Keistas garsas (24 page) (2044)

as nesuprantu kodel tu kai bezdzione kartoji, pasakaiau kad tu esi ciulpikas tai db bandai issigint keistas tu padaras gal nustok ciulpt tai i gyvenimo gala gal ateisi i prota, bet jau manau tu per daug priprates ciulpt tai nemesi. neidomu man aiskintis su tokiais laido riteriais sekmes tavo verslui, kad bybiu netruktu ir pasol nx piderast

sveiki forumieciai, issirinkau modeli lyg ir uz prieinama kaina nusiziurejau si modeli http://www.autogidas.lt/volkswagen-transporter-t1-t4-tdi-keleivinis-mikroautobusas-1995-0125531471.html realiai 94m buves 2.4 variklis keistas 2.5tdi 75kw is bamperiai sudeti nuo naujesnio.buvau apsiziuret lyg ir tvarkingas uz tokia kaina nera stebuklas.kokios jusu nuomones apie juos i ka dar reiktu atkreipti demesi?

grazus daiktas nors man toks stilius nelabai moto bet moto ira moto ne masinakas man is cioperiu p;atinka tai garsas o seip tie custom cioperiai ziaurus, tik tiek kad lb krato o ant sito kaip ponas puskuoji.Sekmes tau kad negestu ir nepavestu honda.

begales tokiu temu, jai abu varikliai gyvi tai traukimas galima sakyti toks pats, gamintojas teigia jog 320 keliom sekundes dalim gfreitesnis, bet to realiai nepajusi, 320 garsas tikrai grazesnis , bet kuro sanaudos apie pora litru didesnes nei 1.8is, 318is eksplotavimo kastai mazesni visgi 4cil.

jei tave tenkina medinis garsas tai tada jokios problemos ir tie fuflekai po 100-200lt nauji, jei nori bent kaskiek normalesnio garso ziurek bent jau naujus nuo 300lt minimum arba tiesiog deveta sena, bet kokybiska uz tuos pacius 300lt(dazniausiai senukai geriau groja)

O gal galite man padeti?? As apziurejau senuko astra ir va kokia beda: uzkurus garsas lyg propeleris dauzytu kazka metalinio toks labai garsus ir stiprus kalimas kiek ziurejau variklio virsuje, ir pro tepalu matuokles anga istraukus matuokle eina dumai. Padekit. Ir atsiprasau, kad gadinu tema..

Kazkur intike maciau fotkes su aprasymu kaip tuos podiumus pasidaryt...Masinoj garsas labai problematiskas yra, nes maza erdve, daug atspindziu nuo langu, klausytoju ausys labai arti arba vieno kanalo, arba kito...Daug klausimu, be profo konsultaciju sunku bus, bet sekmes!Kad tik noras neuzgestu!

pas mus garazuose toki racingui parenge gaila fotiko neturejau kazkoki nerealu dragsteri, ir dizainas autentiskas net nesupratau is kokios masinos padaryta, padangos kaip nuo formules ir ttnet variklio garsas panasus. gaila fotiko neturejau kai isvare.negalvojau kad lietuvoj yra rimtu projektu bet va maciau vakar gera

kaip cia bike ne vokiski pas tawe? i italiskus dairaisi? gi gaidys italai ne jei rmt pizdavoju seip garsas ju labai malonus, sale 999R stovejau tai ir kinkos drebedavo kai uzbliaudawo, man visai patinka TRIUMPH moto, jie irgi turi specifini triju cilindru garsa

I rozete ikisk ir bus stiprekas geras Nusipirkit kadanors gera dvijuoste sistema i priekines duris, o ne gale kad cyptu triuksmai su savom tragiskom elipsesm. Garsas turi sklisti is priekio, o ne is galo. Turbut nuejes i koncerta irgi atsuki subine ir klausai nusisukes?

o jai del temos , , man asmeniskai grazesne AR , jaigu neduok dieve jau imciau tokia tj tik 2.4 jtd - grazus garsas motoro , smagei rieda , , kaip kitiem man neydomu , nes as tik issakau savo nuomone o jus savo kuri nebutinai turi sutikti bet kad nesutiks su alfistu166 tj jau tiek to....

