Kodel sukasi starteris (74 page) (6511)

kad variklio sitoj foto, brolau, beveik nesimato. o deze is lauzyno ideta pries kelis menesiu, tai ir neplauta. be to.. kodel manai, kad i "projekta" itrauktas plovimas? as dar ne viena karta ji ardysiu.. nezadu po kiekvieno karto jo plauti.. zjbs, kad tavo svaresnis, o mano galingesnis

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

nu tu ir suduodi, kam velnem auto jei 2 km pedint iki mokomos aiksteles?sitoje foto saligatvis labai platus ir nesugebi praeiti?tokia vieta sutvarkius tilptu 4 auto o ne viena, ir kodel vienas turi moketi kitas ne?geriau susedus prie bonkos spresti problema, o nesvetima turta niokoti

Sveiki. Čia daug prirašyta bet konkreciu atsakymų neradau. Ieskau sau masinos iki 3000 lt. Siaip ieskau 1 nr japono 2 nr prancuzo, nes jau tie lankai ir zaibo ratai atsibode. ieskau patogios masinos sedano ar hecbeko kėbulais. Jeigu galite tiesiog parasykite savo modelio pasiulymus ir kodel siulote. Ačiū.

visu pirma zmones jei tokius grecius pasiekiat per tokius laikus kaip sakote su savo palutarkom tai kodel jus pvz praejusi savaitgali draguose ne dalyvavote?gi ne uz dyka tos lenktynes....antra pamastykite pries rasant tokius vejus realybeje per kiek pasiekia prabangios masinos kaip ferari, lamborghini, mclaren ir panasios?

kodel bmw 3.0 dyzelio islaikymas yra brangiau ?? kur ten brangu ?? ka jam reik daryt pilt dyzeli ? aidiniu visi varikliai lepus tai zn.. o bmw 3.0 be problemu is 135kw 160kw pasidaro.. kaip ir pas mane pagal dokus 142kw.. o dabar 160.. ir skirtumas didziulis o srebe tapati

sveiki, mane domintų vienas klausimėlis, kodėl "sėda" kuras?(dingsta kuras iš kuro sistemos) po dienos pertraukos dažnai dar išeina užkurti, bet jei ilgiau, tiesiog nepakanka akumuliatoriaus sukti kad užpumpuotų tiek, kad užsikurtų, niekur kuras nelaša, bandyta įdėti vožtuvą- nepadėjo. bandyta ir keisti kuro filtrą- nepadėjo. dyzelis, vw bora 00metai

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOSTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAS ESAT SUSIDURE SU SE BEDA AR ŽINOT KAS GALI BUTI, PRASAU JAI KAS GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKSTO.JAI YRA ŽINANCIU KAS TIKSLEI GALI BUTI VA NUMERIS 867101702.PASKAMBYKIT NELIKSIU SKOLINGAS...

Sveiki, Susidūriau su tokia problemėle. Opel Astrai dyzeliui (1999)buvo pakeistas bendeksas, o poto ir prasidėjo šie keistumai. Ryte bandant užkurti šaltą variklį, jis nesikuria, išjungus degimą, dar apie 10 sekundžių girdisi garsus burzgimas po kapotu. Ir taip tol, kol mašina užsikuria, vėliau dienos metu šitos problemos nebebūna. Starteris buvo dar kartas perrinktas, auto specialistai servise pasakė, kad daugiau jiems mašinos neveščiau, nes jie tiesiog nesupranta kas čia gali būti.. Gal žinote kas tai galėtų būti?

BUTENT!Priekis-tik kasdieniniui "makalavimuisi!Is kitos puses, ziema galigas auto su varomu galu kasdieniam vazinejimui-tai nu i n...uiSiaip, galu vedamas auto-visai kitaip masina ant kelio stovi, net vasara ant asfalto, nera tokio "kietumo", sustingimo....kodel gamintojai gamina priekiu vedamus?Nugi paprasciau ir pigiau!!!

