Jei indeklai klaksi (484 page) (32905)

Panasu, kad problema su kuro siurbliu, reikia matuoti vidini slegi.nes jei padavimas is bako normalus nelabai , kas ir belieka.Dar reiketu issukti voztuva kuris randasi siurblio priekyje, ten kur pasijungia kuro padavimas, stovi salia toks dviem lygiom briaunom.Buna kad isbyra vidine dalis.Taip pat patikrinti grizimo voztuva, jis turi apysunkiai prasipusti.

Galimas variantas kad neteisingai buvo pastatytas velenelis, arba persistate degimas.Todel yra velenelio galai apdile ir kompensatoriai juda i sonus.Taip pat del tepimo gali buti daugiau padile.Reikia nuimti veleneli ir ziureti, kiek to laisvumo, jei labai daug , tai reikia tvarkyti galva, nes taip palikti negerai, pavazinejus atsiras dar didesnini laisvumai.

tu pats asilas kokia deryba jei zmogus parases kaina galutine tai nx siulyt savo nesamoningas kainas debile, per tokius kaijp tu asilus nera ramybes skambineja ir siulo savo centus, tu gali su asilais tik deretis tokais kaijp tu nuo gero tu uz ta derejimasi dar i nosi gausi.

blt youtube paziurek, pilna t-5r su awd jie turbut visi susideje, ane? o tu viens protingas? va tau vienas, atkreipk demesi, kas ant dangcio parasyta. volvo 850 t-5r awd http://www.youtube.com/watch?v=4PB2YDYz6ik daugiau nezadu tau nieko irodineti, pasikliauk vikipedia, kad ir paciu auksciausiu jei nori.

Pajungta ta slangute i ta davikli tik va neaisku ar ji veikianti nes pries tai sena turbina vare tepala ir uzkimso ta davikli tepalu o jo isardyti neimanoma nes ten stampuotas neardomas. AR turi koki skirtuma jei tas vakuminis veikia r neeveikiakur pats sakei eina nuo koliaktoriaus i davikli

Verksny, jei pirktum automobilius(būtent automobilius), tokių dalykų nebūtų. O dabar esi ubagas, ieškai važiuojančio metalo laužo, kurį parduoda taip pat ubagas. Tai ir normalu, kad ubagai kiekvieną centą skaičiuoja. Vienas ir graudžiausių vaizdų, kai 2 tokie susitinka, vienas bando iškišt, kitas tikisi stebuklo už kelis šimtus litų.

siulyciau atydziau pasiskaityti pacia pradzia ka eziukas raso, tada suprasi kad kuras neuzsales, o tik sutirstejes ir del to per silpniauses vietas, o tai yra sukietiejusios kuro slangeles, trauke ora. buti keisti pirmoje eileje kuro filtra ir jei vel nedirbs variklis kaip pridera, tada dar is langeles reiktu pakeisti.

Nemaišyk kalpokų kinietiškų kur į pirmą duobę ilėkus nuskrenda ir originalių idealios būklės. Už kiek juos perku ir parduodu mano reikalas, tik žinau, kad jei tiek prašau tai už tiek ir parduodu. Ne pirmi metai jais prekiauju, o prieš ratų keitimo sezoną jų poreikis pasidaro didesnis už pasiūlą

tavo vietoje net nepradėčiau tiek kantrybės atžvilgiu tiek pinigų. Ne viskas taip paprasta kaip atrodo.

