Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (308 page) (25753)

noreciau papriestaraut 1993 xantia nuo naujesniu tarkim 95 niekuom nesudetingesne tik nuo 95 metu gale ideta viena papildoma sfera(antistink)del kurios galas neseda, suseda tik per ilga laika, o iki 95 tos sferos nebuvo tai masina per kelias valandas susesdavo, tai tik toks didesnis sudetingumas plius 1 sfera, aisku nuo 94 metu i kai kurias xantias buvo montuojama sudetingesne sistema ACTIVIA(HA) va cia ir sferu daugiau ir visai kitokia sistema smarkiai nesipleciant activia vaziuoja smagiau, bet prireikus remonto jis brangesnis nei paprastos ir prieziuros siek tiek daugiau.O del slenksciu tai xantiu liga galiniai puvantys slenksciai, bet cia daugiau tas galioja universalams

qvariskas viska zino apie svedija sededamas gostauto gatveje vilniuje ADMIN biure, bet nezino kad per mobile reik lekt kaip iskrustam kad nupirkt auto nes per didele konkurencija.jis zino kad svedijoje geros auto ir druskos nebarsto tik kazkodel grizta skyletais slenksciais ir dugnai kaip flinstouno . ir kad svedijoj kalnuose ir misiniai nepadeda ziema nei grandines o siaip geriausia JIS zino kaip trint nepatikusius forumo lankytoju zinutes ir blokuot numerius.mano uzblokavo varau viska kas pigu i pliusa nes ten iki 5000lt gali ir 20-im skelbimu idet dekui dvariskiui uz teisinga nukreipima ATKREIPKIT DEMESI i JO ZINUTES SKATINA SEDEJIMA FORUME NES JAM LITAI EINA

as tai susigundyciau, nes 1.6td jau eina su interkuleriu ir ten 59kW tai kaip tokiam dyzeliukuj tai per akis, nes ir taip su juo greicio didelio neisspausi, bet kasdieniniam vazinejimui tai per akis nes tas pats paprastas 1.9d turi tik 55kW o jai kalbant apie tema, tai fordo neimciau, nes amoerikonas ir seip labai trapus, opeliukas neblogas gerai eina tie 2.5 dyzeliukai kur vidurkis jo apie 8litriukus bet dar jie turi problema su siurbliais kuro o ju taisymas nera pigus, as tai imciau VW ir kuro dyzeliukas daug neims, ir taisymas pigus ir salerka galesi nebutinai is kaloneles pilt

jeigu vizualiai ziurint nelabai kas matosi tam variklyje is pakeitimu patobulinimu tai manau neturetu prisiknisti, bet jeigu ten kaip pvz priprate 1 golfa matyti 1, 3 varikliu, o atvaro TA atidaro kapota o ten kombaino variklis stovi ar furinis koks nu tada jo!! prisiknis DUOK POPIERIUS KAS CIA PER RAKETA PAS TAVE IMONTUOTA.variklio ismetamu duju normas labiau pradejo ziureti dyzeliams, sugrieztino normas tikrinimo.o benzinai iprasta tvarka viskas.ai va atsiminiau, man buvo prisiknise del tiesioginio ismetimo tipo triuksmingumo norma per didele..labai jau baube variklis tokiu dusliu balsu...sako padaryk kad but gamyklinis balsas tada grysi..bet gryzau su dovanele ir cikis.TA gavau

kaip gali but ant vienos platformos jai ten totaliai viskas skiresi, nebent kaikurie motorai panasus.xantia hidro pneumatine o 406 spiruoklinis. o siaip xantia minksta jai sferos ne kiauros ir prieki 80 bar gale 40bar .o pirma kart kai citra nupirkau ir nesigaudziau tai isvis vazinejau su kiaurom sferom 3 men kol neisjuoke kas suprantanes masina sokineja per duobes ir tas matosi.siaip vaziukle citroeno patvaresne nei 406 pezo, bent pazystamas keikia 406.o tevas turi 306 tai pogi citras lenkia vaziuokles patvarumu.detales pardavineju xantios tai viena per puse metu paima koki bamperi, groteles ir dauk moket nenori

