I tepalus patenka kuras (26 page) (42087)

tai ta pati beda kaip ir pas mane passat B5 85kW. Dingsta kuras is sistemos per ilgesni laika. Sprendimas yra uzdeti elekromagnetini voztuva ant kuro gryztamo vamzdelio (man padejo).

Vargu ar dabar tokie is viso vazineja nes kuras tokiom kainom kai yra tai jai negali darudimo tech praeiti tai kaip gali 10 litru benzo isipilti kuris tuj pasieks 50 lt, va kuro kainos tai tikrai jau i nevilti varo... O del baudu jau seniau rases, butu gerai kad bauda butu paskirta atsizvelgian i zmogaus pajamas nes ir 500 lt uz nevietoj palikta auto nepaslaptis kaiko visai negazdina

elektra ziurek. man sudu malunui audinei a4 taip buvo. tai rakte imobilaizeris suejo.daryk ka nori. suka starteri , kuras ateina , kibirkstis yra , viskas tvarkoj ir nesikuria.galiu pasakyt kad audi yra fuflo

Prigaudė oro pažėk ar gerai šlangutes užmovei ar oro nebegauna ir užkūrus vos pakeitus fltra turi gesti turi prasidirbti gazuok ant laisvu pravažiuok db pažėk kuras su oru turi bėgti

Kyla itarimų, kad arba pas tave kuras nepaduodamas arba nėra oras uždaromas šalto variklio užvedimui. Priešingu atveju, kad ir kažkiek netiktų degimas arba būtų stabdomas variklis sūkimo metu arba šaudytų

del lemputes netures ytakos nes vienodi voltai tik tau 55w geriau spigins, o del to oro filtro jai dvitaktis tai net neverta nes su grupe nauja 10000km nenuvaziuji, o 4t jau geriau patepk specialiu tepalu oro filtrams ir reikia tam tikroj ridoj ji plauti ir tepti kitaip ziedai greitai baiges nes jis sugere visas mikro dulkes ir patenka i uzdegimo kamera, beja tau tas oro filtras pades sausinti baka galios praktiskai nenuoda tik garsesni variklio darba

o tds megsta perkaisti nes generuoja didelia galia bet yra kameriniai(degimas nera tiesioginis) ir tai yra ne koks derinys, degimas prasideda galvos kameroje kur ipurskiamas kuras todel megsta kaisti

Sveiki turiu toky klausimą Opel Frontera 2.2 DTi 85 kw. Per salčius nenori kurtis žvakės pakeistos , kuro oro filtras pakeistas, akumas naujas, kuras is statoilo kas dar gali buti ? :0

jei jis yra klimato kontroles pulte - jis reiskia, kad klimato kontrole veiks be oro kondicionieriaus taip taupysis kuras ir is to ECOnomija kuro... bent jau daugumoj taip.. jei klistu - pataisykit.

ar automobilis turejo gerus tepalus? ar vazinejama trumpais atstumais? ar antifryzas nedingsta? Siaip pavasari fiesta 2004 pirkom tai tepalai buvo pemco supilti tai zmogus 2km i darba vazinejo, tai buvo koses bet gan skystos (snargliai labiau), tai isleidom praplovima padarem supylem normalius ir bedu nera. tavo atvejis gal panasus? jei ne tai gali buti kad kazkur atifryzas atbega i tepala, nuo tarpines iki galvos gali buti problemu.

sveiki, turiu tokia problemele. sendien vaziavau taip 140-160 viskas buvo gerai, kol neivaziavau i miesta ir pradejo rugti dumai is galo. pradejo durniuoti trauka tai yra tai nera jos, paskui pradejo kilti apsukos nesveikai. Zodziu suvalge beveik visus tepalus, ir dabar nebesikuria masina. gal galit patarti kur ieskoti problemos?

greiciausiai bus karbiuratorius uzakes, jei visa ziema stovejo su tuo paciu benzinu tai benzinas bus "sugedes".. nuleisk benzina, pravalyk karba ir uzpilk nauju benzinu. konservuojant ziemai reiketu arba nuleisti kura arba ipilti i benzina kuro stabilizatoriaus. aisku gali buti ir su degimu kas nors. reikeytu patikrinti bent ar kibirkstis yra, jei yra - bus kuras kaltas

tai gerai pries savaite lekiau i panevezi ipyliau degane 35ltr dyzelio. trasoj 90-120km/h. siek tiek kaune prasukau bet nedaug ten gal 20-30km, paskui link panevezio dachuja furu isvien lenkimai, panevezi tiksliau tik jo kraste biski pasisukiojau bet nedaug ir vel link namu. vakare spidometre vel kuras ant rezervo apacios prasukta 600km skaiciuok.

