Is turbinos dumai (481 page) (36676)

geras tas variklis pats su tokiu golfu kadaise i GB variau o is paskos draugas su 1, 8 benz/dujos tai jam su dujom brangiau atsiejo vaziuot nei man su benzu tiek ziniu variau po 130-140 sunaudojau apie 5ltr 100km o masina buvo pakrauta tiek kad keleiviui nebutu buve vietos

Tas grazus gali but visa isore per dazyta , o seip tai apsiziurek galines arkas nes jos dazniausiai dugiausiai buna buve pazeistos korozijos, , o pajaust ar dazyta lengva uzkisus pirstus is vidines puses arkos pajausi pagal kantuka, 2.0l traukos uztenka eksplotacija nebrangi duju panasiai 10-12 ziurint kokios dujos tiesiogines ar paprastos

pas mane mangustas buvo, ten daug funkciju dar yra ka is pulto gali padaryt, gera funkcija kad rodo ar masyna uzdarita, viska rodo atskirai kapota, dureles, bagazine, langus kilnot galimageras zaisliukas.o ant mehaniniu nededa kad netycia nepaliktum pavara ijungta ir nebanditum kurt, bet ta galima apeit tikriausiai, elektriko klaust reikia

kaskaip dar neskubu , turiu dar audine 80 q , su ja minu , ieskausi vis ziurinejuosi , radau s line dizaina , dabar ziurau gal jo isvazda geresne , ir parametrus sulyginu , pavaru 5 vienur , kitur 6. Galvoju duot ussakyma tiesiai parvezt is uzsienio , jai tokia auto pasimaisytu jiems po ranka, o lt eksplotuotu netraukia.

Tai tokiu atveju pirk automobilį ne su mažesne kaina, o su mažesniu peržiūrų skaičiumi. Aš taip suprantu tave. Tipo jis bus tvarkingesnis ir t.t. O šiaip tai, mano nuomonė, www.autogidas.lt iš pradžių padarė viską nemokamai, kad prisiviliotų klientus, o dabar jau viską mokamai, nes nėra kur dingti. Arba/arba...

kiek zinau iki 2000m europiniai pagrinde eina 2.0 litro mechanine ir vadinasi stratus , amerikonu rinkai 2.5 litro ir visi automatai beje nors ir taspats automobilis bet kiles is ten vadinasi sebringas.nezinau kuom tas 2.0 l variklis gali buti geresnis, nes jau 2.5 jegos turi an ribos pagal masinos dydi ir svori.

Sveiki, mano mergina turi vw polo 95m. po lietaus pastebejau kad i salona leidzia vandeni desineja puseja po panele, gal kas susiduret su sia problema ir zinote kaip ja isspresti nesinori supudyti salono. Ta skyriu is lauko puses issivaliau kur po valytuvais, filtra pakeiciau, bet vistiek bega isanksto dekoju uz atsakyma!

Siek tiek atbaido, kad ganėtinai sena pagal tokia kaina, bet šita taip pat verta dėmesio. Dėdė turi tokia tai šiek tiek nusivyles, buvo parsivaręs iš italijos, tai jau keitė ir greičių dėžę ir sankaba bei girdėjau, kad daug tepalų pradėjo valgyti. Bet čia jau prilauso nuo to koks šeimininkas buvo

cia paprastai tokie is elgesio sprendziant yra jau uzdaryti tik va beda kokiais keliasi prie kompo priejo? itariu greitai jo nepaleis nes ligos simptomas jau gerokai pazenges ir jis pavojinas zmonems... na reikia palaukti kol pasisakys ka pazysta ka yra mates tada jau tocna deagnoze pasitvirtintu.. gaila nu bet ka padarysi

audele 103 wk drasiai padarys 525i :P nes pas mane buvo bulka buvo 2.0 e su spausta galva, vientisas duslius ir 525 is vietos dedavau...o ties 160 bemvas jau dedavo mane...taip kad 2.0 16 v ner ka veikt ta 525 padaryt..na o del 535 tj nlb tiketina