Žinau, yra šiame forume "gudrių" kurie pasakys isidėsi be vargo, bet aš sakau kad turėsi ilgą galvos skausmą, jei bandysi dėt 4 golfo motorą. Pavyzdžiui trečio golfo net neidėsi kaip jau minėjau. Sprest tau

tau lieka tik susirast kas turi vag-com kabeli ir pagal sita instrukcija pakeisi ta kalba. http://www.audiworld.com/forums/a4-b6-platform-discussion-34/change-language-vag-com-2262435/ arba ieskok rankeneles su valdimu. bet jei orginalii nebuvo. tai vistik man atrodo reiks su vag-com aktivuot-pririst.

krosninis labai skiriasi, jame nėra parafino, kuris atlieka tepimo funkciją ir yra įvairiausių priemaišų, tame tarpe ir sieros, jei jį neatskiedus naudot, labai greitai užsilenkia purkštukai ir siurbliai, net senų paprastų variklių, čia iš savo patirties sakau, o jeigu jį atskiest bent 50\50 tai galima važiuot gana ilgai

Sakiau kad gal von is kiemo neisvaziuoja arba retai beisvaziuoja, nes nezino arba specialiai nutyli kokie nemalonumai 3kl bemsu tyko ir kokiuose keliuose.Del benzo pritariu, jei jau jamam dyzeli, tai ne senesni negu 2-3 metu.Net ir tuomet reikia itin atsargiai ir atidizi rinktis.Cia ne koks MB W124

jei tiek meluoja dacikas bus blogai jis ydetas nes reikia gerai pataikyti ta plasmase su sprendzina y jos vieta o paklaida ryte turesi visalaika bent ne 15 litru bus max 2 litrai paklaida kol spaudimas bake susidaro ir pasikeisk filtra kur po vairuotojo sostu is lauko po apsaugom

Blemba, pasiziurejau i tuos lexus, tai tokie jau senoviski... Nors sutinku, kad ne taip nuobodziai atrodo, kaip kokia kiaule 530d... Bet GS300 ~160kw juda taip nelabai stipriai, kuro sanaudu nezinau, bet jei salione tas "siliukas" tai geriau be jo... O tokiu pasirinkimas nedielis.. Bet principe svarstytinas variantas

bet prie ko tas tv tai as nesuprantu ijungus vebasta tiek budejimo rezime tiek jei veikiant tv neveikia abiem atvejais tik mirksi raudona lempute kaip budejimo rezime, kaip vebasto veikia ta lempute dega.as nesuprantu prie ko tas tv paaiskink man durnam kaip jis gali labiau sodint akuma

Sveiki, Phaetonas 3, 2 benzinas 2003 gesta ant laisvų apsukų ir krenta akumuliatoriaus daviklio rodmenis iki 12v ir užgesta variklis, jei spaudi gaza ir laikai apsukas viskas gerai, važiuojant irgi viskas gerai, kas gali būti, kokie spejimai? Gal yra kam buve kažkas panašaus. Didelis akumuliatorius naujas, mažo nekeičiau dar.

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

Nu va atejo laikas ir manajai auto pagrazeti, kas kas patys atliekate ar zinote kas tai daro kokybe kad butu nebloga, ieitu visos auto perdazymas, spakliavimas ir taip toliau kas priklauso, slenksciu darymas, bamperiu galinio ir priekinio, oro paemimas angos darymas, jei zinote tai rasykite, dekui uz informacija.

del medaus, tai taip greitai ir nesuprasi, tik kai tepala pakeisi, pamatysi, kad barska visi galaiO del tarpines, tai klausimas kas i kur pramusta.Gali buti tepalas i vandeni, tepalas i isore, cilindro slegis i vandeni, pertvara tarp voztuvu...Bent jau jei nekaista ir nera tepalo antifrize, nuteikia optimistiskai

nelabai aisku, ka temos autorius noretu suzinotjei apie kaina, tai tada kaina yra "gera".jei norisi gauti "komanda" pirkti ar ne, tai niekas to negali padarytTodel, kad niekas tos masinos nera mates, nei bukle nera zinoma....Sanaudos oficialiai apie 8.8 vidurkis, man pan. iseidavo kazkada, seimininkui sprest paciam

