Isregistruota masina (241 psl.) (20862)

Sveiki, gal kas esate susidūrę su tokia problema, ryte užsikūrus ir išvažiavus pradėjo agresyviai trūkčioti mašina. Megane 1.5 dci 81kw 2012 metų. Kuro sistema Siemens. Padarė diagnostiką rodė purkštuką, pakeičiau visus, patikrinau, vistiek tas pats trūkčioja šalta, kuro naudoja taip pat daugiau, kas dar gali būti? Check jokių nemeta, buvo įvykę keletas dpf regeneracijų.

Automobiliuose esu galima sakyt zalias, todel norejau paklaust cia, masina per nakti stovejo prie -5 laipsniu, ryte pradejus vaziuot visiskai nebuvo traukos, 4 begiu ciut 100 pasiekiau, pravaziavus 10-15km trauka beveik atsigavo, bet vistiek ne tiek kiek turetu but. Prie pliuso lauke tokios problemos nebuvo, cia normalu ar vis del to kazkas negerai?

gandone jobanas, as tau dar karta kartoju..neperku as masinu lietuvoje...tik pats vezu is uzsienio...pats surandu tenai, pats surandu transporta..ta masina parveza...tai tu cia blet perekupas jobanas esi...turbut nezinai net kur lenkijos pasienis randas...matai pardavejas rimtas...o jeigu pagal tavo debiliska galva visi tokie perekupai tada taip...sutinku...AS PEREKUPAS...NESIGINCYJU...tik as tokiu triperiu kaip tu lietuvoj neiperku...NU MAN SAZINE NELEIDZIA...APIPISINET ZMONES...UJ VA VAKAR DIRZAS KEISTAS, VA NUO RYTOJAUS TA BUS...as tau dar karta sakau...tu skirk suda nuo virves zmogeli..pagal tavo mastyma, tada visi, kas gabena is uzsienio masinas, yra perekupai..ane??ir jokio skirtumo..ar koks kaimo japas nupirko is kaimyno masina ir ja pardave..ar tas kur is uzsienio pats parveze, organizavo pirkima, suradima tos masinos, tada pargabenima i lietuva...jeigu ka zmogeli, ir nuo to ir zodis kilo...PEREKUPAS... jeigu nezinojai...tipo tie sudo malunai...kur sedi turguje, nuperka masina, pervaro i kita puse turgaus, ja parduoda keliais litais brangiau...ir tikrai nesu girdejas kad tuos kas vaziuoja i uzsieni, perka masinas tenai, gabena i lietuva ir juos vadintu perekupais... prisigalvoji pievu zmogeli...

analogiska cituacija dabar draugui nutiko.masina rasyta ant uosvienes, o ji parduota kazkam ir tas kazkas nesiruosia jos persirasyti visai, nu smulkmenu nesigilinau, ir gavo va ant dienu saukima i policija palindo po inkilu uz greicio virsijima zodziu.tai policija taip sake...arba ivardijat kas vairavo masina jusu, konkreciai vardas pavarde, arba bauda tada jums bus..nuo 300 iki 500 litu..nes ji aiskino nu pasake, as ta masina pardaviau, jie nepersirase, kur ji dabar kas ja vairuoja nezinau..va ir atsakymas..tai reziume, usok uz greicio virsijima, nu tipo tokiu budu seimininka masinos susirasi, tai galop ir bauda pripaisys uz greicio virsijima.mastykit geriau kitokius budus, nes siuo konkreciu atveju kas su uosviene, tai pasake nu pirmas kartas ten per bile kiek metu nu bauda, tai maziausia bus, 300 litu, tada puse sumos tipo susitaikymas su valstybe, tai nuejo bobelka 150 lt sumokejo ir ramu..dabar masto uodega suka kaip padaryt kad atsipurtyt nuo saves ta auto..nes parduota 2006m ir po to karto bile kiek zmoniu ta masina perpirko ir niekas net nesivargina ieskot kad persirasyt ant saves, o ji nezino kur isvis dabar ta auto yra..nu jos seimininke pagal dokumentus..va tokia ta istorija