jei wastegate nesidarinetu tai boostintu per daug, nes kai wastegate atsidaro - turbo asheles sukimosi greitis mazeja ir del to mazeja boostas. tu idomiai ji pavadinai.. "virshslegio nuleidimo i duslintuva".. jis virshslegio niekur nenukreipia.. jis praleidzia dali ishmetamuju duju aplink turbinos sparnuote, ji tik aktyvuoja virshlegis (boostas) Taip ir maniau.. gerai dar baigesi.. nes liesas mishinys = detonacija.. o detonacija gali nesunkiai uzmushti varikli, geriausiu atveju prapus tarpine, arba sudegins voztuvus, blogiausiu - shtanga isheis per bloko sienele. bet ECU turi apsauga, pirmiausiai velina degimo kampa, tada mazina boosta ir riebina mishini.. aishku nevisada gali valdyti kura - duju atveju.

Va todel ir nervina kad gali rekt nors apsi.. bet vistiek niekas negirdes isrinks i valdeze buduliu saika kurie nezino kur papuole ir yra valdomi kokiu 3 ar 4 kurie vadomi dar ir taip lieka tik kaskieno interesai tas tai zlugdo..... ir vel garantuoju kad i sav toks meslas sulys kad .... o su auto matyt per degalus kalba isejo nes greit teks su dvirka vazinet pasiskaiciavom su zmona viesuoju transportu per men 250 su nuosava i 200 tilpom tai kur logika nerasta o jau 200 ble dar kai chata nuomoji tai nuo algos dziaugiuosi kad alui ir savbiski kasko nukrenta

Apie mazda 3 galiu pasakyti, kas turejo: Ziauriai gera masina, traukia smagiai, bega smagiai. Minusai: galetu vaziuokle but minkstesne, esu girdejes, kad starterio bendeksas kartais neissoka(jei taip issivaizduoju, nes kartais starteris ant laisvu apsuku prasisuka), ir RUDYS. Baisiai rudija. Cia sneku apie ta pati zmogu, kuris buvo pirkes is salono Lietuvoje. Per 4-5 metus nemazai rudziu atsirado prie menku ibrezimu, o pravaziavo tik 50000 per tuos turejimo metus. Kai rinkosi masina, rinkosi tarp golf 5(ar 6, nepamenu), nusipirko visgi mazda, golfas tik barskutis + ju visur pilna. Jei reiketu rinktis tarp mazda 3 ir opelio, imciau mazda 3.

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

sveiki snd krc gal zinot sita kelia trakai auksdadvaris prienai ir krc taip vaziuoju atsiputes niekas nesimaiso ir staigus posūkis nuokalne ir zenklas 80 as blt net nestabdziau paskui tik is posiuko issiku pas mane greitis gal kokiu 15 gal daugiau buvo pamaciau stulpa ir kameras dvi ant jo pizda per stabdzius tai pro stulpa kaskur leistinu jau apie 100 praciuociau idomu ten kas per aparatas kam skirtas greiti tai ciuju matuoja tik idomu is kokio atstumo ima.. eina nx vel islaidos.... gal zinot kiek lt pasiruot ar ten tik seip koke nesamone ps blikstes nebuvo

nu jau tokiu atveju as tai nesutikciau su pazeidimu ir viskas sakyciau kad isgalvojot ir tiek arba kad nu nuslydo masina jomajo ir viskas kaip jie irodytu kad specialiai uzdriftinai tuolabiau kai dbr slydu nebent jie nufilmavo viska per kamera kuri stovi masinoj nes tas chuliganiskas vairavimas tai daug problemu atnesa kiek zinau teises atims metams ir baudele ipaisys PS tuolabiau klevas sakytum nu nera patirties per staigiai vaira susukau ir nuslydo masina ir viskas arba dar daug kitu atmazu galima sugalvot ir butinai nesutikti kai ten protokole rasai ir viskas arba net nepildys to protokolo jai sakysi kad nesutinki

Sveiki taigi vel prireike jusu pagalbos, Problema tokia dirbant laisvomis variklis dirba ir staiga tarsi atsijunktu cilindars ir vel staiga viskas normaliai ipac saltam variklui pasilus pagereja bet problema islieka ir per ta prigesima girdisi kibirksties garsas ziurejau nakti zaibu po kapotu nera tik garsas, ir vaziuojant pirmu lyg ir viskas normaliai bet antru uzmynus per tapke "travina" nedusta, letai renka apsukas su trukciojimais, kai pasiekia 2500rpm pradeda vaziuot normaliai litais begiais lyg viskas normaliai buna biski bet ne taip kaip antru, masina be duju. Pats itariu zvakias ir zvaklaidzius. kas dar galetu but?

