Kiek tepalo eina i varikli (1157 page) (63876)

mano pasiulymas butu toks, ka gali padaryt pats be jokiu diagnostiku ir kas manomanymu yra butina tdi profilaktikai: 1. islupi katalizatoriu 2. uzglusini erg(jei matai, kad erg ziauriai uznestas suodziais, tai isvalai ir isiurbimo kolektoriu 3. pakeiti visas tas plonas slangeles(jos tikrai nera brangios, gan daznai jos buna prakiuria) 4. dar galima patikrint interkulerio slangas, bei pati interkuleri o atlikus siuos dalykus, jei beda nepradings, tuomet gali varyt ir i normalia diagnostika jokiam servize tau situ dalyku nenores daryt, nes jiem paprasciausiai neapsimokes to dayt, nes tai pigiai pasalinamos bedos, jiem daug lengviau bus pasakyt, kad turbinai jau amen...

Liepa, neklausyk debilu kurie sakys kad masina reikia pirkti kuo pigesne tipo "vairuot nemoki nubrauksi sona, nebus gaila". Tiesa pasakius siulau imti Toyota, 1.4 dyzeliuka, patvarus automobilis, kuro ekonomija gera, i golfus neziurek, neverti jie tos kainos, nei 3 nei 4, taip gal taisymas ju "pigesnis", bet patikek manim jis daznesnis, na o kas liecia Toyotos taisyma, taip brangiau atsieina, bet laiko kurkas daugiau na perkant automobili reikia ziureti kaip ir visiems, ar smarkiai dauzta nebuvo, ar motoras dar geras, viskas ten paprasta ir elementaru, siulyciau rinktis auto su savo pazystamu ar pazystamais kurie nusimano technikoje, tai tiek

e klausykit yra tokia problema mano tevui akumas nusedo masina nuo signalizacijos pypsi bande su teciu su pulteliu dar atrakinti niekaip neatsirakino beje ta signalizacojos lempute nemirksi o visa laika kaskodel dega centrinis be batarkes bet nemanau jai signalizacija neatidaro kad centrinis atrakintu po to dar raktas nuo dureliu nuluzes yra atskiras uzvedimo spynelei masina stovi kieme paciam kampe prie krumu priekis privarytas tad lysti po apacia atidaryti kapota ir issimti akuma ji pakrauti ir vel ideti ner galimybes nes masina palikta ant begio negi reiks laustis i savo pacio masina kaip anksciau minejo ? jai ka masina renault espace 2 kartos

Sutinku, Lietuvoj visos dvilitres auto ima 7L/100km As kai benzinu vazinejau, tai vidurkis apie 9L/100km buvo.Karta teko per geroka lietu trasoje pravaziuoti 180km, tai 9, 8L/100km duju paeme.Nera jokiu stebuklu, dvilitris variklis yra toks, kad ten "beveik" skyle pragrezta ir viskas priklauso nuo piloto, o jau didesni, tai isvis-jei dar nespaudi, tai dar nieko, bet jei batai sunkus O ka jau noreti, jei 6-kausis po kapotu.Nors jei nesiardant audi 2.6 telpa i 10, bet tikrai reikia ramiai judeti.BMW isvis yra kita kategorija-svarbiausia malonumas vairuoti, cia ju devizas, nu tai viskas atitinkamai.Nepatinka, perki fiesta td

kas gali netikt dedant tokia deze.Pimiausiai pacios dezes fiziniai ismatavimai ir pakaba.Slicai esantys ant vidiniu granatu.Pusasiu ilgis.Keiciant juos, greiciausiai netiktu isorines granatos su stebule.Isvada, kad reiktu ziuret visa sistema -deze su granatom slicais ir stebulesm.Net deveti tokie zaislai kainuotu nepamanomai daug.Todel reikia ieskot butent tokios pacios dezes.kiek zinau, su slicu skaiciumi yra klausimu.Todel dedant nuo kokio PD serijos deze, butinai reikia atkreip i tai demesi, nesvarbu, kad fiziskai deze gali buti tokia pati.Kam neaisku, slicai yra dantukai uzpjauti ant pusasio ir ant ju uzsimauna granata, kaip "papka" ir "mamka", kam nepatinka-male ir female(jei gerai parasiau)

Quattro varo visi keturi ir visa laika , Synchro - galas isijungia kai praslysta priekis . Pora metu vazineju su quattro (audi 80, 90, 100 , dabar Cupe)uzklimpti su quattro galima tik tada, kai ant dugno pasikabina , arba kai priekine granata subyra Pasikabinus priekiniui ratui reikia su stabdziais zaisti (pristabdyti per lengvai besisukanti rata ) ir "angliu" duoti (pas naujesnes quattro ten jau abs-sas pristabdo automatiskai , kai tik vienas ratas besisuka . Nesutikciau, kad Quattro tik stabilumui , vaziuoju per sniegynus ir teslynus.Net ant gryno ledo visi 4 griebia, soka i prieki ji geriau ant ledo, nei priekiu varoma ant asfalto!

