Galvos tarpinės keitimas (38 page) (5943)

Sveiki, Noriu pasiteirauti, kiek mazdaug kainuotu pavaru dezes keitimas is mechanines i automatine 1998m 2.5 TDI? Su kokiais niuansais tektu susidurti? Gal iseitu rasti zmogu, kuris noretu savo automata ismainyti i mechanine? (tik pavaru dezes) Pas mane mechanine puikiai veikia, tik pats del neigalumo negaliu jos vairuoti.

ko pristojai prie tos b4?Palik ja ramybej, nes ji NERA nei sportui skirtas, nei ypac patvarus automobilis.Siaip sau tokia kasdienine pilka, pigiai islaikoma masinyte.Visos jos "pagerintos" versijos kels tik galvos skausma...Tuo labiau tokio amziaus...

radaras turbut veikia nes nufotkino kai buvo rudenine akcija bet visa laime iki siol negavau dovanu o siaip nesuk galvos eini iskart gauni bauda mazdaug sakai sumazink kazkiek pamazina iki minimumo ne visi ir eini laimingas

Šiaip labiau domina Opelių markių gamintų iki ~90. Bet galiu pajamti ir naujesnių. Jūs atiduodat aš atvažiuoju pasiimti bet pinigų nemoku, nes kaip ir skelbimo viršuj rašiau padedu atlaisvinti garaže vietą, nereikia sukti galvos kur dėti

as dirbu galima sakyt vos ne autoservise , tai tikrai ne reno ir ne bmw is 15 masinu stovejo net 12 audi.. ir ka likusis opeliukas stovejo su surbliuko problemomis , ir du bembeliai nes tds galvos truko

pas mus maiso su vandeniu is krano.. is vienos puses as sutinku.. nes distiliuotas vanduo yra labai agresyvus, nes jame nera mineralu. jei antifreezas jam neprideda reikiamu mineralu, jis juos pasiims is bloko ir galvos metalo..

nu kaiptik zejau sendie tepalo per viduri ant matuokles, buvo skystokas nors buvo siltas.ir netaksejo is ryto kai uzkuriau. sunku pvz pacem pasikeist kompensatorius.kiek zn reik galvos virsutini dangteli nuimt ten astuoni kompensatoriai eina jei neklystu

Del bmw! tik su sankaba kazkas...jei kardanas nesubalansuotas tada jauciasi vaziuojant tik didesniu greiciu. Nesuk sau galvos cia ne problema! Pvz pas 525 tds visada jauciasi kai ish vietos vaziuoji...bet tai yra grynai px!

nesuk galvos del to bako susirask benzinine ant daliu dekis metalini baka, pustelk vistiek 85-90 pilt turetum jeigu putejas ne su dviem kairem rankom.. nebent vazineji per panemunke, ten girdejau sunkiau net su pusteltu baku.

Tai skelk, kiek aš žinau tai 1.6i 16v 73kw, yra pats geriausias šio modelio variklis, su šiuo ir važinėjuosi. Nusiskundimų neturiu, išskyrus bukus meistrus ir sugedusį oro srauto daviklį kurį pakeitęs nebesuku galvos, esu ramus.

Nu tai tykiu kad belenkur raso Dar butu gerai kad butu chromuotos galvos, nu istikro komplektas pakolkas dils tik ant motociklu tai labai rimtu nereikia man... Bet mano manymu iki 450 tikrai kas neblogo iseina...

voztuvu gumytes kaltos 100% 30lt gumytes plius darbas, gal 80-100lt, gal daugiau, ziurint kur ir kas darys, per pora valandu padaroZinoma jei viskas sandaru.Ir nepamirsk deti nauja galvos dangtelio tarpine, kainuos apie 10 plius minus litu

Nebukit juokdariai su ta aliuminine vaziuokle. Pilnas komplektas 12 daliu vaziuokles 500lt. Amortizatoriai 200 lt. Pusdienio darbo ir metams jokio galvos skausmo net jai uzdeti r17. Tai cia kalbu jai pilnai mirus pakaba.O sena nuimta Nuvezi ir restauruoji atsargai.

jei kurias ir siltas ir pastovejes bent pusvalandi greiciau nei 3 sekundes gali but ramus, plundzeris idealus. kai pastovejes siltas sunkiau vedasi tai jau plundzeris po biski baiginejasi, bet nesukciau galvos jei ten nereik sukt ilgai pvz 10 sekundziu.

