Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (122 page) (25753)

iš kur tu žinai kada aš eisiu per perėja?

Isvare tepala kas gali but? patarkit. nesimato per kuria vieta.

na seip tai tuos laidus per fyske atjungus nieko nebatsitiks

2.0 TDI kas cia per fantastika?is kur toks motoras

Pas mane ir buvo du pusasei , o per viduri reduktorius

ej vyrai bet man vistiek snipscia kazkas per ta angali

Tikrai benzinas jaigu 1.9 per brangi. NOrs siuliciau 1.9 81kw

man kažkur per 2- 3 savaites atsiuntė.ir paskambino iš vpk

Pas mane manual'as .pdf formatu, tai per paieska varau

Nelabai grazi-angle, plius dar tikrai per 35m perzengus

1000lt ir as mokejau.. px ta bauda per savaite atidirbi

tai per 2 sav galvoji negalejo pagest? nesunku pasitikrint

fiato neimk, su savo vairavimu sudeginsi sankaba. nusprogs per savaite

a kas čia per special raktas? Terkšlinis netinka ant tokių?

Extrasensu paslaugos mokamos o siaip parasyk jam per skelbima

O per kiek tu sviesmeciu ji i zeme parskraidintum parodyti ?

pabandyk paprasto benzo ipilt per zvake ir paziek kaip veiks

kas čia per daiktas?

Duju nepatariu niekam, per daug prieziuros jom kad vaziuotu normaliai...

tau gal vaziuojant grandine trenke per krame ar ka ?

ka tu cia nusisneki D

Per raudona pravaziavo ir nufotkino

Man per purkstukus salerka ateidavo, tai reiskias siurblys geras buvo?

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi!Bet kaip suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo paknkamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?

turbinos geometrija valdo jos greiti ir kartu slegi (boosta). uzstrigus geometrijai, ji sukasi per greitai, sukuria per daug slegio ir del to kompas eina i avarini rezima - riboja galia

blyn kas gali būti nukrito priekis mano fufliagenui, tai taip ir guli per 2cm nuo asfalto, galas stovi normaliai, bandau per kompą maksimaliai sukelt visą, bet irgi neduoda

krato visa kai to balto lapo terminas pasibaige ir moki vel per naujo uz techn, o ne 14lt. bent anksciau tas lapas galiojo 30 dienu per jas reik sustvarkyt

Sveiki.pastebejau, kad manajam e39 523i 12kw eme dingineti tepalas. Pakeiciau tepalus ir filtra pries gera menesi. Tepalus pyliau paprastus 10/40 pusiau sintetinius. nuvaziuota po to apie 1500-2000km (dingo apie litra) nuo matuokles vidurines normos dingo iki minimalios normos. Rytais saltam motorui paciksena kompensatoriai (apie 2-5 sekundes). Vedasi gerai , vazineju dujomis. Trauka nesiskundziu. Kokios gali buti tepalo dingimo priezastys ? Balsas variklio nepakites , normalus, ismetamumas geras, spalva dumu nepakitusi. Apie dangtelio tarpine yra pavarvejimu, ar gali tiek islaseti vien per ja ? ant zemes nuvarvejimu nesimato, nes yra variklio apsauga.

Su sratuku neteko matyt, susidurt..
Stumoklio tepimo purkstukas yra galutinis taskas kuriame renkasi visas brudas einantis uz pompos per bloko kanalus, jei pas tave su sratuku ir spyruoklyte stovi ir palaikius tirpale neatsigauna tai gal ir verta nusipirkti naujus?..
Jei bloka turi pasiskleides ant zemes pilnai nurinkta patarciau prasikrapstyti visas imanomas skyles kur yra tepalo kanalai, as tam reikalui naudojau gitaros styga, jinai lanksti ir apvyniota viela nuvalo priedegas tepimo kanaluose, pries surinkima zjbs.. Po to i plovykla, jei turi karcher, ypac gerai jei yra galimybe plauti verdanciu vandeniu po spaudimu..