Apie volvo senai svajojau bet kiek apziurejau visos su barskanciais smagraciais (kaip zinia ju kaina su darbu ir pilnu komplektu prasideda nuo 2000-2700lt) nusipirkus nesinori dar kazka daryt. Kiek vaziavau su volvo patiko geras ispudis liko, trauka, variklio garsas grazus, patogu sedet. Teks toliau test volvo paieskas.

tiek remontas kainuos, kad jau apie juoda poranki gali pamirsti manau cia purkstukas, nors realu kad ir kompensatorius pakimba

nu matai jai nedaug tai pasila matoras ir preina o mas dar tau kokie kompensatoriai kala

cia reik varyt pre kompo junkt taj parodis ar gerai purstukai dirba ar ne jai gerai taj nebent tik vostuvu kompencatoriai

sweikas, nu aisku, lexiu kol pabirs. tik pas mane netik ant penkto begio girdis (ir ant 3 ir 4 ant kitu nzn nes greiciai nedideli). garsas nera labai didelis, jis didziausias kai imeti begi sankaba atleidus. nu jei da apie 30 000 km atlekciau tai ok

Sveiki, nutiko taip, kad pradejo drebeti ir garsas islindo pasalinis perjungiant pavaras meistras pasake, kad tai smagratis kaip manot ar verta deti paprasta sankaba su vienmasiu smagraciu? ar nepakenks tarkim dezei transmisijai ir t.t. o jeigu nekeiciant sankabos ir vaziuojant taip toliau kas gali atsitikti pavaros nesijungs?

https://imageshack.com/i/nl6wrmj https://imageshack.com/i/m9fzv9j

screenshotas darytas vienas pries savaite kitas sianden

jo gali but purkstukai ar velenelis sudiles. man ir panasiai tik mano seat leon 110 kw tik man ziauriau nuo zemu purtosi kai gazo duodi ir duma meta juoda ir netraukia kai saltas dar ir kalenimas girdis o ant auksu normalai. taj jau pinigus taupau ant remonto ir dar prakeiktoj utenoj givenu taj nezinau net kas cia imsis toki matora tvarkyt reiks jauciu vilniun lekt.

jei atidziau skaitytum kas yra rasoma, tai nereiketu pilstyti is tuscio i kiaura.Dar karta rasau.Jei toks garsas, kaip toj nuorodoj, yra tik uzvedus masina ir po keliu sekundziu jis dingsta-tamsta ieskai problemu kur ju nera.Jei garsas yra pastoviai-riekia ieskot problemos sprendimo.Masina nera labai sena, kad butu prie mirties hidrokompensatoriai.Nebent koks avinas iki taves ziauriai ilgai nekeites tepalu vazinejo, o ir tepalai nebuvo geros kokybes.Pagal masinos metus, sprendziu, kad jau gamintojas buvo numates sintetiniu tepalu naudojima.Todel ir labai pageidautina ta daryt.Nesvarbu kiek masina begus.Atsiras oponentu, bet nekreipk demesio ir daryk kaip reikia darytJei yra pastovus pasalinis garsas, gali buti skirstymo dirzelio itempejas, generatoriaus dirzelio itempejo guolis(manau yra pas tave toks).Kad kazkada koks servisas keite dirzeli, tai dar nereiskia , kad keite ir itempeja.Man jau taip buvo vieni asilai taip padare.Paimt litus uz itempeja sazine netrugdeJei domina detaliu kainos, eini i iauto.lt registruojiesi ir galesi ziurineti kiek noresi.Tiek ziniu, imkis veiksmo, nes per kompa dar ne vienas masinos nepataise

Sveiki, Audi b4 tdi 94m. salta sunkiau kuriasi apie 4-5 sek. reikia birbint varikli, silta per 2 sekundes uzsikuria, beto masinai truksta traukos prie mazesniu apsuku. Akumas naujas, katalizo nera, zvakes pakeistos, jas kaitina, kuro filtras, oro filtras keisti, oro negaudo, pagrindinis dirzas neseniai keistas france, tik nezinia ar ant mietkiu pataikyta. Galvoju, kad degimas bus velyvas, ka jus manote ?