masina masinaj nelygi..vienas variklis draugauja su dujom kitas ne...jaj benzas kajnuotu 2.50 tj nieks nezetu nej y tas dujas nej y dyzely...ajsku jaj y menesy pravaziuoji 500 km kodel neturet bendzino..bet jaj per men 2000km...tad belieka dujos arba dyzelis..man asmeniskaj lb limpa dyzelis

jau kai tu pasiziuresi tai bus pirma tema gryzus cia ''kodel nebeuzsikuria masina?'' geriau pasiimk ka nors kas ismano apie masinas bent vidutiniskai. bet ir tai uz 4000lt su oda mazos masinos nezinia ar rasi.plius dar ekonomiska ir kad butu 4-5 durys. gal koki fiata ir rasi.

svarsciau ir tai, o kodel legasi o ne impreza universalas, ir koks matoras geriausias jusu nuomone yra..!?bet visgi mane daugiau trauke audi gal 91m.ceske 2.0.kvatrine aisku jos brangesnes siek tiek bet ne tame esme.ooo esme tame kad as nih.. nezinau apie ta matora, girdejau lygtai 2.0 dochas!

Sveiki ka daryt, masina stovejo kuri laika turbut nugaiso akumas mersas w140, su pulteliu neatsidaro galvojau gal pultelis bet [akeiciau banerija taspats, su spynele atidaryt negaliu nzn kodel bet raktas nesisuka nei bagazinei nei duru. Jei ir pavyks atidaryt duris kaip atidaryt bagazine ar apskritai kaip uzkurt masina??

Nu kodel mano pati pirma masina buvo ford fiesta 92 metu, 1.8 dyzelis. tai 4.5 - 5 lirtus kuro valge. Buvo parudijus siek tiek, bet siaip islaidos minimalios, 3 metus atvazinejau, kol boba ipiso i sona, taip smarkokai, teko i metalo lauza atiduoti, bet is draudimo neblogai gavau...

tai ydomei tu cia sukalbejai.taip man masina susisiekomo priemone ir ziurejau y labai saugia pirkdamas.pasikartosiu malonuma ir tikra pramoga jauciu tik su patrol y60 perdirbtu, matoras ydetas 6.2L.kartais imu keturaty bet ir tas automatas pas mane kas is mano tas zino kodel automatas.o pas tave masina kam pvz naudoji?

biski nesupratau kodel cia prisikabinai ka as vairuoju as vairuoju ta kas man labiausiai patinka, gal tau patinka prancuzai, nieko negaliu sakyt tavo pasirinkimas, mano pasirinkimas bmw , pirkau parvaryta is olandijos, man atrodo katalizatoriaus nera nes turbina svilpia, perkaitintas variklis nebus kadangi pries pora pemensiu viskas buvo gerai

Sveiki Mechanikai. Turiu problema su Vectra C 2004m. Kuo greiciau vaziuoju tuo labiau mane nesa y desiny sona, net nezinau kodel. Padangos visos pripustos vienodai, traukes restauruotos, suvedimas padarytas nezinau ar kazka duoda ar ne, bet spyruokles, amortikai irgi nauji. Gal kazkas kazka nuspeti gali ? ( Priekines padangos vienodos )

tepalai sintetiniai.tai kodel sunkiai ji svankuojasi.?tas meistras kuris masina apzejo man taip sake del to greicio ir apsuku, tai as jusu protingesniu delto ir klausiu.nes jis man aiskina kad sankaba eina velniop ir nori ja pakeisti , tad kam man bereikalingai ismesti pinigus jei neta beda gal visai.

nu degimas jos nėra tiksliai atreguliuotas labai, bet dėl degimo ar gali taip but ir kodėl susilpnėjo jos krovimas anksčiau važevo ir be akumo o dabar tik su akumu klema nuėmus padirba kokia 20sekundziu ir užgesta ir kartais net šauna bet siek tiek krauna akuma nes visiškai jis neišsikrauna.

