Keisti dirza (37 page) (3647)

Sveiki! Gal kazkam teko keisti 1.8TDDI 66kw kuro siurbli? Klausimas: ar kuro siurbliai nesiskiria 1.8TDDI 66kw? Pakeitus siurbli reikia priristi prie kompo ar siurblys keiciamas kartu su kompu ir imobilaizeriu? Dekui!

pas maniske stovi-nuo oro filtro dezes eina stora slanga, i isiurbimo kolektoriu, sale 2 ar 3 varstais prisuktas, su fiske, tai nuemi slanga nes kitaip nerasi, man ir taspat buvo pravaliau ok, jei nesikeis tai ji reiks keisti,

zvakes, zvaklaidziai keisti? ar pakeitus nesumaisei laidu? man teko viena kart keiciant susimaisyti tai buvo linksma paskui kazin kaip ten su dangteliu a viska vietoj sustatei, nieka nenusukai? nes kiek pamenu sukant ji tau ankstinsis arba velinsis kibirkstis

siaip automatui reikia keisti kas 60000 km kazkur beto neaisku kokie tepalai supilti jeigu mineraliniai pigiausi tai vien del to gali kilt problemos . siaip automatui reikia visa laika pasiziuret tepalo lygi net ir 100ml trukumas gali pareikalauti dezes tvarkymo

zinai krosiniu neardes nezinau tik motorolerius keturtakcius bet manau ten ta pati hirne bet magneta atsisukes nemanau kad tu ta krandine matysi bet jeigu ta grandine per laisva tai ta grandine reike trumpinti arba keisti nieko kito ten nepadarysi.

Pirma pasimatuok tepalo spaudima ar ne permazas ar neperdidelis kai pamatuosi tada bus aisku ar tai.Pirmiau reik isiaiskinti kas is tikru yra o po to keisti nes dauguma cia forume keicia dalis net nezinodami ar tikrai tai yra sugede

Ka reiskia "neatrodytu labai prastai"? yra tu automobiliu, galima nupirkti, gal ka paremontuosi ir dar vaziuos. Aisku greiciausiai dirzus reikes keisti, kas kainuoja daug, gal bus parudijes kebulas, bet cia chuinia. Nupirk uz 2000 dar stuka sukisti remontams pasilik..

Sveiki, gal kas galite patart? Miršta akumuliatorius, reikia keisti. Nippon Auto siūlo originalą 55B/24L, beeeeet gal galima geresnį statyt, ir koks tinka? Ir ar sąmonė kištis AGM tipo (start-stop)? Važinėju trumpus atstumus kasdien. Accord 2010 2.4l 148kW

kam mum dujos, kai benzinas pigus. senesni fordai yra vieni prasciausiu is amerikonu. dabar GM perima po biski ju vieta. as jau neskaiciuoju kiek deziu ir varikliu esam pakeite fordam ir lincolnam sunkiem palyginus su GM.. ir keitimas daug sudetingesnis, nes ju V yra 90 laipsniu, o GM 60.. jau nekalbu apie kitas nesamones. kai reikia varikli keisti tada jau buna px kieno pakaba tvirtesne.. ir ar tvirtesne as nelabai sutikciau, nes pagal tai kaip daznai reikia keisti amortizatorius ir ball jointus, tai fordas musa visus rekordus..

Sveiki, noriu rimtų patarimų ir pagalbos žodžiu stovi pas mane 2, 0 plyta, noriu keist į 2, 8, galvoju variklį keisti pats, nes turiu visas galimybes ta prasme dideli garažą buržuiką ir daug raktu žodžiu noriu paklausti ką daryti su pravodke teks keist ar ne? ir jeigu pakeitus pravodke su visu kompu ir lemdom nebus juokų kad nesives dėl visokių imobilaizeriu? p.s. mašina su signalizacija. žodžiu butu labai gerai, kad parašytumėte pastabas ir kaip ką daryti keičiant šį variklį ka palikti ką keisti dėkuj vyrai iš anksto!