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. Negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

Koks tu keistas, išsišokėlis kažkoks... Kokius tu 2000Lt 5 cilindru motorui trauki, nusišneki tikrai, nelabai ką supranti matau. Pats turiu tą 1.9TDi 66kw ir sąnaudos tikrai 6, 3 grynai mieste ir važiuojant taip kaip patinka nesivelkant. Bet turėjau ir 2, 5TDI 103kw, tai žinau ką sakau suvalgydavo mieste iki 8litrų ir daugiau tu nebekliedėk. Arba mes nesusikalbam apie modelį, arba tu nesupranti ką kalbi...

ziurint ka tu nori junkt...jaj junksi suba nuo macaudio viskas norma bus...jaj elipses kokias tj toks nlb garsas kox buna...nes as nuo machamer buvau kazkada jungias...tj o taip..galetu but ir geriau bet jaj radaj nebrangej tj dek ir nesuk galvos

gali zinok uzti guolis dar. Man irgi taip pat buvo, galvojau kad reduktoriui hana, bet pasirodo guolis buvo parejes. Geriausiai guoli patikrint yra per posuki. Jei pasukant i viena ar i kita puse garsas sustipreja ar susilpneja tada guolis yra parejes, o jei ne tai ziurekis reduktoriu.

Sveiki xebra, turiu beda. Zodziu vazinejaus iki pat ketvirtadienio, o penktadieni nekuriau. Sestadieni atejas prie masinos, sunkiai kuresi, taciau neuzsikure. Pabandziau dar karta, nieko. Kai kuriu, tai toks čaižus garsas girdisi. Starteris suka. Atrodo suka, bet iki galo neužsuka. P.S kalba eina apie 320 03 metu

sveiki visi gal galite padeti?Skoda oktavia 2000metu 1.9 tdi 81kw, vaziojant atsirado stiprus garsas greiciu dezeje isardziau o ten viskas tvarkoje, bet pameginau pajudinti smagrati ir jis pradejo klebeti nuimiau ji pameginau pajudint ir su pirstu velenas stumdosi pirmyn atgal minimum 3mm Ka daryti patarkit

man ta situacija ivyko autobane pirma kaip sprogimas poto dumai nesveikas motoro garsas na plius dar greitis ir uz mane dvigubai greiciau lekencios masinos viskas susidejo i viena ir lietuviskai sakant pasimeciau tai ir nedasilo kad dusint motora ant begio. kaip sakoma ir geriausiems pasitaiko

nu kazkur rasiau kad vienas veikejas pirko skailaina lietuvoj uz 50.000 litu lygtai bet vairas kairej buvo gal keistas na nezinau.. bet maciau kaip eina tai nx nx nx .. pirmu vos pajudejo antra irgi taip sau ijunge kai imete 3 begi labai letai vaziuojant tai kaip uzsuko ratus be jokio greicio skersas visa kauno hesa parvaziavo su pora persimetimu ziauruuuus

as jauciu imciau 318is ji nuo seno vadina ubagu eMke. 320 tui daugiau jegos, bet nepamirskit, kad jis sunkesnis. o 318is ir maziau prieziuris reikalaus. O jei desi duj uipuskima tai is'ui kainuos 2000Lt, o 320 2700lt o trauka masinos praktiskai ta pati.Tik 320 garsas malonesnis.