Atsimenu buvau lyg Marijampolės turguje (Kaprate) ar kur, tai krč netyčia pasitaikė normalus pardavėjas, papasakojo kaip ten viskas yra ir pan., tai krč žiūrinėjom lyg Ford Galaxy parvarytą, kaina buvo normali, tuo metu gal 6-7 tūkst. litų, bet seniai čia visa tai vyko, tai kažką galiu ir maišyti ar klysti, o šiaip sakė, kad parvežamos visos daužtos, tvarkytos, sukinėtos ar kitaip perdarinėtos iš originalių, o tipo neveža normalių, kur nedaužtos, tvarkingos, su savo serviso istorijomis ir šiaip prižiūrėtomis, nes paprasčiausiai tie automobiliai ir užsienyje brangiai kainuoja, vežti į Lietuvą jų tiesiog neapsimoka, o tas pigias bent jama...

Atsakau.Oras-vanduo pasiteisina tada, kai yra arba gilios kisenes, arba daug pigios elektros.Siuo metu kolkas tinka tiems, kas turi saules elektrines.Vasara gamini, ziema pleskiniOras vanduo pasizymi tokia ypatybe, kad ijungei ir varai.Pats sistemos isibegejimas praryja daug kwh.Asmeniskai turiu oras-oras ir duju regeneracini Atmos.Visada reikia tureti alternatyva.O pas mus kaip?Isgriauk kaminus, statyk oras-vaduo ir mokek saskaitas uz 2000kwh?Ai, dar parama duos gal, kuria paims elekrikai jau pirma sezona.Kai tik atsiras saules elektriniu gaminamos elektros supirkimas pagal momentines birzos kainas, galesi visus tuos siurblius pamirst.Nebent einam i posto pradzia-turite daug euru, kuriu labai nori elektrikai.

VOLVO buvo panasus bajeris volvo 440 beros jei gerai pamenu ta marke(svogeriui tokia beda buvo nutikusi)zodziu kuriasi 2 cilindrai dirba ir galu nerado.galop teko lupti lauk pavaru deze.paaiskejo smagraktis keli krupliaracio dantys issprardyti buvo.o pagal tai degima skaiciuoja nu ir kai duobe degimas prasokdavo jei ok vel dirba va taip ir purtesi variklis.bet pas ji pr4adzioje buvo deze pabirus pavaru.ten kozika sudraske i gabalus buvo.pakeite pavaru deze ir va ta nesamone islindo.irgi ilgai ieskojo kol nesumaste pavaru deze nuimt paziuret ir rado ta liga..nesakau kad pas tave ta pati liga gali buti jei deze ok buvo..

nu matai, buk kalba apie BMW but kitais, ten orginalas buna tokio principo lempos..o cia A4 aude..ir tos lempos tipo tik imitacija..tipo angel eyes ..lempos dedasi paprastos nors lesis yra kazkoks ir gabaritai is paprastu lempuciu sudaryti, gal 6 lemputes i 1 lempa ratu sudejus..tai tik norejau pasikeist kad sviestu baltai tie gabaritai o ne geltonai bet nesigavo nieko..nu be rysio atrodo tada.but tu lempuciu daug tai gal ir gerai atrodytu taskais o cia tik 6 kokios..o va geltonu, standarto ir 6 pakanka..dega graziai tolygiai..

va realus pavyzdys...masinka net 2000 gamybos o kaina kokia??? taip kad maziau lia lia ok...va tokius visokius ir stumdo uz 3000 litu 1999 gamybos ar jaunesnius...as ta ir rasiau..kad buna visokiu egzotiku nepopiuleriu masinu uz tokias kainas...o paskui kad raunas tipo kvailys ir tt.mintis buvo tame kad laikrasti nematysi stovio masinos..bet metus matai irasytus..o va to ir reikia..kai pamato 1999 kaina 3000 o uz toki kaip ta audi 1988 uz 2300 tai ka ziures??aisku kad ta egzotika..juk metai geri jos... neisigilina i esme o tada raunasi...

kol tas seimininkas nedeklaruos regitroje, tol masinos persirasyti negalesi..nezinau tikrai ka daryt..vazinet belieka taip, nes tu realiai to zmogeno nepriversi perasyt masinos..belieka tiketis malones is jo kad pats nores perasyt..arba i kokia policija kreiptis kad va pirkau, tas nenori perasyt ir tt..o dar variantas tik toks negrazus tai imt po inkilu ir uzlekt uz greiti savininkas gi firma, tiems bauda pareitu...aisku tu veida usidenges..taves nematys tik masinos numerius..prades xoxola tasyti mentine kad baudo nemoka, pats geranoriskai nores atsipurtyti tos masinos tada cia aisku toks juoku formoje patarimas..nepriimk uz rimta...

