Dideles apsukos audi 100 (30 page) (39230)

man buvo benzo su vandeneliu uzpyle, trukciojo neblogai 100 vaziuojant

na gal bmw rys 300 gramu maziau ant 100 km

tai kdl pas mane eme 8-8, 5 ant 100 km.

ar galima scenikui sudeti galingesnes lemputes?pav 90/100/12v?

juodi arba rašaliniai mėlyni, mokėsiu iki 100 lt +siuntimas mano

tikrai netinka nes universalo 100-105litrai o sedano 65-70litru

sveiki, gal kas zinote trekeriui 100 arba 125 cc grupe ?

iki 100 eurikų turėtum išsisukt su detalių ir keitimo kaina

O kur ir uz kiek galima padaryti diagnostika 100 c4

100% isitikines? isemes as ja buvau, pravaliau kontaktus bet nieko.

noriu pasakyt kad 525i ta 100 per ~10s, tds'as per ~8.5s.

Va zmogus su savo nuomone ! Pritariu 100% . Kaip ir as minejau siulau imt mazda. nepasigailesi.Tau ne audi 1985 metu kur tau bando ykist Pamatysi kaip rudyja tokios masinos .... Ir dar kaip genda .Ir is savo patirties kiek vazinejau , mazda patiko labiausiai Bet cia tik mano nuomone

Tai va jau kaip menesi papirkau audi 100 88 2.2 quottro.Iskelta apie 5cm.geros zemines.tai lipa ka as zinau.zveris.pats netikejau, yra dzipu be blokirociu, tai jiems da toli iki jos.gaila kad tik per velai nupirkau, ziema baiges, ir to puraus sniego nebeuztikau, nes per ta cukukru tia tikrai sunkiau lipa.

manau, kad ne.Praeita pabasari maciau viena kupa ant tralo 2.2d 110kw, tai kaina buvo 5600eur.Per metus tikrai tiek neatpigo.Gal koki palamdyta ir rastumIs vis masinos yra smarkiai pabrange.Kazkada uz 3000$ galima buvo gera audi 100 nupirkt.Dabar uz 3000 isvis ner i ka ziuret.Bet tai gal tik man taip?

As tai pirkciau kokia surudijusia audi 100 su turbininiu 2.2.Kad visas dalis tureciau vienoje vietoje.Kas liks isparduosi.Pagalviu tvirtinimai gal skirsis, itercooleri reikes sugalvoti kur sukisti nes nelabai jam vietos yra prikabinti, akumuliatoriu greiciausiai i bagazine teks perkelti... cia tikrai ne viskas!Ir pati didziausia beda elektros instsaliacija

bendrai ne toks sunkus tik virs tonos simtine.1.4 isibegejimas per 14 sek. 100/km /h pvz audi 80 benzinas (b4) 2.0 litro 66kw isibegeja per 13.6 s iki 100km/h. taip kad ciut ne vienodai su dvilitriu ir panasiai eitu bmw 316 su 74-76 kw

Sunkus atvejis, atrodo tokia smulkmena o rasti beveik neimanoma, gali uz kokius 40-70 litu uzsakyti audi centre Vilniuje Ukmerges gatveje netoli senuku.Ten 100% gausi po 3-4 dienu.Man panasaus reikia i Pasata W8 nes puse kojeliu nuskilineje vos laikosi, perskambinau visus Lietuvos lauzynus-jau parduoti arba pamesti, ismesti.

na o dabar ir man jus paaiskinkite, "traktoriu" zhinovai.Kiek kw turi VW-Audi 2, 4L benzininis variklis, bet naujesni nuo 2005m berods kurie eina su 2, 4L arodo V6 jei as neklystu.Kox ju galingumas ir patvarumas.Radau kvatrine tokia A6 naujesne uz padoria kaina ir tik 140k.rida(100%).Ka manote?

uz audi geriau iti audi quattro

Tai kad Audi didesni automobiliai, VW mažesni. Ne visi, bet dauguma... Kaip sakoma: už Audi geriau tik dvi Audi. Arba: už Audi geriau tik Audi quattro...

sveiki, turiu Audi 100 2.8 ben./duj. tiek dujom tiek bendzinu nedirba kaskuris cilindras , tiek siltas tiek saltas . lengvos apsukos apie 800, ir jauciasi salone kai sedi variklio vibracija , pakeiciau zvakes , zvaklaidzius gerus pirkau ne ten po simta litu , pakeiciau ir abu lemdos zondus. ir vazuojant iki 4 tukstanciu siokia tokia trauka yra po 4 kaip stabdis stabdosi variklis ir toliau begejasi, bet jau nebetaip. ir kai prasidejo visa sita nesamone iaugo kuro sanaudos ant 3 litru , is kamino jauciasi nesudegintos dujos . buvau nuvezes diagnostika vargo zmogus , bet sako viskas pas tave yra gerai . tai va gal kas esate susidures su tokia problema ? ir gal isprendet kaip ?

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

uz AUDI geriau tik AUDI QUATTRO

Manau autorius susidomejo mono ipurskimu todel, kad sios sistemos gerai draugauja su dujine iranga.Buvo dedama i golf3, passat nuo 88 gal, audi 80, tiek b3, tiek b4, astrai mk2, nuo 98 ar tai 99, bet veliau atsisakyta...Tiesa dar pasitaiko audi 100 c4 2.0L 74kw...Va detaliu joms kas apie ta ipurskima, tai nelabai yra, nes bendrai paemus, sie visi variantai nebuvo ypac populiarus, cia kolega Whynotas teisus.

nu nevaziuoja geriau 125 uz 141kw. iki 100 apyligei o nuo 100 iki max 141 kw geresnis. tas 2.3 matoras nuo zemu apsuku byski sustresnis bet ant aukstu bukesnis pries 2.5.

