Laguna 1.9 (72 page) (7744)

na nejaugi nera specu kas patartu?

Negaletu buti kokio purkstuko kalte to su laidu?

Dar pastebejau kai siryt uzkuriau padirbo variklis pagazavau tai isejo toks nestiprus melynas dumas truputi? Kardiograma galejo degti del to kad truko antifryzo nes dapyliau truko 1litro

ten visko tiek prikista kad atrodo tik vienas dirzas tera

dabar pirmiausia bandai atstatyt mietkes ir jei variklis prasisuks, užsikurs ir dirbs tolygiai, tai tu būsi laimingas kūdikis, o jei ne, tada teks kelt galvą ir jau keist nulankstytus vožtuvus

Manau nėr čia jokio gedimo.Gal užsidaro kuro vožtuvas dėl eklogijos ar tauopumo sumetimais.Ir šiaip Įvairūs borto kompai turi individualų apskaitos algoritmą, teko susidurti su įvairiomis skirtingomis programomis, kaip sakoma su savais bajeriais.Dar ne tokių bajerių pasitaiko, pvz 2013m VW Multivan 4motion nuo kalno važiuojant jei greitis didesnis negu kokie 80km/h ir įmeti laisvą pavarą, nuoklanėje jokio bėgio įjungt neleidžia, o po antro bandymo gesina variklį.O dėl sčęnaudų tai kai kurie kompai momentinių pvz nerodo visai, rodo tik išvestines sčn.turi pats nusistatyti per kompus po kiek km rodo realias sčn.po starto.Buvau irgi supanikavčs, o vėliau autocentre pasakė kad viskas taip ir turi būti.

tai gal pačioj turbinoj kažkas užsikišę ir iki ašelės tepalas neateina

Kas gali but jei neisijungia galinis begis pas mane lagunoi, net neisikisa

Galbut, bet kur ieskot problemos? Tepalo siurblys kaip sakiau naujas, buvo dar syki isimtas ir patikrintas ar nepastriges, spaudimas 1, 4 baro ...Bet turba pastoviai apsisikus tepalais, vamzdeliai irgi keisti...

nu tai motorai puikus visi 1.9 tdi, ju resursas 750 000km o kartais net iki milijono, vien garantija jam 250 000 duodama, tai jie visi is vokieciu jau atrieda virs 300tuks km prisuke, tai dar daug km lieka ir mums pasukti O tokia kaina tai zinai galiu pasakyti optimistas esi nes nupirkt galima uz tiek na ir taisunkiai bet galima. na bet idesi tai ojojoj... bus jau koks siurblis verkiantis ar jau isvis varvantis, sankaba kokia dapjauta, dirzelius keist tai iprasta, stabdzius, cilindriukus nu krc visokiu jau smulkmenu tikekis tikrai, o dar varyklis gal jau bus isgainiotas pilnai, kompensatorius, turbina viska juk reikia ziureti... beje ten 750 000 cia varykliu, siurblio per puse maziau resursas... pats pirkau uz 5500 is vokieciu, kebulas ledas, viskas atrodo kaip ir ledas buvo, bet vis tvarkiau tvarkiau ir jau virs 1800 ikises i ji per pusmeti taip atrodo kad neidesi, ir seip nzn bet man is lietuvio pirkt geriau jau masina, nes perekupai is vokieciu gerai uzmaskoja viska irgi, seip nesuprasi nei vieno nei kito normaliai..

