Dumai is po kapoto (93 page) (48102)

gal, bet kur antroje nuorodoje raudonai apvesta detale , pasatui keite siltas geriau po pakeitimo kuresi, bet po men 109 rele parejo, pakeista ir problemos kaip nebuta, simptomai - kaip variklis uzkaista iki darbines temp ir psio nesiveda. neatmetam ir situ , patikrinam

nezinau ar galima pasikliauti palauksiu netrynsiu temos dar lai kas pasisako ziurejau skelbimuose irgi raso ant uneversalo po 14 litru mieste isijungi sedanus raso po 10 litru tai todel ir noriu kad rasytu tie kurie vazineja ar vazineja su tokiom auto.

nu seip kalimai variklija niekada nk gero nedoda o kaskur forime skaiciau kad vienas rase jog po to kai garsai prasidejo pavazinejus jam uzkale varikli tai manau geriau tvarkyk kol dar vazioji nes po to kainos remontas tikrai daug brangiau

50-150lt bet pavazinek po kelis elektrikus visur jie skirtingai taiso t.y gali geriau sutaisyt gali blogiau, ir kainos kazkiek skirtingos. O siaip paziek desneje po bardacioku, padauzyk, gal ten rele pagedusi, man tai pusdavo tai ne tai padauzydavau ir veikdavo

maziau pravaziusia, bet neziurek i rida. visur buna 200k ar panasiai. realiai jau 500k buna. pagal masinos stovi matysis, vairas, vairuotojo sedyne ir aplamai bendras stovis. priekines lempos kainuoja po 200 kazkur. bet sunku labai rasti. uztai yra po 400

Sveiki, tai prasidejo kaip jau beveik nebuvo benzino bake dabar uzpylus vaziuojant apie 60km/h greiciu po mazdaug 3km pradeda trukcioti dingsta trauka ir uzgesta pastoviu uzsikuriu ir vel po kokiu 3km tai kartojas masina golf 1.3l karbas.kas galetu buti?

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

tachometras netiks nuo tdi, tdi apsukas rodo iš kompo o paprasto iš generatoriaus

taip cia tiesa tikra tiesa as dadeciau i 5000litu intervala priimciau ir uz 2000 tokia pat rizika o beto ta uz 2 ir po metu kainuos 2000litu o vot tokia kuri uz 35000 jau po metu oi 35000 neperkur neistemtu

jai gumeles , tada sunkiai ir ilgai reik sukt kol pradeda griebt ir po truputi uzsikure , bet negesta , , , jos naujos eolte 25lt vienetas , jos dedasi 4 , tj = 100lt vien gumeles , pakeitimas paprasta , reik tik issimt paskirstymo veleneji , o po to pastatyt degima

Nzn, man tikrino po spaudimu apie 80lt atidaviau (su rentgenu tai tik Alytuj kiek girdejau ziuri), nuslifavo nes gera, +30lt. Po visko, susirinkes isitikinau kad tikrai viskas zjbs.. Kazin ar arciau musu kur nors imanoma prasviest galva del mikroitrukimu?..

paiimk laistytuva ir pilk ant dureliu ziurek ar nebega vidun, jei bega sandarink nuemes apsyfkes duris ir viskas, latakai ties priekiniais statramsciais yra, salono filtras arba po valytuvais, arba po panele t.y. bardacioku vamzdyje gali buti net, t.t.y sistemos viduje

Sveiki. Astra 2000 . 1.7DTI Uzvedu ir uzgesta . Mazdaug po 15 sec . Sunkiai uzsikuria po to uzgeso . Pas meistruka nuvariau , tai sake signalizacija pisa prota. Zinau kad taip gali but. Tik va niekaip nesugalvojiu kur ji yra prijungta kad galetu uzgesint varikli ?????

bandk atsekt is kur ta salgute ateina, ar is kokio daviklio ar is pusles kas abejotina...ziurek....gal ten isvis ne vakumas, o atmosfera

is mento

Is Marijampoles.

is 220?