del coilu nusisneketa absoliuciai!! Visu pirma coilus daugeliui masinu galima parsisiust naujus is ebay uz 1000-1500lt. jei pasiseks rast naudotu lietuvoje - tai ju kaina svyruoja 500-800lt paprastai masinai. Coiluose reguliuojasi tiek aukstis, tiek kietumas. Galima masina iskelti aukstyn ir padaryt minksta kaip standartine, o galima paguldyt ant zemes ir padaryt kad vaziuotu kaip ant kaladziu. Be to, dedant coilus visada busi isitikines, kad gerai pasirinkai. jei sudejus masina atsistojo kreivai, ar ne tokiam aukstyje, kaip norima - uztenka tik nuimt rata ir pasukt verzle. Taciau jei sudejus paprastas spyruokles kazkas neatitiko - jau nieko nepadarysi. reikes vel ardyt visa pakaba, isiminet spyruokles, ieskot pirkt kitu, jei kitos irgi netinka, vel isiminet ir t.t. gali buti isvis pasaka be galo. galiausiai viskas gali kainuot daugiau nei coilai...

na seip pats turejau 98m alfa 156 su 2.4jtd.pravazinejau apie 5m.na i ka .variklio nesu tvarkes nei forsunkiu nei purkstuku aplamai nieko.is variklio puses esu tik dinama keites ir genero guolius su intempej.aisku jie kiek brangoki.bet gerai paieskojus galima rasti atitikmenu. beto atitikmenu yra ir vaziuoklei.seip mqasina tikrai gera ir tikrai isvaisdi.nei koks pasatas ar golfas.aisku prieziuros jei ir reikia kaip ir kiekvienai masinai.beje tiek ziema tiek vasara masina eksplotavau su r17 ratais.apatines sakes viena cilinbloka esu keites.ir karta esu restauraves virsutine sake.delko subyra jos naujos ar restauruotos.todel kad musu meistrai memoka atlikti tinkamai darbu.seip bet koks cilinblokas iki galo yra priverziamas masina pilnai nuleidus ant ratu.o ne pakelus.siuo atveju gaunasi taip kad guma yra isplesema.todel ir pareina gumos greit

sportines kol tos sportines masinos tampa sportinemis, tai ne viena grazu desimti tukstanciu reik sukist BMW nera sportines masinos, nebent is ju padaro sportines. kaip ir koks mersas 6.3l nera sportinis, o masina su galingu varikliu, kur tiesiog smagu vaziuot, ar bmw 545 ar dar koks, velgi - masina su galingu varikliu. sportinemis pirmiausia atsisakoma visu malonumu, t.y. svorio, lengvinamos, lieka tik butiniausia dalykai, po to keiciami mechaniniai dalykai ir tuomet kai ji jau tampa sportine, nebera kasdienininio naudojimo. o pas dazna mastymas toks kad jei galas varomas tai jau p i z d aaaaa. o jei dar 2.8 ir daugiau tai isvis p y y y z e e, o jei dar turbina tai OHOOHOHOH. nu ir jeigu BMW tai A NAAAAA

ir aplamai paskutinį komentarą kurį noriu pasakyt tai tiek, kad ta bulka niekada niekeno nebuvo girta, nei dėl važiuoklės, nei dėl greičio, nei dėl dar kažko, tai yra ekonomiška mašina ir vienas jos modelis norintiems važiuot greičiau, šimtas metų, kaip visose žiedinėse dominavo iš vokiečių chuliganai ir kregždės, bulka yra outsaideris, kaip ir a6 niekad neprilygs 5 serijai, a3 3 serijai. Niekada nepamiršiu MB vieno iš direktorių žodžių, po audi RS8 išleidimo, kad pagaliau atsirado konkurentas iš Audi koncerno BMW ir MB automobiliams. Jeigu dar neaišku, paimkit BMW M6 G-Power Hurricane RR ir bet kokią greičiausią audinę kuri yra parduodama kaip serijinė mašina ir kaip dievą myliu užtilsit amžiams. O jei ir toliau bandysit kažką sapnuot, tiesiog grįžkit į savo pasakas, žiedų valdovai mat atsirado

