Dezes tepalo (39 page) (5923)

na gal ne kuro siurbli o tepalo. ir tuo pačiu siūlyčiau pasižiūrėt pagrindinius indėklus nes kiek man teke kraislerius tvarkyt visada būdavo užvilkti pagrindiniai.

sveki . gal kas zino kas gletu buti chrysler 300m 3.5 variklis pasilus varikliui uzsidega tepalo spaudimo lempute. galvojau , kad indeklai parejo , bet niekas nebarska.

swx pastebejau kad uzkurus masina ir nemus tepalo dangti is galvos pucia i lauka ora esu girdejas kad tai nlb gerai... kaip yra istikruju?

Kebulo bukle, variklio garsai, dumingumas, skysciu begimai- antifrizo, tepalo, pakabos bukle (reikia pasikelti masina), pgr tokie dalykai kainai numusti jei kas negerai yra..

tepalo valgymas natūralus dalykas daug km bėgusiems motorams, o dėl galvos ko ten bijot. Kiekvienam motorui ateina eilė skrodimui. Tarpinės TDI motorams irgi kasdienybė

neapsikrauk galvos.ryte ziurek ir jei reikia tepalo orentuolis pagal matuokle.nes nuo min iki max normos yra litras.as visada ziuriu ryte ir vaziuoju ramia galva

Klausima turiu, vectra 60kw girdisi tylus kalimas, o ciut pakelus tepalo propke jis tampa gan garsus, kas ten galetu taip kalt gal zinot mazdaug?

tai as be quaife daugiau ir nezinau. jie tinka i calibras, cobaltus ir kazkuri saturna.. visi su F25 deze. geriau turbut butu ieskotis F35 dezes, bet tada reikes keisti machavyka ir pusasius. ir vistiek neapseisiu be quaife. beje, klausimas - ar labai sunku pakeisti sitoj dezej diferenciala? nes as neardes dar dezes saabo.. visi gasdina, kad tipo labai sudetinga. as esu tik corollai keites diferenciala. nebuvo sudetinga

Teisingai sako, kompensatoriai, bet tikrai neimk i galva, nes cia kompensatoriai uzsinese tepalo nuosedom, todel kol tik uzkurus juos pramaigo, todel pakalena, o pramaigius vel gerai, o jei nemiegi del to, tai arba dek naujus kompensatorius, arba isemus senus uzmerkt dienai i salerka, paskui prapust kompresorium per skylutes tepalo, ir vel sukrauk, bus kaip nauji.

Ne ne vyrai, nerekit taip garsiai yra borto kompas, kuris rodo variklio tepalo temperatura, ausinimo skyscio temperatura rodo atskirai. As norejau paklaust ar tepalo temperatura 90-100C yra normali? Nes pas draugeli audinej tik apie 60-70 laipsniu budavo, ir jam meistras sake, jei 100C pas ji butu, tai varikliui ragas, tai kazkaip neramu, galvoju gal varikliui xana.

Sveiki, turiu golf 3 1995m 1.8 66kw bendzinas, pirma benzinine masina gyvenime.susiduriau su tokia problema kol masina salta nieko nevyksta vaziuoja graziai tik pasyla iki kokiu 75laipsniu ir pradeda mirkseti tepalo lempute, tepalo niekur neleidzia jo yra norma bet lempute vistiek mirksi pergazavus kuriam laikui sustoja bet vel po keliu minuciu taspats, kur ieskoti bedos ? aciu

na vos keliom sekundem prasukus ir palaikius nepilnai nuimta dankteli gerokai isdrapste tepalo ant variklio. aisku ne litra ir ne puse. bet buvo

cia alsuoklis kiek ytariu, mazais atstumais vazineji?jei taip kose uzkiso ir tepala nafik isvare, ipili ir toliau varau, nebent be tepalo pavazinejai

ir dar viena ar pas tave ausinimo skystyje nera tepalo, ne tada manyciau tarpine galvutes pradegus, arba gali but kad ausinimo skystis mazeja

kiek tepalo pilti i bmw e34 318tds ir kaip ten suprast ta matuokle pirma kart nusipirkau bmw tai nelabai suprantu kaip ten kas

tepalo buvo pilna norma, o varykli bandziau prasukti su ranktu uzdejas and sriemulio tai galiu prasukti. bet starteris neveikia ir dingo visi tepalai.