o tai ant buksyro nemeginaj uzkurt? jei tada nesikure tai tada tikrai siurblys, nebent kuras kisas, bet greiciausiai zek su salerka kad kokio kodensato nebutu, tai ir pisas prota

tikrai gali buti kad kuras nusedo.tau galejo atgalines siurbly atgalines eigos voztuvas uzsikirsti o jo remontas brangus tai geriau pamegink voztuvuka ydeti tarp slanguciu kaip hebra anksciau kad rase

teoriskai dyzeliam maziau prideti kuro reikia esant saltam varikliui. benzinui su netiesioginiu pilnu ipurskimu reikia daugiau kuro saltam varikliui, nes ipurkstas kuras blogai garuoja ir del to nelinkes patekti i degimo kamera. jis lieka ant sieneliu skystoje formoje, o net ir patekes i kamera nelinkes pilnai sudegti. dyzeliui su tiesioginiu ipurskimu skirtumas turetu buti zymiai mazesnis, daugiau priklausantis nuo to kokios temperaturos yra isiurbiamas oras. jis aisku bus saltesnis iki kol nesusils variklis. del to dyzelistu pasisakymai yra kiek ne i tema.

Del servizu tai pritariu kiek esu vares kanors tvarkyt tai i garaziukus varant jokiu bedu nebuna, o is po "rimtu" servizu remontu vien bedos.. Pvz keite tepalus ir neidejo propkes tarpines, tapalas islasejo, poto antra kart pakeite, bet neprisuko normaliai dugno apsaugos ir autostradoje ji nuleke.. Cia skaitosi vienas is "rimtesniu" servizu mieste.

Klysti - čia jau v6! Normalus tas motoras, tik gana jautrus perkaitimams, tai geriau negailėt litų ir laiku pasikeisti tepalus ir tosolą, prisižiūrėti aušinimo sistemą.

zadu iki 15000lietuvisku skirt nes turiu 17000 bet jei ka pasitwarkyt reiktu ar panasiai siek tiek reikia pasilikt nes dirzus tepalus viska keist reiks..

oil mirksinti lempute reiskia, kad reikia keisti tepalus, jeigu tepalai buvo pakeisti ir uz kazkiek kilometru tas uzrasas pasirode reiskias reikia nunulinti kompa diagnostikoj

nieko gero iš to variklio turejau golfa su tokiu varikliu duju sanaudos nuo 8iki 10 ltr pradejo tepalus srebt 300km 2ltr tepalo pardaviau dar gavau 1000lt

tepalus kiekvienai masinai keisti reikia, dirza pagrindini taip pat, as zinau kad vazioukleje traukeles nelaiko, bet cia tikrai liuksini varianta turiu apsiziurejas ir visa apdaila s4

Sake kad virsutine tarpine keite nes tepalus vare tai gal tuo paciu ir varikli nuplove. Ten sake buvo arka kiaura ir lankstyta tai tvarke, beliko nusidazyti.

ziurejau tepalus radoni visai yra jokio juodumo nesimato. bet iki normos truksta 100gr. tepalo ir yra ant matuokles burbuliukai tepalo. del tokio itako gali buti?

na, juokas juokais, atrodo, tikrai reguliariai pas mechanikus važiuojam, kai tepalus keičiam, visada prašom, kad ir važiuoklę patikrintų, nu bet va kaip tyčia tokei dalykai nutinka..

Zvakes jei keite tai matyt patikrino, kad pakaitinimo rele kaistu ir tas saugiklis butu sveikas. Pasiziurek kuro filtra, gal vanduo jame uzsala ir nepraleidzia saliarkos. Paiziurek, gal kuras nuseda.

Sveiki, kokią auto patartumėt iki 3500lietuviškų? Svarbiausi kriterijai, kad važiuotų minkščiau už kregždę... Kuras nesvarbu, jei benzo mieste tilpčiau iki 8-9litrų gali būti tik benzas. sedanams skiriu pirmumą

kartais padeda, kartais ne, paprasčiau susitvarkyti kuro sistemą kad būtų sandari, pradėk nuo gryžtamo kuro šlangelių, kur prie forsunkių, gal sukietėję ar patrūkinėjus kuri, to užtenka, kad kuras nusėstų

Kas liecia remonta ir eksploatacija, tai pasakysiu viena gyvenimo tiesa: priziurekit savo masinas ir naudokit tik gerus tepalus. Jei i dyzelini varikli su turbina pilat pigiausia tepala ir vaziuojat taip, kad padangos zviegia, tai uzdrosit bet kuri varikli. Netgi BMW. BMW naudokit tik visiskai sintetini Castrol tepala ir vaziuosit ilgai ir laimingai.