nors esu prie japu sitas gaminys manes netraukia lb dauk kas is reno lagunos galine vaziuokle galima sakyti ta pati vienas zmogelis isigijo tokia vokietijoj skandinta tai elektronika pratisai knisdavo prota po kiek laiko suejo vairo kolonke kas du metus kaip kokioj bulkoj turi keist stabilizatorius malonumas dar priekie pakaba gumos nelaiko o kiesti pries pora metu buvo brangus malonumas jai 1.9 tai gaunasi praktiskai renukas tai dasideda dar ir variklio pokstai jai 2.2 ten nisano gaminys seipp normalus daiktas man ir smarves uztenka pas ji sociai bet sanaudos apie 8 ltr dar pas jus buna su itempeju grandines pievos bet cia dazniausiai tiems kurie tepalo nekeicia arba dumbla pila siep lengvai nustatomas ir remontuojamas dalykas o seip jai joj nesedejai mane tai toks kvailas jausmas apima kai vaziuoji kad koncole centre dar px bet ties begiu svirtim kaskaip na irgi kaip naujoj megane sedi ant fotelio tik teliko truksta o vairavimo malonumo nlb yra seip visi kas turejo senesnes primeras situ pirkti nebesirysta nes ji niekuo neipatinga perki tam kad vazineti pigiai ir patvariai o patvarumo nebera tai....

Vazineju su 1.9 tdi, metus laiko, kai nusipikrau pasikeiciau visus filtrus, tepalus 5w30 dirzus su pompa, itempejais ir guoliais, bei bosh zvakes su darbu isejo 660lt pravaziavau 30k km br vel keiciuosi tepalus, per metus laiko neturejau jokio gedimo anot granatos. Auto 110kw po programos perrasymo 145kw eina kai vejas, kuro valgo mazai 5-7litriukus nekeisciau y jokia dujine virykle niekada gyvenime net vazinejant redline kuro sanauos nebuvo didesnes nei 10litru, pas bendzina minimum 20 imtu dugnais lekiant.. b to bendzinas niekada netrauks taip gerai kaip dyzelis vaziuojant normaliu rezimu, nes pas jis nera tokio auksto sukimo momento kaip pas dyzeli, o jei noresi, kad luptu gerai turesi uzkelti aukstas apsukas, o su aukstom apsukom milziniskos kuro sanaudos, bet kokiu atveju norint su bendzu-dujom ekonomijos turi vaziuot ramiai. O jei drosi ant duju, tai galesi cilindrus restauruot kas pusmeti bei galva keist kasmet, dujos netepa variklio, o tai didelis minusas esant aukstom apsukom. Jei jau perki masina su dujom, tai nusiteik nespausti gazo pedalo ir judeti kaip pencininkas.

O kaip scenicai pirmi? Ar geriau koki xsara picasso?

jo nusiimk ta juokinga prieki ir busi tikrai kaip uzrasyta

B5 siulyciau tikrai smagus masiniukas tik imk 81 arba 85kw. )

Ar yra žinovų.

Turbinos garso tai jokio nesigirdi, nei ant laisvu nei duodant apsuku. Pas mane tai kai degima ijungi is prietaisu skydelio, ar tai is paneles girdisi kazkoks tylus cypimas, panasus kaip ijungi akumuliatoriaus pakroveja. O dujas detis tai as nelabai planuoju. Masina pirkau is LAUTRA MOTORS, tai gavau dar zodine garantija, mat ten masina buvo aptarnauta visa laika, tai duju nerekomendavo viai detis.

Seat yra seip ispanu, bet visi agregatai yra VW, ten grynas folksbagenas tik seat zenkliukas ir biski dizainas idomesnis nei jau iki gyvo kaulo nusibodes VW....

na b5 ir b6 kainos skiriasi nemazai bet pastebejau kad dauguma nusistate pries lagunas na gal ne be pagrindo, o ka i ka reik labiausiai atkreipt demesi perkant pasata?