10w40 - pirmas skaičius 10w rodo tepalo stingimo temperaturą žiemą. Todėl žiemą iš esmės geriau naudoti 0w-40 - jie išlieka skystesni esant žemoms temperatūroms.

jabandziau kitoki ikist, dege tep.spaudimo lempa, nors tepalo sociai buvo...Dar gerai, kad pigus, ne toki nusipirkai, ne ablomas ismest ar padovanot

Pas mane, tepalo siurblys ir yra alkuninio dangtelis Naujas orginalas 75 litukai Cia be salnyko alkuninio. O jis orginalas 22 litukai

abejoju ar tu pastebetum tepalo mazejima, kai jo sudeginama apie 150 gr/10000 km. O kad degina tepala, tai yra faktas.

tepalo labai nedauk.. kad klausimas prie ipurskimo iseinamos slangutes stovi toks apvalus daigciukas, kas ten toks gal zinot? (pas mane jis uzsikiso)..

po tepalo filtu kai kuriom stovi radijotoriukas kitom buna vamzdelis jeiu radijotoriukas buna po filtu jis prakiursta ir sumaiso vandeni su tepalu

jeigu dvitaktis tai pilasi i kura tepalas. 1 litras kuro 40 mililitru tepalo. yra dvitakcems variklems tepalas, bet galima ir paprasta pylt.

Ir is vibe galima vasko paspausti tik reik dezes atitinkamos pagal vibe "paramterus" as imciau ivolga. tikrai patikimesnis ir muzikalesnis garsiakalbis. jei domina PM ar skype padesiu sisrinkti.

neapreiskiai ar mechanika ar automatas, pastarajam gali buti hidrotransformatoriui batai arba dezes vidui frikcai sudile. dar gali but turbinai batai tada is galo turetum palikt juodo dumo sleifa.

neaisku kas keistusi sankabos komplekte jei vien diskas tai nedaug bet jei smakratis guolis diskatorius diskas viskas apie 240 e. kastuti o del dezes tai 90e su dalim

tai, kad 2, 0tdi a4 su partikuliariniu filtru tik nuo 2007m eit pradejo... kiek man teke susidurt servise su jais, tai nieko labai gero pasakyt negaliu, nes daznas atvaziuoja ant recoverio su ta pacia beda-tepalo slegio dingimas. nusuka nuo pompos sestigradna veleneli. balansyrai suka veleneli, o tas velenelis tepalo pompa, ten silpna vieta.

dar paziurek ar karterio apacioj fiske neissitraukus aisku jaigu yra tokia. pas man seat leon su 1.9 tdi pd motoru budavo uzvedu ir dar kelis kartus sumirksedavo teplo lempute tada pirmoj eilej paziurejau tepalo lygi, istikrinau visus tepalo daviklius ar neatsijunge ir radau, kad apacioj kabalduoja laidas pajungiau atgal ir viskas ok.

pas ZAZ pastoviai dezes reikalaudavo ranku.Tai va, jam irgi lengvai netycia buvo galima toki pati bajeri padaryt...Bendradarbis daug metu turejo toki, tai pasakojo anegdotus apie sia masina

Beda manau atsiranda pasilus varikliui, vaziuojant i prieki uzgesta, neina pavaziuoti, atgal vaziuojant viskas normaliai.Jokiu garsu is pavaru dezes nera.Gal kam yra taip buve, gal cia laidu beda

Kada RWD tai zinok kad dizdioji dalis sukimo momento isvaistoma i pavaru dezes ir kardanu sukima taigi BMW ne visada trauks geriau uz audi su tokiais pat kilowatais

tai tu paprasyk kad kas paziuretu ar sukasi pusasiai, uzvedus ir ijungus begi, jei sukasi reiskia issinerus granata, jei ne tai dezes defektas, turiu deze nuo lagunos 1.8l.

Jo, butent taip ir noriu padaryti, golfo varikli i sharana, tik idomu ar turbinos tokios pat, siurbliai. Sankaba pagal viska tai turetu skirtis ar klystu? dezes skiriasi irgi

sveiki, kiek skaitinejau tai ant 2, 0benzino meganes nelaiko greiciu dezes o ant 2, 0 84kw taipogi? kokios dar siaip kamuoja problemos suos cabrioletus esu tokia nusiziurejas ir noriu pirkt

Nu variklis kaip traktoriaus ) šiaip pilk gera salerka ir laikys tas variklis jei aišku nedamuštas dar bus, traukos užtenka tikrai, greičiu dežes neblogos, retai kas juom skundžias.