Jei jau dujos, tai tik 2.0 66kw variklis, sitam uztenka parastos irangos ir bedu jokiu.85kw varikliui labai pageidautina 4 kartos iranga, 2.3 variklis geras, bet su dujomis tai pakol viskas gerai-tai gerai, po to suvargsi galu ieskodamas, juk masina tikrai garbaus amziaus...Pono valia ka rinktis

jei 150euru duos, tai jau gerai.Is esmes jiems nesvarbu kokia masina-svarbu svoris.jei yra galimybe, tai geriau paciam isardyt atskirai aliumini ir juoda metala, tik tokiu metu geldoj nedaug tu spalvotu metalu.Ir nezinia kaip su nurasymu butu.Kai srotas paima, tai pazyma paraso, tada eini i regitra ir nurasai.

na jei aparatura, norima paimt, uz 300 lt, tai geriau tikrai su koja i dugna dauzyt vaziuojan, isvis, ir tie 300 lituku dar atliks, , , , o kad dvikanalis geriau uz mono bloka, tai tik kvailys gali taip sakyti, na nebent tas dvikanalis, koks geras, o monoblokas, kitaiskas, tada jo, , , ,

Tai kol kas nėra pinigų, bet jau atšilo orai, kuriasi ir važiuoja be problemų, tai dar nežinau. Gal tik rudenį reikės tuom užsiimti ar kaip, net nežinau. Gaila tiek pinigų kišti į ją. Kol kas važinėsiu, rūpinsiuosi kitomis problemomis, o jei gausiu pinigų - tvarkysiu, o ką daryti...

NIEKO GERO TA BESKE priekiniai sparnai megsta rudys ir siaip vaziukle svirteles priekines ir gale balkio gumos o jei tdi tai daznai buna kad turbina parejus ir daugiau 150 nelabai veza c4 a6 kitas reikalas ir ta a4 normaliai laiko pats turejes situ masinu nemazai pasilikau prie a6 c4

seip galaxi tai labai geros masinos tiek seni, tiek nauji, bet tik tie nauji reikalauja daugiau demesio varikliui, bet uztat geraiau traukia ( jei ka turiu tokiu masinu) Galaxi 03m.1.9 (96kw) su visais privalumais Galaxi 2001m. (85kw) Galaxi 2000m. (81kw) sharan (85kw)

vaidos gera tema, tai aisq ivairove yra gerai, monotoniškai viskas atsibosta reikia visur tai daryti o cia matot sneka kaskokias nesamones apie masinas bl ir dar kasokias kvailas temas, ner ta ka sneket perki ir vaziuoji bl visos jos genda viskam ateina laikas jei nusipirksi gera ir vaziuosi

siuo metu turiu, vazineju, tikrai puikus automobilis .trauka gera , pakankamai ekonomiskas , 6 begiai , kas del komforto , tai nera labai minkstas , nes pas mane stovi originalus r17 ratai , su nelabai aukstom padangom, tai mieste jaucia duobeles , bet siaip salonas labai patogus ir erdvus.beje jei ka parduodu yra autogide , Prienai .

buvau pas zmogu turi jetta su odiniu salonu 87metu ratus nusiemes jau variklirgi like pavaru deze ir visa melyna jetta su odiniu salonu...gal kam ko reikia ...?manau brangiai neprasys... jei ka rasykit cia savo email ir ko reikia permesiu jam ...veiksmas netoli grigiskiu nuo vilniaus centro 15km

ką tu konkrečiau nori apie ją sužinot? stogas beveik visų surudijas būna, kuro ima mieste 8-9l, traukia normaliai, apie 1, 3 varikliuku patarčiau išvis net negalvot, jei ir rasi labai nebrangiia, bet kuro ima vos ne daugiau negu 1, 6. geriausia būtų pirkti 1, 8 Gti, bet kažin ar rasi nesudrožtą

sveiki..gal ka sudomintu mitsubisi galant..89m vysninio perlamutro...benzininis..reikia remonto jam..kebulas kaip ir ok..yra..kiauras radiatorius..ir..kai pasyla variklis pradeda trukcioti ir uzgesta..nera TA ne draudimo..kaina nezinau..koks 600lt gal..jei ka sudomintu but galima ir foto padaryti..tik ne siandien aisku

