Dingo kompresija (18 page) (2514)

ant mazu apsuku ir taip visuose begiuose? ir tik tam apsuku diapazone? jei taip, greiciausiai detonacijos daviklis, nes taip pat buvo buvo ant2.5 v6 ten tik du stovi, nes v6. pakeite dingo viskas

Turiu Fiat Bravo 1.4 1996m. Pradejo kaist variklis, atrodo kad dingo visai ausinimo skiscio cirkuliacija. radiatoriaus apacia salta, peciukas pucia salta ora, nors virsus beveik verda. kas galetu cia but, gal pompa sugedo?

Dzin, drqugas turi autotransporto imone, o ju darbinis sharabanas visas ratStyle nurudijes juodai ir vienodai.Ne vestuvem veziot reikalinga, man isvaizda neturi reiksmes, tai kur dingo tas gaspadorius?Muset jau galvutes kitos iesko skelbimuose

Tai kaip supratau reikia pasikeist matuokle? Nes sakau atjungiau ja ir dingo trauka , o turbina tai svilpia viskas ok veikia tikrai , Isibegineja letai tai del to gal kad kura blogai paduoda ar kaip?

nu senas variklis gatovas buvo, degino tepala, kompresija lieva, o sitas lyg ir nieko, is anglo iskeltas. ji vaziuoja tik tas sudas dega. is kauno. Cia jau pora menesiu taip ir vazineja. ai tiesa su elektra nemazai problemui ji turi. Geriausias bajeris buvo kai vaziavom po kaledu is palangos vakare, jau temo ir dingo sviesoskrc. pirksim audi tt vistiek nezuilgo, yra pinigu pataupyta, svarbu dar nors pusmety atlaikytu sita ir bus okey. vaziuokle reikia jau tvarkyt, siaip nesinori i ja kist tu tukstanciu, nes pakeista tikrai daug, variklis, radiatorius, oro srauto matuokle, katalizas isvalytas, elektra tvarkyta daug kartu ir t.t. nu siaip lieva masina jai nupirko tevai, tikrai nekokia papuolus.

Sveiki. Per pastaruosius metus du kartus restauravau purkštukus ant stendo, vieną kartą pas nepažįstamą meistrą, tiesiog rekomendavo man jį. Jis sakė, kad vienas purkštukas "myščioja", pakeitė antgalius ir ant stendo sutvarkė visus 4. Po kiek laiko keičiau stumoklį, nes to "myščiojančio" purkštuko dėka pradegė stumoklio kraštas bei dingo kompresija. Kol vyko remonto darbai, nuvežiau pas pažįstamą ant stendo patikrinti purkštukus, tai pasak jį, purkštukai lyg niekad nebuvo tvarkyti. Na man juos sutvarkė jau pažįstamas ir štai, pravažiavau su jais gal kokius 2000km, nusprendžiau pasidaryti diagnostiką. Kompiuteristas pasakė, kad vienas purkštukas "myža" kurą.... Ar gali būti, kad purkštuko kontaktai t.y. sujungimas su el.sistema yra blogi?

bandik pirmiausia ziuret radejatoriu man buvo su bmv 525 kaito ir iskarto buvom jau pasiruose galva lupt vienas meistriukas patare pabandit pakeist radijatoriu tai sutarem srote kad duotu pabandit tai idejom ir visos bedos dingo

Tai kaip supratau greiciausiai bus matuokle ar kaip? )? Nes sakau kai ja buvau pajunges trukciodavo atjungiau viskas ok tik trauka dingo ir tik o turbina nemanau kad galetu but kaskas veikia ji svilpia viskas kaip priklauso

Sveiki nutiko tokia problema gal kas zinos.. Vaziavau ir buvo toks garsas lyg sporgtu kaskas gal slangas ar kas, dingo biski trauka. ir pradejo mesti juoda duma , gal kas zino kame beda? BMW e39 3.0L Automatas.

Na sunku pasakyt ar butent nuo programavimo dingo trauka, nes dar yra variantas, kad blogai sutvarke turbina, bet gali buti ir su programavimu susije, nors linkciau labiau link blogo turbinos remonto. Kai apsilankysit praneskit ka patare.

sveiki Turiu problema audi b4 1.9 TD .Nusipirkau kita varikli ir gavau staigmenele, neveikia ketvirtas cilindras Kura paduoda, purkstukas geras. Kas gali but? kompresija varo pro galvos dankteli ir i karteri.

