Isregistruota masina (241 page) (20862)

Sveiki, gal kas esate susidūrę su tokia problema, ryte užsikūrus ir išvažiavus pradėjo agresyviai trūkčioti mašina. Megane 1.5 dci 81kw 2012 metų. Kuro sistema Siemens. Padarė diagnostiką rodė purkštuką, pakeičiau visus, patikrinau, vistiek tas pats trūkčioja šalta, kuro naudoja taip pat daugiau, kas dar gali būti? Check jokių nemeta, buvo įvykę keletas dpf regeneracijų.

Automobiliuose esu galima sakyt zalias, todel norejau paklaust cia, masina per nakti stovejo prie -5 laipsniu, ryte pradejus vaziuot visiskai nebuvo traukos, 4 begiu ciut 100 pasiekiau, pravaziavus 10-15km trauka beveik atsigavo, bet vistiek ne tiek kiek turetu but. Prie pliuso lauke tokios problemos nebuvo, cia normalu ar vis del to kazkas negerai?

gandone jobanas, as tau dar karta kartoju..neperku as masinu lietuvoje...tik pats vezu is uzsienio...pats surandu tenai, pats surandu transporta..ta masina parveza...tai tu cia blet perekupas jobanas esi...turbut nezinai net kur lenkijos pasienis randas...matai pardavejas rimtas...o jeigu pagal tavo debiliska galva visi tokie perekupai tada taip...sutinku...AS PEREKUPAS...NESIGINCYJU...tik as tokiu triperiu kaip tu lietuvoj neiperku...NU MAN SAZINE NELEIDZIA...APIPISINET ZMONES...UJ VA VAKAR DIRZAS KEISTAS, VA NUO RYTOJAUS TA BUS...as tau dar karta sakau...tu skirk suda nuo virves zmogeli..pagal tavo mastyma, tada visi, kas gabena is uzsienio masinas, yra perekupai..ane??ir jokio skirtumo..ar koks kaimo japas nupirko is kaimyno masina ir ja pardave..ar tas kur is uzsienio pats parveze, organizavo pirkima, suradima tos masinos, tada pargabenima i lietuva...jeigu ka zmogeli, ir nuo to ir zodis kilo...PEREKUPAS... jeigu nezinojai...tipo tie sudo malunai...kur sedi turguje, nuperka masina, pervaro i kita puse turgaus, ja parduoda keliais litais brangiau...ir tikrai nesu girdejas kad tuos kas vaziuoja i uzsieni, perka masinas tenai, gabena i lietuva ir juos vadintu perekupais... prisigalvoji pievu zmogeli...

analogiska cituacija dabar draugui nutiko.masina rasyta ant uosvienes, o ji parduota kazkam ir tas kazkas nesiruosia jos persirasyti visai, nu smulkmenu nesigilinau, ir gavo va ant dienu saukima i policija palindo po inkilu uz greicio virsijima zodziu.tai policija taip sake...arba ivardijat kas vairavo masina jusu, konkreciai vardas pavarde, arba bauda tada jums bus..nuo 300 iki 500 litu..nes ji aiskino nu pasake, as ta masina pardaviau, jie nepersirase, kur ji dabar kas ja vairuoja nezinau..va ir atsakymas..tai reziume, usok uz greicio virsijima, nu tipo tokiu budu seimininka masinos susirasi, tai galop ir bauda pripaisys uz greicio virsijima.mastykit geriau kitokius budus, nes siuo konkreciu atveju kas su uosviene, tai pasake nu pirmas kartas ten per bile kiek metu nu bauda, tai maziausia bus, 300 litu, tada puse sumos tipo susitaikymas su valstybe, tai nuejo bobelka 150 lt sumokejo ir ramu..dabar masto uodega suka kaip padaryt kad atsipurtyt nuo saves ta auto..nes parduota 2006m ir po to karto bile kiek zmoniu ta masina perpirko ir niekas net nesivargina ieskot kad persirasyt ant saves, o ji nezino kur isvis dabar ta auto yra..nu jos seimininke pagal dokumentus..va tokia ta istorija