sakau tau..varyk i firma..tegul tikrina...ijunk durniu..noriu akuma pirkti..tie pries tai tikrina, ar masina krauna akuma, tada tik garantija duoda...nu ir patikrins tuo paciu..reikes 10 lt numeri..bet greiciausia kad akumas sroves nelaiko..paziurek, jei yra kamsciai, gal vandens truksta i akuma

tai ir sumaisei tuos laidus...nes cia tikrai kazka VARTYT MEGINI..KAIP GALI BUT SUMAISYTI jei VAZIAVAU IR OK BUVO..TADA UZGESO...UZKURIAU 2 NEDIRBA...bet veliau..UZGESO...neuzkuriu..tada keiciau viska, 2 nedirba..viskas aisku!as dar karta sakau..perkisk visus laidus is naujo ir matysi viskas veiks...

jei rimtai tai man nusisikt ant to forumo...bet i viena kruva but su tuo pusdurniu tai ka zinau...gal kam ir garbe tipo va cia tokis bicas etery...kokia garbe... reik geru buti idiotu kad verstis cia buti, ypac zinant koks cia kontingentas buna...komentaru nereik...

Pasirinkta mašina pigus ir paprastas darbinis arkliukas. Svarbiausia kad nebūtų uždrošta, nes remontas ir detalės kiek brangesnės nei golf3, tai jei lavonas bus, tai praloši ant sąnaudų. Variklių dyzelinių daug modifikacijų, - 1, 9 JTD 105 AG maloniausias ir taupus. Aišku, šiek tiek sudėtingos elektronikos jau turi. Kėbulai pacinkuoti, nelabai rūdija.

"bosas"o tu ziuriu pamirsai kad ce apie alfos warikli forumas. tai seip turi ta sawo zhopeli nezinai apie alfas nihuja nieko tai nerasinek nesamoniu ir iswis jei ant alfu pawaryt nori tai ne cia bedu ieskai. zmogus nori informacijos o jis ateina ce pakirsint wisus.kai nemegstu tokiu tipu....

Jei esi vaziaves su volvo s80 2003m arba lancia thesis tai tada zinai apie ka as. Buvau nustebes kai su volvine apie 80-90kmh waziuodamas be gazo uzmeciau vaira ant sniego ir stebejau kaip automobilis gala pristabde, ir masina vos vos paslydus issitiesino pati, va tai buvo masif fun

tai bl gerai sako, lygint bybi su pirstu irgi nesamone.... kur golfas kur treciukas bemsas. tas guolis skardine ant ratu... su bemsu pasivazinejes i golfa ziuret nenoresi. na o jei tau waziawimas px taip sakant ir nori isedes is tasko a i b waziuot tai imk ta guoli...

Jei kas ieskosit oro srauto matuokles{aisku matuokles nieks nepardavines reikes variklio kompo nuo bet kurio bendzininio} zinokit kad visos vienodos ar tai butu 1, 4 , 1, 6 , 1, 9 keiciau ne vienam a klases mercedesui uz toki darba su isemimu ir idejimu 100litu daugiau neprasyciau, plius pati matuokle apie 250litu

jei toks patyres tai kiek 103kw tdi varikliu remontavai?Kie teko tvarkyt 110 ir 132ke tdi varikliu? kalbek konkreciai o ne tai ka kazkur esi girdejes atsakyk konkreciai, kuo skiriasi priejimas prie 103 kw skyvu, itempeju nuo 110mir 132kw? pamastom ar tik plepi ka kur viena b...sake?