aktuatorius yra visuose turbose, ir paprastose ir VG. butu visiska nesamone jei ju nebutu. paprastose turbose jis valdo voztuveli turbinos korpuse, kuris skirtas isleisti dali duju dar nepasiekusiu turbinos sparnuotes ir taip valdo jos greiti, o tuo paciu ir slegi isiurbime. kaip ir sakiau, aktuatorius tokiose turbose stovi isilgai, nes voztuvelis dazniausiai stovi isilgai. VG tubose voztuvelio nera ir turbos greiti reguliuoja tarpelis tarp "sparneliu" kai jis mazas duju, einanciu link sparnuotes, greitis yra didelis ir turbina sukasi greitai. didinant tarpeli duju greitis mazeja ir del to turba sukasi leciau. aktuatorius VG turbos atveju stovi, kaip ir sakiau, statmenai turbinos asiai, ir stovi daug maz ties centru - koja valdo svirtele, kuri iseina is karstosios puses "bazes". kaip ir sake, pats korpusas VG turbu karstosios puses yra masyvesnis uz paprastu, kad tilptu sparneliu mechanizmas. pklenovskij, o tai tu manai, kad paprastos wastegatines turbos neturi aktuatoriau? tai kaip, pagal tave jos valdo turbinos greiti ir slegi? aiskiai pats nesi rankose laikes paprastos turbinos, kurios foto idejai, nes jei butum laikes matytum, kad ten kur nueina koja, viduje stovi apvalus wastegate voztuvelis..

Db supratau kodel ant taves cia tiek stumiaNes tu tikriausias dalbajobasAkys nuo kompo dar nebaigia isvarvet?Tu paziurek ka tu rasaiNenoriu as cia kelt pykciu, bet paskaityk ka cia rasliavoji Cia kaip per auto pilota lyg...i E46 buvo montuojamas 4.0l motorasTai kaip tokie zmones gali apie masinas kalbet?

as taksistas ar kas, kad 5 zmones veziociau kasdien. Kaip vazineja zmones su golfais, audinem ar dar velniai zino kuom taip ir su sia vazineciau. kodel Bmm 3 coupe niekas sportinem nelaiko? Trauka taipogi gera, coupe modelis. Atrodo jei masinoj yra 2 duris tai jau read line reikia mint?

5W-40 po 10 Lt kosmosas motec irgi reklamuoja kad vikiska alyva pilta lt.blemba o elf" kainuoja senukuose 130 4 ltr tai per didele akcija gavau uz 78 lt.kodel visi kalba reklaminiais postais vokietija , 20metu patirtis.o kodel nekalbama apie specifikacija isliekama klampuma ir apsaugines pleveles prikibima prie metalo

Dauguma peikia ta 6 begiu deze, tik nesuprantu kodel... Kaip tik privalumas su 6 begiais, autostradoj isimetej 6 ir gali lekt 140km/h nesukdamas galvos del ekonomijos. O quattro pats pagalvok ar tau reikia to. Kuro truputi daugiau ims, bet manau privalumas quattro ir + ziema pasilinxmint galesi

Civic i civis nebepanasus, per geru metu, amerikanas, 2003m. ten jau nebe civicas- vardas tik belikes, kodel patrauke tave ant tokio? Siaip negaliu sakyt kad blogas pasirinkimas, 2dur coupe, nelabai praktiskas, tikrai neekonomiskas, gal ir nieko, turetu vaziuot jei ne skenduolis is Niu Orleano, jei ne po sudauzymo sutvarkytas

tik pamirsai pamineti kodel keikia, nepamirsk kad koki 10 procentu auto parduodama geru, o kaip pats minejai kad bira ir parduoda papigiai, va pasmus kur beda, va perkant is normalaus uzsieniecio jis tau viska pasako o kas lt?abile suda iskisti, tas kisa kitam ir taip toliau, vakur beda.

Gerai tada jei jos tokios geros masinos kaip sakai, tai kodel reno/ pegueot opel ten po 2-4 puslapius tik yra iki 90m. o audiniu bmw pilna +10 psl tai kokia iswada? kad audines, bmw liko tik jau nuwalkiotos, o tos kur po 2-4psl skelbimu tik isliko geriausios??

nu ble.. pasakykit kodel tos audi geros ? kad ju pilni srotai ? wv ir shudas.. BMW ir bbs. Alfa normaliai bet genda lancia ir tas pats.. renuskes "Rida virsyja 200 000km ragas" Peguot ir tas pats .. viskas kitas per daug ryna ir ne lietuvos keliams.. tai ka JAMAM DVIRATY ?