na ziurint kokiam, jei nesistegsi metu geru nupirkti, tada gali kazka normalaus pasimti, as uz 8 k lt nezinau ka pirkciau, bet iki 5k lt ziureciau tik golf 3 tdi ar audi b4 tdi, pigus, ekonomiskas, paprastas, pasimsi neuzjota, vaziuosi spakainai ilgai, plius valgo mazai, nebijo saliarkos veztines is kanistro

gali buti usikisusi oro srauto matuokle..tepalais uzkerpejusi..Pradzioj apsukos tik pulsuot pradeda.veliau isvis ant laisvu nebedirba.tik koja pakelei nuo gazo ir uzgesta..o remontas? praplauti ja ir tiek..dar slangas prasiplauti..cia vienas is galimu gedimo priezasciu..manau megink praplauti tada ziurek kas toliau bus..sokines apsukos ar ne..

slabnai .anglijoj vienas su citroen xantia metus vazinejo su kebabiniu panaudotu aliejum per merles prasikosia ir vazineja su 1.9 td 66kw bosch siurblys .skiede puse per puse su dyzeliu ant galo susibiesino is vis pradejo beveik grynu aliejum vazinet citroen forume skaiciau tai va idomu ar jau uzpjove ar dar ne

nenormaliai kai sudarankiai vairuoja viskas bet kaip slangos nutrankytos , dujininkas tikrino pries 10 metu laidai netvarkingi benzo slangos kiuaros ir tt tai ir kyla gaisrai.nors zinau vienam b4 supleske tik is dujininku isvaziavus nu bet cia yra dideles klaidos kai viskas tvarkinga o ypac taskines dujos tai galima ilgai vazinet

pries pusmeti gal buwau nusipirkes uz 300lt 1.4i wiskas gerai buwo tik sankaba i gala jau ejo, 3 men atitryniau wasara i zvejybas wisokias ir halturas, dar pasilaksciau zvyrkeliais ir pardaviau ukininkui uz 400lt dabar kiek zinau sankaba pakeista ir padarytas pikapas is jo ir toliau waziuoja

del citrogenu nera taip ko bijot, bet ypatingai sis modelis issiskiria kvailais techniniais sprendimais is kitu. Pradedant kvailiojancia elektronika kai durys neuzsidaro arba langai neveikia arba skydelis nesviecia, elektronines durys isvis katastrofa ypac ziema. kas jose gerai tai tik varikliai dyzeliniai. Vaziuokle tai toks kostmosas kad ne visi apsiema ja twarkyti

sarnirus atrestauruosi po 20-40 lt. visom jom tas pats. o del automato kaip paklius jau. kai kurie vazineja ir bedu neturi. nu is pakabos beveik toks pats, kadangi ar fwd ar quattro kazkiek skiriasi pakabos. o siaip islaikymas brangesnis, gi a8 aliuminine vis tiek perki masina, kainas detaliu mazdaug zinai

audi c4 jai nebuvo dausta tai ir necinkuota nepuna o jai buvo dausta ir blogai parosta dazymui tai ir cinkuota tada puna o seip kad ir yra keletas rudikiu ant c4 tai cia nomalu masina tai nenauja apie 15-20 metu ko tada noreti is jos kad butu kaip nauja?

tai ir ziurejau bet uz tokia y rudis dauk demesio nekreipiau beto butent tokios spalvos ieskopjau, o draugelis beveik vienu metu pirko tai jis 2k daugiau mokejo uz raudona katik perdazyta is pradziu atrode ledas po pirmos ziemos visa apacia perdaze tai va gali ziureti neziurejas jie vistiek rudija

pornius lopukas mazhas tai savsiem patylek kol nenudauzhtas esi. savsiem su tavo ta ubage nyk naxui ish akiu cia is to forumo snargliuk mielas. o del to filtro tai xuinia jis. turiu pats toki, ora bizki geriau srebia inteikas ir tiek, tiek ir pagerejot. Golfu megejams porniaus stilium cia tikrai atradimas...

