Kuro siurblio nuemimas (12 page) (14215)

siurblio plundzeris greiciausei bus susidevejas, nes cia omegu ir bmw dazniause liga

Siurblio elektronika tvarkoma, kainos iki 300lt.Pasiklausinek savame mieste tikrai rasi kas tvarko.

ačiū už info, degima reikia statyt, nenori prijimti gazo po siurblio taisymo

bet tai 300lt o det ta chipa prie siurblio tik 129lt naujas

Manau bus kalta elektrine siurblio dalys, del to ir pakaitinimo zvakes mirksejo.

gali but slapukas stovi..ir tau voztuvelio neatidaro kur stovi ant siurblio

Aisku tiktu juk kiekvienais metas nededavo vis kito siurblio ar dar ko...

sveiki norejau paklaust ar butina keiciant pagrindini siurbli zet pagal siurblio koda

degimas reguliuojasi iš siurblio jį skiojant, bet be kompo parodymų geriau nelyst

2, 2 dti silpnoji vieta - EGR vožtuvas, 2, 0 dti - kuro siurblio el. dalis. Variklio veleną suka grandinė. kuro sąnaudos su 2, 2 l. apie 6, 5-7 l. mišriai, silpnesnis ima gal puse litro mažiau. Anaiptol, bet kuris iš jų nėra pats geriausias sprendimas, nes Opel nėra geras dyzelių gamintojas, nes šiai dienai pats perka dyzelius iš Isuzu arba Fiat. Gerai, kad nesugalvojai mąstyt apie 2, 0l di 60 kw.

tai kiek 1.8tds ryja? O 1.8tds siurblio problemas irgi turi ar ne?

apie kokia tu cia siurblio elektra kalbi, zmogau?supranti bent ka rasai?

man ir idomu kokios problemos pasitaiko be siurblio? kokios detaliu kainos, remontu?

siurblio plundzeris parejo, pagr liga ju, keisk arba restauruok siurbli, brangus malonumas

Reikia siurblio siurblys golf3, 1995m. 1.9, 55kv

kaip supratau uz tokia kaina visas komplektas ir siurblio dirzelis ir pompa.

atsirado problemele niekiaip nenusijima zvaigzdute nuo siurblio. Gal kas turi kokiu minciu :?

ieskok kas gali patikrint siurblio slegi.Kiek man zinoma, jei dar gerai atsimenu, 8 bar yra mirties riba.Pvz mono ipurskimams siurblio darbinis slegis yra apie 4 bar, o ipurskimo darbinis slegis-tik 1-2bar...

bus siurblio elektrine dalis. is patirties sakau remontas db apie 200-250lt

pornius.kas tau budavo su ta siurblio elekrine dalimi as ja irgi tvarkiau

kiek as zinau 36 modeli nera bezdo siurblio saugiklio, yra tik rele.

Keitet salnika o siurblio flansa teisingai uzdejot, nes ten nera jokios fiksacijos.

Aciu uz patarima. atsukes karteri ir nuemes apatini dangti iki siurblio daeisiu ??

Su siurblio mietke viskas gerai, tik va su paskirstimo veleneliu turiu reikalu

oro netrauke iki siurblio? priezastis: lievas kuro filtras(jei tai prasidejo nuo saltuko gali but, kad ji kazkiek uzkimso vasarine saliara, nors mazai tiketina), blogas atbulinis voztuvas, prarudijes vamzdelis, bake sietka uzsikisus jei a4 tokia turi, hamutai prie filtro blogai priverzti arba zarnos suskilinejusios
zvakes ar kaitina?

98-99 Opel Vectra 2.0 DTI rudyja, problemos su kuro sedimu nes ten durna ipadaryta, pareina el siurblio dalis, gale vietos maza bet zmones turintis kojas gali sedet. pliusai tai kad stovi grandine, kuro nelabai daug srebia, gan patogi vairuotojo vieta, isvaizda simpatiska jei universalas talpi pakankamai, jos gam pigios. dalys nepasakyciau kad brangios, normaliam vaziavimui 74 kw uztenka. apsilenksi jai nori greit. daug turi jin pliusu.