Sveiki, turiu beda...Wolksvagen Touran 2005m 1.9l 74kw, rytais kartais sunkiai uzsikuria, is kokio trecio karto, buna, kad is kart uzkuria, bet ir uzgesta tuoj pat, o tada uzkuriu tik is trecio karto...Pakeitem zvakes, pylem i kura kazkoki skysti, kad pravalytu purkstukus, pakeitem kuro filtra ir niekas nesikeicia, keisciausia, kad nesikuria karta i savaite ar du, jai jau ryte uzkuriau, tai galiu ir simta kart per diena kurt, kuriasi kuo puikiausiai. Kas cia gali buti, servise jokiu klaidu nemeta, sake purkstukai geri, nes tikrai galvojom, kad cia beda....kas cia per biesas ilindes, gal kas susidurete su tokia beda? Aciu is anksto.

Sveiki ieskau padorios masinos su bendzu/dujom arba TDI kas parduotu dalimis. Siaip butu gerai 7 vietu chrysler. Bet tinka ir audi a4 universalas. Kaina butu iki 1500€. Pradinis inasas 200€, tada po 150€ kas menesi. Galime per notara arba su paprasta rasytine sutartimi. Galiu nepersirasyri masinos kol nebaigsiu sumoketi. Gyvenu Birzuose, bet atstumas nesvarbu, nes galiu ir pavedimais per banka moketi. Esu 25m., turiu zmona ir kudiki, tad ne koks malalietka. Prasom be nereikalingu komentaru kad imk paskola ir t.t., nes dirbu pagal imdividualia veikla, tad paskola sunku ir gauti. Daugiau info telefonu. Atsakau ir i sms. 862295405.

as nesuprantu zmogau, koks mum skirtumas ka kas vairuoja pietu ar vakaru Europoje, cia Lietuva cia lietus lyja, cia zmonies neturi atliekamu 2k lt per menesi auto remontam, jie nenusiteikia savo laisvalaikio leist servise ar kur nors per naktis sedet forumuose ir skaityt ka reiskia ta ar kita eilini karta uzsidegusi girlendos lempute ant prietaisu skydelio. Cia zmones kura pila is kanystru, kurie daznai buna nesvarus ar kuro kokybe toli grazu neideli, tepalus keicia kas 30k km ar daugiau, o dirzu keitimas tai tik jubiliejaus proga ir prie viso to tos masinos puikiai vaziuoja, aisku kartais genda, bet visko juk nutinka

qvariskas viska zino apie svedija sededamas gostauto gatveje vilniuje ADMIN biure, bet nezino kad per mobile reik lekt kaip iskrustam kad nupirkt auto nes per didele konkurencija.jis zino kad svedijoje geros auto ir druskos nebarsto tik kazkodel grizta skyletais slenksciais ir dugnai kaip flinstouno . ir kad svedijoj kalnuose ir misiniai nepadeda ziema nei grandines o siaip geriausia JIS zino kaip trint nepatikusius forumo lankytoju zinutes ir blokuot numerius.mano uzblokavo varau viska kas pigu i pliusa nes ten iki 5000lt gali ir 20-im skelbimu idet dekui dvariskiui uz teisinga nukreipima ATKREIPKIT DEMESI i JO ZINUTES SKATINA SEDEJIMA FORUME NES JAM LITAI EINA

na del daliu ta reikia ziuret skelbimuose , nes siaip pirkt tai neapsimoka, ypac is kokiu servisiuku.ypac vln.pvz vien uz stabdziu stiprintuvo diafragma prase 250 o panevezy nuvaziavus pas zmogu 70 lt.o susirinkt per vakara viska ir pats gali.nereikia peikt tos alfos gera masina , tik reik priziuret kaip ir visas.pats tokia turiu jau antri metai ir jokiu bedu neturiu.variklis kad ir 8v 1.7 ts 85kw bet labai smagiai traukia. be to alfu senesni motorai su maziau valviu neuzmusami (benzininiai)grandine stovi.jei nezinot kas tai per masina tai nekalbekit nesamoniu. FORZA ITALIA !