pats atvazinejau virs 3metu ir pas mane mesdavo duma gerai uzspaudus, bet tepalo nedegindavo, ir seip del to dumo galvos nesukau.dabar turiu ar 159 ir ta meta duma, manau visi dyzeliai meta ta duma, nes tiesiog nespeja kuro sudegint

pries tas wisas bedas man jau tada buwo paskendusios zwakes tepale bet kuresi nrml ir netrukciojo nieko , ti greiciau pralekiau per dideles duobes ir tada uzgeso wiskas, bet po tarpines keitimo buwau uzwedes wiskas twarkoj buwo tik wakare pora kart sowe ant duju ir prasidejo pulsawimas, ir beto ant starterio neuzsukdawau tik tempiant uzwesdawau

Sveiki, pamatavom šiandiena kompresija motorolerio (Aprilia SR). Įpūtė 6. Tai mažai. ir šiaip jau kažkaip motoroleris nebe taip važiavo, 75 vos vos palankiom sąlygom bezdėdavo, net nuo kalno daugiau neišsukdavo niekaip. Tai galvoju pasikeist stumoklį, kad kompresiją pakelt. Tik klausimas ar pakeitus galima tikėtis geresnės traukos, greičio? O gal tik žiedus ir tarpines pasikeist?

nesu vairuotojas be galvos, ne bet kur raizau, o ir siap retai raizau. dabar pralekiu kartais su b3 1.8 55kw nu truksta smarves kai nori paspaust, bet manes tai perdaug nekaso, svarbu isvysto leistina greiti kelyje

Nusiperki Civica uz pusantro gabalo ir atsizvelgiant i motora jis tau vaziuos ir vaziuos. O jei nori kad nerudytu imesk pora tukstanteliu i katila antikoroziniam padengimui ir lankstysi nesukdamas sau galvos

ira parduotuviu kur gali ir deze nusipirkt ir kolonke atskirai, arba pirk padeveta, persimesi subus kokiuos tik pats noresi, ir nereiks tau tos dezes montuot ir sukt galvos, o jej jau darysi tai turi buti oro angos

sveikas turejau 3 citramonus daugiau nevieno , tik taip pavazuoti nekaip darbini masina vazuokle kapitalei uzmusta remontas kainuoja apie1000litu tik vienas malonumas kad minksta vazuoti cia tau negolfuko remontas , jai perki citramona nusipirk ir nuo galvos skausmo citramono

Auto markė neaiški, bet plius minus 300lt darbas, jei sau darant, šlifavimas galvos +~100lt. Čia geriausiu atveju, jei pati galva netrūkus. Plius tepalai, antifryzas - dar ~100lt. O dėl pardavimo, tai kur tu tokią parduosi? Kas ją pirks?

tai gal geriau pimpalą kišk pro tą skylę, gal geriau pajausi, o rimtai tai tepalus pakeiti ir važiuoji nesukdamas galvos ir nėra ko tą dangtęlį atidarinėt dirbančiam varikliui, klausyt ten kažko ir tuo labiau kaišiot kažką neverta

autoriuj nors kuola ant galvos tasyk jis vistiek rekia bmw pirkis tu ta bmw tik daug neieskok nes visi jie bus vienodi lavonai, tik nosiniu pilna bardacioka nusipirk nes verksi net kelio nematysi per asaras

Sveiki. Turiu problemą. Kas gali būti, kai laukan pučia aušinimo skystį ir nešildo pečiukas. Ar tai gali būti termostato ar galvos problema? Gal kas esate susidūre ir turite patarimų, kaip išsiaiškinti problemą. Labai ačiū už pagalbą.

