Kuro rodykle (123 page) (13120)

Man tas pats buvo tik dyzeliniam opely, kuro siurblio elektrinės dalies tranzistorius vienas nukepė. Pagal tavo auto elgesį irgi pradžioj siurblį tikrinčiau. Jei pats negali pasitikrinti, nuvešk į kokį servisiuką, paprašyk, kad prie akių diagnostiką padarytų, sumokėsi 10 eurų ir nebereiks laužyt galvos.

rudija ziaurei . gest gal ir negesta bet turejo pazistamas kur tepala valge daugiau negu benzo . reiktu pasiziuret pries perkant kad nejestu nes silpnas motoras greit ji galima uzdrost . smagesnis variantas 1.5 turbo negu be turbinos tai rinkis geriau turbo . kuro sanaudos gan mazaos .

Aš tau siulau Ford Mondeo. 2.5 doch V6 125 kW. Traukia gerai, ant kelio stovi is vis be preikaistu. Plius visi bajeriai. Atrodo tikrai gerai. O beto kuro mieste suvalgo tik iki 12litrų. http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-mondeo-ghia-hecbekas-1998-0117900507.html

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

diagnostyka ne klaidu ieskojimas, ar dare vaziuojanciai masinai? pasake kiek turbina pucia? koks degimas? purkstuku kalibracija? kuro normos kitima? ant kiek dar oro srauto matuokle gyva? manau dar specialistui nebuvai nuvarias tik vietiniam meistram. MANAU PAS TAVE PROBLEMA KOMPE, jei turi galimybe pakeisk

Pirma karta nuo antros skiriasi tuo, kad antroje yr zingsninis kuro(duju) dozatorius, kuri valdo primityvus kompas, tai leidzia kazkiek sumazinti duju sanaudas.Suvio galimybe islieka.O eko sistema, tai eko entuziastamsMano manymu arba pirma, jei tinka masinai, arba ketvirta(tinka visoms su EFI).

sveikas turiu rover 620 98m. vaziuoju praktiskai tik su rusiska salerka kuro sanaudos tiksliai negaliu pasakyti nes neskaiciuoju bet mazdaug apie 5-6 litrus remonto islaidos visai nedilelios pvz. stabdziu diskai priekinai 150lt. galiniai 120lt. daugiau nezinau nes nieko daugiau dar nekeiciau

bet tjgi daug kas ajskina kad dyzelis slamstas pas jy 83 kw pas mane 85, mano masina sunkesne daugiau nej 300 kg as tik sneku kad traukia vienodaj o kuro sanaudos skirias ziauriai...tj nx uz ta pacia trauka moket zymiai daugiau ?

Dabar tiksliai nebepamenu, bet kažkuris pompos korpuso viršutinis varžtas yra po kuro siurbliu, ir norint jį atsukti, reikia atleisti siurblį, taigi , ir pasileisti pagrindinį diržą.Patarčiau pirmiausia apsižiūrėt ir tada matysi, tavo jėgom darbas, ar nelabai.Dar variantas-bandyt keisti tik priekinę dalį, be korpuso.

jai stovejo tai vandens garantuotai bake prisikondensavo dabar , kad nesikondensuotu reik laikyt pilnu baku.o jai siurblys prigaude vandens tai greiciau ji salink ar bent isdegink ta vandeni.i baka reiktu vandens skaidiklio pripilt(kuro priedas) kitas variantas vamzdeliai ar kitos vietos gaudo ora

paprasciausei reikia zinoti is ko pili o ne kaltinti kuro. cia tas pats , kad visi bmw vairuorojai yra donorai, laksto kaip begalvei ir del to kaltinami bmw. manau kaltas yra vairuotojas , nes tokiam nera skirtumo su kokia auto vaziuoti, vaziuos lygiai taip pat.

nu nezinau as turiu 520 plita ant benzo gerai eina bet ant duju seip sau buvo taskines bet parejo perdariau ant paprastu kuro sanaudos soktelejo tikrai 100 km rija duju apie 15-16 litru po mesta labai dauk kur su taskinem apie10-11

labai verta, TDI kuro ima vidutiniskai 4.7 pats toki turiu ir nekarta bandziau.dirzelis su detalem ir pakeitimu kainavo 300 litu, detales pigios eksplotacija ir remontas paprasti.Mazda esu turejas vaikysteja 90 metu benzas/dujos tai nei suristo db i ta nesamone manes neilaipintu.