Is vilniaus

Is Vilniaus.

sw galiu padeti su sia problema pazistu sitas signalkes ne tai ira pgr dugelis bmw auto stovi tokios kur sujungtos su degimu jai nori ja atjungti tai nelabai paprast nes ji yra sujunkta su pgrdiniu bloku apsauga nuo vagysciu =.visu pirma jai nori aisku sutaisiti tai ras blokeli tos signalkes ir kazkurtai turi buti pasleptas migtukas mazas su ploniceis laideleis ieinanti i ta bloka signalkes jis gali buti bet kur pas mus buvo pasleptas bmw 325i po peciuko reguletoreis pas kaikurios po pavaru svirtimi jai ten nera ziure po vairu nujimk apsyvke ten dazniausei ir buna venu zodziu laikai ta miktuka ir venu momentu spaudiji pulteli signalke asistato ir viskas bus ok jai ka rasyk jei is vilniaus prileksiu padesiu.

pirmas auto escorta kuri atidave, ji pardaviau uz 730lt, po to tevai padejo ant pirmo bmw kuripirkau uz 2850lt o po to vyko ketimai/pardavimai/pirkimai. budavo nusiperki [patvarkai ir parduodi brangiau ar iskeiti i kita geriausei buvo kaip probe nupirkau uz 1800lt patvarkiau ~150lt i ja idejau. po to isikeiciau i mb 3, 0d kuri per nepilnai para pardaviau uz 3500lt ir tai pirikupam

Priekiu varomu auto minusai:
1 Ziema priekis slysta spaust gaza baisu nes nesivairuoja
2 Dazniausiai nusipirkus kapitalini reik daryt
3 Visi supuve kiauria tik nudazyti.
4 Visi traukia iki 50 daugiau neina nes pencininku ribotuvas veikia iki 2t apsuku..
5 Po moteru ir pensininku neismanymo sankabas smagraciuskeicia
6 Susiremontaves paskaiciuosi kad neapsimoka pardavinet.. tai ant daliu paleisi
7 Skirti pensininku rezimui ir kaimieciam vazinet.

Apie kiekviena auto galima rast ka pridurt renkies tai kas tau neatsibos.. Su priekiniais varomais 2 ziemas atvazinejau... pats sau pazadejau nusipirkt galu varoma.. nuspirkau 530d. ir dabar islipt nenoriu is jo dar vazuot norisi.. 9.5l po miesta.. man rodos po...ui.. nes su kibiru 6.5-7l/100km ir tik greiciau islipt is jo noris.
Priedo.. galas ziema kur kas geriau nei priekis.. nes gali gaza spaust ratai kasis galas gal skersai pasistatys bet tu ji vairuot gali kur tau reik.. nebijosi nuslysti.. Tai supranta tik tikri vairuotojai

na gerai dabar bendzas 3, 79 cia statoile klaipedoje tai tau simtui reikia 26.53litu, saliura 3, 13 tai man reikia simtui 3, 13litu , bet as nesu pyles is kolonkes tai pakolkas moku po 2 na bendzo irgi galima atrasti is soviecko nu maziau kaip po 3 tikrai nerasi , taigi tau reiketu 21litu man 20litu simtui jau as laimiu 1 litu , tavo golfas turi nedaugiau 60kw pas mane 100kw tai nemanau kad galios pas tave daugiau , ir dar pas mane automatas nazinau man cia privalumas kitiems gal ne . vaziavimas pas mane gal barska kaip du kibirai na apie golfo barskejima jau visai geriau nekalbekim . Tai bachuriuk daryk isvadas kad laikas sest i traktoriuka ir konforto daugiau ir vaziavimo kaina panasi ir kai derksi dyzelinius bimbalus pirma pazvelk i savo golfa

sveiki.. taigi pavasaris , reik uzdeti kokius mandresnius ratukus planuoju papuost audi c4 , taigi gal is patirties pasakytumet kurie butu geriausi? zinau kad r15, bet pagal tokia mase lietus ratus uzdet , tai nekazka manau.. galvoju R16 ar R17, reiks daznai po miesta vazinet , o mieste keliai neispudingi, graziausi butu r18, bet manau nespesiu vaziuokles tvarkyt , taigi patarkit kas galit , dekuj

