Dirzo keitimo lentele (12 page) (1663)

sveiki, pasidalinkit patirtim ką galėtų reikšti. Niekada nedegdavo, o dabar ėmė užsideginėt kartais. kai didesnis greitis. Stabdant užgesta. Sutapimas arba ne, bet neperseniausiai keičiau tepalus. Ir dar.. ar normalu, kad po keitimo, tepalų rodo kokiu centimetru aukščiau viršutinės normos.

Sweiki.yra polo 1, 9dyzelis paprastas 47kw.pakeista nauja sankaba su plaukiojanciu smgraciu.keistas kuro siurblys.naujai pervirintas duslintuvas.katik pereita texnikine.savo eiga.is antro karto.. siaip normalus grazus tvarkingas auto.vazinejus panele. Gal ka sudomino? Siulikit kainas ar koki keitimo varijanta. 860673260 foto galesiu atsiusti

Garso izolecija ne pati geriausia.Bmw grazesnis, bent man, volvo labai jau kampuotas.Gal per daug visi bijo to tds, pareis siurblys suremontuosi, manau kokio 1000 uzteks remontui.Volvo dirzo keitimas nemanau kad bus pigesnis.Cia tik mano nuomone, neturejes negaliu peikt nei vieno, nei kito

pritariu 100 procentų, kad vien tik diržo ir pagrindinio tempėjo keitimas tai kilpa sau ant kaklo. O kur parazitinis tempėjas?

O kai reiks keist pompą kainuos lygiai tiek pat kiek diržo keitimas. Be to toks ir meistras jei keičia už 100 lt B5 diržą ir palieka viską likimo valiai.

Aš keičiant diržus jei klijentas atsisako keist tarkim pompą ar kokį tempėją, duodu pasirašyt lapą su jo automobilio duomenimis, kur garantija būna tik iki kol išvažiuoja pro mano duris ir tą lapą pasilieku pas save, kad ateityje nutrūkus diržui nekeltų man pretenzijų. Dažnas parašo net nebededa ir prašo keist viską kas priklauso

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

nusisnekejai tai stabiliai pas dyzeli aukstas sukimo momentas!!!! o dujos variklio netepa cha, tai kam karteryje tepalas ir tepalo siurblys? vaziuoju jau 7 metai su a6 1, 8t ir nei karto dar galvu nereikejo keist apart pask. dirzo ir vandens pompos.

Kaip Algis sakė, nuėmus dirželį ir pasukinėjus škyvelius girdėtusi kuris skleidžia garsą ar turi laisvumo. Aš spėju, kad gali būti vairo stiprintuvo siurblys. Vairas lengvai sukiojasi ? Sukiojant neskleidžia papildomų garsų ? Nors pilnai gali būti ir generatoriaus guoliai ar įtempėjas diržo

man ne problema surast 300-400eur dirzo ir kt pakeist, aibei kosmonautu-problema, ir gana dazna.Nes bandoma nusipirkt kazka tokio, kad "mergos gerai liptu", kad "kietas atrodyciau" ir panasus briedai.Todel vaziuojama nusipirkus is kito panasaus veikejo, pakol nurauna dirzus, tada "vaje, ka daryt"...

Tuos variklius ir i kitas auto montavo. Jeep Cherokee 95m, draugelis nusipirko turguj, po 2sav jau taise, 3 galvos trukusios buvo.. Kiek girdejau tai tie varikliai yra Alfu, nes ir pats maciau Alfoj toki.. Kas gerai, kad jie lygtai yra be dirzo. Krumpliai.