tikrai nepirk sito s... pirma per jy y varikly tau pritrauks dulkiu , antra garsas stipriai padides , trecia atrodo sudinai , jo pacio kokybe labai prasta ... nu aisku , nebent an qq desi , tai tada jau nera skirtumo

siaip tikrai nepatariu det


p.s. uzdejus dar ir karbiuratoriu reikes perreguliuot

xl, tu teisus - efektas dar geresnis.. del to ant draginiu mashinu deda voztuvus i ishmetimo vamzdi, kuri atidarius po turbinos ishmetimo (arba po kelniu, jei neturbine) dujos isheina ishkarto i ishore. tik garsas nezmonishkas, bet draguose niekam tai nerupi.. nebent specialus dragai - muffled. bet dauguma unmuffled..

Zodziu kazkokia nesamone pasdare toks reikals yr su priekinio mortiko viena spyruokle, tarkim kokioj aikstelej vaira uzsuku iki galo man spragtelna spyruokle, kame cia reikals ir taip pastoviai pradejo darytis, kai tik vaira reik iki galo uzsukt ir atsuk atgal, garsas toks tvynnnnn!!!!!! ar kazkas tokio.

Sveiki.Turiu si keturrati, tik kazkas yra su begiais.Automatas.Imetus i atbulini begi uzstringa ir neina imesti i neutrala (laisva), tad reikia uzgesint.Uzgesinus imeti i neutrala.O kai uzkuri ant neutralo sunkiai isimeta begis i prieki.Toks garsas buna, lyg masina mechanine jungtum begius be sankabos.Gal zinot kas gali buti?

girdejau ir apie detales :P bet nieko nesuprantu tikiuosi Jus apie seksa daugiau suprant negu apie as apie detales as kodel ta tema uzvedziau, man idomu, negi tikrai kapotas susilanksto jeigu ant jo mylesiesi ? Nes mano vaikinas kazkoks keistas.. jam ne seksas galvoja buvo.. o pirmi zodziai : negalima !!! kapotas susilankstys Jus visi taip galvojat ? Aisku cia ne siemet taip buvo

tai aisku, kad nesugeba, net ir pasilenke jie nezinotu i ka ziuri. o be to, kam eiliniam zmogui to reikia? jis zino, kad jo mechanikas jam pasakys visas auto problemas tada kai jis atvarys ja eiliniam tepalo keitimui jei gamintojas parase keisti tepala kas 6000 myliu, o variklis uzkale, nors ir tepalas keistas buvo tada kada parasyta, tai kaltas gamintojas, o ne savininkas.

Nu man per metus tik termostatas keistas. Visa kita labai gerai ir graziai, tikrinta servisuose kas pora menesiu per kompus ir siaip apziuros, nes neprates prie dyzelio - vis varinejau del variklio, tai jau cia kaip pataikysi - man nei turbinos problemos, nei siurbliu.. Be to, benzas yra pigesnis kiek zinau uz dyzelius, tai jei bwnzas 5-7k, tai kaip gali bus dyzelis 5?

draugas dejo tiesu vamzdi tai po savaites vistiek montavo viena bakeli viduri, sake neimanoma vazuot Dabar garsas grazus, bet tik tam kartui ir tam tikrom apsukom ilgesneje kelioneje labai erzina, pvz nesenai vaziavom autostradoj 140, tai susisneet nebeimanoma, o pats jau irgi masto apie stock'o dejima

Beveik100 proc.kad kompensatoriai į pabaigą.Tų pačių nepareguliuosi, reikėtų keisti.Vieno kaina apie 30 lt.o keisti reikėtų visus.Nors šiaip jei garsas prapuola, nėra dar labai blogai, gali drąsiai važinėti.O tepalus siūlyčiau pusiau sintetinius 10w40 nes 5w30 senam varikliui per skysti, pradeda sunktis per salnikus, ir kompensatoriuose gali nesudaryti spaudimo.