Tai jeigu tau patinka pasato formos tai kodel neziuri pvz vw bora 81kw?Variklis ju normalus jei paimsi nenuvaikyta, o vaziuokle ten eina nuo golfo, bus zymiai pigiau ja tvarkyti nei pasatu!Arba ziurek koki Volvo s70-v70 su 103kw tdi, va ten tai tikra vyriska masina

as ta ujobiscia itempeja sia vasara bandziau isimti eina ji nahui nusikrusau nagus visus ten is nugaros jei nemaisau 2 varstai atsuki ir viskas tik neisejo jo istraukti i ta puse kur dirzelis nes mano tai truksma jis kelia ir vibruoja kai sukasi dirzelis dar jis pasmane buski pasislinkes lauk tai dirzelio dalis koks 1mm eina salia to rako tai palikau velniop ji nekeiciau bet ir nieko jam nera jau gal 40.000km iviniojau ir nieko tik tas jo garsas diorgina

Jei imsi 2.4JTD, jis tikrai patvarus ne ka maziau, nei vokieciu, be to labai ekonomiskas ir sukasi tikrai gerai; 1.9JTD irgi geras, bet per silpnas traukos atzvilgiu uzmiestyje. Siaip siulyciau atkreipti demesi geriau i Alfa 166 nei i Lybra, vien todel, kad 166eina su 6pavaru deze ir yra labai komfortiskas ir is esmes labai geras auto. O kas sako, kad italu dalys brangios: nors karta realiai palyginkit tas kainas su vokieciais....ir su atitinkamu metu, o ne su 2ais golfais.

traukia , oi kaip traukia , kaip 105kw e34 ar e39 kebule , jis tikrai gerai traukia , e36 kebule dar geriau , pats turejau e36 pilnai tvarkinga , jokiu nesamoniu , viskas originalu ir tvarkinga , , , traukia tirai smagiai kaip 105kw , aisku jai turba jau vos sukasi ir kuras su oru eina , tada jokios traukos nebus jokiam zirge , , , tds turejau ir neatsisakyciau dar kart, apart to , kad jie ejo iki 00m , po to comonreilai su 1000 bedu ir kosminem remonto kainom , bet sitie dar geriau traukia , , , , ,

Sveiki,

teks keisti REDUKTORIAUS , kuris yra pavarų dėžėje , (tiksliau tiketina kad prie jos bet gali buti ir joje) pagrindinį guolį, arba važinėti toliau nieko neatsitiks.O kai /jei atsitiks tai tas guolis subyrės ir išdraskys pavaru deze, gali net korpusa pramusti.Reduktoriaus guolis sukasi nepriklausomai nuo to ar ijungta pavara ar ne, gali uzti tik riedant.Tada pasikeisi visa deze.O del tiek vaziuok nekreipk demesio.Su uzianciu treciu begiu Land cruiseryje teko nuvaziuoti 40.t.km.ten kita beda buvo bet ir tamstos atveju gali nekreipt demesio.

Sveiki, nutiko bėda, vieną rytą nuėjęs neužsivedžiau audi a3 1.9 81kw, panelėj prigesęs apšvietimas, net tas atsirakinimo garsas lėtas ir magnetola neįsijungė. Pirmiausia mintis - nusėdo akumuliatorius, parsinešiau namo, pilnai pasikroviau, ir vistiek ta pati problema. Pabandžiau užsistumt - užsivedė labai lengvai ir iškart apšvietimas tapo toks, koks turi būt, pradėjo veikt magnetola ir t.t. Pavažinėjus su ja, dar kol karštas variklis, 5-10min užsiveda, o po to vėl lyg akumuliatorius būtų negyvas. Kas čia gali būti? Starteris? Bendeksas?

ieskau atsakymo i gileros bedas, pirmas butu tai kas gali but jam kad eidavo dugnu apie 110km/h o dabar vos 80 kartais daugiau karts maziau ir taip lyg siurbtu, nuleidi greiti iki 50 ir vel atsigauna arba uzlauzus iskart visa gaza slopsta, reikia is leto neskubant kame bedos ? antra beda ta butu jog vedasi viskas tvarkoj bet startesis nusitesia? kame cia problema, jis uzsiveda viskas nrml ir uzsivedes dar kokias , 2 3 sec dirba starteris.

