Du greicio davikliai, (42 page) (4155)

turejau du fiatukus viena 1999m tai biredavo gan daznai i menesi vis kaska tekdavo keisti tai atsikraciau jos.turejau ir 2001m tai gesdavo reciau bet dalis brangokos.tai cia nuo auto ir nuo vairuotojo priklauso kaip ta masina laikis.as pats fiato nebepirkciau.

esu turejes 3scorpus.89 m 2.0 karb.ir du 92m 2.0 dohc.visai geras kainos ir kokybes santykis.Bedos-rudijo arkos ir slenksciai.Vaziuokle minksta, nereikalaujanti dideliu investiciju.Varikliiai-ne raketos, bet iki 200km/h ispausdavau(dohc}.Varikliai nemegsta perkaitimo. Su naujasniai "varliaakiais"paciam neteko susidurti.

sudas kurva, paziurek kiek ji kainuoja?? 2000 metu uz du euru paimi..tai vadinasi sudas!!! turi pazistamas grand espace dyzeli, man tai jau is sono vien matosi kad gaidys ten o ne masina...kaip X-trail'e spidometras per viduri...sudas...

Kolega, nepainiokime tautos su degradais.Tai du skirtingi dalykai.Ubagai ir rimti bahūrai, durni kaimiečiai ir turtingi kietuoliai, mes kiečiausi nes kiti proto invalidsi ir panašūs puikybės sindromo apsėstų dvasios ubagų perliukai, net nėr prasmės sakyti autogide nes jie negali suvokti tokių dalykų.

Vistiek dyzeli apsimoka im nes jis mieste 6, 5 trasoj nuo 4, 5... o benzas praktiskai du kart daugiau ryja, dabar ne turi kur dyzelio gaut bet cia ne problemaŠ)

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-comfortline-universalas-1998-0125689177.html

kazkur prieky gali but keleivio pusej po bardacioku tau ji sumontuota nors garantiju nera jai ten nuimi panele ismeti signalke sujungi ateinancius du laidus ir viskas, jai aisku be slapuko buvo jai su geriau nekisk nagu nes daug varijantu gali but

Pasidaryk diagnostika ir bus aisku siais laikais jau nebrangu .Kaip sakoma skupus moka du kart tad ziurek kad taip ir nebutu prisiklausysi patarimu keisi ko nereikia o visumoj vistiek teks darytis diagnostika nu va prasau nereikalingos islaidos kuriu galejai isvengti

testavau su ledu virsutini , apatinis geras , varzos yra , 3 keiciau ir visi taip pat , o vat virsutiniai neaisku , virsutinis turi 3 laidus , raudona , zalia ir juoda , raudonas ir juodas + ir - , zalias signalas , ledo + jungiau y raudona + , o ledo - y zalia ir sukau , nieko , , po to ledo + jungiau y zalia , o minusa y + , dega pastoviai , , , nuka laukiu tavo nuomones , manau zuves daviklis , nors dar viena dejau ir tas pats gaunas , negi abu pirkti davikliai mire , nors sake is einanciu masinu isimti

teks ardyt dureles ir ieškoti bėdos. o šiaip patarimas į pigesnius nežiūrėk, nes pats du mėn praieškojau tai ten žiauru būna geras masiniukas tikrai, o langai galiniai nenaudojami pas mane, bet galvoji dėti vejo deflektorius tai reikia kad langas atsidaritu

Tai voztuvas net ir naujas kainuos kaip bonka "zelionaja marka"O ka gausi nusipirkes kita varikli?du prismaugtus variklius?Pirma pasimatuok kompresija, jei neuzsidaro, tai bus maza ryskiai kazkuriame cilindre....Pas mane nuo 9 iki 13 tokia pati bezdalu degina

Abejoju, kad pirksiYra du variantai, pigesnis ir brangesnis, abu VAG produktai, abu tinka ABK varikliui, t.y. 2.0 85kw...Rasyt?.......Nu tai pasiimk vandens stikline, ar alaus banke, kad turetumkuo atsigaivintPigesnis 574lt, brangesnis 1118ltSmagumelis, ka?....Shrote, manau jos einamas dalykelis...