sveiki, gal kam teke susidurt su tokia problema, kad ne visad rodo klimos valdymo ekranas.viskas veikia gerai, mygtukai reguoja, tik ekranas nerodo nieko.buna kartais rodo, tai myrkseti pradeda, zodziu kazkur kazkas trumpina, as taip suprantu.diagnostika dare, nemato jokiu bedu.ta pati ekrana dedant i kita masina, veikia be problemu.ir klausimas ar tai susija su salono apsvietimu?ta prasme, jei ekranas veikia, tada jungi apsvietima salono funkcija DURYS ATIDARYTOS, APSVIETIMAS VEIKIA, apsvietimas yra, bet jei ekranas nebeveikia, klimos, ir tas apsvietimas nebeveikia..toks keistas sutapimas yra, sakau gal tai bendra kazkokia grandine yra ar kazkas...kur ieskot bedos gal kam teke su tokia problema susidurti...

nemeluoja zmogus ant kelio riedant 90-100 man imdavo 7-8 316 su reduktorinem dujom, citroenas 1.8 i" man pvz 4litrais daugiau imdavo.sakau jai islaikytas tai ekonomiskas .beto kas cia kataloga pateike tipo daug ryja cia mazai nes a6 audines 2.5 tdi ta pati sanauda kuro beda tu 316ktu ta , kad pacanai 18kiniai ju prisiperka tipo mazas turis mazai rys paskiau uzmusa motorus nekeisdami tepalu r kt ir poto stebisi kaip cia 320 maziau srebia vaziuojant 130 ir tt.o del miesto tai galima ir 15 ltr suvartot kamsti bet 10 tai irgi galima isitekt normaliai vaziuojant .o ant taskiniu duju tuo labiau

Haliava baigesi, o tai dar is--ja, nori uz 3000 graba i servisa varit. Bus dar brangiau, kol kas dar neisseko didele vidine iki 2000 metu masinu rinka, todel reikia pridarit skile su pigiom TA. Kazkada baigsis, ir tada nesistebesit, kai bet koks vaziojantis masiniukas kainuos minimum 3500. O paprastam zmogui reikia ne jeskot pigiu variantu, o ziuret brangiasnius. Ir Golfas 4 uz 4200 euru gali but zimiai vertingiasnis nei panasus uz 7000lt. Tie zmones kurie is to givena kainos dazniausiai sugalvoja ne del durnumo. Tuo labiau kad gera bet kokiu metu toki modeli pigiai negausi. Golfa 4 be

vieninteliai dyzeliai kuriuos vertina entuziastai yra dideli dyzeliai del ju sukimo momento. o su TDI (kaip ir su Prius) pas mus vazineja "bohema", gejai ir kiti hipiu paziuru zmones. del dvitaktciu tai pas mus autobusai mieste dvitaktciai dyzeliai. o mersai tik seni dyzeliniai.. nu ir busikai MB/Dodge Sprinter. bmw esu E30 mates 324d, dabar naujus vel BMW pradejo dyzelinius stumdyt, bet gatvej nei vieno nemaciau. daugiausiai VW dyzeliniu. nors irgi i menesi jei 1 pamatau tai skaitosi daznai matau. o siaip sunkvezimiai, greitosios pagalbos ir kai kurie pikapai dyzeliniai. lengvuju praktiskai nera. net nevisos degalines dyzeliu prekiauja.

greiciausiai babinos kaltos. pasikeisk tu cilindru babinas su naujom zvakem. dazniausiai tame buna beda. bet kadangi 3 ir 5 cilindrai yra vienas salia kito, gali buti ir kas nors kito - pvz tarpine - nepakenktu pasitikrinti kompresija. issuk zvakes - patikrink ar jos neslapios. gal voztuvu dangtelio tarpine leidzia i "zvakskyle", tai irgi gali itakoti. arba isiurbimas leidzia ties tais cilindrais. gali buti ir liambda kalta, ypac del P0300 kodo. dazniausiai buna kalta babina. jei nenori iskarto pirkti nauju - sukeisk babinas nuo geru cilindru, reseting klaidas (jei neturi skenerio - atjunk akuma 5 minutem ar panasiai) ir vazinek. jei gris klaidos tuose paciose cilindruose - beda ne babinose.