musu keliais dabartiniais visom reik remontuot, priklauso dar kaip ir kiek vaziuosi. Del xdrive sakau neapsimoka del to kad tik sankabos gadinimas bereikalingas ir kuro svaistymas, su galu kuo puikiausiai vaziuoja ir taip, bet to sunkesne. Kai paturesit ir paeksploatuosit galesit isitikinti.

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

vaikeli karbikas pats pasiema kuro kiek ir tepalo kiek jam reikia su gazo padavimu, apie koki samatioka ir kranus tu cia kalbi isvis ne i tema, dar pasiulyk zmogui uzvedima ant sniuriuko pasidaryti, gal jam plude karbike adatos neuzdaro todel ir perpila.

nepatarchiau pilti i nepritaikyta kuro sistema, nes jis grauziau jos dalis. ir neturejo buti skirtumo.. chia juk ne nitrometanas. E85 turi tik shiek tiek aukshtesni oktano skaichiu, bet jo daugiau ir reikia tai i nepritaikyta auto nepatarchiau piltis, nes mishinys bus liesas.

nemanau, kad verta, nes jis is esmes apgaudineja ECU - keicia oro srauto matuokles ir liambdos parodymus.. ECU gali ligotai i tai sureaguoti - nutriminti kuro padavima ir tada isvis uzisliesins. yra neblogas, as kazkada naudojau Greddy eManage Blue.. bet jis kainuoja panasiai kaip megasquirtas

atvirksciai ipurskimas offroadui geriau, nes nera paplyvoko, kuri gali itakoti masinos pasvirimas. ipurskimui tai nesvarbu. tikrai nera lepesnis ipurskimas. karbas lepesnis.. norint, kad karbas veiktu efektyviausiai ji reikia tiuninti priklasomai nuo oro temperaturos, dregmes, kuro kokybes ir panasiai. ipurskimas automatiskai pats prisitaiko.

Niekas neperdaryta, jokiu bajeriu, duju nebuvo tikrai niekada, kompresija 12.5 visur, visas aplinkui pilnai apeitas ir viskas perkeista, zvakes, gofros, visi filtrai, vamzdeliai kuro ir tarpines. Tikrai originale viskas buvo, net sportinio oro filtro as nedejau tarskejo kartais kazkuris kompensatorius voztuvo, bet retai

Panas reikia kabinti ne su automobiliu... o siaip tai tiek 7 tiek 5 tiek 3 klasiu bmw yra geri , 7 klases yra brangi eksploatacija ( kalbu apie kuro sanaudos) na nebent turi pinigu nemazai . siaip tavo vietoj rinkciaus tarp 5-3 klasiu

jei labai dyzelio nori jau geriau 725tds, siurbliai ju jau neturi bedu su el. dalimi. nera lepus kurui kaip 3.0d. aptarnavimas irgi pigesnis. pats automobilis zenkliai pigesnis. 728i irgi neblogas variantas jei nesi lakunas tai per akis tos galios ir kuro sanaudos priimtinos.

Na siaip mane irgi labiau traukia 2.2dti nes girdejau, pasikartosiu tik girdejau, kad 2.0dti nelaiko velenelis ir nzn kaip su galia nes kartais tenka priekaba prikabinti, o jeigu 2.0dti + chip? gal kas turit cipuota kiek zinau pasidaro apie 95kw ir kuro sanaudos sumazeja...

ziurint apie kokios klases auto kalbet...ir uz kokia suma, pigaus gero dyzelio nenupirksi, o jei imt koki 2, 5 dyzeli jau ir kuro tikrai ne 6 ima, ir tada jau skaiciuot reikia...pvz a8 dyzelines ne uz ka neimciau, tiktai benz/dujos

tos sistemos ivairios yra, yra vien ausinimo sistemos pasildymas, yra tik salono, o yra ir variklio ir salono, jei benzu ar dyzeliu, tai pasildyui uztenka 20 min, o naudoja jos 0.6 litro per val, tai tiesiog gera kuro ekonomija ir papildomas komfortas

tik jau nejuokink kad 89 metu 1, 6 kaip suprantu paprastas dyzelis labai sudetinga provodke....(cia tau ne taviske a3).cia variklis dirba viena pliusini laida prie kuro voztuvo prijungus....salnikai?tai jei neapsitepalaves sausas variklis deze, tai kokius dar salnikus turi omeny?