Sveiki visi, gal žinote del ko kadi cypsėti vairo stiprintuvas, ar dar kas nors, bet ant laisvų apsuku, šiltas motoras jei nelieti vairo tai cypia, o kai pasukineji, varyklio apsukos bisky nukrinta, ir tada girdis vairo stiprintuvo garsas, o kai paleidi vairą, vel cypia. kame čia bėda?

Šiaip kai servise 4 kartus nuėmę ratą žiūrėjo, tai sakė viskas gerai su suportais. Bet tik juos ir liko pakeisti, kad viskas būtų pakeista... Daugiau nematau variantų. O tas garsas tikrai nemalonus, tai jau geriau kišti kokius 500lt naujiems suportams, negu ateinančius visus metus taip važinėti...

Rexton 2005m 2.7xdi automatas, atsirado duslus užimas tuo momentu kai atleidžiu akseleratorių, stovinčiai ir važiuojančiai tas pats. Kai spaudi nutyla ir ant laisvos pavaros nutyla, atleidimo momentu stiprus duslus garsas net per nugara eina Kas čia per bėda gali buti? Tepalus keičiau nesenai dėžei ir varikliui..

Smagus aparatai coupe. Smagiau su DOCH varikliu 20v + q tai ajejai kaip smagu tikrai ne puvekai + nuostabus 5cil. garsas. Smulkmena, bet man lb graziai atrodo dureles (kaip atidarai stikla) be remu, liux. jei imt tik nuo 2.3l. Man sita patrauklesne uz raudona coupe

Japoniskos masinos visada man patiko ir patiks dar ilgai vien todel kad varikliai patvarus , sukiu daug , o tas garsas neapsakomas , v6 turbininiai varikliai patvarus jezuliau ) pasaka ne masinoss sakau noreciau Volvo s80 2.4D kasdienai ir Honda civic 2000 hb vtech soch + T ir ITB nu nesveika raketa butu kaip daily car..

Sveiki, ramiai važiuojant mieste antru bėgiu, apie 30km/h, (bmw e36, 2.8.) pasigirdo kažkoks garsas ir dingo visi bėgiai, tiek ant užvestos tiek ant išjungtos nėra jokio bėgio, visiškai laisvas ričiagas, , nei atbulinis, joks bėgis neveikia, t.y net neįsijungia, užvedus ir pradėjus važiuot toks jausmas, jog ant kokio 5 bėgio.

Nelabai turiu galimybę, pirma mano mašina, žalias dar tokiuose dalykuose. Iš pradžių cypė ne taip smarkiai, nuvežiau į servisą ir pakeitė škyvą, paskui vėl atsirado šioks toks garsas. Tada draugas kažkokiu purškalu papurškė diržą, ir po dienos pradėjo dar labiau cypti, taip, kaip video. Ar galėjo tas purškalas tai įtakoti?

pavaros junginejasi idealiai, tiktai pedalas susilus varikliui tiek gazo tiek sankabos jauciu vibracija, o ties 1400-1500 apsukom kai vaziuoja garsas masinoje kad gaudzia kazkas su uze nemoku paaiskint tokio garso, reiks megint su kokiu diagnostiku pasivazinet , as galvoju gal smagratis jau i pabaiga, bet kolkas begiai junginejasi idealiai , nebuksuoja.

Po ilgo ir krupstaus darbo isgirstas variklio garsas Dirba lygiai, graziai, siek tiek kompensatoriai kalena, bet cia turetu praeit, nesi padirbo tik kokia minute Galva perrinkom ir degima pasistatem patys. Panasu, kad geai. Glva irgi verzem pagal rekomendacijas, ziuresim kas bus Beliko surinkt prieki ir i trasa

tai bandziau po kapotu buvau palindes o draugas gazavo tai is lauko garsas daug maziau girdisi, galima sakyt beveik nesigirdi, kaip ir sakiau variklio gale tarska ir labiausiai girdisi is vidaus.o po apacia dar nebuvau palindes. O tai ka sankabos neisminus ir gazo duodant gali sankaba tratet?