Yamaha Aerox 70cc sp variatroius , vaziuoja nesveikai 100 trauka irgi nereali , bedu turiu tik su vandens pompa nusipirkes leido dbr irgi leidzia reikia keisti , o seip tai geras motoroleris turiu jau virs 1menesio ir tikrai nesigailiu ispudingas motoroleris.

nupirkom vectra c 2006 metu, visi filtrai gamikliniai. jei benzinine kuro filtro nekeicia aplamai, salono nezino kas tai zvakiu nereik keisti nes nesalta, o benzininem aplamai brangu. kainos aptarnavimo dideles todel ir smaugia o poto parduoda

paprasciausia butu kitus ratus uzdet ir ziuret kas darosi nes keisti neapsimoka viska is eiles. Man irgi buvo sukeiciau ratuspriekis galas pradejo nesti kadangi auto turiu 3 metai tai jau kaip ir zinau kas kaip. Uzteko subalancuot .

as turiu ta S4 bet galvoju gal keisti i A6, kol vasara galvoju geriau dyzelis butu, vistiek tu traktoriu pilna sezone tai su slanga nuejas pasidarysiu is bedos cia mano S4

Jeigu zvakes juodos ir zvaklaidziai seni, o seip juos reikia keisti kas 30000 tai problemu ju nepakeites neispresit, nes manau kad cia sitam problema.aisku realiai paciam nepamacius ir nesigirdus variklio tai tik speliones kurios gali nieko gero neduoti.

Nemanau kad verta prasideti, jei perdazyta tai reikia keisti spalva, technines apziuros LT nepraisi, matyt kasnors kokiu turejo dazu, tokiais ir nutepliojo, o dabar prisidejo papildomu rupesciu registruojant, tai matyt ir stringa sitas reikalas.O kuo sisigundei, gal kaina?

NETEISINGAI IKRJNI ŽVAKES ČIA TAU NE EGLUTĘ KALĖDINĘ UŽDEGT.REIK ŽIŪRĖT AR JOS PAKANKAMAI ĮKAISTA IR IŠSUKUS TAI DAROMA.JEI NEĮRAUSTA PILNAI VOS NE IKI BALTUMO O TIK BIŠKĮ PARAUDONUOJA BET LIEKA TAMSUS ATSPALVIS REIKIA keisti JOS NEKAITINA KAIP PRIKLAUSO.

tokia problema jog, padarius manevrą posukis neišsijungia (svirtelė neatšoką į neutralią padėtį) ir kiek skambinėjaus nieks iš šrotų nežino kas tiksliai keičiasi... Gal, kas nors žinot, kokia detalė reikia keisti, ar tenai keičiasi visa svirtelė ? Golf V 1.9l

nebe svaik su tais centrais man 3 golfui norejo uz 600 paskirdtimo dirza pakeist kuri jau buvau nupirkes o pasikeiciau uz 100 lt prirenka piesku is gatves ir lupa pinigeli.cia geriausiai zinot kazkoki individualu servisiuko savininka kuris yra ne koks samdinys ir aisku geras specas tada ir atsakomybe kita, o jai rimtas reikalas tai ir rimtam ir pamoket galima daugiau be ne 6 kart daugiau

Tu čia turbūt apie Alytaus regitrą kalbi D Atsimenu visi bijojom jo to metriuko kai jis jį išsitraukdavo O dėl diržo aikštelėje tai vienas patarimas, kurį man davė mano instruktorius. Geriau tik atsisėdus mašinoje užsisegt diržą ir bus ramu. Nes kartais būna atvejų, kad važiuodami į miestą pamiršta užsisegt ) O dėl šviesų, tai dabar atrodo visose automatiškai užsidega įjungus degimą. Nereikia pačiam rūpintis

Nors butu ir 10 neprasuktu, nuimk dirza ir atpalaiduok grandine ir pajudink alkunini pamatysi kad vel subirejo ir paziurek ar nevaiksto horezontaliai del to irgi gali but, jai taip tai tarpines naujas isidek alkuninio (dvi dideles saibos) jos kainuoja po 32LT geriausiai nunesk savo isrinkta varikli kur tekina ir tegul padaro ant guoliu sliekiniu as pats taip ant kito leonardo padares buvau tai vazines amzinai ;]

pas mane irgi tokia pat problema atsitiko pries pora dienu lygiai tokie patys simptomai bet pasatas 1.9 2006, ir uzgesau ww. centre padare du scanus nieko nerado kompas nieko neparode isskyrus vieda pasildinimo zvake dabar ieskau pats galu kur kas kaip... gal gali papasakot ka daugiau, ar galima kaip nors patikritnti tuos purkstukus /? dirza dar paziureti, o kur rasti zymes kaip turi but dirzas ?