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Matau neesi turejes jokios auto.. O as esu turejes daug masinu benzinu su 1.6; 1.8, 2.0 ir t.t iki 2.8 ltr kubaturos.. Visi rijo daugiau nei 8 litrus, na gal kelios rijo apie 8 trasoj. tik vienas kupinis civikas rijo apie 7 ltr, bet matoras buvo 1.5ltr 74 kw. Na ta masina buvo tikrai ekonomiska. kita vertus jos rida buvo tik 80 tuks km. Pirkau ja stipriai dauzta, susitaisiau, tada turejau gera masina..O ir dyzeliai nera jau tokie sventi kaip sakoma 5 ltr/100km.. juokas ima, galbut kazkokie tdi"nai ir ima panasiai, ir tai nebus 5, bus 5.5 -6 ltr.. bet jei tau reikia dideles komfortiskos, tai gali pamirsti tokias sanaudas. Isvis su tokia suma nereikia noreti kazkokiu mandybiu, nes taip nebuna.

sakai kad audi 2.3 daug nesurys bet jeigu jis nori kad gerai trauktu tai jis spaus per tapke ir pasiims neblogai siaip tie dyzeliai gerai traukia ir mazai yra bet per daug ju drozti negalima. cipo nedeciau nes cipas praktiskai per prievarta spaudzia is variklio daugiau negu jis turetu spausti o gamykloj paskaiciuota iki kokios normos variklis gali dirbti max rezimu. uztektu ir be cipo 1.9TDI nes as kiek supratau jis pirma masina tik pirks... uzsimuzti uztex per akis ir be to nebuna visko kartu kad butu galinga daug nerytu butu grazi ir pigi.. aisku jauciu dar noretum kad laikytu detales bent kiek va sita reikejo pirkti: http://www.autogidas.lt/auto/skelbimas/90/01/17229117 uz 6k atidaviau. ideali masina..

sveki nu nejuokink, kad a8 4, 3 padedi su 5ltr senu simaku juk pas audi 4vd tai pas ja zymiai geresnis razgonas , gaunas o kas liece del kw pvz bmw 7 200kw a8 220kw aisku pas jas nera tiek bet kokia masina pavazineta paimk juk varikliai dyla kompresija seda tai ir logiska, kad arkliai mazeja.kol naujos masinos tol yra tu kw kiek raso. na tada paskaityk literatura apie auto, visu pirma A8 yra ne 4.3 o 4.2, o bmw senukas turi 220kw ne 200 kaip sakai, ir yra antipraslydimas senuke bmw kad nesikast ratai, ir savo nuomone sakai, o as lenktyniavau pats.o kas liecia V8 tai visai smagi masina pagal kaina ne kazin ka geriau rasi ir privalumu siokiu tokiu turi tad golfu nelyginkit.

pazystu as bent pora tokiu..sedi internete, iesko auto vietiniuos portaluos lietuviskuos, ar net vietiniam laikrasti randa masina, kazkokia bile kokia, nu tarkim, tada ja beskiuka padazo jei reik, patvarko jei ten kokiu stabdziu nera, ir parduoda...lieka 300litu.lietuviska registracija, lietuvoj bile kiek seimininku..kiek su juo pasneki, visad bent viena toki varianta turi pardavimui..na man tai lygiai dzin tie perekupai..tegul saqu bazarina tomis masinomis..jeigu tik sugeba suktis..buvo variantas sake, pirko kazkokia dyzeline auto, mokejo 1800litu, pardave uz 2300beros ir dar nupirko is jo pardavimui kazkoks lietuvis..sake mate internete uz 2800 ideta ta masina..as manau nuo masinos bukles pareina viskas uz koki lavona tikrai kainos neuzlankstysi, nebent dykai gautum ir stumtum i metala uz svori..

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

Atvirai pasakius tai jau dakruso tie italu fanatai mazvaikiai kazkokie nemato akivaizdziu faktu 1 ITALU MASINA NIEKADA NELAIKIS KAINOS KAIP VOKISKA 2 KAIME REIK METU IR RATU TAD RUNKELIAI IR PERKA ITALUS KAD JIEMS NE GEDA kAD VOKISKA TEIPIRKTU DUOK DIEVIE 92m. 3 PAGAL VISKA PAIMK SVEICARISKA LAIKRODI IR KITAJSKA(ITALA) PRIGRUSTA DAHUJA KO O VEIKT NORMALEI NEGALI... 4 APIE KOKI REMONTO PIGUMA JUS SNEKAT KAI 5 DALBAJOBAI LIETUVOI VAIRUOJA TA SHUDA IR 10 DALBAJOBU KURIE SUPRATO KAD SH IR PRIDAVE I SAVARTINA TAI DALIU JUMS RASTI ... PARDUOTUVEI NEBENT 5 JEI BUTU TOKIA ZJBS MASINA SU JA TIKRAI LAKSTYTU IR PENSININKAI IR TAKSISTAI IR IMONEMS JAS PIRKTU O SIAIP MATAU TIK PACUKUS DALBAJOBUS VISA LAIKA PRIE VAIRO TAD UZSIPISKIT JUS GRABAIS SU SAVO EREZIJOM.

