Garsas is variklio (47 page) (44244)

kuris cia butu kur i pacia deze jungias ar tas kur tvirtinas prie variklio

Laba diena ar turite termostata? Parduodate tik variklio dalis ar turite ir kitu daliu?

cia as ta 1000lt turejau galvoje variklio kaina + keitima darbu kaina kazkur kad kainuoja

passat ausys sukasi zemai ir kampe. o audi sukasi bloko virsuje(ant b4 variklio)

ai supratau variklio kapoto trosa jo tau nutruko trosas po dankciu ar rankenele atidarimo

Sveiki pirkciau generatoriu ir variklio galwute keturraciui SMC RAM 250. Jei turite rasykite. 860717147

Aisku, o jeigu variklis PD ir variklio kodas skirsis tai reiskia kompas mano netiks?

Ir dar tie 2.0 eina tik pas b7 su siemensais, b6 tokio variklio negirdejas

Sveiki moreciau paklausti kiek kainuotu Audi 80 b3 1.8 benzinas variklio galvos tarpines keitimas

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

beje uzkurus buvo girdet kazkoks pasalinis garsas, kurio nebuvo pries tai, gal del to kad atbulai idejo, gal del to kad skeveldru liko, nu zodziu stresa varo, kaip sakiau savo klaidos nepripazins, o uzsiples pinigo dahuja....

tai jo, D ir neturetu labai greiteti, nes isijungia stabdymas varikliu. o del overdraivo, tai cia tik mandras pavadinimas, o pats dalykas nera mandras. ir mechanines dezes turi overdraiva. dazniausiai 5 begi. overdraivas tai yra pavara, kuria ijungus ratai sukasi greiciau nei variklio greitis. ir zinoma perduodamas variklio sukimo momentas yra sumazintas del to ir trauka daug prastesne buna 5 saiba. 6 saibu dezese buna kartais kelios pavaros overdraivo.. pvz 6 saibu camaro Z28 ir 5 ir 6 saibos yra overdraivines, bet pvz mini cooperio 6 saibu tik 6 saiba o/d, pirma saiba cooperio labai zema, ir del to is vietos labai gerai traukia, nes variklio sukimo momentas perduodamas yra labai padidintas. is esmes perdavimo laipsnis veikia taip - jei variklis sukasi greitai, bet ratai letai (pirmas begis pvz), tai sukimo momentas daug didesnis, kylant greiciui mazeja sukimo momentas.. iki kazkur 4 begio kai perdavimas buna 1:1. del to ant dyno beveik visada 4 begiu tikrina galia, arba artimiausiu jam, nes yra deziu kuriose nera 1:1 perdavimo laipsnio, ir dar reikia atsizvelgti i diferencialo perdavimo laipsni, kad butu tikslus sukimo momento skaiciavimas, o is jo issiveda arkliai priklausomai nuo variklio greicio.

taip.cia tas paprastas 1, 8 variklis A4-B5 pasato ar audes 92kw.20 voztuvu.1, 8 turbo isiurbimo kolektorius kitoks biski, ir ta nesamone prieki variklio stovi, prie radiatoriaus visai.o situose is galo variklio.traukos pakanka kiek vazinedavau.tu 92kw.dabar teks parduot visai..su dviratuku varysiu kaip ostapenka

as ne del pacios ceskes cia varau o is taves zvengiu ir tavo pasakymo viskas blogai bet masina vistiek zjbs o paskutinis geriausias, siulai man vaziuot ant variklio ir vaziuokles, o pats kur vaziuosi?ant kebulo be ratu? klaunas...

jei rimtai nori uzsiimti patarciau teorija pasiskaityti.. elektronikos pagrindus, variklio veikimo principus, is kur galia atsiranda, pagal kokius desnius viskas veikia ir panasiai. tai paciai "boso" dezei darytis reikia zinoti teoriskai ismatavimus ir kam ji apskritai reikalinga. akustika kaip veikia joje.. nu tu supratai

cheroku dezes silpnos ir dyzelio turetu kainuoti kosmosa jei suges jei nesuges tai valio(tik manau as lyginant su benzinu nes taipat nepigu dezes benzo) ir variklio apatine dalis silpna dyzelio.tau patarciau pasiziureti subaru 2, 5L su tiesiom dujom jei zinai is kur gauti sveduos duju.

variklio pagalves ziurejau , visos gero "jutoi" tikrino , bet ant laisvu jau vibruoja o duodant gazo tai is vis vibracija didele ., bet nevisada kartais buna viskas gerai . smakrati ziurejau neatsileides , butu kreivas liestu sankaba butu dzirzgejimas ar kazkas tokio , ir vibruotu visada , nesuprantu kas cia pasidare

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

kam idomu...Opel omega B 2.5v6-svoris virs 1700kg, variklio suk.mom. ir galia beveik tokie patys, kaip 2.5v6 galant, o svoris, tik 1300kg...Tai kodel labai mazai?Tai gal omegai yra labai mazai jos variklio?...Tokie pamastymai

vienintelis variantas nutrinti variklio numery arba sugadinti taip kad butu neyskaitoma, tokiu atveju regitroje uzrasis kad variklio numeris neyskaitomas arba nenustatytas, manau neturetu kilt problemu del registracijos, bent jau man nebuvo (buvau susidures su tokia pacia problema.)