Parasysiu ir as sawo nuomone, mano draugas megejas tu motociklu ir siaip nusimano apie juos, taigi jo wisi tureti motociklai buwo kinietiski, turejo 125cc kinieti dabar turi 200cc kinieti(keturati) ir 125cc kroske tai pat kinietiska, wienintelis jam nepatikes dalykas tai remas, sako kad remas silpnas, jau ne wiena karta buwo wirintas tiek kroskes tiek keturacio, bet aisku jo ir waziawimas ne kaip pensininko, taigi del warikliu tikrai gali buti ramus, nupirksi graziai atkatke padarysi ir trauks ir lengwai kursis ir tikrai nesubires per pirma sezona, del remo jei nesokinesi per kalnus manau tai pat laikys , tj tiek

Tai kokie pas tave orai, kad be stogo lakstai ? Pavydziu as tau, kad pas tave kuras pigus, cia tai kuro kainos prie savizudybes veda. Noras kelt galia yra ne tam, jog masina "valintu" , o tam, kad igautum praktikos, nes cia, nuolat spardyt per pedala yra neimanoma, nebent nustosi valgyt, gert, gyvensi masinoj, nu tai va tada, pora sav. per men. galesi neribot tapkes "sunkumo" Ar imanoma paciam pasigamint manual boost controller'i, ta prasme, gal nuo kazko pritaikyti eina ta "kraneli" ? Nes kazkaip pirkt tokio dalyko, mates lyg ir nesu.... O cia galetu but pirmas zingsnis, "tiuninimo" link

Taigi toke ir bedele gal kas galite pasakyti kur turi jungtis dar viena vakuminė šlangutė http://www.part.lt/img/7.jpg Nusipirkau auto ir nebuvo prijungta vakumas prie sklendes buvo nulūžę (foto žemiau) pažimeta slangutė kuri turi jungtis tačiau ji buvo palikta niekur nepajungta todel man labai sunkei begėdavos toks jausmas kad per daug oro gauna, pakeičiau ta dalį iš 1 pav pradejo iš vis nuo 100km/h nebetraukt nes jaucesi kad per mažai oro http://www.part.lt/img/5ae2516.jpg idomu kur trukstama slangutė turi jungtis. ar ta dalis reikalinga nes be jos nuo 80 km/h traukdavo kuo puikiausei

Bet tu stopudowai vaikystei gerai trinkteletas buwai ne? ;/ net nezinai blt kiek ta masina kainuoja NES TAU NEATIDARE NUORADOS!!! bet per brangus.. Ir aplamai blt iskur tjp zinai kiek zmogus nori skirt tam projektui? Dw padaryk paslauga visiem ir nyk is sito forumo ka?

Sveikia, turiu audi 85' 2.0 ir karta po stiprios liuties meginau pravaziuot per didele bala, tai uzseme visa kapota masina uzduso ir nebesikure, po kokios valandos ji isdziuvo uzsikure bet variklyje pradejo girdetis tiksejimas ir jis jau 500km nesiliauja.ka nors imanoma padaryt neardant variklio ?

Pritariu porniuj, kad 2 litrai ir 2, 8 ta pati valgytu, neisivaizduoju kaip reiktu vaziuot, su 2 litru spaust 160, o su 2.8 neperlipt per 100 tada gal panasiai pats turejau kazkada su 2.8 nesakau vaziuot malonu, bet ziuret kaip krenta benzino rodykle oi nelabai

na kaip ir sakiau tai turiu vectra 2.0 di dyzeliukas 60 kw biski galios mazai , bet mane tenkina 6 litrai/100km dazyta visalaik pilu jokiu problemu nebuvo dar per 2 metus , seip tai patenkintas , bet dabar jei pirkciau manau tai omega nes didesne minkstesne komfortiskesne

Nu pabursiu as tau dabarItarciau temp. davikliSaltam perpila kura veliau viskas ciki.Reiketu ant absoliuciai salto variklio is po nakties, pamatuot to daikciuko varza...Kainuoja toks sudniekis neypatingai daug, drauges beshkei 45lt mokejau, bet nesiaiskinau koks ten gamintojas, nes per visa Taurage tik trecioj pardej turejo