Geriau jau tvarkingas, gyvas dyzelinis pasatas, arba audinė, nors ir senesnių metų negu užvaikytas MB, ar pavargus Omega. Na būkim biedni, bet teisingi, MB tvarkingo visapusiškai nenupirksi už 3k eur + - tie 250 eur nieko nereiškia, apie omegą tas pats. Nupirkti gali lengvai, bet kas iš to, kad kiši pinigus po to....

As niekada nesuprasiu kodel jie nenorejo sumazint kainos ir todel nutrauke gamyba sito modelio.Tipo pervertinta buvo o dabar isleido klipsa su 3, 8 varikliu ir nei 4 vairuojasi nei eina man atrodo geriau o dizainas ne viska gelbsti.Dauguma ir dabar kas nesidomi nepasakytu is dizaino kad tai 15 metu senumo auto.

realiai tai tu esi nesamone. rasai, kad tik rasytum.. jei tau nesamone tai pasakyk kodel nesamone, jei supratai (kuo as abejoju.. jei jau "nesamone") - nebutina skelbtis visam pasauliui.. ir kas cia per pasakymas "el. variklio dalis"? kalbi kaip iskrites is medzio.. svarbu, kad nepamirsti leituvisku raidziu.. nors ir su klaidom..

jo, po svenciu bloka paruosiu. dabar galvosukis del galvos.. nes nuo 2.3L galva turputi blogiau flowina ir turi paprastus voztuvus. 2.0L ismetimo votuvai yra is superlydinio - Inconel. bet 2.3L degimo kameros CC daugiau.. t.y. didesnis turis. as bijau, kad uzdejus su maziau CC gali kompresija padideti. dar yra laiko, kazka nuspresiu.

Aciu Dariau uz supratima. Man atrodo reikes is cia begti. Paklausi tai visada atsiras koks psichas kuris tipo yra turtuolis ir pasikeles. Ka tu Dariau del bmw klausimo man galetum atsakyti? Gal dar kuo skiriasi jie? Nes juk dauguma dabar visi gali sakyti kad iL turi juk nematuosi tu 10cm..

o tai meistrai aiskeregiai gal tu galvoji? zmones kaip ir tu Cia tik is praktikos zmogus apie toki dalyka labiau tau pasakyt galetu , o jei pajungus kompa jis rodo tokia klaida tai nuo to visi ir pradeda galu ieskot beto ka tu dirbi tam uzsieny kad brangu tau sarana islaikyt?

Parvaziuoja man is prancuzijos uz menesio peugeot 407 su 150k rida ir uzlinkusiu smagraciu. Tai noriu paklaust: labai skiriasi vaziavimo komfortas su plaukiojanciu smagraciu ir neplaukiojanciu. Galvoju, sudo nenoriu detis, masina galima sakyt apynauje , tai del to klausiu, ar apsimoka det plaukiojancio sankabos komplekta ar det paprasta, pigu komplekta

as ir nepagaunu kokias tu cia baronkas metai zmones stuka litu uzdirba is kur elektromobilai? kaip su dviraciu vazinet jei nera normaliu taku nei nieko.ir baisu kad nenumustu sumacheriai.visi zinom kokia uzsieny tolerancija ir t.t lietuva iki to nedaaugs dar ilgai ilgai .kol zmones nesijaus finansiskai stabilus tol nieko nebus

nepamirsk kad katrais is kitur turi dag daugiau bedu tik perekupai uzmaskuoja.atsimenu mes pirkom turgui golfa 3 sakom uzvesk ziuriu kad antifrizas juodas sakau tarpine prapista tas ne ne negali buti cea gal koks varstas atsisukeso dirbo tai nu nx visa tampos o tas cea taip turi but tu nk nenusimanai

labas naktis as cia naujoke ir paklausiu ne i sia tema, ale kitos nerandu patarkit vyrukai man merginai, noriu pirkti mazda na kokia tai moteriska, gera, grazia, nenuvalkiota, nuo kokiu 20004 metu. Ka galetumet pasiulyti is jusu begalines patirties? premacy gal perdidelioka, tai mastau gal kokia 3 tiktu moteriskei? kaip manot?