Laba diena, nusipirkau nauja mašina ir joje magnetofonas negroja be uždegimo raktelio ir nusimuša nustatymai. Gal kas žinote kaip padaryti, kad viskas butu gerai ? Tikriausiai reiketu iš kažkur vesti pliusą pastovu, bet esu girdėjas, kad reikia sujungti kažkokius du laidelius ?

diagnostika pilna kompiuteriu(galima ir kompresijas ir automatu, prusktuku darba suziureti), jei patenkinama, tikrinama toliau. variantu buvo neduag, du is vilniaus 21.000 ir 25.000lt ir vienas is kauno uz 19.000, bet ananas greitai parsidave.Siaip jeigu tvarkyngi, parsiduoda per diena ar pora

Nežinau ar čia daug senų vilkų, bet ištakos šio modelio būtų Ford Granada , kas gali nuneigt kad nesudrožiamas modelis, ypač geri dyzeliai du su puse l buvo, buvom atvežę kadaise 84m tai apsalom :esant -30 salcio is puses sukio kuresi.

O kaip su galingumu. Tarkime du kanalai, ir jungiame dviriti suba, viena rite 4 omu. Tai kaip geriau jungti ar padarius viena kanala, ar tiesiog vienai ritei vienas kanalas ? Ar cia jau reikia ziureti i stiprintuvo specifikacijas ir ziureti ka raso ?

sveiki sudomino sie du modeliai, kaina abieju panasi tik gal golfas siek tiek brangesnis bet ir metai naujesni, tai noreciau suzinoti kuris modelis vertesnis savo pinigu? kurio modelio eksplotacija pigesne? kokie siu modeliu pliusai ir minusai? aciu uz jusu komentarus

svarbu kad leistu tie kiniski perinstaliuojami nes daugelis ju neleidzia instaliuojami.as naudojuos masiniais gps tai karta yra berlyne nuvedes kitu keliu apie 120km bet siaip jokiu problemu su integruotais gps nebuvo tik y metus ar du reikia nuvykti iki salono atsinaujinti

Jei ruosiesi pats vazineti, tai tik kapitalini rem.daryk, nes is nupirktu varikliu is 10 vienas ar du buna normalus, anksciau ar veliau jiems remonta reikia vistiek vel daryti.Jeigu ten 2, 5 dyzelis ir geros variklio galvos tai tas rem.tikrai nebus brangus,

galimi keli variantai, t.y. atraminis guolis trukes(plyses) priklausomai nuo jo formos ir konstrukcijos arba spyruokle trukus tie virsum kur, abiejus variantus apturejes buvau du kart trukusi spyruokle ir viena karta istrukes visas atraminis buvo, tai per duobe skaudziai budavo.

reiskia silpnu vietu sis modelis kaip ir neturi? isskirus korozija? su kokiu varikliu tu patartum pirkti? puikiai zinau kad ekonomiskumas ir galingumas du skirtingi dalikai... jeigu 2.7 ryja apie 8 litrus ir turi 125 kw tai manau cia butu neblogas variantas

du variantai: 1. parėjo galva. 2. žvakės. čia tik spėjimai, tai neiimk i galvą, bet jei seniai žvakės buvo tai žiurėk jas, nes man ant triejų mašinu panašiai buvo, o jei ne tai variklį žiūrėk. o beje vandens slangų nepucia?