del coilu nusisneketa absoliuciai!! Visu pirma coilus daugeliui masinu galima parsisiust naujus is ebay uz 1000-1500lt. jei pasiseks rast naudotu lietuvoje - tai ju kaina svyruoja 500-800lt paprastai masinai. Coiluose reguliuojasi tiek aukstis, tiek kietumas. Galima masina iskelti aukstyn ir padaryt minksta kaip standartine, o galima paguldyt ant zemes ir padaryt kad vaziuotu kaip ant kaladziu. Be to, dedant coilus visada busi isitikines, kad gerai pasirinkai. jei sudejus masina atsistojo kreivai, ar ne tokiam aukstyje, kaip norima - uztenka tik nuimt rata ir pasukt verzle. Taciau jei sudejus paprastas spyruokles kazkas neatitiko - jau nieko nepadarysi. reikes vel ardyt visa pakaba, isiminet spyruokles, ieskot pirkt kitu, jei kitos irgi netinka, vel isiminet ir t.t. gali buti isvis pasaka be galo. galiausiai viskas gali kainuot daugiau nei coilai...

na seip pats turejau 98m alfa 156 su 2.4jtd.pravazinejau apie 5m.na i ka .variklio nesu tvarkes nei forsunkiu nei purkstuku aplamai nieko.is variklio puses esu tik dinama keites ir genero guolius su intempej.aisku jie kiek brangoki.bet gerai paieskojus galima rasti atitikmenu. beto atitikmenu yra ir vaziuoklei.seip mqasina tikrai gera ir tikrai isvaisdi.nei koks pasatas ar golfas.aisku prieziuros jei ir reikia kaip ir kiekvienai masinai.beje tiek ziema tiek vasara masina eksplotavau su r17 ratais.apatines sakes viena cilinbloka esu keites.ir karta esu restauraves virsutine sake.delko subyra jos naujos ar restauruotos.todel kad musu meistrai memoka atlikti tinkamai darbu.seip bet koks cilinblokas iki galo yra priverziamas masina pilnai nuleidus ant ratu.o ne pakelus.siuo atveju gaunasi taip kad guma yra isplesema.todel ir pareina gumos greit

sportines kol tos sportines masinos tampa sportinemis, tai ne viena grazu desimti tukstanciu reik sukist BMW nera sportines masinos, nebent is ju padaro sportines. kaip ir koks mersas 6.3l nera sportinis, o masina su galingu varikliu, kur tiesiog smagu vaziuot, ar bmw 545 ar dar koks, velgi - masina su galingu varikliu. sportinemis pirmiausia atsisakoma visu malonumu, t.y. svorio, lengvinamos, lieka tik butiniausia dalykai, po to keiciami mechaniniai dalykai ir tuomet kai ji jau tampa sportine, nebera kasdienininio naudojimo. o pas dazna mastymas toks kad jei galas varomas tai jau p i z d aaaaa. o jei dar 2.8 ir daugiau tai isvis p y y y z e e, o jei dar turbina tai OHOOHOHOH. nu ir jeigu BMW tai A NAAAAA

ir aplamai paskutinį komentarą kurį noriu pasakyt tai tiek, kad ta bulka niekada niekeno nebuvo girta, nei dėl važiuoklės, nei dėl greičio, nei dėl dar kažko, tai yra ekonomiška mašina ir vienas jos modelis norintiems važiuot greičiau, šimtas metų, kaip visose žiedinėse dominavo iš vokiečių chuliganai ir kregždės, bulka yra outsaideris, kaip ir a6 niekad neprilygs 5 serijai, a3 3 serijai. Niekada nepamiršiu MB vieno iš direktorių žodžių, po audi RS8 išleidimo, kad pagaliau atsirado konkurentas iš Audi koncerno BMW ir MB automobiliams. Jeigu dar neaišku, paimkit BMW M6 G-Power Hurricane RR ir bet kokią greičiausią audinę kuri yra parduodama kaip serijinė mašina ir kaip dievą myliu užtilsit amžiams. O jei ir toliau bandysit kažką sapnuot, tiesiog grįžkit į savo pasakas, žiedų valdovai mat atsirado