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

velniai zino kai deti kito matoro, tavo atveju deta to paties matoro, tdi 81 ir 85 skiriasi virsumu tai tikrai o ar velenas kitas nezinau, o smagratis taigi kitoks eis, tuoj starteris reikalingas, sankaba ir t.t. tikrai neatsipirks, nebent donoras metosi ant kiemo ir laiko neskaiciuosi tik tada rysciausi, bet cia jau projektas turi buti o ne svajones. Kompas nepriims mechanines, jei esp yra abs viska perrasyti reiks nes pussasiai kitokie stoves, nebent pacios granatos tokios pat.

Taigi, sukeitus priekinius ratus pusėm niekas nepasikeitė, pamatavau tiksliu matuokliu padangų gylį-visiškai vienodas abiejų padangų, nors jos važiuotos nemažai, likutis truputį daugiau nei pusė priotktoriaus, spėju, kad problema atsirado neseniai po kolonėlės keitimo. Kodėl taip paliko keisdami kolonėlės tvarkymo, jau pradedu suprasti. Problema, kaip išsiaiškinau, Land Cruiseriuose lieka net po suvedimo "rimtuose"ir "garsiuose" važiuoklės servisuose, nes iki rimtumo kai kuriems servisams ir smulkiems garažų meistriukams kaip iki Marso.Daugelis nežino šio modelio ratų geometrijos suvedimo plonybių, kiti net nebando gilintis... Viename žinoma servise pasakė kad nedarys nes kiek darė liko nepatenkinti džipų savininkai, nes po "suvedimo"visviern arba tempia šonan arba vairas kreivai stovi. Kitur išvis sako ne ne ne neimam Land Cruiserių....nebūtų šikniai, jei tiesiai pasakytų.NEMOKAM, NEŽINOM KAS KAIP KODĖL...ar bent kodėl nesiima... Sukeisdamas ratus pastebėjau, kad traukių išorėje opamiršti užmaut chamutukai, užmoviau, originalūs, geri jie...Reiškia , b uvusiam savinnkui meistrelis garaže gal ir bandė krapštyti ar net ant stenduko buvom išsistatęs, tik nieko nesigavo, ir štaim kodėl tiap manau. Po tokių tvarkymų Land Cruiserių vairas lieka "kreivas", nes kitaip nesigauna jeigu nepakeisti ir naujos pagrindinės vairo trukės, ji ten taip tvirtinasi, (taip sako Kemi)mechanikai, kad reik arba dėt višiškai naują, arba kitu atveju lieka kreivas vairas arba , išstačius vairą idealiai trauks šonan. Nemačiau kolkas kaip ten realiai atrodo konstrukcija, sako, tipo užvalcuota ir kitaip nedarysi. Reišktų, beliek suvedinėjant palikt vairą pasvirusį"kampu" ir suvest ratus , nes kitaip idealiai nesuvesi. Poto, jei norėsis, permest vairą per 1-2 dantukus.(tik kaip "apeit" AIRBAGĄ esantį vaire?) Pradedu suprast kodėl ne visi imasi suvedinėt šito modelio ratus, tad ir forume žmonės tegu žino šituos niuansus Belieka pasižiūrėt priekinę pakabą, manau bus ten viskas ok , nes vakar pakeliui žvejybon tyčia "nukirtom"per mišką 6km bekele, nieks nebarška nebilda... Tik kyla klausimas, ar realiai teisinga tokia vieno seniausių važiuoklės servisų versija dėl vairo trukių sitemos ir suvedimo?