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

na jo , galvoji vaiksciosi skresas ane ? taip nebus be to padangu neuzdesi r14 ar r15 o aukstesnes kainos dideles r16 min desi ir kaip pakibsi tikrai uzpis stumdyt ta gelda

Audi a4 b5 81kw tdi +chip ar gali del katalizatoriaus atsirasti turbo duobe ar lag , nes dbar kai vaziuoji numini tapke vangej begejasi o kai apsukos sukila iki tam tikru rpm pradeda smarkej begetis ....prie to pacio kas gali but kad peciukas nepucia karsto oro , salone jauciamas burbuliavimas toks nestiprus kai klima visu pajegumu ijungi

Sveiki, audi 80 b3 1.8s karbiuratorius, benzas/dujos. sunkiai vedasi o kai uzvedi nenori dirpt ant laisvu isjunkus patsosa is vis nudusta kai isyla viskas normaliai tik buna apsukos uzstringa bet po to nukrenta. ilga laika vazineta dujomis nes voge benza ir nukarpe slangas dabar sujunkta viskas ok ir vazinejama tik benzu. kas gali but padekit...

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

na kaina manau didoka, nesvarbu, kad rakto padarymas kainuoja 100-200Lt

bet uz nissan 100 gejiskesnes nesu mate cia jau ant rimto

kaip matavai?kiek cia tau vidurkis 100 km, kiek jama?

bmw krc kaimynas su 3.16 vos 12litru ant 100 uztenka

nesamone kad virs 300 000km sakytum iki 100 000km tada patikeciau

100-150lt buna kietos ir tokios minkstos medziagos kalbu apie originalus

isuzas gerai kol vaziuoja, jei rimtesnis gedimas, tai nelabai tvarkymui pasiduoda.nesneku toki gedima kaip tarpines pradegimas.pazystamas frontera turejo su isuzo varikliu, tai tvarke bet nk neisejo....teko nauja varikli pirkt.jei nori pigesnes geriau pirk 2.2. jei iperki, tai jamk 1.9.sios varikliuos buna bedu su dumu filtru, dingsta trauka, sanaudos isauga...jo ispjaut negali kol kompo neissprogramuoji, tas malonumas 100 europieciu, bet sita smulkmena panaukinus auto tikrai smagiai vaziuoja ir sanaudos nera dideles.1.9 eina jau 6 begiu greiciu deze

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

nu pizdu. o tai delko tos apsukos sokineja ant laisvu ir rytais sunkiai kuriasi šalta, gi benzinas iškart turi griebti.

Gal kasnors apsviesit mane ir pasakysit kodel sita dezute 1.4l valgo 16-17litru mieste? Grynas benzas, bezdalu nemaciusi, pilnas bakas 54l, nuvaziuoju 350km mieste... Masina priziurima, nedroziama. Uzplaukia jog apsukos sekundei nukrenta poto atsistato stovint, tai duma ismeta kartais keliom sekundem, trauka yra kaip tokiam kibirui, vedasi is puses abaroto ryte, svoriu neapkraunu sitos dezutes, nes vienas vazineju beveik, bet isleist ant kuro 100 euru per menesi yra nenormalu..

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

2.3 98kw vaziuojia taip pat kaip 2.0 110kw, bmw nuo 100 pradetu tolt. tarkim sitie du variantai valgo tiek pat, vaziuokle patvarumo panasaus, detales daugumoje audi pigesnes, jei ne quattro Siaip parasytum ko tikiesi is auto, reik traukos ar bile vaziuotu.. tada gal ir galima kazka tiksliau bus patart

sveiki, noreciau paklausti ar cia man vienam taip ar ir dar kam. Tai va turiu a6 ir vaziuojant per smulkius nelygumus yra bildesys gale. Jis toks nezymus bet erzinantis. Judinant ar kaip kitsip tampant masina nieko nesigirdi. Turejau audi 100 c4 ta pati beda buvo , bet gal siektiek stipriau....

Sveiki susiduriau su masinos problema, kas galetumet padet, gal ir esat tokia situacija aptureje. Apskritai nesijungia turbina, masina nedumija, masinos apsukos max iki 2000 tepakyla o toliau jauciasi kaip jinai prislamba, atjungus fyske nuo oro srauto masinai siek tiek geriau, apsukos jau kyla iki 3000 , kame problema cia gali buti?

Automobilis SAAB 9-3 II 2.2 TiD. Nuspaudus gaza iki dugno pasiekus mazdaug 2000 apsuku pradeda kilti tuscios apsukos, automobilis sunkiai greiteja, atleidus pedala ir vel numynus apsukos ir greitis kyla kaip ir turetu. Beda ne sankaboj, keistas visas komplektas. Kokia gali buti beda? Automobilis cipuotas, isprogramuotas EGR, jei tai itakoja.

sumazeja apsukos pasikeitus orams(arba atvirksciai, padideja), jei masina su dujom.o esant labai zemoms apsukoms visada mirktelna lempute pries uzgestant.