sutinku , kad tokiogalingumo ikiap 3.3l v6 benzinas voyageris geriau, bet kura eda kaip gyvulys, taiugi krizes metu netokiaias tankais vazineti, jei nori ir turi pinigu prasom, bet tulas litovcas skaiciuoja litus.... ir nori paklausti kolegu, ar kas vazinejo visu kartu espacais ir pastebejo, kaip skirtinga tai masina??? , ielieji, renault espacas tikrai gera masina, jei nusiprikai nenudrosta ir priziuri, o sharanai tikrai lievi, svogerio su tiesiog ipurskimo dujom 2, 8 v6 kelyje pradejo rukti dumai, uzsitrenke siugnalizacija dureles ir vos isvertes duris spejo lauk issokti, ..uzsidege sharanas, o priziurejo kiap kudiki, dabar nupirko mazda45 ir net i sharana neziuri

sveiki visi, reikia pagalbos, zodziu taip. nupirkau masina sia wasara, jinai buwo deklaruota(bet deklaracija dar galiojo, nebuwo dar isregistruota), kai pirkau, tai padarem pirkimo pardavimo sutarti. as ja pirkau perrpardavimui, idejau i autogida skelbima, na masina jau buwo isregistruota, nes praejo 15 dienu, ir nutiko taip, kad masina pavoge su tex pasu, draudimu ir raktu( itariu viena zmogu, bet tik is matymo), bet tie du lapai pirkimo pardavimo sutarciai yra pas mane, ar galesiu is regitros gauti koki nors lapeli ar tex pasa, kad masina tikrai yra ant manes, kad irodyciau mentams, kad masina ant manes skaitosi, ir kad surastu

Su dujom gaunasi pigiau jai skaiciuoji nuo pat auto isigijimo, jos kainos duju irangos kainos, i dyzeli visada reik kist daugiau pinigu jie pas mus labai pavarge atvaziuoja nekokybiskais degalais uzmusi iki galo o tavrkymas brangus visi pripazins kad dyz varikliu tarnavimo laikas trumpesnis, na aisku jai paimi auto kuri nenuejus 100 000 tada jau kitas skaiciavimas ir dar su dujom gali skersai isilgai europa maisyt kaina ju praktiskai visur vienoda o va su dyzeliu gali but netgi nemalonu... viska sudejus jai imi kad dyz ryja 8 ltr o duju 10 ar 12 gauni kad pastarosiom vaziuoti pigiau.......

na bukim realistai kai kuro kaina tokia vazineti su tokiu aparatu gali nekiekvienas mirtingas (-) antra reno +- genda dalys brangios (-) tech kaip matau i pabaiga tad butu dar bent 1.5 metu o db (-) duju nera (--) sena (-) o marke isviso nepopuliari tokios markes lengviau parsiduoda laguna ar megane bet sitas kreiseris velgi (-)ka galima butu paimti uz 2k. na kad ir mano sena nissana 1994 benzas dujos ta dveims metams du komplektai padangu vasarines praktiskai nujos ir dar draudimas pusmeciui tad sita masina tai nebent nusipirktu tokiu auto gerbejas arba nelabai ka raukentis bet nelabai ka raukentiems reiktu ta bent jau na 1500 manau parduosi

dekui uz patarima!!! Teko keist granata ir guma komplekte. Pries dedant palyginau guma su granata ir parduodama atskirai guma su tepalais, pasirodo gumos yra skirtingo ilgio. Prie granatos komplektuojanti guma yra trumpesne uz atskirai parduodama auto detaliu parduotuvese. Uzdejus ta guma ant granatos ant posiukio ja lb istempia, manau del to ir plyso pastaroji. Bet is bedos galima ir ja naudoti jei nenori pirkt atskirai guma.Tik reikia kai ta guma uzdedi ant granatos, pasukt rata visa eiga i kaire ir atitempt guma nuo veleno link rato, kad ji atsilaisvintu ir viskas, uzverziam ir manau laikys...

Matai vazinejau su ford mondeo mk1 ir siap jokiu problemu nebuvo, minksta patogi masina, buvo ir kondiske, el langai, tiesiogines dujos. Bet va fordas, tai arkos pradejo puti, o TA kaip tik baigsis uz poros menesiu, tai buvo kilia minciu pasikeisti masina, o nesenai ivaziavo man i sona, ir sulankste dureles. Tad jei arkas dar galejau pasveisti ir padazyti, tai dar lyginti duris neapsimoka. Ir tas noras blatnesnes masinos, na tiesiog uz forda mokejau 2K. Tai manau uz 4-5 turetu iseiti kazkiek geresne masina. O golfas trecias, tai man jau geriau tokia macia mondeo pasimti

suba, patariu rinktis, is jl audio, pvz.jl 12w7 na turiu omeni spl..i uzdara deze, , na jie nepigus, bet kokybe rasi, mono bloka, ir is jl.kad butu 200-300 vatu galingesnis uz suba, aisku d klase, laidus silikoninius, pasiteisine dietz.pliusui-nemaziau 35 kv.komponentam-nemaziau kaip 2, 5 kv. komponentus, prieki, ir gale.neblogi morel firmos, , modeliu nerasau, nes cia pagal kaina paciam rinktis.net ir tie paprasti tempo serijos, grazei skamba, tik reikalyngas galyngas keturkanalis stiprintuvas, nes jie ant 4 omu, virs 100 rms turi, kondensatoriai, vienas reikalyngas nemaziau 5 faradu-letas.kitas 1, farado greitas, labiausiai brax, pasiteisine.