Sveiki, vėl mazdukė durniuoja: kartais įsijungia signalizacija ir neleidžia įjungti variklio, nekaukia, bet avarinis mirksi. Dažniausiai kažkaip pavyksta ją išjungti. Ant pultelio yra 3 mygtukai: A - nžn ką daro B - nžn ką daro C - paspaudus du kartus - uždaro / paspaudus kartelį atidaro duris... Kartais pavyksta su mygtuku B ją išjungti ir variklis užsiveda. Šįryt starteris sukosi puikiai pradžioje, bet po keliolikos nesėkmingų bandymų mirė akumikas... Gal galima nebrangiai tą signalizaciją išmontuoti? Bandžiau išjungti naudojant įvairias mygtukų kombinacijas ir palaikant ilgesnį laiką mygtukus... nieko.

maciau savo aikim pasaatas B5 66 kw varikliukas, nes turbina taip stovi, o dokuose raso 100 kw. sako vokieciuos cipuota ir tai kazkosius dokus turejo plius ar kazkas panasaus, tai va ka noriu issiaiskinti, jei cipuoji kokiam servizuke kur kilovatus tikrina ir paraso, kodel gi dokuose to neiteisinus

man atrodo del automato ryja daugiau mieste kai pavaros daznai persijungia nes persijungimo momentu tapke buna ant gazo, bei kai e neduodat paciai riedet o spaudinejama bereikalingai gazas.o autostradoj neturiu logisko paaiskinimo kodel daugiau ryt turetu nes auto matas lengviau rieda uz mechanke .automatas atvirksciai maziau ryt turetu

ale kaip visi is lempuciu kalba , turejau golfa dauk daliu ispanisku turejau prancuza elektronika japoniska , dyzeliuose daug kas vokiska daug kur bosch zenklai .kalbekit faktais kodel ten ta vieta blogesne , kur ta uzlinkusi dalis pagaminta ir tt.kodel to pacio gamintojo deda vokieciai ir prancuzai sankabas kuro siurblius ir tt

nera net konkurencijos 5 serijai. Beabejo BMW. kodel?, patogesne, greitesne, ekonomiskesne, geresnis variklys viskuom, vaziuoja galiniais tik kai reikia isijungia visi 4. dizainas jau cia skonio reikalas, man asmeniskai BMW. Trukumai abieju tokie patys, vaziuokles tvarkymo kastai dideli, bet BMW waziuoja daugiausiai kompromisiskai. Greitai minkstai ir stabiliai. Audi kietesne.

sveiki gal kas zino kas galetu buti stiprintuvui zodziu groja gerai bet tik tada kai masinos variklis neuzkurtas, kai uzkurtas tai tuo paciu groja ir zyze, toks astrus skambesys.kazi kas galetu buti?kodel uzgesinus masina groja gerai , o uzkurus plauna kazka?gal kas esate susidures su tapacia problema?

as per daug nesireiskiu ir kitur nesiskelbiu, , , as daug metu montuoju aparaturas, , todel ir sakau, ka zinau, , , kodel zmones atsisako kondiku masiskai, , , ziurek, , , parduoda-atsikrato tik pigu slamsta , va rask normalu kondika brax, helix, ar kitus rimtu gamyntoju kondikus pardavime, , , nera, , daugelis ieskojo naudoto gero, , 4 mesiu kol rado...

na kodel del liamdos nedumina. Juk lemda tikrina ismetamas dujas. Ir jei uzfiksuoja kad eina deguonis lauk siuncia signala i kompa, kad padidintu benzino ipurskima i cilindrus. O jeigu jis siuncia bele ka, tai misinys belekoks ir bus. BEt geriau ne jis butu kaltas nes brangus sitas suds

Raudona ir veikia....o po to pisasi dalis autogido specu kodel nuo 10 ar nuo -12 nesikuria.Raudona su laidu reiskia VEIK!!!I taska arba samanes virykle su savo raudonumu gali kisti.Nezinot esmes bet kisat nosiukus kokie mes kieti visaziniai.Baltizmones sitam debiloidu forume niekad napatrs ir nesigilina i tokia nesamones.GEDA

siaip tai cia aprilia sr bet koks skirtumas darbas turėtų būti toks pats, ten vakumas veikia kaip kranelis vakumas yra atidaro benzina iš bako nėra uždaro , viskas tvarkoj bet kodėl gazuojasi vat klausimas o atjungus vakuma nuo karbo benzinas neuždaromas ir nesigazuoja bet laisvos krinta kame gali būti problema