Su ta trauka, tai easy. Paziurek vakumus, pazek ar vaiksto akutatoriaus kojele. Jei tvarka, tada jung kompa ir zek live data, ta prasme kiek praso kuro - kiek duoda, kiek praso spaudimo - kiek uzpucia, tikriausiai turba perputines. Tada pasukinek akutatoriu, kad nepsiektu limiterio ir neatjunginetu traukos tam, kad nesudegint turbos ir varikklio per liesu misiniu. Del dezes tepalo tai priklauso nuo diagnostikos, seip turetu but ar sciupas ar sone proke, zek manualus nu ir pirmyn kelt lavono Bet is savo praktikos sakau, kad iseis brangiau nei pardavus ir dadejus eu nupirkt gera

na bandysiu, dar nzn, draugelis siulo, jis salerka tuoj prades veziot, tai ziuesiu kaip jam seksis ir jei ka prisijungsiu o vaziuosim tai per druskininkus arba per tokius dubicius

o nera temp davikliu?Jie turi tam tikras varzas.Del amziaus ir kokybes, ji pakinta.Tada pila kuro per daug arba per mazai.Man yra teke susidurt, tai pyle benza kaip isprotejus

manu kad lanksto bet neesu isitiknes, 2000 per metus???tai i men nepravaziuoji ne 200simtu?Tai apie dujas net negalvok nes jos tau atsipirks tik minimum per 5 metus

pabandžiau paskaičiuoti tą patį auto per epzu.lt ir per programą, epzu gavosi 1174lt programoje gavosi 921lt (kažkokią nuolaidą dar pritaikė už galiojantį KASKO draudimą) bet tikrai ne 200lt

kas cia per teiginys? jei turejai omeny kad c4 mazokai 74kw jau aiskiau..o ar meginai vazioti su tokiu ar tik kazkaip atrodo kad mazokai? normaliam vazinejimui per aikis.

Viska perskaites gerai vienos nesamones cia nesupratau kas per 1.6 TDI?????kas per nx tokio sudo niekur ant antro golfo nera, o 59kw labai jau retas modelis

taigi nusiperki masina ja isregistruoja ir per 15 dienu turi priregint ? o per tas 15 dienu gali vazineti ? nuo ko skaiciuojai tas 15 dienu nuo sutarties ar kada isregino?

prie ko cia tie blogi vimotos meistrai, tu uzsikisusiom turbo jau taip buna, pats pirkes ne viena auto turpina kur uzsikisus, kol buna uzsisikus neleidzia tepalo nieko, pralavai, pradeda dirbt kaip priklauso pradeda leist tepala. nors jei jau stipriai ten tepala varo turejo isdilus asele kaip turi but, ir turejo pastebet. kazkiek tepalo leidzia dauguma turbo, uzkurus ten dumo ismeta tam kartui daugiau o seip vaziuot galima. ir seip kai valo turbo ten prie pacios aseles nelenda, tik nuima suodina puse ir isvalo mechanizmus kad nestrigtu. o uzsikemsa dazniausia del netvarkingos vakumo valdymo sistemos.

uzeik i normalia atstovybe, o ne pas lupikus. atsiversk bent karta user's manual. aiskiai parasyta, kad tepalas dezes keiciamas kas 30k myliu - taip daznai keiciama tam, kad tepalas vis atsinaujintu. honda civicam tas pats rekomendavimas. taip pat aiskiai parasyta, kad filtras yra non-serviceable. niekas sveikam prote neardys dezes, kad pakeisti filtra vien profilaktikos tikslais. tai gaunasi kaip pilnas dezes perrinkimas. cia butu tas pats kas keisti tepalo isiurbimo vamzdzio tinkleli (karteryje) su kiekvienu tepalo keitimu.. tokie dalykai keiciami atsiradus problemoms. jei jau deze ardoma, tai keiciamas ne vien tik filtras..

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

Mano tevas toki pries metus turejo, dyzeli. Nutruko pgr dirzas ziema, nebetvarke, atidave i srota uz 400lt. Klausiau kodel netvarkei gelvos? sako- eina nx tas barskalas prakeiktas Ir parejo ant hyunday benzininio, kazkodel vel slykstyne issirinko..

Taciau rauka skiriasi, reikskia....sudetis nepakankamai kokybiska, kodel su normali geriau vaziuoja?Kura sunkiau kitaip ispurskia arba jame imaisyta dar kazkokiu ekologiniu priedu, gal net biodyzelio dalis kaip E85-tam tra dalis biospirito o likusi-benzinas, ...

sveiki forumieciai! e61, kodel kaj tik ijungiu degima man ekrane ismeta visa laika navigacija, anksciau taip nebudavo... po to tik pats isjungiu ir vel gerai, bet kai uzgesini masina, ir vel ijungi degima, vel tas pats!