Isvis apskritai ziurint, driftas Lietuvoje jau nenaujiena. Pilna jau ir profu, ir megeju, ir pradedanciuju. Manau drifte jau sunkiai ka nustebinsi Lietuvoje, todel kad viskas atrasta, kas reikia, informacijos pilna. As asmeniskai nemaciau nei vienos dujines sport masinos, o kaip zinia, Lietuva nera turtinga salis, ir tikrai tikrai manau, JEIGU butu galimybe drifteriams taupyti kura su LPG, nekenktu jos varikliams (zodziu jeigu idealiai jos dirbtu kaip benzas), tai jie ir vaziuotu su tom dujom, taciau kaip sakiau - nemaciau nei 1. Nei ziedinese, nei formulei 1, rali ar dar kur. Taigi, mano manymu, i tema driftas + LPG = sh

tai ieskok zmogeaus kuris tau padetu rusiskai ta laiska parasyti o jei reikes ir veliau padetu parduodant arba cia rasyk ka tu nori atrasyti jam , gal kazkas pades tau rusiskai pasrayt ta laiska o paskui jau ziuresi kaip ten tau seksis ka jis snekesmanau cia nera blogas variantas nes jam bus px kad nera pas tave TA nes vistiek jam tenai reikes ja is naujo registruotis ir ja varyt, o gal jis ja ims tik todel kad ant daliu pazerti tai tie defektai jam dar giliau px bus..tik paisuk i regitra paklausti ka su valst.nr daryt kad paskui bedu nebutu

Sveiki, pasidalinkime patirtimi ir informacija apie dalis bei aksesuarus Land`ams .Pvz turiu TLC HDJ 100 4, 2TD 98-2005m originalias vairo traukes galiu atiduot uz simboline kaina.Galiu pasiulyti dvi trecios eiles sedynes TLC 120-am(dvi atskiros galines sedynes 6-ta ir 7-ta) • Ieskau 90 Prado 2002m variklio gaubto oro kreiptuvo, kitaip tariant deflektoriaus(vetravyko, muchaboikes) dedamas kapoto priekyje, keisciausia kad siam modeliui niekur negaunu ieskojau ne tik LT.Zinau kad tokiu tikrai yra pardavime Rusijoje. • Taigi, jei kam ko reiktu arba galetumet pasiulyti prasau rasyti i privatu el.pasta arba siuskite pasiulymus mail to [email protected]

Is kokio tu miesto?Betkurioje autorizuotoje parduotuveje ar didsneje Tanagroje, Autoaibėje pilna.Arba Kauno Alexoto turguje jei nebijai kedofilu gali sipirkti, turgus afigienas tenai, 3ha plote.Pagaliau Gariunuose maciau ir ratu pardavimuose prie autoturgaus ir kitoje puseje.Lauzyne rasti kanors beprasmiska, prirasyta kad visko turi o tikroveje nieko gero.As rupuzes atsarginio rato ieskau vos ne puse metu TABLETES R18 VW tai teks uzsakineti VW Centruose, esu tai jau nesyki sekmingai dares(Rimtoma, Moolerauto ir kt.)Ten yra visko.Beje gal Tu zinai kas turi R18 ar R17 tablete zapaske pirkciau arba keisciau i R18 nauja gera audi-vw ratl.su nw padanga

Esu turejes a4 ir dar galybe ivairiu masinu. A4 pliusai: kokybiskas kebulas, parvarus dyzeliniai varikliai.
Minusai: Brangus pakabos remontas, benzinines labai neekonomiskos(be LPG tikrai brangu vaziuoti), nekokkybiskos paneles bei salono apdailos detales, salone anksta ypac jei esi tipinis lietuvis..ypac gale, automatines dezes nepatvarios. Beja maniske tureta turejo smulkiu elektronikos problemu, bet cia minusu nelaikau.
isvada: verta pirkti a4 tik su 1.9 tdi 66 arba 81 kw, o jei benzinine tai nebent 1.8 92 kw arba 1.8 T 110kw ir statyti taskine duju iranga. Reikia pasiruosti kasmet investuoti iki 1000 litu i pakaba, o siaip visai liuks masina jaunuoliui arba moteriai.

Cia panasiai kai paklausau eminemo suprantu kodel mes bedarbiai ir todel nesvaik tu pats:Ir dabar jau pora eiliu nuo manes:
Minu as kaime su savo auto , ziuriu vel mentai i mane saudo
Pralekes juos ir vel galvoju kad tuoj sutosiu nes amzinai tusciu baku klajoju,
Ir kam as dirbu ir kam tiek vargo , Valdzia uzkrove tiek mokesciu ir pavertu mus vergu, kisenes mano tuscios , arklys nesertas, o jie vis rekia kad pinigai "pragerti", o man ir vel teks zeme arti, o ka darysi gi neklajosi, jei reiks kada su sakem preis neteisybe stosim.....
, -------va tep yr , ir tep buus