Niekas ir nesako neimk, norit ir wazinekit tik kad pradeda kliedet su sawo tom b4 wos ne ferariai, kiekviena diena zwyrkeli prasuka po 100km ir jau penkis metus nieko netwarke tik tepalus ir filtrus keite Tuoi dar kox vienas visazinis prades pasakas sekt kad ner geresniu uz citroena o su guoliu praskrendi per didesne duobe is kart sake luzta

jai nauja tj tik orginala , o ne padielka lenkiska ar dar koki , labai greit truksta , patarciau naudota is kito auto , tik ziurek kad nebutu su ytrukimais (zvaigzdutem) nuo akmenuku , ir ziurek kad nebutu pabale kampai , nes daznai srotuose pjauna su troseliu , ir zasinai nepataiko ant kampu po stiklu tj ypjauna tarp stiklo per viduri ir pabala kampas , tokio nepirk

kas ten per restauracija tada bus? sumestas rebuild-kit'as is ebay be jokio balansavimo

normalus rebuild-kit'as kainuoja nuo ~$120, priklausomai nuo turbos. plius paims pinigu uz balansavima.. tai prastas navaras gaunasi jei tik uz 600lt daro. daugiau 10k myliu ta turba su ebay;iniais viduriais nelaikys. po to verksit, kad restauruotos turbos nelaiko ir t.t.

mes dazom jau nevienerius metus. ir milteliniais ir paprastais. draugiskas patarimas.. uzkepk.. nes nusilups kitaip. cia ne kebula dazyti.. veikia iscentrines jegos ir karstis is stabdziu. mes anksciau irgi nekepdavom.. tik nudazius axujienai atrodydavo. po puses metu grizo keli apsilupineje.. dabar visada uzkepam ir neturim bedu. net ir tik tekintus/lakuotus uzkepam.

jei alfi taip sakai tadar pasulyk ir man ka nors rimto kaip pawyzdi..komponentu nenoriu deti nes man kaip rasei ir orginaliu uztenka, , auksto duoda nemazai ir swariai groja...tajgi tetruksta gero zemo...taj ka pasiulytum su stipru ir subu uz 500LT ? manau noreciau nors po 400rms...ko tikiuosi is subo??? gero zemo ir tarskanciu numeriu bej drebanciu lanku

ne netaip supratai manau ten maciau buvai parases kad izeidziau cia tiesiog projektas matai namo statybos taipat vyksta 99metus tas pats ir masinos gali vykti visa amziu bet tiesiog tu po 10 metu jau busi isspaudes ka gali is gulbes o as manau kad reikia tokia masina projektui pasimti kad visa gyvenima galetum projektuoti ja bet ca mano nuomone

juokdariai is kur tokias kosmines kainas traukiat? kaip liqui molly 5ltr fully synthetic sportinio 10w60 170lt kainuoja, arba taip pat sportinis fully synthetic MPM 5ltr 10w60 130lt tekainuoja. ir kainas padiktavau ne kokio pilstomo sudo, o normalaus, fasuoto, kuri pildavau i turbinines masinas kurios turejo po 300 ir daugiau ag, taip pat ir i a3 1, 8turbo.

o kur gauti to žibalo, seniau būdavo kai kuriose degalinėse, o dabar jei pirkti kokiuose senukuose tai litras apie 6 lt. kainuoja. aš tai pilu benzino kokius 5 procentus, tik pilti reikia iš anksto, o ne tada kai kuras jau sutirštėjęs ir jokių problemų, o po tų visokių priedų tai prieš kelis metus teko baką išiminėti ir plauti

Teko tureti toki 124 300e 3ltr dyzeli automata, be turbos, tai po Kliapieda be 10 litru nevaziuodavo, traukos buvo nulis, bet kruizinti visai buvo geras aparatas.Nors buvo ne universalas, bet su hidraulika, tai kaime bulbiu prisikraudavau pilna bagazine ir 4 zmoniu ekipazas, bet is sono atrodydavo kaip tuscias vaziuotu va tas dalykas man patiko

Am. Pats turiu ir pardavineju bmw 320D e46 100kw. Jokiu problemu neturejau per metus, is vokieciu parvarytas. Vaziuoti - malonumas, galios irgi uztenka, nebent sedejai prie galingesnes masinos pries tai, tai jausis (normalu, visur taip). Eksplotacija nera brangi tikrai. Mes perkant ziurejom, kad nebutu 'ispyderastinta', stockine ir nepoliruota, kad matytusi trukumai - juk 1998 metu masina ir butu nenormalu, kad visa blizgetu. Labai nenorejau BMW, nes visi sake, kad uzdroztos masinos ir tt, bet nusipirkes - pakeiciau nuomone ir dabar kazko kito nenoriu. Jei nepagailesi perkant pinigu, tai nereikes po to puses masinos per naujo rinkti. Visi ekspertai sako, kad ledine uz 7000lt eina nusipirkt - pamirst reiketu tokias kainas norint, kad butu ledas - po kapotu, o ne saldainiukas is isores. Tiek galiu tepasakyt apie situos grozius