Sveiki. Taiva, dar tik savaite turiu e39 3.0 d, bet man labai nepatinka jo kuro sanaudos. Itariu kad vartoja apie 11 -12 litru salerkos. Vazinejau misriai, daugiausiai po Kauna ir galima sakyti pencininko rezimu, tikrai nesmaugiau. Ar cia normalu? beja jis automatas.

Geriau parduok draugeliui ale gero kuro is neaiskios kilmes kanistru, tikrai tada aplenksi, ir litu liks kiseneje baudai susimoketi
Matosi, kad vaikai grynai raso dar uz stuka jis nori kazka padaryti bl, jei taip butu tai cia visi su bugaty varikliais lakstytu

Nekuriant naujos temos... Kokie atsiliepimai, patirtis su Lexus Is200 Benz/dujos ? Anksciau jos nepastebejau. Atrodo daili, talpi, varikliai 2l 114kw ir 3l 162kw. Kaip apie kuro sanaudas ? Islaikyma, vaziuokle varikli ? Kaip trauka 2 l, truksta jos ar pakanka ? Dekui uz atsakymus

o patariu opeli.. nes tikrai zinau kad patvarus daigtas.. irgi grandine turi isvengi nesamoniu... ekonomiskas vaziuokle patvari kebulas cinkuotas nuo 2000m. net astra garso izoliacija nebloga turi.. palygint su golfu ar Focusu.. nedaug kuro srebs .. aisku turi savu minusu bet nera jie dideli

Sveiki . norejau paklausti ar keiciant tepalus butinai reikia keisti sita alsuoklio filtra? vienuos servisuos sako kad reikia kituos apie toki net nelabai zino .. ir ka duos kad keiciant tepalus pakeisi ir kuro bei oro filtra? BMW e39 530 D 1999. m. dekoju.

pries tai diena pramyniau 300kylu nieks nieko, is ryto uzvedziau daviau angliu ir pradejo metyt tokius zenkliukus, cia benzas/dujos , tas kur zvakiu zenkliukas sale tokia kaip zvakike nepiesta, vieno klausiau sake gali but misinys kuro per riebus ir isijungia automatinis pacosas

i dyzeli gali deti benzinini siurbliuka visaks ok tik tas kad benzo siurbliukas paduos per daug kuro bet vistiek per gryztama subeks viskas atgal.O i benza dyzelio siurbli negali nes nesukels tokio slegio ir arba masina dirbs ir purtysis arba isvis nedirbs.

sveiki seat ibiza kartais nesikure silta kol neatausta, bet nevisada buvo taip pries pusmety db vel uzejo..daugiau jokiu problemu nera nevisa rodo temperata tik , bet taip buvo visada, kiti sako , kad kuro siurblys nepanasu, nes visada nesivestu, beto masina nedidele rida

Nu nezinau e39 yra vienas kuro siurbliukas zemo slegio kuris paduoda i auksto slegio po vairuotojo sedyne, tai as itariu ta siurbliuka po sedyne bet nesinori pirkt viska is eiles ir keist tai galvoju gal kas esata susidure ir padetumet nustayt

o kuo blogas x-trail? kas ten su varikliais? zinau kad pajero su x-trail nepalyginsi plius pajero turi paletintoja kas yra labai geras daigtas bet per pelkes irgi nezadu vazineti... dar tos kuro sanaudos turi didele itaka labai, nes vazineti tenka nemazai

Remapas neužblokavus EGR neįmanomas.Reik blokuot ir pageidautina išmetimą perdaryti, bent katalizatorių išmesti.Juodas dūmas lyg ir kuro perpylimą rodo, arba tiksliau-nesudegusį kurą.Gal šiaip kasnors su oro srautais negerai, trūko kokia šlangutė ar filtras užsikimšo, priežasčių daug gali būti, net iki turbos pastrigimo.