wd 40 nepades , tas mazgas yra oro sklendės ir EGR aliumininiame korpuse prie purkstuku, viska reik imti lauk, plauti krapstyti sveisti kokias pora valandu nes ten suodziai ne pirstu valomi o su atsuktuvu krapstomi ir specialia hemiaja
reik plauti su dantu sepetuku krapstytis. jei reikia Klaipėdoje galime padaryti > 864802256

beje, jei jieskai renault, geriausia pirkti po atnaujinimo. Kas liecia variklius, 1.9dci silpnoji vieta turbinos. 1.5dci po atnaujinimo 78kw, trauks normaliai (turejau scenic 2007, 1.5dci 78kw) 1.5dci silpnoji grandis purkstukai-nepatartina pilti nekokybisko kuro. Pakaba megane paprasta, jokio kosmoso ten nera, priekyje sake ir skersinis stabilizatorius tad nepergyvenk

nu sjp jo ;D mondavoske ne kas , bet masinos pigumas tai geras ir metai geri, jei norml vaziuoji ji ir negenda ;] bet geriau imk Civika ir varikliai geri tik kad puna, bet visos masinos puna ;] Uz 2-3k nepaimsi B4 savo 4200mokejau bet i taip dar ikisiu 1000lt ;]

Jei pas tave 2.5 motoras, tai variklio kompas (ECM arba PCM) yra po kapotu salia oro filtro tokia aliumine nedidele dezute su dviem fyskem i kurias laidai ateina. Pavaru dezes kompas (TCM) labai panasiai atrodo bet yra jau priesingoj pusej netoli ten kur pagr. dirzas su varikliu jungiasi.

forumieciai dar nepasake kad dar nuo padangu gali buti man siki taip ira buve bet ten man masinos prieki drebino nestipriai viska nesunku patikrint i servisa nuvaryk diske duok i tau viska istikrins nes tu pats vargu ar ka ten su donkratu pakeles pamatysi jei nesi anksciau to dares

visu pirma ne doch, o DOHC! DOHC nenusako voztuvu skaiciaus... DOHC pasako, kad paskirstymo velenai yra 2 ir jie yra galvos virsuje. nors daugumoj voztuvu buna daugiau jei galva DOHC.. nes su dviem paskirstymo velenais yra patogiau atidaryti daugiau voztuvu.. bet buvo ir SOHC su 4 vzotuvais 1 cilindrui

jei "necipinsi" sudejes "piktu" veleneliu tai gali net neuzvesti masinos arba uzvedus nelaikys laisvu "cipuoti" reikia tada kai keiciasi variklio VE - turinis efektyvumas, t.y. kiek % cilindro yra uzpildoma oro/kuro misiniu. o tai priklauso nuo ismetimo, isiurbimo sistemu (vamzdynai, droselis, kolektoriai, galvos dizaina, paskirstymo velenu profilis ir t.t.)

tik "perreguliuoja" kompa. cipa keicia tada, kai is gamyklos ecu atejo su ROM tipo cipu, kuris yra neperprogramuojamas. o kam tau reikia ji perprogramuoti? jei tikiesi daugiau galios, tai turiu nuliudinti, kad noredamas isgauti daugiau galios is benzininio atmosferinio turesi labiau pasistengti.. nieko apciuopiamo vien perprogramaves ECU negausi

jei visa traplioriu - su dantraciu - iseme tai normalu, kad galejo nesivesti.. ziezirba muse, bet ne tada kada reikia. juk nevisose masinose tramplioriu galima ideti tik vienu budu. pvz norint chevrolet 4.3L seskes tramplioriu tinkamai istatyti turi buti kazkiek meniskos sielos zmogus, nes net pagal alldatos metkes nelengva gerai ideti

jas valdo slegis.. t.y. atidaro.
nors tu dyzeliu ekspertas tai ir nesigincysiu. tiesiog wastegate dazniausiai stovi spyruokle, kuri ir duoda bazini slegi. solenoidas tik mazina slegi kuris eina per ta slangute i wastegate, kad kompas galetu pakelti slegi iki darbinio..

nematau kam butu reikalingas vakuumas ten.. apsviesk jei nesunku