Kuro sistema (84 page) (14823)

tai tu isiskaityk ka as parasiau.. EGR neskirtas sudeginti likusias kuro daleles dujose.. tai atlieka katalizatorius. EGR skirtas mazinti degimo temperatura. 3ia karta kartoju.. ismetamosios dujos "atskiedzia" oro/kuro misini.. jos cilindre su niekuo nereaguoja del to krenta degimo temperatura.. o del mazesnes temperaturos nesiformuoja NO.. nes NO formuojasi tik labai aukstoje temperaturoje

Kuras gryzta i baka.Kad tuo isitikintum, palik masina stovet nuokalnej, priekiu zemyn.Turetu gerai kurtis.Visi opelio varikliai turi sita beda.Prasti kuro sistemos sujungimai.Patvarkyt galima, reik rast, kur traukia ora, bet geriausia paciam krapstytis, nes servise tik pinigus paimt moka.O tas elektrikas be reikalo padare ta nesamone, sildyk kiek nori, jei siurblys be kuro-nesikurs

Pasiziurek per google gi. Neuždėsi "storų" padangų, 225/45 max, o tai pakankamai žemos. Nebent bursi kažką su rastafkėm ar pan.... Patarimas: jei jau skaičiuoji kuro sanaudas dėl ratų, tai daugiau nei R15 nežiūrėk. Didesni ratai atsilieps važiuoklės patvarumui, kuro ekonomijai ir kas be ko - komfortui. Jau ir su R15 Golfas tikras vežimas.

Vartotojų testo duomenys (pagal penkių balų sistemą) Toyota Carina - 4, 85 Nissan Primera - 4, 14 Mazda 626 - 3, 85 Honda Accord - 3, 85 Citroen Xantia - 3, 71 Mercedes Benz C - 3, 57 Volvo 850 - 3, 14 BMW, 3 serijos - 3, 04 Audi-80/A4 - 3, 00 Opel Vectra - 3, 00 VW Passat - 2, 85 Ford Mondeo - 2, 42 Šaltinis: ADAC Motorwelt

pas mus darydavo tai taip vadinant uzverzi iki galo be kalimo aisku ir tada atleist 15min..ta prasme rakta uzmeti tarkim kaip 12h butu ir atsuki iki kokiu 9h..mazdaug tiek..tada uzkontrini ir okis..su splinta ar kuom..kiti gal kitokia sistema atidirbe yra su tuom reikalu

kad voztuvai isdega - ne ju kalte. kaltas degimo kampas. aukstesnio oktano kuras linkes degti ilgiau. degimo sistema pritaikyta zemesnio oktano kurui turi pavelinta degimo kampa. del to misnys nespeja sudegti ir atsidarius ismetimo voztuvui misinys vis dar dega. reikia pakoreguoti degima. persistengti nereiketu.. per ankstyvas degimas yra dar blogiau.

pabandyk islekt i trasa ir gerai pragrezti motora kokias 5min ant 4000 apsuku ant opeliu buna tokie bairiai kad uzsinesa nuo mazu apsuku sistema, pas pora pazystamu ant opeliu taip buvo bet visalaik pas juos check engine budavo o ne tartpais kaip pas tave tai sviecia tai ne

viena pažystama turi bulka 1, 9 paprasta dyzeli na jai nelakstant suryja nuo 7 iki 8 ltr bendradarbis turi 3 goli 1, 9 paprasta tai jam uztenka 5 -6 ltr tau bus atsuktas kuro padavimas čia taspats kaip ir traktoriui sudidini kuro norma paankstini degima ir eina kai isdulkintas o tada pasijaucia ir degalu sanaudos

jei niekur nevaziuot tai tavo tiesa, bet vien del kuro sanaudu paemus panasaus galingumo "tavo epochos" masinos dvigubai daugiau sriebe kuro, o jei per metus pravaziuoji 50tkm susitaupo solidzia suma....o sakai nebuvo kam gest, kad ir kaip nebutu kam gest, bet yra variklio resursas, ir betkokiam varikliui ateina laikas ji remontuot

Pataise buvo 1.2 ir 4 cilindruose 16 spaudymas, o 3 cilindre 0. Kele varikliaus galva ir pakeite 2 vostuvus buvo sulinke. Dar pakeite varikliaus tarpines, pagrindini dirza, goliuka, purkstukus, kraba, kuro siurbli, kuro filtra, zvakes, perdare starteri kad butu su reduktoriumi, nes buvo be reduktoriaus labai sodino akumoliatoriu. Remontas kainavo 1150 LT.