Viskas ten gerai su temperatūra 1/4 ir turi rodyti. Mano 2, 0 ir pravažiavo 320000km. 220000km su paprastomis dujomis. Meistrai sakė, kad nieko nebus su tomis dujomis (šaudys), kaip pastebėjau jie visiems tai sako, kad nelistum su savo problemom. Taip, iš pradžių šaudė, bet kadangi aš jau 86 metais važinėjau su dujomis, kurias pats ir įsidėjau į Volga (ir kas antras prašydavo parodyti tą stebuklą), tai atsireguliavau pagal savę ir NO PROBLEM. Dujų ima trasoje 7-9ltr., dažnai per tris dienas pravažiuoju 2500km, puse to kelio greitis buna iki 110km/val, kita pusė 120-130km/val., tai retai kada viršiju 9ltr.

ten common railas jau stovi regis nebe PD variklis. Gal a3 ir ima maziau bet svoris jos gal 100kg mazesnis, nemanau kad cia 2 litru beveik skirtumas. ne 130 o 103 juk parasiau aiskiai, plius 6 pav dsg ale turetu taupyti, o ne velnio netaupo. Panasiai zmogeliui su bluemotion passatu b6 buvo gamintojas ten vapse ant oro deklaruoja sanaudas o reliai ima apie 5, 5-6... tai nusivyles zmogus buvo situo auto tai pradejo ziuretis i rimtesni matora nes sanaudos netaip stipriai ir skirsis o ir paspaust gales ant lenkimo, nes tas bluemotion tai kai ssenieji sdii nichuja netraukia

nors jau man kaip tik yra 21 ir jei butu priimtas istatymas, man kaip tik butu neaktualu, nes tarkim su protu vaziuojant 90-100km/h nori kokia fura aplenkt (visgi nemalonu kai vaziuoji prie siknos prilipes ir nieko nematai kas prieky vyksta) nori aplenkt su galingesne masina yra didziulis galios rezervas. tiesiog yra proto normos kur gali isnaudot automobilio visa galia, tad galios rezervas netrugdytu norint greitai iveikti kliuti. tiesiog musu lietuvos istatymai yra durni, neturiu ka pridurti, gali kiekvienas i seima nueit ir savo nuomone issakyt ir ale tipo bus istatymas graudu darosi

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

O tu nori pasakyt kad tie mersai tik griuna, vos pavaziuoji ir taisai ? drauge vat vazineja su 1.8bendzu c klases 96 metu, tai jau ilga laika vazineja ir gana ivairiais keliais ir per kokius metus teteko dabar ziema pakeisti vienos puses traukele kuria atrestoravo, ir ka toliau i trasa..Vairuoja ji ne kaip kitos kad vos vilktusi o megsta irgi greiti bet laiko automobilis puikiai. detales paliginus su golfu ar audziu kainuoja brangiau bet pripazinkit, kad mersas ir geriau laiko jei su protu vazinesi, aisku megsta jie parudyt, bet jei prizesi turesi gera, komfortiska patvaru automobili, seip siulau MB

Isidejau as ta atbulini voztuveli kad neleistu kurui atgal i baka subegti tai pirma ryta po idejimo dar sunkiau man uzsikure masina teko starteri sukti ilgai kol pagriebe kura ko gero nebuvo kompresijos ar kazkas tokio taciau pasikeiciau kuro filtra (nebuvo labai baisus) ir iskart normaliai uzsikure tik rakteli pasukus net pats nustebau...pastovejo masina apie 5 valandas bet vistiek uzsikure iskarto tai galvoju 1) ar tai kuro filtras galejo daryti tokia itaka uzvedimui...2) kad buvo oro kuro sistemoje ir pavazinejus ji pasalino ir turetu dabar vestis tvarkoje...na ryte pameginsiu uzkurti tikiuosi kursis taip kaip sianakt

Sveiki, na nezinau, jei nusipirksi Š tai ar vokietis ar japonas ar prancuzas bus š. Sutinku kad reno tai ne masina, taip kad ja geriau isbraukti is perkamu saraso. o citronai visai neblogos masinytes, brolis jau su treciu vazineja, turejo du BX, o dabar su xantiaII vazineja. turi rankas ir galva, tai pats tvarko, jei reikia. tai sako, kad i joki vokiska vezima nekeistu- vaziuoji sau minkstai ir pakankamai komfortiskai. pas ji 98m 1.9 66kw dyzeliukas. tai vaziuoklej tik stabilizatoriu traukes silpnokos, o taip jokiu problemu. reikia gerai patikrinti pries perkant betkokia auto ir tada visos bus geros