Tai va nusipirkau tokia audi, na masina skirta tikrai ne greiciui, ant duju isukau truputi daugiau nei 180, daugiau nebespaudziau, o del to kaip kyla greitis nuo 100, tai jis kyla taip pat proporcingai kaip ir nuo 50.. Kolkas esu gana patenkintas, variklis nenukankintas, senukas vazinejo vis del to, o ir itelpu kolkas i 10 litru duju. Tai va, jei megstant kai masina vaziuoja kaip nori tai sitas varientas netinka, jis labiau galbut ekonomikai palaikyt. Beja klausimas, pastebejau kad ne ant mano vienos b4 stringa ventiliautoriaus valdymas, tas kur persuka oro srauta i langus, kojas, bei salona, taigi, i langus ir kojas sukasi normalei, o kad i salona pasukt, tai nebeina, kazkas uzstrige arba nulinke, tai idomu kaip ta stalciu issimt, ir issiaiskint kur cia beda?

Sveiki, turiu problemėlę su galiniais mašinos pažibinčiais ir panelės apšvietimu. Nusipirkau mašina, ir kaip visada pražiopsau kokį nors minusą. Grįžus į kiemą, pradėjau mašina apžiūrinėt labiau, ir atkreipiau dėmesį, kad mašinos panelėje nedega jokia švieselė, o apie galinius pažibinčius mašinos nėra nė kalbos. Išsiardžiau gale lempą, patikrinau, lemputė sveika (buvo tik kairėje pusėje), fyške nei surudyjus, nei išsilydę ar trūkę laidai, o kairėje pusėje išvis nėra nei laidu, nei fyškės, ir nesimato, kad būtų kas nors buve nutraukta. Dėl panelės neįsivaizduoju, nemoku ten išardyt, todėl labai giliai ir nelindau. O elektrikui kažkaip dėl tokių dalykų mokėt pinigėlius, kur gali savo rankom susitvarkyti - nesinori. Tad norėčiau jūsų pagalbos, kad maždaug nupasakotumėt, kaip išsiardyt mašinos panelę, kad pažiūrėt kame šaknys yra, jog nedega šviesos.

Zinau kad bent pries pora metu tai dar buvo sanciuose, nepasakysiu kur tiksliau, gal kas patikslins, gal pats atsiminsi. Buvo tokie garazai ir ju teritorijoj vairavimo mokinimosi aikstele, ten ir estakada buvo nebloga visai. Uz molo tenais leidiesi tokiu dideliu kalnu zemyn. Kita mintis, nenori ilysti i duobe ir paprasyti kokio draugo kad masina ivarytu i garaza?

Variklis ten turetu buti zetec, tikrai geri motorai, tevas turejo universala su 1, 6 motoru, mieste buvo bukokas biski, bet normaliai vaziuoti uztenka, labai taupus beje, dabar turi 1, 8 zetec, pakeiti tepalus ir pamirsti viska, labai puikus varikliai, tikrai jei tau reikia vaziuoti is tasko a i taska z ir daugiau nieko, tai manau tikrai puiki masina.

patarciau pirkti benza, nes ka kiti sako apie dizeli 1.9tdi tai tiesa, pats turejau, tai i motora sukisau kiek pati masina kainuoja.Kaip visiem skyvukai pradejo skraidyti.Seip motorai tai geri, mazai ryja, gerai traukia, bet beda kad dauguma nuvaikyti, nebent gausi su kokia 180000km tikra rida, bet manau greiciau puse limono laimesi tele loto negu rasi tokia.

daxuje kainuos, jei jie noretu moket mokescius tai taip ir darytu, o situ razvotkiu esme, ta, kad per siena pravaryt masina ir pakabint, ja ant savininko. Seniau baltarusijoj, tas mokestis skaiciuodavosi nuo kubaturos, bet ten kosmines kainos, pas bulbasus supuvusios bulkos kainuoja po 3k doleriu. Turek omeni, kad pravarysi karta, max du ir daugiau i ta sali neivaziuosi

pats turiu ta vag com laida . nu ir ka seip pasiemu kai perku masina kokia pasizet ir tiek raso klaidas ir mazdaug pagal jas zinai kas gali buti blogai . ne stebuklas sudniekis ir tai tas vag com visko neparodo jei darai tai daryk su profisanaliam naudojimui programa tai rodo viska. o cia kiniskas laidas sudinas ir tiesiog zaislas....

