Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (329 page) (25455)

Turba patikrink

P.S. dumai baltos spalvos?

aha balti

Sveiki. Rytais labai negražiai dirba variklis. Trukčioja, purtosi ir meta baltą dūma tuo metu. Pradedant važiuoti mašina irgi trukčioja, nelabai ima gazo. Kai sušyla problemos baigiasi. Ryte pakūrus kokią 1 min gražiai tyliai veikia ir nedūmina, bet tada kažkas įvyksta, mašina susipurto, pradeda garsiai veikt ir gausiai mesti dūmo. (Bet kartais ir iškart prasideda) .

Diagnostika rodo pakaitinimo žvakių relę
Ps. Prasidėjo po dpf išprogramavimo.
Purkštukas 1 aiškiai šlapias.

Kokia problema labiausiai tikėtina?

Foto, video neina įkelt

o tu nepagalvojai, kad gamintojas zino taip pat, kad per deze ir reduktoriu yra prarandama galios???? gamintojas pateikia viska iskart suskaiciuota, su visais praradimais su viskuo.O del praradimo dydzio tai sneki nesamones, pagal tave, jai auto yra 200hp tai jis praranda 40hp , jai ir prarandama, tai daugiausiai 5proc.

abf daug ekonomiskesnis, kantresnis ir patikimesnis. jei tai butu labiau kasdienine auto - tai tik uz ji. Vr6 savi privalumai, trauka skiriasi, islaikymas irgi... uz rimta ir tvarkinga sumokesi tikrai ne 6 ar 7k o daug daugiau. Per silpnos greiciu dezes siems modeliams, tai jei nori draskytis - buk pasiruoses ir moketi uz tai.

jei ABT variklis, tai gali buti, kad ne toks maisytuvas uzdetas ir or gauna per daug, arba atvirksciai, del ABK variklio, nezinau, nesu gerai susipazines, bet aisku, kad jei komponentai geri, vadinasi turi veiktMatomai cia yra is serijos "darbsciu ranku burelis", kai isidedam dujas patys, o jos ima ir neveikiaKa daryt?

atrodo, kad skaityt nemoki ar skleroze kankina50 litru-830km.Jei nezinai kaip suskaiciuot, paklausk trecioko:lolel vok.auto gerumo, tai dar nezinau, jokiu nesamoniu kol kas.Kitos dvi taip vadinamos "audi bulkos" pilnai pateisino savo reputacija.Kas dar?Cia taip patraukt per danti mane nori?:lolel tu filtru, tai man px, pas mane jo neraGime jau tokia...

Ne tai čia kaina derinama, tai už 15 gabalų duos, o lieti ratai gi nebūtini. Su laiku. Prieš metus, tai be abejo. Nu gal ir ne, bet tada jau bent pilną 110 kW, nors ir tai tiek nemokėčiau... Na, bet jeigu jam ne per daug už guolį tiek mokėti - į sveikatą...

dekui visiems o dar klausimelis galvos netrukineja?o ligos tik rankinis?kaip ju stakanai puna labai?siaip arkos slenksciai suprantamas dalykas.o ligos kazkokios vis vien yra pas jas kazkas?dekui itariu griebt mazda nes galant 98 sedanas kaina skiriasi ir sako kad 2, 0 per silpnas.o siaip dekui visiems kas netingi parasyt-pakonsultuot.

priciom ta sankaba bulkaj man buvo toks variantas...tj lejdo per uzpilimo vamzdely....is pradziau nieko neradau...viskas norma..paskuj kaj nuvariau duju pilt girdziu snypscia..tj ir radau beda nes dujas reguliavo..sako norma...turi apie 10 gert..o budavo apie 14 normalej riedant..taip kad zek gal kur lejdzia

i melikoniu kalna kilant palei kalno virsu yra garazai per vartu isuk ir ten parasyta karbu reguliavimas ten zmogus dujas delioja labai nemandras ir protingas meistrelis betkoki klausima ispresi nesusinervines jo vardas arturas jo vardas arturas jo vardas arturas as jy zinauuu cia biski daina prisiminiau tokia prie to pacio