DNA iki geriausios dar toli toli, tik beda kad tos geresnes uz atlanto... extreme gerai daro murcielago, nes formos nuimtos nuo tikros lambo, o dna ne viena replica neatitinka tikru proporciju, f360 priekio kampas buvo visiskai neteisingas, f430 priekis irgi nekazka, stogo linija visiskai neteisinga, auto plotis taipogi..., nu bet visgi tenka pripazinti, kad geresnio ne uz atlanto kolkas nera: http://www.madmechanics.com/forum/build-diaries/12547-dna-f430-coupe-ford-cougar-build-4.html bet neuzilgo kaimynai ukrainieciai paleis i rinka aventadora ir ferrari italia: zodziu ju darbai cia temose "Строим Вентилятор" ir "458 Italy" : http://kit-car.at.ua/forum/

sveiki visi taigi auto reno laguna 2, 2 D prasukau forsunkes sriegi ka db daryt? draugu vietiniu patarimai buvo det yvore. vietiniu meistru kurie neapsieme sito darbo patarimai buvo i sriegio vieta privirint aliuminio, grezt ir sriegiuot is naujo, nes dedant yvore, reikia didint skyle ir tai darydamas gali pragrezt ausinimo kamera. ar vienaip ar kitaip daryt man paciam nera svarbu svarbu padaryt gerai tai yra kad galeciau issukt ta forsunke ir kad jos neispustu laukan savaime aisku nepragreziant ausinimo kameros ieskojau googlei tokiu meistru neradau gal rekomeduosit kas koki serviza pageidautina butu ukmergei arba kaune is anksto dekui pliusas butu tel nr

zodziu viskas ciki dabar man kai keite servise termostata gal specialiai gal ne bet neprisuko iseinamosios zarnos normalai del to ir ispute pakeleu masina nuorinau normalaiai vistiek neausino as kadangi turiu du tokius pat bmw atsidariau kapotus ir paziurejau skirtumus nu zodziu pamacuiau kad ant mano sveiko bmw sparnuote dauk greiciau sukasi nei ant naujo pagazavus sveika bmw sparnuote sukosi dar greiciau o ant najojo deja jis sukosi venodai tad isiardziau as sparnuose ir ne pats nezinojau ka dariau bet zodziu kai surinkau viska i vietas spanuote pradejo suktis normalai tad dabar ausina normalai )) problemu nebeliko dabar du sveiki bmw )

ner ka lygint skirtingu klasiu automobiliu... turejau passata pliusa, ji pardaves pirkau a6 c5, tai tockiu tocke tas passatas pries audine. visais aspektais audine daug malonesne uz passata, nors passatas ir 4metais jaunesnis buvo, ir komplektacija daug geresne uz audi, bet jis vistiek taip maloniai nevaziavo ir kogero joks passatas niekada taip maloniai nevaziuos, na-nebent koks cc... taisymo atzvilgiu viskas tas pats(vaziuokle, varikliai, kebulo dalys+-) jei audi bus 96kw, jei 81kw ji bus ir taupesne ir pigesne jos eksploatacija. reziume-tikrai nesigailejau, kad po passato persedau i audi. gailejausi nebent to, kad apskritai pirkau passata;DDD

Lažinuos kad apie aliumines važiuokles yra sukurta tema šiam forume, visi galvočiai esate ten laukiami... O čia padėkit panelei išsirinkt mašina, nesigilinant į aliuminių važiuoklių restauravimo ypatumus...
O dabar apie almeras, tikrai smagi mašina, važiuos kol mylėsi (kaip ir visos mašinos.. ) tik kad rupūžės japonai nemėgsta cinkuot, tai rūdys puola nežmoniškai.. O dėl Peugeot tai nebijok remonto, susitvarkysi, prasikeiksi dėl išlaidų ir galėsi ilgam pamiršt kad tvarkaisi... Žinok nėra mašinų kurias už centus susitvarkysi apart golfo...

*Pridedu*
http://www.autogidas.lt/nissan-almera-tino-vienaturis-2002-0125520983.html Gražus, bet jis didelis, labiau šeimyninis, geriau ne tino žiūrėk.

pagal man tai gal visos japoniskos ar seip azietiskos auto rudija labiausiai vos keliu metu senumo ir paragavus musu ziemu jau turi rudziu ant visokiu kampeliu ir rudyja ne tik kebulas, bet viskas, tai yra vaziuokle varztai ir t.t. ko nebuva vag grupes auto ir seip kitose markese. pvz.: vazineju kasdien i darba jau daugiau kaip 3 metai ziema ir vasara su seat leon 2001 m. ir apziurejus kebula grazu ziuret nei rudeles kai reikia vazuokle remontuot nieks neuzpuve, atsisuka, dugnas grazus gal ir pasiseke nes auto buvo is prancuzu parvaryta kur ziemu galima sakyt nebuna apie pietine dali is vis patyliu

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

Nepergyvenkit, nei studentų, moksleivių, pensininkų, nei daugiavaikių šeimų ir su mažiukais šeimų bei neįgaliųjų, bedarbių tai neliečia.O vat barygas kurie kiemus užverčia grobais ir pastoviai laiko po 3-5 tripakus užėmę kaimynams skirtas vietas, tai, ačiū dievui, pagaliau paveiks.Galėtų dar privalomą registracijos didelį mokestį inpist(antram auto per metus).Tada baigtūsi košmaras daugiabučių kiemuose.Pas mus tox avingalvis akademikas apsigyveno, tai turi seną audukę kasdieni, naujesnę tam pačiam kieme laiko tik savaitgaliams į svečius važiuoti, ir dar džipą per dvi vietas pastatys.Viso trys mašinos.Ir, su pvz tuo džipu važiuoja tik kartą per mėnesį, likusį laiką stovi kieme.Va tokiems pirdikliams ir yra šitas mokestis.