Sveiki, kas galetu but manajam slyvanuui, stovint ijungus pavara ir pamazu atleidziant sankaba pedala, masina pradedant begti i prieki ir toks sutiksejimas suskamba, garsas mazdaug kaip metalas i metala.. idomu ar cia jau rodo jog susideveje mechanzimai kazkurie?

sveikas, turime ford galaxy, su priekine vaziuokle viskas tvarkoj, bet irgi kazkas kala, bet ne metalinis garsas, nusprenziau kad tai vairiklio apsauga, nes laikosi jinai ne labai, ypac, ten kur isistato... taj kad pas tave gali but panasiai?

O patikrint ar nedirba jai benzas zvakiu pipkes nutrauk jai nejaucia variklis garsas nesikeicia reiskia tas nedirba jai dizelis prasuk forsunkes irgi turi keistis darbas jai nesikeicia tas cilindras nedirba. Pompaduzui aisku nepatikrinsi. Ce jau turi diagnostika rodyti.

Aciu dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas 2011m automatas is nissano gavau atsakyma kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojjmas ar kaukjmas.Taip vaziuoju virs metu.Taciau nieks nepaaiski a kame bajeris?

ne pas mane ant doku 2.0l nes varant tehnikine reikejo daryt ekspertize ar ka ten daro ir perdare dokus ant 2.0 nes jos tehnikine pravaryta nesenei pravare tehnikine dahuje pinigu sukiso y je ir pardave man ir seip vaziuoje tvarkingai ji tik traukos mazai o kitos masinos kolkas pirkt nesinori nes tika nusipirkes ir is kart parduot, noriu 2.3L ir garsas grazus tu 5 cilindru

Sveiki. Važiavau Audi A6 C6 2005m. 2L 103kw. Pradėjo drebėt mašina, iš karto sugalvojau stot žiūrėt kas vysksta, įspaudžiau sankabą, įmušiau laisvą pradėjo stipriai baladotis (lyg kažkoks metalas vilktis asfaltu) garsas labai didelis ir užgeso variklis. Dabar bandant kurt, starteris takštelna ir net nesuka, bandžiau temt virve sankaba lyg ir funkcionuoja, variklis prasisuka, bet nekuria vistiek. Gal kas turi kokių minčių? Dar įspaudus sankabą, jautėsi šioks toks mušimas į koją.

Cia ne termostatas, cia temperaturos daviklis, kad rodytu spidometre temperatura variklio. Termostato isviso jauciu kad nera pas pirdas, stovi pompa ir varineja pastoviai. Nebent dna skiresi siektiek patobulinta nuo nrg variklio, bet tie patys piaggio siaip.

pasikeis ir garsas ir trauka ir ishmetimo duju kvapas. jei rupi, kad geriau trauktu tai dekis didesnio diametro ishmetimo vamzdi. tik jei drastishkai pageres ishmetimas, turesi reguliuoti kuro padavima, nes pasikesi degimo xarakteristikos - cilindrai greichiau "ishsitushtins", del ko prie to pachio vakuumo isiurbs daugiau mishinio ish isiurbimo puses. garsas tai skonio reikalas, bet trasoj jis niekur nedings.. ir ilgesnej kelionej kartais vargina. kvapas pasikeis, nes su geru katalizatrium nera nesudegusio kuro kvapo, katalizatorius sulaiko nesudegusi kura, ir kai gauna pakankamai deguonies - oksiduoja. be katalizatorius bus tas kvapas.

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOSTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAS ESAT SUSIDURE SU SE BEDA AR ŽINOT KAS GALI BUTI, PRASAU JAI KAS GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKSTO.JAI YRA ŽINANCIU KAS TIKSLEI GALI BUTI VA NUMERIS 867101702.PASKAMBYKIT NELIKSIU SKOLINGAS...