Sveiki , susiduriau su tokia situacija. Automobilis: Renault Laguna 1998m. 1, 9dTi. Vaziuojant ~110Km/val (5 pavara) siek tiek pajauciau kazkoki trukciojima spaudziant greicio pedala. Per veidrodeli pamaciau, kad gana daug dumingumo atsiraddo, nezmoniskai daug, atleidau greicio pedala, greitis pasirode, kad mazeja, ir staiga pats pradejo kylti, ijungiau laisva pavara sustojau, vistiek apsukos sukilusios buvo kiek imanoma daugiau, variklis dirbo pilnu pajegumu, kiek pats is saves gali, pabandziau uzsukti rakteli, ( ta prasme) uzgesinti automobili, bet tai nepadejo , variklis toliau dirbo, stipriai dumino is visur kur tik gali, kol po puses minutes pats motoras uzgeso. Po visko automobilio nekuriau. Klausymas kas cia galejo nutikti ? Ar tai remontuojama ? Automobilis paliktas aiksteleje, nezinau ar ji atsistumt ar pabandyt kurt, gal girdeja esat ar susidure su tokiu filmu ?

Sveiki. Turiu opel zafira 2003m. 2.0dti 74kw. Kazkur nuseda kuras, ryte ar po kurio laiko nuseda kuras ir masina uzsivedusi uzgesta, po to sunkiai uzsipumpuojant kura i filtra uzsiveda. Ka daryti? Gal zinote koki meistriuka Panevezyje ar jo apylinkese?

nesvaikit nesamoniu, muitai auto isigalios po poros metu -dabar pereinamas laikotarpis.kainos saus i virsu kad ir taip jau kosmosas, geru auto nelabai yra o lavonu pilna.ka galvojat rusai sluos sitas 10-15metu lupenas?jiems reikia iki 5-iu metu nes perka tik maskva o maskvoje pragyvenimo lygis tikrai aukstesnis nei vilniuje.kils kainos nu cirkininkai......pas man stovi opel astra 96 diezeline universal su tech jau menesi uz 500eur ir audi -100 92 c-4 2.0 1000eur ir niekam nereik.o pirkimo po naujako niekad nebuna 1.5menesi po to atsyla ir griebia visi ....o dabar pailsekim.....o kad pirkimas mires komedija draugelis gariunuose prekiauja toki suda veza is europos ir taip stumia ir taip pastorejo kad snukis kaip sikine pasidare nuo pastorejimo ir pelno o cia sako neina....

na as nezinau kokia ten beda yra beda. as i metus karta varau vaziuokle pasitvarkyt nes nekenciu jei barska tai keiciau atramines gumas, 1 antgali ir salenblokus galinius po 8litus is jutos o gale tilto ivores ar ten irgi salenblokais galima pavadinti 4 viena pries kita isistato nu ir pries 2 metus amortikus restauravau visus visi darbai skirtingu metu ir jau po tu darbu pravaziavau 90.000km siai dienai gal tik amortikus vel reiktu pasidaryti na jie minksti bet nesimakaluoja nesiubuoja tik kad minksti tokie tai px lekiu taip. tepalus kaip sveika marija keiciu max10.000km buna ir kad po 6 ar 7000 pakeiciu jei nusisviecia kelione ilga ir iki 10.000neiseina grysti ai man tai zjbys masina kiek as ja kankinu bet jai dzin.

nuejau dar karta apziuret.Kas man tada pasirodeKlasikinis variantas, ir priejimas prie visu pakenciamasJofana, zvairiu tampuNa , po Naujuju reiks uzsiimt.Nebus taip paprasta po 23 metu jas isimt.Tai dabar kitas klausimas.Atbuliniu plaktuku ar kaip jas iskrapstyt?Gal kas emet?Kas nors specifinio?

Turiu pažystama kuris pakeisti galėtu. Bet čia veliau. Dabar noriu paklausti apie žvakes šiek tiek. Jaigu tarkim nėra pliuso bus sudeges arba saugyklis arba relė? Ir kur randasi mašinoje saugyklis ir relė ? Po kapotu ar po keleivio kojom ?

atsuki po kapotu diagnostikos jungti(jei e36 pas tave). sutrumpini 7ir19kontaktus. ijungi degima, po 5s kazkur turetu atsinaujint. del kompensatoriu jau nieko nepridarysi. isdile yra todel suklaksi kol paskesta tepale. gali ziema naudot skystesne alyva jei garantuotas kad visur salnykai geri

nu jau tik man nesakyk turejau as c4 ir turiu a8 dabar viska matau pats o kad tu cia internete radai tai nk nereiskia.kodel tada ant a8 po 4 kolodeles eina ?juk uztenka kaip ir c4 po dvi.Viskas nuo mases priklauso.

kad mazesnius dar geriau ima nei tuos r17 ar r18 turejau r17 borbetus pabraizyti buvo 8, 5J et35 padangos plikoko buvo pardavinejau po 75lt niekas nepirko tai iskeiciau i dotz r15 su zieminem gerom brigestone padangom ir nuejo po 115lt

Sveiki po gero lietaus ryte pastebejau kad ziba kaires puses posukiai nuemus akumuliatoriaus klema uzgesta bet ir po kurio laiko vel uzidega.Meistra ssako kad turi pradziuti ir viskas bus gerai. Noriu paklausti gal kam buvo toksai variantas pasitaikes ACIU uz komentarus

Tarp visų gamintojų „Audi“ motorai gedo rečiau tik už jau neegzistuojančios „MG Rover“ kompanijos motorus. Pastarieji atsidūrė nepatikimiausių variklių sąrašo viršūnėje. Pernai į draudimo bendrovę dėl šių variklių gedimų kreipėsi kas trylikto „MG Rover“ automobilio savininkas. Tuo tarpu net 1 iš 27 „Audi“ motorų taip pat turėjo problemų. Trečioje vietoje atsidūrė „Mini“ – šios markės automobiliuose gedo 1 iš 40 variklių. Bavarų BMW motorai liko septintoje vietoje (1 iš 45), „Volkswagen“ atsidūrė devintoje vietoje (1 iš 52). Tuo tarpu pačius patikimiausius variklius siūlo japonų gamintojai. Aukščiausioje sąrašo vietoje atsidūrė „Honda“ gamintojas. Tarp šių motorų tik viename iš 344 pasitaikė gedimų. „Toyota“ markė liko antroje vietoje (1 iš 171), o vokiškų markių garbę išsaugojo trečioje vietoje likęs „Mercedes-Benz“ (1 iš 119). Draudimo bendrovė taip pat nurodė brangiausiai kainavusį variklio gedimą. Šio sąrašo viršuje atsidūrė „Range Rover Vogue“, kurio motoro gedimas kainavo 12 998 svarus (53 483 litus). 10 patikimiausių markių variklių 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

todel kad ruduo , palauk pavasario kol atsils ir parduosi uz kaina kuria nori.yra preke bus ir pirkejas.viena masina pardaviau po metu pardavinejimo damusta o kita po 2, 5metu.ir nemeciau ne kanu nieko.o tau mopakas kas ant ziemos pirks tik dundulis.atsils ir paims.

pirma - kazi ar dvi normalias bulkas ypirktum uz savo lancia , antra- po keliu metu tos 2 bulkos kainuos daugiau nei tavo lancia , , bet aisku , gal po keliu metu bulku nebeliks , nes gi kazkada turi jos isnykt , , , nors a4 irgi bulkos ........

gali buti, kad kazkuris modulis kvailioja. greiciausiai TWICE (po vairuotojo sedyne po kilimais dviem) jei gavo dregmes.. siaip reiktu diagnostika atlikti su geru GM skeneriu (TECH2).. nes kitaip speliojimas gaunasi. gali ir DICE kvailioti ir sirenos modulis ar dar kas nors..

Rugseji pirkau ta graba ant manes ja deklaravo, po to po savaites ja pardaviau surasem sutartis ir vsio o db kabina mane nes regitroje raso kad ji mano.. Tai ryt zadu sest i opeliuka ir lekt ziet ka galima regitroje padaryt

2007m. Volvo xc90, 3.2L benzinas-dujos. Pakeitus kuro filtrą, po kelių kilometrų išmetė variklio gedimo ženkliuką-per aukštas kuro slėgis. Nunulinus klaidą, po kokių 5km. vėl ta pati klaida. Variklis dyrba normaliai tiek an benzino, tiek an dujų. Kame problema?