Pirk a6 c4 103 karavana jau ta kur eji i pabauga 1996 ar 1997 zek kad butu kuo daugiau elektros pvz kruizo kontrole sedyes sildomos , nenusielis neikiek tam pumpaduzui ir kuro ji ryja nedauk tikrai palyginus 6 begiai uzmint gali zajabys aparatas pacipink is bus zjbs . 110kw c6 audinei kaip stovinti su c4 cipuota nes jos visos mirusios beveik buna. Kas is vaziuokles zjbs c4 visi guoliai presuojami pakaba patvari ir nebrangi garso izoliacija nebloga tikrai uz pasato geresne nors masina naujesne. Pasatas irgi neblogai bet jai esi taupantis tada nzn jam aptarnavimas tikrai daugiau kainuoja

Ir is kur tokiu specialistu atsirannda, bent zmogaus nestumkit i kriminala jei jums paciam pofig kad galva nutrauks ar padegsit savo lauza.Situos dalykus galima daryti tik specializtuotam duju irangos montavimo centre.Cia garantuoju kad bus pats voztuvas sugedes/uzsikirtes balione, tiksliau jo slegio jutiklis, ir sratas ukirmijes arba brokuotas, padavimas is baliono neveikia.Net jeigu tik perjungejas, neklausykit tokiu "patareju"ir nieko nesukiuokit duju magistraleje.Pasukiuojus butina keisti kita poverzle/tarpine.Cia jums ne rata atsukinet.Pakui smirdes bus nesandaru.Varai pas kvalifikuotus dujininkus kurie turi sertifikata tokiam darba, tvarkaisi ir butinai pasiimi saskaita kad tvarke, nes kai fakelas varys is po kapoto joks draudimas neapmokes kadangi klatu nebebus.

Po savaitės laikysiu B prak. važiavimą ir man iškilo pora klausimų. Mokyklinį baigiau neseniai, bet mieste kuriame laikysiu teises važinėjau seniai. Gal turit kokių patarimų? laikysiu Kaune. O štai man iškilę klausimai : 1. Mašiną statant aikštelėje nu dabar jau mieste bus, ar galima įvarius mašiną ją išsilygint pavažiavus į priekį be klaidos? Nes pora draugų sakė, kad galima. 2. Tai tas ekonomiškas vairavimas jau žiūrimas, ar ne? 3. Ar tiesa, kad dabar reikia sustot prie stop ženklo ir tada važiuoti iki kelių susikirtimo linijos? (šitą ir girdėjau kaškur, ieškojau info. internete ten tai pat buvo kaškas tokio parašyta).

Pakeitus tarpine nuemus galva kilovatu tikrai nepadaugejo ir is kur zmones tokios jusu fantazijos ir trauka negalejo pagereti gal tik truputi, o daugiau tai isivaidavimas kazkoks daugiau nieko . Cia vienas zmogus niku Maumas matosi tikrai kazka suprantantis ir i tema parase daugiau tai pievas raso zmones fantaziorai. Va kaip Maumas parase tik kas pagerejo matoras tvarkingesnis patapo jei viska ten padare kaip priklauso, o daugiau tai nei trauka negalejo padideti ir jokie suspaudimo laipsniai, o tuo labiau nei kilovatai . Kilovatai ZMOGELIAI ATSIMINKITE JEI DAR TO NE VISI ZINOTE IR SUSIDURE, sukeliami su kompo pagalba , o ne siaip is oro atsiranda................ )))))))))))))))

Pagaliau normali info, pažiūrėjau toyotas tai tavo rekomenduojamų litražų pagrinde yarisai, kurie yra per maži ir šiaip manęs toyotos nelabai traukia. Lexusu biudžete ir kad butu mechanas neradau daug variantų, tik kelis normalesnius is IS klases iki 2005m. Kokius volvo modelius rekomenduotum ir ar tik 3.2, nes ju radau labai mažai ir man atrodo man i biudžeta netelpa. Astros atrodo visai gal ir nieko, kokia nuomone apie vectra, turi pažystamas, nesiskundžia. Tie civikai man asmeniškai labai baisūs, bet įdomu ar accordai geros mašinos. Škodos taip pat man nelabai patiko, bet touranus pažiuresiu, nors 75kw atrodo mažokai.