Baigesi jau kainu kritimas toks koks buwo pries tai, nes wisi jau ishsipardawe sawo tas minusines masinas uz kapeikas. o kitas db weza tik exportui, nes su lietuviu tai net neapsimoka dirbti. Kainos jau stabilizavosi it po truputi kyla aukstyn. Galima rasti pavieniu masinu uz juokinga kaina, bet kokia kaina tokia ir masina. Sekmes perkant pigiausius internetinius wariantus

as dejau jau maksimuma nuo 6-7 ltr(cia priklauso is kokios degalines pilasi) kad nesakytume kad taip nebuna ar ka, dejau i didesne puse. O del mandaoskes tai tikrai nesiulyciau kad pirma masina butu, kebulas visas minksts, bamperiai popieriniai, tai atsirems kur ar ka tai bus apdauzyta visa, gali ir bulka diesel paiimti uz 4k

Sveiki. Iskilo toks klausimas. Termometras rodo nesamoninga lauko termperatura (+80, +60) ar gali buti, kad nuo to pacio temperaturos daviklio gedimo pirklauso ir tai ga baisiai ilgai kaista masina (pvz: miesto rezimu vaziuojant vos ne pusvalandi nepakyla rodykle is melynos zonos. Vectra 2000m, 2.0 DTI. Aciu labai uz info, nes jau baigiu susalt rytais ir po darbo

Firmines yra firminesMichelin Pilot ziemines atvazinejau 6 ziemas ir pardaviau uz 150lt, nes jau mesos liko tik 4mm, tai ziemai kazkaip nelabai norejosi palikt...Yra teke pavairuot masina su restauruotom ir dygliuotom, tai ispudis geras, per pusnis ir ant ledo nerealiai laikes.Tuo metu asfalto nebuvo, tai sunku ka pasakyt kaip ten butu...Manau pabandysiu sia ziema...Nu gal

kas per naivuoliai visi ;] pirkdami masina dar rida ziureti ;]]]]]]]]]]]] cia visiska nesamone !!!!! puse limono maciau pralekta o atrodancia kaip 100 000 ir atvirksciai masinos expluatacija matosi kai prie jos prieini ir pravaziuoji tada ir pajauti ar gera ji ar jau nebe o tik tada jau galima pradeti i tokias smulkmenas ziureti tada ir nekils tokiu naiviu klausimu

puiki masina tin neimk lauzo papigiai kurioj warikliis is tepalu abgrauzinesi jai pirkt a8 tai tik 4.2 ar 3.3 bet aisku 3.3 metai nuo99 o tik neimk 2.5 nes validoli valgisi kai reikies taisit bet pagal kisene kiekwienam jai 4.2 ar 3.7benza tai pilsi maziausiai mieste 15l uzmiesti 10l bet tik quatrro nes limuzino klasie su priekiu tai gaidis

kazkoks vaikelis cia labai daug sneka ir nieko nedaro... vairuoju volvo s60 2003m labai gera masina ir daug pribumbasu ir viskas labai kokybiskai padaryta, tas kas pasake kad kuo daugiau navarotu tuo daugiau gedimu tai galiu atsakyti kad labai klysta... uz tavo turimus pinigus ieskociau pasato arba golfo jie tikrai vez ilgai ir nemanau kad kada nuvils...

Sveiki...turiu tokia bedele su varikliu ant saltu nedirba gesta, sunkiai dirba ir traukt netraukia kaip turetu, bet va kai siltas variklis ir dirba lyg gerai ir kuriasi, o va ant saltu ir apsukos sokine ir net uzgesta tai kai sildau masina vis svelniai pergazuoju kad neuzgestu...galvoju varyti diagnostika bet gal kas susidure yra su tokia problema?