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Matau neesi turejes jokios auto.. O as esu turejes daug masinu benzinu su 1.6; 1.8, 2.0 ir t.t iki 2.8 ltr kubaturos.. Visi rijo daugiau nei 8 litrus, na gal kelios rijo apie 8 trasoj. tik vienas kupinis civikas rijo apie 7 ltr, bet matoras buvo 1.5ltr 74 kw. Na ta masina buvo tikrai ekonomiska. kita vertus jos rida buvo tik 80 tuks km. Pirkau ja stipriai dauzta, susitaisiau, tada turejau gera masina..O ir dyzeliai nera jau tokie sventi kaip sakoma 5 ltr/100km.. juokas ima, galbut kazkokie tdi"nai ir ima panasiai, ir tai nebus 5, bus 5.5 -6 ltr.. bet jei tau reikia dideles komfortiskos, tai gali pamirsti tokias sanaudas. Isvis su tokia suma nereikia noreti kazkokiu mandybiu, nes taip nebuna.

sakai kad audi 2.3 daug nesurys bet jeigu jis nori kad gerai trauktu tai jis spaus per tapke ir pasiims neblogai siaip tie dyzeliai gerai traukia ir mazai yra bet per daug ju drozti negalima. cipo nedeciau nes cipas praktiskai per prievarta spaudzia is variklio daugiau negu jis turetu spausti o gamykloj paskaiciuota iki kokios normos variklis gali dirbti max rezimu. uztektu ir be cipo 1.9TDI nes as kiek supratau jis pirma masina tik pirks... uzsimuzti uztex per akis ir be to nebuna visko kartu kad butu galinga daug nerytu butu grazi ir pigi.. aisku jauciu dar noretum kad laikytu detales bent kiek va sita reikejo pirkti: http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/90/01/17229117 uz 6k atidaviau. ideali masina..

sveki nu nejuokink, kad a8 4, 3 padedi su 5ltr senu simaku juk pas audi 4vd tai pas ja zymiai geresnis razgonas , gaunas o kas liece del kw pvz bmw 7 200kw a8 220kw aisku pas jas nera tiek bet kokia masina pavazineta paimk juk varikliai dyla kompresija seda tai ir logiska, kad arkliai mazeja.kol naujos masinos tol yra tu kw kiek raso. na tada paskaityk literatura apie auto, visu pirma A8 yra ne 4.3 o 4.2, o bmw senukas turi 220kw ne 200 kaip sakai, ir yra antipraslydimas senuke bmw kad nesikast ratai, ir savo nuomone sakai, o as lenktyniavau pats.o kas liecia V8 tai visai smagi masina pagal kaina ne kazin ka geriau rasi ir privalumu siokiu tokiu turi tad golfu nelyginkit.

pazystu as bent pora tokiu..sedi internete, iesko auto vietiniuos portaluos lietuviskuos, ar net vietiniam laikrasti randa masina, kazkokia bile kokia, nu tarkim, tada ja beskiuka padazo jei reik, patvarko jei ten kokiu stabdziu nera, ir parduoda...lieka 300litu.lietuviska registracija, lietuvoj bile kiek seimininku..kiek su juo pasneki, visad bent viena toki varianta turi pardavimui..na man tai lygiai dzin tie perekupai..tegul saqu bazarina tomis masinomis..jeigu tik sugeba suktis..buvo variantas sake, pirko kazkokia dyzeline auto, mokejo 1800litu, pardave uz 2300beros ir dar nupirko is jo pardavimui kazkoks lietuvis..sake mate internete uz 2800 ideta ta masina..as manau nuo masinos bukles pareina viskas uz koki lavona tikrai kainos neuzlankstysi, nebent dykai gautum ir stumtum i metala uz svori..

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

Atvirai pasakius tai jau dakruso tie italu fanatai mazvaikiai kazkokie nemato akivaizdziu faktu 1 ITALU MASINA NIEKADA NELAIKIS KAINOS KAIP VOKISKA 2 KAIME REIK METU IR RATU TAD RUNKELIAI IR PERKA ITALUS KAD JIEMS NE GEDA kAD VOKISKA TEIPIRKTU DUOK DIEVIE 92m. 3 PAGAL VISKA PAIMK SVEICARISKA LAIKRODI IR KITAJSKA(ITALA) PRIGRUSTA DAHUJA KO O VEIKT NORMALEI NEGALI... 4 APIE KOKI REMONTO PIGUMA JUS SNEKAT KAI 5 DALBAJOBAI LIETUVOI VAIRUOJA TA SHUDA IR 10 DALBAJOBU KURIE SUPRATO KAD SH IR PRIDAVE I SAVARTINA TAI DALIU JUMS RASTI ... PARDUOTUVEI NEBENT 5 JEI BUTU TOKIA ZJBS MASINA SU JA TIKRAI LAKSTYTU IR PENSININKAI IR TAKSISTAI IR IMONEMS JAS PIRKTU O SIAIP MATAU TIK PACUKUS DALBAJOBUS VISA LAIKA PRIE VAIRO TAD UZSIPISKIT JUS GRABAIS SU SAVO EREZIJOM.