Ne benza leidzia, o greiciausiai mires temperaturos daviklis, todel kompas nemato kiek benzo paduot, pila be proto, o visas perteklius zygiuoja per ziedus zemyn.Daviklis kainuoja nuo 20lt iki 50lt, patikrins bet kuris suprantantis zmogus, nes daviklis turi apibrezta elektrine varza.Nieko ypatingo, esu jau susidures...

jie kazka per racija perdave, sako "tridesimt dienu".Lygtai as kasdien tas masinas reginu, pirkineju...Gal galvojo, kad as koks prancuzinisMuchamorai, nemoka savo darbo, nesugeba paaiskinti zmogui ka daryt, kad nesilykt su istatymu...Taip ir tau bus, pastabdys, paziures MOT, draudima ir "paleis skaitliuka"

jei masinai daugiau kaip 5 metai amziaus-gali tiketis is jos visokiausiu siurprizu.Ir kuo tas mazius didesnis, tuo nuotykiu gama ivairesne.Kitokiu LT nebuna.Tiesiog per brangu...Is paskutiniu nuotykiu-vienos atstatymas kainavo kazkur link 780eur, kitos 280eurIr jokiu garantiju, kad dar ko nebus-senatve, blt, senatve

gerai, tada kas su kokiom auto vazineja dabar tai apie ji tik galetu rasyt?manau stai cia nacizmaso del to kad reikia i "tema"rasyt tai manau visi sutiks, bet pokalbis per greit nukripsta, nes nevisi moka graziai bendrauti ir nera kam apramint karstakosius

rida 92 tuks ? tj nori pasakyt per 10 metu ta masina pravazevo 90 tuks ? tj y metus neisejna net 10 tukst...oho..kazkas naujo kad rida 192 tj dar tikeciau..o kad spidas ant tiek atsuktas tj nereiskia kad tiek yra

kad 728 ima daugiau uz 730 tai gali buti nes 2.8 kiek zn 6 cilindru tai per mazas motoriukas kalbant apie e38 o 3.0 jau buvo v8 tai pats tas o kad v12 ima maziau uz 3.0 v8 tai jus tik nedarykit sau gedos

Pasiklausyk, ar įjungus degimą siurblys suzyzia.O siurblys tavo yra po apačia, maždaug ties galiniu dešiniu ratu.Jei jis nezyzia, tai žiūrėk, ar elektra iki jo ateina.Jei ateina, pabandyk per jį pastuksenti, gal atsigaus, o jei elektros nėra, saugiklį pasitikrink, nors gal nuo to reikėtų ir pradėt

Oi senai turejau benza ir dar karb. Bet sakyciau kazkas su misinio riebumu, kiek pamenu pora zaslonkiu stovi karbe kurios daugiau ar maziau atsidaro priklausomai nuo var.tem. Senuose ladose buvo ir rankinis valdymas o poto visur dare kad per trauke mazyte buvo su membrana sujungtos.

zinau, maciau, isitikinau...daugiau aciu nereikia, draugu rate dar vienas liko su xantia, bet tik todel, jog masina visa laika ekplotuota pas viena seimininka ir kolkas kisene leidzia ja islaikyti, per metus 700-1500lt iseina. O apie patvaruma, gali sekti nesekes, patikrinta ir isbandyta

blogai? kuria prasme? nematysi kas uzpakaly dedas per stikla? o jeigu tarkim niaukti langai?? kas tada?? (tamsinti) siap nerekomenduoja tada sildyti lango kad plevele neisustu ir tt..kitas dalykas kam reikalingi soniniai veidrodziai??na jeigu vairavimo stazas nedidelis tada pateisinamas dalykas..NESILDOMAS LANGAS BLOGAI...

duris vairuotojo atsidaryk, ten kamstis yra paneleje ten turetu buti saugikliai.o cia liga mazdaug ir aiski, gali but(greiciausia) kad atsipurte nuo ventiliatoriaus laidai..per duobe trynkteli kontaktas suveikia, viskas dirba.taip ir vazineja kol kas nors "gerai" masinos nepapurto..zodziu as ventiliatoriu ziureciau pirmoj eilej.