Esu megejas paskaitineti ta pati saltini kaip ir tamstaTaigi, kazkur ten maciau, kad tik pagrindine dantraciu pora gali kainuoti link 700lt, o ten yra ne du dantraciai.Tiksliai del ko uzia, tai gali pasakyti tik specas ir tik isardesar bent jau apziurejes...

paskaityk ir rinkis, as jau koki 10 nori pirkti ir visus eksplotuoju ne po menesi ar du ir ziuriu tik i vokiecius, su fordu gal kiek atsargiau patarciau (nebent fiesta). Japonai puikias gamina, bet nesukirmije - t.y. iki 10 metu gero stovio kainuos baisiai.

du kartus jau perdejinejau zinau kiek vargo ten viena kart mortizus keiciau kita kart spyruokles nes originalios buvo luzusios.darbo nemazai.galvoju dar stabilizatoriu atsukus vat tada tai lb daug sake nusileidzia manau iseitu isimt tada atsukus atramini ir isiimtu kazkaip ta spyruokle.

as tau patarciau imti legaci 2, 2, traukos uztenka, varo visi keturi, stovi tikrai stabiliai, visgi varo 4 ratai, o ne du, be to galantas daugiau prabangos reikalas, ir pats sakei kur v6 prieziura eina o kur tik 4, kad ir skirtingos puses

gerus daiktus greit nugrebia, , , va turiu suba, du zemadazniai vienoj nedidelej dezutej, , kaip eina, atsikvepti neimanoma, , , bachurelis is siauliu, skambina, praso kad tik palaikyciau neparduociau...na zmones ismano apie rimta acustika...o visokiu bosman ir dar kitokio slamsto pilnas internetas, , neatsikrato prisipirke.

Turiu scenic 97m 1, 6benzinas/dujos yra tokia problema kad neveikia du cilindrai tiksliau tai veikia tai ne pakeiciau zvakes bet vistiek tas pat uzvedus varikli nuiminejant pipkes nuo zvakiu ant 2ira garsas ir gesta masina ant dveju variklio darbas nesikeicia kas gali buti?

prie ko angliukai, jei starteris sukasi pajungus tiesiai, takštelėjimas girdisi kai įjungia bendeksą, o bendekso ritės gale yra du kontaktai, kuriuos sujungia tokia šaiba jungiantis bendeksui, jei tie kontaktai apdęgę tai starteris ir neveikia, tik bėda kad ne visos tos bendekso ritės ardomos

Nu kam kam ... Nusipirko lopas masina uz du simtus euru , turi dar stolne ir galvoja kaip cia zveri padaryt...Nesvarbu , kad kiaurai supuvus ir be vaziuokles, bet bele biskeli traukos butu..Aplamai.Ka cia dar tokiem kausam aiskint ka nors.Pirmiausia tegul darba suiranda, ..

su raptorium galesi pakvailiot , draskyti po miskus , viskas bus ant greicio , , o su grizzly to tikrai neis , mase darys savo , didelis tankas , ramem vazinejimui , ropinet po pelkes ar pusnis , smagu ir tas ir tas , tik nusprest reik , ko tau reike , sporto , ar duotis po pelkes , , , giedzka , noreciau pamatyt kaip tu grizli stumi is pelkes , raptoriu lengviau istumsi , nebent libiotke ant grislio , , ,

Jei tau reikia taupios patvarios masinos galiu pasiulyt toyota carina. Vietintelis minusas, kad negalingas variklis, bet uztat mieste 6 litrus dyzelio ima. Kas esa tureje tokia zn, kad ji remonta jai kist pinigu nereikia, kaip ir kurui, taciau jei esi greicio megejas ji ne tau Jei sudomino zvilgtelek, kaina galimes paderit. http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-sedanas-1995-0119306991.html

kiek spyruokle susispaus ir issities riboja amortizatorius, o ne jos ilgis. kaip efektyviai ir prie kokio spyruokles suspaudimo greicio jis tai darys ir yra kietumas. spyruokle yra tik spyruokle.. nieko ji kietumo neprideda. nebent amortizatoriai mire arba nesusidoroja su radikaliai per zemom spyruoklem ir spyruokles visiskai susispaudzia iki tokio lygio, kad ju "apvijos" lieciasi. tada aisku jausis kaip vezimas, bet stabilumo tai neprides

irgi rankinese bet yra tokiu plovyklu pvz palangoje, klaipedoje pazystamas turi tai zmones nuplauna su rankomis na kaip priklauso padaro tik be dziovinimo jei eiles yra didelios tai ant greicio jie praeina nusausindami tai poto dar pats prasisausinu issivares ir jokiu demiu nera delto kad poliruoju ir plovyklose gera chemija naudoja.o automatinese yra senai sulankste man masinos stoga tai nuo tada nebevarau