Tai va nusipirkau tokia audi, na masina skirta tikrai ne greiciui, ant duju isukau truputi daugiau nei 180, daugiau nebespaudziau, o del to kaip kyla greitis nuo 100, tai jis kyla taip pat proporcingai kaip ir nuo 50.. Kolkas esu gana patenkintas, variklis nenukankintas, senukas vazinejo vis del to, o ir itelpu kolkas i 10 litru duju. Tai va, jei megstant kai masina vaziuoja kaip nori tai sitas varientas netinka, jis labiau galbut ekonomikai palaikyt. Beja klausimas, pastebejau kad ne ant mano vienos b4 stringa ventiliautoriaus valdymas, tas kur persuka oro srauta i langus, kojas, bei salona, taigi, i langus ir kojas sukasi normalei, o kad i salona pasukt, tai nebeina, kazkas uzstrige arba nulinke, tai idomu kaip ta stalciu issimt, ir issiaiskint kur cia beda?

Sveiki, turiu problemėlę su galiniais mašinos pažibinčiais ir panelės apšvietimu. Nusipirkau mašina, ir kaip visada pražiopsau kokį nors minusą. Grįžus į kiemą, pradėjau mašina apžiūrinėt labiau, ir atkreipiau dėmesį, kad mašinos panelėje nedega jokia švieselė, o apie galinius pažibinčius mašinos nėra nė kalbos. Išsiardžiau gale lempą, patikrinau, lemputė sveika (buvo tik kairėje pusėje), fyške nei surudyjus, nei išsilydę ar trūkę laidai, o kairėje pusėje išvis nėra nei laidu, nei fyškės, ir nesimato, kad būtų kas nors buve nutraukta. Dėl panelės neįsivaizduoju, nemoku ten išardyt, todėl labai giliai ir nelindau. O elektrikui kažkaip dėl tokių dalykų mokėt pinigėlius, kur gali savo rankom susitvarkyti - nesinori. Tad norėčiau jūsų pagalbos, kad maždaug nupasakotumėt, kaip išsiardyt mašinos panelę, kad pažiūrėt kame šaknys yra, jog nedega šviesos.

ziurekit dar klausimukas va pas mane sitas dacikas kazkoks yra ir is jo iseina laidukas bet jis palaidas neprijungtas cia ok? cia svarbus sitas daikciukas su salngute pridedu foto http://ipix.lt/di/1U23/20131211_160106.jpg ir masina seip kazko tai traukia tai netraukia tai pradeda traukt nuo 2k apsuku tai isvis vos velkas reik ieskot bedu gal filtrai..

Ne tas tai faktas, kad neaiskinsi meistrui, bet manau kiekvienam yra idomu pastebeti, kaip tavo masina yra taisoma, o seip tai skydeli tai posukiai veikia, rankinis rodo, stabdziai, akumas, durys nu viska rodo, tik va apsvietimo nera, visi mygtukai veikia, peciuko mygtukai sviecia, gal ten kai maga kazkas pajunginejo gal uztrumpino kazka, nes maciau vieno laido guma pasvilusi truputi

kas del bmw, tai zinok draugas turi, visai normaliai ji ten vaziuoja, kaip bmw ekonomiskas, seip pas ji motoras geras, trauka kaip ir nieko tokiai kubaturai, saules ant asfalto iseina papaisyti, nekazka, bet vistiek sukasi ir jei tau aktualu nuvaziuot is tasko a i taska b, tai normali masina, o jei rupi palakstyti, tai ji ne tau ;D

tik sunku rasti dyzeli a3 uz tokia suma, gal ir benzininiu sykart apsiribok tik jei dyzeli jau rinksis tai 1.9tdi 66-81kw pats geriausias miesto varikliuks ir pagainiojimu nebijo seip jei neskubi pirkti, siulyciau pasitaupyti dyzeliui jei daug vazineji, o kainos masinu tikrai nepakils speju i mokslus vazineti tevai masina perka ar jau nuosava grynai?

automatas.yra DAUG pliusu bet yra pora minusu.kurie islenda lb retai bet gali pridaryt nemazai problemu.uzvedimas, remonto kaina ir tt.bet as uz automata.ziema-pas man pvz stovi traukos kontroles sistema ir masina nebuksuoja.i kalna vaziuoji per sniega spaudi dugna o apsukos nekyla.ant ledo tai jau nepadeda bet ant ledo manau ir mehanika nepadesabiem rankom uz automata.