Sveiki. Zodziu klaksi priekinis ratas kai vaziuoji, gana toks ikirus garsas ( klak klak ) , nelabai zinau kas ten galetu buti, va kitas priekinis ratas uzia tai cia jau suprantama kad guolis, o kame beda su tuo klaksejimu? audi b4

Sveiki, gal kas galetu apsviest tokiu klausimu.Tai va yra automobilis Toyota Rav-4 2003m, D4-D, varikliu, ir sakyciau kazkas su trauka ne taip, kadangi kitos tokios neturejas ir sia neseniai isigijome tai neturiu su kuo palyginti.Ir taip keistai ta turbina dirba toks jausmas, kad dirba tik nuo 2000 iki 2500 apsuku, 0 paskui automobilis isvis daugiau nebesibegeja.Beje turbinos garsas girdisi, visi filtrai ir tepalai pakeisti(kuras is degalines), tai net nezinau kas galetu buti ?

Sveiki, turiu Honda prelude 2l motoras 94metu. Taigi jau senokai kazkoks garsas man neduoda ramybes. Vaziuojant kai duodi gaza kazkoks cirskimas atsiranda bet tik vaziuojant jis atsiranda tam kartui biski pavaziuoji ir vel dingsta taip kol pasyla masina poto jau beveik nesigirdi. Kai stovi ir siaip gazuoji jo nera. Duslintuvas viskas tvarkoj. Ir neina isvis suprast net is kur tas nemalonus cirskimas eina. Gal kas zinot kame beda gali but? Tikiuos gerai paaiskinau

Sveiki, Kia Carnival 2001m. 2.5 bendzas/dujos 121kw. Problema su varikliu. Ant laisvu variklis dirba graziai be jokiu pasaliniu garsu, bet davus gazo kaskas labai slyksciai pradeda kalti toks jausmas jog viskas ismalta, bet tas kalimas dingsta ir vel atsiranda. Davus gazo pradeda kalti pakala 20sec nustoja po 10-15sec ramumos vel pradeda kalti. Variklis v6 garsas eina is vienos galvos tik. Nuemem dangteli bet ten viskas atrode grazu. Gal kas numanot kur ieskot bedos?

visu pirma jis brangiai kainuoja su visais kompais ir su visais agregatais prie variklio beto reiketu ten jy konstroti normaliai kad viska ydetum, o trecia nenoriu tokio variklio kur dauk elekronikos yra. kur dauk elekronikos ten dazni gedimai

Sveiki. Variklio temperature nekyla auksciau 70 laipsniu, nors masina susyla ir greitai. Tad atmeciau termostato gedima, ir manau, kad kaltas variklio temeperaturos daviklis (taip pat skaitinejausi viename forume, buvo ta pati beda). Gal zinot, kurioj vietoj jis randasi?

apsukas gali blogai rodyt, jei skirsis cilindru skaiciai tavo variklio ir to kur desi skydeli

as dalimis turejau omeny, nes tdi variklio be 1000 nenuperki juk? o td zymiai pigesni...

nusipirk alaus ir atvaryk pas manePirmadieni galesi uzsukt pas elektrika.As tavo vietoj nekurciau variklio

Automobiliui nera traukos, dega variklio lempute, dumu atrodo nemeta, kuriasi gerai, kokia galtu buti beda?

http://images19.fotki.com/v286/photos/3/1521083/12276256/Peugeot40698-vi.jpg Va variklio nuotrauka. Kur jungt?..

auto dazymas kebulo tiesinimas. vairo perkelimas variklio ir vaziuokles darbai placiau cia: http://www.kebulo-darbai.ten.lt/

pasiskambink i autominute.lt ar siaip per srotus ieskok variklio, nes manau naujo tai nelabai ikasi..

As apie laidus nuo variklio skyriaus iki kompo snekejau. visi kiti. daugiau maziau turetu tikt

ji dingo todol kad neprijungiau 2 masiniu laidu prie variklio dangtelio nes jy buvau nuemias

as tai tikrai variklio nekeisciau, didziausia problema tai krabai, kaip jau mineta, ir benzo siurbliai.

Tavo vietoje nuo kolektoriaus atsukčiau ir mėginčiau tada. Šiaip pirmas bakelis nuo variklio po dugnu.

Sveiki, siulykit variantus iki 500eu gali but su variklio, vaziuokles defektu. Klaipeda ir aplink klaipeda.

Draugelis turi signuma 3l dyzely. Nagu prie variklio nekises tik vaziuokle tvarkosi ir kura pila.

į beškę trečio golfo variklio neidėsi, nes nebus reikalingų skylių tvirtinimui prisukt. Tą tikrai žinau

kiek audi v6 2, 5tdi 110kw turi reiksmes traukai, turbinai ir paciam variklio darbui egr voztuvas?