nu gal biski ir per grieztai parasiau, bet tikrai honda dio nera patvarus motoroleriai lyginant su kitais, beto ji nebent sugriuvusius tuos gilera ir piaggio galejo aplenkt, nes jos turi tik pagreiti, o didelio greicio nera, siaip dio beda, kad daznai ziedus keist reik.

ne nuluzo o sulinko pusiau ko pasekoje issimove per sarnyra ratas.ten irgi buvo kelkrascio duobe ant vingio ja pagavau vel issokau ant kelio bet be rato o padanga sveikut sveikutele.panasus dalykai buvo su mersais megdavau pralekt ralio trasoj tai nieko panasaus nebuvo nutike.polo beto lengvesnis

nu citre(bent xantia) sake yra islieta tai nezinau kaip ji ten pakeiciamas bet is to kur laikos ratas issimusa kartais lengvai tik stuktelejus per sona o kartais reik sjomniko ar kaip jis ten. beto neprakirsk guma, ko pasekoje papuls zemiu ir es šrata???

krokodilai turi but tarybiniai . arba savadarbiai su storu variniu laidu. oznyples su stipre spyruokle kitaip srove nepraeina per maximinius, senukinius nes ten gumos daug o viduj plonas varinis siulelis. prie 12 voltu itampa labai maza o srove milziniska kam reikia storo patikimo praejimo sroves

nzn su mersais nenoriu prasidet reik ziuret kaip ten kas , bet turiu toki zmogu kuris su manim dirba tai jis per pora minuciu is sudo gabalo gali spurga su dzemu sulipinti , tai jis paziurejas kaip ten pas ta mersa kas pasakytu ar imanoma ar ne

Nebesipaistyk, kad kitai auto per tiek laiko nepakeisi. O del citrinu, tai triperiai. Senukai ar kokie nesigaudantys auto pamato gerus metus ir maza kaina ir perka, i po to giria kokia gudria auto nusipirko. Nors siaip daugiau tokiu auto, bus ka i metala isvezt.

Turejau cveka 1, 4 varikliuku pries 2 metus BRC imete man dujas 4 kartos tai sumokejau 2300lt per pazystama.Su 33L baku nuvaziuodavau 450km laisvai.O del variklio tai geresnis aisku 1, 5 nes Vtec smagiau o sanaudos visiskai nesiskiria jei aisku neduodi isijungt tam Vtec daznai

jo, tik sakau, reikia subalansuoti vidurius ir dar vesiu bloka atgal, nes 3 ir 4 cilindro pati virsu paliko per daug siaura. wossner nurodo tarpeli 0.07mm, o 4 cilindro paliko tik 0.045mm, trecio 0.056mm. butu px siaip, jei ziedai neuzeitu ant to susiaurejimo.. bet uzeina.

saunuolis. po pjankes dirbti tikrai nera lengva kaip vaziuoja? gerai, kad ne per daug, nes ji ir taip zema. tau gerai - kai pasikeisi amortikus atrodys kaip nauja viskas.. mano i priekinius isikisa.. reikes nudazyti manau.. nes rudyja jau. geltonai - melynai, nes viduj bilsteinai stoves

ar cia as kazko nesuprantu ar eisas nori masinos be menkiausios rudeles apart jo jis bijo tu mazu rudyciu, na tada reikia eisai imti paskola ir pirkti nauja is salono. O ir tai maciau per tv kai rode kad jau 2m amziaus masinoje atsiranda rudziu.

cia man be nesamoniu ? vaiku darzelis sudus snekat as tuo paciu atsakau vienintelis visoj temoj sakinys normalus o toliau snargliu snarglinimai debilizmas kskoks jai taip mylit vienas kita ir norit susitikt ti susirasykit kur kad o ne per visas temas ta pati suda malkit nusibodo.....

Kai jis buvo pas mane galines sedynej per viduri buvo subas i salona su deze, podiumai durelese, kiek maciau savininkas viska jau perdare pagal save, susidejo nauja salona, beje, huliganas jau nebe klp o kazkur apie Salantus blaskosi..

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

sveiki, ar eitu ant mk2 ford mondeo tokie ratai?ne per daug islinde butu?ir verta uz 300-350 palikt? Tipas: Lieti ratlankiai Skylių skaičius: 4 Plotis (coliais): 6.5 Tarpai tarp skylių: 108.00 Centr. skylės diametras: 65.0 Kiekis: 4