del nesivedimo kaltas alkuninio veleno padeties daviklis. simptomai visi rodo i ji. nes jis yra jautrus temperaturai - isylus varikliui jis gali veikti arba geriau arba blogiau. liambda zondas, oro matuokle ir detonacijos davikliai neturi itakos vedimuisi, nes vedantis, kompiuteris juos ignoruoja ir naudoja isanksto uzprogramuotus kuro ir degimo kampo zemelapius. isiurbiamo oro temperaturos ir variklio temperaturos davikliai turi siek tiek itakos vedimuisi, bet ji ne tokia didele kaip alkuninio veleno padeties daviklio.. nes kai jis pradeda "puliuoti" variklio kompiuteris nemato, kad variklis apskritai sukasi ir net nebando ipurksti kuro ar duoti ziezirba.. gali sukti iki nugriuvimo vistiek nieko nebus. kitas variantas, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. nes simptomai irgi panasus. as patarciau pasikeisti alkuninio veleno davikli, bet geriau butu, jei pasidarytum normalia diagnostika.. t.y. kai masina nesiveda jie turetu sekti kuro slegi ir pajungus skaneri ziureti kokias apsukas "mato" variklio kompas. jei slegis zemas - kuro pompa eina i pabaiga, jei apsukos sokineja, arba ju isvis nera, tada alkuninio veleno padeties daviklis.

Nepaminejai bendzina ar dyzeli zadi pirkt

Traukia ?????? nu as 3 turejau su tais 66kw..... Nu nera tragiskai buka, bet tikrai ne aukso kalnas, grozi..... kaip kas supranta....Man tai nk ipatingo, jei juoda gal dar nk, bet kai buna zalia, tai baisiau nemates...

Melyna dar nk visai.Nu as turejau viena 12 metu su dujom, patikek, su bukesniu daigtu tikrai nesi vaziaves net dusulingas arklys trauktu geriau, o kitos dvi, pakenciamos buvo. O uz 1200lt parduot lengva, pazystamas uz 1000lt pardave, tik imete skelbima, iskart paskambino ir nupirko

Dyzeline 2.2d, jai nupirksi tvarkinga ir myleta, bedu manau nebus ilgai, gal kiek traukos truks. O dujos....Nu kaip dujos, jai su protu zmogus buvo, vaziuosi laimingai

2.2d vaziavo nuo pat pirmu dienu kai pirkau baltarusiska, ir dabar praejus 3 metam vaziuoja baltarusiska taigi manau jinai nera itin isranki kuro kokybei, o su baltarusiska uzkurdavau ir prie -25 jei labai reikdavo..

Galima rast manu, nu uzmesk aki skelbimuose, susidarysi mazdaug nuomone apie vyraujanti ju kainu vidurki. Va ziuodamas pirkt, gerai ja apziurek, reno: pakankamai sunkiai tvarkomas auto, daug kas "ciudniau" ne pas kitus, bet siaip, smagus automobiliai.

Ir ziurint ka teks idet pvz: pakaitinimo zvakes, nebrangios, lengavai keiciamos cia didelis + (tarkim rover 620sdi uz kaitinimo zvakiu pakeitima paima 1400lt) o va pvz galiniai sailentblokai tai man lb nepatiko keist, ten tokia "ciudaku" sistema panaudota, kad galva teko pasukt kai pirma kart keiciau

zmogau tu paziurek i kokio senumo postus atrasineji

Aciu uz patarimus, bandysiu pasinaudoti

as turejau reno 19, man tas pats buwo, bet cia pries salnas kai prasidejo po kelis laipsnius salcio ir irgi is ryto is kokio 2-3 karto uzsiveda, suka, griebia, gesta ir taip kol uzsiveda o po to jau normaliai vedasi kad ir ilgai stovi, tai as nusprendziau kad ten kompresijos nebebuwo, bet nzn ar cia tikrai ta beda jai buwo, bet lyg ir panasumu yra i tai

jau suprantu, juk visisko sudo nepirksi, ten galima pirkti jei kur parudijus ar vaziuokle pasitvarkyti reiktu?

Apsilankyk www.lagunaclub.lt tikrai sužinosi daug informacijos

Priklauso ar daug rošiesi važinėti ir iš kur žadi degalus pirkti. Ir apskritai už kiek tu ją žadi pirkti?