Pas mane civic irgi neuzsirakina, reiktu keisti rankenele su spynele, raktas kad butu, keleivio puses dar rakinasi, bet stringa ziauriai- mucintis reikia, uzpuvusiu spynu broblemos.. As tai nekeisiu, nes is to cviako vogt ner ka ir nebus- darbine masina, nebent dankrata, arba siuksles Visur atrakinta palieku, ilgam ar trumpam nesvarbu..

Gal saliarka gryzta i baka ir oro tarpas atsiranda prie siurblio, auksciausiam taske, prie varant i servisa patarciau isidet voztuveli kuris praleidzia tik i viena puse, kur nors prie filtro kur iseinamasis is filtro i siurbli slangelis, kainuos iki 20lt, jis dar niekam nepakenke, ypac su panasiais kaip pas tave pozymiais..

Sulioj matiekos mokytojas atlekdavo i darba su 84m kadett, visas grazus, su kostiumu, su slipsu ir ciumodanu islipdavo is zopelio, atsidarydavo kapota, nuimdavo nuo akumo klema, tada tik uzgesdavo motoras- kitaip niekaip, ir eidavo destyt pamokas Prisiminiau, dabar tai bajeris aisq, bet reikejo matyt ta kasdien besikartojanti vaizdeli rytais..

o man draugelis gatovas luzo masinoj ir apsimyzo i kelnes ir sedyne numyzo, dar atrodo kad apsisikes tada buvo. kai traukiau is masinos dar vemti pradejo ir apveme kilimus ir sona. paskui ejau su juo kai issiblaive plauti tai smarve buvo nu i nahui ciut pats vemti nepradejau supykino ziauriai

susidaro yspudis kad prasuko indeklus - mator kaput... ardai matora ir ziuri jei pats nesupranti ieskai draugu kurie gali isardyt ir patikrint.... jei prasuko tikrai, tai jau su specias tarkis.. jei rasi varikly kita, tikslaiu tik paty bloka su viskuo tai jy keiskis.. bet is pradziu reike diagnozuoti ar tikrai indeklam kaput...

7 vietu ? vivaro arba broli trafika, arba zafira , neaisku kiek litu turi, gali ir vectra c , vietos dafiga karavane, dar is busiku vw T4 arba T5 , dar gal pasata arba kad ir tranzita, ju visu islaikymas panasus, jeigu renkiesi metus nuo 2002 , o su maza rida nebent benzinas, ba dyzel nebuna

yra dar klausimelis toks kur vilniuje galima butu atlikti deagnostika nes kaip supranti as nevietinis man teks is klp atvaziuoti tai kad neklaidzioti ...ir siaip mane nelabai baugina vaziuokles susidevejimas pats galiu pasikeisti nebijau sito darbo as ir savajai AR mazylei viska keiciu tik kas baugina varikliuko darbas ir elektronika..

Sveiki ford focus 1, 8 vaziuojant is greiciu dezes eina garsas lyg gelezis trintusi vienas i kita, imetus laisva ar imynus sankaba nutyla..greiciu dezei arteja paskutinioji ar kas? gal uztektu tepala paziureti? ko gero vaziuoti jau nebelabai galima su tokiais garsais ar ne?aciu atsliepusiems, visiems statau uz pagalba

Tik tiek kad ne vien dujas turesi pilti, bet ir benza, pasildymui. Nu as dabar dyzelini mersa turiu tai man patinka. Anksciau vien tik benzininem vazinejau, tai pajauciau kad piniginej daugiau bapkiu lieka. Del c5 tai geriau negalvok apie ja. O siaip kazinau, manau bmw geriausias variantas is tavo isvardintu

Būtinai. Ką nors tiesiai iš čia nupirkto. O dabar ką, prie darbo, kalti babkes iki mėnesio galo. Tik man nepatinka mintis kad nesu etatinis pirkėjas. Net ir patyrusius apgauna kartais tie iliuzionistai pardavėjai, tai man belieka pasikliauti kokiu nors diagnostikos centriuku. Kaži kurie čia Kaune patikimesni, be kosminių kainų...