oo aciu uz patarimus, kazkaip pameciau net kas cia per cipas eina... zodziu dar keletas klausimeliu, jei iki 66kw su mono ipurskimu ir nuo 66kw su pilnu ipurskimu, tai duju ekploatacija smarkiai cia skiriasi, sanaudos, prieziura, vaziavimas ir pan. Kiek zinau, kad jei pilnas ipurskimas bus brangesne iranga, nes kita karta lygtais?

tipo pagal naujus istatymus, nepriregistruosi masinos tokios.buvo tema forume nesenai.mato pagal kebulo vin kad vairas buvo desinej pusei, ir neleis registruoti nors ir perdarysi i europieti.rase kad megino net per latvija registruoti ir nesigavo nieko.nu perdaryta auto registruot latvijoj tada varyt i lietuva tipo is latvijos jau kairevaire auto.nu zodziu tiek ziniu.

siaip pries puse metu kai as ieskojau xantia hdi uz 5000 lt tai niekur neradau kainos buvo po 5.5-7k ltpasiderejus, dabar ziuriu pilna yra net ir pigesniu.na gal cia sioks toks nuvertejimas pagal laika bent ant 500 lt (nes per metus gautusi 2000lt) gan nedidelis dar nuvertejimas , bet pasirinkimo truko pries pusmeti

jo jo idomi situacija.realiai jai dokumentai pamesti regitra be problemu padarys naujus, nebent auto buvo neperrasytas o naujajam savininkui per skysti kiausai susirasti savinika ir padaryt dokus naujus, bet tai dazniausiai grabeliai buna taip neperrasyti o jai masina geresne speju , kad fyrinta .gal savinikas susivoke , kad vokta ir stengesi atsikratyt ir tt

Dėsiu tas dujas visvien pigiau vaziuosis jei per tiek km atsipirks tai labai gerai nes greit aš tiek suvažinėsiu Tik dar klausimas, kaip dėl grandinės ar reikia ja keist? as galvoju pasikeist bet nezinau ar apsimoka... Tarkim kad dar 5metus eksplotuosiu. Aisku keisciau viska kartu kas keicias su graandine keicias termostatai ir tt..

Tautieciai !Ka ant kelio vietos neuztenka.Amzini priekaistai Opelis, Opelis, Opelis, tai ka daryt , jei nieko geresnio dar nesumaste?Turiu dyzeline frontera, malkas velka, miskas braska, nekiekvienas traktorius lenda.Kelyje butu limuzinas jei nebutu dzipas.Obendrai Opelis, kaip arklys, per kakla, patapsnok, pagirdyk, trauks ir trauks.Ir ner ko nesamones paisyt.Buhalteriai paskaiciuokit 1000 km savikaina, apsalsit.

nu apsizenysi su ja nusipirkes. man ir taip buvo. pirkau uz 4050 euru + idejau per pusmeti kokius 700 euru..bet gerai kad radau kam parduot uz 3300 euru, nors ir minusas juodas, dbr tai jauciu koki 1000 euru tik gauciau geriausiu atveju..pasiemiau paskui audi c4 ir vazinejau iki dabar, siandien va pardaviau

visu pirma benzo pjuklaj nebuna 49 jie buna 20 kazkeliu kubu ir nevaryk ant 49cc keturatis taj nieko vertas ir pats zinau bet jei koks enduro ar pns. taj lb geras daijktas man pvz 14m metu derbi senda kitais metajs teises ir viskas yra, traukia 90km/h dar per ziema gal desiu grupe

wigas zalias lapas ir baudu dydi keicia. Bet esme kas per nesamone niekas nezino ar reikia zalio lapo ar ne. Ten vienas policininkas sake tas zalias lapas reikalingas kaip jau minejai jauniems vairuotojams kurie neturi visai patirties vazineti gatvemis ir sako o jusu sunus 2 metus jau vazinejo gatvemis kaip pilnavertis vairuotojas