Na už tiek turėtum rasti kažką tvarkingesnio

nea ne mano, mano benzinas 2004, spalva panasi ir komplectacija ta, bet auto nea seip kaina permaza kaskas neto jai nori pirkti?

kaip zinau pirma kart registruojant auto duoda grupe, ziuro i sauguma, na kiek pagalviu ir taip toliau, toliau eina variklis, metai.va kokia corsa 1.1 grupe bus 4-5, astra 1, 6 5-6 o vectra 1, 8 7-8, nors maciau 1.8 ir 11 grupes, neseniai pakeite buvo 1-20 o dabar 1-50 , aiskiau? va sita pagal sena mieravima turi 18 grupe.2003 NISSAN 350Z 3.5 V6

baik tyciotisreik durno kad moketu 20 kavalku i metus

NU ka galit pasakyt apie varikli kuris geriausias nesvarbu dyzelis bendzas?kaip vaziuokles dalys, variklio , ar verta ar ieškotis kanors kito?Ačiū

Raktelei spinoj bovo kai klema atjungei?

nezinau ar tokie patys motorai stovi safranese nuo 97m. ir lagunose panasiu metu, bet galiu pasakyti kad tikrai geras variklis 2.0l 100kw per 4 metus nieko nereikejo keist issikirus tepalus, motoras volvo, kai dar vainejau benzu tai trasoje sanaudos siekdavo iki 8l/100km o mieste iki 11l. dabar su dujom jos biski isaugo (duju iranga pirmos kartos). nepatenkintas likau tik senesnem lagunom su 1, 8 mono ipurskimu, nes daznai gesdavo bet tikriausiai tpataukiau ant tokio modelio. jeigu tau tinka tai ir pirk

Kaunas. Be duju.

degimas: laidai, zvakes, paskirstytojo dangtelis ir t.t....

Jejgu neturi ka patarti, tai net nekomentok.

Zinau, kad tos naujos Lagunos genda, bet sita gi seno modelio

Sutinku su tavimi pilnai, kad nera ten gerio

Dabar turiu Renault Espace 1995 2.0 tai irgi pries 7 metus sake man, kad nepirkti nes remontuosi ir remontuosi, bet tai netiesa neturejau beveik problemu su ja

Is prancuzu man asmeniskai renault maziausiai patinka. Pirmoje vietoje citro, antroje peugeot'as . Neatmetu galimybes kada nors tureti XM'a, man jis patinka, kaip darbini arkliuka mielai vairuociau Xsantia, Xsara. Audi ir kitos fokIshkos kokIbes fanams siulau praplesti akirati ir tiesiog suprasti, kad ne vien Audi gamina automobilius ir beje gamina labai neblogai. Kiekvieno reikalas su kuo vaziuoti, bet nereikia kisti i eteri savo pilkos nuomones, kad Audi geriausia. Apie prancuzu "nelaikymus" ir dideles daliu kainas siulau is viso nerasineti ir nejuokinti zmoniu Nusipirk fokIshka lavonu kisi pinigus (didelius) ir nusipirk prancuziska lavona, lygiai taip pat kisi pinigus.

dirzu pakeitimas lagunai su darbu 700-1000lt
o siaip del lagunos...2000 metu pirkau uz 3500lt, buvo tik apleista vaziuokle, teko visa prieki pakeist.o siaip variklis, elektronika veikia be priekaistu, per pusmeti kiek vazineju jokiu bedu, kebulas be rudziu
o girdejau atsiliepimus apie naujesnes lagunas nuo 2001 gamybos tai gaidys

taiva jei nezinai tad ir nekalbek nes matau ne kiek nenumanai kaip darosi visas tas procesas.beje negalvok kad vokietijoje ar prancuzuose nera ubahgu kurie vazineja su bulka ar sena xantia.patarciau nuvykti y tas salis ir pasiziureti okeicia dauguma delto nes senesniai masinai draudimas labai kyla ir keliu mokesciai dideja todel dazniausiai keicia ir dar susigrazina mokescius pavyzdziui ysigijus euro4 ar zemesnes klases euro o ne delto kad sugedo smulkmena ir y rytus stumia