Du variantai, išlauzti spynele (nepatarciau). ilgesnis ir kruopstesnis variantas, atsargiai atlenkti dureliu kampa (galima pasitelkti vakumines pagalves, ar kaip ten jos vadinasi, stiklui prikabinti. Arba kaip pats dariau a4 tai atsarbiai atlenki dureliu kampa ir uzkisi tarp dureliu lentele. tada turesi tarpa duryse ir galesi su viela arba raktelius pasiekti, arba duru rankenele patraukti. Po to net nesimatys kad dureles buvo lenkiamos..aisku jei darysis viska kruopsciai

gali buti del per ilgu tepalo keitimo intervalu kokso atsirade ir uzsede ziedai.Isardai, mirkai zibale, surenki.Na, pakeliui ziedus pakeiti, elipse pamatuoji, pakeiti galvoj kreipianciasias, issiplauni karteri....Matai, jei nenori to daryti, vazineji kaip yra.Dar galima nauja masina pirktNe, neisiu, nesiusk

Priezura elementari, kas 20-30k km duju filtriuka pasikeisti, ir purkstuku gumytes 50-80k km pasikeisti, nors buna ir greiciau susidevi, ziurint kokiu duju uzpils. Del keitimo is 6 i 4 cilindrus tai manau netiks, nes duju irangos kompiuteriai skiriasi

O zinai kiek kainuoja bnw 3, 0 dieseliui tepalu ir visu piltru keitimas? turbut ne? Tai bus kazkur puse c4 dirzu keitimo kainos, tai cia skaitosi pigu tas tavo bnw? Nu jo, aisku cia kiekvieno reikalas, nematau del ko cia gincytis

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Visuomet pamirksiu, man negaila ir stengiuos kiek galima daugiau masinu pamirkset. gal zmogus vaziuoja be dirzo ar kalba mobiliuoju, tai kam moket bauda bereikalinga. Arba kad suziuretu perejas ir praleistu koki ziopli, kuris galvoja, kad vienas yra gatveje ir soka po ratais.

kai linktu svaistiklis tai tau starteris neprasuktu profesoriai jus.idomu tik ar uzsiveda jai uzsveda reik ziuret ar nevaro dumu per tepalo matuokle ir ar vedant ne per lengvai sukasi starteris .jai per lengvai tai voztuvai palenkti del dirzo prasukimo arba stumokliai kiauri

tai ir negasdink zmogaus jei nezinai. yra varikliu kurie lanksto, yra kurie laisvai prasisuka. jei lanksto nereiskia, kad variklis blogas, beveik visi modernus varikliai lanksto. renault kaltinti nederetu del nutrukusio ar nukritusio dirzo.. del to gali kaltinti tik save, kad laiku nepasikeitei

taip pat kaip ir man. siaip yra audi klubo forume tokia tema "ka tvarkiausi ir kiek sumokejau" tai paziurekit kiek zmones moka uz dirzu keitimus. kad tame paciame vilniuje nera nei vieno kuris butu mokejes 2000lt uz dirzo keitima. cia apgavyste vidury baltos dienos. turi buti durnas arba neturi kur deti pinigu jei tokia suma moketum uz dirzo keitima.(as aisku kalbu tik apie 2.5tdi 85kw, nes su tokia vazineju) P.S pries kokius 5-7 metus gal ir buvo tokios kainos, kai sios masinos buvo "ant bangos", o dabar kai kas trecias keiciasi dirza pats ir servisai buvo priversti mazinti kainas

Viskas priklauso nuo to, kas ir kaip ja priziurejo, jei masina priziureta vazinesi ir bedu nebus kitas reikalas , kad tokia surasti tai pats supranti....... o seip pakaba daugiasvirte, dirzo pakeitimas aisku siek tiek kainos, seip dugnas rudyja, seip daugiau nieko neatsimenu, papildys gal kazkas mane......

jai del audi tai tik su 132Kw. ir jei naujesne tai gal ir nieko. tik nereike gailet ant geru tepalu. ir laiku juos keisti. jei turi pinigu tai turesi eksplotacijai pinigu, net ju kainos nemazos. ypac dirzo keitimas ir vaziuokles jai vazynesi prastais keliai.

as dar irgi pagalvojau apie dirzo kokybe, gal lievas buvo tai ir suede.anksciau kai buvo senas generatorius tai pjove viena sona, o dabar ispjove grynai viduri, pacius dantis.o kiek tas geras dirzas kainuoja, ne kitaicu.cia buvau pirkes uz 12 lt, jauciu kad lievas ir buvo.

MIKROAUTOBUSŲ FURGONŲ, SUNKVEŽIEMIŲ iki 7, 5t. AUTOSERVISAS *Važiuoklės remontas *Vairo mechanizmo remontas *Stabdžių sistemos remontas *Pakabos remontas *Suvirinimo darbai *Duslintuvų remontas ir keitimas *Lingių keitimo darbai *Kablių montavimas *Smulkus variklio darbai..... Adresas:Kirtimų g. 51a - Aukštieji paneriai Tel. +37061 60 6898 El.paštas.: [email protected]

jei pas tave tdi, tai yra oreantacine kaina. vw polo sdi kainos dirzo itempejas 140 lt, pasyvus guoliukas 85 lt, dirzas 91 lt, vandens pompa 107 lt, dar ietmpejas genero 187 lt ir derzelis 33lt na aisku gali rast ir pigiau

man irgi buvo panasus (tik nedaejom iki bylos nagrinejimo) atsitikimas, gaila anksciau nepamaciau temos ir neparasiau... zodziu tamsiu paros laiku bet gan gerai apsviestoj vietoj vaziavau miesto centre ir isukau i posuki o ten patruliavo ekipazas ir stabde masinas...aisku as buvau be dirzo tai mentas tai uzmate ir stabdyt pradejo..lyg tycia nebuvo kur salia sustoti nes daug masinu buvo salikelej pristatyta, tai nuo to mento dar pavaziavau i prieki kokius 50-70m kol radau tarpa ilysti...ir pist kol tas dakinkavo iki manes uzsimeciau dirza..mentas priejo, patikrinio dokumentus, sako kodel vaziavote be dirzo: sakau, va paziurek dirzas uzdetas yra, viskas tvarkoj..mentas sako, man atrodo, kad jus tik dabar uzsidejot kai sustojot..nu va tada ir prigavau menta su tuo "atrodo" nes supratau, kad jis pats tuom nera isitikines sakau, as visada vaziuoju su dirzu, va nuvaziavau pas drauga ji paemiau ir kartu ilipe uzsidejome dirzus(salia sedintis buvo su dirzu), mentas vel sako, ne ne man pasirode kad buvot be dirzo...sakau: tai tamsus metas yra, kad ir aiskiai apsviesta gatve bet gal jums tikrai pasirode tik kad esu be dirzo...tada mentas sako, gerai einam iki musu masinos.galvoju, va dabar jau pize, nepatikejo manim, o pries tai metu begyje jau baustas buvau tai galvoju gausiu ne kukliai jau cia baudele... nu einam link masinos ir tas mentas eidamas paklause savo koelgos ar tas buvo su ar be dirzo?? o tas matyt snargli tada krapste ir nemate net manes, tai sako: nezinau, man atrodo kad be dirzo..galvoju ir tu nezinai, tai vel pradejau varyt bet jau dabar ant abieju: va tu nesi isitikines, kolega irgi nezino, jam tik atrodo kad be, bet nera isitikines...tai tas mentas kur pagavo mane tik susinervino, israudo kaip burokas atidave dokumentus ir sako vaziuok.. nu o as buvau laimingas kad monetu sutaupiau o gal ir teisiu atemimo trumpam laikui) taip kad yra sansu manau biski apgaut tuos agurkelius, tik reikia biski isiklausyt i juos ir bandyt kazkaip pasinaudot jeigu jie patys nera tuomisitikine

Siaip pagrindinis dirzas keiciasi kas 90000km duodama garantija ir rekomenduojama geresnes firmos dirzams kaip pvz Continental rimta firma ir rimtas produktas, bet keiciant pagrindini dirza keiciasi itemtejei pompa ir guoliukai rolikai. Koks ten servisas taip nusisnekejo nezinau, KAD KAS 60000KM keisti reikia pagrindini dirza? TIKRA NESAMONE, kaip ir daugelis servisu cia nepaslaptis pudrina smegenis zmones, kad kuo daugiau litu susirinkti nes jiems tai irgi reikia gyventi ta zinau puikiai, cia vadinasi is kliento pasipinigavimas, o ypac kuris nelabai ka supranta tuo ir naudojasi juk Lietuviai tokie yra.Aisku blogiau tikrai nebus ta garantuoju, kad pasikeistum po 60000km pagrindini dirza kuris tau ten tas servisas patare, bet sakau keisk po 90000km net ir virs 100000km pravaziaves kai[p sakai, kad ir 120000 drasiai galiu pasakyti, kad dar dirzas tikrai geras butu ir iki 120000km nenutruks. Nes dirzas net ir po 100000km dar gerai atrodo kaip pasiziuri dangteli nuemes, isdylimo jokio dar net nesimato atrodo, kai neseniai idetas ir gali dar 100000km drasiai vaziuoti. O Istikruju tai geresniu rimtesniu firmu dirzai pagaminti nuvaziuoja ir 300000km be keitimo drasiai ir daugiau kaip pasiziuri, tik po gal jau 300000km truksta, nes 200000km atlaiko be jokiu problemu pats tiek pravaziavau, bet pasitikrindavau karts nuo karto apidazniai dirzo stovi. Tiek vaziuoti tikrai nerekomenduoju, bet tokia realybe yra, jei pasitikrini apidazniai dirzo stovy tai ir drasiai gali vazineti iki be jokiu problemu 200000km. Nes aki pasiziuri tos senos masinos kiek jos daug pravaziuoja kurios jau turi po 17 ar 20metu senumo tai ka jus galvojate ten pakeista buna kas 100000km tikrai ne, jos garantuotai kai nuo keitimo dirzo pravaziuoja ir 200000km ir daugiau kol nutruksta, niekas ten nebekeicia toms senoms masinoms tik vaziuoja ir vaziuoja, tai dirzai virs 200000km tikrai atlaiko ir daugiau kol nutruksta jei nepasikeicia. Nekalbeciau jei nebuciau mateas kaip dirzas atrodo po 100000km jokio net nesimato isdylimo tarp krumplio ir dirzo dirzas pilnai prigludes buna, tik va pompos tai gal tikrai ne kiekviena atlaiko 200000km. Seniau tai tokius kazkokius pigius prastesnes kokybes neaiskios firmos pardavinedavo matydavau dirzus va toki idejes zmogus pardavimui ar siaip neplanuojanciam ir ilgiau vazineti tik tam kartui , kad vaziuotu masina ir nenutruktu dirzas su ta masina tada taip jau po 100000km tikrai reiktu pasikeisti, o dabar tai jau net gariunuose nebesimato tu pigiu prastesnes kokybes dirzu jau prekyboje rimtesni. Manau sau zmogus keisdamas pagrindini dirza tikrai nepirks papigiaisko, o pirks gera bragesni dirza. O KADA KEISTI PAGRINDYNI DIRZA SIAIP KIEKVIENO ZMOGAUS PASIRINKYMAS, GERIAUSIAI AISKU PRAVAZIAVUS JAU APIE 100000KM VISKA PASIKEISTI, BET JEI SUPRATIMO TURI PASITYKRINDAMAS DAZNOKAI DIRZA JO ISDYLIMA IR STOVY NES VISKAS PUIKIAI MATOSI NUEMUS DANTELI YPAC VW NESUNKIAI NUSIIMA KELIU MINUCIU REIKALAS GALI NUVAZIUOTI IR DAUGIAU NEGU 100000KM PRIKLAUSOMAI NUO dirzo SUSIDEVEJIMO IR STOVIO.

degima, tai mietkas susizimet ir viskas ar ne? degima galima bus nustatyt pe pc? del kuro normos taip, diagnostika, bet labiausiai domina klausimas ar po keitimo galima bus uzvest auto ir su ja vaziuot iki diagnostikos? nebus tox bairis kad ja temp gali tekt?

Nežinau kodėl niekas nekalba apie tai, tačiau dar pagalvočiau apie kuro sistemos nesandarumą. Kada tai tau prasidėjo? gal po kokio kuro filtro keitimo? reiktų paekspermantuot, sujungt trumpą kuro sistemą nuo siurblio (ant 3-4 l talpos) jei tai padeda, atmeti visus mechaninius gedimus variklio

o del diagnostikos sakau kad skirtingos trys nuomones, o jei pult viska keist iseis nemazai pinigu ir nera reikalo keist daigto jei jis yra dar geras vienas sake pasivazinet ilgiau po tos tarpines keitimo ir atvaziuot pakartotinai diagnostikai. tikriausiai taip ir reiks daryt

Sako 'varguolių audinė', pats tu ubagas jei taip sakai. Visos genda, turi savo + ir -, nėra dar tokios kuri patiktų visiem, negestu ir pan. O dėl keitimo, tai isėsk i mašina , pavažiuok, žiurėk kaip pačiam ji limpa, ar gerai joje jauties ir pan.

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

ir kiek tu uz ja nori ?turbut fantastine kaina kad niekas nesidomi?draugas varo tokias is europos po 1000eur.o dar dirzo keitimas su visais itempejais 1500lt dar aliuminiai sarnyrai vat ir neperka.......gali man kaina parasyt i emaila gal nupirksiu zmonai...bet negarantuoju [email protected]

2.2hdi 98kw 2001m kaip nenuemus dirzo suzinot kuris yra tinkamas tam varikliui, parduotuvej sake kad yra dvieju tipu, vienas ilgesnis kitas trumpesnis, keisiu paskirstymo dirza tai noriu viska pakeist kad pamirst. o kai meistras nuims tai nebus kaip nulekt ta dirza bepirkt. dekui uz pagalba.

tai vat, taip ir padariau. pasikeite tas dirzas, bet jis prabuksuoja. ta lekstute kur ant alukuninio tokia issilaisvinusi. atrodo tarsi ji neprispaudzia dirzo. siaip dirza pirkau pagal vin numeri salone, ar gali but kad dirzas ne tas, ar reikia ta lekstute keisti? dekingas uz konsultacijas!!

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

Persisriegiau as ta karteri vargais negalais islupes ta varsta sriegis padarytas geras (dare meistras) bet uzsukus su varinia saipa kapsi tepalas tik sen pastebejau kad taip yra. iki kito keitimo atvazinesiu jau su tokiu bet ka patartumet kad nebekapsetu? gal tos juostos gerai uzvinot?

Gal yra koks budas duma balta panaikint baisiai daug meta kad visa miesta paskandint galima... vazinejau viskas buvo gerai diena pastovejo kieme ir va nebeimanoma vaziuot.. opel omega benzas/dujos 2l variklis 100kw jei kas zino sprendima be ziedu keitimo parasykit i gmail:[email protected]

o del patikrinimo lengviausia butu pasijungti skeneri kuris rodo tiesioginius parodymus, nes temperatura rodo beveik visi skeneriai.

jei salto variklio rodoma tempratura panasi kaip ir isores - daviklis geras.

kitas budas tikrinti daviklio varza, nes tas daviklis yra paprastas termistorius, t.y. rezistorius, kurio varza keiciasi su temperatura. autodatoj turetu buti varzos-temperaturos lentele pagal kuria gali mazdaug matyti ar daviklis rodo tinkama temperatura (tas pats - saltas variklis = isores temperatura)

alfa jei su face lift nuo 2004m reiketu paieskoti, seip jos nera tokios labai uzdroziamos, vieninteli minusa matau kad 20voztuvu eina tai dirzo pagrindinio keidimas brungokai atsieina. geriausia 110kw imti senesni 2.4jtd.pvz kad ir sita http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-2002-0121336900.html

tai man irgi jos vienodos bet permoketi 1000-1500 lt uztai kad wv zenkliukas manau neverta , net galahi vidus grazesnis manau dar galahi privalumas variklyje kad nereik keisti dirzo nes stovi grandine o apie reno net minciu neturiu visas kebulas plastikas

Jei rida reali, tai su varikliu jokiu problemu nebus su salyga kad viskas laiku buvo daroma ir po trukusiu dirzo viskas gerai surinkta, varikliai sitie zjbs tad bedu nebus.Kas lecia deze yra niuansu bet jei vaziuojant pavaras meto gerai kick dauwn veikia tai px hgali jimti

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

Ka jus manot apie tai kad "masina vairavo moteris", "skubiai parduodu nes isvykstu i uzsieni", "t.a. praejo savo hodu", "parduoti neskubu", "cena pasledniaja, povtariaju- pasledniaja!" , "domina keitimas, bet keitimo kaina didesne", "masina tvarkinga" "galima tikrinti jusu pasirinktame servise".. pan.. Ar pasitikite tokiais komentarais?

kaskiek laiko ta grandine siulai keisti ?? kol ji nebarska as net nemastau jos keisti.. o kai as per metus 15-25t km tik prasuku tai man 5kiem metam masina vistiek.. nemanau kad daeisiu iki grandines keitimo.. pigiau varikli pasikeisti iskart su grandine gausiu

Katik buvo analogiška smulkmė su 4, 2tdi.Mano manymu nieko reikšmingo nes nieko ir neatsitiko, tiesiog vidinėj atminty liko pats keitimo faktas ir reiktų, manau, paprasčiausiai nuresetinti ar kitaip auto profai diagnostikoje šitą dalyką vadina.Gal klaidos ištrynimas.Jei negaila litų nuvežk diagnostikon pasakys tiksliai ir ištrins check`ą.

Dėl autodatos: Jeigu išmetė lentelę su užrašu "error 217 at 004BB10D" skaitykite toliau: 1. Jeigu naudojat Windows 7 tada spaudžiam Start mygtuką darbalaukio kairiajame kampe ir į paieškos langelį rašome cmd. 2. Rastame rezultate spaudžiate CTRL+SHIFT+ENTER (tada programa pasileidžia Administratoriaus teisėmis) 3. Tada rašote taip: "cd c:\adcda2" spaudžiat ENTER Toliau "regsvr32 ChilkatCrypt2.dll" spaudžiat ENTER 4. Galiausia nueikitę į CD atvaizda, ant jo paspauskite dešinį pelės mygtuką ir OPEN (atidaryti) 5. Susiraskite ir paleiskite RegSettings.reg failiuką.

yra ir ne turbininis 2.0 litro. ir nereikia sakyt, kad remonto kainos nesiskiria nuo audi, turbut neteko vazineti su volvo asmeniskai man dirzus pasikeisti turbininiam dvilitriui kainavo netoli 2 tukstanciu litu. nes yra tokiu perliuku, kaip pavyzdziui dirzo itempejai. ju kainos kelia lengva siurpa... pagrindinio dirzo itempejas automatinis 400 litu, generatoriaus irgi netoli to. dar plius visi straminiai guoliai, dirzai. dar vienas dalykas, praktiskai visos volvo dalys yra originalios. taiwanis negamina detaliu volvo. taigi kainos atitinkamos. taciau, ziurint is kitos puses, pasikeiti praktiskai tik viena karta. laiko atsakanciai. traukos uztenka, komforto irgi. jei sugebesi islaikytir tinkamai priziureti-pirk drasiai.

nu o kaip suprast kai kaikurie raso "domina tik protingi keitimo varijantai" tai atseit tokios pacios kainos automobiliai ar kaip. ar jei zmogelis parduoda koki keturaki uz 10 gabalu, o tu jam siulai kokia tiuningine kregzde kuria vertini 10 tukst., bet cia jau tipo neprotingas varijantas?

kalbejo apie gen. dirzo itempejus... kurie ant 2.4 yra amzina beda. Siaip siai dienai is italu dyzeliu yra geriausias 1.9 85/88kw. Kiek teko ziuret 1.9 16v jtd, tai arba srotas i LT suveztas arba nieko gero is ju... trata kaip 2, 5TDI, o tolko jokio.

tai man irgi jos vienodos bet permoketi 1000-1500 lt uztai kad wv zenkliukas manau neverta , net galahi vidus grazesnis manau dar galahi privalumas variklyje kad nereik keisti dirzo nes stovi grandine o apie reno net minciu neturiu visas kebulas plastikas

O teisės išduotos 2-jiems metams? Sesuo mano keitėsi teises prieš pora mėn, turėjo nuobaudą dėl saugos diržo. Nieko nereikėjo daryti, sumokėjo regitroi pinigus už naujas teises ir pakeitė galiojančias 10 metų. Tavo atveju gal turėtų būti tas pats, nuvažiuosi į posėdį ir paklausk.