Yra problema, jeigu palyja ar pasninga šlampa vairuotojo ir šalia jo kelievio dugnas . Buvau išardęs visą saloną kilimas buvo permirkes vandeniu. Išdžiovinau visur žiūrėjau lygtai nebuvo nei skylių nieko. Porai dienų praėjus patikrinau kilimą vėl pradėjo šlapti tik mažiau... Kas galėtų būti ? Per kur tas vanduo bėga ? Gal yra kokia specifinė vieta ?

nu galima bandyti deti, komponentus nuo magiuko, , netaip kaip per stepra, bet vis geriau nei orginalios koloneles, is pigiu yra pioneer 150 lt kainuoja, 35 rms.dvikanali stepra, nes monoblokai brangus.ir suba su faziku, 2 riciu, geriausiai tiktu cervin wega, 38 cm.deze pats pasidarytum.butu pigesnis variantas, nu kokybes maza, bet masina padrebins gerai.

Na tai ir sakau - is Talino ir atgal pakankamai ilgas marsrutas, bet parodymai 5.3-5.4, o realus 6.0. Tai skiriasi 0.6-0.7, kas mano galva yra per daug netikslu. Tuo labiau kad isvaziuojama daugiau nei bakas... Ant bako paklaida gali dar didesne gautis. As suprrantu, kad ten momentini sunaudojima rodo - todel ir kritikuoju.

Tavo tiesa teko susidurt su Mb 190 2.3 isidejom dujas tai kai dregna ypac saudydavo, bet kadangi tos vadinamos "chlapuskes" buvo nu kur oras iseina, tai nieko baisaus neatsitikdavo, bet per 3 metus konkreciai susidroze variklis...visiskai nebetrauke o tavo nuomone 2.2 benzas dujos 1993 metu jau butu neblogas variantas?

Prietaisai rodo kas viskas ok, kraunasi kaip priklauso, ikrova laiko gera, kol nepastovi kokis tris sav.nevazinejamas su ijungtom 2 signalizacijom.KAd neiskraudinetu ji atjunginejau kaskart gryzes, su nauju akumu taspats, atjungiu, nepalieku prijungto ilgesniam laikui.Dabar ji imeciau i dyzelini Peugeot Boxer ten tvarkinga elektra ir per dvi savaites jokiu bedu.Isvis gailiuosi kad nauja pirkau

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

Jei plastikus nuimsi tai kažin ar ilgai tu važinėsi su juo.. Juk čia tau ne mašina, kad variklis priekyje stovi, per patį parplį to oro nekažką gaus, o jei dar kokiam mieste tai išvis užlenksi matorą.. O aš qq 60km smaugiau ir nieko nebuvo, bet važiuojant 65km užgeso Nebuvo tepalų

Na žinant forumo auditorija, tai pasipils variantai apie "bulką", 2-3 golfą ir beveik oru t.y 5 litrais dyzelino per didžiausius kamščius bevalganti ir neužmušamą passatą. Aš rekomenduočiau galvoti apie kažką įdomiau, kad ir tą patį colt'ą, tik tiek, kad tada žiūrėkis benzinas-dujos variantą, nes už tokią sumą dyzelis gausis labai pavargęs.

turbo duobe yra reiskinys kai turbinis motoras zemais sukiais silpnai traukia del per mazo slegio turboj, tai naturalu ir nereik to issigast tu pats bl placiau parasyk kokia ten b4 pas tave; dyzelis tdi, td? benzas 2.0 mono, pilnas, 2.3, 2.6, 2.8, dujos yra, nera? dabar cia burt is oro reik

asileli, prie ko cia teorijos, pas tave cia teorinis sudas taskosi per krastus pries 5 metus fokusa turejau bejokiu tiurlingu su r16 dugna paremdavau, peza 307 su r17 be tiurlingu dugnas remdavosi, darbini pasata turiu ir tas pasiremia, nachui man toks grederis reikalinagas jei i zvejyba negali nulekt ar dar kur...