Aš turiu passat b3 dujos, ką aš galiu pasakyti. Pirkau už pigesnę kainą iš pažįstamo, teko viena kitą litą įdėti, bet džiaugiuosi šia mašina, nors atsibodo, ir pirksiu kitą greitu metu, bet tai buvo mano pirmoji mašina. Didelė, ekonimiška, pigi eksplotacija. Džiaugiausi tikrai, kaip pirmam autobomobiliu tai labai geras variantas.

kalbant apie realius watus, jei masinoje garso sistema nesa tikrus 100W tam jau reikia galingesnio generatoriaus, talpesnio akumo, kad isveztu Skaiciau, kad pries 20 metu vingio parka igarsino su 1200 ar 1300W, taip, kad 500W yra nesamones kalbant apie auto, kad tiek atiduoti stiprintuvas srebs 1500-1000W is akumo tikrai

sveiki, norejau pasiteirauti apie masiniuka. Tai va turiu galaxy 2001m. ir kazko nebetraukia lig tai nesudaro vakumo... maksimalus greitis tik 110 km/h pirmu antru treciu begiu dar siek tiek juda y prieki o penktu ir sestu nebetraukia isvis. Gal jus galesite man padeti isspresti sia problema? Dekui is anksto

Pvz http://www.autogidas.lt/fiat-bravo-hecbekas-1997-0121847898.html sitas baltas visai neblogai atrodo. is prieko neblogai, galas nelabai. Siaip nera labai baisi, reikes internete paskaitinet atsiliepimus apie jas, kaip variklio skyrius, vaziuokle, detales, remontas ir t.t . Jai atbaidys atsiliepimai, ka gi teks ieskotis civiko, pirkt iki 3k arba didint biudzeta

vargu ar imanoma kazka padaryt...pries kelis metus prisimenu draugelis norejo a8 nupirkt, paziurejus skelbimus iki 15 stuku gal apie 20 masinu buvo, nu pagalvojo realiai paimt, tai kai pradejo skambinet, ar kaina didesne, ar jau nera ar dar kazka, ir is visu 20 skelbimu nei vienos nebuvo...va tokia realybe

pagal katalogus pats ekonomiskiausias ir svekiausias kreserinis greitis 90 tikrai ne 90 dazniausia nurodoma uzmiescio vaziavimo sanaudos vaziuojant kai pats sakei leciau ima dar maziau jei kelias lygus be kalnu be nk tai chilink ant 60 ir galim sporint is alaus dezes maziau subegs saliuros nei ant 80-90

kaip pats sakai papuole nuvaikytos masinos tai todel ir nusivyliai. visi audi ipurskiminiai varikliai 2.0 2.2 2.3 smagiai vaziuoja ir gerai laiko. nelygus darbas, tai yra gusiavimas dazniausia buna nuo laisvos eigos voztuvo, zvakiu, zvaklaidiu. o kad ir ta mazda nusipirk is pacano nuvaikyta tai sakytum kad ir mazdos nelaiko.

visi mes is kaimo, tik vieniem galva labiau persalusi PADEKIT: panasus rupestis, o lauke -24. masina Berlingo 2007m. ventiliatorius dirba, reaguoja i visas greicio padetis, ausim girdisi kaip ten osia, bet vejelis vos vos juntamas, pats vejelis karstas, kaip priklauso. problema, ta kak oro srautas lieka kazkur po panele? ;]

pati mechanika suprantu kad gali laikyti iki puse limono bet alektronika jos ten silpna varza yra pakaista ir svio na as tik sakau is idejos kiek yra teke kitiems susidurti ta alektronika daznai pareina nors gali buti ir po puse bako dyzelio visada ir pan tiesiog pagamintas taip nevykusiai yra

prie isiurbimo kolektoriaus yra vakuuminiai dalikeliai, is priekio ziurint po isiurbimo kolektoriaus, tamsus plastmasiniai vamzdeliai su plastmase kuri juos prilaiko. Sita kai nusauna irgi prasideda del cilindru nedirbimo. buvo del to rasta sio matoro mirties priezastis, paskui pakeitus sita dali matoras kai naujas... kas per detale bbz.... nesigilinau.. keitem ir tiek