Vnz vaziavau nemaza atstuma tarp miestu. Baigesi dujos ir persijunge i benza, ir pradejo trukciot nesveikai, atrodo pradziai kai mygtelsi greicio pedala tai masina pridusta net. ant laisvu stovint purtosi ir apsukos tik 500. Siandien nuejau patikrtint ar bents kuriasi, tai su kurimusi viskas norm, bet benzas vistiek sh mala toliau. Kai ant duju persijunge atrodo vel viskas norm. Kas pasiulymu ?

Esu nusausines baliona iki nulio tad nekliedek kad negalima.O skaiciuoti atstuma ir litrus reikia su pilnu balionu uzfiksuoji nuvaziuoji uzpili pilna ir matai kiek ima 100km. Be to jei ratai uzdeti ne pagal gamintojo rekomenduojamo dyzdio visad buvna paklaida greicio kaip ir kilometrazo.Be to baliono talpa visad leme oro temperatura tad 100 procentu kiek isdegini nenustatysi bet apytiksliai gali su paklaida +- 1.

Labai dėkoju už pasisakymus, tačiau nieko konkretaus taip ir nesulaukiau. Iš tiesų man nėra labai svarbu ar nuo tam tikro greičio įsibegėjimas truks sekunde ilgiau ar trumpiau, juk nelakstysiu, nesidraskysiu kaip jaunuolis pasiutęs. Tiesiog malonus jausmas apima kai palieti tą dešinį pedalą. Tiesiog idomu sužinoti ar 3, 7 (191kW) yra te toks prastas, kaip 3, 7 (169kW), kaip forumuose rašo. Dėkoju už atsakymus

Sveiki nezinau kur ieskoti bedos. Vaziuojant uzsdega daug lempuciu nukrinta apsukos ir greicio rodykle , pradeda purteti variklis kaip kad dirbtu ant keliu cilindru.Bandant vesti uzsiveda ir uzgesta ir taip gali vesti daug kartu kol nenuemi +klemos .Nuemus ja vel viskas atsitaiso tik neilga kokiems 200km . Kas galetu buti kur bedos ieskoti .Ar galetu buti gazo sklende ar uzsikises katalizatorius KO IESKOTI

Sveiki, taigi vairuoju vw golf mk 4 1.8 litro benzinuką 98metų. Ir bėgiai yra labai trumpi, tad norėjau paklausti ar iš bet kokio golfuko 4 hečbeko eitų keisti greičio dėžę. Gal galite patarti į kokią labiausiai apsimokėtų keisti ir ar labai daug darbo? Jeigu kas nors nusimanot tai parašykit nuo kokio geriausiai tiktų ir kokias papildomas dalis reiktų pasikeisti. Ačiū

Citroenas is siuo variantu geresnis, su varikliu problemu neturesi jai kuro filtra nepamirsi pasikeist vaziuosi ilgai, kebulas cinkuotas tai korozija nebaisi, patogus salonas, jo minusas tas kad elektronine hidraulika(nuo greicio ar nuo kelio danga pakyla ar suseda) Alternaryva siulyciau Renault Laguna 1.8 DCI 88kw jai is prancuzu, o jai is vokieciu Ford Mondeo 2.0 85 kw , bet tik su TDDI varikliu

cia anglijoje visi meistrai nevykeliai, geru rast nera vilties sarnyrus pakeiciau vistiek tas pats, jei guolis tai mano manymu turetu jis kazkiek tai uzti ant didesnio greicio, bet tyliai rieda, jei trauke butu isejus, butu tik garsas, o dbr kai bilda net jauciasi po pedalais vibracija... del atraminio guolio tai tas pats per dugna neitu vibracija ar as klystu?