nesigruzinkit pavydeti zmogiska. Salno foto neturiu bet jis visas grynai juodas. kodel ikeliau foto? Seip tiesiog smagiau iejus i firuma pamatyti forumieciu masinas bent jau man. Nes faktas, kad tie kurie sako lieva ta lieva ir ana tai tie nieko gero neturi. kodel nevarau i Krasta Auto? Todel, kad ne Lietuveoj esu kytrazopi.... Kas ipirktu kas ne nu nezinau as mokejau 40 000 Lt taip, kad manau tokiam kaip bimbleidui tai cia smegenyse vargu ar suvirskina kokius skaicius katik mate

tai kad buna tai kas beko dar ir kokiu buna cia kaskas minejo del aprudijusios spyruokles na .... pats nesenai kai bandziau parduot nissana savo su panasiu susiduriau bet kai pradejo pisinetis kodel spalva netokia ant arkos nors aiskiai buvo skambuciu pasakyta kad jos tavarkytos pasiunciau nx .... o as vistiek liksiu prie to kad istatymas neblogas surasai visus pardavejo isgyrimus kaip rida dauzta ar ne dazyta ar ne o tada jau bedai islindus tarkim per kokius 3 men ilgaiu manau tikrai butu nesamone gali ir padusint perekupa....

tas CCA tai salto paleidimp srove? nezinau kodel pas jus ah neraso. bet pats manau supranti kad akuma kraunant 100a srove jis uzvirs po minutes. gerai, jei neuzdaras, o jei uzdaras tai gali liudnai baigtis... o jei per silpnas generas didesnio akumo gali nedakrauti nes besikraunant akumui vidine jo varza dideja ir genero galios neuztenka krauti normaliai nes daug energijos dingsta tai varzai nugalet, kitaip sakant tas akumas tik syla, bet realiai nesikrauna, o plius kiek galios iseina sviesom, magui ir dar visai elektronikai.

Sveiki forumieciai, noreciau isgirst jusu, specialistu, nuomones apie Bmw e39(525 tds arba 530). Db ji mane domina, ir noreciau nusipirkt auto, tai dairaus i ta E39, vw passat b5, ir audi a4 b5. Taigi kiek girdejau, ir skaiciau kad E39 yra netike, bet kodel?! daznai genda? pvz, dabar turiu Fiat Multipla(nepradekit kritikuot, nes ne apie ja klausiu ) per du metus prie jos vaziuokles nekisau ranku, tik pakeiciau dirzuko itempeja. tai ir noreciau palygint ar BMW labai atsiliktu patvarumu nuo kitu auto?

nesigincysiu asmeniskai as uz jtd nes neturejau ir tikiuosi netureti bet jeigu jie tokie patvarus tai kodel elementariai jie tokie pigus visi tie italu kuriniai geru metu ir pigus? kodel? na beto kas pigu tai turetu buti ju ir pilnos gatves bet taip nera? sakyciau kad butu kokios urodines masinos tiek fiatas tiek alfa be lancios yra normaliai atrodanti masina negi ju niekas neperka kad negrazi? cia vienintele nuomone persasi kad nereikia net paciam isbandyti nes jos gaidys na tiek ziniu

nepasakysiu kodel cia tau isaiskintu tie zmones kurie teorijas perkande viska zino as prie varikliu nesu kises jokiu ranku o uzlenkes neviena varikli tiek tarp draugu tiek pats tai lietuviai zinau taiso juos ardo keicia perrenka bet poto neivienas nesidziauge bent ilgam tai 100% neteks vazinet mocui britvai varikli perrinkinet nelemta jau is fabriko kisi kita ir leki vel.. seip turiu paska pasiaiskinsiu kodel kubaturos skiriasi o kilovatai ne nuoko cia kas priklauso butent idomu pasidare ir man niekada nebuvau pagalvojes apie tai

ne, yra du tipai.prisukami filtrai sutinkamai senose masinose.Pav keiciami tik viduriai dyz, kuro ir tepalo filtrai kazkur nuo 2004m.Nors senuose mersuose atrodo irgi buvo keiciamu tik viduriu.Kiekvienai masinai sava dainaDel ekologijos matomai.Del kazkokio "pigeu" tai nepastebejau, kad labai skiriasi.

motoras kaip motoras, needa to tepalo, jei geras motoras nei vienas needa, tik 2.2 pranasesnis viskuo, o kuro sanaudos vienodos. zinoma mazesnes kubaturos motorai yra pigesne alternatyva kainos atzvilgiu rinkoje. geras 2.2 visada bus auksciau 2.0.ir kw skirtumas zymus.