Zdr, bus blogas degimas, mano ceskej tas pats buvo!Jei pats kazka supranti auto, tai paimk ir paankstink degima(sukti reikia i variklio puse), pas mane irgi buvo po buksiro tempimo tokia xujnia, ir su kompu state state ir gaidys gavos, tai pats permeciau dirza ant danties(paankstinau) ir problemos baigesi!
P.S aisku paziurek ir zvakes ar dirba ir pliusas ar ateina nes buna stebuklu visokiu

cia servyzuose tokios kainos siaip pats keiciu tai svyruoja nuo 300lt iki 600lt nuo masinos priklauso.neseniai golfiuka antra dariau buvo 1.8 66kw dejau 2.0 85kw tai teko pravotke visa variklio keisti kompa, bet ner ten taip sunku!

Sveiki kaip nuimti bmw 318 bamperi, kur varstasi stovi, ir ar kilpos sriegis ten privirintas ar nusisuka ? ar iviritas i landzerona , nes uzlusus kilpa, isukant truko spyzius ir reikia keisti visa, po moldingais varstai ar kur bamperio ?

nu gerai. ant m50 be vanuso stovi bocho o su vanus siemens sistemos. keiciant visa varikli is vanuso i be vanuso reike keisti ir pravotke po kapotu, lemda zonda taip pat. keistas buvo taip variklis tik m50b25

Problema yra su purkstukais, vienas kazkuris yra ant rybos.Po kazkiek kartu gali nueiti i avarini rezima, tada pakaitinimas prades mirkseti pastoviai, prades nebedirbti , sunkiai kurtis.Tada reikes tvarkyti purkstuka, arba keisti kitu taip pat perkoduoti, nes kitaip nedirbs.

Gal kas galit i mesti nuoroda kur rasti koks tepalas priklauso i audi 80 b4, iki siol pildavau pusiau sintetini 10w 40, noreciau suzinoti koki gamintojas rekomenduoja, ir i deze koki pilt? kas kiek dezeje tepala reikia keisti?

Sveiki pirkciau uz padorias kainas - E38 veidrodelius, lambda zonda 735iL (nors atrodo nieko nesiskiria nuo kitu) ir originalias priekinias lempas europines. Jei kam reikia turiu E38 galines lempas. Galime keisti lempas tiuning su angel eyes i originalias lempas.

Sveiki pirkciau uz padorias kainas - E38 veidrodelius, lambda zonda 735iL (nors atrodo nieko nesiskiria nuo kitu) ir originalias priekinias lempas europines. Jei kam reikia turiu E38 galines lempas. Galime keisti lempas tiuning su angel eyes i originalias lempas.

miestieti tu miestieti, kazkur girdejai kad amortizatorius reik abu iškarto keisti. pirmiausia juos reikia patikrinti servise. mano atveju vienas visiskai buvo atsisakes veikti, viduj kazkas nutruko, kitas buvo ok, todel tik viena ir tekeičiau. gal amortizatoriais prekiauji?

buna jog ryte suka starteri bet neveda.... po pietu pvz iskart veda be problemu.... filtrai keisti akumas keistas na kas is smulkmenu keiciama tas pakeista... laidai neatsikabine... bet uzeina starteri suka bet neveda masinos po laiko veda iskart

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

Labas visi , klausimas paprastas, manau Maumas forumo senbuvis galėtų patarti, ar sudėtinga restauruoti-keisti Pumpe Duse VW V10 5litio variklio purkštukus, ten būtina visus keisti-restauruoti ar pakaktų tik tuos kurie blogi?Gal dar yra žinančių kiek kainuoja nauji , naudoti ir/ar restauravimas? Kokia dar gali būti nelygaus darbo priežastis?Žvakės geros, savininkas teigia kad pukršukus rodė kompas... Ir kaip diagnozuoti r tai tik purkštukų bėda, nes šaltas variklis nelygiai dirba... Ačiū visiems už pagalbą

imanoma, tik jei neturi ziniu, vargiai ar pats pasidarysi. pirma reiktu tau viso komplekto kas prie variklio : radiatorius, kondiskes siurblys vamzdeliai ir t.t. sekantis variantas, turetum keisti peciuka, nes su kondiske eina kitokie, plius dar pats klimos valdymas

Nu jo, amortikus teks keisti visus ir niekur nedingsi, kad pasiziuret kaip atrodys ant senu uzmoviau..