Imk Focusa ir bedu nematysi. Fordu dyzeliai, tai jau tikrai geresni nei opeliu, prie to focusas cinkuotas. Tik vat pasiulyciau ideti i masina 500lt dar i pasidaryti visas dureles ir bagazine uzpilant skysti pries rudis ir apklijuoti bitumu, bet cia meistru darbas. Ir bedu nematysi isviso jei ruosiesi daugiau nei 2 metus vazineti. Turiu omenyje paciu pirmiausiu modeliu focuso.

Pats toki vairuoju jau metus, geras automobilis, tikrai komfortiskas, ir kas sako kad 2.7 blogas variklis baisiai nusisneka. 2.7 geras tas variklis, tik ji reikia labiau priziuret. O vat 3.5 kala tie varikliai kelis jau maciau keiciant 3.5. Siaip nezinau gera masina nes kaina tikrai jos nedidele, vienas dalykas kad benzo nemazai ima 14-15 mieste, 8 trasoj

Normali masina tas PT Cruzeris, pas drauga buvo 2.0l, traukia gerai ir valgo iki 8-9l, netaupant mieste, o trasoj apie 7l/100km.o vaziuoti su juo tai gerai , sedi kaip dzipe ir pakaba maloni, nekrato.kiek esu girdejes detales VW golfo lygio , sarnyrai apie 50lt, sailenblokai priekiui apie 60lt....ir be problemu viskas yra sakykim ADBALTICE, ar TANAGROJ.

audi forume skaiciau kazkada..Audi A6 tik metu nepamenu..ar ta C4 kebulu ar ta C5 rase kad ne is sio ne is to megsta ziema vaziuot tiesiai..ant didesniu greiciu..ta prasme imi posuky o masina neklauso taves..varo tiesiai i pievas..jeigu idomu pasiskaitinek siuo klausimu placiau..ten gan nemaza tema ispletota siuo klausimu yra..

internete pasieskok info! yra kelios imones lietuvoje kur tuom uzsima, yra ju oficialios svetaines, ten yra kainorastis ir kita info apie tai.siap ten masinos kompa perprogramuoja ir tiek.nekisa jokiu daciku ar nesamoniu kokiu.isimi kompa masinos, nusivezi jiems, jie pasijungia pas save padaro ka reikia ir viskas.gryzai kisai i masina ta kompa savo ir vaziuoji jau su pacipuotu varikliu.

neteisus.....esme kokia masina perki, su kokia kuro rusimi ir tt..kokia marke...nuo to viskas priklauso...ir neklausyk ka tas asilas svaighsta...kad tipo spidometrai atsukti buna, bagazine privirinta prie kebulo ar dar koks velnias padaryta...ar isvis is normalios auto kabrio padaryta...to tikrai nera...ir viskas remiasi i pinigus...pagal pinigus ir preke...

twimpyxas ale vien tik minusus pavardinai.kai teko vairuot nulipus is 124 merso tai skarbonke gryna nors buvo uz ta mersa 12 metu naujesne.po to prisedo pilna masina zmoniu ir visa trauka tuom ir pasibaige kai tuscia tai gerai eina. sedynes zemos vaziuokle kiek zinau gera jai sakes nenupunao kai nupuna lekia lauk su visu ratu

o kodel dujom jai vazineji reikia galvas keist.dazniausiai voztuvai sudega ant duju nuo didesnes ridos nes duju oktaninis skaicius 98-99.tai jai masina pritaikyta aukstesniam oktanui tai nzn kaip ten.sausesnis darbas ziedai gal kokie greiciau devisi bet cilindra is apacios vistiek tepa tepalinis ziedas , zodziu biski reik ir benzu pavazinet, gal kokiam praplovimui kaip sakant

kiek zinau hundajai korejos masina ir ne ka blogesne nei japonu.varikliai laiko viskas normaliai kebulai sudini kaip ir japonu.atsimenu senokai kaimynas nusipirko hundaju, hundai pony" ir visi zvengem koki cia š ..nusipirko bet nu ir laukem kada subiresnu ir atsibodo laukt paskiau pardave kaip gera. beto vienas verslininkas irgi gyre naujesnius hundajus sake motorai neuzdrozemi