Siurblio flundzeris i pabaiga, aisku ir grandines padile ir variklis neaisku kokiame stovyje.Dar labai priklauso nuo sukimo momento, jei starteris ar akumas pamire tai ir gali tekti ilgiau pasukti.Reiketu pradziai degima truputi paankstinti ir kuro normos sureguliavima paziureti, bet jei tas nepades tada reikes pasiremontuoti siurbli.

pastebesiu kokiu blogybiu sekanti karta grysiu prie castrolio tiek tos bedos , jei matusiu kad su juo kas ne taip nelauksiu nei 10 000km . pakeitimas nesunkus 20 min zaidzent ant kiemo . daugiausiai laiko atima apsaugos nuemimas uzdejimas jei ne ji dar greiciau eitu viska pasikeisti

Gal ir uzsikimso kokia smiltele sokineja paleidimo voztuvelyje pastrigusi arba laisvos eigos voztuvas prie pabaigos.Maniskiame buvo 3 purkstukai gatavi tai kuro rijo mieste 18L-100km.Ir saltas bjauriai dumais apsipildavo , tik tai jau manau siurblio beda buvo.Nors kas ten zino...nesigilinau.

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris yra saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina tepalas kas gali buti?

diagnostika daryta fiat atstovybej ant laisvu nemeta klaidos jokios masina tipo dirbt turi turbina gera , ant siurblio slegio davikly pakeite taspats sudas vistiek tai pinigai vel kaip i bala o ka duoda kuro tas daviklis kodu 0281002405 nes paziurtejus ju kainas nesinori pirkt aklai ir tapati turet

Pirmiausiai su diagnostika pasitikrink live data, kuro slegius (ka siurbliukas bake, magistralinis ir raile duoda, per diagnostika rodo siurblio slegio reguliatoriaus voztuvo pralaiduma, ant neuzvestos jis pas mane 5%, ant tusciu turi buti 16-25% ribose), jei netoli Kauno, galiu paziuret.... Jei tu dar kartais uzvedi, tai arba jis dar laiko slegi arba cia ne del jo (vedant magistralinio siurblio slegis 3, 6-4bar, o raile apie 250-300bar), cia ant laisvos eigos:

Siurblys turi savo numeri.Jungtis prie siurblio viena ar dvi? Kainos iki 200 eu.

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris yra saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina tepalas kas gali buti?

jo galesi. nusijimsi kolektoriu ir ant siurblio galo pamatisi i ji laidas eina

tai jau pasimeciau, tai tipo pirkti man su defektu siurblio ir suremontawus wazienet ?

Sveiki gal kas zino kokiu aparatu (iskirus stroboskopu) reguliojamas siurblio kampas? iskarto dekui.

nu man nepadejo tas varijantas tada staciau votuva po filtro i siurblio puse

Tai paziurek ar i voztuva ant siurblio ateina 12v, tada jau ieskok giliau.

manau akivaizdu kad kuro siurblio dirzelis trukes, nereikia ieskoti subinej smegenu.kada autoriau dirzus keitei?Turbut jei keitei, tai tik pagrindini, o kitus "atidejai"neribotam laikui.dabar keisk nekeites visus daviklius, ismelzineja pinigus ir tiek.Aisku nestmetu galimybes kad sustreikavo purskalai arba kompas nemato tepalo slegio ir neeidzia vestis, , ,

Keli variantai gali buti siurblio plunzeris i pabaiga nes visad siltu reik pasukti antra purkstukas kazkuris gali myzti trecia bako siurbliukas neveikiantis bet jei bake yra 30l tai jis ne priciom . Ketvirta gali kuras nusesti bakas nesandarus arba siurblio voztuvas nebelaiko kuro. Kad auto trauke tai nereiskia kad siurblys geras. Nori suzinoti ar siurblys bandyk primitiviausiu budu pakaitink masina ant darbines tem uzgesink ir uzpilk ledinio vadens butiu geriau sniego bet jo nera Jei geriau kuriasi reiskias plundzeris parejas

prie ko cia siurblio voztuvas? JIs gi pasake, kad nesuka starteris.

garantuoju kad siurblio el dalis sugedo.nes draugui ant rover 620sdi tai pat buvo

sveiki, gal zinot kiek kainuoja vectrai 2.2DTI 2001 metu siurblio elektronines dalies remontas?

el dalis siurblio arba el gazo pedalo daviklis neveikia bet abejoju del sito

siurblio virsus elektrine dalis nusovus buvo, nereikejo ir tempt. vaziuoja jau kuriasi.

Karoce kažkur apie tai jau esu rašes, tikrai nesikartosiu, ir tos ilgos litanijos nerašysiu, tu bent zinai kaip tas pumpaduzas dirba, kad neturi aukšto spaudimo siurblio, ten velenelis minkydamas purktukus sukelia slėgį ir atlieka siurblio funkcija.

jeigu salta kuresi geriau negu silta tada didele tikimybe kad elektronine dalis siurblio

o tas siurblio zuwedimas nuo akumo tiesiogei, atsargiai, nes gali sugadinti kompa masinos

plundzerinio siurblio nera, o ar bake yra tai net nezinau, gal kas zino?