Sveiki noriu perdeti audi 80 benzininiui 1, 8 benzini i dyzeli 1, 6 arba 1, 9 pries dedamas noreciau pasikonsultuoti . ar tiks skyles i deze ar reikia ir dezes kitos greiciu ? Aciu

kokia dar trauke?nenusisnekek ir neklaidink zmogaus su kazkokiom traukem.taj sakau kad cia 100 proc kad pagalves reik keist bent jau greiciu dezes pagalve ta kur laiko greiciu deze

su sia problema buvau susidures ir as su Renault Espace ir pasirode kad problema buvo vidine granata prie greiciu dezes, pakeiciau visa pusasi nes atskirai neparsiduoda ir beda isspresta, ..

toks kad antra kart nereiktu lupt dezes jei pareis, toks kad rekomenduojama tik visa komplekta keisti, nes jei antra kart lupt reikes deze sumokesi dvigubai, skupas moka du kart.

neapanasu i dezes beda.. panasiau, kad sankabos neatleidzia pilnai. del sinchronizatoriaus netemptu i prieki.. nes sankaba jei pilnai atleidzia deze ir variklis nebuna sujungti. butu nelogiska ieskoti bedos dezej.

sveiki, vazinejau su opel astra '94m 1, 7D. (paprastas vokiskas). Kazkas nutiko ir dabar is tos dezes kur oro filtras varo dumus kaip is dusles , ta ijau amen varikliui visam?

Pas beske stovi po panele pypsiukas, jei tikrai tepalo truktu ar jis pradetu cypt, tuojau pat reiktu gesint varikli, ir toliau keliauti ant ratuku

variklį galima įdėti.ant bloko yra vietos tvirtinimams, bet variklio aprengimas golfo bulkai netinka, viską reikėtų dėti nuo bulkos(sankaba, tepalo filro tvirtinimai, kolektoriai, ausys).

tu lietuviskai gali pasakyt kiek tau to tepalo ryja ?? tarkim kiek nuvaziavus kiek dapili??nes cia su tavo prancuzu kalba isvis nieko suprasti neina...

Tepalo lygi tikrinai saltam motorui ? Kiek Km prasukai ? Ant salto jei tik meta gali buti salnykai - gumeles voztuvu . Patarimas neskubek pilt daktaru ir t.t

Pro dangteli vos vos skverbiasi. Buvo biški tepalas pabėgęs per turbinos šlangą. Manau, kad iš tos pusės bus kažkas blogai. Tepalo ryja vis daugiau.

Retai bet pasitaiko filtras išorėje.Mistubishi hyundai ford ir dar kazkurios markes .tose dezese ir tepalo keitimss idomesnis.

seip babinas apziurejom iseme nebuvo nei ytrukimu nieko, kaip dar jas butu galima patikrinti? zvakes keiciau ant vienos buvo tepalo gan nemazai kitos svarios

Ne, algi.Tu is dalies teisis, bet reikia padaryti pagrindini svarbiausia dalyka kad netektu po savaites vel keisti traskancios granatos.BUTINA KAKLIUA ISVAKYTI NUO TEPALO IR TA PUSASIO VIETA KUR UZSIMAUNA GUMOS KAKLIUKAI iki sausumo nuo tepalo IŠVALYTI GERIAUSIA ŽIBALU, BENZINU AR KAŽKUO KITU.KAD NELIKTŲ NĖ KVAPO REIBUMO, TEPALIUKO.Jei to nepdarai, verž neveržęs, nusmuks.Kartoju-nepalikti ne kvapo tepalo neišriebinti net pirštais pačios gumos ir tū vietų kuruomis guma prisispaužia sąvaržomis.To nepadarius važinėja keit granatų arba p[atys keikdamiesi keičia po penkis kart , kadangi guma nusmunka!Sekmes ir Happy Holidays , Marry Christmas!

10-15k GM varikliukam zinau, kad salonuose pardavineja tepalo filtus su kuriais gali ir 20k pravazuot na bent modeliam nuo 95 metu