kur tau paprasciau jai masina darbine tai dujos neatlaikys tokios ridos.o del motoro tai pats patikimiausias dalykas patikrint tai truputi prie pardavejo padrozt , paziuret kiek traukia , kiek duota pagal katalogus isibegeti ir kiek faktiskai sekundziu paima 100km/h.arba bent ta trauka jauti tai iskart bus aisku.ziuret ar ner antifryze alyvos ir kiti dalykai galiojantys bet kokiam motorui

nu zinau gal tau nervas ima as pats kai motorus keiciau su deze tai 2 isemimai ir vienas pastatimas tai 8 dienas sugaisau .paskiau kai isminimo guolis subirejo servise man stovint salia atsuko greiciu deze atsilupo tiek kad ta guoliuka iseme tai truko 15-20 min na tiksliai neskaiciavau bet greit, o siaip masina padaviau per piet vakare pasiemiau

vienas pazystamas tvarke gala viska naujai tai sake kainos kosmines masina komfortiskesnes tai daugiau visko ir yra.o del niuansu reik klaust bratkio jis peugeotus geriau zino .matai viena yra kai negenda o kita kai nori viska pakeist kaip pvz as w124 mb nusprendziau visa gala atrestauruot ir buvau maloniai nustebintas kad gali ir 1500 lt neuztekt

todel kad norejau tiesiogionio ipurskimo dyzelio o uz turetus pinigus tik audi ir isejobeto pas mane masina pabuna max iki 1.5m ir jau keiciu nes kam man uztampyta reikalinga tisioju visokias priakabas ir tt audine laikysiu koki pusmeti o tada dar ka naujo pabandysiu niekad du kartus ant tos pacios nevazineju viska reik per gyvenima isbandyt

nu pas manes 524td e34 nu reda visai buwau pirkes su neveikenciu tahometru ir apsukom daba pasikeiciau kompa ir abs nevaikia dar neisiaiskinau del ko neveikaia.a seip narmali masina gal neisibegeja labai greitai bet jegos turi dauk.dideliu problemu neturejau a vat su bmw 52 v 24 tai dieve mano beda ant bedos 3cia varikli jou pakeite

du kart i klaipeda ir atgal, isejo apie 1600km kazkur, veziojau Memel Brau aluti uzeme visa diena, antra kart atgal vaziuojant jau spidometro beweik nemaciau.... Redbull pastoviai puodeliu laikiklyje stovejo... Masina, Lancia Lybra 2.4JTD. Nei nugara nei kojos stebetinai neskaudejo, tik akys jau zvairos buwo, atgal minant teko paspaust ir 180 nes jau ir red bulis nebepadejo

As nieko nesakau, rida daug ka duoda, bet ar dabar daug tu tiki pirkdamas masina 99m su rida 180-200k???dyzeli? tai va kad tu nesuzinosi ar jis op 5km i darba wazinejo ar autobanais skraide, bereiksmis pastebejimas tavo. Visi tau sakys kad vazinejo ramiai graziai ir tik wasara nei tu tikesi nei tu ka...

turi prisimint kad dirza keiti ne tik del dirzo o del guoliu parazitiniu ir itempeju, plius vandens pompa ir t.t. taip kas 60k. bet nera brangu. Nera tos dalys brangios, bet su benzu daugiau problemu nei su dyzeliu. Kitaisku detaliu italiskom dabar dafika, net turkisku yra, ir po 5lt ir maziau, bet kas mylintis savo masina jas des?

Pirma, nemaciau roverio su blogu galiniu guoliu, antra, ji net tanagroj SU 10 pr nulaida 422, as juns galiu gaut toki paTi maksimum uz 295, trecia, nezinau kaip 75, bet uz 45 roveri bent kokio merso, o s klases ipatingai, islaikimas kelis kart brangesnis, jei vazinet ir palaikit masina padorioi buklej o ne damust ir parduot papigiai.

Nezinau, vaziavau bmw 325Td, 85kw, traukos nelabai turi sis variklis. Tik va, kad panty. Juk e36 bmw, kregzde.. Kieta pakaba, rija daug, eksploatacija ne pigi. Pasakyciau, kad varikliai su 1.9TDI (81kw) varikliais vaziuoja smagiau, bet uztat sanaudos mazesnes ir eksploatacija pigesne. Ir durniui aisku, kur 6 cilindru, kur 4. Tikrai, masina nepaliko gero ispudzio. Cia tik mano nuomone.