Istikruju tai smagu, kai po varikliu jau neberendi ant zemes pribegusiu tepalu. tarpines kainavo, kaip ir minejo deividas 52lt, tik va firmos pavadinima uzmirsau. Darbas, tai mano buvo, na dar biski draugas padejo Siaip tai nesunku buvo, tik daugiau gal darbo buvo, dangtelius nuplaut. Tiesa dar radau siokiu tokiu bedeliu. Buvo slangoj skyle, buvo apvyniota izoliacija, tai pakeiciau. Imesiu foto, bus aiskiau

taip mineraline alyva daugiau skysteja todel senesniem variklaim rekomenduojama sintetika kad nepustu tepalo per visas tarpines taciau ne visiem tinka, saviskej audi po serviso patarimo kad senas automobilis ir sintetika geriau tuo kad maziau skysteja, bet to pasiekoje po uzpilimo nustojo voztuvai dirbti ir teko varyti pas rimta meistra kurio patarimas mineraline alyva , ir dbr audi 1986 variklis nebuvo dar tvarkytas

Butent, nusipirkai, gali buti ledova, pavaziuosi biski ir pvz. pramus galvos tarpine, tiesiog pribres laika ir viskas, kad perki pigia tai tikimybe kad pabires didesne, bet kad ir perki brangia, jinai vistiek nenauja ir gali betkada bet kas pabireti

Dekui uz patarimus, o pasirodo tikrai buvo tepalo ausintuvas, tai visas malonumas kainavo 400lt, 150lt devetas ausintuvas, 100lt praplovejas ir antifrizas, na ir darbas 150lt. tai jei kam taip nutiks neskubekite ardyti galvos, o pradekit ziuret nuo tepelo ausintuvo

kai fiatui dega skydele lempute ir jisai vaziuoja nesukciau galvos. O ka tai reiskia pasakys diagnostika, zinoma ne eilinio garazinio uz 10 euru pirkta is interneto, bet kiek rimtesne kuri nusako tikslu gedima o ne tarkime variklio skyrius

idomu kuom jie ten sunkus.. kelis varstus atsukt dangeti pakelt ? o gumybes galima pakeisti irgi tik veleneli nukelus nereik ne galvos nuiminet.. diena darbo ir kaip naujas lakstai.. bet negirdejau siaip tokiu bedu.. ten gal virs 1mln km prabege ??

Atjunk viena slanga kur eina i peciuka, turetu buti po valytuvu pastmasem pajungimas ir ziurek ar pasiduoda antifrizas pagazavus ar ne.Reikia praorinti ta vieta, jei neprades silti pakelus apsukas tikrink pompa, jei pompa gera tada panasu i tarpine galvos

4000lt uz dviraty imk parpala kurio tau nebutu gaila, sueis tai sueis galvos nesuksi o kai atsisesi ant 4000lt ir apvirsi ar kazkas panasaus tai nenoresi net matyt to reginio, palauk metus issilaikyk a1 ir px

makita man vieni is geriausiu irankiu, ir jie nera visiems meistrelems ikandami...na jei investuosi i tai, tai cia jau koki 10m jei nemetysi tu irankiu galvos sukt nereikes. zinai ta posaki nesame tokie bagoti kad pirktume pigius batus

tu rimtai dar apie koki mk4 pagalvok varikliai geri kebulai irgi, vaziuokle isvis du salinblokai ir sarnyras, eksploatacija nera brangi, tad sau ir mini atsiputes nesukdamas galvos plius ir dar litu liks tepalam kaladelemir taip si bei ta pasitvarkyt

Tepalas nera pilkas kazkas panasaus? Perziurek kamutus visus gal kur leidzia po truputi. O jej ne taj gali but kad galvos taprine parejus ir ejna tiesej i cilindra. O balutes ne gal todel kad variklio apsauga stovi po varikliu?

jei trauka staiga dingo jokie ziedai neparejo, melynas dumas gali buti todel kad kiaura membrana galvos dangtelio ventiliacijos, lengva paktvarkyt, kitas variantas del dumijimo lemda zondai mire, dar gali oro srauto matuokle del traukos, bet su dumijimu ji nesusijus.

smeliuot bloko vidu ?? gali tekt naujo bloko ieskotis del voztuvu as galvos nesuku, turiu 4 variklius tokius isdraskes, rasiu padorios bukles gal bet va ka su bloku daryt..... I tokius dalykus kaip 646skiediklis, tos kerpes net nereguoja

dekui, as ne islempos sakau kad 1, 6.rimti meistrai sako, beto vokiski dok buvo, aplamai kaip minejau kad cia kaskoks pagal uzsakima daritas.variklis cipuotas gamykloj, stabzdiu kaladeles ir tas pritaike mazdos, meistriukai uz galvos susiima jei ka reik tvarkit.