ziurejau saugiklius.visi sveiki.tame ir esme, kartais uzkuri masina vskas buna ok, rodo apsukas variklio, klima veikia kaip priklauso, o kartais..klima "psihuoja"..tai buna klima ok, tai spidometras psihuoja..masina stovi, o rodykle greicio sokineja aukstyn zemyn vos vos nezymiai i virsu ir zemyn staigiai, nu zodziu purtosi rodykle.viskas elektronika, nera jokiu trosu spidometro ar tt.tai ir nezinau kur bedos ieskoti..

na kaip cia pasakius, buvo pas mane papuolus audi a4, 110 kw, 2.5tdi. nelebai ir trauke mane pedala agresyviai spaudyt, nesu greicio megejas, stazas tai dar tik 8 metai, per tiek laiko incidentu kely nesu turejes. visdelto atsakingas ne vien uz save, bet ir uz kitus esi. nzn tik kodel, bet pvz bmw nepirkciau ir net netraukia i ta puse

Skaitosi pigiau? du kartus galima perdažyti, nebent eina kalba apie chameleoninius dažus, aerografiją arba labai rimtos kokybės priemones (dažus, gruntą, laką ir pan.). Nu arba tiesiog su viskuo. Realiai tai tokios kainos su visokiais špakliavimais, lyginimais, atitaisymais po autoįvykio ir t.t.

Na bet mėgėjas žaist ar toks skūpus.Bet esu girdėjęs, kad skūpus moka du kartus.Na parsineši tą barabaną, užmausi, o kiek užveržti, kad būtų gerai.O dar pirmiausia barabaną numaut reikės, kaladžių nenudraskius.O laikas , sugaištas belakstant pas meistrus.

na du is triju pazystamu pirke jas, kada buvo dar nebuvo taip nuvertejusios, ir zinai daugiau pinigu sumokejius ir ta auto vertini kiek kitaip, nepalieki jei kas barska ar reikia pasikeisti ir to pasekoje gaunasi, kad turi tvarkingas troikes ir nesiskundzia nei kiek

pas mane ant 1.9TD budavo kai degimas per velus tai mesdavo saltas duma balta toki lyg melsva ir gaziuko duodant kartais ji pamatydavau, dar purkstukai du myzantis buvo bet uzteko vien degima patvaryt ir dumo nebeliko, o sutvarkius purkstukus tai sanaudos sumazejo

taiva bled galvojau tiks nuo subaru siandiena du legacius praziurejau tai visai skirtinga o inpreza dar neziurejau bet bus bedu.dabar reikia ziureti dar sruotuose bet manau lt sunkus atvejis rasti bus nebent pas lenkus jei rasiu.kiek statuose panasiai devetas gali kainuoti nezinai?

tai tuos vostuvus gali pasikeist ir pats ten jie stovi ant tokios spiruokles reike isimti du fiksatoriukus ir vostuvas isijema. o cia pas tave tas krosinis keturtaktis? nu bent jau kai esu keites motoroleriuj tuos vostuvus tai ten nera sunku nebent krosinuose kitaip.

Nu nezinau, man tai irgi ten viskas gerai su tuo puslapiu. Viena karta teko uzklausa du kart siust, bet ten gal kazkas uzluze buvo ar ka, nes daugiau tai normalei visad atraso ir seip kartais turi tokiu daliu kuriu kitur sunkei rasi

as buvau i kregzde susimetes palangeje du kiausiniai po 80rms ant ju 600w stiepra (aukstiems)zemiems turejau twin JBl 2x300rms ir monobloka 850rms pajungiau ant vieno kanalo ta jbl ir garsas geras ir musimas dar kondensatoriu reikejo isimest, bet gaila pinigu buvo