Matai, man pagrinde ir reikia saugaus, patogaus vaziavimo...i offroad'a nevaziuosiu, esme, kad tenka vazineti nemazai, net ir ziema anksti rytais, kai kur ir ne visada keliai pavalyti, tai ir ziuriu, ne kazko labai jeep'o, o padidinto pravazumo, sukibimo, ypac po sios ziemos. O kokiai sumai nusiteikti montuojant i tokia masina duju iranga gal zinai?

Man kaip buvo su audi 100 1.8 karbiurat.....Prdejo kazkaip idomiai dirbt, dinamika, lygtai, ta pati.Nuvariau pas patikrinta meistra, tai sako kam tu tuos laidus keitei, ar turi senus?Turejau, tai diedas pasimatavo, viena patrumpino kazkiek, ir senus sudejo-masina atsigavo!!!Nustate degima su osciloskopu ir paleido...O tie nauji, tai pasijuoke is manes120lt kaip i sh....

Ideti duju iranga i tokia masina galima.Jei domina tiesioginio ipurskimo iranga, tai negalima, nes kuro ruosimo sistema nesuderinama su tokio tipo duju iranga.Galima ideti paprasta iranga, bet kils daug klausimu, tokiu kaip saudymas, purkstuku uzkepimas ir t.t.Mano manymu, pagrindine beda yra saudymas, nors tuoj atsiras tokiu, kurie irodines, kad esu neteisus, bet reikalo esmes tai nekeicia...

Smarkiai geriau kai jos yra, nei kai neraKitaip oro filtro deze islakstyt gabalais gali, oro filtras skudurais pavirsta, oro zarna tarp filtro ir kolektoriaus, ir ta nevisada islaikoTada nubrauki asara ir leidiesi i begaline kelione ieskoti siu detaliuPaslapciomis keiki dujas, o kada nors persedes i dyzeline masina, po avataru autogido forume pasirasai-"dujos-blynams"

Kokia masina tam reikalui pasirinktumete?Mano atveju-tai butu trecias auto namuose.Todel noretusi kazka iki, sakykim, kokiu 2keur.Ir kad nereiketu priedo pirkt kempa.Akys krypsta i outbac 99-03m., forester, kolchozniko dziagsma-Niva, gal dar frontera.Is anksto atmetu bandymus "ieskot kur gilesne bala"Todel ekstremalaus pravazu, kaip ir nereikia.Kuro sanaudos kaip ir nelabai aktualu, na proto ribose...Nagi, prasom nuomones

racionalus sprendimas toks, kad masina nekankintu finansiskai.Na ir teiktu kazkoki papildoma, kad ir nedideli dziaugsma.O cia tai jau kiekvienam savaip.Juk yra zmoniu, kuriems bele is A i B pakliuti.Kitiem isvis px, nusiperka koki porsche ir laimingi-bele pinigu viskam tam gyvenimo etape uztenka.Nesvarbu, kad ten niekaip nepraktiska masina.Cia taip panasiai kaip as, tik pas mane viskas telpa

nu nezinau kas ten gali gest pas nes 1, 9 tdi tikrai labai patwarus..nu nebent kox skywas gali nulekt arba elektroniikos problemu bet ir tai retai kada mates.. siaip tai passatas gera masina bet ju kainas perdaug uzkele. juos labai kontrabandininkai ima nes bakai po 100l pas kai kuriuos buna lyg. pas juos daugiausiai genda salono elektronika.