uz 28lt priekinis guolis atlaike puse dienos, gal butu laike ir dar kelias dienas, bet pasiekus 200km/h pradejo uzti vienu zodziu kaip pasiseks su tuo guoliu nes pirkti buvo 3 vienetai po 28lt ir vienas uz 70lt tai abu atlaike puse metu. tuos po 28lt tai gal tris pakeiciau per dvi savaites

Tikrink ar negaudo oro kur per kolektorius. Dusti negali nuo ziedu ar panasiai. Jai grupe pavargusi, tada nedusta, tik vangiai kuriasi, traukia, kai uzkaista isviso nenori dirbti. Ir beto, jai grupei amen, vistiek girdesiu ceksejimus is grupes.

Jai negaudo oro niekur, tikrink kuro misini, gali pariebinti misini pakeldamas plude arba sumazines ora.

tai reiskia kad ne visur buvai klaipedoje jozitoje zemiausios kainos degalu ir tai gali y google pasiziureti kokios kainos toje degalineje, jokubauskio degalinese dar yra siluteje ir raseiniuose bei silaleje tai cia liaudis eilese stovi per pika kad bakus pasipildytu.kokybes nzn nes pats piluosi is kitur bet sake pazystami kad nebloga kuro kokybe

tai kai viska skaiciuoji gali ir 1000 virsyti laisvai asmeniskai as turejau carisma pas kuria renault matoras, tai kainavo man tarpine ir tik jinai sumokejau apie 60 litu, galvos neslifavau nieko nedariau, jau trys metai ir viskas ok pats viska keiciausi ir padariau per pusdieni, tiesa visus irankius turejau, plius duobe pagelbejo

didinu stafke, 200 gabalu

http://www.part.lt/img/84971bc9cb0b6c9640.jpg

Tai jau tikrai, kad kalba baigta dalbajobe tu pasliednas, pasigaidinai kaip reikalas, dabar gali pist atgal i savo wonderlanda mudyla tu nelaimingas, zinai, as daug visokiu dalbajobu per savo gyvenima maciau, bet tokio kaip tu, dar niekur nemaciau, dabar jau manau viska pasauli maciau

Sveiki, dabar pastebejau, kad dingineja jau tepalas man daznai, kazkur ji leidzia tik nzn kur, nesenai pakeiciau virsutines galvos tarpine gumine, pravaliau visus krastelius, nesimato kad mestu is virsaus tepala ;/ . Vienas geras pazystamas sako, kad gali leisti per filtra, karteri, ar dangteli galit biski padeti, surasti, kur galetu leisti ta susikta tepala?

Cia su ziedais bus problema, kaip tik vienam is klientu sia savaite tvarkem. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris beveik visada suveikia. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Nuo litro iki triju. Vanduo atlaisvins žiedus ir viskas turetu susitvarkyt.

Ieskau siam automobiliui tokios greiciu dezes. Arba kas galetu suremontuoti. Masina vaziuoja, begiai jungesi puikiai, tik dezeje garsas kaip tarytum kas kanors maltu. Prie didesniu apsuku beveik garso nebelieka. Pajudant is vietos 1, 2, 3 begis girdima labai, poto aprimsta bet islieka. Patarkit gal kur suremintuoti gali. Atsibodo per meistrus vazineti. Deze siuo metu nuimta.