Bloga kompresija - sudyle ziedai, suraizytas cilindras. placiau http://www.zemesukis.com/rytu-saliu-gamybos-traktoriai/puskacius-t4490.html siulau kreiptis ne i automobiliu forumus o i ukininku ilgos litanijos apie puskaciu prikalbeta

penkių sekundžių kaitinimo esant nulinei temperatūrai tavo varikliui turi pilnai užtekt net šaltam startui jei gera kompresija, tiklsus degimo kampas, tvarkingai veikia kuro sistema, pakaitinimo žvakės, starterio sūkimo momentas ir t.t.

o kam tu turbina keiti? jau dirbo variklis ant raznoso? kaip tu ji uzgesinai? laukei kol pats uzgiso? tai gal be tepalo padirbo ir ziedai nuejo. matuok kompresija, tada dagiau suzinosi.

Sveiki, isidejau motora 1.8 82kw mechaninis ipurskimas ir nedirba 2 cilindras. Kibirkstis ateina, zvake gera, laidas taip pat, kompresija matavau 12bar. iputimo kolektoriaus tarpine pakeista. Nebezinau ka daryt... gal kas padesit;/

Geriau tepalo spaudima pamatuot su manometru, zinau kas pagegiuose turi, dar kompresija, tai bus tikriau negu burt is "pridusimo"As matavau neseniai 5.5 bar prie kokiu 40 laipsn. temp. variklio....

as neseniai jy buvau uzkures buvo viskas gerai vkr kuriau ant starterio ir kaskur kontakto nebuvo akumas pradejo saudyt sproginet as aisku nelaikiau atlaidau ir viska sutvarkiau vel starteris suko ir nuo to kibirkstis dingo.

Sveiki pries savaite laiko vaziuojant dingo kibirkstis ir nezinau ka bedaryti ziurejau babina bet iki jos neateina srove net kai uzvedineji, maniau kad komutatorius bet paziurejau kad i ji irgi neateina srove kas gali but???

nu va tolimesni nuotykiai, pirmai pamirsau paminet, buvo toks silpnas motoro drebejimas, db va vel po kokio 20min sedes vaziuot dingo tas drebejimas, apsuku sokinejimas, ir traukos trukumas, kitaip sakant viskas ciki, kokios mintys?

Kodel cia man vienam atrodo, kad ta kompresija normali varikliui begusiam maziausiai limona? Balti dumai? Gal tarpine prapute? ir visa kompresija per duslintuva? o gal dar blogiau blokas ar galva turi itrukima? Zvakes tokiu oru gali pamirst jos tokiu oru net neisijungia, tik lempute simboliskai uzsidega sekundei. Pradziai keisciau or, kuro filtra. Po to pasijunk rimta diagnostika ir ziuredamas gyvus parametrus susireguliuok degima. Savo 2, 5tdi reguliavau degima, tai 0, 5mm laipsnio skyva pasukus, jau vejus rodydavo, be kompo degimo nesureguliuosi. Toliau kaip dar kazkas minejo perziurek siublio dirza, gal jis blogai uzdetas ir mietkes nesutampa. Sakei kad eina kaip ispista itariu ir salta ir karsta eina taip pat, kompresija atmesciau. Gal dar purkstukai nzn...

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

manau tu teisus del kondensato.. as pamenu buvo honda kuri "dregnais" rytais nesikurdavo nors dangtelis, laidai, zvakes nauji.. bet siknarankis keite dangteli ir neuzdejo to guminio ziedo aplink ji.. del to ir nesivesdavo. uzsandarinus su silikonu dingo beda

dabar beda iskilo, vaziavau siandien, dingo visas spidometreas (nerodo neik greicio nieko, net posukiai neveikia ) kas cia galetu but ?saugiklis? netikrinau saugikliu nes jau velu -nieko nesimato... gal kam tai buvo nutike ? beto bmw jau pardaviau

budavo uzsikuri vaziuot ir tiesiog uzeidavo ir traukos nebudavo is vis 120 pasiekt budavo problema o kartais nk.tj nuvaziavus pas specialista buvo issiaiskinta kad neveikia turbinos vakuminis reguliatorius nes turbinos sparneliu kampas keiciasi.sutvarkius vakuminy reguliatoriu traukos problema dingo.

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

Sveiki. Vaziuojant per sankryza is niekur nieko dingo posukiai, avarinis neveikia, spidas, apsukos, nu aplamai visas spidas atsijunge. Iki tol visa masina buvo tvarkinga. Kas galejo pasidaryt? Masina volvo v40 1997 metu, 2.0 103kW.

Sveiki turiu peugeout speedfight, dingo trauka , iš vietos prie sankryžos reikia kojomis stumtis, kad įsibėgėtu, pakeistas naujas karbas, kažkiek padėjo lyg ir , ir sportinis Cdi naujas įdėtas, bet visitek nėra traukos , kur ieškoti problemos?

Iškilo dar viena bėda, viskas buvo gerai, bet vieną kart vedant nesuko starteris, viskas prigestas, o starteris nerodo jokios gyvybės, pastūmus mašiną, iškart užsikūrė, užgesinau po kokios minutės ir starteriu užsikūrė puikiai, ir tas nesikūrimas buvo dar pora kartų nutikęs. Bei dar buvo važiuojant dingo spidometro apšvietimas, užsidegė abs beir air bag lemputės ir dingo trauka, numynus sankabą pergazavau ir viskas susitvarkė. Draugas sako, kad bus prikepę angliukai starterio ir neva todėl trumpina. ar taip gali būt? ir kokių dar gali būti variantų?

Sveiki susiduriau su tokia problema is pradziu dingo peciukas nebepute visai paskui atskirai dingo sviesos kai kurios veikia kaikurios ne patikrinau syfke elektra iki jos neateina pradejau tikrinti saugiklius visi sveiki tada pasiemiau testeriuka su lempute ir pradejau badyt saugikliu tikrinti ar elektra ateina iki saugikliu ir rezultatas tame kad apie puse saugikliu negauna elektros tai gal kas numanote nuo ko dabar man pradeti masina kuriasi vazuoja isorinei prietaisai kaip lempos posukei gabaritai viskas veikia

1.Žvakės veikia, atrodo kad "geros"tačiau kelios ju kaitina nepakankamai 2.2 cilindruose kompresija dar išlikusi o kituose kritusi žemiau kritinės ribos(tarkime 26 25 21 21 bar.)del to pirma griebia aukstesne kompresija turintys cilindrai.Isivaizduokim kad naujo variklio 31 bar. 3.sukeites purkstukus nekazi ka laimetum, bebent pries pirkdamas pamatuotum mechaniniu stendu ju atsidarymo-purskimo kokybe ar jie purskia taip , kaip turi esant reikiamam slegiui. Issukus pries isukant butina keisti purkstuvu poverzles

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

nu nzn, galvojau gal misinys per liesas ar dar kas, nu bet kad ne, viskas okbuwo laikas kai truputi melyna mesdavopraeita ziema, salta uzkurus kratesi varyklis melynas dumas buwo, bet pakeitus pakaitinimo zvakes viskas dingo

Šių metų Liepos 28d naktį apie 1h Kaune prie Pramones pr.26 namo dingo automobilis VW GOLF 1999m mėlynos spalvos.Valstybinis numeris FBL 104 .Žinančius naudingos informacijos prašau pranešti tel. 864642328. Atsilyginsiu

Vakar pastebėjau dar įdomesni dalyka, važiuojant ant dujų į kalna trūkčiojo, pradėjo kaist variklis, jau netol raudono, ir tada staigiai per kokia 15 laipsnių žemyn temperatūrą ir atsigavo trauka, dingo trūkčiojimas. \tai čia tikriausiai termostato problema bus.

Nebrangiai remontuojame variklius kaiciame pagr.dirzus, agregatinius dirzus, matuojame kompresija, keiciame sankabas, tvarkome pakaba, stabdzius. Dalys gauname su nuolaida!!! Darbu kainai 30% nuolaida!!! Belmonto g. 864123068 Vilnius

Nu ir man tas pats zajobas, mašina važiuoja gerai, o užsivest nenori. Kompresija sakė man yra gera. Agirdi jeigu rastum meistrą ar bėdą, tai pasidalink čia Aš galvoju gal grįžtamąsias šlangeles pakeist :?

Sveiki, atsirado problema išsukinėjant pakaitinimo žvakes, viena žvakė užlūžo ir dabar leidžia kompresiją. Girdėjau, kad su šalta svarke galima užkniedyti, bent jau laikinai kad parvažiuoti i Lietuvą. Gal kas žinot ka daryt?

Sveiki variklistai. Siandien pastebejau kad mano opeliukui pucia ora per tepalo kamsti o istraukus tepalo matuokle dirbanciam varikliui spjaudo tepala per matuokle. Tai vadinasi pucia kompresija i karteri ir turbut per ziedus?

ne vien su dujom bus bedu idejus turbina. jei taskines ir gerai sureguliuotos tai gal ir vaziuos.. bet daug nesitikek, nes kompresija per didele neturbinio variklio ir degimo kampas per daug agresyvus..

Sveiki, taigi pucia antifriza per issipletimo bakelio kamsti. Kamstis keistas naujas. Galvojom tarpinei arba galvai ragas, bet pamatavo kompresija, viskas ok. Kazkokia mistika.. Kas gali but? Vandens pompa sake gera, irgi tikrino.

dejau lemputes neonines i spidometra tai viena ne taip ikisau is dingo apsvietimas visai ie lempute ant lubu nedege peciuko rankeleles nesviete dar kaskas tai saugikli pakeiciau (sukepe aisku|) atrodo 16 numeriu pazimeta ir vel tvarkoj

Nebutinai ir plundzeris buna ir tem daviklis pisa prota nes turejau tds nesvarbu siltas slatas zvakes kaitinu kuriasi kaip naujas be jei nepakaitini pizda suk visa diena o pasirodo tem daviklis rode gryba pasikeitus dingo problema

o kodel nevaryti? patikrins kompresija ir bent pasakys ar ziema uzsikursi ar ne..paziures vaziuokle, pasakys kas blogai, ir pats zinosi ir dar kaina galesi kazkiek paderinti ir atsiims zmogus ta 100lt..

Ir ko tikiesi, viskas joje isdile, rida minimum 400-500tuks.km, maza ka rodo spidas.Beto, kai matavai kompresija, ar bent isisvaizduoji kaip ja matuoti tiksliai?Papasakok issamiai kaip ja matavo tavo masinai.

Ir kaip apgauti gal papasakotum kad kurti su buksyru?Daugybe smartuku su permaza kompresija vazineja, bet uzsiveda.I COMMONRAiL negalima pilti prasto kuro , net i kai kuriuos kitus be commonrail sistemos nepatrtina.

Aisku, tai dabar kolkas kompresija matuosiuos ir davikli keisiuos, dabar kur yra idetas siaip is golf 1.4 44kw, bet ta ziedelio spalva ant daciko tokia pat kaip ir buvo is pradziu.

Sveiki. Istiko tokia problema. Subaru impreza '99 1.6 70kw bevaziuojant pradejo blerbt ir troint. Paziurejau nuo zvakes laida numeta, lyg po kompresija issauna.Uzdedi, ir vel taspats. Gal zinote kas gali but?

sveiki gal zinot kame problema audi 2l (bulka) vaziuojant letai viskas normalei paspaudi bsk per pedali pradeda visa purtitis pasiekiu 3k apsuku vaziuoja vel normalei biski daugiau nei 3k ar maziau vel purtos ir dingo didele trauka .

dar sendien ryte uzkuriau tai variklio simboliukas uzsidege ant paneles, bet kai per nauja uzgesinau ir uzkuriau dingo, kas ce buvo, ar verta bijoti, ir dar kaskox garsas yra varikly kol salta, patarkit naujokas as

Mazda 626 1997 2, 0l comprex dyzelinas. dingo antifryzas, užkaito variklis iki max. Mama važiavo apie 15km su užkaitusiu varikliu. Kokių bėdu laukti? Ar gali būt taip kad nieko neatsitiks? Kiek žinau šitų mazdų liga galvutės.