Esant šaltesniam orui, ir po nakties lauke sunkiai kuriasi, starteris suka, porą kartų jungus degimą po kurio laiko užsikuria. Gal čia kažkas su kuro padavimo sistema, nes tuo metu kai neužsikuria jisai veikia labai tyliai. Paskui viskas tvarkoj būna. Ypač kai variklis įšylą kuriasi puikiai. Tą mašina esu nupirkus vos prieš porą savaičių. Renault megane coupe 98m, 1, 6e

NU MANAU GERIAUSES VARIANTAS BUTU BMW 528 BENZA SUSIRAST RYJA KOKOIU 12L, NES DYZELIS BMW 530D TIKRAI MAZIAU 10L NERYJA PLIUS EKSPLOTACIJA BRANGESNE.BENZAS YRA BENZAS.TURECIAU DEGALINE TAI BMW 540 ISKART PIRKCIAU NES DUJU TAI GYVENIME NEDECIAU I TOKE MASINA, NESVEIKAI SUKASI!CIA TA BMW TVARKINGA LIETUVOJ SURAST TAI KAIP LOTERIJOJ VISI UZVAIKYTI, NEBENT KOKS PENSININKAS VAZINEJO!

turiu c 4 2.5 tdi ir nzn kas yra...kai uzeina nesikuria...sukt suka viskas oki bet nepastveria...uzkuri tj dachuja baltu dumu buna...uztrauki masina...viskas oki..uzgesini kuriasi..gali pastovet puse val ir vel nesikuria..buna kad kelias dienas viskas normalej..kuriasi geraj o kartajs ragaj...ir kiek pastebejau sunkiausiai kuriasi kada variklis siltas buna

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

tiesiog ten stovi solenoidas vakumo (ji valdo ecu), jis kaip ir i tokia kriause paduoda daugiau maziau vakumo, o ta kriause per kojele tokias kaip ir kreipianciases reguliuoja. Cia gal reiktu sakyt kintamos geometrijos turbos dyzeliuos situos. http://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg principas toks situ turbu valdymo. P.S. joks as ekspertas, tiesiog tenka paciam remontuotis savo masina.

as viska zinau: tokiu metu jau supuve buna, arba visai be rudziu. varikliai uzdrosti, tepalus ir kura ryja, antifriza nespeji pilti. o jei truputi kitoks, tai geri ekonomiski tepalu nevalgo gerai traukia. nusipirkes i vaziuokle ikisi dar tiek pat kiek masina kainavo arba nieko netaisysi kokius tris metus - patiko atsakymas i klausima? koks klausimas toks atsakymas.

Sveiki norejau paklaust gal atsiras zinanciu Man yra 19m nuspirkau auto ir ryt vaziuoju y regitra perrasyt, tai geriau ant saves rasyt(as dar su klevo lapu vazineju) ar mamos kuri neturi net teisiu? kaip paskui su draudimu bus? ar galiu uzsirasyt ant saves masina ir ant mamos draust? nu nezinau patarkit kaip padaryt kad pigesnis draudimas butu

Koks nafik ten puikumas joje vaziuot, jei ant kiemo apsisukt normaliai neimanoma. Vazinejau su AR 156, nu ir ka , vezimas, ne masina.. Kieta , kaip taburete, vairas susisuka tiek, kad apsisukt norint, reik kelis kart pyrmyn-atgal ir t.t. Pizdu tokia auto, ir dar praso 7-8stk lt.. Italui iki vokiecio ar japono, tai kaip pesciom iki Kinijos...

o rata nuemus butu gal dar lengviau prieit?duobes neturiu tai gal pakeles ant donkrato prieki palindes po masina prieisiu.bet juk tie varztai kad trauke atsukt is virsaus prieinami man rodos o kam po apacia lyst tada?ar sunkiai ta plastmase nusiima kur ja nukalt reikia ir nuemus sena guma ar stoka nuplaut kuo ir sutept?

nuvaziavus i belgija, sviecia vaizdas kad visokiu riperiuku daugiau nei LT, nes juk reikia mokescius moketi jiem nemazus, skaiciuoja pagal masinos svori, kuro tipa.Tokiu karviu sau negali leisti , ir vazineja su visokiais japoniskais senais kibirais. Nereikia buti turtingam tenai isigyti masina, jei turi darba pastovu su kontraktu, gali neiti i salona ir pasijimti lizingu maza, moderne auto.

zinai? as ciA forume savaite intencyviai..man toks ispudis susidaro kad ka zinau..po slapyvardziu zinuciu parasytu skaicius 3-20 o klausimeliai??nu ka zinau..kaip cia su ta komprecija...toks ispudis kad manciukas prisikures bile kiek niku ir rasineja vejus i foruma..truksta zodziu..tai nezino kas komprecija yra tai vel ka nors..tokiu elementariu dalytu apie masina...