Bl vakar su garazo kolegom taip prisisvaksijom kad snd galvojau turbut padvesiu..

Gerai vaziuoja, ciut kieciau sugeria net menkiausias duobeles, jauciasi..

Na nemanau kad uztenka tik tiek pasigilinti, kartais reikia laiko kad masina parodytu ar ja verta toliau eksploatuoti ar keisti i kita. O kad to nedaryti klausiu jusu jei ne sunku pasidalinkit patirtimi gal kas abi esat tureje?

jei sau darai keiti viska ka tik matai priekyje. komplektas apie 1100lt ir darbas 300lt visada skaiciuok kad netektu 2 kartus pagriauti grandines nes kainuos darbas dvigubai. Cia zodziu panasiai kaip ir keisti tepala ir nekeisti jo filtro.

Nes dabar linkes manyti kad problema oro srauto matuoklej. Dar girdejau kaskur gali kolektoriui prisi kaupti suodziu ir taipat gali dekti cekas gal kas gali patarti kaip ka pradeti daryti keisti su mazesnem islaidom dekingas aciu uz patarimus.....

sveiki noriu paklausti ar galima uždėti ratus R17 arba R18 ant opel Astra 1999m dabar uždėti r15? Ar reikia kažką keisti? Ar ką reikia daryti? Ar tiesiog užėjus su vasarinėmis plonomis padangomis viskas ko bus? Prašau padėkit.

turejau du fiatukus viena 1999m tai biredavo gan daznai i menesi vis kaska tekdavo keisti tai atsikraciau jos.turejau ir 2001m tai gesdavo reciau bet dalis brangokos.tai cia nuo auto ir nuo vairuotojo priklauso kaip ta masina laikis.as pats fiato nebepirkciau.

Tai va nesikuria masina, starteris is pradziu truputi sukimba bet veliau praslysta ir girdisi tik tylus varikliuko dirbimas. Skaiciau kad tikriausiai reikia keisti bendeksa? bet neisivaizduoju kas cia per detale ir ar imanoma savo jegomis ja pekeisti. Jei nesunku paaiskinkite. Dekui

jei eini pas gydytoja ir jis sako reikia keisti sirdi tu vis dar eisi krapstyti subines? aisku cia priklauso ir nuo diagnostikos kokybes.. kaip ten bebutu jei jie darys darba, jie ir bus atsakingi uz gera variklio darba pakeitus kompa

as savo tiesiogiai pasijunges ne per solenoida, nes wastegate kitas, reikes programa keisti boosto valdymo. nzn kiek pucia, nes kolkas abkatke darau. wastegate su 1.0bar spyruokle. teoriskai tiek ir turetu pusti be jokio valdymo

paimi nusipretki auto ir iskarto varai keisti jai jau jis butu keistas tai matys servise bet kiek teko matyti tai tik viena auto isiunciau atgal nes viskas buvo kai nauja zn kad db dar vazineja sakiau kad po 50 000 atvarytu

Reiketu keisti spidometra i ta kuris turi apsukas pirmoj eilej, as tiksliai nzn ar pas kadetta pravodkej tra numatyta kad iskart pradetu rodit apsukas tau, pas bmw e30 yra, o jei desi isorine apsuku gauge tai jungti reikia nuo babynos

Cia ziurint pas ka tu kreipsiesi del remonto, servise gali apie 2000lt paimti su viskuo, garaze gal iki 500lt, be detaliu. O deti kitos kubaturos greiciu deze gali netikti, pravodke aisku tektu keisti, bet cia jau ir prasideda tos papildomos islaidos

Pirmiausia turbūt nelabai suprantat apie variklius reikia pilti gerus tepalus ir nereikės keisti varikliu.O tam žmogui kuriam atidarius variklio dangtį atrodo per daug apsaugų tai matosi žmogui sunkiai sekasi su technika. O jeigu kas nori plačiau apie variklius galėsiu pakomentuoti.

Sveiki forumieciai.Atejo metas keisti auto.Tai esu nusiziurejes http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-220-w211-cdi-classic-sedanas-2002-0125027512.html Gal esate susidure su daztomis masinomis ir patarsit man kas pazeista?Kokiu daliu reikes?Kokie kebulo darbai nusimato?Dekui uz pagalba.