66kw net ir hecbekui mazai. nebent ramiam vazinejimui po miesta. 81kw senasis paprastas TDI. patvariausi, bet nepamirskim, kad metai eina, rida suka, tai gyva rasti jau sunku darosi. 74kw PD varikliai. kuras tik kokybiskas. gali buti ir rusiskas, svarbu ne is surudijusio kanistro ar atskiestas kazkuo. tepalai taipogi turi buti pilami ypac kokybiski ir laiku. ir variklis laikys kaip ir senasis. Draugas turi universala 74kw. nezinau ar visi jie taip traukia, bet pas ji zveriska trauka. suka ratus ir 2 begiu, nuo sviesoforo pirmas startuoji, kol kiti dar tik begi jungia, o autostradoje uzmynus gaza, greicio rodykle kyla tikrai smagiai. o sanaudos ~6, bet vazineja "sportiniu rezimu". Nerekomenduojami 85kw, patikimumas ju mazesnis.

baik tu, 1.6 nei traukia, nei ekonomija pasizymi, tas yra faktas, o jai autorius netiki, ateik y http://forumas.bmwfan.lt/ arba http://forumai.bmw-klubas.lt/ pasiskaitinek apie 1.6 ar 1.8 ar 2.0 ir viska pats suprasi, ten visi apraso savo kuro sanaudas ir t.t

Nu bet tau ir kyla klausimai dar aisku kad su dviem raudonom raidem kur yra 85 kw, tiek kuro sanaudom tiek ir trauka, atrodo nereiksminga dalis bet patikek yra labai didelis skirtumas, bet cia tik mano asmeniska nuomone.beje jei nepaslaptis kokia masina?

nereikia pamirst, kad GAZ-24 buvo sukonstruota to paciu pagrindu, kaip ir UAZ, tad turejo vaziuokle kaip tanko, o variklis ejo "puse" GAZ-53, t.y. puse v8Taip gaminti buvo pigiau, o kuro sanaudos nelabai kam rupejo, nes naftos buvo gaug ir pigios

nu dar apie 2.8 netaip blogai galiu pasakyt bet jau 2.6 tai tragedija ir tas 2.8 nieko gero... patys prasciausi audi motorai... kas kad trauka gera.. i kuro sanaudas pasizeket. eksplotavima butent motoro kainos nezmoniskos.. wa geras pavizdys dizo keitimas su guoleis..

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

Sveiki, norejau paklausti ar verta pirkti 3 civic 1.4 varikliu, ar imanoma rasti, kad nebutu sudrosti uz tokia kaina 2000lt. Nes jaunimo auto, o dar kaip taip trauke tai manau butu sunkoka rasti gera uz toke kaina, kaip kuro sanaudos tokiu motoru?

aisku kuro sanaudos svarbu, na bet tai kompensuoja malonus ir gana galingas auto, tegul ryja man iki 9, na 10. bet va mersas, gal, gal, 2.2 per mazas manau, 3.0 brangus. kaip ir su bmw. audi a6(c4) nenoriu.daugiau nk doro ir neiperku.

na diagnostika gal ir skambiai pavadinta pagrinde gali pazet ko per daug tau per dusla išeina tik visais atvejais kuro padavimas bus per didelis arba jis nesudegs gali ar nei iš šio nei iš to dūmingumas bus per didelis tada jau kitos priežastys...

na pats vazineju audi A6 1999m. 2, 5 tdi 132kw jau 2 metai na nezinau puiki masina kuro sanaudos 6-7ltr trasoje o mieste 8ltr per 2metus teko pakeist tik 3 sarnyrus.na minusas kad cd uzlinko raso error1 gal kas zinont kas tai?

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Sveiki taigi turiu tokia problemele sudege kuro siurblys, o ant duju prie tokio salcio neuzkuriu.. gal kam teko susidurt? kokios kainos ju? ir kaip su pakeitimu? kiek girdejau jie prie bako ir priejimas geriauses is bagazines.. buciau dekingas uz bet kokia informacija