Sveiki, turiu tokia problema ryte blogai uzsiveda masina ir meta baltus dumus, pavazinejus siek tiek kai isyla varyklis viskas paskui veikia gerai jokiu dumu nemeta ir uzsiveda normaliai, maniau jog problema bus kuro filtre ir zvakiese, pakeiciau kuro filtra ir zvakes, problema liko, galbut kas nors zinot kame problema? Laukiu jusu atsakimu.

jo, preliudas 2.0 gal ir geriau traukia, bet kuro sanaudos 12-13ltr. mieste. o mx6 ir probe su 2.0 iki 10 ltr.

turejau passata 1.6 td 59kw traukdavo tikrai gerai, kuro reikejo apie 6 ltr 100km. manau geriau b4 tdi, nei bulka 16 td

Radau: "Dyzelinių kuro sistemų remontas" (geltona lentelė) ir tada šone mėlyna su kitomis paslaugomis, dar autoelektrikas yra šone. Nu krč. Dėkui, bandysiu...

audi c4 butu ir pigesne ir patikimesne, gal su 2.3 varykliu patarciau pirkt, nes pigi jo prieziura kuro ims apie 9-10ltr.

tai jau jo, dar geri 5 meteliai ir kuro kainos bus kosmines. taigi vazinesim su elektra ar vandeniliu. o dyzelis jau praeitis.

Draugas turejo automata 4.2 quattro, kuro sanaudos vidutiniskai 20-25ltr, siaip ramiai sutokia nlb pavaziuosi, ir sako 4.2 geresni varykliai nei 3.6

Tai pas tave vsio o.k.. Gal vaziavimo stiliu keist reik, dugnais ir zemom pavarom visur drozi? Tai gaunas dideles kuro sanaudos..

o kaip reno lagunos seip neblogai atrodo ir mazas kuro sanaudos turetu buti as kalbu apie 2001 metu lygais eina jos 1.9.

kreipiuosi i visus audi savininkus su 2, 7 tdi varykliais.zadu pirkti audi 2.7tdi mechanika ir domina suzinoti kokios pas jus vidutines kuro sanaudos.

teisingai, niekaip nepasakysi kur gaudo ora, dazniausiai vamzdukai ieinantis ir iseinantis is kuro filtro.ar niekur tau nelasa kuras, gali buti bet kur.

reik reguliuoti atsalus orams ir atsilus orams nes oro tankis skiresi ir misinys ganasi negeras to pasekoje dideja kuro sanaudos ir t.t.

nzn apie kokia masina eina kalba, bet ant amerikonisku dyzeliu PMD yra Pump Mounted Driver - modulis su rezistoriais, kuris valdo kuro siurbli

nezinau kaip vektra, bet volkswageno senieji turbo dyzeliai kuro pridedavo priklausomai nuo turbos slegio.. del to net ir be turbos jie nedumindavo

3 ? ir ka ? metai?spalva ? kuro rusis ? kebulo tipas? jei klausi ar apsimoka keisti i 1992 metu 3 guoli tada ne,

apsimoka, nes kiek zinau pagal 1996 lenku kataloga jo kuro sanaudos vos 4-5L dyzelio O kur ta konfiksuotu tackiu aikstele?

sveiki, gal kas ka patars.....reikia nupirkti darbinga arkliuka mazd.10 metu senumo, kad butu istvermingas ir nevalgitu daug kuro, ka patarsit?

sveiki planuoju pirkt audi a6 1999m 1.9 81kw tdi universala ar ne per silpni varikliai siam kebylui? kokios kuro sanaudos butu?Dekoju

Chip'as lietuvoje kainuoja iki 800lt, as jau pirkau chipuota vokietijoje, seip galios prideda, o sureguliavus viska ir sumazina kuro sanaudas iki 15%.

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

sveiki noreciau suzinoti golf4 ir b5 1.6l 1.8l varikliuku kuro sanaudas, taipat kiek duju valgo tiek vienas tiek kitas butent tiesioginio ypurskimo.aciu

pas man panasiai golfe tdi buvo, tai kuro bake toki filtriuka isvaliau ir viskas susitvarkė, tas filtriukas kazkokiu dumblu apsinesa nuo dizelio

Dek atbulini voztuva. ant kuro gryztamo slangutes seip pats turiu 74 kw tai pas mane geyztamo slangutes buvo gatavos. pakeiciau ir baigesi.

turiu dizeliuka su 96Kw tai problemu jokiu dar neturejas ir smagiai tikrai lekia. kuro sanaudos mieste apie 6-6, 5 priklauso nuo vazevimo.

gali but kad katalizatorius jau nori kistis biski, ar purkstukai nebepraleidzia gerai kuro. o pries tai kiek kilo iki kokius 5500 rpm ?

jeigu dvitaktis tai pilasi i kura tepalas. 1 litras kuro 40 mililitru tepalo. yra dvitakcems variklems tepalas, bet galima ir paprasta pylt.

Tai kokios tos kuro sanaudos eina ant a3? Gal iseis teva kaip nors perkalbet, nes jam labai svarbu kiek ryja masina

sunku rasti gera tdsa visi nuvaziave d..ja, kuro ryja kibirais, siurbli gaut srote sunku. remonto kaina pilno 2000lt o ne 800lt..

A oro srauto davikli bandei atjungti?keiciasi kas nors ar nieko?dar gali buti kuro siurblys spaudimo nesukelia.Suprantu tave kad jau uzpy

sveiki nissan primera 2003metu dyzelinis 1.9 variklis 88kw.buna traukia buna kad netraukia kas gali but padekit? as galvoju kuro filtra reikia keist.