Na xebrite pavarot, masinai 12 metu ir nezinia kokius tepalus pilta ir ar laiku keista Koks skirtumas kas gamintojas, lietuvoj manau visi gamintojai is vienos backos ispilami Pats naudoju pigius bet gerus ARECA, i 99m 81kw pyliau 5w40, keiciau kas 15000 ir nuvaziavau virs 50000 be jokiu nuortykiu su varykliu.

atbulinis vostuvasneduoda naudos , jaigu nuo jo iki bako yra kazkur nesandaru , tada kuras letai , bet bega atgal y baka , , buvo ir pas mus panasus dalykas su 2.5tdi , nesikurdavo salta , o silta irgi reikdavo pasukt bent 5 sekundes , klaidu nebuvo , kuras tikrai nesedo , , , paankstinom degima siurbliui per 1 karba ir volia , , , , po to meistrukas sake kad ankstinimo vostuvas isdiles siurbly , bet turejo mest klaida ir dekt cekas masinos skydelyje

Sveiki, man panasi problema; tai va , vw golf 3 paprastas dyzeliukas, kuro sanaudos visada 5 ltr 100km, o viena diena uzsipyliau 5 litrus salerkos nuvaziavau 40 km ir masina uzgeso, toks jausmas kad butu pasibaiges kuras, po to uzkuriau ant laisvu apsuku dirba normaliai, o tik nuvaziuoji apie 1 km, ir vel gesta, kur gali but problema ?p.s is kuro filtro kuras eina lyg su oro tarpais, iskart dekui uz atsakymus

as filtrus perku tik FRAM prancuziskus.brangus bet uztat ir kokybe.nes keiciu tepalo ir kuro tai kaina susidaro o dar tepalus tai valvoline db esu susipyles.

Taigi pradejo audi leisti ziauriai tepalus. Meistrai sake kad reikia pakeist gumyte, bet neymanoma atsukt to tepalu filtro. Gal kas galit trumpai paaiskint kaip atsukt?

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Golf 4 1998m.benzinas(be dujų) valgo tepalus, dūmina ir kartais nenori dirbt. Sako, kad žiedai. Gal kokių kitokių varijantų kas žinot?

turiu jau 6 metus, jau eina 320000km, viskas veikia optimaliai. Jei priziureta gerai tepalus dezeje keiciau prie 160000 ir po 100000km. tai prailgina tarnavimo resura.

ten kitas supratimas buna apie kurus ir astumus...dabar as gyvenau ten, 30km iki draugo nuvaziuot tai kaip lt koks kilometras butu..astumo neskaiciuoji..ir kuras...gauni algos 500 i savaite, nuvarai pilna baka pasimi kuro nu 60 sumoki uz tai...uz pilna baka tai kur cia skaiciuosi...todel ir tie mastymai tada keiciasi...

Kokie tepalai pilasi nezinau, bet galiu patarti atsisiusti tau "Autodata" prigrama ten ne tik tepalus suzinosi, ta programa tikrai daug klausimu tau atsakys apie tawo masina

irgi vairuoju vectra 1.7 td, tokiai masinai galios uztenka, zinoma jei ji tvarkinga. pats keiciau dirzus ir tepalus, stabdziu kaladeles. del rudziu irgi nesiskundziu, nera ju isviso.

SCT firmos filtrai gan daznai papuola brokuoti ir jai jo plokstuma nera lygi neprisispaudzia gerai ir leidzia tepalus dar buvo tokiu atveju kai filtre nebuna padaryto prisukimui

Dūmina tik netvarkingi dyzeliai. Purto juos kaip ir visas auto. Prisižiūrėk, laiku keisk tepalus ir filtrus ir niekas nedūmins. Bent jau ne tiek, kad kiltų problemų technikinėj.

as niekaip neapsisprendziu kokius tepalus pilt kitam keitimui man labai patiko wolf ir geri ir nebrangus, noretusi pabandyt elf ar total, bet zinok gal dar prastesni bus

daktariuka gali pasilaikyti sau , jo poveikis yra tik tada kaip jis buna tepale, pakeitus nauja tepala jis dingsta. practex lieka , kad ir tu keissi tepalus kas diena..

Sveiki siaip maniciau kad tavo turbo leidzia tepalus arba egr uzsikises pirma issiplauciau egr ir intercooleri ir pakeisciau visus vakuminius slangelius gal tau voztuvas neatsidarineja ir kemsasi

as turiu golfa 81kw jau pravazeves 315000 tik dirzus ir tepalus keites jokiu problemu neturiu aisku pirkau olandijoi pats ir su kilometru pasu ir pilnom serviso knigutem

Koks tupas klausimas as negaliu- koks ten skirtumas kiek jis tu duju ryja? Nebuk litru, puslitriu skaiciuotojas. Juk dujos pigiausiais kuras beveik, o jau su tokiu grazuoliu tai spausi negailedamas

Tiksliau skiriasi dviem komponentais tai SOLVEN zymiklis ir daziklis ir viskas, tas pats standartas visiskai tas pats kuras LST EN 590:2009+A1 pasidomek standartu ir tada galesi kalbeti blevyzgas

Sveiki, noreciau kad pasidalintumet sava patirtimi ir pasakytumet kaip kovojat su dyzelino uzsalimu ziema, kai kuras pilamas yra ne is degalines, gal naudojate kokius priedus? idomi jusu patirtis bei patarimai

tai tas stuceriukas prie siurblio? nes pizdec atrodo kaip kuras utu pasedes bet servise pratikrinom viska viskas ok kazkas prie surblio matyt bus.Dar ryt varysiu bandysiu prie kompo jungt. Da

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus