Duju iranga (95 page) (7976)

Na man tiesa sakant garsas ir t.t. yra dzin, vazinejau su dyzelinem ir priprates jau, nekelia diskomforto, beto galiu pigiau gauti ta saliarka. Tiesiog logiskai paskaiciavus tai benzinas/dujos turi savo minusu. Visu pirma reikia uzpilti ir benzino uzvedimui, ten veliau problemos kad nedirba benzinu ir t.t., nelaiko apsuku ir panasiai. Arba tokiu problemu nepasitaiko naujos kartos duju irangai?

nu tai zinoma kad vaziuosiu su tokiu zmogumi kuris ismano apie auto ka ten ispurtis kol nepavaziuosi kokios savaites tol bedos ir neprades landzioti vazinejau su penktu tai bedu nebudavo tik reikejo parduot nes kai idejom dujas tai prasidejo problemos o gaila buvo parduoti o dabar ziuriu tik benzina ir jokiu duju ar dizelio ziema vienos problemos su jais

Sveiki, tai va, tokia problema 1.8 mono, 66kw, salta uzkuri, dirba variklis ant benzo kaip puktelis, na dreba, netolygiai dirba, bet negesta, po kiek laiko kai pasyla kazkiek susinormalizuoja, bet ir tai nelb graziai. Bet kuriasi tai is keliu apsivertimu, gal numanot kame beda? gal purkstukui nuo duju ragas? bet lb daznai vazineju ir ant benzo ir nemazai

Zinai kodel 80proc ju vazineja tokiais auto ir isimeta dujas? nes skirtingai nuo taves moka skaiciuot kaip lb protingam aiskinu : 20ltr benzo kainuoja apie 88LT o duju apie 44LT tavo galva gali suprast kad 2 kart pigiau? Man atrodom kad tu is tu kur mokes 2x 3x kart daugiau vazines 1, 1 benzu ir reksi dujos virtuvei dyz, kuras traktoriams...

pats as ju nededu 4 kartos lietuviu gamybos su balionu ir visais imanomais popieriais gauni uz 1800 lt kuom skiresi nuo 2 kartos 1 reduktorium 2 vietoj nesamoningo degiklio ant oro isiurbimo eina tiesioginiai duju purkstukai 3 sureguliuoti sistemai naujas protas tai siuo atveju kai nereikia nei baliono nei vamzduku nei popieriu manau ciuvas susisuktu su 1000 labai lengvai....

py... ateina viseim dyzeliui benzui dujoms ir kam tik nori taip jau kolega buna isidedi dujas i benza ir ziu o jau per menesi nebe 3k nusuku o visus 6 kuras tai pigesnis suki daugiau kuo daugiau suki tuo greiciau pareina ta mirtis.... seip jus gerbemasai alfu fanas bet neviena alfa juk vaziuoja ant duju ir susigyvena

Turbo+ benzas? Apsispresk ko nori, ekonomijos ar galios. Neblogas pasirinkimas jei be duju tolimesniam upgrade'ui bet ne pats geriausias, nes brangus modai.. Patikima masina Del isvaizdos nesigincijima (man nelabai, bet zinau zmogu kurio svajone butent tokia). Geriau rinktis quattro o ne fwd, daugiau naudos bus is jos Siap audi a3 panasiai vaziuoja kiek yra teke vairuot..

kai pirkau savo a4 2, 6 gerai, kad neturejau interneto, tai buciau prisiskaites visokiu marazmu ir buciau nepirkes, dabar droziu penkti metai ir vargo nematau, kai nusipirkau i vaziuokle 600lt sukišau ir po šiai dienai gerai viskas, isidejau dujas mieste 12-13ltr. duju trasoje apie 10, mano poreikiams ji tinka ir traukos atzvilgiu ir vietos man uztenka

tai va chebra as ir cia prie temos savo problemike ikisiu krc yra bulka 1.8 karbas, dirbo ir benzu ir dujom normaliai, dabar ant benzo aukstas apsukas laiko apie 2000, ant duju normaliai. dar kai salta uzkuri benzu tai 1.3-1.4k, o siltas tai kaip minejau apie 2k. kas gali but ir ka daryt reik?

Nu uz 3800lt neatiduosiu bet uz 4500lt gali pirkt pas mane bmw 520 e39 automatas tamsiai melynas abs airbag asc ac klima oda tamsinti langai sildomos sedynes liukas signa centrinis slapukas magnetola originali kebulas be rudziu lygus grazus oda neisideta tvarkingas priziuretas originali rida-231000km galima tikrinti krastoje t.a iki 2014.09 duju niekada nebuvo ir t.t

ta oro srauto matuokle vaiksciot vaiksto tvarkingai , sake dujininkas jei vaiksto tai matyt veikia. sutvarkem ja, uzsandarinom saudo maziau, bet saudo... taip pat keitem naujas zvakes, zvaklaidzius ne naujus bet is tvarkingai vaziavusios masinos, matuokle sutvarkyta, beginukas ir jo kriska nauji, lieka reduktorius ? o pas dujininka buvau tik konsultuotis nes neturejo laiko pareguliuot duju . reiks dar nuvykt

jei ten viskas taip, kaip parašyta, tai o.k, aišku reikėtų gyvai pamatyt ir pavažiuot, bet tokiu metų auto su tokia rida, vargiai įmanoma, variklis kaip naujas, kaip jis gali toks būt, jei auto 19 metų, gali būt tvarkingas , bet ne kaip naujas, važiuoklės suremontavimas ar dujų sumontavimas pardavimui irgi įtartinai atrodo, ar ne atmestinai ten viskas padaryta

Sveiki, yra kazkokia problema su isu... Benzinas dujus, benzinu uzkurent apsukos krenta ir uzgesta, paspaudus gaza nedaug pakyla apsukos paburbuliuoja nukrenta apsukos ir uzdusta perjungent i dujas apsukos laikosi 2-3k kai pasyla buna viskas gerai ant duju, benzinu ne...Matuokle atjunges dirba gerai bet gazo nenori priimti uzdusta, vakumai nekiauri, gal kas numano kas per problema

Struktura, jeigu benzas 2, 4 V6 analogiska kaip 2, 5TDI, daug itempeju, guoliu, prispaudėjai-guoiai berods 2 isviso rimtai sau keiciant 7-8 rolikai ir kruva diržų.Gali keist pvz tik pagrindini duju skirstymo dirza ir siurblio, bet gali pakeist kondicionieriaus, genero, V/A, vandens pompos.Jie papildomai atskiri visi keiciasi.Tavo apisprendimas.Daug darbo nes ardomas kebulo priekis kitaip nepasieksi pasikeisti.

Sveiki, turiu problema ir gal jus padesit pasakyt mazdaug kas jai.
Zodziu, ispat pradziu spaudziant gaza apsukos kildavo ir variklio garsas kaukdavo bet ji greiciau nevaziuodamo kaip ir dusdavo.
dabar visiskai nevaziuoja jokia pavara ar atbuline ir net ant pavaros atleidus sankaba negesta.
Kas gali but ?
Taspats ar su ant duju ar ant bezino(dujos tiesiogines.)
Dekui uz atsakymus.

jei ipurskimines tai nieko pats nepasidarysi nepasijunges kompo, maziausia ko reik interfeiso laido ir atitinkamos programos duju kompui ir zinoma zinot ka darai, tai geriausia butu nuvaziuot pas ta kuris uzsiima gali pakakti paprasciausio misinio pakoregavimo, reduktoriaus tikrai nereikia pulti keisti, reduktoriaus slegis fiksuotas ji reikia tik patikrinti kad butu pakankamas, bet koki reduktoriaus pakeitimai reikalauja kompo korekcijos

Sveiki, atsirado bėda su trauka, Passat'as B5 1.6 74kw 1998 benzas, dujų nėra, nuspaudus gazą iki dugno apsukos lėtai kyla, ypač jaučiasi nuo 3 4 5 bėgio, bet čia tik tokiu atveju jeigu staigiau numini arba iki galo gazą, o kol po bižkelį spaudi iki galo greitėja gerai. Kas galėtų būti, gal susidūrėt kas su panašia situacija?

pasato nezinau.apie golfa5 sneka kad viskas yra padaryta.ertmes visos.isimi anglo versijos iranga sudedi europiecio viska.jokiu pjaustymu ir tt.o pasatai b5 ar audes reik pjaustyt pertvara virinti langa ima priekiny zodziu nesamoniu muziejus.darbas apie 2000lt ir detales koks 1500lt.ziurint kur ir pas ka detales imsi kas perdarines.kauno aplinkeli link garliavos yra aikstele anglu.ten pardavineja, ir tuo paciu kazkokia firma kaune siulo sako 5 dienos, masina jau europine.skambinaus jiems tai tokias kainas pasake.o b6 vensas zino.kaip ten.kad koks 4000lt su viskuom tai garantuotai bus.detales vien kiek kainuos tokiam.kokiu jis? 2005m turbut pradzia buvo gamybos

reguliuojama kompa gali paimti su davikliais ir viskuo ko reikia uz 1500lt. priklausomai koks gamyklinis ecu tam bmw stovi - jei programuojamas, tai kitaiska iranga programavimo vaiksto po pora simtu litu, jei nepigiau. be to, galima is bedos su piggybacku (Greddy eManage Blue pavyzdziui ~550lt) apgaudineti kompa gana sekmingai, iskaitant ir degimo kampa. aisku, jei nezinai ka ir kaip tam faile keisti, tai jau prasciau. kaip ten bebutu, turbos idejimas ne ant snargliu kainuoja daug daugiau nei kompo tiuninimas. nebloga turba pigiausia kainuoja apie 1800lt, apie profesionalias guolines net nekalbu

Parduodu Auto magnetola su USB Pioneer 50UB.

Gamintojas PIONEER
Tipas Automagnetola
Failų atkūrimas
Audio failai atkūrimas CD-R, CD-RW, MP3, WMA, WAV, AAC
Įranga
Galingumas 50Wx4 (MOSFET)
Tiuneris AM/FM, Radio Data System (RDS), Best Stations Memory (BSM), automatinė/rankinė radijo stočių paieška
Jungtys
Aux in +
RCA +
Hard-wired Remote Input +
USB +
Kita iPod Direct Control, Direct Sub Drive

puikiai viskas veikia, geros būklės. Naujo kaina 620lt aš parduodu už 260lt (Galimas Keitimas į telefona)
Atsakau SMS

http://nemokami-skelbimai.com/Parduodu-auto-magnetola-su-usb-pioneer-50ub-ad21.html

Arba ne. Nu nebent prieš tai važiavai su būlka ar kokiu guoliu, tai tada aišku jaučiasi trauka, bet tokiems kaip tu, kaip ir ozakauka minėjo, neišaiškinsi tokių elementarių dalykų, nes žinai tik tris raides - TDI, o daugiau nieko. Apgailėtina nuomonė... overboosted, tu rimtai ten kažkoks imbecilas, kaip save keli. Kažkoks tūpas žmogus prašė pavyzdžio, nes jam tai nesuprantantis dalykas, kad gali sprogti, ne tik užsidegti. Įrodžiau. Susivartė. Dabar tyli, bet vis tiek ant manęs stums, nes aš jį nugesinau, kaip ir visus kitus čia erelius, kuriems tik paprieštarauji ir jau aš dūchas ir visoks kitoks. Nu čia Lietuva, prie jos įprantama. O šiaip, tai ir dyzeliai dega, būna, jog ir sprogsta, bet nevisada juk tai bus paviešinta ir pan., jei tarkim tai nutinka tavo kieme ar kur nors vienkiemyje, juk nekviesi laikraščių ar žurnalistų dėl to, kad netvarkinga dujų įranga ar dar kažkas. Šiaip ar taip čia pilstymas iš tuščio į kiaurą, JŪS vis tiek dar to nesuprasite. Pradžiai JUMS apie veidrodėlius ir padangas domėtis... Be to, Zarachas persėdo į 1, 9 l JTD su 77 kW, taip kad jeigu vėl kuri, tai nors pasidomėk...

Ka as zinau as turiu 2.0 dujos paprastos, ant tiesiuju 10.8 l/100km, seip po kaima trumpais atstumais "ant saltuju" pasrebia 12, na 12 pasiima jei pasmaugiu va tokia ir ekonomija. jus ka STEBUKLU NORIT?? nori pigiai vazineti tam yra dviratis. lasiniu su bulka ikirtai ir mini. jei neturi kur pinigu deti pirk dyzeli. taukinekis piliodamas kura is bambaliu, man tai asmeniskai, tratalas ir tas 1.7, 2.5 tds ir gi, ant laisvu panele skraba kaip pas golfa, ka cia istaupysi gaudamas po 3, 6? perki po 3, 6 ir sakai "oooo cia pigia pilu pigiai vaziuoju" - nifiga, mitas ir daugumos lietuviu sapaliones. purkstukai hujukai, pakaitinimo zvakes, nidaj bogu kuro siurbliui menesines, paskiau varineja tautiteciai po servisus diagnostikas daro, is ju pinigus lupa o naudos is remonto nera. pas mane benzas veikia, motoras gyvas, ner kam ten sugest. reduktoriui rem komplekta kas 10 tukst. km pakeiciu viso labo 60lt ir varau toliau. cha atsiras tokiu kurie sakys saudo ant duju lievu lievaras ta paprasta iranga, tai ir atsakysiu. pas LOPUS saudo nemokat eksploatuot ir saudo ir saudys. pas mane jokiu saudymu nera. ir apskritai nori pigiai masina islaikyt perki benza dedi dujas ir varai.

Jau kelis metus paskaitau šitą forumą, geriau Analogas neklaidink žmonių apie tai kad regitroje nekompetetingai dirba rašė daug kartų, (anksčiau rašydavo forume toks qvatriškjis jis tai kritikavo kad regitroje atsainiai žiūri kad tik pinigus paimt o kitko jie nenori žinot) paskui apie šitą bajerį, kad regitra neprašo muito pažymos ir pvm pažymos rašė cementofkė.Muitas 10% ir PVM 21%.atskirai neateina.Nebent laiko klausimas.Tai tavo problema kad nesidomi ir neseki pasikeitimų ir kad pats pražiuoplinai iš kurios šalies pirkai mašiną.Iš Prancūzijos nėra nei muito nei PVM, yra tik iš Šveicrijos ir(arba)iš Norvegijos.Ir aš pats dar neseniai mačiau keltą mašinų skelbimuose išsu norvegiškais numeriais, bet įrartinai pigiai, skambinau, sako iš Suomijos .Kai buvo Lietuvoij ne palaida baka o tvarka, tai registruose viską tikrindavo, beje ir dabar NT Registrų Centre prašo visad daugiau negu reikia, užsiknisi tas pažymas rankoti.O automobili registruojant jiems viskas vienodai.Neprašo nei pažymos ar dujų įranga išmontuota legaliai(nors pagal teisės aktus tai gal gali daryt tik autoservisas, turi but tinkamai remodifikuotas variklis)neprašo nei pažymos iš muitinės, nei iš VMI.Todėl pats turi žiūrėti į dokumentus o ne klausyt ką eilinį kartą pudrina perpardavėjas.Nupirkai šveicarišką mašiną, o pasakoji kad prancūzišką.

ka galiu pasakyti juodai tave apipiso su ta kregzde Buciau pamates tokia tai bekciau kiek kojos nesa Uz ta 1.1k galejai paimt vaziuojancia su ta o cia kazko lavona ikiso ir paemiai zodziu neturiu ka pasakyti..... Pirma pasitikrink kibirksti jei yra ziuri zvaklaidzius, kuro filtra keiti, lemda zonda tikrini arba atjunk, pasitikrini bako siurbliuka nes speju kad jis gatavas benzo nemates tik ant duju vazevo.Ir zinoma norint auto uzkurti visu pirma i baka reikia ipilti kuro Jei balionas tuscias tai ir neuzkursi o del uzpilimo jei nera atvedi nauja nusiperki 8mm obuoliuku 2vnt uzpilimo antgali ir viena 17 ar dar koki uzverzimui vamzdukui varzta dydis priklauso koks pas tave balionas tipu yra nemazai ir zinoma duju vamzduko reikes apie 1m viska gausi pas dujininku arba perki naudota centus kainuoja.

nu nzn ji yra tikrai ne seimos auto, nes maza joje vietos, o man vienam pilnai jos uztenka ir nezadu vezioti haremos kur reikia as ten nuvaziuoju, galas lengvas tai kiti ir suka saules su 1.8 varikliu ir jaucias mandri, man uztenka per akis 2.5 ir nei duju neturiu nei ka, ir islaikau ir technine bukle gera ir viskas yra

jeigu važiuosi 6 bėgiu ant 100-110lm/h, tai daugiau kuro ims negu 5 bėgiu važiuojant o šiaip tai gera mašina, niekas negenda, minkštai net su R18 važiuoja bet pas mane 2.3 benzas/dujos. Trasoj 11, mieste apie 13-14 duju. 11*2.10=23, 10lt , o ir benzino eksplotacija pigesne, garsas smagesnis ir tauka normali bet čia jau skonio reikalas

imsi automata ziurek deze kad norm.veiktu, a8 sveria kaip ir c4 nes astunke aliuminine visa, tai su 2, 8 variklu kuro valgis kaip ir ceske, duju yranga brangiai kainuoja-tai pirk su dujomseip ziuret nelabai ka yra isskirus varykli ir deze, pakabos remontas atsieis siektek brangiau negu c4na tai ir masyna ne darbui skirta buvo savo laiku.yra didelis pliusas kad nerudija

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

o tu paprastos ne nekisk paziurek koks duju skirstymo mechanizmas pas jas ir isvis kokios modifikacijos varikliu.. paprastas daugiau ima nei is.. reikia vaziuot moket.. momentines sanaudos galu gale rodo, o ir skaiciuojama pagal uzpylima buvo.. O kas tau sake kad mano kregzde atpista? gal pats atpisai per ismetimo vamzdi.. nejuokint tautos su tokiu leksikonu..

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Pas mane golfas 1.8 mono su dujom paprastom. Uzkurus ant duju variklis lb trukcioja, apsukos sokineja, iskart uzgesta ir t.t. bet kai temperatura pakyla ant normos, tai viskas susitvarko ir nebera jokiu trukciojimu apsuku ir panasiai. Ant benzino tai viskas veikia gerai. Gal kas kokiu minciu turi ar teko susidurt su tokiais atvejais, kame cia bedos.

Esme tokia siam forume: uz 5000lt nieko geriau uz golf3 (1.9tdi) ar b4 (1.9tdi) nera, uz 10000lt nieko geriau uz c4 (2.5tdi), na uz 15000 maziau diskusiju buvo, bet nujauciu nieko geriau uz golf4 (1.9tdi) nebutu liaudis daugiau masinu nemato.... Jei kalba, kad zmogus noretu benzino/duju, kalba prieis visvien imk TDI ir siaip, sios 3 raides masinos kaina uzkelia dvigubai...

Tavo varijantai labai puva ir siaip, jis gero 3 golfo nepaims. As siulyciau imt jam Audi 80 b3 (bulka) kokiu 2.0e varikliu su dujom, traukos uzteks, ta prasme paspaust galesi, kuro ims nedaug, galima y 10litru duju mieste tilpt, kebulas cinkuotas todel rudziu neturetu but labai daug, na ir siaip isvaizda dar pom, viduj irgi nera baisu, gan patogi auto siaip.

Man atrodo kad greit masinas gales turet tik turtingi zmones, nes benzas arteja prie 5lt uz ltr, snd vel pasoko, uz 4.61 pyliau. Jo man 10ltr ryja, ir as nesiku litais, bet myliu masinas ir renkuosi su tokiais motorais kurie duju nepernes tikrai, o kad ir pakestu man nepakiltu ranka isidet. Dar betruksta kad koki keliu mokesti ivestu, draudimo kainas sukeltu ir pize

Sveiki noreciau paklaust kas gali buti: ant benzo nesikuria, siurblys naujas pakeistas, vistiek nesikuria, uzvedu ant duju ir vaziuoju, vaziuodamas perjungiu ant benzo ir nulis reakcijos kokias 5sekundes, tada tarsi uzsikacialina benzas ir viskas grazu, uzgesinu uzvedu ant benzo viskas veikia, bet jei pastovi masina pusvalandi vel ant benzo nesikuria, nezinau ar supratot ko norejau paklaust, bet laukiu jusu komentaru

Nebutinai, reikalavimai neseniai pasikeite del kuro rusies.Kai eme techpasi dar nereikejo keisti, kas trukdo gali grazint atgal tik kainuos advokatas arba varyk pas dujininkus ir praeik duju irangos t/a paciam bus smagiau kaip zinosi kad viskas ciki, o siaip reikejo perkant ziureti popierius, as irgi katik buvau issidures padaviau t/a pazyma ir pakeite techpasi uz 3000 litu.

Svx , atsipalaiduok ir ramiai gerk arbata.Labai nedaug ima.Čia jiks rijimas, priešingai, gerai dirba variklis.Subaru Outbakas 2, 5 121kw ir Nisanas Xtrailas 2, 5 127kw ryja beveik 18-20 L mieste duju.Kaip bemsui tikrai nedaug.Beto duju kiekis priklauso ai nuo temperaturos gali skirtis nors atrodo kad vienodai prisipili.Toki zveri turint patartina dziaugtis traukimu o ne skaiciuoti kiek gramu daugiau ar maziau praryja, patausok sveikata

kuri cia ima 8ltr duju nejuokink jau tik vazinejau su dujom nemazai ir dabar dar kieme yra dujine 1.8ltr bet tai ka ten 10ltr traukos nx visiskas nulis nei tam kartui nera. draugas turejo kaip pvz c4 2.8 tiesiogines dujos jam pastoviai 13-14ltr nurydavo o paspausdavo isvis daugiau o kur dar benzas uzvedimams todel atsikrate dabar iesko dyzelines c4.

su tokiom sanaudom tai arba pastoviai kamsciuose stovi ar reikia kazka tvarkyt masinoj, pas mane a8 4, 2 tiek duju niekada nevalge, jei tekdavo ziema pusnyse pasedet, pabuksot, tai max pas mane 17 buvo..grynai mieste nevazinejau, bet misriai 13-15...15 suvalgydavo, kai vaziuojant is vln namo, tekdavo kamsciuose stovet, tas pats marsrutas be kamsciu tai misriai i 13 tilpdavau

turiu 2.8 quattro su dujom.identiskas variklis mazesne kubatura.vaziuokles dar neteko taisyt per 2 metus.dirzus keiciau pats tai atsiejo tik dalys apie 800lt.pasikeiciau per diena.nuemus bamperi atjungineji visas slangas laidus ir t.t.nusijami visa prieki kartu su radijatoriais, lempom.tada priejimas labai geras, viska keiti ir surenki atbuline eiga.seip masina komfortiska.daug vietos.pravazumas geras.valgo duju 15-20 mieste.10-15 uzmiesti pagal greiti.benzo turetu panasiai.deze automatine.

Sveiki, Servise pagal išmetamųjų dujų spalvą meistras pasakė, kad reikia keisti variklio galvutę. Važinėjant toliau pastebėjau, kad ėmė kaisti variklis (iki 110 laipsnių), net bėgti antifrizas. Ar gali būti šios problemos susijusios? Ar gali būti gedimas dėl kurio reikia keisti variklio galvutę (nepaklausiau koks) atsakingas ir už kaitimą? Jeigu tai atskiros problemos, tada remontuoti nebeapsimoka, jei viena, dar galima svarstyti. Ačiū už atsakymą

isidejau pries 3 men.2 kartus jau reguliavo kompa, paskutini karta pries menesi , tai reikia vel vaziuot reguliot, pavaziojus pora savaiciu pradeda trukciot variklis greitejant, bet gal cia meistrelei kalti daugiau nei yranga,

ir dar vienas klausymas, kiek km esi pravaziaves?ar kiek per metus prasuki?

O kaip suzinoti ar variklis su elektroniniu ipurskimu??? Na jei 1.2 variklis kaip tu sakei buvo su dujomis tai 1.3 manau be problemu. Nes daugelis sako DUJOS SUVARYS VARIKLI jei desi i tokius kaip 1.3 1.4 1.6 variklius bet argumentu ner, kodel sugadins ji? bet kad zmones deda ir i tokius ir vazineja. Todel esu susidomejes i 1.3 varikli deti 4 kartos tiesiogines dujas. jei tvarkingas variklis, zvakes, zvaklaidziai normaliai, tai manau turetu vaziuot ir vaziuot Coltukas. Koki 100 000 km noreciau pravaziuoti tai maziausiai.

Tarkim benzino kaina 1.20 dujos 0.65 Tai 1.25*5.5= 6.8 euro 0.65*8= 5.2 tai skirtumas gaunas 1.6 euro 500/1.6*100= 31250 remiuosi tavo formule. Tai pravaziavus tiek per metus man dujos atsiperka? Ir as kiekvienais metais turiu pravaziuoti po 30 000km ? jei pirmus metus 32 000km , o kitus vos 10 000km tai nebeatsipirks?

Sveiki automanai. Turiu klausima. Uzvedus masina buna daznai, kad jei stovi vietoje tai toks jausmas kad trukcioja, purtosi taip minimaliai, masina lyg ir noretu momentais uzgesti bet neuzgesta niekada bet tas trukciojimas gan daznas buna (Aisku kai vaziuoji ner jokio trukciojimo, viskas tvarkoje vaziuojant) tik stovint vietoje. Kas tai galetu buti? siurbliukas gal kuro nepaduoda pakankamai? kuro filtras? purkstukai blogai dirba? Masina Mitsubishi colt 1.3 55kw 1999 benzas. Ir dar dega check lempute ar tai gali itakoti ta purtymasi deganti check lempute?

Nuomoniu kaip visada milijonas . Turiu pats tokia 626 hecbeka zalia , 2.0 dohc 16 voztuvu benzas /dujos . Na vaziuokle tikrai minksta.Pagrindine problema tai galiniai suportai.Uzrudyja ir nevaiksto. Rudyja tikrai kaip ir kitos masinos, nera ko noret.Varikliai neuzmusami , gan ekonomiski. 2.0 dohc benzo 8 , duju 8-10litru.Traukos uztenka, vietos nemazai. Nelyginciau su jokia bulka , kregzde ar golfu sitos masinytes.

pliusas-geras atsparumas rudims, bet amzius viska iveikiapliusas-statosi tik pirmos kartos duju iranga.Minusas-nelabai ekonomiska, maziau kaip 9ltr/100km, isvis niekada nebuna, ziema slaiuziojant po pusnis-iki 14.Vaziuokle, tai kaip ir visu audi, reikalauja demesio, kitaip viskas griuna, ypac vieskeliais vazinejant.Vaziuokles detales-nebrangios.Galiniai stabdziu suportai uzkirmyjaSiaip, ekonomines klases moraliai pasenus masina.Pas mane dvi tokios stovi, iki skausmo pazistama tema...

siaip viskas prasidejo nuo to kad truko dirzas, sulankste voztuvus, tai va eme galva keite voztuvus sake keite ir gumeles, bet dabar uzkurus pastovejusia per nakti ismeta melsva duma po kiek laiko dingsta itariu blogai gumeles sudejo ar kazkas tokio, bet po remonto padidejo ir duju vartojimas apie 3 litrus 100km kas cia galejo itakoti atsizvelgiant i tai kas remontuota?

na turiu isigijes audi 100 2, 3e quattro dar nevaziavau pats su ja nes plikos padangos ir panasiai bet draugelis turi 2, 8 quattro tai kaip pagrezia suvalgo ir apie 15 litru benzino bet smagu vistiek teko su 2, 2 turbo quattro pralekt sone sedejau tai smagu tikrai smagu kaip ant duju uztenka sveikatos :P 2 begiu ant eksvalto sukos kaip bite

buvo dar tarpukariu kai zibalas brangus buvo tai malkiniai bet ne garo.o su duju generatoriais, uzdaram inde kaitindavo malkas irgi su malkom bet tos malkos nuo karscio isskire dujas metano , tos dujos slangom eidavo i motora ir automobiliai net sunkvezimiai pagrinde buvo varomi gamtinem dujom ..tokiom dujom net dabar vazineja autobusai europoj ir keli lttik dabar sitas reiklas svaresnis