Jei esi toje situacijoje 100proc. nekaltas, nesvarbu ar be draudimo, ar girtas, tau žala bus atlyginta per 1 mėnesį nuo įvykio užregistravimo, bet reikės atsakyti už pažeidimą(vairavimą be draudimo ar išgėrus). Kadangi vyksta tyrimas jau 2 mėn, vadinasi dar nėra visiškai aiškus kaltininkas, čia nesvarbu, ar pačioje pradžioje ta moteriškė prisiimė kaltę.

be barskejimo, ar kazkokio pasalinio garso sitie ymusimai stumoklyje niekaip negalejo atsirasti.tai kaip jau kolegos patare tai reike ieskoti kazkur klibejimo ar alkuninio ar stumiklio pirsto. jei dabar esi nusiemes galva tai visa atydziai apsiziurek, gal velenelis kliba, gal issidevejo grandine su zvaigzdemis.... turi pats ieskoti kas kur kliba ar per daug juda.

seip turejo kurtis jei kompresija buvo bent 6/7 atmosferos. bet gal surinkai kazkur netinkamai ir trauke ora per kazkure vieta ir nesusidaro kompresija, plius voztuvus pasitikrink ar jie gerai uzsidaro. o jei stiprei uzkaitintas tai galejo gavute ytrukti, gale deformuotis. po uzkaitinimo cilindras buna subraizytas ir jei isardes tai ten viskas matysis.

Na kad su ekologija tai nezinau bet va kai ji buvo nukritus tai ejo oras is tos vietos nuo kur buwo nusimovus ir apsukos ant laiswu krisdavo ir iswis uzgesdawo auto per kokias 10 sec. Su pirstu uzkisi ta skylute ir wel normlaiai apsukos Na zdz svarbu radau kur ja ideti

Rekomenduoju ir as taip padaryt. Man dvejose masinose padejo. Viena teko per 5 servisus varinet ir visi sake kad siurblys kaltas ir reik keisti. O paprasciausiai oro srauto matuokle buvo apsinesusi. O kitoj masinoj traukos visai nebuvo tai pasirodo puse oro srauto matuokles tinklelio dulkem apauge tai su wd40 supurskiau ir atsigavo.

turiu motoroleri benelli k2 esme tame nezinau ar eis pervesti per siena kadangi as pirkau is draugo o draugas is zmogaus ir neisregistravo tas zmogus velniai zino kur nepasiekemas.taip ir liko motoroleris ant kito zmogaus vardo, o dabar as ta motoroleri noreciau parsivesti i lietuva is italijos bet galvoju ar mane pasienis praleis

Aš turiu Aprilia SR 50 (su Piaggio varikliu), tai per 2 metus jokių gedimų neturėjau, išskyrus tai, kad buvo trūkęs gazo trosas (nusipirkau dviračio trosą ir puikiausiai tiko). Tai tikrai patariu Aprilia SR, žinoma kuro sąnaudos ne mažos, maniškis apie 5l/100km ryja, bet pas mane sportinis karbiratorius, kaip del stock nežinau.

Sveiki turiu problema. Nusipirkau opel frontera 2.2 benzinas 2000metu ir vaziavau pirma karta siek tiek ilgesni atstuma bet nedideli kaskur 30km ir pakilo temperatura ir dingo karstas peciukas, pradejo pust salta. Man atrodo kad reikia nuorinti tik nezinau per kuri taska butu geriausiai tai daryti. Gal kas yra jau tai dare? Aciu

Man toks variantas buvo su BMW. Jokiu klaidu nebuvo, visi parametrai normos ribose. O patikrinus purkstukus, tai jie vare per griztamaji, tai antgalius pakeite ir viskas susitvarke. Zodziu kai pasyla variklis purkstukai varo kura atgal ir slegis nesusidaro uzkurimui, nors trauka nedingus, nedumija, kuros sanaudos tokios pat. Gal ir tau tas pats yra?

Tai ir as taip manau, kad 100kw yra pakankamai, kad neuzmigtMatai, subaru forume "ralistai" aiskina, kad 2.5 prastai traukia, tai kai pasiziurejau, kad 2.2 paima 100 per 9.5s, tai argi cia taip blogai?Turbina, aisku yra turbina, bet ten jau kita svorio as dar noreciau pagyvent, o ir tokios masinos buna ziauriai nugainiotos...