Tie miesto servisai jie nieko nesupranta, ga;iu pasakyti tik viena kad gali but jog galvos tarpine pradege ir todel tepalas i cilindra patenka, bet cia tik mano spejimas, nes jei tureciau masina pries akis is iskart gedima nustatau

na mano aplinkoje ar praktikoje trokiu dalyku nebuvo.. dazniausiai buna pacanu nudrozti ir uzkaitinti.. tai galvos truksta susikraipo ir tada puscia slangas.. jai tvarkingas slangos bus minkstos.. ir variklis syla greitai.. skyscio norma visada turi but.. ir niekur nedinginet..

Kad nesimato tikrai kad kazkur butu slapia nebent kai variklis uzkaista ir uzvires antifrizas pradeda begt ar garuot pro issipletimo bakelio kamsti. Sako pazystamas kad gali but jog galvai arba galvos tarpinej sakes. Gali taip but? Kokie pozymiai butu?

Visi tavo isvardinti aftamabyliai pasiekiantys lietuva yra lavonai, o ypac TDI Nori mazesnio galvos skausmo ir isvengti netiketu gedimu, imi japon matj! Ps:seniai cia nerasiau, nes uztekdavo paskaityti pabalio, nes, mldc, ir t.t.patarimu ir as budavau ramus

O kaip ju patikimumas 96 ir 110kw?Teko vaziuot su 96kw 2005m pasatu tai labai smagi trauka, bet pats zmogus sake parduoda nes bijo kad gali islekt forsunkes betkada tai gali tekti pakloti apie 1600-2000 litu o kiek laiko praeis kol rasi?Beto dirzu keitimas nusipirkus ir t.t.stai kaip gaunas

Mechanine deze apie 7 litrai jei quatro + 1 litras Automatas 9 litrai jei quatro + 1 litras ar 110kw ar 132kw sanaudos praktiskai identiskos Pateikiau daugmaz vidurkius, kokiame didmiestyje valgys daugiau... Varikliai patys gana stiprus ir nera lepus... i lietuva atvaziuoja daug maz 300-500tukst ridos tai buna dirba ir traukia puikiai kaip tokio stovio... kitu gamintoju varikliai per tokiais ridas butu jau nukankinti ir issciulpti... jei pasiseks rasti nedideles ridos tai bedu neturetu kilti, o jei kokia su 700 tukst rida tada jau byra pagrindinis siublys, velenai, turbina... vienas is sio variklio minusu tai brangus dirzu keitimas, tačiau pakeitus tinkamai galvos neskaudes ilgai... vaziuokles nera kietos bei gana standzios... jei bus originalus ratlankisi laikys normaliai... nesiulyciau ziureti automato, nes dezes gana prastos, neekonomiskos, letos ir brangiai remontuojamo.... pasiemus 6 begiu mechanika manau dziaugsites ilgai

Lb noreciau paziuret, kaip su siuo golfu vaziuotai ziema kaimo keliu, per vadinama "kalija". Juokas ima ziurint i tokius vaiku bolidus.. Nusilupk spoilerius, sudek diskus r14 su 185/65 arba {70} padangom ir nereiks durint sau galvos..

Pats turiu zyzeli 620di galvos laiko blokas skyla jei saltu metu vandens vietoj antifryzo ipilsi , saltam apkrovos negali but , daliu kainos normaliai lyginant su bmw e34 visos detales tinka nuo accordo apskritai visos kebulas tik ne

termostatas blogas pas mane tas pat buvo kaip ir sake kolega ventiliatoriu nuo akumo tiesiogai pajunk pravesk laidus pajunk mygtuka ir nesuk sau galvos o termostata isvis nfk ismest jie daznai pas mane gezdavo menesio neiskentedavo

Tas 2, 2 Dci yra 110 kW. Bet šitų motorų labai silpnos galvos, taip kad jei nori naujasnės Lagunos dyzelinės geriau žiurėk 1, 9 Dci. Tie kur buvo senesni 2, 2Dt buvo labai geri ir kantrus motorai, bet šitie naujesni geriau 1, 9 Dci

Manau detaliausias verzimo budas buna isdestytas auto manuale, bet deja, dauguma lietuvoj tokio dalyko neturi, as tai daugmaz ramus, nes pas mane keli puslapiai manuale skirti vien galvos verzimui Tik vat man idomu, ar labai pievina tas mokvezos dinamometras