Sveiki, noreciau suzinoti jusu nuomones apie E46 (iki 2001m.) variklius benzininius ir dyzelinius. Kuriu maziausios kuro sanaudos, remonto kainos, trauka ir pns?

daug ryja palyginus su x-trail as kaip nuo volvo 66kw dyzelio 5-6l dyzelio 100km tai man kuro sanaudos labai svarbu

Vasarai ir kai siltas oras maziau kuro reikia tai yra benzino nes variklys greiciai isyla iki 50temperaturos ir automatiskai persijungia dujos jei apie tiesiogines dujas kalbame. O ziema kai salta varikliui ilgiau pakaisti reikia iki tam tikros temperaturos kad persijungtu dujos, tai ir ima automatiskai daugiau benzino nes ilgiau dirba varyklis benzinu. Jei su masina viskas tvarkoje nera ko pergyventi jei viskas ten tvarkinga kaip priklauso del tu sanaudu padidejusiu, o jei ne tada jau reikia ziureti. tikrinti reguliuoti. Visu pirma ka reiktu pasitikrinti tai lemdozonda ar kaip jis ten vadinasi kuris reguliuoja kuro misini jei jis pilnai nefunksionuoja ir nera geras tada ir kuro ima daugiau nes jis turi didele reiksme del co ismetimo kiekio ir kuro sanaudu. Tai patarciau ta zonda pasitikrinti jei jis geras gal dar kazkas gali buti, bet ne manau. Juk pas tave ne karbiuratorius stovy kur kuro padavima gali pareguliuoti sumazinti ar padidinti.

As irgi apkaltinau gryztama voztuva, pastebejas kuro nusedima.Pakeiciau kitu, bet kadangi beda isliko, stebejau ar uzgesinus auto, jis neleidzia kuro toliau i baka, pasirodo ne. Tada kreciau visus vamzdynus, tikrinau kuro siurblio voztuva (kaip suprantu, ten kazkoks sratas vidui) ar nepraleidzia spaudimo. Irgi jokiu rezultatu.... Belieka purkstukai... Beto, as kai pirkau sita coupe, jis buvo su kitokiu siurbliuku, priezastis zinoma neaiski, galbut uzlinko orginalus, o galbut idetas nasesnis siurblys, galbut tai galejo pakenkt purkstukam. Ant to siurblio nieko gero parasyta nerandu, tik gamintojas denso...

tau bus koks asilas vandeni pyles i sistema o ne plovikli ir dabar uzkalkejo.Numauk slamgeles ir paziurek ar ateina skystis.Jei ateina, tai tada uzkalkeje.Paimi labai plona adata ir atsargiai iduri i purkstuka, atsargiai, nes galima lengvai nulauzt.Tada reikes purkstuka keist.Gerai, jei jis trigubas, tada liks dar dvi skylutes

neparasei kame problema.Pagrinde, buna susidevejusi stogo medziaga.O del pakelimo, tai buna rankiniu budu, buna ir elektriniu.Jei beda del elektrinio pakelimo, tai zinok gali buti beda kaip reikiant.Pas audi a iki 2999m., tai pirmiausiai turi nusileist langai, uztrauktas rankinis ir fiksuotis stogas tinkamai, kad sistema gerai veiktu, pas polo neisivaizduoju...

Viskas ten gerai kuriasi. Taisikit masina, ne varikit ant techniniu ipatumu. Nuperka 500000 pravaziavusi kledara o paskui VW kaltas, kad matai blogai dirba. Pd sistema ant tiek paprasta, kad kiekvienam kaime sutaisisi, atsisiusk manuala ir krapstik. Jokiu specialiu pretaisu, tik indikatorius nu ir gal vag koma geriau turet

Sveiki, taigi kaista golfas, vaziuojant uzmieti viskas normaliai stovi netoli 90, bet mieste jai tik koks kamstis tai beveik iki galo pakyla, el ausintuvas veikia, termostatas atsidaro. beto sunkiai nusiorina ausinimo sistema, bedos prasidejo kai keiciau pagr dirza ir buvau nuemes ausinimo siurbli... galvoju gal siurblys.. turit minciu?

dedi naują oro filtrą, į baką ipili litrą žibalo (aišku jei bake ne koks 50 litrų saleros) ir užmiestyje antra pavara gazas iki dugno taip praveji kokius 5 km ir tada į technikinę. O jei dar prieš turi galimybę visą išmetimo sistemą guminiu plaktuku praeit , tai dar geriau

teisingai, jei pečius būt užkalkėjęs, tai išvis šilto oro nebūtų. O dabar jei šildymas dingsta tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tai tik viena mintis peršasi, kad greičiausiai trūkusi tarpinė po galvą ir patenka kompresija į aušinimo sistemą, o tada sutrinka cirkuliacija ko pasekoje gavus oro pirmiausia nebešildo pečius