto blokas ne tik centrinio ir ne nuo koju o is lauko pribega kai uzsikemsa latakas nubegti vandeniui.

Man buvo ir tas pats, temperatura pakyla daugiau nei yprasta o salta veja pucia, pamini ant gazo ir sildyt pradeda, ir temperatura nukrenta. ausinimo skyscio truko tiesiog

Žinau , Siauliuose , netoli mano turimo zemes lauko per 300 - 400m isdygs privatus kaleimas..zemes verte krist per puse.. veja juos ten ..

Daugumai dyzeliniu automobilių pakaitinimo žvakės neveikia, kai lauke pliusinė temperatūra

buna.. kartais buna isjungia varikli ir kai temperatura per auksta.

Tai tipo gali ir iki 10litru sunaudoti jeigu minusine temperatura?

Dar kart aiskinu Prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

ne, cia temperatura celsijum. benzinas "super" dabar uz $4.30 kazkur

nustatyk temperatura kad rodytu ir nuspausk nunulinimo mygtuka. oblius

nepirk geriau nes jau nelipa mergos i toki, cia seniena vargsams dirbantiems uz pusantros minimalkes ir parkuojantiems prie namo su lauko tualetu

sveiki pastebejau toki dalyka turiu ford fiesta 1, 1 variklis nuvaziavau gal 30km ir pradejo kilt temperatura beveik iki maximumo kodel taip greit galejo uzkilt temperatura ausinimo skyscio yra

As ir taip mastau, juk su kiek senu masinu vazinejam ir tu borto kompu nera, nei mes zinom kokia ten temperatura, nei ka. Ausinimo skyscio temperatura normali, tepalo norma.

Tikriausiai jis turejo omenyje ne tepalo, bet variklio temperatura.

temperatura ant karsto padarai. putima ant max. uzkurtai reike orinti.

DEl kuo keitei termostata ir kokia dabar rodo darbine temperatura?

ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

o tai kokia temperatura variklio?susyla iki darbines ? termestatas veikia?

Kas gali but jei saltam varikliui pradede kilt pilna temperatura?

gal temperatura skirtingai nustatyta? arba sklende paprasciausiai neatsidaro. uzstrige.

arba nustatyk peciuko padieti, kad ora imtu is lauko , o ne is salono ( gal ir juokingas patarimas, bet kartais taip jau nutinka ).

kaip suprantu apie lauko temp kalba eina?jei lempute perdegus tai matytus vistiek ka ten rodo, daviklis priekyje po bamperiu turi but

Taip pat dar yra dviklis, kuris rodo pacio variklio temperatura.

daviklis gali būti kuris duoda info apie variklio temperatūrą EVB

Kiek laipsnių gali pakilti temperatūra laipsnių virš darbinės temperatūros? (1.9TDI)

Normali darbine tepalo temperatura yra nuo 80 iki 120 laipsniu ziurint koks variklis, kaip vaziuosi ir kokia oro temperatura!Man atrodo tu cia slieku ieskai be jokios priezasties

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

o del patikrinimo lengviausia butu pasijungti skeneri kuris rodo tiesioginius parodymus, nes temperatura rodo beveik visi skeneriai.

jei salto variklio rodoma tempratura panasi kaip ir isores - daviklis geras.

kitas budas tikrinti daviklio varza, nes tas daviklis yra paprastas termistorius, t.y. rezistorius, kurio varza keiciasi su temperatura. autodatoj turetu buti varzos-temperaturos lentele pagal kuria gali mazdaug matyti ar daviklis rodo tinkama temperatura (tas pats - saltas variklis = isores temperatura)

nepasakyciau , kad didele temperatura, 90 yra darbine, o 110 jau kritine

o koke variklio temperatura buna kaip peciukas tik drungna ora pucia?

Nemanau, kad kalta butu temperatura. Greiciausiai bus kazkas su kuro padavimu. Jei butu kazkas blogai su temperatura, tai turetu kompa ijungti i servisini rezima ir apsukos nekiltu daugiau kaip 2k rpm.