tai ziurek nu, po ismetimo kolektoriaus kur kelnes jungias buna tas pirmas liamda, tada ziurek ar po kataliko nera antro ir viskas.ant duobes usivaryk ta masina ir bus aisku.tas pirmas matytis turetu kapota atidarius, o antra jau uz kataliko ziurek, jei jokiu laidu nera tada tvarka.tik kiek tu uz ji gausi ta katalika girdejau kainas numuse ju labai

tame ir esme...kad megane nemato skirtumo tarp tokiu zmoniu..ar jis pirko lavona is lietuvos kaimo gludumos, ar kitas is vokietijos parveze, pardavineja su vokiskais dokumentais, vistiek yra perekupas...toks pats sudo gabalas...cia jo nuomone, ne mano...tipo perekupai visi..ar vezi is uzsienio ar pas seni lietuvoj uz sienos gretimam bute gyvenanti nuperki masina...jokio skirtumo...

pirkau masina ir su ja vazinejo vienas o pardave kitas nuvazevau i utena kur gyvena savininkas ir susideklaravau nes registruot norejau ant kito zmogaus nes negalejo ta diena teko deklaruot, bet poto regitroj reike numerei sutikrinti20ar25lt kainuoja.o su pirkimo pardavimo sutartim tai man atrodo galima tik ja surasyti be regitros tu masinu kuriu registracijos talonas zales.

siaip kaip supratau tu tik prichimicinai privariai oro .spaudinet nereikia pas citrus .o jai ir kitose gyvenime orinsi tai slangute eina i stiklainiuka su hidroliu sklidinu, tada varzta uzsuki o kitas atladzia pedala. bet hidrauliniam citre nereikia tokiu nesamoniu .atsuk visus varzteliu kol prades begt tada juos uzsuki. uzvesk masina ir lauk kol pasikels, per abratkes oras prasivaikscios

vertas butu jai butu rida tikra o dabar variklio dangtelio dazai nusilupe, radiatorius kazkuom imirkes toks vaizdas kad mates 400-500 tukst. pagal rida gaunas kad i metus buvo su juo nuvaziuojama 7647 km tai kam vokietis pirko nauja masina kad ji stovetu nesuprantu.kiek esu vartaliojas tas istorijas tai vidurkis vokieciu 30 000-50 000 per metus

ne del to kad gera masina kitu nenori, del auto dvasios, svedai italai turi to ko kitos metalo gabalynes neturi, dar britu kazkiek, bet ju mazai ir brangus. bet neesme, cia daug tokiu ateina nesuprantanciu apie tokias auto ir skelbia kad ju pasratas geresnis(pirstais nerodysim kas) nu tai ir eina jie tada ..... patys zinot kur.

Abi dvi pasenusius, reali kaina 5000 lt. Uz ka ten moket 8000 lt net nesuprasi. Nors ir litai tokie. Ne pagal masina brangus uzvazineti kibirai. Opeli daugiau sansu rast gyva. Bet stebuklingo VP44 siurblio remontas gali kainuot. Kiek pigiau audi kuro aparaturos tvarkimas. bet visa kita-brangu. Plius baisus penkiu cilindru motorai. Gal opelis? Restailingas vaziuoja labai gerai.

ISVADA PIGIAUSEI VAZINET DVIRACIU cia paprasciausei ira individualu kas megsta traktorius, kas dujines, kas tik benzu vaziuoja ir nesuka kiausu ; daug niuansu kokia masina? didele? maza? kokia kubatura variklio ? bendra palyginyma sunku rast as megstu dideles galingas vazineju 3.3l dujom skirtom kaip ten sako blinam kept ir nesuku galvos o sharana 2.0l pasidares ant 85 bioetanolio

Manau, kad verta pirkti a4 kainos prieinamos, dyzeliukai ekonomiški, o dėl taisymo, tai tik nuo tavęs priklausys kaip važinėsi ir kiek reikės mokėt už taisymą. Man, tai ir gražios ir patogios a4. gera mašina. Daug kas sako važiuoklė aliuminė, o pažystamas jau kelis metus turi, o su važiuoklė bėda neturėjo. priklauso kokią nusipirksi ir kaip važinėsi.