Kas cia vairuoja pardavinejamas (1227 page) (69570)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Labai gera!Mitsubishi flagmanas europai, buna su reguliuojama pakaba, kuri yra pakankamai brangi, 10 metu atgal vienas amortikas 1500lt kainavo

Atsiprasau, nieko pries kupiskiTurejau galvoj miesta be sviesoforoTauragej du yra

Pasakytum tai dziedukui su bakenbardais vairuojanciam Jaguar

Jei pacia paprasciausia, tai aisku, kad imanoma.Tokiu kainos yra apie 250lt-300lt su darbais.Tad paciam darant, kazkiek pigiau...Del masinos, nezinau, nepardavineju tokios, gal kiti pardavineja

Opeliu reikalai po 97m. zymiai pagerejo, del korozijos, bet ner jau taip viskas liuks.Ypac Omegai, astrose irgi pasitaiko, vectrose irgi ivairiai...Bet kaip lemiamas faktorius, sakyciau, yra eksploatavimo salygos-Norvegijos, Svedijos, UK klimato salygos nera palankios jokiai masinai.Jei is kokios pietu FR, tai tikrai situo klausimu bus be priekaistu.Turejau UK Omega FL 6metu, buvo rudeliu, dusle, o siaip, maloni masina, neskaitant kai kuriu momentu....

desi kondiske ir el. langus?Pats?El.langai b4 kebule yra gana retas dalykas, o kondiske tai isvis retenybe.Kazin kaip su tvirtinimais kompresoriui?

Na ka zinau, passatai ekonomiski , imk 81 kw pigus remontas

daly tinka*

dalys tinka*

visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie

o jaigu b4 tokie, ir visas skirtumas

buvo ir 1, 6 TD

http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90

Audi 90 Модель Внутренний код Кузов Мощность Конфигурация Объём Максимальная скорость Разгон 0-100 км/ч ! 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 U-Kat SK Typ 81 113 л.с. (84 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 181 км/ч 11, 7 сек 2.2 KV Typ 81 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 8, 6 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.2 KV Typ 85 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 9, 0 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 85 120 л.с. (88 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 189 км/ч 9, 6 сек 1.6 TD CY Typ 81 70 л.с. (51 кВт) 4 цилиндра, 1588 см³ 160 км/ч 14, 4 сек

isijunk rusiska

1, 6 sry

sveikas turiu ardoma 2.4td varikli, viena nuoga tik galva ir apacia geras tik apredyti reikia ir dar viena aprengta su deze kolektoriais turbina tik starterio nera, orginalu rata turiu viena ir bordaciokas yra

to nuogo motoro apie 350lt seip geras motoras visa ziema pravazinejau, viso aprengto 800lt, uz rata apie 35lt o bardocioko tau spyneles reikia ar pacio bardocioko?

i fordu kluba eik ten iskart gausi koda

igu reiktu paciam rinktis is situ variantu tai tik tai acorda

sveiki, ant lexus rx330 2004m 3.3 benz-dujos parejo tarpine, dabar keisiu servise visas remontas 1600eu, vazineju ant duju, pilu normal dujos.servisas garantijos neduoda po remonto, kaip manot ar vertas remontas

O koks ne gavno? Originalus turbūt, ane? Tai kam dar rašai, jeigu nieko neišmanai? Nupirk man vieną sportinį, aš tau duosiu keliolika standartinių...

Tokiems kaip tu, ane? Su tokiais protingais patarimais net juoktis nesinori...

Nelabai...

Aš galvoju pabandyti įsigyti benziną/dujas, bet bijau. Man patinka tik jų variklio darbas ir kad galima persijungti kurus, nu dar galingumas ir kad jų yra tokių, kokių dyzelių nėra. Na, bet prisibijau įbristi ir nebeišbristi...

Tai gal kaip tik jau reikia pamiegoti...

Būtent su tokiu varikliu neturėjau, tai nežinau, bet kiek esu keitęs, tai arba elementas, arba užsisuka ant sriegio, jokių veržlių nebūdavo... Aišku nesakau, kad jų nėra, tiesiog dar nesusidūręs su tokiais tepalo filtrais...

Mačiau po 15 litų įvairių išmatavimų, lyg Kaune stumdė... Už tiek jau geriau su visomis faromis pirkti, o dar liks originalios, už kurias irgi keliasdešimt litų turėtum gauti...

o speiso modifikacija kartais ne keturiu ratu varomo ? jei keturi varomi tai gali but pakabinamas guolis ar kryzmes i pabaiga arba gal kokia trauke ar sake palenkei ?

durniau, as vienas is tu kurie tokius triperius tokiems kaip tu ikisa

kad tas tawo x-type sudas wisas ispustas o wietos nera golfe turbut daugiau wietos nei lepolde, pigios plasmases.jegas wirto tikru fordeo

veržlė ne ant filtro

ford 6000 cd rds radijos numers m047293 buciau diekingas

Nu tai vat as ir galvoju, kad kuinia gaunas.. Gal naujoviskuose automatuose yra toks rezimas, padedantis islipt..

ta mafija pazaliuoja nuo kainu, kai prireikia paremontuoti ar kad ir padangas uzmauti tam jaguarui.

ar tu zinai kad ant jaguaro 18 padangos o ne 13 kaip ant guolio ?

kuo skirias 80 ir 90? :]

ir is vis seni chlamai nebeturi kainos

kai paziuriu kokius 89 metus tai jaguar"buvo kazkas tokio vos ne vos mersas S klases bande lygiuotis o dabar jau audines , vw baigia pralenkt prabanga , tuos jaguar ir tas pats ford mondeo ir tas pats su visais anglu automobiliais kurie pries daugeli metu turejo kazkokia verte

bet kainos naudotu tai kaip kokio opelio

autogida pasivartyk po 5k po7k ir net po 3k .dar galima deretis 4 litru motorais

2001 uz 15000lt http://www.autogidas.lt/skelbimai/jaguar-s-type-sedanas-2001-0119366209.html 2000m uz 12000 lt

.

jo neidomu su ja vazineti.. ir siaip kiek zinau masinu su automatinemis pavaru dezemis didesnes kuro sanaudos.. as asmeniskai nepirkciau automato..) tai tiek bet aisku kiekvieno zmogaus kuris turi vairuotojo pazymejima asmeninis reikalas

jai automata pirkti tai tik geru metu kad butu nesena.o pas mus lietuvoj masinom po 10-15 metu variklei jau padile ir tie automatai normaliai padile.jai jau toks masinos amzius tai geriau mehanine remontas pigesnis ir jai matoras nenori kurtis gali patemti ar pastumti ko su automatu neis padryti

Nuo 1998 metu jeigu neklystu opelis tapo normalia masina ir nerudija, nes pradejo kazkiek cinkuoti kebula. Girdejau ne nuo 1 zmopaus si fakta

tai kam skaitai tada, ka tu pries turi ?

Turiu ir dabar. Metai laiko kai nusipirkęs. Kai nusipirkau, tvarkiau amortikus, šarnyrus ir granatas. Nesenai TA pasibaigė, tai reikia tik lempas susireguliuot ir padangas pasikeist. Iki pat šiol, nuo tada jokios bėdos daugiau neturėjau. Per žiemą išlindo tik viena maža rudelė, kurios beveik nematyti (cinkuota yra). xvipx - tiek paspaudžiu, tiek padraskau, tiek ramiai pasivažinėju - netrūkinėja jokie dirželiai ir motoruj nieko. Automatas pas mane. O šiaip dėl kitų dalių bedos didelės neturiu, nes turiu ant dalių paskleidęs kitą.